Замена рамки радиатора ваз 2103
замена рамки радиатора (телевизора) ваз 2105-2107 в простонародье называют телевизор хочю заметить что внешне .
Строго не судите делал в первый раз, в этом видео я показываю свой вареант решение этой проблемы. Всем спасибо за .
Продолжаю ремонт стукнутого ваз 2105. Зачищаю остатки старого железа, примеряю новое. Остальные видео про ремонт .
Был слегка битый час замена и они могли рован весь рядом новый телевизор здесь ударчик по счету немножко .
Замена рамки радиатора и переднего фартука. Подгонка неоригинальных кузовных деталей. Инстаграм garage_58_pnz.
. возьму сделаю по замене передних крыльев больше работая показывают своих не буду бук почти восемь с половиной.
Ваз 2107 Замена радиатора печки! На этом видео я покажу как поменять радиатор печки на автомобиле Ваз 2107.
Срезал старое, гнутое железо, пробую собрать перед машины из новых деталей. Комментарии с матом буду удалять.
Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только. Подробности на моем сайте.
ВАЗ 21102 замена телевизора(рамки радиатора), ремонт своего авто. Рано или поздно нужно ремонтировать и свои авто, .
Продолжаю ремонт старенького жигуля. Набираю, подгоняю, варю новый перед. Комментарии с матом буду удалять.
Новый 2101 чем-то 90 рублей стоит тросик на капот то что порвался и решетку радиатора 430 рублей такая блестящая .
Передний левый удар . Вытяжка , снятие мотора , снятие подвески передней , демонтаж передней панели и крыльев.
Далее варим рам городе от продолжается работа основная сварка закончена останется мне творить рамку радиатора .
Заменить рамку радиатора "телевизор" на Ваз легко! Особенно имея под рукой болгарку и сварочник. Это не урок, я никого .
Как бы брать нечего заглушки там и так далее все значит что усилитель бампера в хлам замена теперь телевизор .
Наглядный ускоренный пример замены телика ,в гаражных условиях ,своими руками.Задавайте вопросы ,обязательно на .
одно часовая работа. для поисковика риховка заз ваз споттер стапель мерс форд pfp dfp ford benz daewoo кузовной .
. значит по шестерки у нас будет сегодня замена лобовых рамки то есть рамку я уже наживил сейчас я вам расскажу какие .
Помощь в ремонте после ДТП, консультации и реализация. Восстановление геометрии кузова, рихтовка, малярные .
Замена рамки (панели) радиатора относится к сложным работам, которые в нашем автосервисе заказывают в двух случаях:
2. У иномарок съемная передняя панель радиатора деформируется после ДТП с лобовыми столкновениями. Даже скользящий диагональный удар разбивает передний бампер, деформирует его усилитель, поперечную траверсу. Если рамка радиатора получает значительные деформации (переломы, сплющивания) ее нужно заменять полностью.
При диагностике аварийных повреждений наши мастера стараются найти возможность отремонтировать рамку. Но уменьшение прочности передней панели недопустимо, так как на нее крепятся не только дорогостоящие радиаторы охлаждения и кондиционирования, но и другие узлы автомобиля (дорогие блок-фары, датчики удара, температуры наружного воздуха). Самостоятельная замена рамки доступна только опытным любителям гаражного ремонта. После кустарной работы неопытного автолюбителя наши мастера сталкиваются с необходимостью проводить сложный ремонт машины.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
График: с 8:00 до 22:00
мы комплексно подходим к обслуживанию и ремонту автомобилей: консультируем, ищем и привозим запчасти и расходники, устанавливаем адекватные цены и даем гарантии на услуги.
Цены на замену рамок радиаторов [+ доп. услуги]
Класс автомобиля — вариант замены возможны и другие комбинации* | Замена детали | Арматурные работы | Под ключ все включено |
---|---|---|---|
Мини, малый час | 2000–4500 | 2500–4500 | 4500–9000 |
Гольф час | 2000–4500 | 2500–4500 | 4500–9000 |
Средний, бизнес 1-2 ч | 3000–5500 | 2500–4500 | 5500–10000 |
Представительский 1-2 ч | 4000–5500 | 2500–4500 | 6500–10000 |
Спорт-купе 1-2 ч | 3000–5500 | 2500–4500 | 5500–10000 |
Минивэн, универсал 1-2 ч | 3000–5500 | 2500–4500 | 5500–10000 |
Внедорожник, паркетник 1–3 ч | 4000–5500 | 2500–4500 | 6500–10000 |
В стоимость замены включены все необходимые для этого работы. В некоторых случаях для полного доступа придется демонтировать дополнительные детали — все зависит от устройства конкретной модели автомобиля.
О ценах. В таблице указаны средние цены на услуги по замене. Цена может быть как ниже заявленной при заказе других услуг, так и выше при повышенной сложности работ.
- Скидки — если вы хотите получить скидку на услуги, то спросите об этом мастера при осмотре автомобиля.
- Ремонт — если все не так плохо и подлежит ремонту, то подтянем, подварим рамку и обработаем.
- Запчасти и материалы — два варианта на выбор: привозите свои запчасти или заказывайте их через нас.
Локальная покраска телевизора 1-2 дня 1000–2500 руб. Полная покраска телевизора 1-2 дня 2000–3500 руб.
Удаление царапин и потертостей
Неглубокие (поверхностные) час 500–1000 руб. Средние 1-2 дня 1000–3500 руб. Глубокие 1-2 дня 1100–4000 руб.
Указана стоимость с учетом покраски. Устранение неглубоких царапин при покраске — услуга бесплатная.
Удаление (выпрямление) вмятин
до 5 см 1-2 ч 200–600 руб. до 10 см 1-2 ч 300–700 руб. до 15 см 2-3 ч 500–1500 руб. до 20 см 1-2 дня от 2000 руб. свыше 20–25 см 1-2 дня от 2000 руб.
Ремонт (пайка, варка) трещин
до 10 см 2–4 ч 500–2000 руб. свыше 10–15 см 2–4 ч 1000–2000 руб.
Замена других деталей
Замена арки крыла 20 мин от 800 руб. Замена бампера 1-2 ч от 1300 руб. Замена двери 1–3 ч от 1200 руб. Замена колпака зеркала 20 мин от 200 руб. Замена капота 20–30 мин от 600 руб. Замена крыла от 30 мин от 800 руб. Замена кузова (целиком) 10 дней от 40000 руб. Замена лонжерона от 4 дней от 12000 руб. Замена молдинга 15 мин от 200 руб. Замена пола 5–14 дней от 6000 руб. Замена порога (целиком) 4–6 дней от 8000 руб. Замена решетки радиатора 10–20 мин от 300 руб. Замена рамок стекол от 2 дней от 2500 руб. Замена стакана амортизатора 4–8 дней от 5000 руб. Замена стекла 1-2 ч от 800 руб. Замена стойки кузова 3–6 дней от 4000 руб. Замена фары 20–30 мин от 400 руб. Замена четверти кузова 8–12 дней от 15000 руб.
Гарантия на замену панели радиатора
- Гарантия на замену — 2 года
- Гарантия на покраску — 2 года
- Поверьте, всё будет надежно!
Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.
Полезная информация о замене рамки радиатора
Диагностика рамки радиатора
Арматурные работы
Сложность разборки передка зависит от конструкции передней панели. У многих иномарок дефектную рамку можно снять без демонтажа радиатора. Приварная рамка отечественных моделей отрезается от кузова, поэтому требует большего объема разборки. Рассмотрим эти процессы более подробно.
Разборка передка иномарки
При работе с типичной бюджетной иномаркой мастера нашего автосервиса:
Арматурные работы и разборка приварных рамок отечественных моделей
Для того чтобы демонтировать панель и рамку радиатора на кузовах отечественных моделей, пораженных коррозией, нужно полностью освободить моторный отсек, демонтировать двигатель. Полностью описывать процедуру нет смысла. Отметим только последовательность демонтажа, при которой с машины снимают:
- крышку капота;
- передние колеса, элементы подвески, тормозной системы, органов управления;
- воздушный фильтр;
- аккумулятор и кабели электропроводки;
- модуль зажигания;
- шланги бензопроводов;
- бачки и масляные емкости;
- глушитель ;
- шкив распредвала;
- шкив коленвала;
- генератор;
- радиатор охлаждения двигателя;
- коробку передач;
- подушки двигателя;
- мотор в сборе.
При демонтаже наши мастера диагностируют состояние снятых узлов, ведут список рекомендованных заказчику ремонтных работ. После того как моторный отсек полностью освобожден от оборудования, автомеханики приступают к обрезке панели и рамки радиатора.
Подбор рамки радиатора для замены
В принципе, новую рамку радиатора можно найти для любой модели автомобиля. Для отечественных машин панели и рамки выпускают автомобильные заводы России и сторонние производители. В автомагазине лучше выбирать запасные части заводского производства, так как они изготавливаются более точно (по рабочим чертежам).
Сложнее вопрос с выбором рамок радиатора для иномарок. После аварии нужно менять не только рамку (пластиковую или металлическую), но и поперечную стальную траверсу. В итоге заказ комплекта у автопроизводителя может вылиться в весьма приличную сумму. Поэтому наши клиенты предпочитают покупать комплекты сторонних производителей (в 2-3 раза дешевле) или искать рамку для иномарки на авторазборке.
С металлическими рамками с авторазборки наши мастера проводят дополнительные работы:
- зачищают рамку до чистого металла:
- рихтуют повреждения (по необходимости);
- примеряют и корректируют отверстия под крепеж;
- подбирают новые метизы и пластиковые клипсы;
- грунтуют реактивным и акриловым грунтом;
- красят в два слоя базовой автоэмалью.
С заводских панелей радиатора для отечественных машин перед сборкой и приваркой нужно только снять транспортный грунт.
Замена рамки радиатора
На иномарки рамка радиатора и траверса устанавливаются при помощи болтовых соединений, поэтому все операции разборки повторяются в обратном порядке. Подгоночные работы могут потребовать вырезки или сверления дополнительных отверстий для навесного оборудования (клаксона, датчиков), приклепывания кронштейнов датчиков заклепками, регулировки зазоров между крышкой капота и крыльями, фарами. При тяжелых авариях одновременно с рамкой радиатора, как правило, меняется передний бампер, фары головного света.
Покраска и финишные работы
У иномарок рамка радиатора уже была покрашена перед установкой. Поэтому покрасочные работы проводятся только для внешних кузовных элементов, поврежденных в аварии. Большего объема подготовки и покраски требуют приварные рамки отечественных моделей.
Все ремонтные места моторного отсека, сварные точки и швы очищаются от сварочного шлама , нагара, грязи. Пустоты и металл сварочных электродов обрабатываются кислотным грунтом, шпатлюются антикоррозионными шпаклевками (эпоксидными, полиэфирными, с металлическими наполнителями). После грунтовки двухкомпонентным акриловым лаком моторный отсек, по выбору заказчика, окрашивается в два слоя базовой автоэмалью или недорогой акриловой краской.
Лакировку моторного отсека наши клиенты заказывают редко. При этом наши мастера всегда рекомендуют прочный лак как дополнительное защитное средство от разъедающего влияния на краску пролитого бензина, масел, антифриза . После покраски моторного отсека и замененной панели радиатора все снятое (отремонтированное) оборудование устанавливается на штатные места, проверяется и регулируется.
Выгоды сотрудничества с нашим автосервисом
Наши расценки ремонтов не обременительны для клиентов, поэтому мы часто принимаем заявки столичных автовладельцев. При выполнении кузовных ремонтов наши мастера:
- не навязывают дополнительных работ;
- проводят полную диагностику кузова;
- при составлении сметы (наряд-заказа) используют оптовые цены проверенных поставщиков;
- тщательно проверяют, восстанавливают геометрию кузова;
- работают по технологическим картам автопроизводителей;
- консультируют заказчиков по поиску дефицитных запасных частей.
После выполнения кузовного ремонта мы подтверждаем его качество двухлетней гарантией автосервиса на проведенные работы.
Причины неисправности системы отопления:
С причинами разобрались. Теперь о главном – как поменять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107?
Дальше по пунктам, сам процесс замены радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.
Дальше внимательно осматриваем радиатор, металлические трубки и кран печки. Металлические трубки должны быть без явных следов сильной коррозии и подтекания (в моем случае пришлось заменить трубку, причину хорошо видно на фотографии 8). Кран печки следует заменить, если закушена ручка крана (не открывает или не закрывает) или видны следы подтекания охлаждающей жидкости. Если пришлось менять сам радиатор печки, то кран и трубку со старого радиатора следует перекрутить на новый радиатор. Не забывая установить новые прокладки (фото 9). Смазав прокладки силиконовым герметиком, плотно (без фанатизма, иначе можно раздавить прокладку или сорвать резьбу) прикручиваем отводную трубу и кран к радиатору (фото 10). Также, силиконовым герметиком смазываем трубки радиатора при подсоединении к ним резиновых шлангов подвода охлаждающей жидкости.
Сборку проводим в обратной последовательности. После сборки, доливаем тосол в радиатор (при необходимости), заводим автомобиль и проверяем герметичность соединения шлангов и патрубков.
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
Показано комментариев: 10.
Всего: 32.
Доброго времени суток! У меня ваз 2105, недавно заменил радиатор печки, так как старый потёк. Заодно заменил кран. Дело было весной, поэтому насколько дует тёплый воздух не обращал внимания. Но с наступлением холодов выяснилось, что печка дует еле тёплым воздухом. Заменил термостат, помпу. Но все без результатов. Может, подскажите чего дельного?
Попробуйте рукой патрубки печки, верхний и нижний. Они должны быть одинаковой температуры, в нашем случае одинаково горячие. Если они разной температуры (обычно верхний патрубок заметно холодней нижнего), значит проблема в радиаторе или кране печки.
Кран печки может не полностью открыть или чуть приоткрыт. Радиатор печки имеет свойство, засорятся (грязный тосол или использование охлаждающей жидкости сомнительного качества, которая быстро превращается в коричнево-чёрную кашу). Так же, прокладка крана печки может разбухнуть и довольно сильно сократить поступление жидкости в радиатор.
Помогите, не могу снять кожух, что-то мешает. Вроде все открутил, скобки снял, а его все ровно держит что-то.
Если пытаетесь заменить радиатор отопления или вентилятор на автомобилях Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2107, то проблема со снятием кожуха вентилятора может возникнуть из-за троса управления заслонкой. С левой стороны (водительской) к кожуху крепиться этот самый трос. Если его не открепить, то снять кожух будет невозможно. Можно подлезть накидным ключом на 7 и открутить саморез (для наглядности добавил фото).
Иван:
дима: здравствуйте! скажите радиатор печки я установил а вентилятор с коробкой установить не могу, почему то пружинки не достают! не пойму вентилятор с коробкой вместе засовываться или по отдельности с начало вентилятор потом коробка.
дивіться коробку з вінтілятором треба запихати разом з прової сторони від бардачка вона тоді гарно туда стає
дима: здравствуйте! скажите радиатор печки я установил а вентилятор с коробкой установить не могу, почему то пружинки не достают! не пойму вентилятор с коробкой вместе засовываться или по отдельности с начало вентилятор потом коробка.
Андрей77777:
Иван: Напор с патрубка печки должен быть довольно большим, особенно если дать двигателю 2000 оборотов.
Тахометра нет. Дал газу. Напор увеличился. Патрубок внутри толстый [1/2 [16мм) что ли)). Напор тосола должен быть во всю толщину трубы?
Летом и зимой открывал рычаг холодного воздуха но идет горячий.
Да, на оборотах, напор должен быть во всю толщину. На холостых немного слабей. Если при открытии или закрытие крана печки (рычаг тепло-холод), ни чего не меняется то проблема в кране или тросе управления.
Попробуйте рукой верхний и нижний патрубки печки, если они одинаковой температуры, то скорой всего радиатор забит. Его следует снять, осмотреть на предмет утечки тосола и если все ок, промыть. Как раз и с краном разберетесь.
Иван: Напор с патрубка печки должен быть довольно большим, особенно если дать двигателю 2000 оборотов.
Тахометра нет. Дал газу. Напор увеличился. Патрубок внутри толстый [1/2 [16мм) что ли)). Напор тосола должен быть во всю толщину трубы?
Летом и зимой открывал рычаг холодного воздуха но идет горячий.
евгений999: вопрос если радиатор печки медный а сам большой радиатор алюминиевый что будет? на жигули 06
А что может произойти? 😕 Я уверен, что все будет работать отлично!)) Первый, радиатор охлаждения, будет исправно охлаждать систему, а второй (радиатор отопления), будет замечательно обогревать салон автомобиля! Конфликтовать они точно, не будут 😉
замена рамки радиатора (телевизора) ваз 2105-2107 в простонародье называют телевизор хочю заметить что внешне .
Строго не судите делал в первый раз, в этом видео я показываю свой вареант решение этой проблемы. Всем спасибо за .
Продолжаю ремонт стукнутого ваз 2105. Зачищаю остатки старого железа, примеряю новое. Остальные видео про ремонт .
Был слегка битый час замена и они могли рован весь рядом новый телевизор здесь ударчик по счету немножко .
Замена рамки радиатора и переднего фартука. Подгонка неоригинальных кузовных деталей. Инстаграм garage_58_pnz.
. возьму сделаю по замене передних крыльев больше работая показывают своих не буду бук почти восемь с половиной.
Ваз 2107 Замена радиатора печки! На этом видео я покажу как поменять радиатор печки на автомобиле Ваз 2107.
Срезал старое, гнутое железо, пробую собрать перед машины из новых деталей. Комментарии с матом буду удалять.
Новый 2101 чем-то 90 рублей стоит тросик на капот то что порвался и решетку радиатора 430 рублей такая блестящая .
ВАЗ 21102 замена телевизора(рамки радиатора), ремонт своего авто. Рано или поздно нужно ремонтировать и свои авто, .
Продолжаю ремонт старенького жигуля. Набираю, подгоняю, варю новый перед. Комментарии с матом буду удалять.
Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только. Подробности на моем сайте.
Передний левый удар . Вытяжка , снятие мотора , снятие подвески передней , демонтаж передней панели и крыльев.
Заменить рамку радиатора "телевизор" на Ваз легко! Особенно имея под рукой болгарку и сварочник. Это не урок, я никого .
Как бы брать нечего заглушки там и так далее все значит что усилитель бампера в хлам замена теперь телевизор .
Всем привет! Сегодня весь день удалял старый телевизор на своей ВАЗ 2101. Непростая все-таки это процедура.
Наглядный ускоренный пример замены телика ,в гаражных условиях ,своими руками.Задавайте вопросы ,обязательно на .
одно часовая работа. для поисковика риховка заз ваз споттер стапель мерс форд pfp dfp ford benz daewoo кузовной .
Помощь в ремонте после ДТП, консультации и реализация. Восстановление геометрии кузова, рихтовка, малярные .
. значит по шестерки у нас будет сегодня замена лобовых рамки то есть рамку я уже наживил сейчас я вам расскажу какие .
На видео показана замена радиатора и крана отопителя на автомобиле ВАЗ 2107. Процесс замены аналогичен для .
Далее варим рам городе от продолжается работа основная сварка закончена останется мне творить рамку радиатора .
Замена рамки (панели) радиатора относится к сложным работам, которые в нашем автосервисе заказывают в двух случаях:
2. У иномарок съемная передняя панель радиатора деформируется после ДТП с лобовыми столкновениями. Даже скользящий диагональный удар разбивает передний бампер, деформирует его усилитель, поперечную траверсу. Если рамка радиатора получает значительные деформации (переломы, сплющивания) ее нужно заменять полностью.
При диагностике аварийных повреждений наши мастера стараются найти возможность отремонтировать рамку. Но уменьшение прочности передней панели недопустимо, так как на нее крепятся не только дорогостоящие радиаторы охлаждения и кондиционирования, но и другие узлы автомобиля (дорогие блок-фары, датчики удара, температуры наружного воздуха). Самостоятельная замена рамки доступна только опытным любителям гаражного ремонта. После кустарной работы неопытного автолюбителя наши мастера сталкиваются с необходимостью проводить сложный ремонт машины.
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- DAF
- Datsun
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Hino
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- ISUZU
- Porsche
- Renault
- Saab
- Scania
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- ГАЗ
- ЗИЛ
- КамАЗ
- УАЗ
График: с 8:00 до 22:00
мы комплексно подходим к обслуживанию и ремонту автомобилей: консультируем, ищем и привозим запчасти и расходники, устанавливаем адекватные цены и даем гарантии на услуги.
Цены на замену рамок радиаторов [+ доп. услуги]
Класс автомобиля — вариант замены возможны и другие комбинации* | Замена детали | Арматурные работы | Под ключ все включено |
---|---|---|---|
Мини, малый час | 2000–4500 | 2500–4500 | 4500–9000 |
Гольф час | 2000–4500 | 2500–4500 | 4500–9000 |
Средний, бизнес 1-2 ч | 3000–5500 | 2500–4500 | 5500–10000 |
Представительский 1-2 ч | 4000–5500 | 2500–4500 | 6500–10000 |
Спорт-купе 1-2 ч | 3000–5500 | 2500–4500 | 5500–10000 |
Минивэн, универсал 1-2 ч | 3000–5500 | 2500–4500 | 5500–10000 |
Внедорожник, паркетник 1–3 ч | 4000–5500 | 2500–4500 | 6500–10000 |
В стоимость замены включены все необходимые для этого работы. В некоторых случаях для полного доступа придется демонтировать дополнительные детали — все зависит от устройства конкретной модели автомобиля.
О ценах. В таблице указаны средние цены на услуги по замене. Цена может быть как ниже заявленной при заказе других услуг, так и выше при повышенной сложности работ.
- Скидки — если вы хотите получить скидку на услуги, то спросите об этом мастера при осмотре автомобиля.
- Ремонт — если все не так плохо и подлежит ремонту, то подтянем, подварим рамку и обработаем.
- Запчасти и материалы — два варианта на выбор: привозите свои запчасти или заказывайте их через нас.
Локальная покраска телевизора 1-2 дня 1000–2500 руб. Полная покраска телевизора 1-2 дня 2000–3500 руб.
Удаление царапин и потертостей
Неглубокие (поверхностные) час 500–1000 руб. Средние 1-2 дня 1000–3500 руб. Глубокие 1-2 дня 1100–4000 руб.
Указана стоимость с учетом покраски. Устранение неглубоких царапин при покраске — услуга бесплатная.
Удаление (выпрямление) вмятин
до 5 см 1-2 ч 200–600 руб. до 10 см 1-2 ч 300–700 руб. до 15 см 2-3 ч 500–1500 руб. до 20 см 1-2 дня от 2000 руб. свыше 20–25 см 1-2 дня от 2000 руб.
Ремонт (пайка, варка) трещин
до 10 см 2–4 ч 500–2000 руб. свыше 10–15 см 2–4 ч 1000–2000 руб.
Замена других деталей
Замена арки крыла 20 мин от 800 руб. Замена бампера 1-2 ч от 1300 руб. Замена двери 1–3 ч от 1200 руб. Замена колпака зеркала 20 мин от 200 руб. Замена капота 20–30 мин от 600 руб. Замена крыла от 30 мин от 800 руб. Замена кузова (целиком) 10 дней от 40000 руб. Замена лонжерона от 4 дней от 12000 руб. Замена молдинга 15 мин от 200 руб. Замена пола 5–14 дней от 6000 руб. Замена порога (целиком) 4–6 дней от 8000 руб. Замена решетки радиатора 10–20 мин от 300 руб. Замена рамок стекол от 2 дней от 2500 руб. Замена стакана амортизатора 4–8 дней от 5000 руб. Замена стекла 1-2 ч от 800 руб. Замена стойки кузова 3–6 дней от 4000 руб. Замена фары 20–30 мин от 400 руб. Замена четверти кузова 8–12 дней от 15000 руб.
Гарантия на замену панели радиатора
- Гарантия на замену — 2 года
- Гарантия на покраску — 2 года
- Поверьте, всё будет надежно!
Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.
Полезная информация о замене рамки радиатора
Диагностика рамки радиатора
Арматурные работы
Сложность разборки передка зависит от конструкции передней панели. У многих иномарок дефектную рамку можно снять без демонтажа радиатора. Приварная рамка отечественных моделей отрезается от кузова, поэтому требует большего объема разборки. Рассмотрим эти процессы более подробно.
Разборка передка иномарки
При работе с типичной бюджетной иномаркой мастера нашего автосервиса:
Арматурные работы и разборка приварных рамок отечественных моделей
Для того чтобы демонтировать панель и рамку радиатора на кузовах отечественных моделей, пораженных коррозией, нужно полностью освободить моторный отсек, демонтировать двигатель. Полностью описывать процедуру нет смысла. Отметим только последовательность демонтажа, при которой с машины снимают:
- крышку капота;
- передние колеса, элементы подвески, тормозной системы, органов управления;
- воздушный фильтр;
- аккумулятор и кабели электропроводки;
- модуль зажигания;
- шланги бензопроводов;
- бачки и масляные емкости;
- глушитель ;
- шкив распредвала;
- шкив коленвала;
- генератор;
- радиатор охлаждения двигателя;
- коробку передач;
- подушки двигателя;
- мотор в сборе.
При демонтаже наши мастера диагностируют состояние снятых узлов, ведут список рекомендованных заказчику ремонтных работ. После того как моторный отсек полностью освобожден от оборудования, автомеханики приступают к обрезке панели и рамки радиатора.
Подбор рамки радиатора для замены
В принципе, новую рамку радиатора можно найти для любой модели автомобиля. Для отечественных машин панели и рамки выпускают автомобильные заводы России и сторонние производители. В автомагазине лучше выбирать запасные части заводского производства, так как они изготавливаются более точно (по рабочим чертежам).
Сложнее вопрос с выбором рамок радиатора для иномарок. После аварии нужно менять не только рамку (пластиковую или металлическую), но и поперечную стальную траверсу. В итоге заказ комплекта у автопроизводителя может вылиться в весьма приличную сумму. Поэтому наши клиенты предпочитают покупать комплекты сторонних производителей (в 2-3 раза дешевле) или искать рамку для иномарки на авторазборке.
С металлическими рамками с авторазборки наши мастера проводят дополнительные работы:
- зачищают рамку до чистого металла:
- рихтуют повреждения (по необходимости);
- примеряют и корректируют отверстия под крепеж;
- подбирают новые метизы и пластиковые клипсы;
- грунтуют реактивным и акриловым грунтом;
- красят в два слоя базовой автоэмалью.
С заводских панелей радиатора для отечественных машин перед сборкой и приваркой нужно только снять транспортный грунт.
Замена рамки радиатора
На иномарки рамка радиатора и траверса устанавливаются при помощи болтовых соединений, поэтому все операции разборки повторяются в обратном порядке. Подгоночные работы могут потребовать вырезки или сверления дополнительных отверстий для навесного оборудования (клаксона, датчиков), приклепывания кронштейнов датчиков заклепками, регулировки зазоров между крышкой капота и крыльями, фарами. При тяжелых авариях одновременно с рамкой радиатора, как правило, меняется передний бампер, фары головного света.
Покраска и финишные работы
У иномарок рамка радиатора уже была покрашена перед установкой. Поэтому покрасочные работы проводятся только для внешних кузовных элементов, поврежденных в аварии. Большего объема подготовки и покраски требуют приварные рамки отечественных моделей.
Все ремонтные места моторного отсека, сварные точки и швы очищаются от сварочного шлама , нагара, грязи. Пустоты и металл сварочных электродов обрабатываются кислотным грунтом, шпатлюются антикоррозионными шпаклевками (эпоксидными, полиэфирными, с металлическими наполнителями). После грунтовки двухкомпонентным акриловым лаком моторный отсек, по выбору заказчика, окрашивается в два слоя базовой автоэмалью или недорогой акриловой краской.
Лакировку моторного отсека наши клиенты заказывают редко. При этом наши мастера всегда рекомендуют прочный лак как дополнительное защитное средство от разъедающего влияния на краску пролитого бензина, масел, антифриза . После покраски моторного отсека и замененной панели радиатора все снятое (отремонтированное) оборудование устанавливается на штатные места, проверяется и регулируется.
Выгоды сотрудничества с нашим автосервисом
Наши расценки ремонтов не обременительны для клиентов, поэтому мы часто принимаем заявки столичных автовладельцев. При выполнении кузовных ремонтов наши мастера:
- не навязывают дополнительных работ;
- проводят полную диагностику кузова;
- при составлении сметы (наряд-заказа) используют оптовые цены проверенных поставщиков;
- тщательно проверяют, восстанавливают геометрию кузова;
- работают по технологическим картам автопроизводителей;
- консультируют заказчиков по поиску дефицитных запасных частей.
После выполнения кузовного ремонта мы подтверждаем его качество двухлетней гарантией автосервиса на проведенные работы.
Читайте также: