Toyota sienna точки подключения сигнализации

Обновлено: 11.02.2025

Выбор сигнализации на Toyota Sienta ⇐ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Иммобилайзер, ключ, противоугонка

Модератор: Digital

Вот встал вопрос выбора сигнализации на Сиенту.
На Порте у меня стоит Starline E90 GSM.
В принципе устраивает. На Сиенту хочу тоже что-то c GSM,
но вот не знаю как понять есть CAN-шина или нет у Сиенты и какую сигнализацию выбрать?

В принципе я так понимаю что даже если CAN-шина есть подойдет и сигналка без CAN, но всё-таки лучше с CAN (Хотя в чем лучше не знаю собственно )?

Кан шины скорее всего нет. Сейчас у старлайна есть новая модель А93.
Джсм модуль ты можешь снять с Портика своего. А то и вообще всю сигналку.

Ну всю снимать не будешь конечно т.к. не продаю портика то. Сам еще кататься наверно буду периодически . А вот модуль gsm переставить неплохо было бы конечно… только вот у них сейчас Телематика 2.0 в экземплярах выпущенных в 2014 году… а у меня прошлогодняя….
Народ вроде перепрошивает как то на вторую версию с расширенным функционалом… но официально старлайн говорит что обновить версию нельзя.

Но А93 это действительно интересно… стоит смотрю дешевле чем Е90, хотя вроде свежая модель И функционал вроде тот же. Она в чем-то хуже чем Е90 ?

Ну все новое конечно дороговато покупать но видимо придется.
А запуск одной кнопкой это хорошо….
Видимо не один я с этим мучался раз брелок поменяли Реально так и не научился эту комбинацию на запуск нажимать правильно за год… почти никогда с первого раза не получается правильно нажать.

У меня Е90, ничего, приноровился с первого раза запускать.
Там сначала надо нажать на первую кнопку и подождать пока не запиликает, а потом быстро нажать один раз на третью. Лучше всего выделить по одному пальцу на каждую кнопку, а то реально не успеешь

Комбинация то вроде несложная, но воспроизвести ее у меня получается только с двух рук и соответственно надо каждый раз вытаскивать брелок из кармана для этого.

На сиенту как и советовал DSRm1, поставил А93 (они и дешевле чем Е90 и сирена в комплекте в отличии от Е90),
так вот на ней действительно всё упростилось до удержания одной кнопки для дистанционного запуска, и теперь я могу спокойно заводить машину одним пальцем не вынимая брелок из кармана,
благодать

Интересно, а на Сиенту с бесключевым доступом какие могут быть варианты?
Один человек мне предлагал поставить Starline E96BT, другой говорит, мол, у тебя там иммобилайзер есть, сделай себе только подогрев и не ставь сигналку.
С одной стороны, владельцы машин с бесключевым мне говорят, что у них сигнализация только для прогрева двигателя и нужна, с другой стороны, машина это не велосипед, чтобы только замком обойтись и надеяться, что никого не заинтересует.
Да я и не знаю, есть у меня там иммобилайзер или нет (машина пока не приехала с Японии, в аукционном листе и описании комплектации на разных сайтах так и не нашёл конкретно по иммобилайзеру).

Я так думаю что теже самые что и на Тойоту Порте/Спейд второго поколения.

Я после первой Сиенты опять купил Спейд,
с бесключевым доступом.

Сигналку установил Starline S66, стоит недорого, управляется с телефона по GSM и по Bluetooth.
Подключается по CAN-шине. Так что подключение элементарное. Сам всё подключил. Там буквально несколько проводов подцепить надо. Самое Трудное было провода от сирены из под капота протянуть в салон к блоку сигнализации Сам блок подключить к авто гораздо проще.

У меня всё работает с ней и автозапуск и бесключевой доступ и дистанционное управление из любой точки мира.

Точки подключения автосигнализации на Toyota Sienna 1999

Рулевая колонка:
зажигание – чёрный/жёлтый и чёрный/красный
стартер – красный

габариты (+) – зелёный в белом разъёме в нижней передней части блока предохранителей

тахометр – жёлтый на катушках или синий на форсунке под пластиковой крышкой

концевик дверей – красный/белый в белом разъёме в середине блока предохранителей (может быть красный/чёрный в том же разъеме)
концевик багажника – зелёный/белый в водительском пороге

центральный замок (-) на водительской боковине:
запирание – синий/белый или светлый зелёный
отпирание – синий/красный и синий; для отпирания надо запитать оба провода через диоды, синий находится в нижнем жгуте

стеклоподъёмники:
водительское стекло – красный/синий;
пассажирское – красный с серебряными точками

стоп-сигналы – зелёный/белый

Точки подключения автосигнализации на Toyota Sienna 2001, Америка

Замок зажигания:
12v – белый/синий, белый/красный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – чёрный/красный (не пропадает при стартере)
стартер – красный

Щиток приборов:
концевик дверей + багажник – красный/белый в среднем (белом) разъёме
генератор – жёлтый в левом (сером) разъёме

Белый нижний правый разъёме блока предохранителей:
поворотники – зелёный/чёрный, зелёный/жёлтый
тормоз – зелёный/белый
концевик двери водителя (имитация) – красный/зеленый

Центральный замок – голубой/белый (закрыть) и голубой (открыть) на личинке замка двери водителя; салатовый (закрыть) и синий/красный (открыть) на кнопке
Если закрыть по личинке – при аз/дз срабатывает тревога штатки: либо закрывать по кнопке (салатовый), либо провод, назначенный как обходчик, подключать на провод "ключ в замке".
После завершения аз/дз (отработке имитации двери) по кнопке центральный замок не открывается – поэтому цз цепляем через диоды на оба провода (и личинка и кнопка).

Ц.з. : Личинка (штатка): закрыть - гол/бел, открыть - голуб.
Кнопка: закрыть - салатовый, открыть - син/кр.
Если закрыть штаткой - при аз/дз срабатывает тревога штатки. 2 варианта: либо закрывать по кнопке (салатовый), либо провод назначенный как обходчик подключать на провод "ключ в замке"

Добавить комментарий

1. Точки подключения автосигнализации на Toyota Runx и другие Coroll`ы

2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Runx 2004

3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Scepter 1994

4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Sienna 1999

5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Sienta 2006

6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Solara 2001

7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Succeed 2006

Замок зажигания:
+ 12V – белый/синий и белый/красный
Стартер – чёрный тонкий
Зажигание – чёрный
Зажигание 2 – чёрный/жёлтый
АСС – синий/красный

Центральный замок (-) – коричневый/жёлтый (запирание), зелёный/жёлтый (отпирание), жгут из двери водителя

Панель приборов:
Повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный
Концевик дверей – красный/белый

Тахометр – чёрный, разъём диагностики
Тормоз – зелёный/красный, педаль тормоза

8. Точки подключения автосигнализации на Toyota Succeed 2014

Замок зажигания:
+12 В – белый/синий толстый
зажигание 1 – синий толстый
зажигание 2 – розовый тонкий (не пропадает)
асс – толстый синий
стартер – зелёный тонкий

Центральный замок (-) – в пороге жгут из двери, зелёный (открыть) и светлый коричневый (закрыть).

Щиток приборов:
повороты – маленький разъём, светлый зелёный и сиреневый
концевики – в черном разъёме красный 3-тий пин

Тахометр – крайний на диагностическом разъёме

9. Точки подключения автосигнализации на Toyota Tundra 2008

Так как замок зажигания полностью слаботочный, то +12В берем из другого любого удобного места.
За "щекой" водителя есть белый незадействованный разъем с "жирными" синим и черным проводами, +12В можно взять с черного провода.

Замок зажигания:
IGN1 - голубой
IGN2 - черный
ACC - серый
ST - зеленый - импульсное управление, выставлять минимальное время вращения стартера!

управление центральным замком - "щека" водителя, большой синий разъем:
белый - закрытие (-)
красный - открытие (-)

блок разъемов над блоком предохранителей:
передняя левая дверь - верхний правый разъем, коричневый.
задняя левая дверь - верхний левый разъем, зеленая вставка, темно-серый.
правые двери - второй сверху правый разъем, светло коричневый и синий.
габариты - верхний левый разъем, серая вставка, зеленый провод (+).
поворотники - левый разъем лицевой панели, голубой провод (минусовое управление!).

тахометр - белый провод в OBDII

10. Точки подключения автосигнализации на Toyota Urban Cruiser 2012, АКПП

Замок зажигания:
Зажигание - розовый тонкий
Печка - синий
Стартер - черные два провода, идут вместе (подключены параллельно)

Тормоз - зеленый на лягушке

BCM:
Постоянный плюс - синий толстый
Концевые дверей - красный, зеленый, синий, голубой, 1-ый разъем слева, развязка 4-мя диодами.
Багажник - бледно голубой, 1-ый разъем слева
Поворотники - желтый, синий, 2-й разъем слева
Центральный замок - белый, светлый коричневый, 3-й разъем слева

Генератор - синий на приборном щитке, правый разъем.

Блок удобно располагать за приборным щитком.

11. Точки подключения автосигнализации на Toyota Verso 2013

Замок зажигания:
+12V - толстый белый
ACC - серый тонкий
IGN1 - серый толстый
IGN2 - белый тонкий
Стартер - красный толстый и зелёный тонкий

Центральный замок (-) - голубой (закрыть), розовый (закрыть) в отдельном штекере с 3-мя проводами

Левый порог:
передняя левая дверь - белый тонкий
задняя левая дверь - зелёный тонкий
багажник - бледный зелёный тонкий
педаль тормоза (+) - голубой тонкий

Правый порог:
передняя правая дверь - коричневый тонкий
задняя правая дверь - бледный голубой

Приборная панель:
повороты (+) - синий и желтый
генератор (+) - розовый

Переход под капот - штатная резинка выше педали газа.

Сирену ставил на правую стойку, концевик капота справа над фарой, датчик температуры на двигатель.

1. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corsa 1994, АКПП

Подключение к замку зажигания написано на фишке.

Приборная панель:
Повороты - зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный в серой фишке;
Тахометр - черный в коричневой фишке;
Концевики - красный/белый в коричневой фишке

Тормоз - зелёный/белый на педали

Центральный замок - зелёный/белый (закрыть) и красный/черный (открыть), белый разъем из водительской двери

2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Cresta 1997

3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Crown Majesta 1993

Замок зажигания:
+12 - белый
зажигание - чёрный/жёлтый и чёрный/розовый
стартер - чёрный/синий
асс - розовый/синий

Порог:
повороты - зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
концевик дверей - красный/белый

Центральный замок - чёрный (запирание), чёрный/жёлтый (отпирание) из двери водителя

4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Crown 1994 (JZS141)

Замок зажигания:
+ 12в – белый или белый/красный
зажигание 1 – черный/желтый
зажигание 2 – черный/оранжевый
стартер – черный/белый
асс – розовый/голубой

Приборная панель:
концевики дверей – красный/белый
повороты – зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
тахометр – черный
центральный замок – тонкие черный и синий/белый из двери водителя

5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Duet 2000

6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Echo 2000

7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Estima 2002

Замок зажигания:
+12 – белый/красный
зажигание 1 – чёрный/белый
зажигание 2 – синий/чёрный
асс - красный/чёрный
стартер – белый

Концевики дверей – чёрный/жёлтый, панель индикации

Табло, левый разъём:
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/белый рядом
тахометр – розовый (можно взять в OBD)

Тормоз – зелёный/чёрный на лягушке

Центральный замок – в двери от личинки: фиолетовый (закрыть) и зелёный (открыть).

8. Точки подключения сигнализации на Toyota Estima 2002

Замок зажигания:
+12 - белый/красный
зажигание - черный/белый рядом

Панель приборов:
повороты - зеленый/черный и зеленый/желтый ближе к середине разъема

Блок индикации:
двери "-" - черный/желтый в правом разъеме самый дальний пин

Блок кнопок управления стеклоподъемниками в двери водителя:
центральный замок (-) - тонкие провода от личинки замка
закрытие - зеленый
открытие - фиолетовый

В моторный отсек попадаем через штатный уплотнитель за бардачком (доступ очень гемморный).

Весь пластик разбирается очень легко. Блок прятал за приборкой - места полно. Начинать разбирать пластик с рамки штатной магнитолы. Дальше все просто.

9. Точки подключения автосигнализации на Toyota Estima Hybrid 2008

Устанавливал Starline E90 GSM с установленным в него can-модулем. Автозапуск не подключал.

Can-модуль программируем, как Toyota Auris 2007-2011. Подключаемся к can, как и на всех Тойотах, в OBD разъёме - 6-й (can-h) и 14-й (can-l) контакты.

Из can берём концевики дверей, багажника, зажигание, педаль тормоза, заведённый двигатель (причём видит и работу электродвигателя и ДВС).

По can управляем центральным замком, аварийкой, открыванием двери багажника.

Блокировку можно сделать за бардачком на белом блоке слева от мотора печки. Зелёный провод (+ при включении зажигания) во втором разъёме сверху с правой стороны, самый верхний средний pin. Авто глохнет при разрыве провода и не заводится.

Центральный замок по аналогу (-) - зелёный и красный в нижнем разъёма жгута из водительской двери.

Аварийка по аналогу (-) - серый от кнопки аварийки.

Верхняя часть панели снимается легко. Панель приборов остаётся на месте.

10. Точки подключения автосигнализации на Toyota Funcargo

11. Точки подключения автосигнализации на Toyota Gaia 2000

12. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace Regius 1997

Замок зажигания:
+ 12 - белый, белый/красный
стартер - чёрный/белый
асс - синий/красный
зажигание - чёрный/красный
зажигание 2 - чёрный/жёлтый

Центральный замок (-):
Зелёный и красный тонкие провода на синем модуле вверху у педали тормоза

Панель приборов:
Повороты (+) - зелёный/жёлтый в одном из белых разъёмов и зелёный/чёрный в другом белом разъёме
Тахометр - белый/синий провод в синем разъёме
Дверь водителя (-) - красный/белый в синем разъёме
Дверь переднего пассажира (-) - бледный зелёный в синем разъёме
Багажник и сдвижная дверь (-) – красный/желтый в синем разъёме

Стоп (+) - зелёный/белый на лягушке

13. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace 2000

Замок зажигания:
стартер - чёрно-белый
зажигание 1 - чёрно-красный
зажигание 2 - чёрно-жёлтый
асс - сине-красный

На приборке:
концевик дверей общий - розовый с серебристой полоской
повороты - зелёный-желтый и зелёный-чёрный
тахометр - чёрный
ручник - красно-белый

Центральный замок (-) - над педалью тормоза блок, зелёный и красный

14. Точки подключения автосигнализации на Toyota Hiace 2008

Замок зажигания:
+12 - белый/синий
Стартер - красный
Стартер 2 - красный/белый
Зажигание 1 - черный/белый
Зажигание 2 - черный/желтый
Асс - белый/красный

За щитком приборов:
Повороты (+) - зеленый/синий и зеленый/желтый
Генератор (+) - черный

В пороге:
Концевики передних дверей (-) - красный/синий
Концевики задних дверей (-) - от ступеньки плафон красный/белый

Центральный замок (-) - под капотом в левом жгуте со стороны водителя под фарой: синий/желтый (отпирание) и синий/белый (запирание)

15. Установка автосигнализации на Toyota Hiace 2012

Панель приборов:
концевик дверей (-): желтый/красный
ручник (-): черный

Центральный замок (-) синий/желтый и синий/белый:
1. за бардачком - серый разъем на поперечной жесткости.
2. черный разъем возле разъема регулировки зеркал.

тахометр: черный/желтый в разъеме OBD pin №9

тормоз (+): оранжевый на блоке MULTIPLEX слева от рулевой, большой вертикальный разъем левый верхний

Отчет: О самостоятельной установке сигнализации на Toyota bB (DSRm1)

Установка сигнализации StarLine A91 Dialog
Для самостоятельной установки сигнализации необходимо как минимум уметь пользоваться прозвонкой и тестером и хоть немного понимать в электрике.

Главный инструмент для вычисления цепей подключений тестер-контролька

Продают во многих автомагазинах. Но качество их и качество вычисления ими цепей подключения оставляет желать лучшего. Поэтому я пользуюсь самодельной контролькой.

Вот тут можно скачать очень хорошую инструкцию по установке и монтажу сигнализации azbook.pdf
Перед началом установки рекомендую внимательно изучить данное руководство, а так же инструкцию по установке от сигнализации StarLine A91 Dialog.

Работу необходимо проводить в гараже, желательно тёплом.
Для установки сигнализации необходимо разобрать центральную консоль, снять пластиковые накладки с рулевой колонки, для лучшего удобства рекомендую снять верхнюю пластиковую часть торпеды. аккуратнее с пассажирской подушкой безопасности. Не помешает заглянуть в мануал и прочитать безопасный вариант её отключения.

Далее необходимо найти все места подключения сигнализации:
Проводка bB и xB немного различаются. Но основные необходимые нам места подключений и цвета проводов одинаковы. Есть некоторые отличия в зависимости от года и комплектации.

1. Кнопоки (концевики) дверей
2. Указатели поворотов
3. Контроль за работой двигателя(тахометр)
4. Управление центральным замком
5. Кнопку тормоза или положений рычага переключения АКПП "D" или любое другое
6. Замок зажигания(плюс, АСС, зажигание, стартер.

После того как все точки подключения найдены необходимо развязать провода сигнализации на отдельные жгуты.

Итак по порядку

Прежде чем развызывать на жгуты нам необходимо развязать провода шести контакного разъёма центрального замка.

Сине-черный и зелено-черный обрезаем, они нам не нужны. Красно черные соединяем вместе и сажаем на массу. Это можно сделать сразу возле блока сигнализации, посадив их на черный провод, а чёрный уж потом на массу авто. В нашем случае в сигнализации для этого предусмотрен специальный разъём. У нас остаются зеленый и синий.

Ну теперь разделяем провода на жгуты и заматываем их изолентой.

1-й жгут под капот:
оранжево-серый(вход отрицательный кнопки капота)
серый(положительный выход на сирену)
чёрный(масса) к ней же подключим массу сирены
При установке автономной серены нам понадобится дополнительный провод не из комплекта сигнализации. Берём отдельный провод и подсоединяем его к плюсовому красному проводу жгута шестиконтактного разъёма автозапуска. Подключение необходимо сделать между разъёмом и предохранителем.

2-й жгут на панель приборов:
сине-чёрный прово(вход отрицательных кнопок дверей)
зелёно-чёрный и зелёно чёрный (положительные выходы на габаритные огни(в нашем случае указатели поворотов))
серо-чёрный (вход контроля за работой двигателя)
оранжево-фиолетовый(вход отрицательных кнопки тормоза) если решили подключаться на какое либо положение рычага переключения АКПП.

3-й жгут на блок комфорта для управления центральным замком
зелёный (команда закрыть)
синий (команда открыть)

4-й жгут 6 контактного разъёма автозапуска двигателя
Тут расписывать не буду, все провода пойдут на замок зажигания.

5-й отдельно провод массы.

Провода каналов вяжем в отдельный 6-й жгут.
Оставшиеся провда обрезаем оставив концы 10 см. и изолируем их.

Далее дополнительно изолируем провода передатчика, кнопки "VALET", светодиода, датчика удара.

Теперь выбираем место расположения основного блока сигнализации. Если решили не снимать верхний пластик торпеды то нормальный вариант один-за приборной панелью.
Если же верхняя часть снята то есть вариант на кронштейне рулевой колонки или же выше на трубе-усилитель панели приборов. Необходимо учесть что сверху будет пластиковая верхняя часть торпеды.
Пример крепления со снятой торпедой на кроншейне рулевой колонки:

После установки основного блока разводим от него жгуты в места подключений. Жгуты прокладываем вдоль штатных жгутов, хорошо закрепив их к ним же пластиковыми стяжками.
Далее выбираем место для устаноки кнопки "VALET", датчика удара, передатчика и светодиода. После их размещения ведем от них провода к основному блоку сигнализации, тоже вдоль штатных жгутов по возможност и крепим к ним же.
Датчик удара необходимо разместить так что бы было удобно к нему подлезть для регулировки его чувствительности. кнопка так же должна быть легко доступна.

С помощью специальной пластиковой протяжки или ещё чего просовываем жгут под капот. Приматываем к ней с помощью изоленты наш жгут, сбрызгиваем WD-40. Просунуть провод необходимо вдоль штатного жгута идущего под капот.

Когда все жгуты разведены и подведены заматываем основной блок изолентой для надежности крепления разъёмов и защиты от влаги, пыли и грязи.

Крепим с помощью пластиковых хомутов и двойного скотча основной блок.

Далее приступаем к подключению.
Первым делом подключаем провода на панели приборов. Фото делать не стал, так как приборки разные в зависимости от года выпуска. но цвета проводов одинаковые.

На фото ниже черный провод в синем разъёме это провод тахометра в bB дорестаил

Подключения к указателям поворотов как в bB так и в xB возможно сделать в пороге со стороны водителя.

Далее подключаем провода управления центральным замком. Подключение производим на блоке комфорта. Эти провода можно вычислить и в штатном жгуте из двери водителя. Блок комфорта маленькая пластиковая коробочка bB серого или черного цвета, xB синяя, бывает и другого цвета. находится она под спидометром четь правее у bB и чуть левее у xB/

Зеленый сигнализации на коричнево-черный с двумя серыми точками или коричнево-желтый с двумя серыми точками(зависит от года выпуска и комплектации) блока комфорта.
Синий сигнализации на зелено-чёрный с двумя серыми точками.

Как писал выше управление центральным замком возможно подключить за пластиковой накладной в ногах водителя.
Цвета проводов те же в жгуте идущем из двери водителя
Фото bB
Разъём жгута проводки идущей из двери водителя
Два провода отделены от остальных

Далее выполняем работы под капотом. Выбираем место под сирену и концевик. Датчик температуры прикручивать к двигателю в данной модели сигнализации не рекомендую. просто подключаем его согласно схеме и оставляем висеть в воздухе. Будет показывать температуру под капотом а не двигателя. Соединяем все провода, сирены, концевика и датчика температуры. Всё укладываем в гофру и заматываем изолентой. Крепим всё аккуратно вдоль штатной проводки

5-й и 6-й жгуты выводим вниз за пластиковую накладку в ногах водителя. Там же подключаем массу к любому бело-черному проводу. Провода массы есть и в др. более удобных местах. Но для большей точности и надежности лучше сделать это тут.

Жгут с каналами хороним тут же. Возможно они потом пригодятся и нам не придется потрашить сигналку и торпеду.

После того как всё выше перечисленное установлено и подключено приступаем к подключениям замка зажигания

Подключение красного провода выполняем в последнюю очередь. Порядок остальных подключений не важен. Зёленый провод подключать не обязательно.

зеленый сигнализации на сине-красный замка зажигания
желтый сигнализации на чёрный который толще замка зажигания
синий сигнализации на черно-желтый замка зажигания
Стартер чёрный тонкий провод замка зажигания, его рвем и черно-желтый тонкий сигнализации подключаем со стороны замка зажигания, а толстый черно-желтый сигнализации подключаем ко второму концу разорваного провода, т.е в сторону стартера.
Красный сигнализации на бело-синий замка заж.

Мне стречалось пару машин у которых была переделана штатная проводка(там в Японии) в которых необходимо было подключать желтый провод к черно-желтому а синий к черному который толще.

Жгут идущий к замку зажигания необходимо уложить в гофру и проложить вдоль штатной проводки или как можно ближе к ней.

ВНИМАНИЕ ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПРОПАЯТЬ И ТЩАТЕЛЬНО ЗАИЗОЛИРОВАТЬ.

После того как все подключения выполнены необходимо произвести программирование системы.
Самое главное необходимо запрограмировать пункты таблицы №2

Функция №11 вариант 4 по тахометру
Функция №9 вариант 4
Последняя функция программируется для проверки правильности подключения серо-черного провода. Если после успешного дистанционного запуска двигателя стартер отключается во время и не перекручивает значит подключение сделано верно. Далее можно запрограммировать любой пункт. но для зимы лучше всё же оставить четвертый вариант.
После программирования необходимо поставить и снять автомобиль с охраны.
СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧЕНА И ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ ВЫПОЛНЕНЫ, ПРОВЕРЯЕМ
Проверку необходимо проводить с подключенной приборной панелью. Если все сделали правильно то всё должно работать. Если во время дистанционного запуска двигателя перекручивает стартер то серо-черный провод подключен не верно или запрограмирован не правильно(см. таблицу программирования №2).
Собираем свой тостер.

ВНИМАНИЕ! Цвета, расположение проводов и разъёмов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !

ЗАДАЁМ ВОПРОСЫ НЕ СТЕСНЯЕМСЯ

АВТОР ТЕМЫ НЕ НЕСЕТ НИ КАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. ВСЕ ДЕЙСТВИЯ СО СВОИМ АВТО ВЫ ВЫПОЛНЯЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
Последние серьёзные изменения в тему внесены 11 марта 2012 года.

Читайте также: