Тойота ярис замена задних тормозных колодок
Отчет: О замене Задних тормозных колодок ECHO и сравнение систем с Funcargo (ЦаГем)
Выдалось свободное время, и я решил поменять задние колодки. Причиной сего действия стало поскрипывание сзади при торможении.
Прикупив комплект колодок типа "ориджинал", отправился в гараж и приступил к действиям:
1. Поддомкратил, предварительно ослабив гайки, одно из задних колес. Снял его.
2. Естественно барабан не захотел сниматься. Сначала я снял резиновую заглушку сзади тормозного щита, поковырял там плоской отверткой (ибо что то увидеть там нереально), потом обстучал барабан молотком и спрессовал его. Для этого я взял два болта на 8 (по-моему) и ввернул в два специальных отверстия в нем, сняв его со ступицы. Получил следующее:
Накладки стерты почти под железку.
3. Затем снял два "солдатика", притягивающие колодки к тормозному щиту и три пружины, сводящие колодки (две сверху и одну снизу
Кстати, чтобы снять пружину я использовал петлю из проволоки, которую подводил под крючок пружины и оттягивал до выхода из зацепления с окном колодки.
4. Затем можно снять переднюю колодку с распорной планкой. НЕ ЗАБУДЬТЕ зафиксировать поршни тормозного цилиндра в сведенном положении - иначе их может выдавить! Я сделал так:
5. Чтобы снять заднюю колодку, необходимо разжать стопорную скобу на оси,соединяющей колодку и рычаг управления ручного тормоза:
После очистки полости под колодкой от пыли и грязи крепим новую заднюю колодку, скобой входящей в комплект.
В комплекте с новыми колодками идут 6 скоб, так что старые выбрасываем. Снимаем заднюю колодку:
6. Старые и новые колодки (механизм развода колодок пока на старой!):
Рассмотрим механизм развода колодок - вид со стороны колеса:
Со стороны моторного щита:
Колодки сведены :
Надо вслепую сделать через окошечко отверткой )):
Колодки разведены:
7. Снимаем механизм развода со старой колодки (не потеряйте шайбу на оси вращения нижнего, подпружиненного зубчатого сухаря) :
И собираем на новой колодке:
8. Вставляем в механизм развода распорную планку и фиксируем ее маленькой пружинкой из трех снятых заранее.
9. Монтируем на место переднюю колодку с распорной планкой, верхнюю и нижнюю пружины (не забудьте привести механизм сведения в сжатое положение колодок). Срезаем стяжки на толкателях тормозного цилиндра.
10. Фиксируем колодки к тормозному щиту "солдатиками"и имеем результат :
11. Проверяем, чтобы колодки максимально свелись и насаживаем тормозной барабан, возможно придется снимать буртик (выработку) на краю, чтобы надеть его. Мне было лень заморачиваться - я круглым напильником пошоркал, тем более там незаметный буртик был)). Кто-то снимает переднее колесо, надевает барабан на шпильки наизнанку и на скорости стачивает выработку камнем или напильником.
12. Проверяем вращение колеса - у меня ходило туговато. Вставляем резиновую заглушку на место.
13. Аналогично с задним левым колесом.
14. В моем случае я после установки проехал по гаражам, поторомозил педалью и ручником, чтобы колодки встали в рабочее положение. Потом вывесил заднюю часть и поверил вращение колес - вот и все регулировки.
Резюме - ручник срабатывает на 2-3 щелчка. Тормозить стало увереннее. Я доволен)))
Для сравнения схема для Эхо :
И Фунтика:
Красным обведены различия.
Всем спасибо и не судите строго))
Сегодня свершился долгожданный ремонт задних тормозов, а если быть точнее, полная их замена.
Но, он в планируемые сроки не приехал, постоянно рос в цене и в конечном итоге был мною отвергнут.
Пришлось экстренно импровизировать.
Собственно набор состоял из:
Задние тормозные диски (барабаны) NIPPARTS Выбирать особо было не из чего, да и для барабанов можно не выпендриваться. Обошлись в 2200р.
Комплект монтажный барабанных тормозных колодок BOSCH 1 987 475 300 400р.
Задние тормозные колодки NiBK FN-0622 1400р. Долго ломался по поводу взять ОЕМ за 2800р., но жаба победила. NiBK достойный производитель тормозных систем, а Brembo на тот момент просто не было у поставщика.
Задние тормозные цилиндры Ate 24.3220-1728.3 обошлись в 2000р. Оригиналы Toyota стоили несоизмеримо дороже.
Распорки (механизм взвода) ЗТК Toyota 47061-0D040 Вот они то, собаки, самые дорогие элементы в задних тормозах 3800р. за пару. Существуют отдельно только в оригинале. Хотя после вскрытия и демонтажа старых стало понятно, что можно было их и не менять. Но раз уж купил, так надо заменить.
Тормозуха 1л. Toyota 08823-80112 600р.
И в дополнение ко всему задняя ступица Koyo 3DACF026F-24HS-AM Koyo собственно "лежит" в оригинале у Toyota. 3200р.
Ступица давно напрашивалась — заднее правое колесо люфтило и был адский гул.
Собственно сегодня утром прибыл к друзьям в СТО ADR.SPB (Спб, Химиков 2 корпус 2) где незамедлительно приступили к замене.
Одна из ключевых частей тормозной системы – это задние колодки. Они представляют собой стальные пластины с накладками, хорошо переносящими трение. Когда колодки зажимают барабан или тормозной диск, это мешает вращению колеса. Машина замедляется и останавливается.
Задние колодки изнашиваются медленнее, чем передние. Однако манера вождения, состояние дорожного покрытия и климат могут сильно сократить срок службы этих запчастей.
Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок toyota yaris
Типичные неисправности
Самая частая проблема задних тормозных колодок заключается в стремительном износе этих деталей. На некоторых автомобилях стоят специальные датчики, оповещающие о состоянии накладок. Если они отсутствуют, нужно обратить внимание на поведение транспортного средства и характерные звуки:
- Из области колес замедляющегося авто доносится высокий звук.
- Из‐за неравномерного износа поверхность колодки покрывается сколами и трещинами. В результате при торможении раздаются специфические стуки.
- Автомобиль неадекватно реагирует на включение тормоза – слишком резко или слишком топорно.
Особенности ремонта
Замену необходимо производить на двух колесах задней оси одновременно, иначе авто начнет неконтролируемо уходить в сторону. В процессе требуется точно следовать инструкции, составленной производителем колодок. Процедура замены различается на дисковых и барабанных системах.
Нужно купить либо оригинальные запчасти, либо детали от фирмы по производству тормозных систем. В инструкции могут быть указаны особые требования, не характерные для продукции других компаний. Однако если производителем указано, что критическая толщина колодок составляет 1,5 миллиметра – замену необходимо провести до того, как этот показатель будет достигнут.
Преимущества сервиса DDCAR
В автомобильном сервисе DDCAR осуществляется замена задних тормозных колодок Toyota Yaris. Мы работаем ежедневно, с 8.00 утра до 20.00 часов вечера. Можно оставить заявку прямо на сайте или записаться по телефону.
Даём гарантию на срок 6 месяцев на любые работы. Подскажем, где заказать оригинальные запчасти и проконсультируем по любым вопросам. Сохраняем гарантию производителя. У нас самое современное оборудование и штат квалифицированных механиков и электриков. Всегда выдаем автомобили точно в оговоренный срок. Для ожидающих завершения работ клиентов у нас предусмотрена комфортная зона отдыха с кофе и бесплатным выходом в интернет.
Исправно работающая тормозная система — гарантия безопасного и комфортного передвижения. Если игнорировать сбои в работе механизма, это может привести к аварии.
Наибольшие нагрузки получают колодки, которые при помощи силы трения замедляют скорость вращения передних и задних колес. Замена задних тормозных колодок Toyota Yaris Verso должна выполняться в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства и манеры вождения. Лучше производить процедуру каждые 30–50 тысяч километров пробега. Пытаться монтировать новые колодки самостоятельно нежелательно. Только мастера с квалификацией могут точно определить состояние тормозов и степень плавности торможения, уровень износа узлов.
Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок toyota yaris verso
Признаки поломки тормозных колодок
Обращаться в автосервис нужно при обнаружении таких признаков:
- Педаль тормоза сильно проваливается, люфтует.
- При торможении авто ощущается стук педали тормоза.
- В момент торможения наблюдаются посторонние звуки.
- При нажатии на педаль тормоза колеса быстро блокируются.
- На поверхности дисков черный налет с частицами металлической пыли.
- Удлиняется тормозной путь.
- В момент торможения авто уводит в сторону.
Износ задних тормозных колодок Toyota Yaris Verso случается быстрее. Их замена должна выполняться в 2 раза чаще. Замена колодок выполнятся на всей оси или на всей машине. Нельзя менять детали только с одной стороны. Такая экономия приводит к поломке тормозов раньше срока. После установки новых запчастей они будут притираться в течение 150–200 километров.
Преимущества замены колодок в DDCAR
Автосервис DDCAR оказывает услуги по ремонту тормозной системы. Применяем инновационное оборудование, оригинальные и качественные комплектующие и расходники. Все детали имеют соответствующие сертификаты, которые подтверждают их качество, работоспособность и безопасность использования. Если вы обращаетесь в автосервис DDCAR, то получаете квалифицированную консультацию и быструю помощь. На все виды работ и запчасти даём гарантия 6 месяцев. Замена задних колодок проводится оперативно и по низкой цене. Приезжайте к нам — автосервис работает каждый день без выходных с 8:00 до 20:00.
Очень нахваливали эти колодки ценой порядка 20$, но у них есть минус – об этом позже.
Раздвигаем колодки через окошко суппорта на фото выше, откручиваем болт нижней направляющей и подымаем суппорт:
Также по ошибке были куплены пластины, но не для этой комплектации, долго пытались примудрить их, но в итоге оказалось что кроме пружинок на самих колодках, больше быть ничего не должно и это просто наша ошибка:
И в комплекте с колодками идет сетка и смазка, которую в нашем случае не применить:
Собрав обратно, выезжаем, притираем.
Сначала тормоза непонятные, но после становится все отлично, раздражающие писки от старых колодок ушли, торможение очень понятное, колодки не горят при агрессивном торможении.
Но вот тут вылез тот самый минус, колодки стали громыхать через 2-3 недели из-за подогнувшихся скоб:
Что это? Качество? На старых колодках такого не было… позже попробуем подогнуть обратно.
Читайте также: