Установка сетки на решетку радиатора шкода октавия а7

Обновлено: 11.02.2025

Вместительное багажное отделение чешской модели Skoda Octavia A7 способно принять большое количество нужных в дороге автомобильных инструментов, поклажи, грузов. Однако неправильное размещение вещей создаёт дискомфортные условия для водителя и пассажиров при движении авто по неровным дорогам.

Домкрат, канистры с маслом, комплект ключей для обслуживания машины, а также груз и другие предметы, перемещаясь, создают повышенный шум, могут повредить кузовное лакокрасочное покрытие автомобиля. Набор сеток в багажник Шкода Октавия А7 поможет решить данную проблему. Расскажем о пользе применения этого нужного автомобильного аксессуара.

Для чего нужны сетки в багажник Шкода Октавия А7

Подобный атрибут позволит водителю разложить по местам автомобильный инструментарий, хранящийся в багажном отделении. Сетка в багажник Шкода Октавия А7 даст возможность автолюбителю быстро найти нужную для него вещь: домкрат или огнетушитель, аптечку или флакон с тормозной жидкостью.

Перевозимые грузы надёжно фиксируются при помощи удобных и прочных сеток, выполненных из полимерного материала. Переплетённые полипропиленовые нити сетки багажника Октавия А7 невозможно порвать, они рассчитаны на фиксацию грузов 15-20 кг. Диаметр нити оригинальной продукции – 3 мм, размер ячейки сетки багажника Шкода Октавия А7 – 40х40 мм. Она устанавливается при помощи петель, находящихся в углах.

Набор сеток в багажник 5E0017700A для Skoda Octavia А7 Style

Перечислим плюсы установки сеток в багажном отсеке Skoda Octavia A7:

оптимизация пространства – появится больше места для размещения груза;
комфортные условия при поездки – отсутствие шума и стука из багажника;
приемлемая стоимость – цена даже оригинального набора вполне по карману широкому кругу автолюбителей.

У водителя не будет проблем с установкой этих аксессуаров. Они крепятся при помощи штатных креплений или деталей автомобиля Skoda Octavia A7, например, элементов креплений спинок заднего ряда кресел.

Обзор комплекта сеток для багажного отделения Netting system Skoda представлен в этом видео:

В набор сеток в багажник Шкода Октавия А7 входят изделия, которые размещаются на полу и на боковых сторонах отделения – сетки-карманы. Последние помогают сохранить свободное пространство в багажном отсеке, надёжно фиксируют предметы, в том числе – в вертикальном положении. Это важно для сохранения в целостности технических жидкостей, воды и т. д.

Размеры таких сеток варьируются от 900-1400 мм по длине, ширина изделий Octavia A7 – 300 мм. При бережной эксплуатации срок службы таких автомобильных аксессуаров неограничен.

Красные сетки в багажник Шкода Октавия А7

Цены на детали

Немецкий концерн VAG выпускает оригинальные сетки в багажник Шкода Октавия А7 размером, совпадающим со штатным креплением в машине. Код такого набора – 5E0017700A. Также выпускаются подобные аксессуары, выполненные по лицензии производителей из Германии. В автомагазинах можно приобрести аналогичную продукцию сторонних компаний, универсальные изделия.

Сетка багажника Октавия А7 – важная деталь в арсенале водителя. С её помощью поездка на этой модели чешской марки доставит больше удовольствия находящимся в салоне людям.

Подсветка багажника и сетки для него в Skoda Oсtavia А7 — тема данного видео:

Дилемма, радиатор жалко, но ведь охлаждение идет по большей части именно через эту решетку, т.к. воздушный поток чем ниже тем холоднее, а мы туда сетку, в результате потока уже не будет, поток сорвется и будет просто немного обдувать радиатор._+ защита картера,шумка капота, турбина. Летом стопудово будет частенько работать вентилятор охлаждения, чаще срабатывать термостат. Незнаю незнаю.

Я на полном серьезе говорю что поток воздуха будет слабее в разы, т.к. это не дуршлаг для слива макарон а элемент аэродинамики. У меня на прошлой машине небыло никаких сеток, радиатор поменял на 13-м году жизни автомобиля, т.к. стал немного сифонить, и скорее всего потому, что снимал для продувки.

Я много по трассе мотаюсь. В одну сторону 200км, после чего вся морда авто как кладбище мух и прочей летающей дряни. Радик при таких условиях эксплуатации снизу будет полностью забит этой гадостью. Мойка радиатора помогает слабо, не знаю, насколько крепкие ламели на октахе, на моей сейчас нечто алюминиевой фольги, которые загибает даже детский водный пистолетик, не говоря про керхер (к-й сомнет все и загонит всю бяку грубже в тело радиатора). Так что я ставить буду.

вчера поставил сетку в нижнюю часть бампера и в верхнюю сетка установлена изнутри!! на фото всё видно! будут вопросы пишите всем отвечу!ааа.jpg

вчера поставил сетку в нижнюю часть бампера и в верхнюю сетка установлена изнутри!! на фото всё видно! будут вопросы пишите всем отвечу!

Доброго времени суток)
Спешу поделиться собственным опытом установки сетки в нижнюю часть бампера. Заранее оговорюсь, что кратко описывать события, к сожалению, не получается, так что распишу всё как есть))
Прочитав всю тему от начала до конца и набравшись знаний, решил внедрить сей тюнинг. Нюансов и подводных камней оказалось несколько, впрочем обо всём по порядку.
Вначале снимаем номерной знак и рамку, чтобы не мешали. Снять саму решётку с машины оказалось не так уж и сложно. В комплекте с инструментами есть замечательный предмет: скоба для снятия колёсных колпаковIMG_0498.jpg. Сначала снимаем пластиковые рамки, обрамляющие противотуманные фары. В верхней части рамки, ближе к номерному знаку, есть отверстие, куда и вставляется скоба IMG_0499.jpg. Тянем на себя аккуратно, без фанатизма. С другой стороны проделываем тоже самоеIMG_0504.jpg. Полностью снимать рамки не обязательно, задача - просто освободить центральную часть, которую в дальнейшем и будем тюнинговать.
Центральная решётка сидит на 12 пластиковых язычках: 6 сверху и 6 снизу. Сломать их нереально, гнутся они спокойно. Чтобы вытащить решётку, нужно подцепить эти язычки и отогнуть их. Нижние вверх, верхние вниз. Как писали выше, можно использовать тонкую отвёртку, обмотанную неабразивной тканью. Воспользовавшись данным советом, я поставил небольшую царапину на бампереIMG_0503.jpg, потому как тряпка мгновенно порвалась в процессе проталкивания отвёртки внутрь, к заветным язычкам. Может что неправильно понял или сделал, но как бы там ни было, отвёртка была убрана в сторону и дальше я работал исключительно руками. Просунув в соты пальцы, нащупал язычки, немного их отогнул и потянул решётку на себя. Сначала освободил нижнюю часть, потом верхнюю. Здесь есть один нюанс. Когда вытаскиваете решётку, тащите её аккуратно, язычками можно легко поцарапать ЛКП бампера. Спустя пару минут решётка была снята.
Радиатор в чистом виде оказался весьма хиленькийIMG_0500.jpgIMG_0501.jpg, металл, из которого сделаны соты, больше похож на фольгу. Ради спортивного интереса слегка надавил на край соты, и она мгновенно погнулась. Так что ответ на вопрос - ставить сетку или нет - отпал сам собой. К слову, на предыдущей машине (Вольво 940) радиатор по сравнению с нынешним больше походил на "монолит". Металл там был отменный, поэтому о внедрении сетки никто и не думал. Впрочем, это лирика, вернёмся к делу.
Для работы понадобилось следующее: сетка IMG_0472.jpg, решётка, снятая с машины, и немного инструментов IMG_0493.jpg.
Сетку купил немного крупнее, чем описывали в постах вышеIMG_0473.jpg, она ромбовидная, и по моему личному мнению, неплохо контрастирует с решёткой. При помощи кусачек вырезал нужный размер, получилось 740 х 134 ммIMG_0471.jpg. Сетку решил крепить на пластиковые стяжки, взял чёрные, они, кроме эстетики, несут ещё и полезную функцию. В отличии от белых, более устойчивы к низким температурам (в данном случае до -40), что для зимней эксплуатации немаловажно. В центральной части решётки есть жёлоб, в котором 12 перегородок, в них и проделал отверстия, через которые и пропустил стяжкиIMG_0476.jpg. Перегородки оказались из очень мягкого пластика, который проще порвать, чем сломать, так что зажигалка для нагрева шила не понадобилась. Соты сетки имели небольшой уклон, поэтому крепил её к решётке так, чтобы воздушный поток шёл вверхIMG_0491.jpg. По углам решётки для большей крепости продела 4 отверстия для жёсткой фиксации сетки. Отверстия можно проделать шилом, дрелью с мелким сверлом, у меня, к счастью, под рукой оказался набор, в котором было шило-саморезIMG_0478.jpgIMG_0479.jpg. В отверстия так же пропустил стяжкиIMG_0481.jpg.
С фиксацией сетки и её центровкой пришлось повозиться. Важный нюанс. Стяжки лучше использовать длинные 200 мм и более. Я использовал 150 мм, о чём сильно пожалел, когда продевал их сквозь сетку с фиксацией на один щелчок. Начинать крепить лучше от центра. Наживить все стяжки, зафиксировать на один щелчок, и только потом затягиватьIMG_0482.jpg. Крепил сетку дважды, потому как первый раз после затягивания хомутов сетка немного съехала в сторону. Поэтому важно её отцентровать, затянуть средний хомут, и только потом затягивать остальные. Боковые хомуты я затягивал в самом конце. Как оказалось, решётка села очень крепко и боковые хомутики можно было и не ставить. Тут каждый решает сам. По мне, так лучше пусть будет крепко-накрепкоIMG_0483.jpg. Если не приглядываться, то их особо и не видноIMG_0495.jpgIMG_0496.jpgIMG_0497.jpg. Важный нюанс. Сетка после фиксации не должна заходить за границы сотIMG_0485.jpgIMG_0486.jpgIMG_0487.jpgIMG_0488.jpg, иначе решётка не встанет обратно в бампер.
Итог получился весьма неплохойIMG_0489.jpg. Устанавливается решётка в обратной последовательности: сначала центральная часть с фиксацией на все 12 язычков (тут я возился минут 10), затем защёлкиваются боковые рамки вокруг противотуманок. Они накрепко фиксируют центральную решёткуIMG_0505.jpg.
На всё про всё ушло почти два часа, да я особо и не торопился. Цена вопроса: 400 р. сетка, 70 р. пачка хомутов. Дилер за такую работу запросил аж 4 рубля. Только они никаких отверстий не делают, сажают на стяжки, так что их видно. По мне, так это неэстетично, да и в плане финансов просто грабёж. Про саму решётку. Если кто-то всё же умудрится её сломать, вот номер зап. части IMG_0475.jpg5E0853677 9B9. Цена вопроса в Петербурге - 603 р. (не у дилера!).
Что ж, пожалуй всё, спасибо всем, кто дочитал до конца, рад, если кому-то был полезен. И прошу прощения за грязную машину))

Установка сетки в нижнюю решетку

Задался вопросом что нужно защитить радиатор. Для установки сетки необходимо:
1) снять правую и левую заглушки которые стоят на месте противотуманных фар (у меня их нет, у кого есть то рамки вокруг них). Держатся они просто на защелках;
2) снимаем саму решетку. Вверху и внизу по шесть защелок. Верхние нажимаем вниз, нижние вверх.
3) закрепляем сетку. Можно на хомуты, я сделал на саморезы, предварительно установив пробки на клей-расплав. внимание! размер сетки не должен выступать за границы сот, иначе не встанет в бампер.
Процесс и что получилось смотрите на фото.
DSC00315.jpgDSC00316.jpgDSC00317.jpgDSC00318.jpgDSC00319.jpgDSC00320.jpg

Блин классно получилось. Тоже так хочу,только руки ростут из одного места))) У кого есть опыт,кто сможет помочь за небольшую денюшку?)

Блин классно получилось. Тоже так хочу,только руки ростут из одного места))) У кого есть опыт,кто сможет помочь за небольшую денюшку?)

Приезжай ко мне в Клин, за 30 минут заколхозим, без денюшки, ради компании. Себе уже поставил. Мелкую не ставь, возможен перегрев. Решетку не переворачивай, не симметричная!

Спасибо за предложение, с удовольствием приехал но далеко,столько времени не будет в ближайшее время(( но если не найдутся люди поближе тогда обязательно найду время! Еще раз спасибо за отклик. :)

Спасибо за предложение, с удовольствием приехал но далеко,столько времени не будет в ближайшее время(( но если не найдутся люди поближе тогда обязательно найду время! Еще раз спасибо за отклик. :)

Да в том то и дело сам люблю по ковыряться но просто с временем туго! Личным водителем работаю, понимаешь. ) до рабочих руки доходят а вот со своей некогда ковыряться

Задался вопросом что нужно защитить радиатор. Для установки сетки необходимо:
1) снять правую и левую заглушки которые стоят на месте противотуманных фар (у меня их нет, у кого есть то рамки вокруг них). Держатся они просто на защелках;
2) снимаем саму решетку. Вверху и внизу по шесть защелок. Верхние нажимаем вниз, нижние вверх.
3) закрепляем сетку. Можно на хомуты, я сделал на саморезы, предварительно установив пробки на клей-расплав. внимание! размер сетки не должен выступать за границы сот, иначе не встанет в бампер.
Процесс и что получилось смотрите на фото.
DSC00315.jpgDSC00316.jpgDSC00317.jpgDSC00318.jpgDSC00319.jpgDSC00320.jpg

Mazda 6 2.0 Хетч . Skoda Octavia 1.8

З.Ы. На прошлой неделе моя сестра застала меня, когда я мастурбировал, и обозвала извращенцем. На следующий день я застал ее, когда она мастурбировала. И что вы думаете? Она опять назвала меня извращенцем. Похоже, в этом мире нет справедливости.

Установка защитной сетки - простой и надежный способ защитить подкапотное.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Установка декоративной сетки

Установочный центр Топ Тюнинг производит монтаж декоративных сеток любого.

Наши работы

Светодиодный свет вместо галогена на Octavia 2

Замена галогеновых линз на BI LED в Шкода Октавия 2. Ремонт и тюнинг оптики.

Сетка фильтр в решетку радиатора Шкода Кодьяк 1

Профессиональная установка защитной сетки фильтра в решетку Skoda Kodiaq в Топ Тюнинг Москва

Сетка фильтр в бампер и решетку Шкода Кодьяк

Полноценная защита радиаторов автомобиля от камней, мусора и повреждений. Обзор готовой работы на примере нового шкода Кодьяк 1 .

Защита кузова от сколов и оригинальные аксессуары для Skoda Karoq

Оклейка и бронирование пленкой зоны риска на Skoda Karoq; Оригинальные аксессуары RS для кузова. Комфортные опции и другие полезные допы для .

Переделываем работу дилера на Skoda Kodiaq

Правильная установка сетки фильтра + оригинальные аксессуары Skoda

Защитная сетка в бампер и решетку Skoda Karoq

Защита системы охлаждения двигателем и подкапотного пространства

Сетка в передний бампер и черная решетка радиатора для Skoda Kodiaq

Оригинальная черная рамка + сетка-фильтр. Работа установочного центра Топ Тюнинг

Установка оригинальных аксессуаров для Skoda Kodiaq

Ставим крышки боковых зеркал, рамку решетки радиатора и защитную сетку в передний бампер

Оригинальный тюнинг RS для стандартного Шкода Кодьяк 1

Переделка внешности базового Kodiaq в комплектацию RS (оригинал). Передний бампер, накладки на двери, задний бампер с диффузором и насадками .

1184-сильный Hispano Suiza Maguari HS1 GTS представлен в серийной версии

Швейцарская компания Hispano Suiza, одна из двух фирм, претендующих на это имя, представила свой современный гиперкар с двигателем V10, способным.

Skoda показала тизер нового электрического внедорожника

В рамках объявления о своем новом языке дизайна Skoda дразнит тизеорм, который может относиться к готовящемуся к выпуску электрическому.

Эти ребята сделали свои собственные безвоздушные шины

Гонщик и инженер-механик изготовили самодельные безвоздушные шины, чтобы вам не пришлось это делать.

Кевин Магнуссен возвращается в команду Haas F1, чтобы заменить Никиту Мазепина

Haas снова будет соревноваться с двумя талантливыми гонщиками.

Эмоциональное семиминутное вступительное видео Gran Turismo 7

Оно прославляет все, начиная с первых дней автомобильного дизайна и заканчивая современным миром гонок.

Кабриолет BMW M4 получил более 600 л.с. и новый вид

Однако спорная решетка осталась.

28 Февраля 2022

Toyota и Yamaha работают над водородным двигателем V8

Модифицированная версия 5,0-литрового агрегата Lexus RC F будет производить 444 л.с. — и все это без капли бензина.

21 Февраля 2022

Triumph работает с Williams над первым электрическим байком

Компания Williams Advanced Engineering помогла разработать электрический мотоцикл.

16 Февраля 2022

DeLorean планирует вернуться в 2022 году с новым электромобилем

Новый тизер предполагает, что электромобиль DeLorean будет электрифицированной версией культового DMC-12.

14 Февраля 2022

Выпущен ограниченный выпуск Skoda Enyaq iV Founders Edition

Всего 50 экземпляров Skoda Enyaq Founders Edition поступят в Великобританию по цене 4,6 миллиона каждый.

23 Сентября 2021

SKODA Octavia отмечает свое 25-летие

Команда SKODA AUTO отправилась в совершенно особенное путешествие еще в 1996 году.

6 Сентября 2021

Новая двухмоторная Skoda Enyaq iV 80x SportLine с 261 л.с.

Новая полноприводная модель Skoda Enyaq iV 80x SportLine представлена как самая мощная версия на сегодняшний день

24 Августа 2021

Команда SKODA отмечает 10-летие рекорда Land Speed Record Sprint

SKODA празднует 10-ю годовщину установления рекорда наземной скорости на знаменитых солончаках Бонневиль в штате Юта, США.

23 Августа 2021

Skoda получила серебро от Autocar - новая Octavia признана лучшим семейным автомобилем 2020 года

Премия Autocar Britain's Best Car Awards, впервые представленная в 2020 году, призвана выделить лучшие варианты для покупателей в различных категориях.

Британские водители любят давать имена своим транспортным средствам - проверьте имена!

Своеобразный опрос в Великобритании показывает, что водители дают имена своим транспортным средствам.

SKODA раскрывает первые подробности новой линейки Octavia!

2020 год ознаменовался появлением Octavia четвертого поколения - полностью пересмотренной модели, которая должна продолжать играть роль.

SKODA раскрывает первые подробности новой линейки Octavia

С большим внутренним пространством, еще более продвинутыми функциями безопасности и обновленным внешним дизайном, новая SKODA Octavia стала.

SKODA отмечает юбилей! Superb исполнилось 85 лет!

85 лет назад, 22 октября 1934 года, команда SKODA представила линейку Superb.

22 Октября 2019

Команда SKODA выпускает 250-тысячный Karoq!

250-тысячный SKODA Karoq сошел с завода в Млада Болеслав.

23 Сентября 2019

SKODA раскрывает подробности новой линейки Kamiq

Команда ŠKODA объявила подробности и цены на новый Kamiq, последнего члена семьи бренда, удостоенного множества наград.

18 Сентября 2019

7 495 374 77 00

График работы

Пн: 09 00 —21 00
Вт: 09 00 —21 00
Ср: 09 00 —21 00
Чт: 09 00 —21 00
Пт: 09 00 —21 00
Сб: 09 00 —21 00
Вс: 09 00 —21 00

Адрес

Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва