Установка бортового компьютера на ситроен с4

Обновлено: 09.06.2026

Внимание! В этом разделе Вы можете подобрать бортовой компьютер для автомобилей марки Citroen (Ситроен). Для этого выберите модель Вашего автомобиля из представленного ниже списка. Список поддерживаемых автомобилей не окончательный и постоянно пополняется.

Выберите соответствующую модель и Вам откроется список бортовых компьютеров совместимых с Вашим автомобилем.

Модель: Citroen Berlingo

Год выпуска: 2003-2006
Объем двигателя: 1.6
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen Berlingo

Модель: Citroen Berlingo

Год выпуска: 2008
Объем двигателя: 1.6
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen Berlingo

Модель: Citroen Berlingo

Год выпуска: 2008
Объем двигателя: 1.9 (дизель)
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen Berlingo

Модель: Citroen C1

Год выпуска: 2010
Объем двигателя: 1.0
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen C1

Модель: Citroen C4

Год выпуска: 2004, 2007
Объем двигателя: 1.6
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen C4

Модель: Citroen C5

Год выпуска: 2006, 2007
Объем двигателя: 1.8 / 2.0
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen C5

Модель: Citroen C5

Год выпуска: 2009
Объем двигателя: 2.0
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen C5

Модель: Citroen C6

Год выпуска: 2007
Объем двигателя: 3.0
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen C6

Модель: Citroen C-Crosser

Год выпуска: 2008
Объем двигателя: 2.4
Протокол: CAN

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen C-Crosser

Модель: Citroen C-Elysse

Год выпуска: с 2013
Объем двигателя: 1.2 / 1.6
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen C-Elysse

Модель: Citroen Jumpy

Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2.0 (дизель)
Протокол: OBD2P

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen Jumpy

Модель: Citroen Xsara Picasso

Год выпуска: 2004
Объем двигателя: 1.8
Протокол: OBD2Q

Смотреть бортовые компьютеры на Citroen Xsara Picasso

Все модели автомобилей Citroen:

2CV, AX, Berlingo, BX, C1, C15, C2, C2 VTS, C25, C3, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4, C4 Aircross, C4 Cactus, C4 L, C4 Picasso/Grand Picasso, C4 VTS, C5, C6, C8, C-Crosser, C-Elysee, CX, DS, DS 4 Crossback, DS3, DS4, DS5, Evasion, GS, Jumper, Jumpy, Nemo, Saxo, Saxo VTS, Visa, Xantia, XM, Xsara, Xsara Picasso, Xsara VTS, ZX

Установка бортового компа Multitronics Оценка:

сегодня установил мультитроникс в свой ситр (подобной темы для С4 не нашел, поэтому создал новую)

1. лежащий полгода без дела БК (снял с предыдущей машины). сам БК брал в 2008г., 3 года он отработал в универсальном режиме, БК без поддержки оригинальных протоколов, но с поддержкой CAN шины, также можно установить передние и задние парктроники - данным вопросом еще не озадачивался.

2. отсутствие на верхнем дисплее температуры двигателя в градусах (ну не нравятся мне 6 черточек)

3. вранье родного БК в части отображаемой скорости (+ 4%), а также отклонение расхода бензина с полного бака до 5 литров

4. отсутствие мгновенного расхода воздуха на хх, а также при скорости до 30 км/ч

5. отсутствие журнала поездок за сутки в родном БК

6. хотелось чем-то позаниматься в выходные.

не хотелось портить дизайн верхней части интерьера, поэтому решено было поставить БК в районе передней левой ноги

05062011242.jpg-1.jpg (166.84К)
Количество загрузок:: 196

05062011243.jpg-1.jpg (145.81К)
Количество загрузок:: 190

так прошлый раз штекер OBD-2 был отрезан и использован после по другому назначению, то пришлось найти новый и припаять 4 провода вручную (нам нужны +, масса, CAN hight. CAN low). заодно был отсоединен ненужный штекер и контакты заизолированы термоусадочной пленкой

05062011238.jpg-1.jpg (213.81К)
Количество загрузок:: 143

корпус БК был приклеен на 2-сторонний скотч, крепление задней стенки корпуса было дополнительно усилено винтиком

05062011239.jpg-1.jpg (215.73К)
Количество загрузок:: 114

05062011240.jpg-1.jpg (127.6К)
Количество загрузок:: 109

возникшие проблемы при монтаже

1. Диагностическая колодка могла бы находиться в блоке предохранителей - не нужно было бы тянуть провод через нижнюю консоль

2. так как пепельница находиться под диагностической колодкой, то соответственно при установленном штекере она уже не садиться на место (думаю в нижней части корпуса пепельницы проделать небольшое отверстие под штекер - я все равно не курящий, да и в машине курить не разрешаю, как вариант хотел утопить чуть диагностическую колодку вниз, но не проходит сам штекер, а переделывать там не хочу, так как машина на гарантии, и чтобы при необходимости можно было все вернуть в первоначальное состояние (не знаю, как отнесется к моим фантазиям ОД)

05062011244.jpg-1.jpg (218.9К)
Количество загрузок:: 111

в процессе установки шлейф БК по всей длине был обернут в антискрип (маделин) для того, чтобы пластиковые провода не стучали об пластмассу салона. сам шлейф был проложен под левой нижней накладкой (кстати вопрос - как она снимается, винтик открутил, в районе педали газа с защелки снял. наверное без разборки центральной консоли ее снять невозможно?), далее в районе моторного щита был зацеплен пластиковыми стяжками к основному жгуту проводов и аккуратно проведен над педалями. Так как присутствует еще температурный датчик, то он был закреплен в районе блока предохранителей для измерения температуры в салоне.

05062011245.jpg-1.jpg (161.82К)
Количество загрузок:: 113

в процессе работы рядом с кнопкой выключения охраны периметра салона был обнаружен штекер с проводами, но сама кнопка отсутствует (интересует назначение штекера и возможность подключения дополнительной функции)

05062011241.jpg-1.jpg (119.47К)
Количество загрузок:: 88

Поддержка протокола CAN

На сайте производителя указано, что БК общается c C4 1.6 c 2007 года выпуска по протоколу OBD2Q, но сам БК определил протокол CAN.

В режиме OBD2Q работать наотрез отказался, в режиме CAN не читает следующие заявленные производителем параметры:

Остаток топлива в баке

Температура воздуха (скорее всего во впускном коллекторе)

Время (скорее всего время впрыска)

Массовый расход воздуха

Напряжение на датчике кислорода

Давление во впускном коллекторе

Мгновенный расход топлива

Температура охлаждающей жидкости

Скорость (не катался, не могу сказать)

Расчетная нагрузка на двигатель,

ну а также различные производные от этих величин источник

Определить контроллер также наотрез отказался, ошибки соответственно смотреть не захотел

думаю обновить прошивку с инета, может и будет читать некоторые параметры.

В связи с довольно приличным 2-режимным родным БК, а также возможностью самодиагностики покупать и устанавливать сей девайс за 4000 не вижу смысла (+ к тому же не все поставят его самостоятельно, а это дополнительные расходы).

Также на сайте производителя заявлены поддержка для более позднее выпущенных БК (отличаются разрядностью процессора) поддержка некоторых оригинальных протоколов различных мировых автопроизводителей (а это уже открывает больший простор для фантазии), но к сожалению группы PSA еще нет.

Я к примеру хочу купить шнурок Лексии, но пока цена кусается (6300) к примеру для того, чтобы сейчас изменить на магнитоле коэффициент увеличения громкости в зависимости от скорости авто. Но к примеру, если в дальнейшем будет заявлена и эта поддержка, то почему бы и не купить сей девайс с цветным TFT дисплеем за 4000-5000 тысяч, к нему же можно докупить к примеру парктроник. и съэкономить на количестве установленных с машине различных блоков и девайсов.

Если кто помнит, возникла с моим старым дисплеем проблема, перестала частично отображаться последняя цифра на часах.

Долгое время вычитывал форумы, думал это лечится, но по всей видимости нет и в этом случае нужно только менять экран. Наверно все знают что есть разные модели экранов, у меня стоял самый обычный, тип А. Хотелось конечно заменить его на тип С, но цены отталкивали, как и цены даже на обычный дисплей, с ценами думаю тоже знакомы. В основном на разборках цены стартуют от 35 у.е. и до 75у.е. в зависимости от типа.
Ну вот я и решил, что буду менять экран если только подвернется халява.

И вот я нашел эту халяву. Увидел обьявление о продаже различных деталей салона, там и тоннель с подлокотником был, на который я не успел в свое время, также был экран БК и еще плафон стопа в сборе со спойлером продают, который тоже забрать планирую за 600грн (23 у.е.). В общем за экран запросили 600грн (23 у.е.), вроде как рабочий, без дефектов. Ну думаю наверно это самый простой экран, раз цена такая, ну и нужно брать, дешевле в любом случае предложений нет, главное чтоб все показывало. Сказал продавцу что на месте хочу его поставить и проверить, чтоб потом лишний раз не ездить для возврата.

Выносят мне экран, на маркировку я как-то и внимание даже не обратил, демонтирую свой дисплей, подключаю новый и тут я вижу что это тип C, я аж офигел, честно!)) 600грн. за тип С?!

Парень видимо и сам не знает что продает, тачку видимо сдали на разборку, а он особо и не знает что к чему и по чем на рынке, цены с потолка, но цены хорошие как оказывается!)) Даже за плафон со спойлером просит всего 600грн, что тоже совсем не дорого, главное успеть его забрать.

Ну в общем мои эмоции и улыбку нужно было видеть после того как я отдал за этот экран 600грн (23 у.е.).
Повезло так повезло!) Теперь у меня нормальный, красивый и удобный дисплей!)

Ну и по мелочи добрался и заменил лампочку пепельницы. Когда менял тоннель не додумался порыться в закромах и найти лампу, которой думал нет, а на следующий день глянул и оказалось что есть, поэтому пришлось разбирать тоннель снова, чтоб поменять одну лампочку)

Для расширения функциональных возможностей вам понадобится:

• Lexia 3;
• Программное обеспечение DiagBox 7.44.

Когда все будет готово, мы можем приступать к самому процессу.

1) Включение режима динамичного вождения:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Далее откройте "Телекодирование параметров" и потом "Разное";
• Далее в самом низу списка поставить значение "Определяется коробкой и двигателем":

• Теперь производим кодировку, перезаводим автомобиль и все готово!

2) Перевод автомобиля под режим ЕВРО4 (для двигателей 116/120/150 л.с.):

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Двигатель";
• Далее "Тип образования момента коробки передач";
• Меняем ЕВРО5 на ЕВРО4.

В итоге вы уменьшите расход, а также улучшите отзывчивость автомобиля.

3) Активация лампочки о состоянии давления масла (если функция не активна с завода):

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Далее находим строку "Источник информации об уровне масла" и выбираем "Калькулятор контроля двигателя".

4) Одновременная работа ДХО с габаритами:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Далее находим строку "Одновременное включение дневного режима света фар и габаритных огней" и выбираем необходимый вариант.

5) Возможность отключения ДХО в меню бортового компьютера:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Наличие функции фар дневного освещения в меню пк" и выбираем "Да";
• Далее в конфиге дисплея выберите "Активировано" для строки "Вывод меню регулировок автомобиля".

6) Активация стояночных габаритных огней:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Присутствие стояночных фонарей" и выбираем "Да".

7) Активация индикатора рекомендуемой передачи:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Находим строку: "Наличие индикатора рекомендуемой передачи" и выбираем "Да".

OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.

Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth

Универсальный интерфейс для диагностики автомобилей, оснащённых CAN-шиной, работает с ПК через USB порт

Cканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики автомобиля.

Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows

Универсальный bluetooth ELM327 адаптер для диагностики большинства современных автомобилей.

Универсальный ELM 327 WIFI автосканер для диагностики автомобилей.

Автосканер ODBII с переключателем между шинами High Speed CAN и Middle Speed CAN

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Читайте также: