Установка bang and olufsen audi a5
- Новинка Helix MFour DSP – реально решает !
- Мидбасы ESX VE6.2W mk2 – бомба за 10 000р !
- Снова и снова – решение на широкополосных излучателях Blam
- Вкусный, мясной и точный – сабвуфер стелс с самым низким бюджетом
- Полная шумоизоляция – зачем она премиальному немцу ?
Техническое Задание на модернизацию аудиосистемы в новый Audi A5
Я очень хорошо помню, как звучала моя предыдущая Audi A6, которую вы озвучивали 3 года назад. Я бы сказал, что сейчас хочу все это повторить, однако этого нового зеленого друга больше будет эксплуатировать супруга и вряд ли она оценит фаршированную систему на топовых компонентах. Слушать то, что тут есть сейчас просто невозможно, поэтому прошу создать новую систему в скромном бюджете, но без глупостей и китайских подделок. По оборудованию было бы здорово уместиться в 100 рублей….
Репертуар мой вы уже знаете – современная хит-попса, русский и зарубежный рок.
Техническое Задание на модернизацию аудиосистемы в новый Audi A5
Техническое Задание на модернизацию аудиосистемы в новый Audi A5
Техническое Задание на модернизацию аудиосистемы в новый Audi A5
Техническое Задание на модернизацию аудиосистемы в новый Audi A5
Техническое Задание на модернизацию аудиосистемы в новый Audi A5
Техническое Задание на модернизацию аудиосистемы в новый Audi A5
Проект бюджетной аудиосистемы для Audi A5
Первое и главное: мы постараемся выбрать, установить и настроить такие компоненты, которые не подведут нас ни в плане финального результата по звуку ни по надежности, ведь основная проблема бюджетных китайских компонентов – это необходимость их периодической замены, ремонта, перенастройки и пр., чего мы себе позволить просто не можем – нет на это времени.
Новый процессорный усилитель Helix MFour DSP – относительно недорогой, но точно брэндовый и надежный процессорный усилитель от знаменитого немецкого брэнда. Он умеет всё, что нам необходимо: 4 канала по 100 Ватт полностью управляемых процессором и два канала предусилителя на сабвуфер – все это на базе и без того прекрасного усилителя MFour к которому прикрутили процессор Helix. Про его звучание подробно остановимся в соответствующем блоке.
Акустика: снова новинки и снова крайне и крайне удачные решения.
Зато: получаем полный и широкой диапазон, отвечающий за голоса и инструменты, их полноту и расстановку НЕ В НОГИ, а в лицо, что не просто хорошо, а так и должно быть.
Вместо штатных картонных мидбасов установим новинку - ESX VE6.2W mk2. Признаться, мы обратили своё внимание на эти супербюджетные мидбасы по двум причинам: во-первых уж очень хорош сабик ESX SX1040, а во-вторых ESX VE6.2W mk2 нам случайно удалось оценить в клиентском автомобиле, который приехал на настройку после гаражных вмешательств. Так вот оказалось, что за 11000р бывают мидбасы очень и очень вкусные по множеству параметров, но подробно их похвалим в блоке про непосредственную установку.
Сабвуфер – разумеется стелс из дерева и, понятно, что это будет самый замечательный из самых бюджетных ESX SX1040, который рвет конкурентов в два раза дороже, особенно в плане увесистости и жЫрности баса. А вот чем его кормить, учитывая, что бюджет почти весь израсходован ?
Господа меломаны и самоделкины, ловите подсказку: если вашему сабвуферу достаточно 350 Ватт номинальной мощности на 4 ОМ, вы хотите купить фирменный, брэндовый усилитель с историей и фамилией, но денег у вас совсем нет, то ваш выбор один - Challenger ER-90.2.
12000р и моноблок, смело рвущий европейско-китайские недоразумения за 25-30 тысяч – в ваших руках. Не благодарите. У него есть косячок – горячий корпус. Поэтому размещать его нужно так, чтобы вокруг было достаточно воздуха.
Что делать, если хочется установить хороший усилитель в Audi A5, но для него нет места ?
Выбор способа подключения усилителя и процессора к штатной магнитоле Audi Concert: преимущества оптики над аналогом.
Встроить сабвуфер 10 дюймов в Audi A5 - легко !
Что делать со штатным недоразумением Bang&Olufsen после установки хорошей аудиосистемы ?
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang&Olufsen на настоящую аудиосистему
У нас в студии Audi A5 S-Line и его владелец, который чуть не до слез разочарован звучанием штатной аудиосистемы от Bang&Olufsen, за которую он переплатил 50 000 рублей при покупке заказной машины. Слушаем и не верим своим ушам - действительно крайне слабая штатная система: максимальная громкость сильно ниже средней или той, которую можно ожидать от системы с усилителем, отсутствие сцены, не смотря на то, что есть штатные серединки под лобовым стеклом, полное отсутствие частот ниже 80 герц. и все это в Audi, где обычно штатные системы положительно удивляют штатным звуком.
Заказчик не спрашивает нас, что и куда мы будем устанавливать, он требует установить систему ЯВНО отличную от существующего Bang&Olufsen, в адекватном бюджете и без внешних изменений в салоне.
Приступаем к работе, как всегда первый этап - проектирование и выбор компонентов. Прослушиваемые жанры: электроника и тяжелый рок.
- пластиковые заглушки технологических проемов вместо алюминиевой рамы, зато дверь цельная, видимо для жесткости и безопасности
- мидбас выполнен из цельного куска пластика, зато на микроскопическом неодимовом магните гордая надпись Bang&Olufsen
- пищалка спрятана в штатном треугольничке зеркала за толстым куском пластика, в котором насверлены отверстия - нормальная практика во многих машинах.
Снимаем сетки на среднечастотных динамиках в углах торпедо:
- под надписью Bang&Olufsen находим диффузорные серединки, как и мидбасы, они полностью выполнены из одного куска пластика
- сразу начинаем мерять посадочный диаметр серединок и их глубину, т.к. по техническому заданию и внутри допустимого бюджета, снятие торпедо не предусматривалось.
Разбираем багажник: в левом крыле полно места, но оно на 10% занято штатным усилителем, а рядом с запаской, не поверите - сабвуфер, работу которого не услышал ни владелец машины ни наши специалисты. Специально снова включили музыку и проверили: работает, но сильно тише чем мидбасы в дверях. Положили в помойку.
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему
Аудиосистема для Audi A5 S-Line
1. Если есть штатные места для среднечастотников, то грех их не использовать. Наличие серединки, даже если она будет играть узкую полосу частот, положительно повлияет не только на тональный баланс фронтальной акустики в целом, но и поможет сделать сцену ровной, глубокой и стабильной.
На момент прибытия машины в студию, на нашей витрине лежало 4 вида купольных среднечастотников и новый, купленный на пробу, но уже завоевавший кучу наград, комплект Focal Perfomance PS 165 F3, именно серединка из этого комплекта встала на штатное место без проблем, быстро, легко, а значит очень бюджетно для заказчика.
2. Раз мы уже выбрали для установки Focal Perfomance PS 165 F3, который совершенно не перечит музыкальным пристрастиям владельца Audi, то, понятно, мидбасы из комплекта встанут в штатные места, но как быть с пищалками ?
3. Твитеры в штатных треугольничках смотрят не на слушателя - это плохо, но заказчик просил сохранить штатные треугольнички с надписью бракоделов Bang&Olufsen. Попытаемся ювелирно вырезать кругляш штатного пластика с дырочками и установить новую пищалку максимально правильно с точки зрения звучания.
4. Для построения трехкомпонентной системы спереди и, разумеется, настоящего сабвуфера, нам потребуется полноценно и раздельно управлять работой семи (7 !!) каналов: две пищалки, две серединки, два мидбаса, сабвуфер. Штатная магнитола этого не умеет, значит нужен аудиопроцессор, но не самый дорогой, а значит Audison Bit One - именно он предоставит нам все необходимые инструменты для решения нашей задачи. Важнейший момент: входной сигнал для процессора мы взяли со штатной магнитолы, минуя штатный усилитель и его искажающий тракт.
5. 7 каналов - не шутка, каждый должен быть достаточно мощным, музыкальным и относительно дешевым, но главное - все усилители должны уместиться в багажном отсеке, очевидно вместо штатного пластикового корыта, которое изображало сабвуфер. Пятиканальник E.O.S. AE-4100.1 LE V2 будет работать на пищалки, серединки и сабвуфер, а новейший Focal FD 2.350 будет качественно контролировать работу мидбасов. Ко всему этому нам нужно куда-то разместить штатный усилитель. без него штатная система может начать вести себя не совсем корректно.
Для тех, кто интересуется всерьез: весь усилительный тракт обошелся заказчику в 27 000. Шесть каналов по 110 ватт + сабвуферный 400 ватт, при этом с точки зрения звучания, выбранные усилители конкурируют с продукцией как минимум в 3 раза дороже !
Всемирно известный бренд Bang & Olufsen вошел на рынок автомобильной акустики в 2005 году, начав сотрудничество с Audi AG для создания идеальной интеграции звука, технологических инноваций и эмоционального дизайна. Эти партнерские отношения стали следствием появления одной из самых совершенных звуковых систем в мире, позволяющей ощутить пространство звука, который подается не только путем обычного объемного звука, но и вертикально, что придает музыке совершенно новое измерение.
Эффект потрясающего звучания достигнут за счет дополнительных динамиков на приборной панели и передних стойках, которые органично сливаются с внутренним интерьером.
Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System
Характеристики Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System:
- Мощность усилителя до 1920 Вт;
- До 23 полностью активных динамиков;
- Acoustic Lens Technology и технология ICEpower;
- Активная технология динамиков;
- Технология акустических линз;
- Алюминиевые корпуса динамиков;
- Максимальное подавление шума транспортного средства;
- 5.1 Технология объемного звука (в связи с MMI Navigation Plus);
- 3D-звук на Audi Q7 и два уровня на Audi A8 и A7;
- Выделенная настройка звука.
Bang & Olufsen 3D Premium System
Акустическая система Bang & Olufsen 3D Premium System обеспечивает объемное звучание, напоминающее концертный зал. Независимо от того, что происходит за пределами машины, технология компенсации шума VNC, которая встроена в усилитель, обеспечивает постоянную согласованность звука, автоматически регулирует тембр и громкость на основе данных от нескольких внутренних и внешних бортовых датчиков, и микрофонов.
Характеристики Bang & Olufsen 3D Premium System:
- Мощность усилителя до 755 Вт;
- До 19 динамиков;
- Режим GALA plus;
- Динамическая настройка звука на основе измерений микрофона и скорости движения;
- Алюминиевые корпуса динамиков;
- 5.1 Технология объемного звука (вместе с MMI Navigation Plus);
- 3D-звук в Audi A4, A5, Q5 и Audi A8, A7;
- Два динамика в подголовниках на Audi R8 Spyder 2016;
- Выделенная настройка звука.
Сегодня, аудиосистема Bang&Olufsen sound system предлагается, в качестве дополнительной опции, на весь модельный ряд от Audi A1 до R8. Наша компания предлагает услуги по дооснащению автомобилей Audi оригинальными комплектами акустических систем Bang & Olufsen в Санкт-Петербурге и Москве.
Стоимость установки Bang & Olufsen 3D Premium System:
Узнать стоимость оборудования с установкой можно на сайте. По всем вопросам просим обращаться на единый контактный телефон установочного центра 8 (800) 250 6608.
- Не оригинальных выездных твитеров Bang and Olufsen на Audi A5.
С расширенным освещением салона всё понятно, это полностью заводская установка ну и плюс мы добавили неоригинальную подсветку передней панели, а вот с MMI Navigation мы постараемся разобраться поподробнее. Целью установки было с минимальными затратами получить оригинальную функцию Audi Smartphone Interface - далее по тексту ASI (CarPlay и AndroidAuto) в Автомобиле, в базовой версии мультимедиа (для России) - MMI Radio Plus. Для того что бы появилась функция ASI в автомобиле нужно установить MMI Radio Plus c Пакетом Connectivity, либо MMI Navigation. Это по сути два одинаковых головных устройства только одно с сим картой под онлайн сервисы (MMI Navigation), другая без сим карты (MMI Radio Plus c Пакетом Connectivity). Визуальное различие вы можете увидеть ниже из технической документации.
MMI Navigation Plus мы не будем здесь рассматривать так как это топовая мультимедиа требующая замены экрана и клавиатуры, о ее установке написано множество отчетов на Драйв2 и на нашем сайте.
И так при установке головного устройства MMI Radio Plus c Пакетом Connectivity, либо MMI Navigation + двойного разъема USB в подлокотнике (который будет поддерживать подключение Смартфона, а не просто заряжать его) вы получите штатную навигацию на штатном экране (как бонусом) и заветную функцию ASI, т.к. с недавнего времени Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор стали доступны многие озадачились штатной установкой ASI.
Ниже представлены фото автомобиля до, в процессе и после установки.
1. Полный комплект расширенного освещения салона QQ2
Фото процесса установки расширенного освещения салона ⏬
Возможен выбор из 30 цветов.
Дополнительно к пакету расширенного освещения салона:
— подсветка внутренних дверных ручек спереди и сзади (белого цвета);
— подсветка подстаканников впереди (цвет на выбор);
— подсветка пространства для ног спереди и сзади(цвет на выбор);
— фоновая подсветка дверей (цвет на выбор);
— подсветка ниш в дверях (цвет на выбор);
— контурная подсветка дверей (цвет на выбор).
Установлен полный комплект расширенного освещения салона QQ2 на Audi A5
2. Установка головного устройства MMI Navigation
Была проведена замена головного устройства с MMI Radio plus (I8E) на MMI Navigation (I8S), а также был установлен двойной разъема USB в подлокотнике позволяющий подключаться к Audi Smartphone Interface.
Кто хочет более подробно ознакомится приведем пример из технической документации с описанием систем:
Сравнение систем
MMI Navigation (I8S) в одной картинке
Установлена MMI Navigation
Отображение навигации
Установлены разъемы для подключения USB:
Слева штатный разъем USB — только зарядка/Справа двойной USB — 2 зарядки и два порта для передачи данных для Audi Smartphone Interface
Отображение Apple CarPlay на мониторе:
Главное меню Apple CarPlay
Цель достигнута - полностью штатная функция Audi Smartphone Interface c минимальными затратами.
3. Выездные динамики Bang and Olufsen
В переднюю панель салона встраиваются два высокочастотных динамика. При включении MMI они выдвигаются из передней панели с помощью электроприводов.
Выездные динамики Bang and Olufsen установлены в переднюю панель
Высокочастотные динамики снабжены акустическими линзами для оптимального распределения звука в салоне. Акустическая линза отражает звук и придает ему правильное направление. Она имеет специальную форму, способствующую гармоничной проекции звука в горизонтальной плоскости. Это делает акустику значительно лучше, чем при обычных системах, одним из недостатков которых является то, что звук отражается от ветрового стекла.
Установлены кнопки блокировки дверей со стороны пассажира
При дооснащении автомобилей мы используем только оригинальные запасные части и аксессуары. Наши мастера постоянно и своевременно проходят обучение по автомобилям VAG группы.
Читайте также: