Установка фонаря заднего хода на сузуки гранд витара

Обновлено: 11.02.2025

И так, по осени заметил что не работают фонари заднего хода, отложил на зиму.
В данный момент проверенно:лампочки, переключатель что на автомате.
проблема сидит от фишки под капотом до самих фанарей.
Вопрос:
1 есть ли предохранитель и где он(в салоне все проверены)
2 по какому борту идет шлейф от фишки с автомата на лампы заднего хода.
3 может плюнуть и пробросить новый провод от фишки?

а классическая чистка селектора АКПП тут не при чём?
ТС, проверено это значит вскрывал и профилактику сделал?

Чистка селектора сделана, но он не причем, с него сигнал идет! а вот до самих лампочек заднего хода не доходит.

тьфу, пардон, туплю чтото с утра)) причем сам же от коробки откручивал и прикручивал, когда менял его)))) наверное с датчиком 4вд перепутал на мгновенье

посмотри приводит ли напруга на колодку при вкл зад ходе,если приходит,то смотри участок от каждого фонаря до колодки

В правом крыле колодки сидят.
Если ты знаешь, что напруга на вход подается, а на выходе нет - идешь от выхода.
Патрон лампочки -> разъем фонаря -> разъем проводки на фонарь там где ремень безопасности правый -> .

В правом крыле колодки сидят.
Если ты знаешь, что напруга на вход подается, а на выходе нет - идешь от выхода.
Патрон лампочки -> разъем фонаря -> разъем проводки на фонарь там где ремень безопасности правый -> .

Миниатюры

Ты рисовал?
Учитывая, что я на своем коротыше не так давно трижды все прозвонил.
У меня проводка на фонари идет справа, на пищалку слева.

И так, разсоединил разъём у бардачка(у меня правый руль) проверил сигнал от него до фанаря заднего хода - все работает.
При пробросе времянки (для проверики) с клеммы комутатора под капотом выявил: постоянно горит 4 вд, но как включаю задний она гаснет. положение раздатки нне влияет на лампочку.(раньше она у меня не горела).
Знаю что сидит цука коротыш хитрый но мож кто фото выкинет самого разъёма под рулем с проводами 4 вд и заднего хода, а то устал уже буквой зю под тарпедой, ман и так есть, но он не монтажная схема.

помомо при пробросе времянки задний ход заработал, но и 4 вд с ним
короче при времянке горит или 4 вд или задний ход(при включении заднего хода 4 вд гаснет).
ушел в проблему в салоне.

Не мне вам, друзья, рассказывать, как же неудобно японцы сделали фонарь заднего хода всего с одной стороны. Вот я и ломаю голову уже не один месяц — "как же доработать сей недостаток". вариантов перебрал множество: хотел и под бампер поставить туманочку, и расклеить второй фонарь и выкинуть красную стекляшку. Хотел даже врезать прям в бампер задний. Первый вариант сразу отпал — так как это все-таки миниджип, то оторву или разобью быстро эту туманку. Второй вариант тоже как-то не сложился — иногда все же включаю заднюю ПТФ, да и родной фонарь ломать не хочется. Третий вариант неприемлем из-за резки бампера. вот появилась идея, которую я скорее всего и буду воплощать, а именно врезать туманку в пластиковый бокс на запаске. Как потеплеет и подсохнет грязь, посмотрю этот бокс на возможность осуществления задумки.

Пока сделал так: прикупил в магазине специальную финтифлюшку.

ставится за рамку номера. Даже дырки почти полностью совпадают с дырками номерных рамок. Подключается все просто.

фишка, подходящая к правому фонарю

К красному крестику - красный проводок подключаем, к черному — соответственно, черный. вроде так, но может наоборот, но точно эти два провода. А вот как раз и не так. Красный провод на плюс — это верно, а вот минус надо было кинуть на кузов.
Получилось так.

В темноте не проверял. Ставил днем, а вечером еще не ездил.

Установка ДХО в фары, активация режима ДХО, реле ДХО для Suzuki Grand Vitara 2

Функция ДХО на SUZUKI Grand Vitara 2
ДХО (DRL) и реле к ним в Suzuki Grand Vitara 2
ДХО Sho-me DRL-502 в Suzuki Grand Vitara
Установка

Samodelkin

Бывает здесь

Всем доброго здравия!
А моё решение выглядит иначе: обходится дороже, но в итоге соответствует ГОСТу. (противотуманка остаётся) Что получилось видно по фото. Для переделки необходимо приобрести:
1. Задний левый фонарь без противотуманной секции (вместо неё секция заднего хода)
2. Задний противотуманный фонарь от Toyota RAV4 или Toyota Land Cruiser 105
3. Электропровод примерно 2,5м
4. Самое главное - это решиться сверлить и резать дверь багажника.
Кстати, родной фонарь был успешно продан, тем самым снизив общую стоимость всей этой авантюры:thumbsup:

Вложения

MarkKA

Местный

lkjhgfdsa4

Редкий гость

avvadog

Редкий гость

Меня тоже, мягко говоря, напрягает сузучье решение с одним "задним ходом", который светит больше вбок, чем назад (ему еще и запаска мешает освещать зону сзади слева), и одним противотуманным фонарем. Но предвидя трудоемкость переделок, описанных в этом посте, решил поставить два мощных светодиодных светильника на задний бампер (см. фото) и подключить их к цепи фонаря заднего хода. Купил через Ebay 6-ваттные фонари (124 руб. за пару). Крепятся с помощью корпусов-болтов М10 и гаек. Прислали, правда, 1-ваттные (сейчас договорился с ними о замене), но и эти светят дай боже. Едят всего 0,11 А каждый, корпуса из черненого металла. При длительной работе неслабо нагреваются, поэтому корпуса имеют боковую проточку, чтобы тепло эффективнее отводилось - своеобразный корпус-радиатор получился. Но поскольку задним ходом ездят крайне редко, то про нагрев можно забыть.
Когда поставлю, отпишусь, оправдали ли себя.
Да, кстати, линзы на них стеклянные.

MarkKA

Местный

Насчет простоты не знаю.
Но:
1) я стараюсь думать не только о себе, но и о других.
2) проблему отсутствия света справа левый фонарь никак нерешит.

Тоже рассматривал такой вариант, но сверлить машину жаль
К тому-же при загрязнении возможно яркости будет недостаточно.

D-r NO

Свой в доску

Купил через Ebay 6-ваттные фонари (124 руб. за пару). Крепятся с помощью корпусов-болтов М10 и гаек. Прислали, правда, 1-ваттные (сейчас договорился с ними о замене),

А какой диаметр у корпуса болта? Если ими задний номерной знак прикрепить - сильно сам знак рассверливать придется?

Samodelkin

Бывает здесь

Решение интересное, НО
1. хотелось бы вблизи увидеть фото "обновленного" катафота днем
2. свет от диодов в основном уходит "в бок", а не назад, как должно быть у зад.противотуманного фонаря
3. всё-таки твои "обновленные" катафоты не отвечают требованиям, применяемым к автофонарям.

Samodelkin

Бывает здесь

смысла нет, просто будет поярче, но левая сторона всё-равно будет тёмной, т.к поток (направление) света формирует отражатель в фонаре и опять же запаска закрывает

avvadog

Редкий гость

Диаметр резьбовой части 10 мм, а самого фонаря - 18 мм. Если рассверлить знак, вполне встанет. Штатные отверстия в знаке вроде 6-миллиметровые, не меньше - точно. Но бампер по-любому сверлить придется Кстати, у фонарей длина резьбовой части полная - 22 мм, до второй нитки - 18,5 мм.

MarkKA

Местный

1) Фотку днем постараюсь сделать (или найти если есть). Качество (между нами ) колхозноватое получилось
Стачивал ребра отражателей насадкой к дремелю. Пыли сточенной полно внутрь попало и не выдувается. Ну и четких граней нет.
Если вторую буду переделывать - надо как-то по другому. Или поаккуратнее.
2) Думаю в задней противотуманке главное - обозначить себя на дороге. С этим вроде нормально. Ярко.
3) Возможно. Каким?
P.S. Картинки не вставляются почему-то. Никто не знает почему?

Samodelkin

Бывает здесь

MarkKA

Местный

3) изначально это был катафот, официально сертифицированный, теперь - остаток катафота с самодельно вживлёнными диодами

Ну катафот-то никуда не делся Его эффективная площадь уменьшилась. Но она и не регламентирована.
По твоей ссылке (кстати, не вижу - что это за ГОСТ. ) не проходит только площадь. А в том ГОСТ-е что я цитировал (номер не помню. На работе. ) площадь не указана.

semco

Эксперт

14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever

MarkKA заказ себе сегодня 6 штук таких. есть пара вопрсов,
- резать надо по длине их чтобы не выходил за размер катафота?
- ты их просто запитал на проводку из задней лампы без каких либо резисторов и пр. да?
- обыкновенный водо-оталкиваюший герметик пойдет или надо что-то лучше.
Спасибо

Samodelkin

Бывает здесь

Ну катафот-то никуда не делся Его эффективная площадь уменьшилась. Но она и не регламентирована. По твоей ссылке (кстати, не вижу - что это за ГОСТ. ) не проходит только площадь. А в том ГОСТ-е что я цитировал (номер не помню. На работе. ) площадь не указана

dankvart

Наш человек

Меня, признаться, всегда бесил тот факт, что некоторые автопроизводители, стремясь угодить требованиям определенных рынков сбыта по технической сертификации продукции, заменяют секцию заднего хода в каком-то одном заднем фонаре неким противотуманным фонарем (далее-ПТФ), вместо того, чтобы придумать либо по дополнительной секции в каждый фонарь, либо вынести их парой в бампер. Понятно, что это делается с целью экономии и упрощения цепочки. И, надо сказать, выглядит единственная горящая секция заднего хода отвратительно – дешево и некрасиво. Вдобавок, сами фонари смотрятся по-разному, что тоже не добавляет эстетики, да и освещенности при движении задним ходом дают меньше, чем могут.

Тут же, попутно, сдернули катафот, так как планируются дальнейшие доработки. Он крепится гайкой на 8 к бамперу:

Продолжаем рассматривать фонарь детально. Мало того, что японцы засунули красный рассеиватель ПТФ внутрь, так туда еще и какой-то страшный отражатель был впихнут. На этом месте мы стали проникаться невольным уважением к камраду Сантехнику, который, очевидно, и впрямь имеет опыт по прониканию куда угодно. Отверстие для лампочки маленькое весьма, как там орудовать круглогубцами? Однако, делать нечего, пробуем. Кстати, дополнительный отражатель крепится двумя мелкими саморезами:

Пытались расковырять и отражатель, и рассеиватель. Бесполезно. Только поцарапали. Диаметр доступный для проникания не позволяет создать усилия, достаточного для разлома пластика. Сам по себе полимер весьма прочный и упругий. Также, рискнули сделать небольшие пропилы в отражателе ПТФ, полагая, что это позволит его поломать, но не тут-то было. Не поддался, даже будучи надрезанным.

Сантехнику предлагается выложить фото своих инструментов, с помощью которых он якобы выломал рассеиватель, и фото полученного результата, иначе я буду считать всю его идею не заслуживающей доверия. Даже, если ему удалось расколоть и извлечь рассеиватель, дополнительный отражатель так и так бы остался в фонаре, что опять-таки создало бы диссонанс, поэтому простое выламывание нельзя считать удовлетворительным.

Обратной дороги не стало. Непринятие заднего ПТФа достигло высшей точки, особенно, когда он находился почти в руках. Наплевав на то, что задний фонарь не на герметике (кстати, почему бы производителям не сажать на герметик фонари, как фары головного света??), а на клею типа дихлорэтана, мы его препарировали супер-мега-инструментом Dremel. Производили небольшие пропилы и расщепляли основные отражатель и рефлектор. Удобно работать в четыре руки. В одиночку можно и закосматить все дело:

Между прочим, качество комплектующих сильно страдает на современных авто. Никакой критики не выдерживает, просто никакой. Достаем отражатель и рассеиватель заднего ПТФ. Это явно лишние компоненты в наших сузуках:

Глотнули чая, передохнули. Промазали герметиком фонарь, не забыв про отверстия для саморезов дополнительного отражателя:

Даем герметику просохнуть, на время этого действа обратно его не устанавливаем, во избежание деформаций. Получилась вот такая симпатичная вещь:

Перейдем к подключению. Мы его осуществили через пару дней после хирургической операции над фонарем. Тут надлежит отметить, что добраться к нужному нам разъему можно двумя путями – снятием левой части обшивки багажника и вытягиванием резиновой заглушки, через которую коса заходит в салон. Заглушку можно лицезреть на первой фотографии. Мы выбрали способ с частичным демонтажем обшивки. Снимаем накладку по центру багажного проема, аккуратно потянув ее вверх, затем вытаскиваем клипсу и тянем, тянем, тянем…край самой обшивки. Можно слегка помочь отверткой, обмотанной тряпкой. Достаем разъем и проявляем крайнюю почтительность при разделении ответной и основной частей, так как он хилый, да и конструкцию имеет явно уродскую. После чего меняем местами пины в ответной части, как показано стрелкой. Заботливые дети Ямато специально для самодельщиков оставили эту фичу (за эту информацию спасибо Vovan’у), избавив нас от нужды тянуть провода.

Собираем все обратно. Наслаждаемся результатом. Освещенность пространства тоже улучшилась.
Вот, что было раньше:

Так все выглядит нынче:

з.ы. Выражаю крайнюю благодарность Игорю, в очередной раз оказавшему мне посильную помощь и поддержку в начинании.
з.ы.ы. Не бойтесь сломать что-то. Этот способ гораздо надежнее и лучше, чем маловразумительное выламывание рассеивателя.
С уважением,
dankvart

Новые задние фонари на Сузуки Гранд Витара после рестайлинга 2006 года имеют красивый эстетичный вид. Однако в процессе эксплуатации возникает необходимость в их замене. Часто процедура ограничивается только установкой новой лампочки или устранением нарушенной герметичности.

Работа занимает небольшое количество времени, поэтому её реально сделать своими руками.

Алгоритм снятия заднего фонаря на Витаре

Снятие заднего фонаря на Витаре не занимает много времени, а сделать это можно в любом месте, главное чтобы не было дождя.

После приобретения новой фары и подготовки инструментов начинается работа по замене. Состоит она из следующих этапов:

Открыли багажник, смотрим и оцениваем фронт работ.

На фото показаны болты крепления задней фары.

Чтобы не поцарапать кузов, используем шпатель из жесткой резины. Сначала отводим верх фары.

Затем также плавно отводим нижнюю часть.

На фото показаны клипсы, фиксирующие фару на кузове автомобиля.

По стрелочкам на колодках понятно, что и в какую сторону крутить.

Ремонт

Для снятия фонаря можно использовать скотч, правда потом нужно будет удалить остатки клея Антисиликоном.

Если снятие заднего фонаря проводилось с целью её ремонта, то рекомендации носят следующий характер:

Проводится визуальный осмотр на предмет нахождения микротрещин или вмятин.
Если внутри поверхность запотевшая, требуется её сушка. Для испарения влаги используется фен. В некоторых случаях такая операция проводится без демонтажа изделия.
На снятой фаре проверяется прокладка между лампочкой и корпусом. Её нарушение приводит к появлению тяги воздуха.

Резина защитного колпачка со временем стареет и становится жесткой.

Причины ремонта заднего фонаря

Причины замены или ремонта задних фонарей бывают следующего характера:

Запотевание фонаря обычно проявляется в сырую погоду или после мойки автомобиля.

Перегоревшая лампочка заднего габарита – 7443 без цокольная.

Скол в месте крепления стекла к корпусу может возникнуть при неаккуратном демонтаже фары.

Облом пластика фонаря со стороны багажника.

Особенности ремонта

Особенность в работе заключается в том, что фара установлена в 3 направляющих, поэтому при стягивании она должна перемещаться только вдоль корпуса.

Обязательным условием, характерным для этой модели является снятие клипсы. Делается потому, что по своему расположению фара уходит за край бампера. Операция проводится до выкручивания болтов крепления блока.

Клипса держит бампер и не дает оттянуть его для вывода фонаря из направляющих.

Располагается клипса сбоку. Состоит она из 2 частей:

полого цилиндра;
расклинивающего центра.

Центральная часть вынимается. Для этого требуется наличие инструмента. Можно использовать отвёртку, но гораздо удобнее применять отбортовочные приспособления для велосипеда. Они изготовляются из пластика, поэтому не царапают поверхность корпуса автомобиля. Передняя часть инструмента выполнена в виде носика. Ею и поддевается внутренняя часть клипсы.

Варианты замены

Возможные варианты замены задних фонарей на Сузуки Гранд Витара представлены в таблице ниже.

Название	Бренд	Артикул
Фонарь задний левый SUZUKI: VITARA, GRAND VITARA 2.0 05-, 5D	DEPO	218–1944L-LD-UE
Фонарь задний правый SUZUKI GRAND VITARA 2006	TYC	11-C507-01-6B

Выводы

Замена или ремонт задних фонарей Сузуки Гранд Витара не требует особых условий. Для этого не нужен и гараж. Работа может проводиться на улице, в течение 15 – 20 минут, особенно если стоит хорошая погода.

Главное, соблюдать осторожность и аккуратность. При демонтаже оборудования не допускать его перекоса, чтобы не повредить направляющие. Во время сборки обеспечить герметичность соединений.

Добавить комментарий Отменить ответ

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Читайте также: