Уаз буханка замена колеса

Обновлено: 11.02.2025

Ты просто . и все. Ты сам рукои песком зделал видно там дорого нет.и друзья твои походу младше тебя .

У меня и без колеса на буханке много чем заняться можно! класс! честно, я думал сейчас какой нибудь хозяин подбежит и на русском орать будет) здорово!

на ходу руль поддалбливает от 80 до 90 км подскажите пожалуйста какие основные причины могут быть из за шкворней может быть. в других узлах всё в порядке только до шкворней ещё не добрался.

По-моему, в российских условиях даже при самой аккуратной езде в любом случае, хочешь - не хочешь, а будешь собирать и трещины, и полицейских, и ямы, и другие неровности, причём на различных скоростях. Как правило, большинство поломок получается так: ты 99% всех препятствий более-менее благополучно объезжаешь и проходишь, но совершенно неожиданно (ночью, в дождь, в снег, в туман, при ослеплении солнца, отвлёкшись на секунду в телефон и т.д.) ловишь . яму или другую подобную хрень и всё, приехали. С этого момента подвеска начинает расшатываться и выходить из строя по принципу цепной реакции. Одни вовремя предупреждают этот момент и своевременно исправляют неполадку, а другие, ничего необычного не заметив, продолжают эксплуатировать авто до тех пор, пока разом одновременно несколько узлов не начнут давать о себе знать (стучать, скрипеть, шататься, свистеть). У сына на БУХАНКА и без колеса много чем руки занять ;)

В случае необходимости, для оповещения других участников дорожного движения/ персонала вызванной техпомощи о том, что автомобиль попал в аварийную ситуацию и нуждается в помощи, откройте капот.

Высадите и отведите на безопасное расстояние от автомобиля всех пассажиров.

Извлечение запасного колеса и необходимых инструментов

Порядок поддомкрачивания автомобиля

При поддомкрачивании передка автомобиля посадите на головку домкрата специальную хранящуюся в инструментальном ящике насадку, — при поддомкрачивании задка автомобиля насадка не требуется (см. иллюстрацию Порядок поддомкрачивания автомобиля).
Заведите головку домкрата под соответствующую домкратную точку (см. иллюстрацию Порядок поддомкрачивания автомобиля).

Поддев подходящим инструментом, снимите защитную крышку ступичной гайки.

Действуя в строго определенном порядке, баллонным ключом на 1-2 оборота отпустите гайки крепления колеса.

Твердо удерживая домкрат рукой и вращая его ворот, осторожно поднимите автомобиль настолько, чтобы колесо полностью оторвалось от земли (примите во внимание тот факт, что сменное колесо, в отличие от вышедшего из строя, будет накачано и потребует несколько большего свободного пространства для установки).
Окончательно отверните колесные гайки и снимите колесо.
Очистите сопрягаемую с колесным диском поверхность ступицы от грязи.
Установите запасное колесо и зафиксируйте его колесными гайками, от руки затянув последние.

Равномерно оттяните гайки крепления колеса баллонным ключом.

Аккуратно опустите автомобиль на землю и, действуя в строго определенном порядке, прочно затяните колесные гайки. При первой же возможности произведите корректировку усилия затягивания гаек с применением динамометрического ключа, — требуемое значение составляет 118—147 Нм .

Прочно закрепите снятое колесо на штатном месте и уберите на место домкрат и инструментальный ящик. Проследите за надежностью фиксации всех компонентов, — усилие затягивания гайки крепления колеса к днищу автомобиля составляет порядка 66—89 Нм .

Прежде чем начинать движение удостоверьтесь в правильности давления накачки установленного запасного колеса, — помните, что колесо будет холодным! Требуемое значения давления накачки холодных колес приведено на шильде, закрепленной на крышке главного вещевого ящика.

ну фуууу. Херь полная! Лиса обосри лучше дорогущие авто,ведь они . тоже ломаются не реже на наших дорогах,а ремонт выйдет в сумму которая бюджетным тазам и китайцам даже не снилась!

Sheesh. That’s a nice ride bro. you made me wanna get some big rims..I have the exact same car and found some rims and tires. I was wondering if this tire would fit. 245 22 92W XL. Thanks n advance. those Js fresh too

They would be a lot more different if these idiots were doing less talkin while driving and paying more attention and putting more focus on the track. Shut the . up and drive!!

Ну, карданы сейчас без проблем ремонтируют и крестовины меняют. Но Аркана, по сути, Логан в красивом фантике с дорогим двигателем.

i have a 2002 1500HD chevy silverado. i am in need of help. i bought my truck on kijiji back in august 2018, has been working flawlessly since i got it on the road. i was finishing work and backing onto a road, put my truck in neutral and pressed 4x4 high. it engaged and worked. when i no longer needed it on i pressed 2 hi in neutral. felt like the 4x4 was still on and it was making snapping and grinding noises everytime i tried to drive or reverse. eventually it slammed me to a stop with the noises as i was attempting to get it off the road. then it was as if it finally engaged in 2 high. i swore i was not going to ever use the 4x4 unless i necessarily had to. drove back to work like nothing was wrong then my truck got spinning as i was trying to back out of a driveway. so i hit 4x4 because my 2wd wasnt going to get me anywhere. this time my 4x4 engaged, the grinding and crunching noises came back as i went to drive forward. called my dad he told me to reverse the truck. i clicked 2 high but the service 4x4 came on my message center, 4 high and 4 low lights wouldn't even blink or light up on switch, said i was in 2 high but the truck was obviously in 4x4 still. i really dont know what to do or where to even begin. my truck had the front drive shaft removed to get it home but still grinded. i got a neighbour to take a battery and manually unlock my 4x4 on my front tires but i think the transfer case still thinks its in 4x4 because we put the front d shaft back in and it started making the noises again. any advice would amazing. thank you

Если смазывать цапфу солидолом, то ступица точно прикипит. Либо медная смазка смазка либо с молибденом.

В полевых условиях нужно сьем ник наконечников, сьемник 2х лапный, 2 выточенных выколотки и приятелей целый мешок.

Всё нормально, но прокручиванием колеса руками не всегда определишь загудевший подшипник. Лучше всего определить на ходу на поворотах: поворачиваешь направо: гул пропадает- неисправный правый подшипник и наоборот.

Сергей доброго здравия вам, вопрос такой на а газель тормоза проваливаются, поменял ГТЦ, ничего не изменилось, поменял барабаны всё также, прокачка и разводка колодок не помогла, воздуха в системе нет. Уже и не знаю что может быть, остался только вакуум сменить, но и это не знаю поможет или нет

Это стучит стойка стабилизатора,заме нил все что можно,опорные,подш ипник промвала,шаровые,ока залась эта маленькая . стоит от 300 до 1500, мазда 3 2006 год

Еще есть сверла с левой спиралью, сверлишь против часовой стрелки на откручивание, вроде тоже должно работать.

под каким своим весом вы еще скажите от руки в некоторых случаях пресс 8 тонный не берет не говорите ерунды все вы забивали своим маленьким 5 кг молоточком от того и не показали как легким постукиванием забили

У меня карбюраторный мотор дергается на оборотах 1600-1800. Уже все пробовал менять, никакого толку нет. И никто не знает, что с ним.

Наконец то с завода (а может не с завода?) сделали отверстие в кожухе мотора, то что в салоне, чтоб можно было достать штанги из четвертого цилиндра. Отверстие закрыто резиновой заглушкой

. не пойму 3месяца приорае что-то стучит при переключений передач в эсто 4 раза заезжал говорят все норме что это может быть?

У моего соседа и без колеса на уаз куча чего полетело :) А у нас на сборке-то мужики и не знали - мазали шайбы литолом, да и сами подшипники тем же литолом мазюкали. Причём на ВАЗе наши подшипники на конвейер шли и никто не жаловался. Я хоть и не поцреот не разу, но от такой дремучей тупости прямо таки полыхнуло.

Молодец, доходчиво, че придрались? Берите зерно а не грамматику >) Постоянные проблемы с колесом начинают напрягать.

Есть одна мысль. относительно сварки. Надо снять полуось, там есть подшипник, если он в норме (не нуждается в замене) то набиваем как следует прижимную втулку к подшипнику и прихватываем её сваркой к оси. А в природе эта втулка нагревается горелкой до красна, и насаживается до упора к подшипнику. При остывании она уменьшается в размере держа не подвижно подшипник.

что может быть, если тормозной диск трёт о поворотный кулак?Машину такой и купил, раньше под фланцем стояли шайбы, хочу убрать. Редкие геморрои с колесом это еще что )

У моего соседа с колесом на буханке до сих пор без особых проблем >) Красавчик. Без бэканий и мэканий,чётко и грамотно растолковал.+

Сайлентблок установлен не правильно. Метки (ушки) должны располагаться горизонтально, у Вас вертикально.

Мне друг сказал на уазике с колесом пока все норм. Никогда не выбивал подшипник зубилом только по размеру куском трубы либо головкой можно в тисках запрессовать, а вообще ты несёшь какую-то ху.ню

Круто! Знал бы что существует такой съёмник,сам бы поменял. а так 3 месяца назад за пару отдал 600грв за работу

Шаровая то не прикручена просто. вот и гуляет. НА видео при снятии диска было видно,как шаровая не прикручена

должен стоять еще один фильтр тонкой очистки, либо расположенный возле бака, либо под капотом, тот фильтр не промывается а только меняется.

Чётко! Купил новую на 2 щелчка держала потом 3 затем 4 а теперь 5 чуть горка катится. Видимо разтянулся трос. А ещё мойкой помыл и уже неделю вообще ручник замерз не двигается, нужно в гараж переезжать с улицы, и топить печь. Периодические геморрои с колесом совсем достали,

У сына с колесом на уазе Буханке пока без проблем… Единственный канал на котором все видео просмотрел. Сделал себе обратный молот и 2х амортизаторных штоков (передних, вроде от приоры были). С одного конца приварил переднюю ступицу от 9ки, предварительно срезав все лишнее, немного рассверлил отверстия дабы сбить резьбу и все. Молотом выбиваю ступицу вместе с тормозным барабаном, а после выбиваю ступицу из барабана, так легче и быстрее?

Читайте также: