Трекер шевроле замена термостата
Такое бывает, когда прокладка ГБЦ пробита. Температура в норме а машина кипит и выбивает антифриз из бачка.
У сына и без термостата на CHEVROLET много чего чинить ;) Ух ты, женщина с мужским голосом это мастер?! 1qJOeE?t=193
Нет давления в классике: Радиатор установлен на двух резиновых подушках и крепится к кузову автомобиля ваз 2107 двумя болтами. Заливная горловина радиатора закрывается герметично пробкой и соединяется шлангом с расширительным бачком. Пробка радиатора имеет выпускной (паровой) клапан, поджимаемый пружиной к посадочному пояску заливной горловины, и впускной клапан, через который радиатор соединен с расширительным бачком. Впускной клапан не прижат к седлу и имеет зазор 0,5-1,1 мм, что обеспечивает впуск и выпуск охлаждающей жидкости в расширительный бачок при нагреве или охлаждении. При резком увеличении температуры или закипании жидкости впускной клапан не успевает выпустить жидкость в расширительный бачок и закрывается, разобщая систему охлаждающей жидкости с расширительным бачком. Когда, вследствие дальнейшего нагрева охлаждающей жидкости, происходит увеличение давления до 50 кПа, открывается выпускной клапан и часть охлаждающей жидкости начинает поступать в расширительный бачок. Расширительный бачок закрыт пробкой с резиновым клапаном, поддерживающим давление в бачке, близкое к атмосферному.
Молодец, Микола. докопался!) А ты из каких краев? Я только недавно заметил, что ты из Беларуси. мало нас тут.) Желательно в деталях посоветовал бы по термостату Ж))
Мне и так уже не нравился твой канал, но после этого случая, ты полностью упал лицом в грязь. Закрой их, дорогой YouTube. Прощай, Русланчик!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Попросился к другу в гараж. Скоро дубаки вернутся, надо готовиться. Отпросился с рабботы на пол-дня.
И так начнём. Всё, что мешает подступиться к корпусу термостата и котлу убираем. Это аккумулятор, абсорбер и кронштейн с какими-то клапанами вакуумных трубочек.
И тут… конечно же я не мог себе изменить…
Хорошо, что не болт…
Ладно, берём трещотку помощнее и аккуратненько, потихонечку откручиваем крышку.
Вот тут был первый звоночек… термос похоже нештатный, тюненый. А почему же тогда без "картонки" не держит темпер?! Ну ладно думаю, поставлю новенький.
Протираю датчики. Длинный на самом дне — датчик температуры, что даёт показания в моск.
И тут мне судзука поплохело…
Заколебись! Теперь у меня два новых, ненужных мне нахрен термостата!
Ладно, мазда трёпаная, пока остывает нерв, выкручиваю датчик, судзуко, температуры…
Приходит котэ, такой плюшевый и вислоухий, что невозможно не оттаять. Пытается помочь, хоть чем-то.
Туго тянется старый, покрытый патиной датчик.
Пытаюсь вкрутить новый, а он не лезет…
Хорошо, попробую "лёгкий нажим"… беру ключ и начинаю "вкручивать под давлением" новенький блестящий цилиндр "здорового человека", в старое посадочное место "курильщика".
Получилось! Ну, хоть что-то поменял!
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ… (лимит картинок исчерпал:))
Chevrolet Tracker 1998, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Chevrolet Tracker, 2001
Chevrolet Tracker, 2001
Chevrolet Tracker, 1999
Chevrolet Tracker, 2000
Комментарии 10
котэ чё сказал про термос и адбсордберЪ ?)))
первое меняй…
втарое удаляй ивонах…
тепла не будет всёравно… только нижний термос…
Коте сказал "пахнэ" :)
Нижний термос, это жыгулёвская схема?
схема нивы чивралета с ихним термосом… у джигулёвских пузатёраф там термос ваще непанятен маиму пытливаму уму… а различия у них по выхаду печки в термос… у нивы он в малый круг, у хрен знает каких(вазможна калин\2110) в бальшой крух… зачем, не панятна… пака бальшой крух не начнёт аткрываца, печка буит дуть халодным…
Насчет датчика там поидее в самом начале немного конусом резьба идет на родном по крайней мере. он еле заметен но есть.
В части загаженности системы — судя по отложениям она у тебя загажена, причина элементарно — дешевый антифриз.
По термосу — а я думал уже забрать один ))))) кстати про шайбу как времянку конечно можно но вот я бы сразу заказал термос в размер.
А про не греет все очень просто. Это сузука! Говорю из опыта, она продуваема всеми ветрами + особенности G16A в твоем случае G16B те же яйца только в профиль + салонный радиатор который на 2й скорости печки уже начинает выдувать, на 3й только на ходу на рабочую температуру вывозит а на 4й я вообще молчу — чисто только для быстрого обдува лобовика и все. А теперь предстать что я еще езжу без пластиковой морды ))))) вообще воздух загребаю как лопатой совковой. Есть решение вопроса — переделка системы охлаждения под нижний термос, но я пока не решился. До -10 без чего либо перед радиатором нормально, после -10 и ниже надо обязательно закрываться.
И да ))))) удали ты нах этот абсорбер, в этом возрасте машины он тупо висит бесполезной кастрюлей.
Да тоже хотел абсорбер этот вонючий выкинуть, но, ска, там три шланга в нём… и куда их девать? Бензом то воняет… один же там из бака идёт, типа вениляции…
Кстати, мысль о шайбе для термоса мне покоя не даёт. Во-первых он новенький, а во-вторых, сечение чутка меньше. По-логике с ним теплее быть должно, т.к. ток жижи в радик чуть задушит, а на печку, стало быть увеличит. Так ведь оно, в теории?
фуйня это все ))))) я тебе покажу чо куда, я после первой поездки в горы сразу его ампутировал как социально опасный элемент со всем прилегающим и выкинул в мусорку
Да, надо бы удалить его и ещё егр вражий. Маякни, как будет у тебя возможность.
Благодаря Вам смог САМ! разобраться с личинкой замка зажигания на нексии. Нечеловеческое Вам спасибо! Как я это все делал - записал, если кому нужно - смотрите:
Вот такая беда.При включение обдува с 3 на 4 происходит щелчек.так же при работе жворником происходит щелчек.Еще когда крутиш силу обдува и положение обдува включается звук на магнитоле и сама магнитола.что делать.
Присоединяюсь к словам восхищения, вы прекрасны!! У коллеги с работы и без термостата на трекер полно чего полетело )
На соплатформенном Qashqai ещё хуже с доступом к фильтру! Мне приятель сказал на шевролете с термостатом до сих пор без особых проблем Ж))
. ну обязательно найдётся какой нибудь . и спросит как музыка называется, что за трек? Вам тут что угадай мелодию. Лучше по теме спроси чего или посоветуй. А не интересно - . тут.
Желательно в деталях посоветовал бы по термостату на chevrolet. Познавательно! У меня ямаха xs 400 80х годов вот такая же была проблема. Катушки на вторичной обмотке вообще ничего не выдавали. Я думал что я что то не так делаю т.к. искра была. Но всё же прочитав мануал купил новые. Конечно разница в качестве искры была значительной когда в 'живую' поставил и посмотрел что получилось. Работа двигателя по слуху не изменилась. Тут мне не понятно почему. Ведь и на мёртвых катушках ездил. в общем старая техника по любому едет :)
Здарова под скажи на бнв н 42 вакуумный насос пропускает масло как бит поминят надо целиком или только прокладку.
Трудности с термостатом это еще ничего, спасибо за видео. На днях была такая пролема. после вашего видео исправил за 5 минут!
У соседа по гаражу и без термостата на ТРЕКЕР полно чего сломалось ;) четко. краткость сестра таланта
ты нормально можешь показать как подсоединять и куда какие провода, Мне приятель сказал на трекер и без термостата полно чем заняться можно…
Ещё нужно заменить все личинки на дверях,багажнике и крышке бензобака, что бы не таскать два ключа. И самое главное электронику из старого ключа переставить в новый, а из запасного ключа переставить модуль иммобилайзера иначе машина не заведёться с новым ключом.
Спасибо за видео! Купил заранее втулки. но позже отказался от идеи их ставить. Предыдуший ремонт выполняли неучи, которые забили болт во втулки кувалдой и болт намертво сидел во втулках. Я просто высверлил болт, аккуратно, осторожно, четко придерживаясь центра, сначала 3мм сверлом, закончил семерочкой, не затронув втулок. Удалил остатки болта (доли мм.), прошел втулки восьмеркой сверлом. Болт подобрал полную восьмерку. Весь ремонт занял 2,5-3 часа. Еще хочу подсказать кто не знает, чем заменять дорогущие тяги переключения передач, обычно их три штуки. Идеально для этого подходят пластиковые наконечники мебельных и автомобильных амортизаторов крышки багажника. Постоянные геморрои с термостатом подзадолбали ;)
Здорово слушай а какая фирма термостата что стоит в 800 900 руб. Я взял вчера Стато(прамо) за 380 руб Сегодня поставил на стандартных патрубках ещё Ты в каком городе живешь В каком городе брал термостат. У коллеги с работы на трекер и без термостата полно чего поломалось,
привет всем непартесь ребята!! мне подсказал брат и он мказал мне: возьми тупо выкинь клапон а в дырку завинти болт с шайбой и подложить резину с велосипеда затянул болтом с шайбами и резинкой под шайбой и катайся и некогда не будит машина греца в жизни двигун греца не будит сам проверил и в расшерительном бачке тосол должен быть залит по метке и непарься катайся и радуйся
Желательно в деталях по термостату на трекере объяснил бы… Расскажите про датчик температуры ОГ, его еще со вторым лямда зондом путают. про него мало информации, а видио вообще нет!
Колебался между несколькими антифризами, но в итоге остановился на Coolstream. Заливаю его в свой Ford уже 7 лет - нареканий нет: никакой коррозии, закипания, все гладко. Продукт останется со мной даже если поменяю машину - допусков у него очень много.
Андрей,как у тебя печка греет?Хорошо?Я вижу у тебя тоже на газу, у меня с этим что то проблема грешу на ГБО.Алексей. Хотелось бы, чтобы подробнее по термостату рассказал бы >)
Приветствую! У меня ваз 2109 заменил термостат на новый АВТОВАЗ(лада имедж), т.к старый только после молотка открывал на большой круг. Но с этим беда греется мотор до 105 поработает при такой температуре(бочек наполняется житкостью), потом как будто срабатывает клапан патрубок нижний теплее становится и температура падает, жидкость уходит и всё нормально не поднимается больше 90. Неужели новый бракованый что пока как следует не прогреется термостат не открывает клапан? Мне друг сказал и без термостата на chevrolet полно чего сломалось )))
Вот этот патрубок у меня и порвало на дороге,маленький. Почему такие они хилые то?? Лучше что-то конкретное посоветовал бы по термостату на трекер :)
Оу йес, наконец-то уже закроют этот накрученный подписчиками и лайками канал. Это просто, этот миллионер, Руслик, решил тупо поиграться, подобавлять себе миллионы подписчиков, чтоб потом тысячи долларов зарабатывать.
У моего лучшего друга на шевроле TRACKER и без термостата много чем руки занять Ж)) КУПИЛ ДАТЧИК ЗАВТРА БУДУ МЕНЯТЬ ШКОДА А 5 1,6 BSF ПО УТРАМ ДОЛГО НАДО МАСЛАТЬ СТАРТЕРОМ И НАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ ДРОССЕЛЯ ПОТОМ ТОК ЗАПУСКАЕТСЯ ДВИГЛО ПРИ ЭТОМ НА ПРОГРЕТОМ ДВС ПАНЕЛЬНАЯ СТРЕЛКА НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ВЫШЕ 50-60 ГРАДУСОВ
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Здорово слушай а какая фирма термостата что стоит в 800 900 руб. Я взял вчера Стато(прамо) за 380 руб Сегодня поставил на стандартных патрубках ещё Ты в каком городе живешь В каком городе брал термостат. У коллеги с работы на трекер и без термостата полно чего поломалось,
привет всем непартесь ребята!! мне подсказал брат и он мказал мне: возьми тупо выкинь клапон а в дырку завинти болт с шайбой и подложить резину с велосипеда затянул болтом с шайбами и резинкой под шайбой и катайся и некогда не будит машина греца в жизни двигун греца не будит сам проверил и в расшерительном бачке тосол должен быть залит по метке и непарься катайся и радуйся
Желательно в деталях по термостату на трекере объяснил бы… Расскажите про датчик температуры ОГ, его еще со вторым лямда зондом путают. про него мало информации, а видио вообще нет!
Колебался между несколькими антифризами, но в итоге остановился на Coolstream. Заливаю его в свой Ford уже 7 лет - нареканий нет: никакой коррозии, закипания, все гладко. Продукт останется со мной даже если поменяю машину - допусков у него очень много.
Андрей,как у тебя печка греет?Хорошо?Я вижу у тебя тоже на газу, у меня с этим что то проблема грешу на ГБО.Алексей. Хотелось бы, чтобы подробнее по термостату рассказал бы >)
Приветствую! У меня ваз 2109 заменил термостат на новый АВТОВАЗ(лада имедж), т.к старый только после молотка открывал на большой круг. Но с этим беда греется мотор до 105 поработает при такой температуре(бочек наполняется житкостью), потом как будто срабатывает клапан патрубок нижний теплее становится и температура падает, жидкость уходит и всё нормально не поднимается больше 90. Неужели новый бракованый что пока как следует не прогреется термостат не открывает клапан? Мне друг сказал и без термостата на chevrolet полно чего сломалось )))
Вот этот патрубок у меня и порвало на дороге,маленький. Почему такие они хилые то?? Лучше что-то конкретное посоветовал бы по термостату на трекер :)
Оу йес, наконец-то уже закроют этот накрученный подписчиками и лайками канал. Это просто, этот миллионер, Руслик, решил тупо поиграться, подобавлять себе миллионы подписчиков, чтоб потом тысячи долларов зарабатывать.
У моего лучшего друга на шевроле TRACKER и без термостата много чем руки занять Ж)) КУПИЛ ДАТЧИК ЗАВТРА БУДУ МЕНЯТЬ ШКОДА А 5 1,6 BSF ПО УТРАМ ДОЛГО НАДО МАСЛАТЬ СТАРТЕРОМ И НАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ ДРОССЕЛЯ ПОТОМ ТОК ЗАПУСКАЕТСЯ ДВИГЛО ПРИ ЭТОМ НА ПРОГРЕТОМ ДВС ПАНЕЛЬНАЯ СТРЕЛКА НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ВЫШЕ 50-60 ГРАДУСОВ
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: