Установка круиз контроля на дастер дизель 2021
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
на Dacia Duster Дизель (европейских ) штатные кнопки на КК как и на нашем.Именно нужен софт с этой машины и сравнить с нашим.Потом можно думать программно активировать.Больше пока нет идей .Колхозить лично я точно не буду.
Софт врятли поможет, т.к. в европе другие двигатели.
Ещё раз повторюсь, по информации от знакомых оффициалов проводка на кнопки на руле уже есть, но круиз программно клипом не включишь, нету его в блоке управления.
Сейчас нет машины, в которой можно было по покопаться, правила строгие и просто так нельзя взять и что-то посмотреть.
У самого руки чешутся. Надо клипом смотреть + другими программами, хоть с того же телефона, т.к. только сторонними прогами можно было бы много чего активировать, чего невидно было в клипе. Из последнего я убирал подсказку переключения передачи на дастере 20 года, диагност сказал, что раньше делал легко, а сейчас нет такой функции. Но он клипом делал, а я через OBD с мобилы.
Активировать с помощью Клипа или Лаунча, вряд-ли получится, если бы было так просто, он уже бы стоял. Надо софт с эбу скачать с Европы и с нашей и про
грамно пробовать активировать. Блоки у нас одинаковые sid305-sid306 Естественно софты разные. Попробую вопрос поднять на прфильном по чип тюнингу.
shum64, такой комент прочитал в этой теме в "Контакте" может поможет:
"Парни. Загляните в ветку лануны/мегана на k9k, ничего нового. Все разжовано вдоль и поперёк"
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь.
У.Шекспир
Активировать с помощью Клипа или Лаунча, вряд-ли получится, если бы было так просто, он уже бы стоял.
Круиза нет, потому что он в новом эбу не сочетается с новым рулем (кнопки не хватает), а реношники не стали заморачиваться с отдельными органами управления КК для дизеля и просто кастрировали эту функцию. Т.е. был выбор - евро6 с КК и евро5 без КК - выбрали евро5. И ИМХО в софте КК просто выключен. Т.е. если заколхозить кнопки управления, то можно будет активировать эту функцию в софте.
ИМХО новое то, что там колхозили круиз по образцу таких же машин с круизом, т.е. на младших клмплектациях. Как например на рестайле дастера БК активировали.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
[QUOTE=HID;1145678]На европейских дизелях стоит софт евро6 с мочевиной, а на наших евро5, так что не подойдут они.
Круиза нет, потому что он в новом эбу не сочетается с новым рулем (кнопки не хватает), а реношники не стали заморачиваться с отдельными органами управления КК для дизеля и просто кастрировали эту функцию. Т.е. был выбор - евро6 с КК и евро5 без КК - выбрали евро5. И ИМХО в софте КК просто выключен. Т.е. если заколхозить кнопки управления, то можно будет активировать эту функцию в софте.[COLOR="Silver"]
Нужен софт с нового дастера,куплю вычитаю,там видно будет.С кнопками проблем я думаю не будет.Или кто может в Нижнем Новгороде может подъехать с Дастером Нью вычитаю софт отправлю калибровщику он глянет
Ну на моем нет мочевины допустим, он с Евро 6b, такие сейчас в Украине продаются, а у нас с 2019 го на 115 сил с AdBlue. А вот кнопка включения круиза и ограничителя поставлена у ручника, на руле лишь управление. В РФ все на руль воткнули я так понял.
Украинский Рено Дастер II поколения 2018 года, двигатель 110 л.с..
Круиз есть, управляется на руле.
VIN-код румынский VF1HJD20161415589
Только K9K не 858, а 656, у которого катализатор с DPF расположены сзади двигателя под турбиной и скорее всего есть старт-стоп. Но для нас почему-то решили оставить старый 858, видимо поэтому и круиза нет - несовместимость оборудования. Разрабатывать новое железо и софт под него специально для РФ думаю никто будет. У украинского K9K 656 мозги стоят Continental SID 310.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
на Dacia Duster Дизель (европейских ) штатные кнопки на КК как и на нашем.Именно нужен софт с этой машины и сравнить с нашим.Потом можно думать программно активировать.Больше пока нет идей .Колхозить лично я точно не буду.
Софт врятли поможет, т.к. в европе другие двигатели.
Ещё раз повторюсь, по информации от знакомых оффициалов проводка на кнопки на руле уже есть, но круиз программно клипом не включишь, нету его в блоке управления.
Сейчас нет машины, в которой можно было по покопаться, правила строгие и просто так нельзя взять и что-то посмотреть.
У самого руки чешутся. Надо клипом смотреть + другими программами, хоть с того же телефона, т.к. только сторонними прогами можно было бы много чего активировать, чего невидно было в клипе. Из последнего я убирал подсказку переключения передачи на дастере 20 года, диагност сказал, что раньше делал легко, а сейчас нет такой функции. Но он клипом делал, а я через OBD с мобилы.
Активировать с помощью Клипа или Лаунча, вряд-ли получится, если бы было так просто, он уже бы стоял. Надо софт с эбу скачать с Европы и с нашей и про
грамно пробовать активировать. Блоки у нас одинаковые sid305-sid306 Естественно софты разные. Попробую вопрос поднять на прфильном по чип тюнингу.
shum64, такой комент прочитал в этой теме в "Контакте" может поможет:
"Парни. Загляните в ветку лануны/мегана на k9k, ничего нового. Все разжовано вдоль и поперёк"
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь.
У.Шекспир
Активировать с помощью Клипа или Лаунча, вряд-ли получится, если бы было так просто, он уже бы стоял.
Круиза нет, потому что он в новом эбу не сочетается с новым рулем (кнопки не хватает), а реношники не стали заморачиваться с отдельными органами управления КК для дизеля и просто кастрировали эту функцию. Т.е. был выбор - евро6 с КК и евро5 без КК - выбрали евро5. И ИМХО в софте КК просто выключен. Т.е. если заколхозить кнопки управления, то можно будет активировать эту функцию в софте.
ИМХО новое то, что там колхозили круиз по образцу таких же машин с круизом, т.е. на младших клмплектациях. Как например на рестайле дастера БК активировали.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
[QUOTE=HID;1145678]На европейских дизелях стоит софт евро6 с мочевиной, а на наших евро5, так что не подойдут они.
Круиза нет, потому что он в новом эбу не сочетается с новым рулем (кнопки не хватает), а реношники не стали заморачиваться с отдельными органами управления КК для дизеля и просто кастрировали эту функцию. Т.е. был выбор - евро6 с КК и евро5 без КК - выбрали евро5. И ИМХО в софте КК просто выключен. Т.е. если заколхозить кнопки управления, то можно будет активировать эту функцию в софте.[COLOR="Silver"]
Нужен софт с нового дастера,куплю вычитаю,там видно будет.С кнопками проблем я думаю не будет.Или кто может в Нижнем Новгороде может подъехать с Дастером Нью вычитаю софт отправлю калибровщику он глянет
Ну на моем нет мочевины допустим, он с Евро 6b, такие сейчас в Украине продаются, а у нас с 2019 го на 115 сил с AdBlue. А вот кнопка включения круиза и ограничителя поставлена у ручника, на руле лишь управление. В РФ все на руль воткнули я так понял.
Украинский Рено Дастер II поколения 2018 года, двигатель 110 л.с..
Круиз есть, управляется на руле.
VIN-код румынский VF1HJD20161415589
Только K9K не 858, а 656, у которого катализатор с DPF расположены сзади двигателя под турбиной и скорее всего есть старт-стоп. Но для нас почему-то решили оставить старый 858, видимо поэтому и круиза нет - несовместимость оборудования. Разрабатывать новое железо и софт под него специально для РФ думаю никто будет. У украинского K9K 656 мозги стоят Continental SID 310.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
на Dacia Duster Дизель (европейских ) штатные кнопки на КК как и на нашем.Именно нужен софт с этой машины и сравнить с нашим.Потом можно думать программно активировать.Больше пока нет идей .Колхозить лично я точно не буду.
Софт врятли поможет, т.к. в европе другие двигатели.
Ещё раз повторюсь, по информации от знакомых оффициалов проводка на кнопки на руле уже есть, но круиз программно клипом не включишь, нету его в блоке управления.
Сейчас нет машины, в которой можно было по покопаться, правила строгие и просто так нельзя взять и что-то посмотреть.
У самого руки чешутся. Надо клипом смотреть + другими программами, хоть с того же телефона, т.к. только сторонними прогами можно было бы много чего активировать, чего невидно было в клипе. Из последнего я убирал подсказку переключения передачи на дастере 20 года, диагност сказал, что раньше делал легко, а сейчас нет такой функции. Но он клипом делал, а я через OBD с мобилы.
Активировать с помощью Клипа или Лаунча, вряд-ли получится, если бы было так просто, он уже бы стоял. Надо софт с эбу скачать с Европы и с нашей и про
грамно пробовать активировать. Блоки у нас одинаковые sid305-sid306 Естественно софты разные. Попробую вопрос поднять на прфильном по чип тюнингу.
shum64, такой комент прочитал в этой теме в "Контакте" может поможет:
"Парни. Загляните в ветку лануны/мегана на k9k, ничего нового. Все разжовано вдоль и поперёк"
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь.
У.Шекспир
Активировать с помощью Клипа или Лаунча, вряд-ли получится, если бы было так просто, он уже бы стоял.
Круиза нет, потому что он в новом эбу не сочетается с новым рулем (кнопки не хватает), а реношники не стали заморачиваться с отдельными органами управления КК для дизеля и просто кастрировали эту функцию. Т.е. был выбор - евро6 с КК и евро5 без КК - выбрали евро5. И ИМХО в софте КК просто выключен. Т.е. если заколхозить кнопки управления, то можно будет активировать эту функцию в софте.
ИМХО новое то, что там колхозили круиз по образцу таких же машин с круизом, т.е. на младших клмплектациях. Как например на рестайле дастера БК активировали.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
[QUOTE=HID;1145678]На европейских дизелях стоит софт евро6 с мочевиной, а на наших евро5, так что не подойдут они.
Круиза нет, потому что он в новом эбу не сочетается с новым рулем (кнопки не хватает), а реношники не стали заморачиваться с отдельными органами управления КК для дизеля и просто кастрировали эту функцию. Т.е. был выбор - евро6 с КК и евро5 без КК - выбрали евро5. И ИМХО в софте КК просто выключен. Т.е. если заколхозить кнопки управления, то можно будет активировать эту функцию в софте.[COLOR="Silver"]
Нужен софт с нового дастера,куплю вычитаю,там видно будет.С кнопками проблем я думаю не будет.Или кто может в Нижнем Новгороде может подъехать с Дастером Нью вычитаю софт отправлю калибровщику он глянет
Ну на моем нет мочевины допустим, он с Евро 6b, такие сейчас в Украине продаются, а у нас с 2019 го на 115 сил с AdBlue. А вот кнопка включения круиза и ограничителя поставлена у ручника, на руле лишь управление. В РФ все на руль воткнули я так понял.
Украинский Рено Дастер II поколения 2018 года, двигатель 110 л.с..
Круиз есть, управляется на руле.
VIN-код румынский VF1HJD20161415589
Только K9K не 858, а 656, у которого катализатор с DPF расположены сзади двигателя под турбиной и скорее всего есть старт-стоп. Но для нас почему-то решили оставить старый 858, видимо поэтому и круиза нет - несовместимость оборудования. Разрабатывать новое железо и софт под него специально для РФ думаю никто будет. У украинского K9K 656 мозги стоят Continental SID 310.
Друзья, проехал первые 500 км, эмоции улеглись, теперь нужно решить один очень важный момент. Установить нужно круиз-контроль с ограничителем скорости .Круиз мне нужен, мотаюсь часто на расстояние 350 — 400 км. от Краснодара. Исходные данные: руль от Арканы есть с кнопками, такие рули стоят 5 тыс. рублей без подушки. Фото взял с Авито. Прошу помощи, коллеги, — скиньте мне каталожные номера шлейфов (проводов) и всего, чего там еще нужно. Огромная заранее признательность. Особенно надеюсь на украинских коллег, у нас то машина эта всего две недели как выпускается.
P.S. Дополняю через 2 часа: просмотрел ролики, которые мне любезно прислали коллеги, где "инженеры Рено-Рус" обосновывают отсутствие в дизельных версиях КК, типа "слабый генератор" и прочее, так вот, прогуглил, что по пожеланиям белорусских трудящихся, Рено приняло для рассмотрения вопрос об установке КК на дизельные версии нашего же дизельного Дастера 2 и обещает начать их установку. Как говориться, комментарии излишни.
Renault Duster 2021, engine Diesel 1.5 liter., 110 h. p., AWD drive, Manual — electronics
Comments 98
В Воронеже есть люди кто может помочь с круизом
Кроме руля нужно купить проводку от Х-рея или собрать собственноручно. Мы собрали сами — руль арканы отлично прописался и круиз работает.
Как активировали круиз? Ни чего не выходит
Как вы активировали круиз? Ни чего не выходит. Все делаю по инструкции с дамтерклабс, но все бестолку
Так вроде по инструкции процедура не разделалась? Строго по инструкции при подключении к обд вкл зажигание и поставил круиз. Дальше захожу в блок, в круизе ставлю энейбл., В соседней вкладке можно проверить активировался круиз или нет. Но ни чего не меняется, и в лог ошибок нет. Затем когда захожу в другой блок "кластер", то там в лог уже ошибки сыпятся. Хотя автор писал что у него так же все было
Да, конечно. Потом снизу 13 шаг нажимал. Потом все выкл и пробовал запустить круиз, но нифига. Захожу обратно — все действия по дефолту
Случилось чудо, сегодня замечательный автоэлектрик решил эту проблему. Час работы и все работает!
Как?! Это замечательно! Ещё бы ссылку.
Тоже купил такого, очень доволен по сравнению с предидущим. Но круиз все портит. Спина больная нога в напряжении, как раз та что отнимается. " СПАСИБО" инженерам рено. Тоже буду ставить. Готов на многое ради этого
Ох, и подпишусь!
Вот лично меня страсти по поводу круиза как-то не трогают. Куда противнее, что при секвестировании КК отваливается ещё и лимитер, а это куда как дороже во всех смыслах.
Автор, советую изучить диагностику автомобиля с помощью ELM327 и программ Pyren и PyClip на андроиде. С их помощью можно залазить во все электронные блоки и менять конфигурации. Если окажется, что в блоках нельзя включить (активировать) круиз и ограничитель скорости, то это значит, что круиза с ограничителем у тебя не будет.
Да, спасибо, понимаю о чем речь. Перегорел этой идеей, и без КК авто идет отлично на дизеле.
я не согласен со многими мнениями и идеями, которые обсуждаются здесь, возможно, в некоторых случаях без основ или знаний.
давным-давно в Европе у нас есть Duster (dacia), руль, который вы предлагаете использовать от renault arkana, кажется похожим.
что вы должны проверить, чтобы иметь возможность, если вы можете разместить контроль скорости?проверьте эти данные:
датчики на педали сцепления и тормоза, синие и белые, если моя память не терпит неудачу.
существующая проводка до расположения кнопки (вероятно, это настоящее, но скрытое)
если все эти элементы присутствуют, вы можете установить контроль скорости.
что вам нужно?рулевое колесо, очевидно, с кнопками для управления.
спиральное кольцо на рулевой колонке с проводкой для контроля скорости, (не нужно оригинальный renault, valeo производит эти предметы).
активация с помощью canclip, pyren, ddt4all или аналогичного программного обеспечения.
вот и все, просто вопрос получения этих частей и активации, я сам сделал в sandero, что в моей стране не предлагается с контролем скорости.
LOGAN-SHOP.SPb / LARGUS-SHOP.SPb | Логан-Шоп.СПб запись закреплена
В ассортименте появилась плата, позволяющая реализовать подключение штатного круиз-контроля.
Более подробно по вопросу подключения круиз-контроля вы можете проконсультироваться у наших коллег из STOSHILO.
Так же смотрите видео, прикреплённое к этому посту.
Данила, подробно проконсультировать по технической части данного вопроса смогут наши коллеги из STOSHILO
Нет, возгорание из-за платы такого формата не возможно, но термоутяжки на нее точно не хватает. А тому, кто припаивал провода, надо бы поэстетичнее как-то это делать
Евгений, абсолютно верно, термоутяжки нет для того, чтобы при установке была видна распиновка на плате, после установки уже можно заизолировать любым удобным способом
Данила, когда видео было опубликовано, это был один из первых клиентов который к нам обратился, мы не растерялись и изучили вопрос, после чего изготовили в ручную плату, однако спрос породил предложение, и мы уже по нашему ТЗ заказали в производство по проекту. Вообщем-то вы можете теперь её наблюдать в продаже)
Не надо забывать, что круиз это вмешательство в двигатель а самопалы в этом исключены. Только официальные детали и у официалов, а то до беды пол шажка
Александр, официального пути включения круиза в данном случает в принципе не существует для дизельного Дастера 2021-.
LOGAN-SHOP.SPb / LARGUS-SHOP.SPb | Логан-Шоп.СПб, Я до этого ездил на Рав-4, 2014г и после приобретения сразу же пытался установить круиз. Сначала мне официалов отказали, сказав что круиз ставить на более дорогие модели, а у меня его нет и не предусмотрено. И в наличии их якобы нет. Потом я пытался установить у частников, обращался в кучу частников и спецов. Никто самоделок врезать в движок и электрику не решился и не рекомендовали. А через пару лет купил оригинальный блок, приехал к официалам и они мне его поставили с гарантией. Вывод: сегодня нет, завтра появиться. А если это не предусмотрено конструкцией электросети, я бы не стал вставлять впайки, ибо будет неприятно если у тебя на полном ходу встанет движок. У Рено и так с электричкой беда. Например спецы по электрике в Аркану не хотят вставлять доводчик свеклоподъёмника, а Вы говорите круиз…
Александр, вмешательства то как такого-то и нет, система предусмотрена заводом для данного двигателя и блока управления. Плата решает проблему того, что блок управления для активации круиза должен видеть постоянный сигнал 12в на соответствующем входе , на первых дастерах, это достигается за счёт фиксируемой кнопки. Однако на 2ом поколении кнопка стала не фиксируемой, но блок управления остался старым, поэтому и нужна плата.
Читайте также: