Установка пандоры на рено дастер
Специально перед началом зимнего сезона инженеры нашей компании приготовили очередной приятный сюрприз для владельцев самых популярных и доступных моделей автомобилей Nissan, Renault, Lada.
Специально для автомобилей Renault Logan 1, Renault Sandero 1, Renault Duster, Nissan Almera, Nissan Terrano, Lada Largus, был разработан новый программный алгоритм работы, который позволяет реализовать автоматический и дистанционный запуск двигателя без применения штатного ключа и каких-либо обходичков иммобилайзера в салоне автомобиля!
Даннная возможность стала доступна при установке автомобильных охранных систем Pandora LX 3050, Pandora LX 200, Pandora 39xx, 5000new (с аппаратной платформой версии v2.)
При реализации автозапуска с помощью интегрированного в системы Pandora алгоритма бесключевого обхода иммобилайзера, автовладелец получает неоспоримые преимущества такие как:
– Отсутствие проблем со страховой компанией – так как в салоне автомобиля отсутствует штатный ключ;
– Безопасный автозапуск – для угонщика наличие этой удобной функции не дает абсолютно никаких преимуществ.
– Экономия денег – владельцу автомобиля не требуется докупать никаких дополнительных ключей и бесключевых обходчиков иммобилайзера, стоимость которых с работой может достигать несколько тысяч рублей!
Владельцы данных автомобилей, при установке автомобильных охранно-телеметрических систем Pandora, теперь могут, впервые в рынке car-security, рассчитывать на максимально безопасный дистанционный запуск двигателя, ну, а если автозапуск и защита от угона реализован с помощью Pandora LX 3050 или LX 200 – то еще и самым доступным!
Кроме того, владельцы таких автомобилей, с уже установленными системами Pandora LX3050/LX200, Pandora 39xx и 5000New с аппаратной платформой версии v2.0 и спрятанным ключом в салоне, могут обратиться в авторизованные и гарантийные центры, для того, чтобы за небольшую плату обновить прошивку, переподключить систему запуска и обхода иммобилайзера и вернуть себе штатный ключ.
Отдельно хотелось бы отметить, что в отличие от конкурентов, алгоритмы бесключевого запуска от Pandora – абсолютно бесплатны для автовладельцев! Достаточно просто перед установкой, обновить программное обеспечение. И конечно же, мы продолжим работу по внедрению алгоритмов бесключевого запуска на других марках и моделях популярных автомобилей.
Новые версии прошивок на весь модельный ряд систем 3900хх и 5000new, карты монтажа и инструкции по использованию данной функции будут доступны на нашем сайте c 15 октября 2014 года.
Внимание! Для работы функции бесключевого обходчика иммобилайзера для автомобилей Renault Logan 1, Renault Sandero 1, Renault Duster, Nissan Almera, Nissan Terrano, Lada Largus, версия прошивки базового блока должна быть не ниже:
– для систем LX 3050 и LX 200 v1.28
– для систем Pandora 39xx и 5000New с аппаратной платформой версии v2.0 – v.7.81
Это самый простой вариант установки, имейте это ввиду, цель установки небольшая блокировка и автозапуск двигателя.
Подключение CAN шины автомобиля производим за приборной панелью, в разъеме самой приборки.
CAN-H - зеленый провод, подключаем к Оранжево-белому проводу сигнализации.
CAN-L - Серый провод, подключаем к Оранжево-черному проводу сигнализации.
Подключение цепей необходимых для автозапуска двигателя:
ВАЖНО. Так как зажигание у нас сделано в разрыв, то статус зажигания в CAN шине сигнализации нужно обязательно выключить.
пункт 5.2.6 поставить Запрещено!
Красный провод +12В цепляем к красному проводу модуля RMD-5
Желтый провод рядом с красным - Зажигание 1 - в сторону замка цепляем вход зажигания сигнализации (желтый провод основного блока сигнализации), в сторону от замка зажигания цепляем Коричневый провод модуля RMD-5
Белый провод от замка зажигания - стартер, цепляем к желтому проводу модуля RMD-5
Желтый провод рядом с белым - аксессуары, цепляем его к оранжевому проводу модуля RMD-5
В случае если необходимо будет подключение обхода педали сцепления то в файле конфигурации (находится внизу) он назначен как зеленый провод основного разъема блока сигнализации. Его необходимо подключить к белому проводу на разъеме блока BCM (находится слева от педали сцепления) как указано на схеме.
Сирену и концевик капота выводим под капот и ставим где нравится.
Обратите внимание, что цвета некоторых проводов могут не совпадать с теми, что приведены в данном материале. Ориентируйтесь на pinы.
Разбор салона автомобиля Лада Ларгус для подключения автосигнализации
Снять щиток приборов. Для этого необходимо снять кожух рулевого вала (крепление на двух саморезах и защёлках).
Саморезы крепления нижней части рулевой накладки
Снять облицовку центральной консоли (крепление на защёлках).
Снятие верхней части кожуха рулевого вала
Кожух рулевого вала снят
Демонтируем облицовку центральной консоли.
Демонтаж центральной консоли
Центральная консоль снята
Снять накладку справа от щитка приборов (крепление на защёлках).
Демонтаж правой накладки
Правая накладка снята
Снять накладку слева от щитка приборов (крепление на защёлках).
Демонтаж левой накладки
Левая накладка снята
Снять декоративную накладку щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).
Саморезы крепления декоративной накладки панели приборов
Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов.
4 самореза крепления панели приборов
Щиток приборов снят
Для доступа к блоку ВСМ снять защитную накладку снизу (крепление на клипсах).
Защитная накладка
Защитная накладка снята
Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены на болт и гайку М6
Установить концевик капота.
Возможное место установки концевика капота
Концевик капота установлен
Ещё одно место для установки концевика капота
Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель слева от рулевого вала.
Вид из салона штатного уплотнителя
Подключение и установка автосигнализации Pandora DX 50 на Lada Largus
В Лада Ларгус отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.
Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.
Подключение массы
В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза.
Ручник (-) – серый
Возможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.
Подключение стояночного тормоза с использованием диода
В жгуте чёрного разъёма панели приборов подключить тахометр.
Контроль работы двигателя (тахометр) – бежевый, pin 21
Не забываем в программе Alarm Studio выбрать способ контроля работы двигателя - аналоговый тахометр. Иначе, если оставите значение по умолчанию - цифровой тахометр, то автозапуска не будет, так как сигнализация не сможет определить заведён двигатель или нет.
Настройка программы Аларм Студио
Также возможно подключение к проводу генератора для осуществления контроля двигателя. В этом случае автосигнализацию следует подключить к проводу контакта 13 чёрного разъёма на щитке приборов - оранжевый провод. В настройках Alarm Studio следует разрешить контроль работы двигателя по генератору и назначить один из дополнительных входов сигналки как "лампа зарядки".
Настройка программы Аларм Студио
В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей
Концевик дверей (-) – зелёный, pin 12
Возможно для подключения к концевику придётся использовать диоды для развязки. В этом случае применяем нижеследующую схему подключения.
Подключение концевиков дверей с использованием диодов
Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.
Общий вид BCM
Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.
Концевики дверей и багажника – pin 30 и pin 40
Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.
Не оригинальный датчик двери в стойке
Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.
Запирание цз – оранжевый, отпирание цз – розовый
Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.
Подключение к цз на блоке BCM – контакты 8 и 17
Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом.
Аварийка (-) – коричневый на кнопке аварийки
Управление поворотами можно осуществить, подключившись к проводам на BCM.
Повороты (+) – бежевый и белый
Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.
+12 – красный, зажигание – жёлтый толстый, асс – жёлтый тонкий, стартер – розовый
В качестве блокировки можно использовать цепи электробензонасоса. Блокировку бензонасоса можно осуществить у реле бензонасоса под капотом (белый провод) или в водительском пороге.
Бензонасос - белый
После всех проведённых подключений необходимо записать в память Pandora DX-50 обороты холостого хода. Для этого входим в режим программирования на уровень 1-3 и выполняем нижеописанные действия.
Обход штатного иммобилайзера Lada Largus автосигнализацией Pandora по LIN
Для деактивации штатного иммобилайзера во время автозапуска используйте аппаратный алгоритм обхода штатного иммобилайзера Пандора. Подключения производим в черном разъеме блока BCM.
Провод DATA шины иммобилайзера – пин №36 черного разъема (нумерация указана на разъеме со стороны пинов) необходимо разрезать. Провод Пандора ДХ 50 LIN IN черного цвета подключить к проводу DATA шины иммобилайзера в сторону блока BCM. Соответственно провод Пандора LIN OUT белого цвета подключить к проводу DATA шины иммобилайзера в обратную сторону от блока BCM.
В этом же разъеме находится провод управления светодиодом состояния иммобилайзера на приборной панели – пин №32. При реализации запуска двигателя с помощью бесключевого алгоритма необходимо этот провод разрывать с помощью реле. Управление реле осуществляется дополнительным каналом. Канал включаем на время включения зажигания (с помощью таблицы таймерных каналов).
DATA (LIN) – pin 36, СИД штатного иммо – pin 32
СИД – лиловый, DATA LIN – белый
Не забываем в настройках Alarm Studio указать метод обхода иммобилайзера как RENAULT, NISSAN.
Настройка программы Аларм Студио
Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Lada Largus в сигнализации Pandora DX50
Войдите на 21-ый уровень программирования и проделайте нижеследующие действия.
Доброго дня всем, друзья!
Со штатной сигналкой в наследство мне досталась вот такая беда((… Одна кнопка провалилась.
Мои прежние машины не пользовались спросом ни у воришек, ни у типов, которые "хотели покататься". Заметил даже, что у сотрудников ГИБДД напрочь отсутствует интерес к Калине, она для них не существует)))
Но каждый раз хотелось иметь помимо штатной ещё что-то. Чаще, когда дерьмо УЖЕ случилось(((
Парковочных мест возле муравейников нет. Ставишь машину в радиусе 0,5 км. Что дома, что на работе.
Окна смотрят на дорогу, не на стоянку. Оставил ее где-то и без понятия, что с ней происходит, притрут — не притрут, вскроят — не вскроят. Т.е. подошёл к машине: стоит, целая, вот и радуйся !
Дастер, хотя, не в топе по тому же угону, чем корейские друзья, все же, хотелось бы сигнализацию понадежнее и с Автозапуском…И такую, чтоб не прислушиваться к звукам сирен на улице, и чтоб приходило всё на телефон, и чтоб без меня не уехал, и чтоб знать где он и что с ним.
Сам я из Калуги. По работе сотрудничаю с ребятами из Пандоры, поэтому, естественно, позвонил им. Они реально, очень крутые. ТОЛЬКО ПАНДОРА, ТОЛЬКО ХАРДКОР. Ориентир взял на новинки и их характеристики. Хотелось систему с 4g, но по бюджету никак не тянул (ещё по ТО вопрос с расходами не закрыт). Сказали, что выкатили недавно новую бюджетную сигналку с 4g по цене обычной 2g. Огонь! Её и заказал.
Pandora DX-4G . Держитесь. Будет мощно!!
Дали контакты ответственных лиц. Созвонились. Договорились по установке.
Приехал в сервисный центр. Когда слышу имя Валера, то про себя на автомате напеваю)))
Познакомились. Взяли номер телефона и сказали, что поступит звонок когда можно забрать будет.
— А можно я у вас посижу, посмотрю как система ставится? Бортжурнал веду.
Комплектация.
Разложили содержимое коробочки, все есть, аккуратно сложено. Базовый блок, ДВЕ метки (даже батарейки положили), релейный модуль, сирена, датчик температуры.
Книжечка, скорее больше для установщиков, чем для меня. Хотя, они, вообще, все делали через телефон.Подключились к базовый блоку по блюпуп за обновлением прошивки и настройкой через программу Pandora Спец на телефоне.
Спросили, — чего такую взял? У тебя же КАН нет! …Слово "кан" для меня много лет имело одно единственное значение — котелок в походе..
Ну, я объяснил свой маст хэв к сигналке и что надо выжать из нее максимум. Заверили, что это не проблема, просто чуть дольше без цифровой))). Спросили про зону охраны капота, концевик в комплекте же. Дастер вскрывают чаще, именно, через капот, приоткрывая его со стороны лобовухи. Да, конечно, ставим и болты родные не надо менять. Назначили паралельно с дверьми.
Читал, что большинство проблем с сигналкой из-за кривой установки и настройки системы. Сами установщики оказались нормальными ребятами, простые и без пафоса. Доходчиво объяснили что к чему на мои "дурацкие" вопросы. Самому, конечно, или в гараже у дяди Васи "на коленке" ставить такую систему не стоит. Я подуспокоился. Дело своё знают. Стена почета с дипломами и сертификатами, цветочки,
особенно улыбнул телефон в туалете. Объяснили, чтобы на связи быть всегда))).
Еще угостили кофейком с печеньками, поболтали о погоде, пошутили, дали в BMW посидеть, что в роликах снимался у Валеры. Молодцы, парни . Вам респект!
Процесс самой установки фоткать не стал, это секретная информация. Длинны проводов хватало с лихвой, все подсоединили и заизолировали. Вывели сирену и принялись к настройкам.
Оставил пока возможность снятия с охраны со штатного ключа, мало ли-система новая + надо привыкнуть к мысли, что будущее наступило.
Все готово! Установил себе приложения Pandora Online, Pandora BT.
Пробуем через блюпуп с телефона. Работает! Супер. Причем круто, что в комплекте две метки+ телефон, который используется в качестве третьей, т.е. даже если одну забыл, другую потерял, есть телефон.
Дальше по gsm. Когда изучал тему, смотрел работу обычной сигналки по телефону. О, норм, думал я до… Пробуем мою. Вжух!, она реально, летает на 4g! Спасибо Пандоре за модем…
Рассказали и показали про автозапуск. На радостях я забыл порядок действий, потому как привык машину ставить на передачу, без ручника. Соответственно, на следующее утро он не заработал))). Но, позвонив, Валере все прояснилось…
Так, стоп. А GPS где?
Его не предусмотрено в комплекте. Установщики посоветовали приобрести nav 035 (GPS/Глонасс-приемник) и по желанию и от наличия средств прокачать систему до 80-ого левела. Все можно довесить Пока остановился на маяке, который взял уже у них.
Провода тянуть к сигналке не надо, работает по радио. Быстро все подключили к питанию, спрятали и настроили.Особенно круто, что не смсит координаты а всё наглядно видно в приложении… Та-Дам! и полноценная телеметрия с gps на 4g модеме в сборе.
Спросил, может, уступите по установке, не рассчитывал на приемник. Пошли на встречу, за что ребятам ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО.
Много чего еще рассказывали, но я от восторга потерял способность воспринимать инфу. По ходу пьесы разберусь.
Приехал домой, полчаса "игрался" возле машины. Жена сейчас не садится за руль, поэтому разделила мою радость только с автозапуском.
— Милая!Я был с тобой всегда честен, и сейчас говорю тебе правду. эта сигналка может отслеживать ещё положение машины и все передвижения на ней. Но я тебе устанавливать ее на телефон не буду!
И тут интерес к новинке от Пандоры заметно оживился!)))…
Ну братцы Дастероводы не ожидал я такого подвоха от франко-румынского концерна. Блин 21 век на дворе, а они машину выпускают (Дастер вчастности, про другие не знаю) с одним центральным замком и ни какой штатной сигализации в ней нету и клаксон ни на какие охранные функции не заведен.Машина просто глухая. Ребята эта трындец…
Так что спустя месяц поездив на ЦЗ, я охренел в коня от это ситуации (а точнее курил интернет, смотрел отзывы) и наконец выбрал, решил установить ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ПАНДОРА DX9X. Поехали…
В Самаре есть центр СТАЛ 63, свою предыдущую машину весту св кросс тоже сюда пригонял. А так как блок центральной электроники у них одинаков (один концерн вроде, одни мозги) то мастеру не составило труда (4 часа) эту сигналку в ДАСТЕР поставить.
Что имеем по итогу…
1. Полный слейв режим. Управление хоть штатным хоть пандоровским брелком.
2. Резерв автозапуска как просил, без танцев с бубнами…ручник дернул и все готово.
3. Пьезо сиренка прикольно но не превычно пока…колокол уже прошлый век.
4. Брелок типо амоледовский. Ночью хорошо видно да и днем ОК. ВСЕ параметры показывает.
5. Пандора клон. Второй ключ у меня дома лежит в коробочке.
6. Небольшой минус. Мастер отказался активнуть ВЕЖЛИВУЮ ПОСАДКУ мотивировав тем, что в мозгах румына есть какая-то затупа и при ее активации может не корректно работать приборка. Предложил написать расписку тогда он ее включит… ХЗ но на моей бывшей весточке эта функция работала. Ну да бог с ней…
7.Как то так ребята… любите своего румына или француза кто кем его считает. А я на него не пожалел 12500 руб.
П.С. а интересно кому за скоко ушлые продованы вкрячили сигнализацию. Или мож кто не побоялся и поставил охранку на стороне?
Читайте также: