Установка китайской сигнализации с автозапуском

Обновлено: 11.02.2025

Сегодня я расскажу вам как самостоятельно ,с нуля установить три разных вида автосигнализации.Начиная от простейшей из Китая и заканчивая дорогой с автозапуском.ГЛАВНОЕ . Чтобы у вас была схема разъемов колодок данного блока сигнализации.Иначе действуя методом "научного тыка" вы можете не только сжечь сам блок ,но и спалить весь автомобиль.На край схему можно найти в интернете.
Данная статья является обобщенно ознакомительной!В ней будут описаны только общие принципы без акцентов на определенные модели.
ВСЕГДА! Перед началом работы с автоэлектрикой нужно скинуть хотя бы одну клемму с АКБ.

Перво наперво нужно определится с тем какие функции вам нужны от охранного устройства.Ведь согласитесь,если все что вам нужно -это открывание- закрывание дверей с пульта ,то нет никакого смысла покупать дорогое устройство за 15000 рублей.(Кстати у меня так и было,стояла дорогая СтарЛайн с авто запуском,а из всей косы проводов был задействован только центральный замок.) С данной задачей легко справится и мини блок из Китая.И напротив,если вы хотите подключить такие функции как блокировка бензонасоса и стартера ,то не стоит идти на поводу у жадности и покупать бюджетный вариант.Это может быть чревато последствиями.Думаю никому не хочется заглохнуть на трассе во время обгона из за глюка в блоке.

Далее,если вы хотите чтобы ваша "сигналка" моргала поворотниками во время постановки на охрану и снятия с нее ,то самый оптимальный вариант будет подключаться к колодке аварийной ситуации.То есть нужно предварительно обеспечить доступ к данному месту и найти ее распиновку.
К примеру на ВАЗах 10-ого семейства это не сложно сделать через бардачок ,а нужные нам провода будут подходить к разъемам 4 и 12 на данный колодке.
Далее нужно вывести (если не выведено ) в салон два провода от центрального замка.Обычно он стоит в водительский двери.По сути это обычный электропривод но не с двумя ,а с шестью проводами.
На автомобилях концерна VAG в место электропривода используется газовая системы и провода надо подвести к насосу.Место нахождения которого можно узнать по общей или электросхеме на ваш автомобиль.
В обоих случаях ,во избежании возможных проблем желательно использовать диоды.
Далее нам потребуется доступ к постоянному плюсу от АКБ.Конечно можно кинуть отдельный провод (сечением не менее 1.5 кв.мм) но постоянный плюс можно без проблем найти и в салоне.Например он обязательно подходит к замку зажигания.
Кстати ,если ваша сигнализация с автозапуском,то все равно потребуется доступ к колодке подключения замка зажигания.
Далее ,если вы хотите сделать блокировку бензонасоса,что я крайне не рекомендую,то нужно найти и обеспечить себе доступ к плюсовому проводу питания бензонасоса.Где будет максимально удобный доступ именно на вашем авто ,смотрите по электросхеме на ваш автомобиль.В ВАЗ 10-го семейства данный провод можно найти в ногах водителя справа под щитком.
А вот блокировку стартера опять же проще всего будет подключить через колодку замка зажигания.
Чё то многовато там подключений…
Далее способы подключения я буду описывать на примере ВАЗ 2110-12 ,но по схеме на свой автомобиль вы можете сделать то же самое на любом другом авто.

Аля Китай ,две функции.

Самая простенькая сигнализация

Эти блоки стоят в районе 1300 рублей на китайских площадках.В их арсенале по сути всего две функции ,открывание -закрывание дверей и багажник.
Комплектация зависит от цены и может быть от "блок ,колодка ,пульты" до "полный комплект включая в себя электропривода замков дверей и рупор звукового сигнала".
У данного типа охранного устройства всего один выход на плюс и один на минус,но 5 ,а то и 6 выходов на замки дверей.Также в зависимости от модели есть два выхода на световые сигналы (как правило поворотники) и так же может быть выход на электропривод замка багажника.А такие допы как кнопка "Валет" и светодиодный индикатор могут вообще отсутствовать.
Подключается такой блок одновременно и просто и сложно.
Постоянный плюс вы можете взять как от замка зажигания (толстый коричневый или иногда розовый провод) или на красном разъеме блока предохранителей (цвет аналогичный).Массу же можно взять в любом месте с кузова.В разрыве плюсового провода обязательно должен стоять предоставить наминалом 20-25А.
Центральный замок … От блока может выходить 5-6 проводов,а задействованы будут только 2.Не поленитесь забить в поисковик модель вашего устройства с припиской "подключение центрального замка" ,чтобы узнать какие выходы именно на вашей модели используются.Зачем китайцы рисуют свои схемы так ,что сам черт ногу сломит , лично мне не понятно.
После того как вы всё-таки выясните какие провода вам нужны,ставим на них разъемы предохранителей.Номинал предохранителей будет 10-15 А.
Далее в водительской двери должен стоять вот такой приводит.

Нам от него нужны синий и зеленый провода.Ищем где они заходят в салон и откусываем кусачами.Это и будет наше подключение к замкам дверей.Запитав блок,накидывает провода от блока на провода привода проверяем чтобы не было замыкания и накидывает клейму на АКБ.После чего проверяем кнопками на пульте,правильно ли подключены провода.На кнопку "открыть" двери должны открываться, соответственно на "закрыть" закрывается.Если все происходит в обратном порядке,просто меняем провода местами,крепим и изолируем.
Далее ищем по схеме провода подписанные как "световой сигнал".Если на них не предустановлены диоды ,то их необходимо к ним припаять и заизолировать. На колодке аварийной сигнализации находим два провода под номерами "4" и "12".Подсоединяем к ним провода и ведем к нашему блоку.

Соединяем их с выходами на которых у нас стоят диоды.Порядок не важен.

Примечание!
Диоды должны стоять таким образом,чтобы ток из блока выходил но не мог войти.

Все изолируем и снова проверяем с помощью пульта.

Важно!
Какая бы не была у вас сигнализация,нельзя многократно за короткий интервал времени нажимать на кнопки!От этого брелок может отвязаться от блока и блок просто перестает на него реагировать!

Далее (если предусмотрено в блоке) ищем провод "открывание багажника".
На него так же желательно установить диод.
Через отсек блока предохранителей достаем разъем с кнопки открывания багажника , контролькой ищем на какой из проводов приходит питание.Нам нужен не он ,а "пустой".К нему то мы и подсоединяем провод от блока.

Все изолируем и проверяем.Все работает?Радуемся,улыбаемся и машем.

Сигнализация с блокировками.

Как и куда подсоединить ЦЗ и световые сигналы ,а также багажник я описал выше.Тут же у нас появляются несколько "лишних" провод.А именно "блокировка стартера" и "блокировка бензонасоса".Так же добавляется провод "звуковой сигнал",световой индикатор,кнопка "Валет" и датчик удара.Ко всему прочему плюсовых и минусовых выводов (входов) становится несколько.
Начнем с последнего.
Все провода "вход +12" скручиваем и подключаем на постоянный плюс,а все провода с названием "масса" крепким на кузов.
Блокировка стартера.
Логичнее всего данное реле подключить к разъему замка зажигания и поставить его в разрыв "Красного толстого" провода по следующей схеме.

Машина досталась от предыдущей хозяйки с установленной сигнализацией, которая умела только двери открывать и отрубать бензонасос. В процессе установки климата, её вообще пришлось удалить и я месяц открывал машину ключом(а ключ с кнопками я вообще умудрился потерять в первые же дни). На прошлой машине стояла сигнализация с автозапуском, в Карелии зимой совершенно необходимая вещь. Поэтому, вопреки поговорке "скупой платит дважды" решил для сигнализации выбрать самый дешевый вариант из возможных, так денег жалко, а автозапуск хочется.

Для тех кто читать, не любит, но в комментариях высказывается обязательно сразу скажу две вещи:
1. Да, я знаю, что нижеописанная сигналка — клон(или OEM) давно снятой с продажи Starline B9 Dialog и, как следствие, она легко взламывается кейлогерами.
2. Да, я знаю, что есть мнение о таких "клонах", мол ломаются они несравненно чаще, чем оригинал.

В итоге заказал на Aliexpress следующий набор(ссылки в комментариях):

1. Сигнализация Twage B9— 2800 руб. на тот момент.

2. Обходчик иммобилайзера — 500 рублей с доставкой

3. Корпус с выкидным ключом под брелок сигнализации — 250 рублей.

4. Жала для выкидного ключа — 140 рублей.

5. Сирена — маленькая по размеру — купил в оффлайне за 270 рулей.

Выбор именно этой сигнализации обусловлен прежде всего самой доступной ценой. Наличием на али недорогих брелков на замену(на прошлой машине брелок был очень ломучий, редкий и стоил 5000 рублей), а, так же, дополнительных аксессуаров, вроде корпуса с выкидным ключом.

Сигнализация шла более двух месяцев. Сначала продавец долго отправлял, потом сказал, что якобы посылка потерялась и выслал еще раз, потом выдал новый трек-код еще раз. Я уже собирался открывать спор, но посылка все-таки дошла. Остальные аксессуары пришли за пару недель.

Сигналку ставить решил сам, после климата уже ничего не страшно =) Но сначала, подготовительные работы.

Во-первых, пошёл к ключнику, чтобы нарезал ключ на моем жале и изготовил чип иммобилайзера. Сразу же проверил, приложив чип к замку и поворачивая нарезанную болванку. Машина заводилась(запомним).

Во-вторых, полностью по схемам разобрался что и куда я буду подпаивать. Известная инструкция от Старлайна не очень адекватна, поэтому я сам нашел все нужные точки. Потом, вытащил из разъёмов неиспользуемые провода. Тут мне очень помогла вот эта запись. Также проверил, что цвета проводов совпадают с их описанием в инструкции. Не поленился — нарисовал красивую карту подключений, все равно для бортжурнала пригодится.

Естественно, в плане безопасности это лишь необходимый для работы минимум подключений. Сигналка разрывает лишь цепь до стартера. Для повышения безопасности нужно добавить пару реле, который размыкают жизненно важные цепи автомобиля.

В будущем я собираюсь ставить доводчик, пока планирую не заводить в дверь проводов, поэтому сигнал для закрытия доводчика я подсоединил к минусу светодиодика в двери.

В целом на установку потратил почти 10 часов. Работал не спеша, много продумывал размещение проводов и элементов. Как всегда сделал все красиво, в черных гофрочках.

После установки требуется запрограммировать всего четыре параметра:

Таблица №1(5 нажатий на Valet)
* №12, алгоритм работы доп.канала 4 — вариант 2

Таблица №2(6 нажатий на Valet)
* №8, алгоритм работы синего провода большого 6-контактоного разхёма — вариант 2 (= IGN1)
* №9, длительность прокрутки стартера — вариант 4 (3,6сек)
* №11, контроль работы двигателя — вариант 2 (по генератору+ )

Далее я разместил свой ключ в обходчике и собрал выкидной ключ, поместив чип в ближайшем к замку месте. Однако, иммобилайзер отказался читать чип и не давал заводить машину. Чип нужно размещать немного ближе к замку. Пришлось распрощаться с идеей совмещения ключа и брелка сигнализации. Чип я разместил в обходчик, достал ключ и прицепил к нему брелок. В будущем попробую укоротить жало или попросить наточить новое покороче(еще есть запасное) — между замком и корпусом брелка еще миллиметров 5 лишнего расстояния.

Автозапуск проверил, чип в обходчике прекрасно читается. Стартер не перекручивает, отключается когда надо. Я пробовал сначала подсоединить провод контроля двигателя к тахометру, но сигналка его почему-то не понимает. В итоге, я подключился к генератору, и всё стало хорошо.

Отметил для себя, что, в отличие от прошлой машины, очень приятно иметь возможность заводить машину удалённо в любое время, вне зависимости от того исполнил ли ты танец "программной нейтрали", когда последний раз покидал машину. Причем, этот танец надо было завершить за 30 секунд, похватав при этом вещи с багажника и ребенка из детского сиденья. Спасибо, АКПП!

Надёжность сигналки с али покажет время. Просто в сети куча мнений — одни говорят что сдохнет быстро, другие утверждают, что годами служит. Посмотрим, если даже и сдохнет электронный блок через пару лет — то мне проще с китая выписать такой же. На крайний случай, я знаю что и где надо сделать, чтобы завести свою машину в обход сигнализации(сам же всё ставил), если она начнет вести себя неадекватно.

На какую-то улучшенную защищенность машины я тоже не надеюсь — сигнализацию ставил скорее для комфорта, чем для безопасности. Эта сигналка в продаже уже более десятилетия — хорошо изучена плохими дядьками, кейлогеры перехватывают на раз. Но, они так же могут просто камнем окно разбить. А дальше им придется искать, что же я там намудрил с блокировками.

Покупая новый автомобиль, водители сталкиваются с необходимостью установки противоугонной системы. Но поскольку установить сигнализацию с автозапуском самому достаточно просто, многие из них отказываются от посещения сервисного центра и занимаются решением такой задачи в домашних условиях.

Инструменты и материалы для установки

Интересуясь особенностями установки сигнализации своими руками, стоит заранее подготовить нужные инструменты и материалы. Для начала понадобится найти подходящую модель автомобильной сигнализации и пошаговое руководство по монтажу и настройке. В нем подробно описаны все этапы предстоящей работы, особенности конструкции и принцип работы автосигнализации. Затем следует подготовить:

Мультиметр. Перед покупкой или взятием в аренду этого прибора следует разобраться в особенностях его работы и практическом применении. Обязательно нужно измерить показатели проводимости и напряжения. Если вы покупаете новый мультиметр, лучше выбирать электронную модель, поскольку она более удобна в управлении, чем механическая.
Проводка. Перед началом работ нужно убедиться, что в вашем распоряжении имеются нужные провода. Комплектные изделия не всегда справляются со своими функциями, т.к. они недостаточно длинные и качественные. Поэтому лучше обзавестись дополнительным набором проводов.
Поролон. Является материалом для упаковывания микропроцессорного блока и защиты корпуса от влаги или грязи. Без него пребывание во влажных условиях станет причиной выхода из строя рабочих механизмов. Опытные владельцы авто и сотрудники сервисных центров советуют покупать черный или серый материал, который не сильно выделяется на фоне других элементов.
Изолента.
Двухсторонний скотч.
Канцелярский нож.

Планирование места установки

Процесс монтажа сигнализации с автозапуском (установка отличается в зависимости от конструктивных особенностей модели) начинается с планирования места. В этом вопросе можно руководствоваться общепринятыми принципами, устанавливая блок за консолью, поскольку это место наиболее удобное и к нему несложно добраться в случае поломки.

Перед этим следует подготовить поролон и обмотать им весь блок, убедившись в надежности фиксации.

Чтобы правильно установить автосигнализацию с автозапуском, следует придерживаться таких рекомендаций:

Центральный микропроцессорный блок устанавливается в салоне в скрытом месте. Старайтесь выбирать такие места, которые надежно защищены от несанкционированного доступа и невидимы для преступников. Продумайте схему подключения заранее, чтобы злоумышленнику было сложно деактивировать систему.
Чтобы избежать поломки блока, нельзя устанавливать его возле металлических элементов или движущихся узлов. В их числе различные тяги, тросики и прочие детали.
Не разрешается размещать блок возле источников тепла или влаги. Т.е. лучше изолировать его от печки и узлов кондиционера.
Нельзя осуществлять установку автосигнализации рядом с передатчиком или приемником радиоволн. В противном случае они заглушат противоугонную систему или будут задействованы преступниками для перехвата сигнала с пейджера.
Базовые провода устанавливают на панели приборов.

Еще следует обращать внимание на такие моменты монтажа:

Проводку следует закреплять между дверью и кузовом машины. Для предотвращения перегибов проводов рекомендуется покупать прорезиненные патрубки и втулки с нужным радиусом изгиба.
Важным этапом монтажной работы является подключение соленоидов. Их закрепляют на дверях как можно дальше от клавиши тяги, обеспечивающей открытие двери.
При прокладывании кабелей необходимо избегать мест с большим скоплением влаги. В противном случае появится риск короткого замыкания.

Соблюдая простые рекомендации, можно безошибочно выбрать место для монтажа.

Как подключить сигнализацию

Схема подключения автозапуска сигналки подразумевает предварительное снятие рулевого кожуха и декоративной накладки. Еще следует демонтировать приборный щиток и достать из него 2 пистона, которые фиксируют ковер. После изъятия проводов нужно достать светодиод, поместить его в левую стойку у лобового стекла, а кнопку вызова сервисного режима поставить в удобном месте.

Протяжку проводки и концевик размещают под капотом с помощью штатной резины, которая находится слева от руля.

В подкапотном пространстве устанавливается температурный датчик, сирена и концевик. Прокладку проводов осуществляют с помощью штатного уплотнителя, который расположен в левой части щитка.

На следующем этапе подключается центральный замок. Допускается проведение процедуры таким образом, чтобы подключение работало 2 способами: нажатием кнопки на брелоке и с помощью блока штатной сигналки.

Сам центральный блок нужно разместить за приборной панелью.

Монтаж электропитания и разводка проводов

Чтобы установить сигнализацию с автозапуском своими руками на авто, нужно руководствоваться такой инструкцией:

Жгуты проводки помещаются в гофротрубку или защищаются изоляционной лентой. Главное, чтобы эти элементы были тщательно спрятаны и находились в скрытом от посторонних глаз месте.
Разводка проводки от центрального блока осуществляется по заводской схеме.
В проблематичных местах, где имеются изгибы или движущиеся детали, следует помещать провода в защитные трубки.
Необходимо следить за состоянием проводов, предотвращая их пережимы или защемления.
Сращивая провода, нельзя изменять их сечение.

Подключение центрального замка

Подключение автосигнализации своими руками подразумевает монтаж центрального микропроцессорного блока. Основные детали подключаются к замку зажигания двигателя по такой инструкции:

Главный блок устанавливают под приборной панелью или за ней. В качестве крепежного элемента можно использовать прочный двухсторонний скотч или пластиковые стяжки с нужным размером. Запрещено размещать процессор в подкапотном пространстве возле силового агрегата, т.к. в этих условиях он будет подвергаться негативному воздействию и быстро выйдет из строя. Не допускается размещение блока возле металлических двигающихся деталей или электронных узлов.
Когда модуль будет установлен, его нужно связать с пейджером.
Соединение микропроцессора и рабочих узлов выполняется с помощью кабелей только после окончания работ.

Установка секретных маячков слежения с GSM и GPS GLONASS связью

Особых сложностей в монтаже секретных маячков слежения нет. Для этого достаточно придерживаться таких рекомендаций:

Установка датчиков капота и багажника

Чтобы защитить автомобиль от взлома капота или багажного отсека, необходимо разместить на нем датчики, убедившись, что они имеют хороший контакт с поверхностью кузова. Проводить монтаж на водостоке нельзя.

Проверка работы и регулировка датчиков

Следующей задачей владельца авто, установившего на машину датчики, является проверка его работоспособности и регулировка настроек. Самый доступный способ диагностики — использование системы по назначению.

Для этого нужно активировать охранные функции и попытаться получить доступ в машину или ударить по ней, постепенно увеличивая силу удара. Определив степень чувствительности к механическому воздействию, можно поменять настройки. После этого откройте дверь ключом и начните заводить машину — должно произойти срабатывание сигнализационной системы.

Убедитесь, что остальные узлы работают без сбоев.

Специалисты рекомендуют выполнять диагностику работоспособности на каждом из этапов монтажа.

В случае неисправности какого-нибудь устройства, необходимо понять причину ее появления. Многие типы поломок обладают одинаковыми симптомами, поэтому водителю важно точно диагностировать их или сразу ехать в сервисный центр.

В первую очередь следует проверить работоспособность брелока, сделав визуальный осмотр с целью определения внешних дефектов или повреждений. Если пейджер оказался под воздействием влаги, на внутренней стороне крышки экрана появится конденсат. В результате брелок будет работать нестабильно, начнет самопроизвольно выключаться. Если контакта с водой не было, но устройство не запускается, возможно произошла разрядка элементов питания.

Если брелок полностью исправен, но отсутствует отклик, возможно автомобиль находится в зоне сильных помех или случился программный сбой в центральном микропроцессорном устройстве.

Попытайтесь поднести пейджер к той части, где расположена антенна, и нажмите на кнопку. Если ничего не происходит, поломку нужно искать в самом транспортном средстве или сопутствующих элементах автосигнализации.

Следующий этап — диагностирование элементов питания и проводки. Обязательно проверьте уровень заряда АКБ и осмотрите его клеммы, убедившись, что там нет окислений. О 100% заряде сигнализирует бесперебойная работа бортовой электроники. Чтобы проверить проводку, следует использовать тестер, с помощью которого выполняется прозванивание контактов. Сделайте визуальный осмотр проводов на предмет дефектов или повреждений. Обращайте внимание на предохранители, которые расположены на проводе.

Если причина так и не найдена, не исключается сбой в блоке управления или программном обеспечении. Устранить поломку своими усилиями не удастся, но решить проблемы с ПО сможет даже новичок.

Сколько времени занимает установка

Продолжительность самостоятельной установки сигнализации с автозапуском определяется вашим опытом и навыками в выполнении подобных работ. Если в точности следовать инструкции, можно реализовать такую задачу за 1,5 часа. В сервисном центре монтаж занимает не больше 30 минут в зависимости от конструктивных особенностей модели (китайские аналоги устанавливаются по сложной инструкции).

Установка сигнализации на авто своими руками — несложный, но кропотливый процесс. Водителю, который подсоединил уже не одну систему, такую задачу решить несложно, но у новичка могут возникнуть проблемы.

Результатом поиска и стал обозреваемый лот. Основной причиной покупки именно этой модели стало то, что у данного набора нет отдельных брелков, которые нужно было бы носить вместе с ключами. Брелок совмещен с ключом, прям как у современных автомобилей.

На то, чтобы добраться из Китая в Беларусь у посылки ушло чуть больше месяца, подробную информацию о ее перемещении можно посмотреть здесь.

Поставляется блок без какой-либо оригинальной упаковки. Мой экземпляр пришел в обычном полиэтиленовом пакете. На подарок, конечно, не сгодится, но поскольку ставить ее самому, то этот момент особого значения не имеет.

В комплекте поставки был, собственно, сам блок, жгут проводов, два брелка-ключа, инструкция по подключению (на английском языке), а так же парочка кусочков двухстороннего скотча.

На этой фото очень хорошо виден самый большой минус этой покупки — в комплекте к ключам нет никакой декоративной наклейки, чтобы залепить углубление в корпусе. Понятно, что блок универсальный, но могли бы и положить в комплект парочку наклеек с кокой-нибудь нейтральной надписью или картинкой. Так что придется придумывать что-нибудь самому.

К качеству изготовления как блока, так и ключей претензий у меня нет. Все выглядит симпатично и аккуратно, нигде ничего не отломано. Постороннего запаха у пластика так же нет.

С этим ничего особо сложного нет, главное найти все нужные провода :) В случае с Dodge они находятся в одном жгуте, идущем у блока предохранителей, что над левой коленкой.

На то, чтобы установить блок ушел примерно час. Если добавить время, потраченное на обнаружение всех нужных проводов и разборку/сборку салона, то суммарно ушло часа 2. По итогу проведения всех работ, блок был помещен там же:

Поскольку данный блок универсальный и подходит к любым автомобилям, то расписывать что к какому проводку надо подключать особого смысла нет. У Dodge это проводки одного цвета, у другого автомобиля — другого. Да и Intrepid не сильно популярная модель :) Однако, если будут вопросы — спрашивайте, постараюсь помочь.

Проверка работоспособности показала, что все работает именно так, как и должно. Двери и крышка багажника открываются и закрываются без каких-либо проблем. Что касается дистанции срабатывания — из окна на 12 этаже до машины стоящий на расстоянии метров 15 от подъезда добивает без проблем. Но это по прямой и без препятствий. На парковке срабатывает метров с 10.

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что данный блок управления центральным замком оказался работоспособным :) Пока что проблем с срабатыванием обнаружено не было. Так что если учесть небольшую стоимость, простоту установки и неплохой функционал, то получилось весьма полезное дополнение к автомобилю. Так что покупка удовлетворила на 100%. Но важно помнить, что это всего лишь блок дистанционного управления. Это не сигнализация и не центральный замок. Установка данного блока позволяет осуществлять дистанционное отпирание/запирание дверей и ничего более :)

Обеспечить круглосуточную охрану автомобиля крайне сложно. Даже при постоянном контроле может найтись время, в течение которого злоумышленник сможет вскрыть машину, угнать ее или завладеть ценными вещами из салона. Если на транспортном средстве не установлен GPS, тогда шансы определить его местонахождение будут минимальными. Эффективно повысить уровень безопасности поможет установка сигнализации. Ассортимент этих систем достаточно широк, чтобы можно было выбрать модель со всеми необходимыми функциями.

Высокий уровень защиты обеспечивает оборудование торговой марки "Старлайн" или "Пандора". Можно установить устройства с автозапуском, с дистанционным управлением подогревателями и другими дополнительными опциями.
3 причины доверить установку сигнализации профессионалам
Грамотный выбор систем. Устройства существенно различаются по цене и нет смысла переплачивать за ненужные дополнительные функции. Опытные специалисты помогут подобрать такой комплект, в котором не будет ничего лишнего. Индивидуальный подход к каждому клиенту - одна из особенностей профессионального автосервиса.
Грамотный монтаж. Подключение оборудования требует определенных навыков и знаний. Попытки самостоятельно выполнить эту работу могут привести к повреждению электроники, коротким замыканиям и другим неполадкам, на устранение которых придется потратиться.
Гарантия качества. Профессионалы работают только с оборудованием, которое отлично зарекомендовало себя в эксплуатации. При обращении в специализированный автосервис вы защищены от разочарований, связанных с неожиданным отказом или поломкой устройств. На всю установленную в автоцентрах технику действует гарантия производителя.

Стоимость установки автосигнализации

Наш сервис специализуется на установке дополнительного оборудования на автомобили. Среди все возможных устройств и гаджетов, так же оснащаем автомобили автосигнализациями. На сегоднеший день лидером рынка является компания Starline. Мы устанавливаем от самых обычных сигнализаций до спутниковых, с возможностью дистанционного запуска двигателя и включения подогревателя - Webasto и Eberspacher.

Наш сервис сертифицирован, связи с чем вы можете не переживать за гарантию своего автомобиля. После выполнения всех работ, наш администратор предоставит вам полный пакет для официального дилера.

Автосигнализация с обратной связью, с одним эргономичным брелком с ЖК-дисплеем Оповещение при срабатывания в режиме охраны: открытия дверей, капота, багажника, включения зажигания, нажатия педали тормоза, опускания ручника, датчик удара, наклона. Радиус действия брелка до 2000 метров.

Автосигнализация с обратной связью, с двумя брелками управления.Оповещение при срабатывания в режиме охраны: открытия дверей, капота, багажника, включения зажигания, нажатия педали тормоза, опускания ручника, датчик удара, наклона. Радиус действия брелка до 2000 метров.

Автосигнализация с встроенным GSM модулем и брелком управления. Оповещение при срабатывания в режиме охраны: открытия дверей, капота, багажника, включения зажигания, нажатия педали тормоза, опускания ручника, датчик удара, наклона

Автосигнализация с обратной связью и с интегрированными 2CAN+4LIN модулем , с одним эргономичным брелком с ЖК-дисплеем Оповещение при срабатывания в режиме охраны: открытия дверей, капота, багажника, включения зажигания, нажатия педали тормоза, опускания ручника, датчик удара, наклона. Радиус действия брелка до 2000метров.

Новейшая автосигнализация, которая завязывается на штатный ключ зажигания, авторизация владельца при снятие с охраны происходит за счет дополнительной метки, которая идет в комплекте или смартфона. Контроль всех зон автомобиля, а также движения, наклона и удара. Оснащена современным интерфейсом 2CAN+4LIN.

Автосигнализация с дистанционным запуском двигателя. В комплекте один ЖК-брелок. Оповещение при срабатывания в режиме охраны: открытия дверей, капота, багажника, включения зажигания, нажатия педали тормоза, опускания ручника, датчик удара, наклона

Автосигнализация с обратной связью, дистанционным запуском двигателя, с одним брелком с ЖК-дисплеем и дополнительным. Оповещение при срабатывания в режиме охраны: открытия дверей, капота, багажника, включения зажигания, нажатия педали тормоза, опускания ручника, датчик удара, наклона. Радиус действия брелка до 2000метров.

Автосигнализация с интегрированными 2CAN+4LIN модулем, GSM интерфейсами, дистанционный запуск двигателя, авторизация меткой, смарфоном или pin кодом

Автосигнализация с интегрированными 2CAN+4LIN модулем, GSM и GPS интерфейсами, дистанционный запуск двигателя, авторизация меткой, смарфоном или pin кодом.

Автосигнализация с обратной связью и с интегрированными 2CAN+4LIN модулем. Дистанционный запуск двигателя. Управление через приложение на смартфоне. В комплекте идет обычный брелок(без ЖК). Оповещение при срабатывания в режиме охраны: открытия дверей, капота, багажника, включения зажигания, нажатия педали тормоза, опускания ручника, датчик удара, наклона.

Автосигнализация с дистанционным запуском, встроенный 2CAN+2LIN интерфейс, один ЖК-брелок и один дополнительный.

Автомобильная сигнализация с встроенными GSM, 2CAN+2LIN модулями, Super Slave. Автозапуск со смартфона

Современная охранная сиситема с дистанционным запуском, управление с ЖК-дисплея, встроенным 2CAN+2LIN интерфейсом.

Современная сигнализация с дистанционным запуском двигателя, управление возможно не только с современного брелка с ЖК-дисплеем, но и с телефона. Установлен GPS модуль, что позволяет отслеживать автомобиль.

Отличный охранный комплекс с автоматическим запуском двигателя, авторизация по метке или смартфону, 2CAN+4LIN, GSM+GPS.

Автоматический и дистанционный запуск двигателя, управлением через приложение на телефоне или с ЖК-брелка, Bluetooth, двеSIM-картами.

Охранные системы LADA (ВАЗ), Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ГАЗ, УАЗ и други

Читайте также: