Установка эсп на иж ода
Новая профессиональная серия колёсных электростеклоподъёмников "Гранат"
+Авто обозначает — популярные колёсные электростеклоподъемники "Гранат" (Granat) новой профессиональной серии "Гранат Авто" соответствуют самым высоким стандартам качества автопроизводителей (OEM), произведены по современным технологиям, из профессиональных, созданных специально для применения в автомобильной промышленности комплектующих и материалов. Стеклоподъемники "Гранат Авто" будут надёжно служить Вам 10 лет и более.
Именно такой срок службы реечного привода стеклоподъемника, причем без какого-либо специального технического обслуживания, заложен конструкторами и обеспечивается применяемыми в производстве новыми технологиями. Просто во время межсезонного обслуживания автомобиля проверяйте места крепежа и наносите на механизмы смазку.
Преимущества стеклоподъемников Гранат Авто на ИЖ-2126:
мы не экономим на качестве, не заменяем ответственные детали из металла пластиком и традиционно не применяем тросовых элементов — в результате чего полный срок службы наших механизмов электростеклоподъемников в разы больше других аналогов
мы применяем только оцинкованный методом горячего цинкования металл (с самой высокой, из всех методов обработки, антикоррозийной стойкостью металла) и более дорогие комплектующие — профессиональные , которые соответствуют стандартам для автомобильной промышленности (OEM)
наши электродвигатели для стеклоподъёмника — мощные, но работают практически бесшумно; обладают свойством самоторможения, а значит стекло в двери не будет "падать" (перемещаться)
наши колесные механизмы обеспечивают равномерную скорость подъёма и опускания стекла, а также исключают его перекосы внутри двери автомобиля
стеклоподъёмники на ИЖ-2126 просты в монтаже, так как устанавливаются в штатные места
модель ЭСП "Гранат Авто" ИЖ-2126 является универсальной. Для установки механизмов в передние двери других моделей автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ — просто замените (отверните) установленные кронштейны на другие, соответствующие вашему автомобилю
мы ценим время наших покупателей
— укомплектовали и даже заботливо наживили на свои места весь монтажный крепёж, который дополнительно понадобится для установки электростеклоподъемников в ваш автомобиль
— укомплектуем ЭСП, вместо заглушек в двери, ответными гнездовыми колодками к моторам (артикул: 1/20604), если комплекты приобретаются на замену также электрических (по запросу).
ЭМКС.12В2П001.10 Электромонтажный комплект для подключения всех типов передних электростеклоподъемников; установка 2 [1+1] кнопок; 12 Вольт; встроенный предохранитель 20А
ЭМКС.12В3П001.10 Электромонтажный комплект для подключения всех типов передних электростеклоподъемников; установка 3 [2+1]; [1+1+1] кнопок; 12 Вольт; предохранитель 20А
ЭМКС.12В2П.20 Электромонтажный комплект для подключения всех типов задних стеклоподъемников; установка 2 [1+1] кнопок; 12 Вольт; предохранитель 20А
Блок управления (комфорта) электростеклоподъемниками DWM-210 Гранат Авто; универсальный; передние или задние стеклоподъемники; 12_Вольт; на 2 ЭСП
357.3769 Блок переключателей электро стеклоподъёмниками; кнопки клавишного типа; 12 Вольт; 2 (двумя) ЭСП; с подсветкой; двух клавишная кнопка управления
921.3709 Переключатель управления 1 стеклоподъёмником; кнопка клавишного типа; 12 Вольт; одноклавишная; с подсветкой; универсальная
92.3709R Переключатель управления 1 стеклоподъёмником; кнопка клавишного типа; 12 Вольт; с рамкой; одноклавишная; с подсветкой; универсальная
ПКЛ 12.1 Переключатель управления 1 стеклоподъёмником; кнопка нажимного типа; 12 Вольт; одноклавишная; с подсветкой зелёный свет; универсальная
Трубка гофрированная 3163-3724.322 для а\м УАЗ. Для прокладки проводов в кузове автомобиля и обеспечения целостности электропроводки
Трубка гофрированная КР-30 для а/м Калина, Гранта, Datsun, Niva. Для прокладки проводов в кузове автомобиля и обеспечения целостности электропроводки
Изготовим проводку, 12В или 24В !
Собственное производство. Изготовим опытные партии и мелкосерийную сборку кабельной продукции и жгутов электропроводки на 12 или 24 Вольта, под заказ:
- монтаж - обжимным соединением с применением аппликаторов (автомат).
К омплект электромонтажный для стеклоподъемников на ИЖ 2126
Выбор качественной и безопасной электропроводки для установки электростеклоподъемников — важный и ответственный момент. Предлагаемые на рынке готовые у становочные электромонтажные комплекты для электостеклоподъемников часто изготовлены не из автомобильных марок проводов и имеют очень короткий гарантийный срок – не более 1 года. Более того, гарантийный срок предлагаемых жгутов электропроводки отсчитывается от даты его изготовления, а не от даты его приобретения и установки в Ваш автомобиль, как у нас. Таким образом, Вы рискуете, что реальный гарантийный срок подобного комплекта может составлять всего несколько месяцев.
Чтобы комплектовать новые серии инновационных электростеклоподъёмников Гранат Авто на ИЖ2126 (передние двери) качественной и долговечной электропроводкой, которая обеспечит требуемые режимы работы электродвигателя стеклоподъемника, мы приобрели новое современное оборудование и запустили собственное дополнительное производство, которое позволит нам:
сочетать низкие цены с высоким качеством и широким ассортиментом
комплектовать каждую модель наших стеклоподъёмников качественной электропроводкой, "заточенной" под установку именно в Ваш автомобиль – то есть достаточной длины, с учётом применяемых модулей управления, типов переключателей (кнопок), расположения и количества мест управления в салоне автомобиля
изготавливать индивидуальные и нестандартные электромонтажные комплекты, под заказ.
Платите только за нужные Вам комплектующие!
Почувствуйте разницу — мы бережём Ваши деньги и предлагаем самим выбрать какие комплектующие для стеклоподъемников "ГранатАвто" Вам необходимы. Например, купить передние электрические стеклоподъемники для ИЖ 2126 совсем без комплектующих может быть выгодно, если Ваш автомобиль уже имеет электроподготовку или стеклоподъемники покупаются взамен ЭСП других производителей.
Экономьте Ваше время и деньги на доставке
Экономьте Ваше время и деньги на доставке! Не тратьте время на поиски в разных магазинах элементов управления, проводов и переходных втулок для качественной установки колёсных ЭСП в ИЖ-2126. Просто добавьте необходимые Вам комплектующие вместе с заказом электростеклоподъемников— и доставка комплектующих для Вас станет бесплатной.
Установка ЭСП в ИЖ-2126
Это несложно! Установка колесных стеклоподъемников на Оду собственными силами не составит большого труда, так как механизмы устанавливаются в штатные места, не требуется сверление в корпусе двери дополнительных крепёжных отверстий или внесение изменений в конструкцию двери.
Информация в паспорте на изделие, инструкции на сайте производителя ural-avto.ru, а также множество примеров на ютуб (YouTube) помогут самостоятельно установить колесные ЭСП "Гарант Авто" каждому, кто владеет отверткой и гаечным ключом. Однако, с амостоятельное подключение к силовой части требует профессиональных знаний и навыков автоэлектрика. Мы рекомендуем обратиться к специалистам по автоэлектрике для правильного и безопасного подключения электрических стеклоподъемников ГранатАвто на ИЖ 2126. Также, для проведения аккуратного монтажа и обеспечения целостности проводки в процессе эксплуатации — рекомендуем для прокладки жгута электропроводки в дверях автомобиля использовать гофрированные переходные втулки (трубки).
Помните : качество подключения напрямую влияет не только на срок службы стеклоподъемников, но и на Вашу безопасность, безопасность Ваших пассажиров и Вашего автомобиля!
К концу работы стало понятно, что данные стеклоподъемники должны стоять именно на заводских местах, но с выравниванием в плоскость района верхней шпильки рейки. Непередаваемое чувство, что весь день ты занимался бесполезной работой. Исход 7 часов – и образец ЭСП готов и ждёт копирования с инверсией для передней пассажирской двери.
Чтобы образец был эталонным, пришлось обрезать рейку и сварить custom крепления из имеющегося металла рейки. День закончен.
Второй день. Начало в 18:00, конец в 9:45 следующего дня.
Становится понятно, что мотору нужен ограничитель, иначе мощь элемента распирает рейкой стекло и полости двери. Привариваем кусок рейки к рейке, размером 1х1,5 см. Были зафиксированы саморезами направляющие стекла по одной стороне в каждой двери – опять же, избыточная мощь и неверная (до 1,5 мм в разнице) траектория движения стекла спустя некоторое количество пользования ЭСП выдавливало направляющие.
Верхние и нижние отверстия под стеклоподъемник были расширены и смещены по разным сторонам. Происходит изготовление копии рейки для пассажира, успешно устанавливается и доводится до работоспособности. Далее – формальная окраска и монтаж проводки. Куплены S (ass)-образные гофры дверей, извлечены родные резиновые элементы для проводки в нижних частях двери. Их размер больше гофр, но это можно компенсировать обычным пластиковым хомутом, закреплённым в конце гофры уже внутри двери. В области ограничителя дверей сверлится отверстие d=15, в них уже с трудом вставляется гофра. Проблема только лишь в толщине металла – паз гофр не настолько велик, чтобы держаться в 2 мм металле. Прокладывание проводки. Тут не будет фото, поскольку провода были использованы из частей проводки 2109 и выглядят не так уж опрятно, да и я не специалист в автоэлектрике, чтобы суметь всё разъяснить. Дополнительная кнопка была внедрена в зону под прикуривателем, чтобы не бросалась в глаза. Без неё не удобно, хоть изначально и планировал оставить только 2 кнопки в ручках.
С cable tracker работа идёт гораздо быстрее, необходимо его купить.
В обшивках дверей были выпилены отверстия под фишки кнопок. Находятся они под ручками, их совершенно не видно.
Спустя 23 часа и 45 минут все было выполнено. Почему долго?
ЭСП оказались сборными из двух разных видов, но нагло были установлены в машину, которую позже отправили в авторазбор. Получал я их вместе с крепежом стекла (разбитого), чтобы видеть, где и как нужно делать отверстия и устанавливать рейки. Всё очень криво.
Таким образом, сэкономив 500 рублей относительно новых, потратил на установку ЭСП 5500. Хорошая экономия!
По двигателю 1zz-fe (2003..2005г.в.) - масло менять через 7..8к км; - поршня модернизируются путем сверления доп отверстий в канавке маслосъемных колец. +4 отверстия решает. После такой модернизации прошел)150к км, вообще масло не доливал. - регулярно регулировать клапана, иначе случится то, что случилось с двигателем из сюжета; - сальники клапанов с 2005 года ставились другие - они уже не дубеют и выхаживают далеко за +300к км; - на первом цилиндре более остальных можно получить выработку самого цилиндра либо разбитые седла под кольцами на поршнях. Все это - результат использования плохого масла, либо постоянное масляное голодание. upd: кстати, первый цилиндр на многих таких двигателях имеет выработку
Периодические геморрои с стеклоподъемником совсем достали >) Спасибо тебе мужик за схему я парился по другой проблеми ты момог с фишкой что куда идёт.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР.ОТ ЭЛЕКТРИКИ Я ОЧЕНЬ ДАЛЁК,ЕСЛИ МОЖНО ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.ПОДКЛ ЮЧАЮ ПТФ ПО ВАШЕЙ СХЕМЕ. ВСЕ СОБРАЛ КАК ВЫ РИСОВАЛИ: ПЛЮС ВЗЯЛ ПОСЛЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, ДОТЯНУЛ ЕГО ДО КНОПКИ(3 КОНТАКТА) ДВА БЕЛЫХ, ОДИН ЖЕЛТЫЙ. ВОПРОС КУДА ПОДСОЕДИНЯТЬ ЭТОТ ПЛЮС А КУДА ВЫХОД С КНОПКИ?
Что если перед начало снятия всего стопорного механизма заметить длину ремня, застопорить пружину и снять ее! получиться.
Мне друг сказал на 2126 ода и без стеклоподъемника много чего поломалось >) Да блин всю зиму не было снега, а тут весной навалило. Toyota Tank точно такая же есть Daihatsu Thor что вполне логично концерн то один и тот же.
Еще у меня сейчас такая проблема с центральным замком передней пассажирской двери, не открывает и не закрывает. Остальные двери работают исправно. Проверял и в гофре в дверях провода. Снимал дверную карту, подключал другой замок. Не работает. Нету напруги на замок. Незнаю уже куда копать. Может кто поможет дельным советом?
еп твою мать, как это может быть) Да ничего удивительного это же автоваз) У моего приятеля на иже 2126 ода и без стеклоподъемника много чего поломалось…
По двигателю 1zz-fe (2003..2005г.в.) - масло менять через 7..8к км; - поршня модернизируются путем сверления доп отверстий в канавке маслосъемных колец. +4 отверстия решает. После такой модернизации прошел)150к км, вообще масло не доливал. - регулярно регулировать клапана, иначе случится то, что случилось с двигателем из сюжета; - сальники клапанов с 2005 года ставились другие - они уже не дубеют и выхаживают далеко за +300к км; - на первом цилиндре более остальных можно получить выработку самого цилиндра либо разбитые седла под кольцами на поршнях. Все это - результат использования плохого масла, либо постоянное масляное голодание. upd: кстати, первый цилиндр на многих таких двигателях имеет выработку
Периодические геморрои с кнопкой стеклоподъемника совсем достали >) Спасибо тебе мужик за схему я парился по другой проблеми ты момог с фишкой что куда идёт.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР.ОТ ЭЛЕКТРИКИ Я ОЧЕНЬ ДАЛЁК,ЕСЛИ МОЖНО ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.ПОДКЛ ЮЧАЮ ПТФ ПО ВАШЕЙ СХЕМЕ. ВСЕ СОБРАЛ КАК ВЫ РИСОВАЛИ: ПЛЮС ВЗЯЛ ПОСЛЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, ДОТЯНУЛ ЕГО ДО КНОПКИ(3 КОНТАКТА) ДВА БЕЛЫХ, ОДИН ЖЕЛТЫЙ. ВОПРОС КУДА ПОДСОЕДИНЯТЬ ЭТОТ ПЛЮС А КУДА ВЫХОД С КНОПКИ?
Что если перед начало снятия всего стопорного механизма заметить длину ремня, застопорить пружину и снять ее! получиться.
Мне друг сказал на москвич и без кнопки стеклоподъемника много чего поломалось >) Да блин всю зиму не было снега, а тут весной навалило. Toyota Tank точно такая же есть Daihatsu Thor что вполне логично концерн то один и тот же.
Еще у меня сейчас такая проблема с центральным замком передней пассажирской двери, не открывает и не закрывает. Остальные двери работают исправно. Проверял и в гофре в дверях провода. Снимал дверную карту, подключал другой замок. Не работает. Нету напруги на замок. Незнаю уже куда копать. Может кто поможет дельным советом?
еп твою мать, как это может быть) Да ничего удивительного это же автоваз) У моего приятеля на 412 и без кнопки стеклоподъемника много чего поломалось…
Решили установить Ёжику электростеклоподъёмники. Кроме несомненного удобства, это нехитрое устройство способствует повышению безопасности движения. Водителю, во время движения с ними не приходится совершать сложные манипуляции для открывания окон, становится возможным открыть правое окно, не отвлекаясь от управления.
Однако, просмотр сайтов и поход в ближайшие автомагазины, показали полное отсутствие этих устройств изготовленных специально для ИЖ 2126. Зато, для Жигулей они представлены в полном ассортименте. Вариант с универсальными тросовыми механизмами не рассматривался, ввиду его низкой надёжности.
Выбрали и приобрели комплект "Форвард" ВАЗ 2110 для двух дверей за 3025 руб. Критериями выбора стали гнутый профиль дверных стекол и примерно одинаковая (на глаз) высота стекла в передних дверях.
Демонтированная штатная направляющая механизма опускания стекол показала верность этих критериев выбора. Длина и изгиб напраляющих штатного механизма передней двери и электростеклоподъёмника ВАЗ 2110 оказались, практически одинаковыми.
Однако, при первой попытке монтажа, оказалось, что нижний кронштейн крепления механизма своей шпилькой не попадает в имеющееся отверстие внизу внутренней обшивки двери. Шпилька оказалась ниже отверстия на 20 мм. Проблема была решена подгибанием кронштейна при помощи плоскогубцев и сильных рук.
Как показала дальнейшая работа, эта операция оказалась полезной для обеспечения зазоров междй стеклом и обшивками (наружной и внутренней) двери. Ижевские двери "тоньше" ВАЗовских.
Второй проблемой стало соединение рамки стекла с подвижной кареткой механизма. Выяснилось, что отверстия в каретке расположены шире чем в рамке стекла, кроме того, уровень отверстий по горизонтали каретки механизма в самом верхнем положении получается на 30 мм ниже уровня отверстий в рамке. Требуется переходная пластина.
Переходная пластина была изготовлена из листового дюралюминия толщиной 2 мм. Примерная конфигурация пластины и размещение отверстий в ней показаны на рисунке.
Монтируем на машину, точное размещение отверстий получаем "по месту".
Подключение (на весу) проводов к разъёму механизма и к аккумулятору, показало правильную его (механизма) работу .
Размещение и подключение кнопок управления я намеренно не показываю — дело вкуса самого владельца авто. Скажу только, что кнопки решено разместить на тоннеле, по аналогии с Волгой ГАЗ 31105.
Читайте также: