Установка подсветки ног фольксваген джетта

Обновлено: 11.02.2025

Решил себе поставить такую опцию как штатная подстветка пространства для ног.

Закупил следующие комплектующие:

1. 6L0947415 - плафон подсветки(4шт)
2. 1J0971972 - разъём плафона(4шт)
3. 000979131 - провод разъёма(4шт)
4. 000979150Е -1шт(для подключения в блок J519)
5. 000979950 - текстильная лента.

Все установили и активировали.В местах установки передних плафонов стоят пластик.заглушки,которые нужно просто выдавить пальцем и вместо них впоследствии вщёлкнуть плафоны подсветки.Плафоны подключаются(управляющий провод) к блоку управления борт.сети(над диагност.разъемом(розового цвета на фото 2 сверху),который за бардачком под рул.колонкой) J519.разъем В.7pin,а "массу" берём на кузове под ручкой открытия капота.Активация VAS 5053(20мин).Активация в 09 блоке Central Electronics:Bite 00 Bit 2 Footwell Lights Installed(PR-QQ4),нужно в 7-ми значном пин-коде 3-й "0"(справа налево) изменить на "1" и все!Если какой-то из плафонов после адаптации не загорелся,поменяйте местами провода в разъёме плафона(в цепи стоит диод).Весь комплект с работой,установкой и активацией обошелся мне 80$.Нравится нереально!Приехал к гаражу,выключил заранее плафоны в потолке и вьехал в гараж,заглушил машину и вынул ключ из замка зажигания и вуаля!Сразу загорелась подсветка ног!Бомба!Так это выглядит со стороны пассажира:

Это со стороны водителя:

Также подключили подсветку ног задних пассажиров.Плафоны подключаются параллельно плафонам подсветки ног передних пассажиров(по Эльзе так).Провода протянули через пластиковые гофры в которых по заводу проходит проводка к аирбэгам в перед.сиденьях.По диаметру они позволяют это без проблем,туда можно еще один комплект проводов уложить к примеру на подогрев сидений(думаю на это они и были расчитаны).
Вот место установки плафона для подсветки ног зад.пассажиров(вид днем):

Вот вид ночью:

P.S.Вечером при отключенных потолочных плафонах как офигенно смотрится подсветка всех дверей в совокупности с подсветкой ног передних и задних пассажиров!Уют неимоверный! :PВсем удачи.

Если решили установить диодные плафоны подсветки ног от Audi R8,то комплект для установки такой:

1.плафон подсветки- 8J0 947 409A(4шт).
2.разъём плафона- 4B0 971 832(4шт).
3.провод разъёма- 000 979 009Е(4шт).
4. 000979150Е -1шт(для подключения в блок J519).

Процесс подключения такой же как с ламповыми плафонами.

Плафоны на диодах:

Сравнение лампы и диода подсветки ног задних пассажиров:

Вид салона с новыми плафонами:

Andro (03.03.2011), Andy B (26.12.2014), dnk1 (25.06.2011), ega18 (30.06.2014), haski (02.01.2012), Ksandr (13.08.2012), Lower (23.03.2009), maset (17.07.2009), starkawto (26.06.2010), URsuS (20.04.2009), Vinsent (26.11.2014), Vladimir (20.05.2009), Volks (24.02.2011), Глеб Егорыч (28.06.2014), Кузя (20.05.2010), Начкарик (25.11.2013)

Наткнулся в инете на штатные ДВУХЦВЕТНЫЕ светодиодные плафоны подсветки пространства ног от R8.

В разобраном виде:

Пришла мысль внедрить в свою машину платформы А5.

Главное условие это минимально резать штатную проводку в авто и моментально восстановить штатный режим работы.

Для этого пришлось выдумывать схемку.
Нарисовано коряво и можно сказать упрощенно, поэтому просьба "спецов" не придираться к схеме.
Считайте ее не электрической принципиальной, а структурной, только как пример:

Краткое описание работы схемы:
исходное состояние - на входах схемы нули, ничего не горит.
58в - напряжение со штатного диммера подсветки 4.5-14В
09 блок - управление подсветкой пространства ног.
Напряжение появляется при открытии любой двери и других функциях комфорта.
При включении головного света подсветка ног загорается красным, как только открывается дверь, срабатывает реле и переключает цвет на белый.

Регулировка белой подсветки производится штатно через меню МФА.
Регулировка красной - при помощи штатного диммера.

Схемку засунул в снятое реле на свалке. Колодку срезал там же:

Установил в штатное место под рулем (номер 175):

Вот в общем то и все, остается только сообщить номера деталек.
2x R8 Leuchten 8J0 947 409 A
2x Stecker 4B0 971 832
2x Kabel mit Kabelschuh 000 979 009 E

В принципе этот можно сделать на любой машине, размеры плафона стандартные и без переделок встают в штатные места.
Помимо 4 плафонов для подсветки ног Я установил его и в бардачек, само собой без смены цвета.

Для владельцев машин А5 рекомендуется произвести перекодировку 09 блока. Какие байты с битами не помню, надо будет поискать.

1. Фонарь освещения салона 1K0 947 411 A - порядка 490 р.

2. Провод с клеммами 000 979 009 E - 100 р. Или клеммы отдельно N 907 647 01 - порядка 5 р. и метр провода 0.35 м сечения - 10 р.

3. Фишка в разъем 1J0 971 972 - 55 р.

4. Клипсы в дверь если сломаете при съеме 6Q0 868 243 - 10 р Вообще советуют их менять после того как раз сняли, но целесообразно пользы не вижу.
5. Пластиковый тонкий хомут сантиметров на 5.

Соответственно всё надо в одном экземпляре на 1 дверь.

Из инструментов понадобится:
1. Отвертка торкс на 20
2. Отвертка торкс на 30

1. Снимаем декоративную накладку дверной ручки, если пассажирскую то просто тянем на себя начиная сверху, Если водительскую то приподнимая вверху, держатся они хорошо, но отверткой поддевать рискованно можно попортить пластик.
2. Выкручиваем три винта торкс на 20 внизу дверей и один с торца сверху около пищалки.
3. Выкручиваем два винта торкс на 30 под самой накладкой ручки
4. Начиная снизу отщелкиваем карту двери(обшивку от металла) идёт не легко, но на практике за три раза снятия обшивки сломал только одну клипсу.
5. После того как отщелкнули клипсы поднимаем обшивку вверх.
6. Отсоединяем все фишки от карты
7. Отсоединяем тросик ручки открывания(сняв с посадочного места лапку, оттащив назад трос и вытащив его из посадочного отверстия)
8. Снимаем 32 контактную фишку (я кстати говорил что машину от греха подальше заглушить, а ещё лучше отсоединить клемму аккумулятора)
Снимается она элементарно, нажатием на замок посередине и отводом удерживающей карусели вниз

Приблизительно стрелкой указанно на снятой фишке

9. Снимаем направляющую с фишки, для этого поддеваем ключ указанный на фото и просто сдвигаем её вправо. Не забудьте разрезать хомутик удерживающий провода на фишке.

10. Разрезаем провод на две равные части и стороной с контактами вставляем в фишку в 18 и 19 пин в передних дверях

в задних 4 и 14

На всякий случай проверяем наличие штырьков в самом блоке.

Примечание 18 и 19 пины для машин с июля 2008 года, до этого использовались 1 и 4 пин в передних по задним уточню, нету ЕТКА по рукой.

11. Собираем фишку обратно, берем клеммы и обжимаем на зачищенные концы провода и вставляем в фишку

12. Берем шнурок, подсоединяем, идём в 46 Блок (comfort system) и в каждой двери в кодировании прибавляем к стоящей кодировке 64 (то есть было 180 станет 244 в передних и 144 было в задних станет 208)
13. Вставляем лампы, проверяем, если не горит надо поменять полярность в плафоне стоит диод.
13. Наслаждаемся результатом

Оригинальная подсветка которую можно воплотить у нас
3U0 857 578 01C/3U0 857 577 01C - нижняя часть - порядка 200 р/шт
3U0 945 292 E 01C /3U0 945 291 E 01C - лампа в нижнюю часть - порядка 2.300 р/шт
Итого 2.500 за одну сторону, 5.000 за комплект
Вот как это выглядит

Цена не устроила вообще ни разу.

Поэтому было куплено:
1. Диодная планка на 9ть диодов 150 р/шт
2. Провод порядка 1.5 метра
3. Клемммы N 906 845 05 4ре шт 15 р/шт
4. Клеммы N 103 190 05 4ре штуки 15р/шт

Из инструментов нужно
1. Торкс на 9, 10, 20, 30
2. Отвертка плоская
3. Изолента
4. День свободного времени.

Вот несколько фото как были приколхоженны диодные планки

Как снять карту двери говорить не буду, уже раскрыта эта тема. Сразу начнём с зеркала:
1. опускаем зеркало вниз и поддев верхнее боковое крепление зеркального элемента (его будет видно) медленно отщелкиваем его, отсоединяем подогрев зеркала.

2.Выкручиваем 3 болта торкс на 10 крепящие механизм поворота зеркала

3. Откручиваем два торкса на 10 зеленые кружки и два на 9ть

4. Вытаскиваем внешний корпус зеркала, лучше начинать с части которая ближе к двери

Вытаскивается без особых проблем, но лучше без фанатизма

5. Внешнюю часть зеркала оставляем в покое переходим к разбору внутренней стороны, выкручиваем торкс на 20 крепящий высокочастотный динамик

Тянуть лучше сверху и со стороны стекла двери, медленно.

под планкой с динамикой два болта крепящих зеркало(один закрыт наклейкой)
третий болт с края двери под пластиковой фишкой(выщелкивать отверткой)

Болты выкручиваем очень аккуратно. если уроните вовнутрь двери придется снимать внешнюю часть, что очень не интересное занятие если Вы к примеру не хотите заняться шумоизоляцией

6. Теперь вытаскиваем корпус зеркала из двери, держится на одной клепке и вставлено под резинку двери, больше секретов нет. Берем провод и вставляем в жгут проводов зеркала сверху(внутри пружины)

ловим конец провода с нижней боковой части, ничего сложного.
проводим провод с основным жгутом. протаскиваем через дверь

7. Вот теперь начинается самое просто кому повезло с дверными блоками. Если есть в 16 пиновом разъеме есть 10(особенно он - это +12) и 11 контакты(земля), то просто подключаемся к ним и в блоке комфорта, в передних дверях, дописываем к коду +2 и наслаждаемся результатом.
Но чаще картина такая

Видим что 10 пин отсутствует как таковой. Поэтому будем подключаться к подсветке ног, режим работы такой же(загорается при снятии с охраны и при открытии двери). Тянуть кстати можно только плюсовый провод а массы взять например с подогрева зеркала.

8. Нажав сверху плоской отверткой на резинку коннектор двери отщелкиваем её

9. В самой двери тоже вставлена резинка, её тоже необходимо вытащить, это уже не так просто, уж вставить её обратно вообще архи неудобная задача, она должна вставлятся с тыльной стороны, но это опять снимать филенку двери.

10. И так же поступаем с резинкой в двери

в в неё продеваем проводи протягиваем его до соединительного шлейфа

одна из самых нелегких задач -это протянуть провод в резинке

11. Отщелкиваем контактную фишку опустив карусельку вниз

На провод который протащили одеваем клеммы N 906 845 05 и вставляем в фишку, не забудьте предварительно вытащить ключ из клеммы(розовую планку немного выдавить вверх)

12. Снимаем защитную планку над ногами(внизу торпеды) для водительской стороны - два торкса, для пассажирской два пластиковых винта

13. Снимаем боковые нижние накладки на стойках. Для водительской стороны для снятия необходимо снять ручку открывания капота, подняв её вверху(как будто для открытия капота) и нажав на защелку с тыльной стороны.

14 Вытаскиваем ответную контактную фишку из корпуса( отжав два держателя с внешней стороны) Зажимаем клеммы - N 103 190 05 - на проводах которые пойдут к фонарю подсветки ног. На фото проверка контакта при соединенной фишке. Тут есть одно но - для сбора этой группы каруселька что на внешней части должна стоять вставляться горизонтально, иначе иначе будет плохой зажим.

15. Если контакт в порядке подсоединяем к фонарю подсветки ног.

16. Проверяем, собираем.
Чтобы не уронить болты крепления зеркала внутрь двери прикрепил тонким куском бумажного скотча болт к отвертке

После нескольких оборотов скотч выдергивается и дальше закручивается как обычно

По времени на две двери ушло часов 6, первую было сложно, дальше с опытом уже легче.