Как снять фару пежо партнер

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen Berlingo II , давление в шинах Citroen Berlingo II , неисправности Citroen Berlingo II , подготовка к зиме Citroen Berlingo II , тормоза Citroen Berlingo II , масляный фильтр Citroen Berlingo II , топливный фильтр Citroen Berlingo II , фильр салона Citroen Berlingo II , регулировка фар Citroen Berlingo II , номер кузова Partner Tepee , давление в шинах Partner Tepee , неисправности Partner Tepee , подготовка к зиме Partner Tepee , тормоза Partner Tepee , масляный фильтр Partner Tepee , топливный фильтр Partner Tepee , фильр салона Partner Tepee , регулировка фар Partner Tepee , номер кузова Peugeot Partner II , давление в шинах Peugeot Partner II , неисправности Peugeot Partner II , подготовка к зиме Peugeot Partner II , тормоза Peugeot Partner II , масляный фильтр Peugeot Partner II , топливный фильтр Peugeot Partner II , фильр салона Peugeot Partner II , регулировка фар Peugeot Partner II

Замена ламп

Поднимите капот. Чтобы дотянуться до ламп, нужно просунуть руку с задней стороны оптического блока. Установка ламп на место осуществляется в порядке, обратном процедуре их снятия. По окончании замены лампы плотно закройте капот.

Внимание:
- Галогенные лампы следует заменять при выключенных фарах, при этом нужно подождать несколько минут, пока они остынут (чтобы избежать ожога). Не прикасайтесь к лампе голыми руками, пользуйтесь для этого чистой тряпкой без ворса.
- Оседание конденсата на стеклах фар - естественное явление. Он быстро исчезает сам при обычной эксплуатации автомобиля.
- Лампы следует заменять при выключенном зажигании, либо при отключенной аккумуляторной батарее. Подождите около трех минут после замены лампы, прежде чем подключить бортовую сеть к аккумуляторной батарее. Установив новую лампу, проверьте ее работу.

Мойка под высоким напором

Внимание:
При отмывании въевшейся грязи струей воды под высоким напором, не задерживайте ее надолго на оптических блоках, фонарях и их периферии, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.

Типы ламп в световых приборах

На вашем автомобиле используются лампы различных типов и конструкций. Чтобы их извлечь:

Тип A

осторожно извлеките ее выводы из гнезд, поскольку они вставлены под значительным усилием.

Тип B

Лампа с байонетным цоколем:

слегка нажмите на нее и поверните против часовой стрелки.

Тип C

Снимите пружинную защелку с патрона.

ПЕРЕДНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ

1. Фары ближнего света / Фары дальнего света

Тип C, H4 - 55 W

Снимите центральный защитный кожух, потянув за резиновый язычок.
Отсоедините колодку электрического разъема.
Снимите язычок фиксатора.
Замените лампу, аккуратно совместив ее цоколь с направляющими пазами на блоке.
Установите на место язычок фиксатора.
Убедитесь в плотной установке кожуха по всему периметру, чтобы обеспечить герметичность.

2. Стояночные фонари

Тип A, W 5 W - 5 W

Снимите защитный кожух, потянув за резиновый язычок.
Извлеките держатель лампы, потянув за колодку разъема.
Замените лампу.
Убедитесь в том, что кожух плотно прилегает по всему периметру, чтобы обеспечить герметичность.

3. Указатели поворотов

Тип B, PY 21 W - 21 W (желтая)

Снимите рассеиватель, потянув за эластичный язычок.
Поверните держатель лампы на четверть оборота против часовой стрелки.
Извлеките сгоревшую лампу из патрона, слегка нажав на нее и повернув ее против часовой стрелки.
Замените лампу.
Проверьте плотность прилегания рассеивателя по всему периметру.

4. Противотуманные фары

Тип C, H1 - 55 W

Снимите противотуманную фару, отвернув для этого винт через специальное отверстие в бампере при помощи отвертки Torx© 30.
Открепите три фиксатора, которыми фартук крепится к низу бампера.
Отведите фартук кверху.
Открепите противотуманную фару, сдавив удерживающий ее фиксатор.
Извлеките противотуманную фару наружу.
Поверните на 1/4 оборота желтый кожух и снимите его.
Разведите в стороны удерживающие лампу фиксаторы, чтобы освободить ее.
Извлеките лампу, потянув ее в прямом направлении.
Вставьте новую лампу, закрепите ее фиксаторами и дальше действуйте в порядке, обратном снятию противотуманной фары.

БОКОВОЙ ПОВТОРИТЕЛЬ

Тип A, WY 5 W (желтая)

Протолкните фонарь повторителя внутрь и извлеките его, потянув за переднюю часть.
Фонарь повторителя является неразборной деталью, его можно приобрести в сервисной сети.
Для обратной установки вставьте фонарь повторителя с тыльной стороны и протолкните его вперед.

Плафоны

Тип A, 12 V 5 W - 5 W

В кабине / в салоне

Снимите рассеиватель с фиксаторов, поддев его отверткой с обеих сторон плафона.
Выньте лампу и замените ее.
Установите рассеиватель на место и убедитесь, что он прочно закреплен.

Задние световые приборы

Стоп-сигнал / стояночные огни: тип B, P21/5 W - 21/5 W
Указатели поворотов: тип B, PY 21 W - 21W (желтая колба)
Фонарь заднего хода: тип B, P21 W - 21 W
Противотуманные фонари: тип B, P21 W - 21 W

Мойка под высоким напором

Определите, какая лампа сгорела, а затем распахните задние двери на 180°.
Отверните две гайки крепления.
Снимите с внешней стороны блок с прозрачным рассеивателем.
Удерживая фонарь, отсоедините от него колодку электрического разъема.

Разведите в стороны 4 фиксаторов и выньте держатель с лампой.
Извлеките сгоревшую лампу из патрона, слегка нажав на нее и повернув ее против часовой стрелки.
Замените лампу. При обратной установке:

При извлечении фонаря:

на крышке багажного отсека – потяните фонарь внутрь автомобиля,
на распашных дверях - потяните его к себе.

Примечание:
При обратной установке следите за правильным возвращением на место фиксаторов и за тем, чтобы провода электропроводки не оказались зажатыми. После замены лампы заднего указателя поворота необходимо выждать не менее двух минут завершения инициализации.

Большая просьба если кто-то уже столкнулся с заменой противотуманных фар поделиться опытом.Пытался заменить самостоятельно,сунулся под бампер,сплошные пистончики,заклепочки.Решил пока отложить это мероприятие,на мой взгляд такое крапление деталей сплошное б. ство,человека просто вынуждают ехать в сервис и платить думаю не малые деньги за эту пластиковую хрень.:help::shok:

Хорошо, когда есть противотуманки /есть что ремонтировать/, а у меня их нет, но очень хочется установить какой-нибудь недорогой конструктивный аналог, например от "Калины" и переделать его под светодиодные ходовые огни, чтоб тока поменьше жечь, а то генератор-аккамулятор слабоваты и сигнализация за месяц съедает их в ноль. Может, у кого есть опыт? Заранее с благодарностью.

Судя по каталогу у противотуманки № 6208 E1. По экзисту стоимость от 1450 до 1700 рублей.
Совместимо по тому же экзисту от нью-Berlingo, C2, C3, Jumpy, Xsara.

Забил в яндекс "противотуманные фары C3" - выдало же первую ссылку на DEPO за 640 рубликов :)

Думаю что на Калину не дешевле, но точно геморройнее.

ЗЫ. Если решишь сам поставить - будем ждать фотоотчет :)

DENISу спасибо. Я запаниковал т.к. мне их предложили на рынке за 9200 за комплект и еще ждать с предоплатой. Засим все.

Только там наверняка надо ещё менять пластиковую заглушку на пластиковый держатель для ПТФ.

У меня тоже не было противотуманных фар. Я себе поставил родные и нисколько не жалею. Правда получается дороговато, но зато никакого гемороя с установкой, все детали встают точно на свои места. Кроме самих фар необходимы кронштейны ПТФ их номер 7416J6, кроме того нужен жгут проводов между правой и левой фарой номер 658273, нужны накладки фар номера 7452VQ и 7452VP. для того чтобы вырезать отверстия под фары на обратной стороне бампера нанесен трафарет, но его видно только когда бампер снят. И только после этого можно ехать к офицалам, чтобы прописать включение фар, так как фары не активированы. Вот, как-то так.

Убил часа 4 на снятие и установку правой противотуманки.Хочу поделиться своим опытом,может кому пригодиться.Первым делом снимаем колесо,без этого никак,вся проблема что справа стоит бочок омывателя,и без его снятия к фаре хрен добраться.Рекомендую слить воду сразу,я сначала пытался снять аккуратно,ну стало жалко залитой летней жидкости,о чем потом пожалел,ибо был весь от макушки до пояса полит сим пахучим веществом.Там стоят два моторчика,один повыше,для омыва фар,другой пониже,для омыва стекол.Вынимаются они простым движением руки,ибо вставлены в корпус омывателя при помощи резиной прокладки.Рекомендую сначала отключить проводку,не сложно,система защелок.Справа вверху омыватель держит гайка М-6.гемор с нижней частью бачка,есть там внизу пупырышка которая вставлена в металлический кронштейн,у меня выходила туговато,главное не нервничать и спокойно чем нибудь поддеть не острым.Сама фара крепиться в пластиковом кронштейне при помощи трех саморезов,тоже М-6,советую запастись спецключами.Снизу этот пластиковый кронштейн крепиться к бамперу заклепкой,я ее высверлил.В общем не сложно,но грязно и трудоемко.Еще один совет,локер придется тоже частично снять,когда будите выковыривать черные пистоны,которыми он крепиться к кузову,будьте внимательны,они не одноразовые,по середине пистона есть едва заметная пипочка,надо почистить пистон и аккуратненько подковырнув сверху и с низу потянуть на себя,пипочка слегка выйдет из тела самого пистона и он легко выйдет из кузова,тем самым не будите ломать репу где взять новый пистон чтобы припендюрить локер.

Для снятия самой фары, снимать кронштейн крепления и колпак не нужно. Фара фиксируется снизу болтом, а в колпаке держится за счет защелок (их видно на рисунке на предыдущей странице). Открутив болт, нужно слегка сжать фиксаторы и вынуть фару вперед. Если не хватает длины провода, чтобы она вышла из колпака, то предварительно нужно снять фишку на фаре. Для облегчения операции по снятию фар в дальнейшем и для возможности регулировки фар, я прямо под болтом крепления фары в бампере снизу просверлил отверстие диаметром 10мм. В кронштейне крепления фары, также напротив болта, есть технологическое отверстие наверняка предназначенное именно для этого.

Отличное обучение,для чайников, как я так точно. Один вопрос,эти действия на все Ниссаны работают или вообще для всех,разница в бенз.дизель есть?

Так правую щётку можно просто чуть приподнять и в таком положении и поменять. не обязательно её до конца поднимать.

Добавлю свой опыт с этим реле перегрузки (или перенапряжения - в англоязычных источниках пишут overvoltage rely). У меня МВ W124 300D, 90-го года выпуска, трехлитровый рядный атмосферный дизель 603912, МКПП пятиступка, кондиционер (типа двухзонный климат), подкачка задних амортизаторов, съёмный фаркоп для трейлера. С покупки в 2004-м изредка загоралось табло АВС при запуске двигателя, на следующих пусках - все нормально. Причина не ясна. Как-то отказал кондиционер - перегорел предохранитель, который стоит на этом реле перегрузки. Потом начал глючить тахометр: то работает, то стрелка падает на ноль, при этом ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ КОНДИЦИОНЕР. Покопался в интернете, вскрыл реле, никаких видимых дефектов не нашел, пропаял один подозрительный контакт на плате, поставил, результата - ноль. Снова снял, вставил изолятор между контактами, которые замыкаются при срабатывании реле, поставил на место. Пуск - постоянно горит табло АБС, не работает тахометр и не работает кондиционер! Ездил так несколько дней - все без изменений. Убрал изолятор - табло АБС не загорелось и все остальное пришло в норму. Уже недели три никаких глюков: тахометр ни разу на ноль не скакнул, кондёр работает, табло АВС не загорается. Предположение пока только одно: подгоревший общем ненадежный контакт этих нормально замкнутых контактов (при подаче питания на катушку) реле перегрузки. Там есть ещё и пара нормально разомкнутых (при подаче питания на катушку) контактов.

Здравствуйте Валери Чикалов Я наченаюшиеей авто электрик можите подробно обеснить как подключить развый релешки

Загир брат, спасибо за информативные видео. Сейчас ищу машину для супруги. Твои советы очень помогают при выборе авто! Удачи и процветания твоим каналам на Ютуб! Саламалейкум из Казахстана, г. Алматы

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen Berlingo II , давление в шинах Citroen Berlingo II , неисправности Citroen Berlingo II , подготовка к зиме Citroen Berlingo II , тормоза Citroen Berlingo II , масляный фильтр Citroen Berlingo II , топливный фильтр Citroen Berlingo II , фильр салона Citroen Berlingo II , регулировка фар Citroen Berlingo II , номер кузова Partner Tepee , давление в шинах Partner Tepee , неисправности Partner Tepee , подготовка к зиме Partner Tepee , тормоза Partner Tepee , масляный фильтр Partner Tepee , топливный фильтр Partner Tepee , фильр салона Partner Tepee , регулировка фар Partner Tepee , номер кузова Peugeot Partner II , давление в шинах Peugeot Partner II , неисправности Peugeot Partner II , подготовка к зиме Peugeot Partner II , тормоза Peugeot Partner II , масляный фильтр Peugeot Partner II , топливный фильтр Peugeot Partner II , фильр салона Peugeot Partner II , регулировка фар Peugeot Partner II

Лампы в заднем комбинированном фонаре

Примечание:
Ниже описана замена ламп в заднем комбинированном фонаре с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Открываем дверь багажного отделения.

3. Отворачиваем два винта крепления заднего комбинированного фонаря.

Верхний винт крепления

Нижний винт крепления

4. После того, как отвернули винты крепления, аккуратно извлекаем задний фонарь из кузова автомобиля.

5. Поддеваем пять пластиковых защелок, расположенных по периметру крышки, …

… и отсоединяем ее в сборе с лампами от заднего фонаря. Убираем задний фонарь в сторону.

6. Теперь можно заменить перегоревшую лампу(ы).

Примечание:
В качестве примера показана замена лампы габаритных огней. Остальные лампы меняются аналогичным способом.

7. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки…

… и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.

8. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.

Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.

9. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы. Также проверяем работоспособность новой лампы.

10. После замены ламп(ы) устанавливаем на место заднюю крышку в сборе с лампами в фонарь.

11. Перед установкой задней крышки фонаря, проверяем на ней уплотнительную прокладку на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем прокладку на новую. Если не поменять поврежденную прокладку, то в заднем фонаре будет скапливаться влага. Также во время установки проверяем, что прокладка не пережата и плотно сидит на задней крышке.

12. После установки задней крышки фонаря проверяем, что что все пластиковые защелки надежно зафиксировали крышку.

13. Располагаем задний фонарь напротив кузова автомобиля так, чтобы пластиковая защелка, а также направляющая были совмещены с отверстиями на кузове.

14. Аккуратно вставляем задний фонарь в кузов автомобиля, соблюдая при этом осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фонаря. Вставляем фонарь до тех пор, пока он не зафиксируется.

15. Затягиваем винты крепления заднего комбинированного фонаря и закрываем дверь багажного отделения.

В зависимости от модели автомобиля снятие задней фары может быть осложнено. Для проведения замены нужно снять бампер или просто поднять капот. В этой статье мы подробно расскажем о том, как снять заднюю фару своими руками.

Причины поломки задней фары

Поломка одной или обеих задних фар, это распространенная проблема, которая встречается на автомобилях Пежо. Причины могут быть самыми разными, начиная от механического повреждения, полученного в результате столкновения с другой машиной, от камня, попавшего в фару на большой скорости.

Есть и более сложные причины. Начиная с неполадок в проводке и банальным износом детали. Как правило в Пежо 308и 408 очень часто окисляется минусовой провод в разъеме заднего фары, в этом случае следует заменить разъем и плату заднего фары.

Так же фару необходимо снять для банальной замены лампочки.

Автолюбитель может самостоятельно устранить такую неполадку, заменив заднюю фару своими руками. Мелкий ремонт не потребует подъемника или специального оборудования, поэтому автомобилист вполне может сэкономить на посещении сервисного центра и произвести замену самостоятельно.

Пошаговая инструкция снятия задней фары своими руками

Процедура снятия задней фары автомобиля не очень сложная. Ее можно произвести без специализированного оборудования. Рекомендуем последовательно выполнить такие действия:

Поднимите крышку багажника. После этого найдите под крышкой сбоку два барашка или две гайки на 10. Их нужно открутить, а затем извлечь заднюю фару.
Извлекая фару, потяните ее осторожно на себя, края фары как правило застегнуты в защелки.
Далее необходимо отстегнуть электрический разъем.
Для замены лампочки потребуется снятие платы.
Детали положите в специальную емкость, так они не испачкаются и не потеряются.

Интересно: Подобная работа должна быть выполнена очень осторожно. При слишком сильном механическом воздействии фара просто сломается. Тогда нужно будет заменять фару полностью или производить ее ремонт в мастерской.

На некоторых моделях Пежо для снятия задней фары требуется снятие заднего бампера

Когда бампер будет снят, вы получите доступ к фарам, как сверху так и снизу. Теперь можно приступать к ее замене. Для начала возьмите гаечный ключ подходящего размера и открутите все болты. Потом возьмитесь за фару, убедившись, что все болты удерживающие ее извлечены, плавно потяните деталь на себя. Важно потянуть ее аккуратно, без рывковых движений, чтобы ничего не повредить. Когда достали ее из корпуса авто, отсоедините все электрические разъемы, соединяющие ее с проводкой автомобиля.

Полезный совет: Если вы боитесь, что после отсоединения не сможете запомнить, как подключить фару, то зарисуйте или сфотографируйте на ее телефон до момента отсоединения. Тогда процесс сборки пройдет быстро и не доставит хлопот.

В зависимости от модели, на фаре может быть и разъем, отвечающий за работу поворотника. Тогда нужно подцепить отверткой металлическую скобу и просто потянуть ее вверх. Только после этого можно полностью извлечь не работающую или разбитую фару, произвести замену на новую.
Для ее замены нужно произвести все те же действия в обратном порядке. Подсоединить проводку, вставить фару и при помощи болтов поставить на место бампер .

Последствия езды с поврежденной задней фарой

Правила дорожного движения четко описывают, что ожидает водителя, который будет ездить по дорогам с разбитой задней фарой. Согласно нормам, без получения штрафа, водитель может передвигаться в таком виде, только направляясь в автосервис, чтобы устранить поломку. Также допустимо передвижение машин, попавших недавно в ДТП и которые еще не успели заменить деталь.

Самовольная езда по дорогам с неработающими или физически разбитыми задними фарами может закончиться для автолюбителя штрафом. Его величина составляет 100 рублей. Поэтому не рекомендуется передвигаться по городу с разбитыми или не работающими задними фарами, особенно в ночное время. Водителю стоит устранить поломку самостоятельно или обратиться в автосервис. Надеемся, что советы из этой статьи помогут вам самостоятельно устранить поломку и вернуть машину на дорогу.

Читайте также: