Установка дхо на вольво хс90
поездив на ХС70 с ДХО, захотелось такое же удобство на 90-й.
Колхозить дальний (с понижайкой до 40% мощности) посчитал неправильно, ибо подобная техника на дороге слепит в полный рост и когда-нибудь это прикроют (надеюсь ).
Потому остался тока один вариант - поставить светодиодные с маркировкой Е4 по всем правилам (расстояния в сантиметрах и схемой включения).
После замеров, остановился на установке врезки в решеточки в бампере.
Под нужные размеры из сертифицированного оборудования подпадал только Филипс на 4 секции (4000р-5% скидки ). Хотелоьс 5ти-секционный, но увы. они выше и сильно длинней.
Набор состоит из крепежа, блока управления (который следит за запуском двигателя и его остановкой), двух ДХО и двух монтажных планок (клипс) к ним.
Ставить просто - по инструкции
Вот чего получилось:
1. По размерам вырезаем зубья в решетке.
2. Внутри увидим две пластмасски. Одна слева, вторая справа. Правую лучше не трогать. Левую можно и подрезать, но не сильно. я не стал этого делать и, наоборот, использовал её для крепления клипсы ДХО.
На фото нет еще саморезов - просто установочный двусторонний скотч.
3. Провода все защищены, но я на всякий случай уложил их в гофрочки - так спокойней, не перетруться и не попортят лкп.
Блок управления разместил на площадке правого крыла - там есть отверстие готовое и до блока предохранителей рядом, где надо взять плюс (гайка на 13 на болт с толстым красным проводом ).
Минус тоже рядом - три винта на 8 прямо на корпусе рядом с блоком Филипса.
Габарит (для контроля включенных фар) находится без мультиметра (филипс уже и об этом озаботился ).
4. Итого вид спереди (права, против солнышка и все фото телефоном, но как есть )
Ну и сбоку (метров 10 до машины - может 8).
5. Как оно горит - выложу чть позже, забыл сделать фотки Но горит как надо sdfssf
Уже после установки подумал, что можно купить эти решетки в хроме - тогда будет выглядеть и вовсе как родное
Фото сделал специально от солнца. Вчерась был яркий день Оказалось, что даже при таком солнце отлично видно (я ожидал худшего).
Мб кто подскажет номерок штатных фонарей на xc90,в штатные места противотуманок фото ниже?? точно ошибок не будет выдавать если поставлю вместо галогена? ведь это диоды у них ток,сопротивление и мощность другие!
и еще мб кто-то ставил вот такие фонари в штатные места?
еще и поворотники мигают
Poland
ДХО не должны исполнять функции ближнего света а тем более его заменять.Они просто обозначают машину на дороге днём и не более.
Allkis
Постоянный участник сообщества
На днях сын подарил мне DRL с функцией поворотников в штатные места вместо фальш решеток в бампере.
Сама установка огней не отняла много времени и является элементарной работой - снять сами решетки и немного подточить кронштейн крепления омывателя фары внутри бампера, т.к. по глубине сами огни немного упираются в этот кронштейн. Далее встал вопрос как правильно подключить. Изучил все просторы интернета, в принципе все элементарно - из блока управления DRL выходят 5 проводов, красный (+) с АКБ (имеется отдельный + рядом с блоком предохранителей), черный провод (-), желтый провод управления DRL вкл/вкл, и два тонких провода серый и синий для функции поворотника. Все оказалось довольно просто, кроме желтого управляющего провода ( где взять (+) который появляется с включением зажигания и пропадает когда глушишь двигатель. Не буду описывть процедуру проб и ошибок, сообщу сразу результат. Этот (+) берется с провода который подходит на блок корректора левой фары. На корректор подходит пин с тремя проводами, крайний правый (+), который появляется с вкл. зажигания и пропадает после выкл. (+) пропадает этот провод Вам и нужен для управления DRL, два других Вам не нужны они собственно и управляют корректором. Ну и серый и синий провода от блока DRL, о которых я написал раньше, цепляются на (+) провода прав. и лев. поворотников. Чтобы DRL гасли при включении ближнего света, в цепь управляющего провода DRL включено нормально - замкнутое реле реле. Ну вот как то так. Все работает как часы.
Allkis
Постоянный участник сообщества
На днях сын подарил мне DRL с функцией поворотников в штатные места вместо фальш решеток в бампере.
Сама установка огней не отняла много времени и является элементарной работой - снять сами решетки и немного подточить кронштейн крепления омывателя фары внутри бампера, т.к. по глубине сами огни немного упираются в этот кронштейн. Далее встал вопрос как правильно подключить. Изучил все просторы интернета, в принципе все элементарно - из блока управления DRL выходят 5 проводов, красный (+) с АКБ (имеется отдельный + рядом с блоком предохранителей), черный провод (-), желтый провод управления DRL вкл/вкл, и два тонких провода серый и синий для функции поворотника. Все оказалось довольно просто, кроме желтого управляющего провода ( где взять (+) который появляется с включением зажигания и пропадает когда глушишь двигатель. Не буду описывть процедуру проб и ошибок, сообщу сразу результат. Этот (+) берется с провода который подходит на блок корректора левой фары. На корректор подходит пин с тремя проводами, крайний правый (+), который появляется с вкл. зажигания и пропадает после выкл. (+) пропадает этот провод Вам и нужен для управления DRL, два других Вам не нужны они собственно и управляют корректором. Ну и серый и синий провода от блока DRL, о которых я написал раньше, цепляются на (+) провода прав. и лев. поворотников. Чтобы DRL гасли при включении ближнего света, в цепь управляющего провода DRL включено нормально - замкнутое реле реле. Ну вот как то так. Все работает как часы. Посмотреть вложение 280295 Посмотреть вложение 280296 Посмотреть вложение 280297
Сварожич
Allkis , стояли такие. Продержались год, потом "умерли" часть желтых диодов справа (не герметичны!) - цену свою не оправдывают. Снял и поставил решетки обратно.
Имхо ( 2-х лет юзания) - недорогие понты, штатного ближнего света хватает для обозначения себя на дороге и днем, и в темноте. Кстати, нормальный ГИБДДшник может реально докопаться, если они будут гореть без фар, т.к. если вы их поставили не впол накала диодов, то они реально людей слепят, даже днем - проверено на себе !
Думал, не поставить ли их. Хорошо, что вы написали о проблемах. Уточните, поменять диоды по отдельности не возможно, и заодно герметиком заделать щели? Также не думали, что эти решетки нужны не для красоты, возможно они должны охлаждать в подкапотном детальки?
Кажется, за цену таких дрл проще чаще менять ксеноновые лампы, но кроме ламп увы выгорает рефлектор, а здесь уже нужно менять всю фару (не видел в продаже отдельно).
Allkis
Постоянный участник сообщества
Allkis , стояли такие. Продержались год, потом "умерли" часть желтых диодов справа (не герметичны!) - цену свою не оправдывают. Снял и поставил решетки обратно.
Имхо ( 2-х лет юзания) - недорогие понты, штатного ближнего света хватает для обозначения себя на дороге и днем, и в темноте. Кстати, нормальный ГИБДДшник может реально докопаться, если они будут гореть без фар, т.к. если вы их поставили не впол накала диодов, то они реально людей слепят, даже днем - проверено на себе !
А какие претензии может предъявить правильный ГИБДДшник к DRL, если в режиме ближнего света они отключаются и не работают?
Сварожич
Думал, не поставить ли их. Хорошо, что вы написали о проблемах. Уточните, поменять диоды по отдельности не возможно, и заодно герметиком заделать щели?
Хотел поменять/перепаять диоды и столкнулся с тем,что конструкция - не разборная, вернее разобрать то можно :facepalm, а вот собрать - нет !
А вот встречный вопрос: а чем вам не угодили штатные фары на ближнем свете - их не видно? Что в МСК, что у нас в СПб, и даже в Крыму при ярком свете южного солнца штатный ксенон (да и галоген) виден замечательно. И эти дхо кетайские - понты (говорю за себя - хотел выпендриться в той толпе 90-ков, что мотаются по Питеру :facepalm . bugoga), но я же хитропоп - я не стал делать так, чтобы они отключались или работали в пол накала при включении ближнего - я их оставил постоянно включенными и при ближнем, тогда их яркость чуть приглушается днем от ближнего света, зато ночью реально получаешь дополнение к освещенности дороги как раз освещая ту зону, что остается в промежутке между ПТФ и ближним + появлялось чувство лучшей освещенности при дожде и мокром асфальте, но это - ощущения, а не замеры прибором :dn.
Ну и в дополнении - наши соль и реагенты убили "хром" на пластике за первый сезон юзания на 35-40%, за второй - еще на столько же: когда их снимал, то хрома практически нигде не было и смотрелись они вблизи уё. но bad. После стал обращать внимание, что такие стали часто по СПб попадаться: решил посмотреть их состояние по "хрому" вблизи - аналогично .
Так что я вас понимаю - вначале все "Вау и супер!" , но потом приходит понимание, что нах.. :facepalm, и лучше штатного, вовремя обслуженного "света" - нет !
Не стоят они своих денег, не стоят!
Allkis
Постоянный участник сообщества
Хотел поменять/перепаять диоды и столкнулся с тем,что конструкция - не разборная, вернее разобрать то можно :facepalm, а вот собрать - нет !
А вот встречный вопрос: а чем вам не угодили штатные фары на ближнем свете - их не видно? Что в МСК, что у нас в СПб, и даже в Крыму при ярком свете южного солнца штатный ксенон (да и галоген) виден замечательно. И эти дхо кетайские - понты (говорю за себя - хотел выпендриться в той толпе 90-ков, что мотаются по Питеру :facepalm . bugoga), но я же хитропоп - я не стал делать так, чтобы они отключались или работали в пол накала при включении ближнего - я их оставил постоянно включенными и при ближнем, тогда их яркость чуть приглушается днем от ближнего света, зато ночью реально получаешь дополнение к освещенности дороги как раз освещая ту зону, что остается в промежутке между ПТФ и ближним + появлялось чувство лучшей освещенности при дожде и мокром асфальте, но это - ощущения, а не замеры прибором :dn.
Ну и в дополнении - наши соль и реагенты убили "хром" на пластике за первый сезон юзания на 35-40%, за второй - еще на столько же: когда их снимал, то хрома практически нигде не было и смотрелись они вблизи уё. но bad. После стал обращать внимание, что такие стали часто по СПб попадаться: решил посмотреть их состояние по "хрому" вблизи - аналогично .
Так что я вас понимаю - вначале все "Вау и супер!" , но потом приходит понимание, что нах.. :facepalm, и лучше штатного, вовремя обслуженного "света" - нет !
Не стоят они своих денег, не стоят!
Халява сэр! вот и поставил в начале поста я же писал - мне их подарили. а проблему буду решать по мере их поступления. сдохнут так сдохнут . выкину нах и вставлю решетки обратно. делов то
Заказал себе противотуманки от рестайлинга с диодами.
Хочу подключить их одним из дву способов.
1. Попробовать запитать к датчику включение подсветки кнопок в салоне. Т.е. дхо загораются как заводишь двигатель, а когда стемнело, подключается ближний свет.
2. Либо через реле, также как заводишь двигатель горят дхо, а когда включаешь ближний дхо гаснут на пол накала.
И в обоих случаях интересено принудительное включение и отключение птф.
Заранее благодарен.
Lelics
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Приложение №5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
Моя уже выпущена И в 2008, т.е. до этого регламента.
volvo757
Умные, скажите, можно ли подключить ДХО на галогеновые ПТФ ?? Которые поставили в замен родных. т.е. вернуть обратно, но без покупки диодных.
Суйда
Lelics , Вы чатланин с Плюга? Мы простые ПАЦАКИ! Если Вы имеете права на мопед, то Вы должны были сдать экзамен. Возможно Вас забанили в гугле? Обратитесь в Яндекс.
----------
volvo757 , Чесно говоря не понял. Что Вы хотите спросить?:dum
volvo757
suyda , Андрей. предыдущий пацак, поменял диодные на обычные птф и функцию ДХО убрал. Вот и думаю вернуть обратно, но без вложений (замена фар)
Shumный Бродяга
Обязательные дхо по правилам ивропы введены в 2011 году. Именно с этого момента ИЛИ дхо, ИЛИ ближний свет.
Только у нас сделали послабление и ДОБАВИЛИ к этим двум еще одно ИЛИ "птф вместо ближнего света".
Кстати нигде нет ни слова про использование американского варианта дхо с использованием ламп дальнего света "в полнакала". Жду не дождусь когда за это начнут дрюкать. Слепят постоянно.
VALIUM
Запилил себе в итоге ДХО на основе штатных ПТФ с загрузкой оригинального софта. Отчет тут- https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=132093 Работает изюмительно! Теперь бы только с появившемся режимом "Авто" разобраться, так как раньше его отродясь не было.
Griandrej
Днем должны гореть ДХО, как стемнеет, ДХО должны погаснуть (уменьшить яркость, как вариант), фары и задние габариты включится.
прошить ПО и поставить светодиоды в противотуманки я уже решился, но хотелось бы дополнить бы картину с дхо и в основных фарах
думал поставить лампу drl+поворотник в секцию поворотника, даже купил, но она на цоколе ba15s и не влезает. вот тут есть реализация с кастомными лампами, судя по всему, комплект стоит 20к.
Т.е. новые светодиодные фонарики можно не покупать, а сделать все на штатных ПТФ лишь заливкой софта.
чтобы можно было включить ПТФ с софтом на ДХО одновременно с ближним можно докупить кнопку на доп дальний и косу проводки (из аксессуаров доп.света) чтобы запараллелить на те же туманки :dum
хз конечно что будет если мозги будут тестировать лампы когда те должны быть выключены, а они включены, но по идее с софтом на дхо лампы не должны тестироваться?
Shanson
Лампы ПТФ компом не тестируются. Я уточнял этот нюанс у ОД, когда спрашивал про возможность установки диодов. Так что можно смело ставить доп кнопку.
Ilich.TM
Сразу прошу прощения за подьем темы, но попытки самому подобрать светодиоды в птф привели к тому, что у меня лежит второй месяц комплект светодиодов, которые без напильника и паяльника не приколхоишь, с уничтожением штатного патрона в лампе. А очень хочется поиметь дхо в птф и залить софт. Поэтому вопрос такой, может кто то имеет опыт трансформации птф в дхо со светодиодами штатного размера, типа лампочку вынул светодиод воткну и ура все отлично работает никакие лобзики ножницы по металлу не нужны. Поделитесь маркировкой таких светодиодов, пожалуйста. Кто выпускает и что за модель. Заранее спасибо.
VALIUM
Поэтому вопрос такой, может кто то имеет опыт трансформации птф в дхо со светодиодами штатного размера,
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка противотуманных фар
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Наши работы
Финальный обзор работ – идеальный Volvo XC90
Часть 5. Финал и обзор выполненных работ с Вольво ХС90 (2015-2021). Детейлинг, оклейка пленкой, шумоизоляция, керамика;
Тотальная шумоизоляция для Volvo XC90 2 поколения
Часть 4. Максимальная шумоизоляция для Вольво ХС90 (2015-2021). Арки, двери, пол, багажник, моторный щит + профессиональный детейлинг и химчистка .
Оклейка кузова Volvo XC90 полиуретановой, антигравийной пленкой
Максимальный уровень защиты для Вольво ХС90 2 поколения. Полная оклейка кузова бронепленкой с функцией свмовосстановления и гидрофобным .
Детейлинг и полировка кузова Volvo XC90 2 поколения
Спецпроект Топ Тюнинг Москва. Комплексная подготовка Volvo XC90 к эксплуатации в суровых условиях России. Часть 2 – Абразивная полировка .
Удаление вмятин на Volvo XC90 по технологии PDR
Первая часть спецпроекта по подготовке Volvo XC90 к суровой эксплуатации в России. Первичный обзор автомобиля, дефектовка и первые задачи
Тесты оптики на базе топовых LED компонентов MTF в Паджеро 4
Полностью светодиодная оптика, сравнение до и после, характеристики, тест на дороге и отзыв владельца
LED вместо ксенона. Сравнение на Infiniti QX70 S51
Тюнинг оптики Инфинити QX70 – Full LED. Замена линз, ДХО, габариты и ПТФ.
Супер свет в Паджеро 4 - Большой обзор
Масштабная доработка штатной оптики на базе Bi LED линз MTF Night Assistant
Full LED в оптику MAZDA CX-7 с линзами X-Bright
Сборка качественного света в штаной оптике на базе светодиодных компонентов. Ходовые огни, би-линзы.
Polestar Project 0 будет полностью углеродно-нейтральным
Сотрудничество объявляет ключевых поставщиков полностью климатически нейтрального автомобиля Polestar Project 0, который появится в начале.
28 Февраля 2022
В 2022 году продажи Volvo составят 10% электромобилей
Volvo прилагает все усилия, чтобы увеличить долю полностью электрических автомобилей, которые она продает, с целью, чтобы каждый десятый.
11 Февраля 2022
Тизер - это Polestar 5
Polestar анонсирует свой следующий электромобиль.
Volvo строит третий завод в Европе
Автопроизводитель планирует увеличить глобальные продажи до 1,2 миллиона к середине десятилетия с уровня ниже 700 000 в прошлом году.
Volvo откажется от кожи во всех автомобилях к 2030 году
Новый C40 Recharge станет первым Volvo, который будет предлагаться без кожаной отделки.
23 Сентября 2021
В августе продажи в России упали на 17% из-за нехватки чипов
Спрос на Peugeot, Volvo вырос, а на Lada, Hyundai и VW резко упал.
21 Сентября 2021
Polestar представляет нового конкурента Tesla Model X
Polestar 3 будет построен в Америке.
Volvo готов к конкуренции с BMW X4 и Audi Q8
Мы могли видеть больше моделей Volvo, таких как C40.
Последние достижения Volvo вызывают мгновенную ревность
В первую очередь от немецких конкурентов.
Китай хочет сразиться с Tesla со своим новым автопроизводителем
На арену выходит новый жестокий соперник.
Polestar запускает инновационное решение для зарядки электромобилей
Это поможет сделать зарядку проще, чем когда-либо.
Volvo и Geely приняли важное решение
От этого зависит будущее обоих брендов.
26 Февраля 2021
Конкурент Tesla Model 3 от Volvo появится раньше, чем мы думали
И нет, это не Polestar 2.
23 Декабря 2020
Потрясающий Polestar Precept будет участвовать в футуристической видеоигре
Также будут представлены электрическая яхта и автономная капсула из недавнего конкурса дизайна Polestar.
Volvo Cars начал производство полностью электрического XC40 Recharge P8
XC40 Recharge Pure Electric P8 - первый из нескольких грядущих полностью электрических автомобилей Volvo, и сегодняшний запуск производства представляет.
26 Октября 2020
Polestar объявляет о планах по запуску производства
Polestar подтвердил, что запустит Precept в производство.
19 Октября 2020
Новые Volvo Cars будут поставляться с технологиями Speed Limit и Care Key
С сегодняшнего дня каждая новая модель Volvo будет иметь ограниченную максимальную скорость 180 км/ч, так как команда Volvo Cars обещает ввести.
Новый Volvo XC90 - краткий обзор
Новый роскошный внедорожник Volvo XC90 был назван лучшим жюри автомобилем 2020 года журналом Parents.
Volvo XC40 и XC90 получают престижную награду!
Модельный ряд Volvo SUV продолжает удивлять как скептиков, так и экспертов: роскошный среднеразмерный внедорожник 2020 XC90 и компактный.
2020 Volvo XC90 назван автомобилем десятилетия
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка противотуманных фар
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Наши работы
Тотальная шумоизоляция для Volvo XC90 2 поколения
Часть 4. Максимальная шумоизоляция для Вольво ХС90 (2015-2021). Арки, двери, пол, багажник, моторный щит + профессиональный детейлинг и химчистка .
Оклейка кузова Volvo XC90 полиуретановой, антигравийной пленкой
Максимальный уровень защиты для Вольво ХС90 2 поколения. Полная оклейка кузова бронепленкой с функцией свмовосстановления и гидрофобным .
Детейлинг и полировка кузова Volvo XC90 2 поколения
Спецпроект Топ Тюнинг Москва. Комплексная подготовка Volvo XC90 к эксплуатации в суровых условиях России. Часть 2 – Абразивная полировка .
Удаление вмятин на Volvo XC90 по технологии PDR
Первая часть спецпроекта по подготовке Volvo XC90 к суровой эксплуатации в России. Первичный обзор автомобиля, дефектовка и первые задачи
Финальный обзор работ – идеальный Volvo XC90
Часть 5. Финал и обзор выполненных работ с Вольво ХС90 (2015-2021). Детейлинг, оклейка пленкой, шумоизоляция, керамика;
Тесты оптики на базе топовых LED компонентов MTF в Паджеро 4
Полностью светодиодная оптика, сравнение до и после, характеристики, тест на дороге и отзыв владельца
LED вместо ксенона. Сравнение на Infiniti QX70 S51
Тюнинг оптики Инфинити QX70 – Full LED. Замена линз, ДХО, габариты и ПТФ.
Супер свет в Паджеро 4 - Большой обзор
Масштабная доработка штатной оптики на базе Bi LED линз MTF Night Assistant
Full LED в оптику MAZDA CX-7 с линзами X-Bright
Сборка качественного света в штаной оптике на базе светодиодных компонентов. Ходовые огни, би-линзы.
Polestar Project 0 будет полностью углеродно-нейтральным
Сотрудничество объявляет ключевых поставщиков полностью климатически нейтрального автомобиля Polestar Project 0, который появится в начале.
28 Февраля 2022
В 2022 году продажи Volvo составят 10% электромобилей
Volvo прилагает все усилия, чтобы увеличить долю полностью электрических автомобилей, которые она продает, с целью, чтобы каждый десятый.
11 Февраля 2022
Тизер - это Polestar 5
Polestar анонсирует свой следующий электромобиль.
Volvo строит третий завод в Европе
Автопроизводитель планирует увеличить глобальные продажи до 1,2 миллиона к середине десятилетия с уровня ниже 700 000 в прошлом году.
Volvo откажется от кожи во всех автомобилях к 2030 году
Новый C40 Recharge станет первым Volvo, который будет предлагаться без кожаной отделки.
23 Сентября 2021
В августе продажи в России упали на 17% из-за нехватки чипов
Спрос на Peugeot, Volvo вырос, а на Lada, Hyundai и VW резко упал.
21 Сентября 2021
Polestar представляет нового конкурента Tesla Model X
Polestar 3 будет построен в Америке.
Volvo готов к конкуренции с BMW X4 и Audi Q8
Мы могли видеть больше моделей Volvo, таких как C40.
Последние достижения Volvo вызывают мгновенную ревность
В первую очередь от немецких конкурентов.
Китай хочет сразиться с Tesla со своим новым автопроизводителем
На арену выходит новый жестокий соперник.
Polestar запускает инновационное решение для зарядки электромобилей
Это поможет сделать зарядку проще, чем когда-либо.
Volvo и Geely приняли важное решение
От этого зависит будущее обоих брендов.
26 Февраля 2021
Конкурент Tesla Model 3 от Volvo появится раньше, чем мы думали
И нет, это не Polestar 2.
23 Декабря 2020
Потрясающий Polestar Precept будет участвовать в футуристической видеоигре
Также будут представлены электрическая яхта и автономная капсула из недавнего конкурса дизайна Polestar.
Volvo Cars начал производство полностью электрического XC40 Recharge P8
XC40 Recharge Pure Electric P8 - первый из нескольких грядущих полностью электрических автомобилей Volvo, и сегодняшний запуск производства представляет.
26 Октября 2020
Polestar объявляет о планах по запуску производства
Polestar подтвердил, что запустит Precept в производство.
19 Октября 2020
Новые Volvo Cars будут поставляться с технологиями Speed Limit и Care Key
С сегодняшнего дня каждая новая модель Volvo будет иметь ограниченную максимальную скорость 180 км/ч, так как команда Volvo Cars обещает ввести.
Новый Volvo XC90 - краткий обзор
Новый роскошный внедорожник Volvo XC90 был назван лучшим жюри автомобилем 2020 года журналом Parents.
Дроны будут доставлять ключи от вашего нового автомобиля
Эй, мы все должны как-то адаптироваться к COVID-19.
Volvo XC40 и XC90 получают престижную награду!
Модельный ряд Volvo SUV продолжает удивлять как скептиков, так и экспертов: роскошный среднеразмерный внедорожник 2020 XC90 и компактный.
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Читайте также: