Установка ксенона в птф шевроле лачетти
У меня: Был Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch АКПП. Сейчас Ford Explorer IV 4,0 V6 АКПП+Skoda Rapid 1,4 tsi 7dsg
Слепит если смотреть спецом на фары. Меня и обычные галогенки слепят ночью если на них смотреть. И потом владельцам седанов не понять, что такое совсем не светят фары у хетча. Они реально не светят. И это не решается ни каками лампочками и т.п. Только переделкой или заменой отптики. У седана реально раза в 1,5 - 2 лучше светят фары. Так что на хетче это не баловство, а просто выхода нет другого, если часто приходится ездить по неосвещенным трассам.
После неудачного выбора ламп решился я на установку ксенона в ПТФ, у меня седан.как ксенон будет смотреться в сочетании с обычными лампами фарах? Насколько я понял ПДД и техрегламентом никак не регулируется установка ксенона в ПТФ, это так?
а в Хэтч в ПТФ какие ставятся с жопкой Г-образные или прямые?
Я какие-то покупал не подошли, поехал менять, но не помню какие
Сразу скажу- покупай для ближнего света лампы ОСРАМ белого свечения. В магаз приходишь, говоришь только цоколь (в Руси меня сразу поняли, про какие такие галогенки с ксеноновым свечением я говорю). К ним предраться ментам не получится, ибо это всё-таки галогенка.
Так вот, под них уже и ставишь ксен 4300 или 5000 К. На счёт можно или нельзя- я разговаривал с тремя гайцами знакомыми, они сказали, что понятия не имеют, можно ли в противотуманку ксен или нельзя. То есть им вообще пофиг, если бы на дороге встретили. Меня только один раз остановили и попросили выключить дальний (это они так про работающие ПТФ подумали). А так, ув. Deymond (спасибо ему за статью) всё объяснил этой же статьей.
Ах да, и в габариты не забудь поставить диоды белого цвета. Тогда будет полный фарш.
В заключении всего бреда, что я написал, отвечу на твой вопрос: вообще никак не будут смотреться в сочетании с обычными (желтыми) лампами.
doc-zoidberg добавил 20.08.2012 в 23:08
а в Хэтч в ПТФ какие ставятся с жопкой Г-образные или прямые?
Я какие-то покупал не подошли, поехал менять, но не помню какие
Nikon_ButiC,
А поподробнее - я таки лишился одного блока и подумываю о смене всего комплекта на более приличный.
Кто ставил, скажите, подойдет такая. HB4 (9006)
(тут есть увеличенная)
HB4
Хм. интересно а будет ли ксеновое свечение лампы ПТФ решать первостепенную задачу этих ламп - улучшать видимость в туман/дождь/снегопад ?
Как бы яркий ксенон не ослепил наши глаза отражаясь от тумана или капель дождя и снежинок.Здесь нужно экспериментировать с температурой свечения.Иначе это будет просто красивая игрушка
Альфио,
У меня есть подозрение, что ПТФ на лачах это вовсе не ПТФ, а просто дополнительный ближний. Поскольку в дождь и туман видимости они по сравнению с ближним не добавляют, а в полной темноте, наоборот, их стоит включать комфорта ради.
Что-то мне подсказывает что в глухой туман в любом случае нужно двигаться крайне медленно и с особой осторожностью.Единственно что сразу заметно при включении ПТФ(в случае если у вас "слепые" заводские лампочки Osram) это эффект освещения боковой части дороги.И ещё мне кажется что с включёнными ПТФ машина выглядит чуть более интересной на вид
skeptik, ну конечно же.Эффект на лицо.Цена вопроса 3000 рублей.Я так и сделал.Появилось боковое освещение дороги(у меня нет ПТФ), ближний свет на порядок ярче.Ну а дальний чуть сильнее
А что это за лампы ? полное их название можно=) ато в салоне предлагают биксенон за 16т.р. по этому 3т.р. это очень для меня превликательно
__________________
Это честную работу можно выполнять спустя рукава - а мошенничать следует на совесть. (с) М.Успенский
Мужики, вы че? Свет противотуманок не должен быть голубоватым. Спектр ПТФ должен быть смещен в желтую сторону! Изначально их и делали только желтыми, чтобы срезать синюю часть спектра, которая сильнее рассеивается в тумане и в результате слепит. А вы обсуждаете возможность установки яркой лампы явно не желтого свечения. Да, обочину будет освещать лучше (а особенно слепить встречных при загруженной задней части машины). А вдруг и в самом деле туман? Да вы же ослепите сами себя этим ксеноном!
Nikon_ButiC,
А поподробнее - я таки лишился одного блока и подумываю о смене всего комплекта на более приличный.
Кто ставил, скажите, подойдет такая. HB4 (9006)
(тут есть увеличенная)
HB4
Хм. интересно а будет ли ксеновое свечение лампы ПТФ решать первостепенную задачу этих ламп - улучшать видимость в туман/дождь/снегопад ?
Как бы яркий ксенон не ослепил наши глаза отражаясь от тумана или капель дождя и снежинок.Здесь нужно экспериментировать с температурой свечения.Иначе это будет просто красивая игрушка
Альфио,
У меня есть подозрение, что ПТФ на лачах это вовсе не ПТФ, а просто дополнительный ближний. Поскольку в дождь и туман видимости они по сравнению с ближним не добавляют, а в полной темноте, наоборот, их стоит включать комфорта ради.
Что-то мне подсказывает что в глухой туман в любом случае нужно двигаться крайне медленно и с особой осторожностью.Единственно что сразу заметно при включении ПТФ(в случае если у вас "слепые" заводские лампочки Osram) это эффект освещения боковой части дороги.И ещё мне кажется что с включёнными ПТФ машина выглядит чуть более интересной на вид
skeptik, ну конечно же.Эффект на лицо.Цена вопроса 3000 рублей.Я так и сделал.Появилось боковое освещение дороги(у меня нет ПТФ), ближний свет на порядок ярче.Ну а дальний чуть сильнее
А что это за лампы ? полное их название можно=) ато в салоне предлагают биксенон за 16т.р. по этому 3т.р. это очень для меня превликательно
__________________
Это честную работу можно выполнять спустя рукава - а мошенничать следует на совесть. (с) М.Успенский
Мужики, вы че? Свет противотуманок не должен быть голубоватым. Спектр ПТФ должен быть смещен в желтую сторону! Изначально их и делали только желтыми, чтобы срезать синюю часть спектра, которая сильнее рассеивается в тумане и в результате слепит. А вы обсуждаете возможность установки яркой лампы явно не желтого свечения. Да, обочину будет освещать лучше (а особенно слепить встречных при загруженной задней части машины). А вдруг и в самом деле туман? Да вы же ослепите сами себя этим ксеноном!
Сегодня когда увидел погоду понял что надо идти к авто и крутить гайки А если серьезно то решил установить в ПТФ ксенон который был куплен еще до нового года .
Дальше отрезал внутри туманки заводские провода и вытянул с резиновой заглушки лампочки ксенона нужные мне провода, и залил получившиеся отверстия жидкой пластмассой .
ну и финишный вид
Удачи на дорогах!
Тюнинг и доработки Шевроле Лачетти Пневмосигнал
Тюнинг и доработки Шевроле Лачетти Подсветка дверей с логотипом
Тюнинг и доработки Шевроле Лачетти Радар-детектор
Тюнинг и доработки Шевроле Лачетти Ремонт креплений защиты картера
Досталась мне машина с установленным ксеноном 6000к. Но сразу хочу сказать что ставить ксенон без линзы нет смысла, так как водителю дороги толком не видно и такой свет слепит встречных водителей. Линзы хотел поставить давно но то не было возможности купить их то не было времени на установку.
Больше всего боялся разбирать фары, но переборов страх приступил к установке линз.
Установку начал естественно со снятия фар. Для того чтоб снять стекло с фары её нужно нагреть до 70 градусов. Много людей греют фары в духовке, но так как у меня не было возможности поставить фары в духовку я сделал такую вот коробку.
В коробке все щели проклеены скотчем и в боковой стенке вырезано отверстие под строительный фен и сделана перегородка, которая распределяет тепло по коробке а не греет одну точку. После того как коробка была готова я вынул с фары все лампочки и снял металлическую клипсу которая прижимает стекло к корпусу фары. Дальше я положил фару в коробку и включил фен на первой скорости на 15 минут.
После того как герметик нагрелся я снял стекло (желательно делать это с помощником, так удобней). Стекло нужно тянуть со стороны поворотника. Дальше нужно открутить 1 саморез который держит эту штуковину
Дальше просто прикрутил линзу, но сильно не затягивал.
Сам блок управления ангельскими глазками спрятал внутри фары. Провода на управление шторкой и на блоки ангельских глазок вывел через место установки лампочки габарита. После того как все провода были подключены я понёс фару к машине и подключил её для того чтоб проверить всё ли работает и для того чтоб отрегулировать свет по горизонтали.
После того как линза была выставлена по горизонтали я полностью зажал гайку крепления линзы. Дальше я положил фару назад в коробку и снова 15 грел её после чего плотно прижал стекло к корпусу.
И вот фара в собраном виде.
Дальше приступил к подключению проводки. По самой проводке всё понятно, единственное сначала растерялся с проводами управления шторки, но потом со всем разобрался. На проводе идущему к плюсовой клеме аккумулятора расположен предохранитель который я замотал изолентой чтоб на него не попадала влага.
Но после проверки оказалось что с правой стороны не работали габариты. Долго не мог найти причину так как предохранитель отвечающий за их работу был визуально целый и его замена тоже не дала результата. Позже всё же нашел причину, пришлось заменить 4 предохранителя и всё заработало.
Поездив некоторое время заметил что обе фары в одном и том же месте немного потеют, по этому снял фары и по кругу промазал герметиком стык стекла и корпуса фары.
Новым светом очень доволен, но на этом работа по настройке света не закончилась, ведь дальше нужно настроить свет таким образом чтоб не слепить встречных водителей.
О том как я настраивал свет фар напишу в следующем посте. Спасибо за внимание. Всем удачи на дорогах!
Читайте также: