Точки подключения сигнализации kia rio x line
Решил установить сигнализацию с автозапуском. Очень удобно, да и для автомата нужная вещь. На крузе была Pandora dx-50b. В принципе мне ее хватало, я к ней привык, но были недостатки. Например при автозапуске один раз из десяти срабатывал датчик движения, машина глохла и выла сирена. Мне установщик поменял блок — стало реже ложных срабатываний, но все же они были. Бывало терялась связь брелка с машиной, но после повторного запроса возобнавлялась. Зато дальность брелка была большая.
И вот пандора выпустила новую модель Pandora dx-50s. Покатался по магазинам, заехал к своему установщику. Он говорит, советую StarLine E96 BT или StarLine S96 BT GSM. DX50s будет на голову слабее, чем этих комплексов. Если вкратце про них, обе шестого поколения, по функционалу похожи.
S96 не имеет вообще брелков, но есть 2 метки. Управление со смартфона, уже встроенный GSM. Можно докупить блок GPS. Для любителей гаджетов самое то.
E96 1 брелок ЖК, 1 метка. Можно докупить за 4400руб. модуль M66S. В нем будут GSM и GPS. Он прячется отдельно от основного блока сигнализации и связывается с ним по блютуз. Т.е. если угонщики найдут и выкинут основной блок, то M66S будет передавать координаты машины.
Это основные различия, много в них что есть и свободные руки и автозавод по времени, температуре и т.д. Кому будет интересно можно в интернете найти подробные характеристики и даже есть обзор-сравнение их на YouTube. Конечно S96 выигрывала уже встроенным GSM, но мне хотелось иметь традиционный брелок. Да и GSM вещи неоспоримо хороша, но пока рассчитывал установить без нее. Пандоры дальности брелка хватало. У меня частный дом, когда дома машина рядом, а на работе, смотря где машину оставлю, от 300 до 430 метров. Вот я и выбрал E96BT. Рискнул, что дальности его хватит. Так как его брелок работает на частоте пандоры 868МГц, которая так не загрязнена помехами.
Цены E96BT и S96 BT GSM одинаковы 10200руб. Поговорил с установщиком, он всегда предлагает цену дешевле рублей на 500. Он отдавал E96 за 9500руб. +3000руб. установка. Пандору кстати отдавал за 8400руб., но к ней еще за 250руб. колокол надо, так что не намного дешевле. И у пандоры никогда не будет GSM, а здесь можно доустановить. Получается выходила E96 с установкой 12500руб. я считаю, что это отличная цена, для данного комплекса. У старлайна несколько комплектаций E96, есть и без метки и блютуз. Я установил именно E96 BT.
Первый день проверил на работе, из кабинета прием отличный. Если пандора брала только от окна и через раз, то старлайн четко находил связь из-за стола. Пошел по территории 560м. — связь еще была.
Вечером прошли с женой в магазин прогуляться. В частном секторе, в застройке домов берет 280м. четко. В принципе этих дальностей мне будет хватать. Не нравится что если установить GSM я должен буду в месяц на симку в машине 100руб. тратить. Зато, конечно, связь везде.
Еще пандора при запуске долго думала, что то диагностировала. На старлайне очень быстро происходит автозапуск. По блютуз управление со смартфона с 50 метров берет по прямой без преград в зоне видимости, а в доме за стенами уже надо к окошку подходить, так как на сигнал BT влияют препятствия. Надо с собой иметь метку, чтобы машина открылась и завелась или смартфон, подключенный к блютуз. Это дополнительная защита.
Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять накладку порога двери водителя и левой кик-панели (крепление на защёлках), снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках) и отвернуть три самореза за ней, затем отвернуть два болта в нижней части накладки под рулевой колонкой и снять её (на защёлках)
Для доступа к жгуту разъёма замка зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо сначала снять верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), затем отвернуть три самореза крепления нижней его части и снять её.
Снять панель приборов. Для этого необходимо снять декоративную накладку панели приборов (на защёлках), отвернуть три самореза крепления и вынуть её, отсоединив разъёмы.
Подключение сигнализации Киа Рио 2017
Подключение массы под штатный болт в левой кик-панели.
Подключение шины СAN-А и CAN-B в жгуте правого разъёма панели приборов.
Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска выполнить подключение LIN-шины (бело-зелёный провод разъёма Х5) к сине-оранжевому проводу шины данных в жгуте нижнего разъёма в левой кик-панели.
Для имитации открытия двери водителя после окончания работы автозапуска выполнить подключение жёлто-белого провода разъёма Х3 к коричневому проводу в жгуте верхнего разъёма в левой кик-панели.
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание и силового модуля автозапуска.
Ответы 42
встречал такое , не спалите авто на педали стартер не плюсовой , а минусовой .
Верна ли схема и подключение?
куда подключать и что? если там минус?
ну проверить что и как именно у Вас на педали сложно , а то вдруг там всё по другому .
Помогите мне, ведь машина серийная и таких как я будет скоро много, там 4х контактный разъем белый желтый черный черный.
*Перечисление с 4 по 1 пин.
4 провода проверяйте что на них появляется и пропадает ,что постоянно.
Это что ? Это зачем?
вот сам датчик. брал постоянный плюс +12в мерил пока только белый и желтый контакты без зажигания и с зажиганием, при нажатии и без
значит - все они минусовые
- белый при нажатой педали без зажигания примерно 6,5В, с зажиганием при нажатии 1В
- желтый при зажигании при нажатии 3В без зажигания просто масса
Мерить с зажиганием , смотреть разницу между нажатой и не нажатой педалью
Проверьте, скорее всего один из проводов на педали сцепления - стартер, соответственно к нему и подключайте стартер, а не к замку.
Провод который на месте розового - черный это минус стартера.. вопрос куда подключить черно желтый провод модуля к замку или блоку предохранителей, и как надо ли делать разрыв как в стандартной схеме подключать защиту стартера оранжевый?
Если минус - значит надо и подать минус. Защиту можно не делать т.к. на авто есть своя .
при подаче плюса на минус будет коротыш
при подаче плюса на минус будет коротыш
Если минус - значит надо и подать минус
На силовом модуле везде плюс!
На силовом модуле везде плюс!
Это как посмотреть. Если коричневый провод кинуть на минус. на черно.желт будет минус
вариант 1 при оранж иммитация педали и розовый стартер
делал с такой педалью машинку около года назад ( такое впечатление что такая педаль одна из 1000 машин тк ни мне ни друзьям больше не попадалась ) , вот и не помню = но возможно надо ещё и на замок подать стартер .
ну и для варианта 1 - черно-желтый = не назначено
Сделал все по второму варианту машинка не заводится, подал с силового модуля стартер на замок (черно-желтый), при выжитом сцеплении заводится, имитация не срабатывет имитацию сделал через реле розовый минус с сигналки (как имитация сцепления назначен) плюс постоянный, 87а и 30 разрыв белого провода педали сцепления
ну это наверно третий .
хорошо , а коричневый ?
имитацию сделал через реле розовый минус с сигналки (как имитация сцепления назначен) плюс постоянный, 87а и 30 разрыв белого провода педали сцепления
в Вашем случае надо белый рвать ?
ну а второй провод на разъёме ?
подавал и на него минус с блока реакции ноль даже при выжатом ногой сцеплении.
а вот спецов нет рядом (((
повторю - делал с такой педалью машинку около года назад :
1 с силового модуля стартер на замок (черно-желтый и коричневый +.
2 на педали пины 1 и 4 ( цвет другой но смыл вроде ( хотя . ) тот же )
канал можно или стартер или имитация сцепления .
коричневый +
Если так, то при сработке "стартерного" реле в силовом модуле на черно-желтом появится ПЛЮС. И хорошо, что хотя-бы огнетушитель рядом))) Но это не спасет нежную электронику машины, если ей не понравится "плюс на минус".
Ведь Вам же уже написали, что при сработке этого реле черно-желтый замыкается с коричневым и на черно-желтом будет появляться то, к чему подключен коричневый. Если его (коричневый) примотать к плюсу - будет плюс(на черно-желтом), если примотать к массе - будет масса (и между прочим на второй схеме моего коллеги Aav145 именно так и указано - возле коричневого провода написано - МИНУС, то есть масса-кузов-общий в проводке автомобиля).
А другой коллега
Романыч48 три месяца назад написал
На силовом модуле везде плюс!
Это как посмотреть. Если коричневый провод кинуть на минус. на черно.желт будет минус
Внимательно смотрим на детальку SW4. Это реле, отвечающее за включение стартера.
Только ОРАНЖЕВЫЙ никуда не приматывайте, если точно делаете по варианту 2.
Подключение цифровой шины CAN
Для подключения к CAN шине Киа Рио 4 необходимо: Зеленый провод CAN-High соединить с желтым проводом витой пары в разъеме Справа от блока
предохранителей.
Синий провод CAN-Low соединить с черным проводом витой пары в разъеме Справа от блока предохранителей. Подключение к витой паре также можно выполнить в правом разъёме щитка приборов.
Подключение контроля зажигания
На Киа Рио с системой Smart key Зеленый провод контроля включенного зажигания можно подключить к розовому проводу в разъёме сзади блока
предохранителей.
На Киа Рио с замком зажигания Зеленый провод контроля включенного зажигания можно подключить к розовому проводу на замке зажигания.
Подключение автозапуска Киа Рио 4
Для Киа Рио с ключом зажигания
Красный/черный провод разъёма выходов автоматического запуска двигателя подключить к зелёному проводу замка зажигания (+12 вольт);
Зелёный провод разъёма выходов автоматического запуска двигателя подключить к розовому проводу разъема замка зажигания (зажигание 1);
Белый провод разъёма выходов автоматического запуска двигателя подключить к оранжевому проводу разъема замка зажигания (зажигание 2);
Для Киа Рио с МКПП
Для Киа Рио SmartKey
Для реализации имитации нажатия педали тормоза: Подключите серый/белый провод разъема питания (Н.Р. Контакт реле доп. канала 6) системы к цепи +12 вольт; серый провод разъема питания (Общий провод реле доп. канала 6) системы подключите к розовому/черному проводу разъема датчика педали тормоза.
В качестве блокировки двигателя используется цепь топливного насоса. Подключите встроенное реле блокировки, желтые/черные провода разъема, в разрыв коричневого провода, расположенного в левом пороге.
Подключение аварийной сигнализации
Для Киа Рио в комплектации SmartKey управление аварийной сигнализацией осуществляется с помощью цифровой шины и не требует дополнительных подключений.
Для Киа Рио в комплектации с механическим ключом зажигания осуществляется управление габаритными огнями с помощью цифровой шины.
На ряду с цифровым управлением габаритными огнями доступно подключение аналогового управления аварийной сигнализацией. Для этого выполните
следующие подключение:
Для реализации управления «аварийной сигнализацией на машинах с ключом зажигания, подключите белый провод разъема CAN-шины системы к оранжевому проводу в разъёме кнопки включения аварийной сигнализации
Читайте также: