Установка локеров на паджеро 4
привет всем,кто ставил подкрылки на п-4,делали проклейку арок перед этим или так ставили?и какой эффект от этого,снизился ли шум от арок на ходу?
По моему там что только не делай, всё равно, деньги на ветер. Шумка полный отстой, для комфортной езды нужна другая машина, очень меня расстроил П4 своей колхозностью, это как уазик наверное у ипонцев, мать их так. А теперь можете кидать в меня камни.
Машина просто для других целей. Хочется комфорта, есть полно машин. По сути любая доделка дает свой результат. Сделал шумку 4 дверей на майские, сразу музыка заиграла нормально , и шумов поубавилось. Подкрылки уберут дребезжание камушков и воды. Думаю процентов на 15-20 шумов станет меньше. Их стоит предварительно проклеить. По этому поводу есть тема в форуме.
Хорошо, для каких других целей ? Купить машину например новую за 2 ляма, а потом доводить всё до ума ? Это не жигули. Или залезать в жижу по крышу ? Это не уазик. Хочется комфортной езды и нормальной проходимости, проходимость присутствует, а про комфорт на отрез забыли или забили, как хотите. Вспомните ТЛК 100, внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо.
Хорошо, для каких других целей ? Купить машину например новую за 2 ляма, а потом доводить всё до ума ? Вспомните ТЛК 100, внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо.
Теперь, эта машина называется Land Cruiser 200 От 3 252 000 p. - внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо
Паджерик --это и есть по сути уазик( простая унитарная машина), и цена тут не причем. Его цель это плохие дороги и всеядность, он по сути не может быть комфортным( у него конструкция другая). Хотите комфорта --покупайте мерс или что типа того. мягкое и плывучее. Причем тут цена. У каждой категории свои ценовые полки, и свои цели. Крузак не особо лучше, только пневмоподвеска дает иллюзию некого комфорта----но тут обратная сторона медали. Когда она кончается)))). Хочется растопырки пальцев. тогда инфинити или подобное. Там динамика , шумка отменная. только вот на природу жалко ездить. да и умрет сразу. +налог+расход топлива
Возможно Вы и правы, наверное я так в сердцах высказался, т.к. купил с пробегом п4 и получил не то что ожидал, после американца, хотя куча друзей пользовавшиеся в тот момент П4 утверждали что машина супер пупер. Дружбан взял Дискавери 3 , доволен как грится до ж. ы, наверное продам к чёрту и возьму гранд чероки WK с 3,7л.
. Дружбан взял Дискавери 3 , доволен как грится до ж. ы.[/QUOTE]
До первого ремонта или заезда на сервис)) Плавали- знаем
До первого ремонта или заезда на сервис)) Плавали- знаем[/QUOTE]
Да я бы не сказал что П4 бюджетный в ремонте. По моему любой большой настоящий проходимец не дёшево обходится.
Да, друзья!
Считаю, лишним здесь обсуждать + и - выбора авто!
Хотелось бы мнения и советов пользователей сего девайса.
Сам озадачился подкрылками.
Сегогдня с дуру сделал антикоррозийку, теперь вот, тоже не от большого ума, хочу подкрылки с шумкой поставить.
Мож у кого ума поболее, подайте!
Купил Новолайн подкрылки(пока только 2 задних). Сделаю сверху 1 слой STP еденички и слой сплена 6мм. На днях займусь установкой. Там инструкция приклеена. Все ставится на штатные места, и 2 самореза в комплекте для доп установки. Двери я уже проклеил все, слышен шум от камушек которые бьют по задним аркам. Думаю подкрылки должны избавить от лишнего шума и усилить защиту.
Поставил подкрылки у дилера, при покупке. При сравнении с аналогичной новой машиной, стало тише. Меньше передается шум из под арок.
Задние подкрылки-арки покрыл 4мя слоями DINITROL 479 – густой антикоррозионный материал, образующий очень эластичную, надёжную, резинообразную плёнку, обладающую устойчивостью к износу и шумопоглощающим эффектом. Образованная плёнка отличается исключительной устойчивостью к механическому воздействию, очень хорошей адгезией, не меняет своих свойств и при низких температурах, материал совсем не стекает и не капает во время нанесения.
шум от задних арок значительно снизился. нету шума при езде по лужам и песку, как было раньше. стал слышен шум из багажника.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
MMMmsv писал(а): Большое спс, -буду думать.Летом делал антикор,всё тщательно мылось,зачищалось.Делал знакомый.Всё сделано очень качественно.Вот теперь думаю стоит ли ставить локера? (не очень хочется дырявить железо.P.S.Штатные подкрылки снимались или нет(передние и задние)? С оплатой и забором проблем не возникло?
Оплата в кассу автосервиса,тут же забираешь.
Старые полулокера не снимал.
Лучше несколько дырочек,чем сгнившие крылья и т.п.
Пролил антигравием кромки крыльев внутри и кузовным герметиком швы.И надеясь,что антигравий не застыл вкручивал саморезы.
Хотел сделать технологические отверстия для замены лампочек в туманках.Передумал.
Сейчас буду ставить ксенон,сделаю.
Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
MMMmsv писал(а): Большое спс, -буду думать.Летом делал антикор,всё тщательно мылось,зачищалось.Делал знакомый.Всё сделано очень качественно.Вот теперь думаю стоит ли ставить локера? (не очень хочется дырявить железо.P.S.Штатные подкрылки снимались или нет(передние и задние)? С оплатой и забором проблем не возникло?
Оплата в кассу автосервиса,тут же забираешь.
Старые полулокера не снимал.
Лучше несколько дырочек,чем сгнившие крылья и т.п.
Пролил антигравием кромки крыльев внутри и кузовным герметиком швы.И надеясь,что антигравий не застыл вкручивал саморезы.
Хотел сделать технологические отверстия для замены лампочек в туманках.Передумал.
Сейчас буду ставить ксенон,сделаю.
Соблаговолите сударь, будьте так любезны.
Чтоб я старый баран понял зачем сначала ставить кусок пластмассы чтоб потом в ней сделать дыру, если и замена лампы и установка ксенона легко и не принужденно делает посредством снятия пластиковой накладки на противотуманные фары, и уж раз мы общаемся на ВЫ, то будьте любезны не пользуйтесь жаргонизмами.
Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
Соблаговолите сударь, будьте так любезны.
Чтоб я старый баран понял зачем сначала ставить кусок пластмассы чтоб потом в ней сделать дыру, если и замена лампы и установка ксенона легко и не принужденно делает посредством снятия пластиковой накладки на противотуманные фары, и уж раз мы общаемся на ВЫ, то будьте любезны не пользуйтесь жаргонизмами.
Соблаговолите сударь, будьте так любезны.
Чтоб я старый баран понял зачем сначала ставить кусок пластмассы чтоб потом в ней сделать дыру, если и замена лампы и установка ксенона легко и не принужденно делает посредством снятия пластиковой накладки на противотуманные фары, и уж раз мы общаемся на ВЫ, то будьте любезны не пользуйтесь жаргонизмами.
может вы о разных бамперах речь ведёте.
противотуманки круглые(лампа меняется сзади), овальные(. спереди).
привет всем,кто ставил подкрылки на п-4,делали проклейку арок перед этим или так ставили?и какой эффект от этого,снизился ли шум от арок на ходу?
По моему там что только не делай, всё равно, деньги на ветер. Шумка полный отстой, для комфортной езды нужна другая машина, очень меня расстроил П4 своей колхозностью, это как уазик наверное у ипонцев, мать их так. А теперь можете кидать в меня камни.
Машина просто для других целей. Хочется комфорта, есть полно машин. По сути любая доделка дает свой результат. Сделал шумку 4 дверей на майские, сразу музыка заиграла нормально , и шумов поубавилось. Подкрылки уберут дребезжание камушков и воды. Думаю процентов на 15-20 шумов станет меньше. Их стоит предварительно проклеить. По этому поводу есть тема в форуме.
Хорошо, для каких других целей ? Купить машину например новую за 2 ляма, а потом доводить всё до ума ? Это не жигули. Или залезать в жижу по крышу ? Это не уазик. Хочется комфортной езды и нормальной проходимости, проходимость присутствует, а про комфорт на отрез забыли или забили, как хотите. Вспомните ТЛК 100, внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо.
Хорошо, для каких других целей ? Купить машину например новую за 2 ляма, а потом доводить всё до ума ? Вспомните ТЛК 100, внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо.
Теперь, эта машина называется Land Cruiser 200 От 3 252 000 p. - внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо
Паджерик --это и есть по сути уазик( простая унитарная машина), и цена тут не причем. Его цель это плохие дороги и всеядность, он по сути не может быть комфортным( у него конструкция другая). Хотите комфорта --покупайте мерс или что типа того. мягкое и плывучее. Причем тут цена. У каждой категории свои ценовые полки, и свои цели. Крузак не особо лучше, только пневмоподвеска дает иллюзию некого комфорта----но тут обратная сторона медали. Когда она кончается)))). Хочется растопырки пальцев. тогда инфинити или подобное. Там динамика , шумка отменная. только вот на природу жалко ездить. да и умрет сразу. +налог+расход топлива
Возможно Вы и правы, наверное я так в сердцах высказался, т.к. купил с пробегом п4 и получил не то что ожидал, после американца, хотя куча друзей пользовавшиеся в тот момент П4 утверждали что машина супер пупер. Дружбан взял Дискавери 3 , доволен как грится до ж. ы, наверное продам к чёрту и возьму гранд чероки WK с 3,7л.
. Дружбан взял Дискавери 3 , доволен как грится до ж. ы.[/QUOTE]
До первого ремонта или заезда на сервис)) Плавали- знаем
До первого ремонта или заезда на сервис)) Плавали- знаем[/QUOTE]
Да я бы не сказал что П4 бюджетный в ремонте. По моему любой большой настоящий проходимец не дёшево обходится.
Да, друзья!
Считаю, лишним здесь обсуждать + и - выбора авто!
Хотелось бы мнения и советов пользователей сего девайса.
Сам озадачился подкрылками.
Сегогдня с дуру сделал антикоррозийку, теперь вот, тоже не от большого ума, хочу подкрылки с шумкой поставить.
Мож у кого ума поболее, подайте!
Купил Новолайн подкрылки(пока только 2 задних). Сделаю сверху 1 слой STP еденички и слой сплена 6мм. На днях займусь установкой. Там инструкция приклеена. Все ставится на штатные места, и 2 самореза в комплекте для доп установки. Двери я уже проклеил все, слышен шум от камушек которые бьют по задним аркам. Думаю подкрылки должны избавить от лишнего шума и усилить защиту.
Поставил подкрылки у дилера, при покупке. При сравнении с аналогичной новой машиной, стало тише. Меньше передается шум из под арок.
Задние подкрылки-арки покрыл 4мя слоями DINITROL 479 – густой антикоррозионный материал, образующий очень эластичную, надёжную, резинообразную плёнку, обладающую устойчивостью к износу и шумопоглощающим эффектом. Образованная плёнка отличается исключительной устойчивостью к механическому воздействию, очень хорошей адгезией, не меняет своих свойств и при низких температурах, материал совсем не стекает и не капает во время нанесения.
шум от задних арок значительно снизился. нету шума при езде по лужам и песку, как было раньше. стал слышен шум из багажника.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
привет всем,кто ставил подкрылки на п-4,делали проклейку арок перед этим или так ставили?и какой эффект от этого,снизился ли шум от арок на ходу?
По моему там что только не делай, всё равно, деньги на ветер. Шумка полный отстой, для комфортной езды нужна другая машина, очень меня расстроил П4 своей колхозностью, это как уазик наверное у ипонцев, мать их так. А теперь можете кидать в меня камни.
Машина просто для других целей. Хочется комфорта, есть полно машин. По сути любая доделка дает свой результат. Сделал шумку 4 дверей на майские, сразу музыка заиграла нормально , и шумов поубавилось. Подкрылки уберут дребезжание камушков и воды. Думаю процентов на 15-20 шумов станет меньше. Их стоит предварительно проклеить. По этому поводу есть тема в форуме.
Хорошо, для каких других целей ? Купить машину например новую за 2 ляма, а потом доводить всё до ума ? Это не жигули. Или залезать в жижу по крышу ? Это не уазик. Хочется комфортной езды и нормальной проходимости, проходимость присутствует, а про комфорт на отрез забыли или забили, как хотите. Вспомните ТЛК 100, внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо.
Хорошо, для каких других целей ? Купить машину например новую за 2 ляма, а потом доводить всё до ума ? Вспомните ТЛК 100, внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо.
Теперь, эта машина называется Land Cruiser 200 От 3 252 000 p. - внедорожник со всеми качествами легкового автомобиля, не дребезжит, не гремит, проклеивать ничего не надо
Паджерик --это и есть по сути уазик( простая унитарная машина), и цена тут не причем. Его цель это плохие дороги и всеядность, он по сути не может быть комфортным( у него конструкция другая). Хотите комфорта --покупайте мерс или что типа того. мягкое и плывучее. Причем тут цена. У каждой категории свои ценовые полки, и свои цели. Крузак не особо лучше, только пневмоподвеска дает иллюзию некого комфорта----но тут обратная сторона медали. Когда она кончается)))). Хочется растопырки пальцев. тогда инфинити или подобное. Там динамика , шумка отменная. только вот на природу жалко ездить. да и умрет сразу. +налог+расход топлива
Возможно Вы и правы, наверное я так в сердцах высказался, т.к. купил с пробегом п4 и получил не то что ожидал, после американца, хотя куча друзей пользовавшиеся в тот момент П4 утверждали что машина супер пупер. Дружбан взял Дискавери 3 , доволен как грится до ж. ы, наверное продам к чёрту и возьму гранд чероки WK с 3,7л.
. Дружбан взял Дискавери 3 , доволен как грится до ж. ы.[/QUOTE]
До первого ремонта или заезда на сервис)) Плавали- знаем
До первого ремонта или заезда на сервис)) Плавали- знаем[/QUOTE]
Да я бы не сказал что П4 бюджетный в ремонте. По моему любой большой настоящий проходимец не дёшево обходится.
Да, друзья!
Считаю, лишним здесь обсуждать + и - выбора авто!
Хотелось бы мнения и советов пользователей сего девайса.
Сам озадачился подкрылками.
Сегогдня с дуру сделал антикоррозийку, теперь вот, тоже не от большого ума, хочу подкрылки с шумкой поставить.
Мож у кого ума поболее, подайте!
Купил Новолайн подкрылки(пока только 2 задних). Сделаю сверху 1 слой STP еденички и слой сплена 6мм. На днях займусь установкой. Там инструкция приклеена. Все ставится на штатные места, и 2 самореза в комплекте для доп установки. Двери я уже проклеил все, слышен шум от камушек которые бьют по задним аркам. Думаю подкрылки должны избавить от лишнего шума и усилить защиту.
Поставил подкрылки у дилера, при покупке. При сравнении с аналогичной новой машиной, стало тише. Меньше передается шум из под арок.
Задние подкрылки-арки покрыл 4мя слоями DINITROL 479 – густой антикоррозионный материал, образующий очень эластичную, надёжную, резинообразную плёнку, обладающую устойчивостью к износу и шумопоглощающим эффектом. Образованная плёнка отличается исключительной устойчивостью к механическому воздействию, очень хорошей адгезией, не меняет своих свойств и при низких температурах, материал совсем не стекает и не капает во время нанесения.
шум от задних арок значительно снизился. нету шума при езде по лужам и песку, как было раньше. стал слышен шум из багажника.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
. итак нами был опробован вариант установки подкрылков вкупе с виброшумоизоляцией. полны� � рабочий день мой был поглощен попыткой достигнуть наибольшего эффекта,за то теперь получив заслуженную благодарность от клиента готов с вами поделится тонкостями и особенностями.
. начну с пресловутой проводки из под капота в салон о которой многие спрашивали по причине того что часто нештатные отверстия в щите моторного отсека приводят к наводнениям. увы ..вот он штатный жгут проходящий за пластиковым подкрылком над водительским колесом.
сразу оговорюсь ,что мы тоже не часто,даже скорее очень редко пользуемся данным каналом проводки,поскольку за собственые проделанные отверстия мы отвечаем да и кабеля у нас гораздо толще потому и не позволяют сильные изгибы которые требуются уже в кикпанели творить,имею ввиду питание усилителя и тп.
если же задумались сами повозится с подобным проектом то приготовьте:
-резиновые перчатки поплотнее(смесь мастики и химреактивов опасна)
-побольше ветоши,чтобы смыть въевшуюся грязь в заводскую(надо отдать должное производителю)мастику которую на предварительной мойке арок и жидкость для движка не будоражит..
-уайтспирит -для смывки именно вышеописанной грязи
-ацетон-для подкрылков. он смоет штамповый блеск и придаст адгезивных свойств
-клей спрей для грунтовки под наклейку сплена
- ну и разумеется лопатку для раскатки вибропласта
КОЛЕСА СНИМАТЬ НЕ НАДО,ПРОСТО ВЫВЕШИВАЕМ ШТАТНЫМ ДОМКРАТОМ-специально опробовал!всё влезает и не создает особых припятствий
ну и. вот пред вами состояние подготовленной арки (взгляд от бампера)над передним левым колесом,но на снимке заводской кожух- подкрылок снят,вам этого делать не надо. просто наложите на него немного вибропласта дабы погасить барабанный отзвук
далее нарезав небольшими квадратами вибропласт разогреваем его посильнее,арку тоже прогрейте поплотнее,что бы мастика заиграла пузырьками.но греем именно сторону герметика а не фольгу.и плотно квадрат за квадратом укладываем поверхность от середины до порога(речь о переднем левом) и вот результат.
теперь приступаем к подкрылку.ОСТОРОЖНО пластик ведет от тепла,потому рекомендую работать используя колесо.ацетоном обезжириваем. можно и грубой наждачной бумагой. не помешает.
теперь наносим клей спрей. даем немно подсохнуть 5-7 минут и наклеиваем сплен.
ну и крепим согласно инструкции прилагаемой с подкрылками
ну я лично заклеил саморезы от греха подальше разогретым вибропластом
правую арку аналогично.
теперь переходим к задней правой арке.пожалуй самая кропотливая в работе из за наличия пластикового кожуха над топливопроводом
надо аккуратно нанести вибропласт связав его с аркой
ну а больше вроде никаких трудностей. а вот эффект со слов обладателя на высоте.
Читайте также: