Сузуки лиана точки подключения

Обновлено: 11.02.2025

Ingus

Бывает здесь

28 Май 2010 99 4 0 Магнитогорск Езжу на . Suzuki Liana,механика 1.6, 2007, седан
Susuki sx4 хэтч 2014, 1.6

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Вот оно как оказывается просто раньше я никогда не пытался таким образом двери закрыть.
Боюсь подумать теперь, что и при работающем двигателе, при включении сигналки, двери изначально не должны закрываться.

Apostle13

Проходил мимо

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Может кто подскажет? Сигналка Sher-Chan 5 начала вредничать по дистанционному запуску движка. Пытаешься заводить, она один раз пробует, не заводится, за то отмигивает что завелась, и на брелок отсылает что работает. Стоит определение работы двигателя по датчику шума, раньше все работало нормально а вот счас началось. Думаю переключиться на определение по датчику от генератора.. Кто скажет где в Лиане этот проводок искать?

ноwый

Наивный,но обучаемый сузукофил

22 Ноябрь 2011 725 166 0 СПб ЛО Езжу на . Сузуки"Лиана" 2002г.,переднеприводная , серебристый металлик,красавица .

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

А как убрать функцию "автозапуск"? И можно ли потом её обратно самому поставить ?Дело в том , что старый хозяин утверждал , что на машине стоял "автозапуск" , но он "попросил ребят в сервисе и они отключили" .Могу я теперь восстановить этот автозапуск сам ?

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Убрать могди как физически, так и программно. Скорее всего просто перепрограммировали сигналку и выключили. Изучи инструкцию на сигналку, может включишь. Если нет, то надо смотреть под торпедой, что там реально стоит, есть ли необходимые для автозапуска блоки (реле, обходчик иммобилайзера и пр. подключения). Это лучше уж спецу по сигналкам смотреть, т.к. не зная что искать вряд ли найдешь.

СЕРЖО

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Всем привет.
Нужен совет, хочу поставить себе сигналку с запуском, на машине только штатный ц.з. с д.у. машина 07года акпп 2WD, как определить есть ли у меня иммобилайзер без сильных разборок салона?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

СЕРЖО, Есть. По Европейским нормам и стандартам - авто без иммобилайзера выпущено быть не может. Да и при включении зажигания вы на панели увидите значок. Не помню - ключика или замочка.

Victor23

Профи

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

СЕРЖО

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

замочка не земечал, А как это проверить какой радиус действия датчика, если я вытащу из ключа с д.у все нутро она по идее не должна завезтись или я что то не понимаю.

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

СЕРЖО, Пишите по-русски. Нормально изложите, что вы хотите.

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Там много разбирать не надо, три шурупа на рулевой колонке, дергаем верх пластик, и вуаля иммобилайзер у вас в руках. А вот чтобы его снять нужно пол машины разобрать. Или молотком сбить.)))

KASiK

Мудрец

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

KASiK, Володь, да. Именно правилами и стандартами Евросоюза. Как ты думаешь, а почему на ВАЗы стали иммобилайзеры ставить? Потому, что без них в Европу их поставлять нельзя. Равно как и без много чего еще. Например - без катализатора и т.д.

СЕРЖО

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Разобрал тут сегодня обшивку рулевой колонки, иммобилайзер это блок черного цвета снизу замка зажигания и 3 провода подключены?

KASiK

Мудрец

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Decll

Бывает здесь

Подскажите момент, если кто заморачивался на эту тему, штатно в лиане установлен Ц.З. с брелком в ключе. Он открывает/закрывает двери и он-же моргает поворотниками.

Есть-ли вариант заставить сигналку управлять штатным Ц.З. .

Я понимаю, можно воспользоваться кнопкой в водительской двери, можно подключить сигналку параллельно штатному блоку и еще много всяких вариантов но интересует именно этот!

MadSnake

Guest

Ой, можно буду кратко-суров! Читаем с начала темы, в ней подсказка (мануал), а ответ на ваш вопрос - да!

Abaddone

Бывает здесь

Собрался ставить сигналку на свою лиану. Может, конечно, это не поправишь, ведь автор мануала не появлялся здесь с июня 11 года, но в теме пропали все фотки. Печалько (((

Костыль

зузуки-клаб фарева

Abaddone

Бывает здесь

Сейчас делаю себе новый мануал, за основу взял исходную мурзилку, а вместо фоток втыкаю вырезки из электросхемы Лианы. Мне так понятнее. Если кого заинтересует могу переслать конечную версию. Пока меня смущает лишь поэтапное открывание дверей. Очень нравится, как это по умолчанию реализовано ЦЗ Лианы, а сигналкой получится слишком навороченно. Простота рулит! Если интересно, я ставлю старлайн а61, она без автозапуска, плюс буду ставить датчик наклона от эвакуаторов и колесосъемщиков.

pavol

Опытный сузуковод

27 Май 2011 799 98 28 Москва-Чувашия Езжу на . рено19 была,сузуки лиана 2005 г. передние ведущие,акпп

У меня вчера украли видеорегистратор,дешевый китайский,думал никто не позарится но все таки сняли с сигналки и забрали больше ничего не взяли.Второй раз открывают машину но пропадает по мелочи,кто то балуется наверное.Позже заехал в Ашан и прикупил такой же дешевенький регистратор,но качеством получше,хоть номера читаются на машинах что передо мной едут.Но это я на сигналку "Alligator" ставил,а если на ЦЗ то и его откроют?

Abaddone

Бывает здесь

При постановке на охрану со стандартного ключа все равно передаются команды по радиоканалу. Они перехвачиваются и вуаля. Машина открыта. Есть вариант закрывать тупо ключом)))))

А еще есть фирма старлайн с диалоговым кодом, которая, как утврждают разработчики, не перехватывается код-граберами. Я как раз такую ставлю. Модель a61 стоит порядка 3500р. Думаю, и на них панацея найдется.

pavol

Опытный сузуковод

27 Май 2011 799 98 28 Москва-Чувашия Езжу на . рено19 была,сузуки лиана 2005 г. передние ведущие,акпп

Вскрывали оба раза на одной и той же стоянке,в основном студенты ставят машины,вот они и балуются наверное.Полгода не трогали машину,а регистратор из=за дешевизны вообще не снимал никогда.Сейчас сразу за сигналкой и ЦЗ закрывать буду,два сигнала может запутает код грабер.

Abaddone

Бывает здесь

К сожалению, не запутает. Эти сигналы передаются на разной частоте и по-разному шифруются, они друг другу мешать не будут. А код грабер так просто не запутаешь, это не студентики балуются явно. Нет, если чисто закрывать ключом механически шанс все же есть. А я блин не снимаю регистратор за 5 штук. Надо капкан в машину ставить.

Вам не кажется что пора сменить сигналку? Только не на шерхан, они лидеры по кодграббингу.

1. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Liana

Замок зажигания:
+12 – белый/зелёный
зажигание – зелёный
зажигание 2 – жёлтый/чёрный
стартер – чёрный/красный

Щека водителя:
повороты – синий/жёлтый и зелёный/красный
концевики дверей – чёрный/красный
бензонасос – розовый
центральный замок (-) – синий/чёрный (закрыть) и синий/красный (открыть), идут от контроллера

2. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Liana 2003, МКПП

Замок зажигания:
+12 – белый/зеленый
АСС – синий
ign 1 – зеленый
ign 2 – желтый/черный толстый, пропадает
стартер – желтый/черный тонкий

Центральный замок (-) – синий/черный (закрыть) и синий/красный (открыть), блок центрального замка за блоком предохранителей

Зеленый разъем панели приборов:
левый поворот – зеленый/красный
ручник – красный/черный (поставил диод на всякий случай)
тахометр – салатовый/черный

Синий разъем панели приборов:
правый поворот – синий/желтый
общий концевик всех дверей – черный/красный

Проход под капот – штатный жгут в середине моторного щита.

Обход иммобилайзера – 30 витков тонкого провода на замок (с количеством до 10 не работало).

3. Точки подключения автосигнализации на Suzuki MR Wagon 2007

Замок зажигания:
+12 – зеленый
зажигание 1 – зеленый
зажигание 2 – желтый
асс – синий
стартер – красный/зеленый

На электроусилителе руля разъем ниже замка зажигания:
генератор – зеленый/желтый

Порог водителя:
Двери – черный/желтый, черный/красный
Стоп – зеленый/красный
Повороты – синий/желтый, красный/зеленый

Центральный замок (перекидка, управление +12), жгут из двери водителя:
Закрыть – красный/синий
Открыть – зеленый

4. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Sidekick (Escudo с левым рулем) 1996г мкпп (канадка с милями на приборке)

Замок зажигания:
+12 – белый/зеленый
зажигание 1 – чёрный/синий
зажигание 2 – желтый/чёрный (пропадает при кручении стартером)
асс – синий
стартер – чёрный/красный

В пороге водителя:
Повороты – зеленый/красный и зеленый/желтый;
Ручник – красный/чёрный;
Двери (общий с багажником) – чёрный/красный;
Тахометр – коричневый/белый (прямо с мозгов; он там один коричневый, разъём 2-ой от капота)

Центральный замок – к кнопке в двери

5. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Vitara

6. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Vitara 2015

Ставил без запуска. Все подключения делал в жгуте водительского порога и на замке зажигания, но в пороге очень много проводов совпадающих по цвету, имейте это в виду.

Замок зажигания:
+12В - белый и красный
Зажигание - зеленый
Стартер - коричневый

Жгут в пороге водителя:
Двери (-) - зеленый (идет из небольшого, отдельно стоящего разъема, находящегося прямо над жгутом - подсветка салона, не забываем программировать задержку опроса дверей, 30 сек. достаточно)
Багажник (-) - синий (в жгуте)
Центральный замок (-) - зеленый (закрыть), серый (открыть); провода приходят из двери водителя, с кнопки, с заведенным двигателем все работает
Педаль тормоза (+) - желтый (в жгуте)
Повороты (+) - синий, зеленый (в жгуте)
Масса - прямо над жгутом штатный болт массы.

1. Установка и подключение автосигнализации Starline A91 на Suzuki Wagon R 2008

Устанавливаемое оборудование: автосигнализация Starline A91 с функцией автозапуска.

1.1. Установка автосигнализации на Suzuki Wagon - разбор салона

Фото 1.1. Снимаем накладку правой стойки лобового стекла.

Фото 1.2. Металлическая скобка верхней клипсы может остаться в стойке. Извлекаем её утконосами.

Фото 1.3. Утапливаем сердцевину клипсы, надавив на неё, и вытаскиваем клипсу из правой кик-панели.

Фото 1.4. Снимаем накладку правой кик-панели, начинаем снизу, тянем вверх и назад.

Фото 1.5. Сдергиваем подторпедник – клипсы по периметру, освободив кабель антенны, убираем подторпедник.

Фото 1.6. Выкручиваем винт М5 крестовой отверткой из нижней обшивки рулевой колонки.

Фото 1.7. Выкручиваем винт под рулем справа и аналогичный слева, расцепляем половинки обшивок и снимаем нижнюю.

Фото 1.8. Извлекаем обрамление доски приборов, энергично дергая на себя (клипсы-зацепы по периметру). Снизу есть направляющие.

Фото 1.9. Сдергиваем накладку торпедо справа от доски приборов – клипсы по периметру.

Фото 1.10. Выкручиваем два самореза крепления доски приборов снизу и вытаскиваем доску приборов, слегка дернув (с обратной стороны еще две клипсы).

Фото 1.11. Для доступа за магнитолу сначала снимаем верхнюю накладку. Для этого поддеваем накладку над магнитолой (три защелки), поднимаем вверх и вытаскиваем на себя.

Фото 1.12. Затем сдергиваем обрамление магнитолы с кнопкой аварийки (четыре клипсы по углам).

Фото 1.13. Выкручиваем три самореза над магнитолой и вытаскиваем её. (Снизу – штыри-ловушки).

Фото 1.14. Сжимаем упоры-ограничители вовнутрь перчаточного ящика, выводим их за закраины проема, опускаем ящик вниз и снимаем его с нижних опор – осей поворота.

Фото 1.15. Для доступа к разъемам монтажного блока откручиваем гайку М8 (головка 12 мм) нижнего крепления монтажного блока и такую же - сверху.

1.2. Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Suzuki Wagon 2008

Большинство подключений удобно сделать на монтажном блоке в правой кик-панели и на пучке замка зажигания.

Фото 2.1. На торце монтажного блока (со стороны моторного отсека) в нижнем сером разъеме делаем подключение к цепям поворотов, центрального замка (по схеме 2.1) и дверей (по схеме 2.2).

Схема 2.1. Управление подключения к центральному замку.

Фото 2.2. В пучке проводов педали стоп делаем подключение контроля тормоза.

Схема 2.2. Подключение к концевикам дверей.

Фото 2.3. Подключение силовых проводов делаем в жгуте замка зажигания. Зажигание 2, как и АСС, отключается на время вращения стартера.

Фото 2.4. Здесь же в пучке проводов, идущем на ЭУР (электроусилитель руля) подключаем контроль работы двигателя.

Вдоль этого же пучка выводим шлейф рамки транслятора обходчика иммобилайзера. Рамку размещает под штатной рамкой, плотно стянув её на корпусе замка зажигания и придвинув вплотную к рамке штатного считывателя.

Фото штатного считывателя иммо не сделал. Конструктив похож на HONDA – в разрыв рамки подключение не сделать. Только наброс рамки-транслятора. Более того – снаружи, поверх штатной рамки обмотку транслятора не расположить. Но есть возможность, открутив винт крепления, снять штатный считыватель и, утянув петлю рамки-транслятора так, чтобы она плотно облегла алюминиевый корпус замка зажигания, расположить её под штатным считывателем, придвинув её вплотную к штатному считывателю после возвращения корпуса считывателя метки на место.

Фото 2.5. Световыми сигналами можно управлять по слаботочной цепи на кнопке аварийки. Штатная клавиша – с фиксацией. Индикация происходит при удержании массы на голубом проводе (если монтируемая автосигнализация позволяет).

Фото 2.6. Датчик удара крепим на трубе-кожухе рулевого вала рядом с корпусом ЭУР.

Фото 2.7. Дополнительную блокировку можно сделать, разорвав цепь бензонасоса над левой кик-панелью слева от перчаточного ящика.

Фото 2.8. Проводку в подкапотное пространство выводим через штатное уплотнение за корпусом печки.

Фото 2.9. Температурный датчик сигнализации крепим на кронштейне трубок системы охлаждения под штатный болт М6 (головка 10 мм).

Фото 2.10. Сирену устанавливаем на стакане правой стойки подвески. Кнопку капота устанавливаем на планке радиатора за правой фарой в имеющееся отверстие.

Фото 2.11. Антенну наклеиваем на чистый участок лобового стекла.

Фото 2.12. Светодиод устанавливаем в накладке правой стойки лобового стекла.

ElectroNick

Продвинутый новичок

Вопрос по подключению концевиков дверей на Liana/Aerio.
В процессе установки выяснилось, что концевики дверей подключены не параллельно. Точнее запараллелены только коонцевики пассажирских дверей, а водительский концевик и двери багажника подключены через диоды. На схеме видно как.

Так вот. если Я подключюсь к лампочке открытия двери на разъеме приборной панели (чёрно-красный провод), будет ли достаточным падение напряжение, при открытии водительской двери и багажника, для срабатывания сигнализации? Ведь диоды имеют не нулевое сопротивление!

Ещё не нашел пока где сигнал с тахометра. Схема электрическая от Лианы до 2003 года выпуска с электронной панелью - там все сигналы походу в цифре. Нет ни у кого схемы на новую Лиану?

Завтра буду пробовать запускать, если получится - попробую состряпать фотоотчёт.

ElectroNick

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Такое ощущение, что Я первый на этом форуме, кто решил установить сигнализацию самостоятельно. )))
Или никто не хочет раскрывать секретов?
Ну да ладно. Короче сегодня с установкой не получается (праздник - Пасха. и всё такое)! Придётся отложить до следующих выходных.
А сигнал тахометра Я всё-таки нашёл! В сиге есть режим тестирования сигнала тахометра, вот с его помощью методом тыка он и нашёлся!
Пока потихоньку фоткаю процесс, в дальнейшем может кому-то пригодится!

MadSnake

Guest

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

не знаю как первый, но мне предстоит такая возня. а схемку. скачай сервис мануал с торента и будет тебе благодать!

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Я ставил сам два года назад, только из-за радиобрелка. Подключал "старлайн А6", подключил все двери,диоды не помешали (срабатывает), и ещё провод к зажиганию, чтоб сигналка не срабатывала, после включения. Сложного ничего, если ничего не перепутать. То есть внимательно, с тестером. Из нюансов: - неудобно ставить с водительским сиденьем, наверное лучше его снять на этот период.

ElectroNick

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

С рейстайлинговой есть небольшие отличия. А бесплатно пока сервис мануал на "рейстайлинг" ещё нигде не выложили. только за деньги диски предлагают.

А так, Я уже все провода куда подключаться нашёл, концевики и правда срабатывают без проблем (подключился к лампочке на приборной панели), так что диоды не помеха! Водительское сиденье действительно сильно мешает.Чешу репу. Но снимать его, наверное уже не буду - под панелью осталось только подключить выхода к центральному замку - как-нибудь извернусь, хотя и очень неудобно подлазить! Осталось дождаться выходных, тогда и займусь окончательной инсталяцией. Фотоотчёт с меня!

А то Я не нашел на этом форуме никаких советов по установке, только ветка созданная одним "умником" по рекламе своих услуг! Вообще то как Я понимаю форум создан для обмена опытом и советами, а не для наживы на соклубниках! Меня так та ветка просто покоробила - куда модераторы смотрят?

MadSnake

Guest

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

А ты скачай и внимательно посмотри, там рестайленговая есть! Мануал 2007 года. содержит всю инфу по ариям и лианам . будте внимательны!

ElectroNick

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Ссылку опубликуй на этот мануал! Думаю многим интересно будет. :thumbsup:

MadSnake

Guest

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

В соответствующей теме все есть!

ElectroNick

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Итак, начнём.
Сегодня закончил инсталяцию сигнализации. Установка заняла три дня по 4 установочных часа, итого 12 часов установки, конечно не считая разбирательства в электрических схемах за компьютером.
Сигнализация StarLine Twage B9.
Про разбор панели рассказывать не буду - всё прекрасно описано на этом форуме. Центральный блок решил устанавливать традиционно за комбинацией приборов:

далее начинаем поиск нужных мест подключения. Контроль дверей берём с синего разъёма комбинации приборов (чёрно-красный провод):

Выходы на сигналы поворотов Я взял с разъёма аварийной сигнализации (правый поворот - сине-жёлтый провод, Левый - зелёно-красный). Хотя можно было подключиться и разъему комбинации приборов, цвет проводов тот же. Фиг знает, просто захотелось так.

Сигнал тахометра. Это самое интересное! С новым сервис мануалом Я конечно бы так не мучился, но на тот момент у меня его не было. Нашел его методом тыка с помощью тестового режима сиги. Вот он. зелёный разъём комбинации, зелёно-чёрный провод (на фото цвет искажен получился, поэтому не смущайтесь):

Теперь управление открыванием, закрыванием дверей. Подключаемся к разъёму блока центрального замка ( у меня он находится справа от ног водителя), вот он собственно:

Отключаем от него разъём и подключаем управление дверей к его проводам (управление отрицательное). Коричневый провод - открытие, коричнево-белый - закрытие.

Нам ещё понадобится стоп-сигнал. Его Я взял с разъема, находящегося прямо за блоком предохранителей, справа от ног водителя (прошу заметить, что машина у меня праворульная).
Провод зелёно-белый:

Подключение к замку зажигания, думаю самый простой в плане поиска проводов процесс, хотя и довольно трудоёмкий. Просто опишу какие провода куда подключать:
Бело-зелёный провод - постоянные 12В от аккумулятора (сюда подключаем питание сигнализации);
Голубой (или синий - кому как нравится) - ACC;
Зелёный провод - поддержка зажигания 15/1 или как на схеме IG1;
Жёлто-чёрный провод - поддержка зажигания IG2 ( сюда Я подключил программируемый выход управлений сигнализации. Запрограммирован синхронно с сигналом АСС);
Так как коробка у меня автомат, то выход на стартёр - чёрно-красный провод. Разрезаем его и подключаем по схеме сигнализации, для работы автозапуска и блокировки запуска двигателя.
Силовые провода 12В и выход на стартёр Я подключал с помощью обыкновенных электрических клемников:

остальные провода соединял скруткой (паял соединения только в подкапотном пространстве, там всё-таки агрессивное воздействие окружающей среды больше):

И те и другие соединения тщательно изолировались, затем заматывался изолентой весь жгут. Этот процесс и отнимает большую часть времени, но экономить на этом нельзя. Делаю ведь для себя - любимого!
Далее переходим в подкапотное пространство. Провода Я протащил через штатный жгут, процесс оказался на удивление прост, только размотал изоляцию на конце уплотнителя, а после прокладки двух дополнительных проводов ( концевик и сирена) - заизолировал снова:

Концевик капота как нельзя лучше встал в отверстие вместо переднего отбойника капота. Толку от этого отбойника - ноль, а концевику - лучше места и не придумаешь:

Под капотом осталось установить только датчик температуры двигателя. Снимаем пластиковую крышку, и крепим датчик болтом одной из катушек зажигания (температуру двигателя в этом месте он должен показывать наиболее точно):

Провода датчика подключаем к проводу концевика капота и корпусу. Всё! Под капотом Мы закончили!

Осталось только разместить в салоне датчики удара, объема, светодиод, кнопку Valet, приёмо-передающую антенну и т.д. Тут уже как говориться личное дело каждого - куда прятать. Например Я приёмно-передающий блок ни стал лепить под стекло, как это многие делают, а закрепил его под крышкой часов.

Думаю так гораздо эстетичнее и сигнал отличный!Уже проверял. с балкона отлично пробивает через пятиэтажку (машина на стоянке), что мне и требовалось. Зимой проблем с запуском не будет!
Ну в общем то и всё. Если есть вопросы - пишите!

Byzinator

Бывает здесь

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Подскажите, Вы реализовали автозапуск?

ElectroNick

Продвинутый новичок

Ответ: Самостоятельная установка сигнализации

Да, автозапуск реализовал. Контроль по сигналу тахометра.
Подключение проводов к замку зажигания расписано по цветам в описании подключения. К сожалению фотографий нет, но там всё просто. Снимаете разъём с замка зажигания, освобождаете провода от гофры и изоляции и подключаете провода сигналки. Соединения к замку зажигания Я делал через электрические клемники.
Гофра после всех соединений обратно на жгут не налезла ( проводов всё-таки в два раза больше стало), поэтому просто тщательно замотал его черной изолентой.

А вообще по описанию установки сведущему человеку будет понятно, что установка реализована с автозапуском. Если Вам это не понятно, значит Вы не очень компетентны в электрике, поэтому Я бы не советовал Вам самостоятельно что либо устанавливать, лучше обратитесь к специалистам!
Описание установки предназначено для людей знакомых с электрикой. Просто поиск нужных проводов и мест подключения занимает много времени, а данный отчет призван ускорить этот процесс!
Вот собственно и всё!

А теперь: ВАЖНО!
При подключении к центральному замку(ЦЗ) Я допустил маленькую оплошность, подключившись к коричневому и коричнево-белому проводам. Это провода управления ЦЗ от наружних замков водительской и пассажирской двери. При вставленном ключе в замок зажигания эта цепь управления ЦЗ блокируется. Выяснил это только тогда, когда попробовал реализовать функцию сигналки автоматического управления закрытием дверей в движении, а она не сработала. Короче, пришлось немного переделывать: Управление ЦЗ подключать нужно к сине-чёрному(закрытие) и сине-красному(открытие) проводам на том же самом разъёме (5 и 16 контакт соответственно).
Эти провода идут с кнопки управления ЦЗ на водительской двери, эта цепь управления работает всегда, не зависимо от того вставлен ключ в замок зажигания или нет.
Будте внимательны!

merkulsim

Продвинутый новичок

Еще при покупке лианы, я заметил что на ней не было сигнализации, вообще никакой и никто и никогда не лазил в проводку(со слов дилера), суть в том что ЦЗ открывает машину с брелка в 2 этапа (скажите если у вас не так), сначала открывается водительская дверь, а потом все остальные это нереально удобно, но бог наделил меня глупой женой, которая не может понять что она и закрывается в 2 этапа, сначала все кроме водительской двери,но если ее открыть то машина "завизжит" и завести будет невозможно даже с оригинального ключа, а потом водительская и только тогда машина полностью закрыта. Так вот в чем вопрос, есть ли способ убрать закрывание в 2 эпапа, или закрывание и открывание в 2 этапа. Утром гуляя с собакой я опять обнаружил свой автомобиль окрытым, на что жена сказала " ну я же нажала и она пипикнула "

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

В штатном варианте ,при закрывании с ключа ,двери должны закрываться все сразу , повторное нажатие включает блокировку дверных замков,когда дверь нельзя открыть изнутри

merkulsim

Продвинутый новичок

получается что то работает не в штатном режиме, некорректная работа ЦЗ или что то иное? не подскажите хотя бы куда начать смотреть

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Если у вас машина пищит,то значит стоит доп сигналка,но управляется она со штатного ключа ! Вот с ней и нужно разбираться , вполне возможно что ее нужно просто перепрограммировать

Дмитр

Эксперт

с брелка, если хозяин видит разницу между брелком и родным ключем с кнопочками.
Не бывает "родного" брелка.[DOUBLEPOST=1433278268,1433277888][/DOUBLEPOST]

Нет, перепрограмирование не поможет.
Она криво подключена к ЦЗ. Подключили к концевикам замка водительской двери. Вот сигналка и повторяет алгоритм ключа. Первый поворот ключа - открылась водительская дверь, второй поворот ключа - открылись остальные.
Профессиональный установщик так бы не сделал, это ставил любитель, скорее сам хозяин.

merkulsim

Продвинутый новичок

с брелка, если хозяин видит разницу между брелком и родным ключем с кнопочками.
Не бывает "родного" брелка.[DOUBLEPOST=1433278268,1433277888][/DOUBLEPOST]
Нет, перепрограмирование не поможет.
Она криво подключена к ЦЗ. Подключили к концевикам замка водительской двери. Вот сигналка и повторяет алгоритм ключа. Первый поворот ключа - открылась водительская дверь, второй поворот ключа - открылись остальные.
Профессиональный установщик так бы не сделал, это ставил любитель, скорее сам хозяин.

Под брелком я имел Стандартный Лиановский Ключ с 2 кнопками,
Брелков от сигналки нет,
Блоков управления под торпедой я тоже не нашел,
В стойке оконной расположен диод, который мигает когда машина закрыта
Под капотом установлен клаксон
Машина открывается в 2 этапа и закрывается в 2 этапа
Если закрыть с кнопки ключа а затем открыть ключем она завизжит,кстати, когда машину брал так же не дали 2 ключ

alekse1

Опытный сузуковод

в стандартном центральном замке с завода нет ни диода в стойке, ни дополнительного клаксона, значит что-то наворочено левое. Вот по проводам от них и проследите, куда они идут.

merkulsim

Продвинутый новичок

Дмитр

Эксперт

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

merkulsim

Продвинутый новичок

Только что был у Электриков диагностов.
Значит на что думали по началу - на сигналку, сигналка устанвофлена Фортресс - дело не в ней, дальше они и обводили ее короче заняло это все 3 трудочаса танцев с бубмнами,
А ларчик был прост, скинули карту двери, вердикт - замок водительской двери не откликается на первое нажатие кнопки закрыть дверь - прозванивали питание идет на замок а замок молчит, а откликается лишь на нажатие 2 раза когда включается "блокировка дверей" вот в чем причина, но случилось чудо они начали собирать все обратно я уже думаю сколько это чудо стоит, как вдруг все заработало, разобрали собрали и все заработало. Открывается в 2 этапа сначала водительскую, потом все оставшиеся а закрывает все и сразу 800р. все удовольствие, вот только не знаю на долго ли

Дмитр

Эксперт

LEMARK710

Наш человек

ПОдскажите, где искать провод закрытия открытия багажника?
Стояла у меня видать какая то сигналка была вот такая разводка.
Методом тыка удалось определить
Красные просто + от АКБ
Черные - корпус
Сине-зеленый - закрыть центральный замок
Сине-красный - открыть центральный замок
Желтые - поворотники
Коричнево-черный - на лампочку моргалку корпус
Коричнево- белый вообще просто из колодки торчал никуда не шел.
Оранжевый -так и не удалось определить

Мленькая колодка
Черный - корпус
красно-белый - на лампочку моргалку +
Черно-зеленый - + на бибикалку
Синий - так и не удалось определить
________________________________________________________________________________
У меня еще есть две функции
1. Закрытие открытие багажника отдельно
2. ДОводчик стекл
Отсюда два вопроса
1? где взять провод на цент. замок. багажника
2? Если у меня на стеклоподъемниках работает автоматически только вниз и только у водителя, есть ли смысл подключать эту хрень и если есть то где взять провод на все стеклоподъемники

Вложения

Koto_fey

Наш человек

Спрошу тут, чтобы тему не создавать. Скажите, блок управления стеклоподъёмника и с водительской стороны от рестайла пойдет на авто дорестайла? Суть в том, что поменял обшивку двери, а блок стеклоподъёмника по размеру мал оказался. Дырка большая слишком. Вот интересует, по фишкам (разъемам) одинаковы ли они?

Дмитр

Эксперт

KASiK

Мудрец

Разъемы разные, проводка разная. Можно попробовать поменять вместе с проводкой двери, но не факт, что будет работать, т.к. на дорестайле и рестайле на пассажирских кнопках полярная отличается, наоборот она сделана. Вот если менять проводку и кнопки во всех дверях, то скорее всего все будет тогда работать

Koto_fey

Наш человек

KASiK, Спасибо. Вот же засада. Придется что-то колхозить, чтобы дырку убрать.[DOUBLEPOST=1573484511,1573404508][/DOUBLEPOST]KASiK, Случайно не знаешь из опыта, планка с кнопкой по размеру (длине) такая же как для блок стеклоподъемников, или меньше? Просто думаю может из нее вставку сделать.

Вложения

KASiK

Мудрец

на рестайле блок водительских кнопок вроде такой же, как и на передней пассажирской двери (как на твоем фото)

Проходил мимо

Добрый день, тоже спрошу здесь, скорее всего проблема в блоке цз. Стоит иммобилайзер. Разок заклинило пятую дверь и теперь машина не закрывается и не открывается с брелка иммо. Закрываю ключем пока что. Но проблема в том, что дверь багажника не блокируется. Клбчем я так понял через личинку её не закрыть? Поворачивается только в одну сторону ключ. И перестала работать кнопка закрытия дверей изнутри. Замок багажника снимал, вроде с ним все ок. Наверное нужно прозвонить провода к багажнику. Может ещё предохранитель косячит? Подскажите куда копать. Иммобилайзер буду убирать, но проблема ещё в том, что с ключа кнопки не работают, может предыдущий хозяин нашаманид что то.

sav liana

Местный

6 Май 2015 269 90 28 Мос. ст. Силикатная Езжу на . Liana, седан, передний, 2007, 1,6л M16A, МКПП, ~100 000 км

Иммобилайзер не имеет отношения к ЦЗ,
это разные не пересекающиеся системы у нас.
Модуль ЦЗ находится под торпедой на левом боку, разъем L82
.
.

Проходил мимо

Иммобилайзер не имеет отношения к ЦЗ,
это разные не пересекающиеся системы у нас.
Модуль ЦЗ находится под торпедой на левом боку, разъем L82
Посмотреть вложение 192440
управляет дверьми.
.

Понял, спасибо. А по поводу закрытия багажника с ключа что скажете? У меня универсал/хетчбек. Должен он с ключа напрямую закрываться? Я просто ключем только на открытие могу повернуть в личинке, то есть в одну сторону.

Grandge

Местный

KASiK

Мудрец

3. Если замена батарейки и програмиирование ключа не помогло, то под замену контроллер ЦЗ и кнопки ключа.
4. Может замок на двери переклинило. У меня такое было из-за того, что ключом не до конца удалось закрыть замок, потому он не закрывался и центральным замком. Надо его попробовать позакрывать-открывать ключом до упора, может после этого станет в нужное положение и тогда и по сигналу ЦЗ будет работать. Если ключом так и не получится, тогда снимите обшивку двери внутри, отсоедините тягу от личинки ключа к замку и вручную подергайте тягу влево-вправо, открывая-зарывая замок.
5. Если и это не помогло, то замок двери под замену.

originalmisha

Осваивающийся

KASiK

Мудрец

Какие варианты приходят на ум:
1. Проблему создает нештатная сигнализация или при ее подключении что-то нарушили, некорректно подключив.
2. Неисправен контроллер центрального замка - возможно, его замена исправит ситуацию, тогда и сигнализация станет закрывать корректно.
Других вариантов не вижу, т.к. нет (по крайней мере я не слышал) программного управления контроллером центрального замка, чтоб изменить его логику работы.

Вопрос: с кнопки на водительской двери все двери закрываются одновременно? Если нет, то третий вариант - неисправность может быть и в блоке управления (кнопках) на водительской двери

Читайте также: