Установка гур на газ 3309 нового образца

Обновлено: 11.02.2025

Поставили зиловский гур. насос приделали на место гены, изобразили своеобразный шарнир,пришлось переточить шкив,нашли кронштейн гены от газ 66 немного доработали сваркой и балгаркой , вся работа заняла 5 вечеров.Фотки есть почемуто неполучается выложить.Оно того стоило!.

От чего поставить гидроусилитель на газ 3507-01, двиг. змз бензин кпп 5 ст. тормоза уже пневмогидравлические, стоит компрессор, но вот гидроусилителя нет, а без него совсем все плохо. Колхозить от зила 130 или все же от 3309 подойти должен?

От чего поставить гидроусилитель на газ 3507-01, двиг. змз бензин кпп 5 ст. тормоза уже пневмогидравлические, стоит компрессор, но вот гидроусилителя нет, а без него совсем все плохо. Колхозить от зила 130 или все же от 3309 подойти должен?

Дак вот я тоже почитал, в основном все ставят от зилка 130 все подходит с переделками конечно, но хотелось бы родной, без переделок. Может кто ездил на новых газ 3309 как там с гидроусилителем изменилось чего за эти годы?

Зиловский однозначно надежнее. Я бы Газоновский выкинул только из за того что зимой замерзает на столько,что приходится останавливаться что бы повернуть куда нибудь с дороги. Даже на ходу чувствуется что он замерз. Какое только масло не пробовали,мерзнет,особенно на трассе,когда градусов 40 и ниже (эвакуаторы работают в любую погоду).
Все по тому что цилиндр висит на балке и его не согреешь. Зиловский рядом с двигателем,так не замерзает.

Форумчанин Олег 44 предлагает поставить от валдая, говорит у него такой стоит вроде все ок, но еще как вариант говорит можно поставить от 3309 евро 3.

Кстати Олег 44 подскажи, а чтобы валдаевский гур поставить крепление самого гура к раме придется самому делать, или заводское подойдет и палец газоновский в сошку подходит? Кстати валдаевский у тебя типа такого

Я тоже за зиловский, зачем вообще 66 систему поставили на 3309. Ладно на 66 без гидроцилиндра ни как, там сошка на 4 болтиках на 12 крепится,но на простых газиках у сошки хорошее крепление можно смело гур ставить без цилиндра. Я на 260 колесах 4 года отъездил гур валдай завтра скину фото.

создаю тему чисто по установке гура газ 3309 е3 на газ 53 -3307 кто что знает как ставить что менять что урезать какой клапан перепускной какой целиндр лучше гц-30 или гц-50 или гц-80 нужна конкретная инфа с фотками всем зарание спс

плита для установки гура газ 3309 - 3309-3403015 Кронштейн рулевого механизма

Парень самостоятельно без лишних переделок установил на ГАЗ 3307 обычный ЗИЛовский (со 130-го) гидроусилитель.Всё работает.

А если просто поставить дозатор как на мтз.

если с гидронасосом или шлангами чтото случится на трассе то машина станет неуправляемая и это гарантированое дтп

с пазика ставят

посмотрел я недавно сколько стоит гур и решил что буду ставить зиловский он гараздо дешевле если кто уже поставил на газон сделайте фотки раскожите что стоит сделать для ево установки что урезать что заменить какая сошка нужна чтоб об калесо не тёрло когда поварачиваеш в право итд зарание всем спосибо

Ставил на газ53 давно - сошку точно не менял. Колонка и карданчик ЗИЛ тяга рулевая ЗИЛ+ГАЗ сварная. Фото не делал тогда и машину продал. Точно помню замороков больших не было - болгарка, дрель, сварка и все дела

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах

Подписывайтесь на наши обновления:

да я тоже об этом думал, проще взять от газ 3309.
но у меня такой вопрос а с Зила 130 не кто не устанавливал?

У меня Газ4509 самосвал воздушник 6-ка, на него отец через год после покупки поставил зиловскую рулевую, и без горя уже вот с 96 года работает. Только у этого газона рама мощнее чем у 3307.

можно фото посмотреть

К концу недели на базе буду и сфоткаю, да там премудрости особо никакой нет.

у меня большой интерес к продольной тяги, я так понимая зиловская сварина с газоновской.
и карданчик рулевого управления.

могу на выходных сфотографировать газ 3307 + гур зил130

Звиняюсь на этой неделе фото сделать не смогу. Опишу пока так. вобщем поперечная тяга взята от Зила, укорочена на пару сантиметров, пальцы переточены под Газоновские, продольная тяга тоже от Зила только нагрета и выпрямлена в кузне.

Так. значит фоток не будет?

Будет, не волнуйтесь, как на базу попаду так сразу сделаю.

Хочу купить машину ГАЗ 33-07 самосвал, мне предлагают машину ГАЗ 33-09 ШЕСТЁРКУ дизель стоит брать такую машину , я слышал с запчастями на эту мотель проблема , кто ответит и посоветует , буду признателен.

с запчастями действительно гемор. если на 3307 найдёшь в любом магазине или в колхозе , а тут уж под напрячься придётся.

Хотел поставить на ГАЗ-53 от ЗИЛа гидрач да больно великоват кажется! может есть у кого идеи помимо ЗИЛовского. или проще поставить дозатор по колхозу кататься пойдет и не лепить весь этот гемор!

Артём..понимаешь, в чём дело. у гидрача есть помимо усилителя червяк,. если чё не дай бог с мотором или гидрачём или насосом то тебя всегда дотянут или сам доедешь..а вот дозатор (гидроруль) уже другая специфика, мотор заглушен руля нет..

Shevchenko-S-A это я конечно понимаю ну а что делать зиловский ГУР вкорячивать что ли но дело в том что пысть даже и насос откажет и двигатель сдохнет главное чтоб шланги целы были это я на примере 82 даже если и заглушен руль хоть и тяжело но крутится

Александр 448 подскажи пожалуйста!шкив на колен вале тоже от 66 газона,или родной от3307? и тяга продольная смотрю родная а она конусная,как в сошки 130 закрепил? втулку что ли точил?

я какраз ищу самосвал с воздушной 6-ой

А как бы на живую посматреть. У меня тоже газ 4509 но ГУР родной,тикущий

поставил гур 130-го

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах

Подписывайтесь на наши обновления:

По этой рулевой на газон уже все разжевано и обсуждено. По валдаевскому гуру скажу одно - он дороговат для установки на газон. А так в принципе люди ставят, но это редкое явление. В основном либо зиловский, либо этот евро 4

Валдаевский гур можно б\у купить за 10-15 т.р.поставил его переделав плиту и все никаких цилиндров на балке и того подобного. Кстати а такой комплект сколько стоит?

Я купил такую колонку, но рука не поднимается волдаевский снять. Может и не буду сейчас посматриваю вроде больше не слабнет после регулировки под 66 -й мост. Ищи волдаевский не пожалеешь, а по деньгам волдай новый 50 , евро4 40 и еще тебе нужно будет под евро4 рулевую тягу и балку менять или приваривать крепления под цилиндр который зимой замерзнет 100 %

Я купил такую колонку, но рука не поднимается волдаевский снять. Может и не буду сейчас посматриваю вроде больше не слабнет после регулировки под 66 -й мост. Ищи волдаевский не пожалеешь, а по деньгам волдай новый 50 , евро4 40 и еще тебе нужно будет под евро4 рулевую тягу и балку менять или приваривать крепления под цилиндр который зимой замерзнет 100 %

Олег да не собираюсь я ни чего там другое ставить, подискиваю потихоньку валдаевский, появится возьму и буду ставить.Зима долгая успею))).

Мне интересно, в условиях морозов на МАЗах, или ПАЗиках рулевая замерзает? Там ведь тоже стоит гидроцилиндр. На рулежку водилы камазов и мазов говорят, что маз лучше в управлении, по сравнению с камазом (на камазе гур силовой, без гидроцилиндра)
По поводу валдаевский или зиловский гур, какое отличие в работе на газоне? Зиловский гур люди находят от 3 т.р до 8 т.р в зависимости от состояния. А валдаевский все же дороговат на приобретение.
Лично лицезрел переделку на базе ГАЗ 66 с зиловским гуром, на котором была оторвана сошка с частью поворотного кулака.
В общем каждый гур хорош по ситуации. Все зависит от требований к машине. То ли по селам ездить, то ли по городу от магазина до магазина мимо поста гаишников.

Мне интересно, в условиях морозов на МАЗах, или ПАЗиках рулевая замерзает? Там ведь тоже стоит гидроцилиндр. На рулежку водилы камазов и мазов говорят, что маз лучше в управлении, по сравнению с камазом (на камазе гур силовой, без гидроцилиндра)
По поводу валдаевский или зиловский гур, какое отличие в работе на газоне? Зиловский гур люди находят от 3 т.р до 8 т.р в зависимости от состояния. А валдаевский все же дороговат на приобретение.
Лично лицезрел переделку на базе ГАЗ 66 с зиловским гуром, на котором была оторвана сошка с частью поворотного кулака.
В общем каждый гур хорош по ситуации. Все зависит от требований к машине. То ли по селам ездить, то ли по городу от магазина до магазина мимо поста гаишников.

Не знаю по поводу мазов, а на уралах замерзает на трассе. По поводу переделки 66 под зиловский гур, думаю не учли угол поворота. Сам столкнулся с подобной проблемой после установки моста 66 на 3309 оторвало сошку рулевую так как давление не сбрасывалось при упоре кулака в ограничитель поворота (гур волдай). Сразу заказал гур е4 с гидроцилиндром,пока он шел изучил матчасть по работе гур валдай, отригулировал концевые выключатели на нужный мне угол поворота, теперь за пару мм до ограничителя руль встает *** повернешь. а раньше чуть ли ни раму заворачивал.

Запчасти для грузовых автомобилей

Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104

Гидроусилитель руля и рулевые тяги автомобиля ГАЗ-3309

Гидроусилитель руля (ГУР) ГАЗ-3309

Рис.1. Установка гидроусилителя руля ГАЗ-3309

1 - сошка; 2 - шланг нагнетательный; 3 - шланг сливной; 4 - лонжерон; 5 - пресс-масленка; 6 - балка передней оси; 7 - хомут; 8 - продольная рулевая тяга; 9, 14 - пальцы; 10, 11 - шланги силового цилиндра; 12 - поперечная рулевая тяга; 13 -уплотнитель цилиндра; 15 - силовой цилиндр; 16 - скоба соединительная

Установка гидроусилителя руля ГАЗ-3309 показана на рис. 1 и 2. Гидроусилитель руля состоит из следующих основных узлов: клапана управления, силового цилиндра, масляного насоса, трубопровода масляного бачка и коробки с клапанами.

Рис. 2. Установка насоса ГУР и клапанной коробки ГАЗ-3309

1 - насос ГУР; 2 - трубка нагнетательная; 3 - трубка всасывающая; 4 - клапанная коробка

На двигатель с правой стороны встроен шестеренчатый насос гидроусилителя руля 1 НШ-10-ЗВЛ, а с левой стороны двигателя на кронштейне устанавливается клапанная коробе (рис. 5.7) с клапанами ограничения давления и производительности, отрегулированный соответственно на значения 8,5-9,5 MПа (9-18 л/мин.).

Установка насоса ГУР и клапанной коробки ГАЗ-3309 показана на рис. 2.

Рис. 3. Бачок ГУР ГАЗ-3309

1 - крышка; 2 - корпус; 3 - фильтрующий элемент; 4 - боковой патрубок; 5 - центральный патрубок

Рис. 4. Силовой цилиндр гидроусилителя руля ГАЗ-3309

1 - гайка; 2 - уплотнительные кольца; 3 болт-штуцер; 4 - соединительная муфта; 5 - цилиндр; 6 - кольца поршня; 7 - штоке поршнем; 8 - манжета штока; 9 - сальник штока

Шток 7 (рис. 4) силового цилиндра ГАЗ-3309 прикреплен к кронштейну поперечной рулевой тяги, палец шарового шарнира - к кронштейну переднего моста. Шток силового цилиндра перемещает поперечную рулевую тягу, при этом осуществляется поворот передних колес.

Работа гидроусилителя рулевого управления автомобиля ГАЗ-3309

При движении автомобиля в прямом направлении золотник клапана управления находится в среднем положении, при этом нагнетательная магистраль соединена со сливной магистралью. При поворотах золотник смещается относительно корпуса управления, закрывая зазор между золотником и корпусом с соответствующей стороны центральной шейки золотника.

Вследствие этого масло от насоса направляется в соответствующую полость силового цилиндра, который перемещает поперечную тягу рулевой трапеции ГАЗ-3309, осуществляя поворот колес.

Движение при неработающем ГУР ГАЗ-3309

При повреждении гидроусилителя руля ГАЗ-3309необходимо закольцевать насос-бачок-клапанная коробка, соединив выход II (см. рис. 5) клапанной коробки (нагнетание) со сливом бачка ГУР.

Рис. 5. Клапанная коробка ГАЗ-3309

I - из бачка ГУР; II - клапан ГУР; III - в насос; IV - из насоса; 1 - коллектор; 2 - клапан ограничения давления; 3 - крышка насоса; 4 - клапан ограничения подачи

Для уменьшения усилия на рулевом колесе при поврежденном гидроусилителе рекомендуется слить масло из силового цилиндра и клапана. В случае повреждения силового цилиндра необходимо дополнительно снять силовой цилиндр.

Привод рулевого управления ГАЗ-3309 состоит из продольной и поперечной рулевых тяг, снабженных шаровыми шарнирами.

Продольная рулевая тяга ГАЗ-3309

ГУР ГАЗ-3309 (рис. 6) регулируется по длине и преднатягу в шарнирах. Регулировкой длины тяги обеспечивается установка рулевого механизма в среднее положение при прямолинейном положении управляемых колес.

Для регулировки длины продольной тяги ГАЗ-3309 необходимо выполнить следующие операции:

- Проверить и при необходимости довести до нормы давление воздуха в шинах колес, устранить возможные неисправности ходовой части (поломка листов или неравномерное проседание рессор, неисправности амортизаторов и др.).

- Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению, путем прокатывания автомобиля по прямой.

- Отсоединить продольную тягу от поворотного рычага ГАЗ-3309, установить рулевой механизм в среднее положение поворотом рулевого вала из любого крайнего положения на три оборота и доворачивания его до совмещения риски на торце винта рулевого механизма с ребром В верхней крышки рулевого механизма (риска должна находиться внизу).

Проверить правильность установки рулевого колеса относительно рулевого механизма. Плоскость симметрии спиц рулевого колеса должна быть параллельна плоскости симметрии автомобиля (допускается отклонение не более 5°). При необходимости восстановить положение рулевого колеса его перестановкой.

- Ослабить гайку 14 (см. рис. 6) и отрегулировать длину тяги, заворачивая или выворачивая тягу 7 до совмещения оси пальца шарнира с осью конусного отверстия поворотного рычага (защитный чехол должен быть снят). Затянуть гайку 14 моментом 50_62 Нм (5,0-6,2 кг/см) и надеть на шарнир защитный чехол.

- Установить тягу, затянуть гайку пальца шарнира моментом 110-140 Нм (11,0-14,0 кг/см) и зашплинтовать.

Рис. 6. Продольная рулевая тяга ГАЗ-3309

Правильность регулировки проверяется пробным пробегом по прямому участку горизонтальной дороги длиной не менее 500 м. При правильно отрегулированной длине рулевой тяги и исправной ходовой части ГАЗ-3309 не должно быть отклонения (увода) рулевого колеса от установленного среднего положения.

Регулировка шарниров продольной рулевой тяги ГАЗ-3309

- Расшплинтовать пробку 10 (см. рис. 6) заднего шарнира и затянуть моментом 24-36 Нм (2,4-3,6 кг/см), а затем отвернуть на 1/12-1/4 оборота и зашплинтовать пробку.

- Для регулировки переднего шарнира продольной тяги необходимо снять клапан, затянуть гайку 17 стакана моменте 24-36 Нм (2,4-3,6 кг/см), а затем отвернуть на 1/12-1/4 оборота.

- Установить штифт 18, вдвинуть стакане с гайкой 17 внутрь наконечника, установи клапан управления и собрать тягу.

Стакан наконечника должен свободно перемещаться в осевом направлении на величину рабочего хода, а пальцы легко поворачиваться на сфере от усилия руки.

Снятие и разборка продольной рулевой тяги ГАЗ-3309

- Отвернуть шланги от клапана гидроусилителя руля и снять хомут крепления шлангов к тяге.
- Расшплинтовать гайки 11 (см. рис. 6) крепления шаровых пальцев к сошке и рычагу поворотного кулака

- Отвернуть гайки крепления шаровых пальцев, выпрессовать пальцы из сошки и рычага и снять тягу.
- Зажать тягу в тисках, отвернуть винты крепления защитных муфт и снять муфты 1 и 8.

- Расшплинтовать и отвернуть две гайки и два болта 3 клапана управления.
- Расшплинтовать и отвернуть гайку центрального болта клапана управления и снять клапан.

- Переместив палец в сторону клапана, вынуть штифт 18 гайки стакана и отвернуть гайку 17.
- Вынуть ограничитель, пружину, сухарь, палец, другой сухарь и стакан из наконечника переднего шарнира тяги.

- Расшплинтовать и отвернуть пробку с противоположного конца тяги и разобрать. Сборку тяги проводить в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка поперечной рулевой тяги ГАЗ-3309

- Расшплинтовать гайки крепления пальцев поперечной рулевой тяги в рычагах рулевой трапеции и гайку штока силового цилиндра.
- Отвернуть гайки крепления пальцев и штока.

- Снять со штока шайбу штока и подушку штока.

- Вынуть пальцы из отверстий рычагов и сдвинуть поперечную тягу вдоль силового цилиндра до выхода штока из отверстия кронштейна крепления силового цилиндра на поперечной рулевой тяге.

- Зажать поперечную рулевую тягу в тисках (крышка наконечника должна быть вверху).
- Слегка вдавить крышку внутрь, чтобы ослабить стопорное кольцо.

- Тонкими плоскогубцами вынуть стопорное кольцо.
- Разобрать шарнир

- При необходимости выпрессовать из наконечника вкладыш и заменить его. Сборку и установку поперечной рулевой тяги ГАЗ-3309 проводить в обратной последовательности.

Перед сборкой рабочие поверхности пальцев, вкладышей, сухарей и опорных пят смазать тонким слоем смазки. После установки тяги на автомобиль наконечники необходимо смазать через пресс-масленки до выхода смазки из ограничительных шайб.

Читайте также: