Установка магнитолы на джип гранд чероки

Обновлено: 11.02.2025

На рестаил же ставилась уже голова только с цветным дисплеем:

Более подробно читаем о них тут.
Кроме головы, в джипе стоит 6 динамиков: два в передней панели, два в передних дверях и два – в задних.
Так же, в каждом гранде начиная с комплектации лимитед и выше с завода устанавливался усилитель. В ларедо он мог ставится как опция. Ставился он в багажнике, под обшивкой слева, если стоять лицом к корме авто. Вот он:

Кроме того, в зависимости от головного устройства, возможно было управление магнитолой с кнопок на руле.
Базовый динамики для лоредо — просто динамики 6 шт.
В случае с лимитед появляется усилитель и динамики бостон.
Имеется так же штатный апгрейд (опционально) в виде усилителя и динамиков кикер.
Кикер, соответственно, покруче, бостон чуть попроще, динамики для лоредо — проще некуда. Но, тем не менее, даже бостон очень даже ничего для штатной музыки автомобиля.
Соответственно, запоминаем, что усилитель и колонки были бостон и кикер. Какие стоят у вас можно узнать двумя способами:
1. Вскрыть места установки и поглядеть, что на них написано;
2. Расшифровать вин авто и поглядеть, что там написано.
Итак, мы выяснили, что, в общем-то, по части музыки джип не самое унылое авто, и мне, например, качества и громкости звучания вполне хватает. Но на ушастике есть один большой недостаток – отсутствие возможности использовать флешку для проигрывания музыки.
Очень уж муторно писать диски постоянно… Какие есть варианты решения проблемы?
1. Заменить ушастика на такого же, но со входом aux. Такие есть в природе.
2. Припаять вход aux самому. Процесс показан тут.
3. Установить комплект адаптеров, вследствие чего к штатной магнитоле возможно подключение usb –накопителя, например такой. Но не со всеми магнитолами работает.
4. Заменить, наконец, голову на новую.
И вот тут начинается самое интересное!))
Есть несколько, так сказать, уровней апгрейда. Если у нас ларедо, и соответственно, колонки так себе и отсутствует усилитель, то нам вполне подойдет система бостон. Если у нас уже стоит бостон, мы можем проапгрейдить её до кикера (цена комплекта усилок + 6 динамиков около 600 долл. "там"). Ну а если мы настроены решительно — вырезаем всю систему под корень и собираем новую заново на тех компонентах, на которые облизываемся. Тут уж ограничений вообще никаких, кроме количества бабла на руках…
Но предположим, мы определились – усилок и колонки оставляем, меняем только голову. Какую брать?
У нас тут полное раздолье! Самое простое, и, казалось бы, очевидное решение – взять типа штатную голову под установку в штатное место ушастика, например, такую:

Посылка приехала недели две назад. Вечером того же дня на "радостях" поехал в гараж, чтобы все собрать, т.к. козырёк я тоже забрал в это же день.Быстро разобрав и выкинув ушастика, воткнул провода в новую магнитолу и . . . она заиграла!

Так как в прошлом посте я писал о том, что данные магнитолы кодированные, был до жопы рад, что обошёлся без геморроя и все само сразу заиграло и запело, ага. .) Все собрав, установив козырёк растянулся как дебил в улыбке) Собравшись ехать домой и заведя машину, получил бан ) ) Кода у меня не было, человек, у которого я купил, тоже его не знает.Да и в принципе, когда я задавал вопросы людям владеющими такими автомобилями, никто не сказал, где он в принципе написан.

Как только мозги получили питание, тут же она запросила код. Написал парням мол пацаны, выручайте, че делать то?) получил ответ, что сними клемму, все будет ништяк. Ну, в общем, после 15-й попытки снятия клеммы, я отчаялся) Собрав тупо все, поехал домой с магнитолой, но без музыки, т.к. разбирать и собирать ушастика сил и желания не было. Выход был один, звонить диллеру и запрашивать код через них. А это неделя времени и непонятно сколько по сумме. Вечером парни скинули ссылку с Крайслер клуба.Там есть человек, который генерит коды для таких магнитол. Вечером там зарегестрировался и написал ему. Необходимо скинуть инфу с верней части магнитолы.

За все он просит 300! рублей и сразу скидывает код. Утром перевёл денег и он отписался.Все подошло, все работает, теперь есть код.

Хочу карбон, но не сейчас.Дорого.Нужно собрать сначала все остальное) Поехал на юшку, там можно найти все, что угодно.

Как-то так получается в последнее время, что о событиях в жизни авто я рассказываю с большой задержкой. А в данном случае речь пойдёт вообще о многолетнем долгострое. Ещё в самом начале 2016-го года я купил на ибее андроид-магнитолу — 2DIN (+-, так как формат не совсем точно 2DIN) под управлением Android. Это было ключевое требование, так как примерно за полгода до этого я всерьёз захотел такую магнитолу, т.е. чтобы все приложения были на тушке — и музыка, и карты. Карты и музыка — это то, что я использую постоянно.

Pumpkin 2 Din Universal Car DVD GPS Navigation Dual Core Android 4.4 Stereo Head Unit with 6.95 inch LCD HD Capacitive Touch Screen / 3G / WIFI / Bluetooth / OBD2 / Free Mic

Стал изучать ассортимент на амазоне и ибее — устройств много, похожи как две капли воды, цены разные. Что новее, что лучше — никто не знает. Варианты изучения 4PDA тоже опасны для здоровья — там темы по 1000 страниц, понять, что к чему — это тратить часы и часы своего времени. Выбор был нелёгким, так как я хотел купить устройство с достойным звуком, и которое не сдохнет через полгода. В Штатах самым популярным производителем в то время была фирма со смешным названием Pumpkin — по ней были самые лучшие отзывы, но и цена была соответствующая — в среднем на процентов 20 больше, чем аналогичные магнитолы. В итоге под руку подвернулся набор из этого самого Pumpkin'а и коробочки для дружбы кнопок руля с магнитолой Axxess. Всё вместе примерно 250 баксов (при цене в магазине в 300+ за одну только магнитолу). Импульсивная покупка и я жду посылку со Штатов.

Посылка пришла, набор сделай сам. Стал читать и разбираться — что же, всё-таки, я купил. А купил вот это — www.autopumpkin.com/2-din…etooth-obd2-free-mic.html (www.amazon.com/dp/B00OB90SOY/). Магнитола с экраном 6.95" (разрешение 800*480, мультитач), андроид 4.4, чип Rockchip 3066 Cortex A9 dual-core, камера заднего вида, антенна GPS и куча проводов и шлейфов в комплекте. Отзывы очень достойные.

Информации море. Попробую сказать несколько слов для тех, кто не глубоко в теме, но тоже интересуется андроидом в машине.

Теперь что касается платформы и почему много магнитол от разных производителей, которые выглядят одинаково. Платформа одна и производит её китайский гигант Hui Fei. Собирают её (я так понимаю, что именно собирают на разных мощностях) KaiGeLe (KGL), Klyde (KLD), HotAudio, GS, RoadMaster (RM), JY. Перепродают третьи фирмы. В Штатах самые именитые продавцы — это Pumpkin и Eonon. Для себя я выбрал Pumpkin, как самый дорогой — в надежде на то, что цена определяется, в том числе, высоким контролем качества. Pumpkin продаёт магнитолы сборки Klyde. Это значит, что при одинаковом виде самой магнитолы, будут небольшие отличия, возможно, на аппаратном уровне и совершенно точно на программном — свой лаунчер, свои программы радио, DVD-проигывателя и т.п. Я так понимаю, что "свои", в смысле, со своим дизайном — код всё равно идёт от производителя платформы.

Магнитола в том виде, в котором она поставляется Тыквой — это весьма спорное устройство. Очень низкая плотность экрана делает все элементы программ невообразимо огромными и занимающими слишком много места на экране. Кропки с руля работают только в родных программах — радио, музыка, DVD. Ещё куча мелких моментов, которые определяют удобство пользования магнитолой — например, перезагрузка, в момент, когда вы с ACC решаете прокрутить стартёр.

Все игры с обновлениями и настройками ПО я производил дома, запитав магнитолу от блока питания компьютера. Самые интересные игры продолжились в авто.

Чтобы магнитола поместилась в торпеде, надо убрать лишний пластик. К счастью, пластик убирается легко и при этому ничего важного не повреждается.

Поставить магнитолу реально непросто. Во-первых, нужно убрать лишний пластик из ниши магнитолы — это самое простое. Во-вторых, куда сложнее, протянуть все провода. В-третьих, и это самое сложное, сделать рамку — у меня на этот процесс ушло более года! С проводами тоже не совсем просто, если кидать не как попало, а делать с умом. Антенну GPS я поместил рядом с правым твиттером под съёмной накладкой торпеды. Микрофон сверху левой стойки. Один хвост USB вывел в пепельницу — вставлять по случаю флешки, если потребуется. Второй закрепил под рулевой накладкой, установив туда Wi-Fi USB 4G модем-свисток, чтобы он раздавал интернет на все устройства в машине, в том числе, и на магнитолу. Камеру долго пристаивал, в итоге обрезал и поставил на уголки на крепёж плафонов подсветки номера, провод протянул через пропаянное отверстие в накладке 5-й двери (попортил нишу центрального болта крепления накладки). Кабель протянул через неё, затем через дверь, вывел в салон, там же подцепил + с заднего хода, чтобы активировать камеру, и протянул кабель до магнитолы слева под потолком, потом через стойку и за панелью приборов в нишу магнитолы. Это всё требует неторопливой кропотливой работы, где нужно для себя сначала решить, что и как и где пойдёт, а лишь потом действовать.

Отдельно стоит поговорить о пайке переходника с разъёма магнитолы на наши разъёмы и о подключении адаптера кнопок. Переходник паяется просто, но сначала обязательно надо проверить работоспособность всех функций на скрутках. С управлением тоже непросто. В теории надо только поставить коробочку, соединить 4 провода и всё заработает. На практике я убил 2 дня! Магнитола понимает только аналоговый формат кнопок, так что для нашего цифрового автомобиля (шин CAN у нас цифровая — поднять окно с кнопки или вывести показания температуры ОЖ на приборку — это чисто цифровой формат!) Чтобы Axxess понял мой джип, потребовалось обновить на "коробочке" прошивку и только тогда всё заработало. Кто мне вернёт потерянное время?! Кнопки, кстати, всё равно периодически отваливаются.

Рамка? Я всё удивлялся — почему рамка на амазоне 100 баксов где-то стоит для 2DIN на вжика. Теперь не удивляюсь. Рассказывать как и что — смысла нет. Надо самом сделать, самому офигеть от процесса. Тогда поймёшь, что к чему.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Кто в онлайне 27 пользователей , 1 анонимный, 84 гостей (Посмотреть всех)

Бортжурналы

Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee

Последние записи

Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах

Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.

А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.

Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.

И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.

Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).

Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)

В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.

Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.

цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))

Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.