Точки подключения сигнализации митсубиси диамант
1. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer 1991 года
2. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer (пр. руль), 1997
3. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer 2003
4. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer 2005
Замок зажигания:
+12 - белый
Зажигание 1 - черный/белый
Зажигание 2 - синий/черный
АСС - синий/белый
Стартер - черный/желтый
За панелью:
Генератор - белый
Ручник - синий/красный
Поворотники - розовый и салатовый
В пороге водителя:
Управление центральным замком (силовые): белый - открывание, синий/красный - закрывание
Концевики дверей - белый
5. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer 2006г 9-й кузов, МКПП
6. Карта установка автосигнализации с автозапуском на автомобиль Mitsubishi Lancer IX
Снимаем подторпедник (2 самореза), и облицовку рулевой колонки.
Выкручиваем болт, чтобы снять подторпедник.
Снимаем панель приборов (3 самореза), предварительно открутив козырек (2 самореза).
Подключаем концевик двери, ручник, поворотник (правый борт).
C06 – синий разъем панели приборов (слева - вверху), контакты NN 31. 51
34 - Индикация (лампа) открытой двери - голубой
37 - Лампа тормоза - сине-красный
49 - Поворотник правый - розовый
Подключаем контроль генератора или тахометра, поворотник (левый борт).
C04 - белый разъём (справа - вверху), контакты NN 1. 21
3 - Поворотник левый - салатовый
11 - Тахометр - зеленый
19 - Лампа зарядки АКБ - красный
Центральный замок подключаем в блоке предохранителей, нижний разъем. Салатовый и фиолетовый провода. Управление минусом.
Подключаем провода ACC, IGN1, IGN2, Стартер.
Замок зажигания:
+12 - белый
Зажигание 1 - черно-белый
ACC - сине-белый
Зажигание 2 - сине-черный
Стартер - черно-желтый
Для обхода штатного иммо надеваем рамку модуля обхода иммобилайзера Starline BP-03 на замок зажигания.
Сирену подключаем под капотом
Датчик температуры на патрубок радиатора
Концевик капота над левой фарой
Блокировки:
Бензонасос (+) - красный в пороге водителя
Блокировка под капотом (+) - коса под фильтром
1. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer 1991 года
2. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer (пр. руль), 1997
3. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer 2003
4. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer 2005
Замок зажигания:
+12 - белый
Зажигание 1 - черный/белый
Зажигание 2 - синий/черный
АСС - синий/белый
Стартер - черный/желтый
За панелью:
Генератор - белый
Ручник - синий/красный
Поворотники - розовый и салатовый
В пороге водителя:
Управление центральным замком (силовые): белый - открывание, синий/красный - закрывание
Концевики дверей - белый
5. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Lancer 2006г 9-й кузов, МКПП
6. Карта установка автосигнализации с автозапуском на автомобиль Mitsubishi Lancer IX
Снимаем подторпедник (2 самореза), и облицовку рулевой колонки.
Выкручиваем болт, чтобы снять подторпедник.
Снимаем панель приборов (3 самореза), предварительно открутив козырек (2 самореза).
Подключаем концевик двери, ручник, поворотник (правый борт).
C06 – синий разъем панели приборов (слева - вверху), контакты NN 31. 51
34 - Индикация (лампа) открытой двери - голубой
37 - Лампа тормоза - сине-красный
49 - Поворотник правый - розовый
Подключаем контроль генератора или тахометра, поворотник (левый борт).
C04 - белый разъём (справа - вверху), контакты NN 1. 21
3 - Поворотник левый - салатовый
11 - Тахометр - зеленый
19 - Лампа зарядки АКБ - красный
Центральный замок подключаем в блоке предохранителей, нижний разъем. Салатовый и фиолетовый провода. Управление минусом.
Подключаем провода ACC, IGN1, IGN2, Стартер.
Замок зажигания:
+12 - белый
Зажигание 1 - черно-белый
ACC - сине-белый
Зажигание 2 - сине-черный
Стартер - черно-желтый
Для обхода штатного иммо надеваем рамку модуля обхода иммобилайзера Starline BP-03 на замок зажигания.
Сирену подключаем под капотом
Датчик температуры на патрубок радиатора
Концевик капота над левой фарой
Блокировки:
Бензонасос (+) - красный в пороге водителя
Блокировка под капотом (+) - коса под фильтром
Проблема с сигнализацией (Mitsubishi Diamante 1996)
Сегодня мне ставили сигнализацию. Alligator D-910 с 2-сторонней связью. Ставили его вместе двумя модулями поднятия стекол, автономным колоколом и датчиком пространства. Вроде все функции работают нормально, но возникла следующая проблема.
При включении сигнализации (установка на замок) - машина мигает габаритами, все двери закрываются, закрываются зеркала. Вроде все в порядке, но стекла вытворяют всякие фокусы. То поднимается исключительно водительское стекло, то поднимаются только передние а задние останавливаются на половину, то вообще задние не поднимаются.
Сначала были подозрения на модули подъема стекол. Меняли местами, устанавливали новые такие же, устанавливали новые но другой модели. Проблема со стеклами не изчезает. Интересно то, что если вдруг включить сигналку брелком при открытой водительской двери, то все стекла поднимаются нормально.
Пробовали даже установку таймера повтовной подачи электроэнергии. Кто знаком с Диамантом, наверняка знает, что после того как ключ вытащен из зажигания, закрыть стекла можно лишь определенный отрезок времени, по истечению которого в салон перестает поступать электроэнергия. Так вот, попробовали даже установить таймер, который заного подает энергию на 45 секунд после того, как свет в салоне тухнет. Не помогло.
Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?
В Диамантах стеклоподъёмники "умные"! Они любят мОзги делать!
Вот например после отключения аккумулятора стёкла опускаются нормально, поднимаются по 1см. Через некоторое время такая фигня проходит.
Эти глюки со стеклоподъемниками при постановке на сигнализацию происходят из-за того, что когда стекло поднимается, блоки управления получают сигналы и о подъеме, и о движении стекла (внутри моторчика стоят оптические датчики перемещения), а так как подъем происходит без вмешательства теми самыми блоками управления, то те начинают тупить, путаться и отключать питание.
Главная Точки подключения автосигнализаций Mitsubishi MITSUBISHI DIAMANTE 2003
| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Белый/Красный (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание | Черный/Красный (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Зеленый (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | Синий/Красный (+) | Жгут замка зажигания | |
| АСС 2 | Синий/Черный (+) | Жгут замка зажигания | |
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( - ) | Н/Д | 15-контактный разъем, Pin 2, above FUSEBOX | |
| Габаритные огни ( + ) | Зеленый/Белый (+) | IN DRIVER SIDE KICK PANEL | |
| ЦЗ Закрытие | Синий (TYPE B) | DRIVER SIDE DOOR MODULE IN Водительская дверь | |
| ЦЗ Открытие | Красный/Зеленый (TYPE B) (Requires Double Pulse) | DRIVERS SIDE DOOR MODULE IN Водительская дверь | |
| LOCK MOTOR WIRE | Синий/Красный (+) | Водительская дверь MODULE IN Водительская дверь | |
| Двери | See NOTE *1 | ETACS ECU, See NOTE *4 | 14301_DIAMANTE_(-) NEGATIVE DOOR PIN ISOLATION CIRCUIT.pdf |
| Вежливая подсветка | Зеленый/Оранжевый (-)илиЗеленый/Желтый (-) | PIN 1, IN 6-контактный разъем, ABOVE FUSES | |
| Открытие багажника | Красный/Желтый (-) | PIN 43 of ETACS ECU, See NOTE *4 | |
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Зеленый/Красный to Красный/Белый (-) | Жгут рулевой колонки | |
| Тахометр | Белый | Зажигание TIMING CHECKРазъем See NOTE *2 | |
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Зеленый (+) | Педаль тормоза | |
| Отключение штатной сигнализации | Коричневый/Зеленый (-) See NOTE *3 | PIN 32 of ETACS ECU, See NOTE *4 | |
| ANTI-THEFT | TRANSPONDER, REQUIRES 791 BYPASSиEXTRA Зажигание KEY | TRANSPONDER Замок зажигания TUMBLER |
| NOTES |
| NOTE *1 THE Водительская дверь TRIGGER IS Желтый(-) PIN 8, 19 PIN Черный PLUG BELOW ETACS ECU. THE ETACS ECU IS ATТахометрED TO THE BACK OF THE Блок предохранителей.THE DRIVERS REAR Двери IS Светлозеленый(-),PIN 8 22 PIN Черный PLUG ABOVE FUSES. THE PASSENGER SIDE ДвериS ARE BOTH IN A 14 контактный разъем AT THE ASSIST ECU IN THE Пассажирская кикпанель. THE FRONT PASSENGER DOOR IS Белый/Зеленый(-) IN PIN 4иTHE REAR PASSENGER DOOR IS Желтый/Черный(-) IN PIN 12. WHEN CONNECTING TO AN ALARM SYSTEM USE ALL 4 Двери WIRESиDIODE ISOLATE, TO CONNECT, See Дополнительно
NOTE *2 THE Зажигание TIMING CHECKРазъем IS A 3 контактный разъем ABOVE THE Тормоз MASTER CYLINDER.THE Белый WIRE IS ALSO FOUND AT THE DISTRIBUTOR. Читайте также:
|