Установка руля с подогревом шкода октавия а7
После подготовки к установки АСС был заменен подрулевой блок на блок с обогревом, покупался на аллегро. Это и стало основанием для установки руля с обогревом. Обычный руль не хотелось, искал с перфорацией и скосом лепестки были не принципиальны. Цены на рули в таком исполнение очень не маленькие. Перед новым годом увидел объявление на авито его и купил Dacost-BSS.
Установка достаточно простая так как у меня всё было сделано. Очень хорошо расписал до мелочей Дмитрий
Вот что имею после установки.
Подогрев рулевого колеса — установл. Подогрев рулевого колеса, ступени- один уровень Подогрев рулевого колеса, автоматический режим- Температура рулевого колеса
Запчасти
Skoda Octavia 2016, двигатель дизельный 2.0 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 50
А к этому рулю какая новая подушка нужна?есть номер?
Привет. Да новая, можно корпус поменять. Раньше 2 т.р. стояли такие.
Разве подушка с твоего старого руля не подошла?
Подошла. Но она с коротким козырьком. Я покупал новую.
Не пойму просто что за козырёк? И как это эстетически проявляется что он короткий?
Добрый день, напишите пожалуйста номер блока подогрева руля.
Здравствуйте. Сейчас такой:
Part No SW: 5Q0 953 569 C HW: 5Q0 953 569 C
Компонент: Lenks.Modul 100 0265
У этого нет ошибки по датчику обогрева руля.
Дотрый день!
если с завода нет лепестков и ставишь такой руль с лепестками то они автоматом работают с дсг ничего не надо дополнительно подключать или прошивать?
Привет. Всё будет работать сразу.
Добрый день
Есть номер руля без скоса
С подогревом и лепестками ?)
Здравствуй. У меня с завода подогрева небыло. Не могу помочь!
По прошествии времени, как руль себя показал? Кожа не затерлась?
Привет. Пока норм.
Я находил такой руль, все говорили, что такие без подогрева…
Осталься номер? Пришли, пожалуйста
Добрый день.Хочу поделиться опытом эксплуатации такого руля на Шкода Рапид.Надоело переводить рычаг АКПП в ручной режим(затягивает переключение на повышенную передачу при движении в горку), поэтому и купил такой руль.
Но, не понравился алгоритм работы подрулевых переключателей.
Едешь в горку, переключаешь передачу лепестком вверх.Через некоторое время ручной режим сам выключается и коробка сама переключает опять на пониженную.В ручном режими коробки такого косяка нет.
Снимаем кожух руля, верхняя часть на защелках, поддеть и отщелкнуть. Нижняя на 3-х торксах, крутим руль в разные стороны откручиваем слева и справа от руля.
И нижний под рулевой колонкой, после этого легко снимаем нижний кожух.
Отключаем основной разъем руля. разъем аэрбега, сигнал. Как снимается подушка не снимал, этого много на драйве кто руль менял., но и здесь видно, что его держат 2 защелки которые нужно просто отогнуть. чтоб подушка выскочила.
На всякий случай ставим метки, хотя они есть. но у меня не совпадали.
Отсоединяем разъемы от улитки.
Улитка держится на одном торксе снизу и 2-х защелках сверху по бокам.
Берем улитку и считаем выводы разъема. У меня 7 шт. Верхние 2 это аэрбег. Остальные 5 идут в плату.
Снимаем верхнюю крышку улитки. Держат 4 защелки.
Открываем крышку основного разъема руля. 2 верхних аэрбег. Нижние 4 провода сигнал и управление кнопками руля. Крайний правый нижний на улитке свободный, в основной разъем руля разъем нужно вставить дополнительный пин.
Видим шлейф, у меня на нем 8 дорожек, но на 8 дорожке нет выводов на разъем она просто есть, при очень большом желании ее можно задействовать, я не стал у меня есть 7-я свободная дорожка с выводами
Я использовал вот-эту свободную дорожку
На шлейфе нужный нам вывод загибаем, чтобы вывод не входил в плату, а в улитке делаем пропил.
Собираем улитку в обратной последовательности. Если сомневаетесь что улитку прокрутили и сбили с центра. 3,5 полных оборота влево и вправо и есть правильный центр улитки.
Собираем плюсы подогрева вместе и подключаем к крайнему правому пину который мы вставили в основной разъем руля.
В принципе массу можно и взять с коричневых проводов массы сигнала, но не стал лезть к цепям сигнала.
Ставим улитку на место укладываем провод + подогрева. все остальное собираем в обратном порядке.
А вот на этом фото собственно и вопрос к вам всем.Как лучше с кнопкой поступить, поставит здесь, на кожух руля-но там подсветку вкл. не видно. Или купить блок кнопок верхних штатных и там кнопку свободную попытаться задействовать. Но чтобы через реле противотуманных фар подключить она должна минусом управлять.
К коллеге IEEE754 обратился человек с жалобой на неработающий круиз контроль…
не долгое изучение вопроса привела (как в принципе во многих случаях) к нештатному дополнительному оборудованию… а именно подогреву руля…
установщикам подогрева банально не хватило свободных дорожек и они не придумали ни чего умнее как использовать сигнальный провод круиз контроля, с расчетом наверное на то что владелец не пользуется круизом… ( как минимум он об этом был не в курсе, а так же два дилерства в которые он ездил для диагностики, где ему предлагали менять все подряд)))
работоспособность круиз контроля была востановлена, но… владелец привык к теплому рулю в холодное время года.
задача поставлена, значит нужно решать-
запчасти куплены конечно же Skoda-Volkswagen
запчасти брались от Octavia A7 FL для реализации штатной схемы работы
список оказался таким:
1) Блок подрулевой с поддержкой подогрева руля
2) Сам руль
3) Подушка руля ( подушка руля без подогрева и подушка руля с подогревом отличаются)
4) провода, пины, разъем, предохранитель…
5) блок климат контроля… стоял вопрос о его замене, но забегая вперед скажу что и со старым все прекрасно работает…
приступаем к разборке
изначально было принято решение произвести пробное подключение,
пока Стас обновлял и кодировал блок климат контроля, подкинул подрулевой блок (распиновка старого и нового блока отличаються, как собственно говоря и сам разъем), накинул руль,
первый запуск…
и…
Теплый руль на Skoda Octavia 1.8 TS
Здесь можно выбрать установочный комплект подогрева руля
Материал подготовил Вадим Тисленко
Снимаем кожух руля, верхняя часть на защелках, поддеть и отщелкнуть. Нижняя на 3-х торксах, крутим руль в разные стороны откручиваем слева и справа от руля.
И нижний под рулевой колонкой, после этого легко снимаем нижний кожух.
Отключаем основной разъем руля. разъем аэрбега, сигнал. Как снимается подушка не снимал, этого много на драйве кто руль менял., но и здесь видно, что его держат 2 защелки которые нужно просто отогнуть. чтоб подушка выскочила.
На всякий случай ставим метки, хотя они есть. но у меня не совпадали.
Отсоединяем разъемы от улитки.
Улитка держится на одном торксе снизу и 2-х защелках сверху по бокам.
Берем улитку и считаем выводы разъема. У меня 7 шт. Верхние 2 это аэрбег. Остальные 5 идут в плату.
Снимаем верхнюю крышку улитки. Держат 4 защелки.
Открываем крышку основного разъема руля. 2 верхних аэрбег. Нижние 4 провода сигнал и управление кнопками руля. Крайний правый нижний на улитке свободный, в основной разъем руля разъем нужно вставить дополнительный пин.
Видим шлейф, у меня на нем 8 дорожек, но на 8 дорожке нет выводов на разъем она просто есть, при очень большом желании ее можно задействовать, я не стал у меня есть 7-я свободная дорожка с выводами
Я использовал вот-эту свободную дорожку
На шлейфе нужный нам вывод загибаем, чтобы вывод не входил в плату, а в улитке делаем пропил.
Собираем улитку в обратной последовательности. Если сомневаетесь что улитку прокрутили и сбили с центра. 3,5 полных оборота влево и вправо и есть правильный центр улитки.
Собираем плюсы подогрева вместе и подключаем к крайнему правому пину который мы вставили в основной разъем руля.
В принципе массу можно и взять с коричневых проводов массы сигнала, но не стал лезть к цепям сигнала.
Ставим улитку на место укладываем провод + подогрева. все остальное собираем в обратном порядке.
А вот на этом фото собственно и вопрос к вам всем.Как лучше с кнопкой поступить, поставит здесь, на кожух руля-но там подсветку вкл. не видно. Или купить блок кнопок верхних штатных и там кнопку свободную попытаться задействовать. Но чтобы через реле противотуманных фар подключить она должна минусом управлять.
Массу подогрева берем с основания руля. делаем отверстие с резьбой М5.
Установить обогрев руля на автомобиль Skoda можно в установочных центрах
Доставка комплектов обогрева руля по России бесплатно.
☎(812) 3095073
Компания ʺАльфʺ
Санкт-Петербург, Старо-Петергофский пр.40
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Выводится. И мне кажется это удобно, сразу на экране выбираешь что и как греть)
так в болеро есть опция, автоматическое включение обогрева лобового стекла. наоборот когда я его подключил мне показалось что работает оно почти постоянно, в итоге отключил
ни кто не говорит про зону покоя, я написал, что они прекрасно отогреваются во время работы, то есть когда трут, стекло. Сегодня утром -10, после ночи на одной щетке была наледь, на мкаде все отогрелось, лед отскочил, щетка заработала.
Последний раз редактировалось ДымOK; 25.01.2018 в 10:44 .
Обогрев руля в условиях холодного российского климата – это непросто элемент роскоши, а будничная необходимость. Садясь за руль в холодную погоду, и начиная движение с холодным рулевым колесом, водители зачастую недостаточно крепко держат руль, и за счет этого часто не могут адекватно среагировать на дорожные события. Также водители нередко использую перчатки - это резко снижает чувствительность рулевого управления и неудобству использования подрулевых рычагов. Мы помогаем решить эту проблему. Установка подогрева руля – современная, востребованная услуга, которая позволяет повысить комфорт любого транспортного средства.
Установка подогрева руля
Ниже мы подробно расскажем и покажем как проходит установка подогрева руля в нашем центре:
Малый ток гарантирует безопасность.
Всегда работа начинается с демонтажа рулевого колеса. На этом этапе мы понимаем, возможна ли установка подогрева руля. Если есть такая возможность, тогда мы переходим ко второму этапу.
С рулевого колеса снимается старая оплетка, зачищается руль, так как нагревательный элемент плотно приклеивается к рулю, чтобы избежать дальнейшего сползания или каких-либо повреждений нагревательного элемента.
Важный этап в работе, правильно и аккуратно приклеить нагревательный элемент и грамотно провести провода. От правильности размещения нагревательного элемента будет зависеть равномерный подогрев руля, а аккуратно спрятанная проводка не выдаст того что подогрев руля нештатный.
Не во всех автомобилях предусмотрена штатная кнопка или место под кнопку подогрева руля, поэтому мы размешаем кнопку подогрева рулевого колеса в любом удобном для вас месте. Либо подключаем к штатной кнопке.
Перетяжка руля кожей дает возможность освежить ваш руль и при желании изменить анатомию руля, сделать перфорацию и выбрать цвет. Перетяжка руля осуществляется мастерами с многолетним опытом и только с использованием качественных материалов, таких как Итальянская кожа Nappa и Немецкая кожа Schwaetzer.
Когда подогрев руля установлен и рулевое колесо полностью готово, мы приступаем к монтажу и подключению к штатной линии зажигания. Наш нагревательный элемент оборудован предохранителями, что гарантирует безопасность вашей проводки в любой нештатной ситуации.
После установки и сборки всех элементов, мы проверили работоспособность не только руками, но и наглядно при помощи портативного тепловизора, на фото видно, что подогрев руля происходит равномерно по всей поверхности. Установка обогрева руля в нашем центре гарантирует вам стабильную работу всех элементов и это непросто слова, мы даем гарантию на все наши работы 1 год. От себя могу только добавить что на наших личных автомобилях данный подогрев руля работает уже более 2 лет без сбоя.
Наши комплекты для самостоятельной установки подогрева руля гарантируют безопасность вашей штатной проводки, за счет использования малого тока. Наши комплекты установлены на десятки автомобилей и за годы практики не было ни одного инцидента.
Автомобили на которые мы успешно установили подогрев руля:
(существуют отличия в поколениях и комплектациях, которые нужно учитывать индивидуально)
Читайте также: