Установка джойстика idrive bmw
В конце 2008 года на рынок вышел новый BMW 7-й серии. Наряду с новым дизайном и множеством технических новинок, владельцы BMW также получили важное обновление для критикуемой ранее навигационной системы iDrive.
Новое поколение информационно-развлекательной системы построено на совершенно новой платформе, CIC (автомобильный информационно-развлекательный компьютер), и эта система, базирующаяся на собственном жестком диске, заменила куда более медленное устройство на платформе DVD. Новая система производится компанией Becker, тот же производитель, что явил свету MMI Audi. Обновленная система включает в себя новый контроллер iDrive с кнопкой быстрого вызова, наряду с интуитивно понятным системным меню iDrive. На такой машине с подобной системой можно смело ехать на отдых и не скучать в дороге ни секунды.
Но с выходом на рынок новой системы, владельцы текущих автомобилей (и систем, соответственно), не получили никаких вариантов. BMW не предлагает комплект дооснащения, также как не помогает с установкой, этот спектр услуг остался открытым для сторонних компаний и поклонников самостоятельной модернизации BMW. Член M5board подробно объясняет, как новая система может быть встроена в "старый" Е60 5-й серии.
Прежде чем мы перейдем к этому наглядному руководству, давайте разъясним некоторые вещи. Во-первых, вы должны быть уверены в том, что знаете, что делаете, и мы, конечно, не можем взять на себя ответственность за неудавшуюся модернизацию, реализованную по прочтению этой статьи. Во-вторых, вам нужно много новых деталей, включая новый ЖК-дисплей, новый операционный блок для автоматического климат-контроля, множество кабелей и, конечно, куда же без него, новый iDrive.
Руководство от Stunt с M5board:
Вот все наши вкусняшки, разложенные на столе.
Затем осторожно снимаем отделочную панель.
Фотография задней панели CCC с пока ещё подключенными проводами.
После полного удаления старых компонентов CCC.
Обратная сторона CCC напротив CIC. Оранжевый разъем CIC никуда не подключается в процессе установки и по его завершению.
Тестовое подключение кабелей CIC на столе.
Моя старая отделочная панель до переустановки.
Нижняя часть центральной отделочной панели, отделенная от верхней части. Я сломал вкладыши, но они, к счастью, не нужны для новой центральной отделочной панели.
Затем я снял разъем питания со старого дисплея. Вот старый разъем.
После перехода на новый разъем.
Фотография разъема под другим углом.
Маршрутизирующий USB-кабель для бардачка. Я использовал то же отверстие, что предназначается для адаптера OEM.
CIC со всем проводами, подключенными перед установкой. Следует отметить, что кабель к старому дисплею и питанию вентилятора охлаждения CCC не используются в новой CIC.
Старый климат контроль напротив нового.
Новая панель управления климатом, установленная вместе с центральной отделочной панелью.
Наконец, набор фотографий, демонстрирующих некоторые специфические меню M5 на новом модном дисплее.
Выглядит солидно, тактильно приятен, вот в сравнении с базовым
Быстренько разобрал и подключил, …но облом, не взлетело.
Но так как stanm58 уже эту процедуру прошел и человек, который продал мне джойстик (Спасибо Сергей) оказались очень отзывчивыми, то мне даже не пришлось самому думать и открывать Рейнгольд, хотя иногда полезно))
Оказывается в чем проблема. достаточно новый джойстик номер 65829286699 подключается и умеет работать только по шине CANII, а старый работает по шине CANI
Поэтому нам необходимо подключить новый джойстик именно к CANII. Оказалось, что CANII шина присутствует в машине и ближайщая точка, это разъем головного устройства. пины 9 и 11. Провода CANII шины должны быть оранжевыми или желтыми. Шина CAN двухпроводная и состоит из CAN-High и CAN-Low проводов. Провод CAN-low с коричневой полоской. Таким образом пин 9 это CAN-Low, а пин 11 это CAN-High
Теперь у разъема родного джойстика
Красный это питание, коричневый масса, оранжевый с зеленой CAN-High, зеленый с коричневой CAN-low но старой версии CAN.
Теперь нам надо просто протянуть от пинов 9 и 11 разъема головного устройство CANII шину к новому джойстику. Старые провода CAN я просто отрезал от разъема (правые на фото), заизолировал и оставил в косичке. Питание оставил как есть. Протянул проводку проводов 9 и 11 пинов разъема головного устройства в разъем джойстика. подключается просто параллельно и вуаля, джойстик заработал!
Впечатления:
— тактильно приятный
— смотрится солиднее
— гораздо быстрее передвигается по меню, теперь entrynav еще быстрее (вероятно из за CANII)
— наконец-то переключаться между радио-usb-cd стало удобнее и быстрей
— классная подсветка
— бонус
И так для замены нужен рестайловый джойстик Idrive, который ставиться обычно на CIC, но его можно и к ССС подключить.
Самое основное это выпилить рамку под джойстик.
Затем берем саму рамку , заклеиваем ее и рисуем место под джойстик.
И вот что получаем если будите не аккуратны, криво да?
Шпаклюем и шкурим
И вот что получилось
Ну и конечный вариант с облицовочной рамкой.
И так для замены нужен рестайловый джойстик Idrive, который ставиться обычно на CIC, но его можно и к ССС подключить.
Самое основное это выпилить рамку под джойстик.
Затем берем саму рамку , заклеиваем ее и рисуем место под джойстик.
И вот что получаем если будите не аккуратны, криво да?
Выглядит солидно, тактильно приятен, вот в сравнении с базовым
Быстренько разобрал и подключил, …но облом, не взлетело.
Но так как stanm58 уже эту процедуру прошел и человек, который продал мне джойстик (Спасибо Сергей) оказались очень отзывчивыми, то мне даже не пришлось самому думать и открывать Рейнгольд, хотя иногда полезно))
Оказывается в чем проблема. достаточно новый джойстик номер 65829286699 подключается и умеет работать только по шине CANII, а старый работает по шине CANI
Поэтому нам необходимо подключить новый джойстик именно к CANII. Оказалось, что CANII шина присутствует в машине и ближайщая точка, это разъем головного устройства. пины 9 и 11. Провода CANII шины должны быть оранжевыми или желтыми. Шина CAN двухпроводная и состоит из CAN-High и CAN-Low проводов. Провод CAN-low с коричневой полоской. Таким образом пин 9 это CAN-Low, а пин 11 это CAN-High
Теперь у разъема родного джойстика
Красный это питание, коричневый масса, оранжевый с зеленой CAN-High, зеленый с коричневой CAN-low но старой версии CAN.
Теперь нам надо просто протянуть от пинов 9 и 11 разъема головного устройство CANII шину к новому джойстику. Старые провода CAN я просто отрезал от разъема (правые на фото), заизолировал и оставил в косичке. Питание оставил как есть. Протянул проводку проводов 9 и 11 пинов разъема головного устройства в разъем джойстика. подключается просто параллельно и вуаля, джойстик заработал!
Впечатления:
— тактильно приятный
— смотрится солиднее
— гораздо быстрее передвигается по меню, теперь entrynav еще быстрее (вероятно из за CANII)
— наконец-то переключаться между радио-usb-cd стало удобнее и быстрей
— классная подсветка
— бонус
И так для замены нужен рестайловый джойстик Idrive, который ставиться обычно на CIC, но его можно и к ССС подключить.
Самое основное это выпилить рамку под джойстик.
Затем берем саму рамку , заклеиваем ее и рисуем место под джойстик.
И вот что получаем если будите не аккуратны, криво да?
Шпаклюем и шкурим
И вот что получилось
Ну и конечный вариант с облицовочной рамкой.
И так для замены нужен рестайловый джойстик Idrive, который ставиться обычно на CIC, но его можно и к ССС подключить.
Самое основное это выпилить рамку под джойстик.
Затем берем саму рамку , заклеиваем ее и рисуем место под джойстик.
И вот что получаем если будите не аккуратны, криво да?
Читайте также: