Сузуки джимни замена приводных ремней
ilya@джимник
Эксперт
Народ, сколько у нас в джимнике всяких ремней, кроме ГРМ?
А то свистят, зараза, хотел заказать поменять, а машины под рукой нет.
По каталогу пробиваются следующие варианты:
17521-86500 - причем по каталогу получается, что он идет и на масляный насос ГУРа, и на водяной насос охлаждения. Может такое быть?
Suzuki 49180-60G10 - не понимаю что такое, и что на картинке изображено. Какой "компрессор"?
Не нашел "ремень геренатора". Или генератор приводится в движение ремнем насоса охлаждения?
Модератор
6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
Sprinter
Старожил
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
ilya@джимник
Эксперт
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
А эти ремни могут быть одинаковыми?
И что ты думаешь, что за "ремень компрессора" такой?
Sprinter
Старожил
А эти ремни могут быть одинаковыми?
И что ты думаешь, что за "ремень компрессора" такой?
ilya@джимник
Эксперт
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Sprinter
Старожил
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Илья, один ремень идет на ГУР и компрессор кондиционера. У него есть натяжитель, который у меня лопнул. Другой ремень идет на помпу и генератор, им же и натягивается.
Модератор
6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Chit-a
Сузуковод со стажем
4pk815 и 4pk 915 это на G 13ВВ.
ilya@джимник
Эксперт
Мужики, я чет ничего не понимаю
Вот 4 картинки. На 3х из них указан одинаковый номер ремня; на 2 из этих трех - по-моему даже одинаковые агрегаты но по-разному нарисованные.
На 4-й картинке опять таки ремень гур, но почему-то другой номер. В каталоге кких-то разъяснений, для чего один номер и для чего другой - нет
ilya@джимник
Эксперт
Народ, развейте же мои сомнения - какие номера на g13bb брать то?
Chit-a, про 4pk915 в экзисте вообще не встречаю упоминаний, что он идет на Сузуки.
У меня вообще вроде так пролучается, что надо брать 2 одинаковых ремня 4pk815 - он же 17521-86500. Может такое быть или не может?
Ins13
Местный
У меня на SUZUKI JIMNY WIDE, кузов JB33W-110578, двигатель G13B, 1998 года выпуска следующие номера:
1. Ремень ренератора. 17521-86500, QBR4813
2. Ремень гидроусилителя руля. QBR4900
Подбирали менеджеры в экзисте ибо в программе я ремня гидроусилителя не нашёл сам - получились разные.
ilya@джимник
Эксперт
Павел, а у тебя правый или левый раль, все время забываю?
Ты себе эти ремни именно ставил, или "думаешь что подходят" такие?
ЗЫ Я так понимаю, что цифры во всех этих наименованиях это банально длина ремня.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
А почему собственно ремни свистят?
Ремни менялись 6 тысяч назад (предыдущим хозяином), состояние хорошее .менялись вместе с роликом, натяжение в сервисе регулировали - а все равно иногда на непрогретой машине и особенно в мокрую погоду свистят . Какова?
ilya@джимник
Эксперт
А почему собственно ремни свистят?
Ремни менялись 6 тысяч назад (предыдущим хозяином), состояние хорошее .менялись вместе с роликом, натяжение в сервисе регулировали - а все равно иногда на непрогретой машине и особенно в мокрую погоду свистят . Какова?
ХЗ, я как раз недеюсь разобраться со свистом путем замены. Когда менялись мои ремни - не ведаю, но явно давно. Я за пройденные лично 60 тыс - не менял.
Chit-a
Сузуковод со стажем
Конти или Гейтс - 4 рк815 и 4рк 915 это для двигателя 13В
ilya@джимник
Эксперт
у REM-а м13а. Буквально недавно я подниал тему, там же и про м13а кажись отвечали. Мне для "бешки" подошли 4pk815 и 4pk900.
Ветеран
Спасибо с ремнями разобрался, кажись мой вин начал бится по экзисту, ну вовсяком случае на мой запрос прислали ответ, предложили
Gates 48353 Ремень поликлиновый 185,25Р
Gates 48352 Ремень поликлиновой 223,15Р
. с щетками непонятки.
Котяра
Наш человек
Свистящий звук в районе двигателя.
Snark712
Свой в доску
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
ты включил дальний
нагрузка на генератор возросла
ремень начал чуток проскальзывать.
надо подтянуть ремень генератора.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Только аккуратно, подтягивать - смотри не перетяни, а то подшипникам придет скорый конец.
Если натяжка в норме, но все равно свистят, то 3 варианта: поменять ремни; побрызгать спреем для ремней и наконец просто забить - ничего страшного в свисте нет
Котяра
Наш человек
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Только аккуратно, подтягивать - смотри не перетяни, а то подшипникам придет скорый конец.
Если натяжка в норме, но все равно свистят, то 3 варианта: поменять ремни; побрызгать спреем для ремней и наконец просто забить - ничего страшного в свисте нет
Гнал домой , ещё было светло, свет не включал.
Есть подозрения на подшипники генератора. Можно ли его перебрать, или всё одноразовое?Чешу репу.
Ветеран
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
да ремень это не парься
ruslapland
Наш человек
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Гнал домой , ещё было светло, свет не включал.
Есть подозрения на подшипники генератора. Можно ли его перебрать, или всё одноразовое?Чешу репу.
Столкнулся с тем же. Ремень был затянут - мама не горюй. Снял генератор и решил разобрать, что бы сделать ревизию подшипников. Как ни странно, передний подшипник оказался в норме. Задний слегка "прощупывался" пальцами при вращении.
Снял иголочкой пластиковую крышку сепаратора, промыл в бензине, смазал литолом (более ничего не было) Собрал, помучившись со вставлением болта на котором весь генератор крепится. Первое ощущение, что из-под капота вообще никаких звуков нет, даже работу двигателя не слышно. Проехал 2 тысячи и снова свистящий звук. Особенно достает после катания по лужам. Теперь грешу на ремень.
Кстати, подходит только родной, или есть аналоги с других машин?
PS если будешь разбирать генератор, то гайка, держащая шкив генератора, скручивается только гайковертом с ударным вращением. Даже не стоит пытаться зажимать шкив в тиски – только погнешь.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Извините за вопрос не совсем в тему, ну если разговор зашел о ремне то спрошу: если рвется ремень ГРМ, клапана гнет?
Ветеран
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Извините за вопрос не совсем в тему, ну если разговор зашел о ремне то спрошу: если рвется ремень ГРМ, клапана гнет?
У тебя ж М13А вроде. Там цепь 100%.
Значит ты подшипник в натяжном ролике менял, я тебя с Неоксеном перепутал. От чего подшипник подобрал?
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Значит ты подшипник в натяжном ролике менял, я тебя с Неоксеном перепутал. От чего подшипник подобрал?
У тебя ведь тоже М13А ? Спринтер говорит у вас сложнее, так просто не подобрать. Я у нас на G13BB просто выпрессовал старый подшипник, пошел с ним в магазин подшипников, где мне за 30 рублей продали такой же
insigma
Продвинутый новичок
Приводные ремни
1998.13МА.Пробег- 38 тыс.
Засвистел ремень.На выходных поменял все ремни.Сначала поликлиновые и свист не исчез,потом ГРМ с роликом.Не рановато ли для такого пробега?
Яков Сочи
Бывает здесь
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
У тебя ж М13А вроде. Там цепь 100%.
Значит ты подшипник в натяжном ролике менял, я тебя с Неоксеном перепутал. От чего подшипник подобрал?
Да, У меня М13А, но т.к. схемы внутренностей этого двигателя не видел вот и спрашиваю. А с наружи два ремня.
Dimus
Наш человек
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Точно не знаю, для М13А в натяжной ролик должен подходить подшипник 6010. Есть в подшипник.ру.
В принципе, фото есть.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Приводные ремни
1998.13МА.Пробег- 38 тыс.
Засвистел ремень.На выходных поменял все ремни.Сначала поликлиновые и свист не исчез,потом ГРМ с роликом.Не рановато ли для такого пробега?
А ты действительно думаешь, что возможен пробег 38 000 за 10 лет? .
При покупке машины положено не смотря на пробег поменять все ремни и жидкости.
И в 98 году небыло M13A, только G13BB
insigma
Продвинутый новичок
Ответ: Приводные ремни
Да,двигатель конечно G13B.
Пробег действительно такой.Стояла мафинка много в Японии,не ездила.
obnovlenie_vnov
Эксперт
5 Сентябрь 2007 3,733 1,538 0 Москва, ЗАО-ЮЗАО Езжу на . Suzuki Jimny - 2007 - 1,3 - красный - самый лучший Жужик на свете!
Джимник, МКПП, 2007 г., пробег ок. 12 000. Стоковый, кроме защиты раздатки от Sprinter -а. Участовал с соревнованиях с хаммером, ну и пару раз весело побулькал с месяц назад в лужах (недолго и немного). Больше в подозрительном замечен не был.
Позавчера при трогании на первой-второй передаче при нажатии на педаль газа был выявлен нехарактерный довольно громкий свист явно из-под капота, в районе левого переднего колеса/середины. Свист появлялся при нажатии на педаль газа, остальные педали не нажимались. Прислушивалась на 1-2 передаче, на 3 не переходила. при переходе на третью - свист пропал и больше не появлялся.
Шо это было/может быть?
Ответы из серии "Да все, что угодно. " принимаются с отдельной благодарностью.
Охотник
27 Июль 2006 2,536 568 0 47 недалеко Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA 2001 АКПП 2 литра. будет охотничья машина)))
Ответ: Свист
Диагноз - "Ремень генератора"
Рецепт - подтянуть!
obnovlenie_vnov
Эксперт
5 Сентябрь 2007 3,733 1,538 0 Москва, ЗАО-ЮЗАО Езжу на . Suzuki Jimny - 2007 - 1,3 - красный - самый лучший Жужик на свете!
Ответ: Свист
Дэн, спасибо, а еще пару дурацких вопросов можно?
А почему свистел-свистел, а потом перестал и больше не свистит. проехали после того, как перестал свистеть километров 150 уже.
Rockfire
Старожил
Ответ: Свист
Дэн, спасибо, а еще пару дурацких вопросов можно?
А почему свистел-свистел, а потом перестал и больше не свистит. проехали после того, как перестал свистеть километров 150 уже.
Влага попадает. если чуть ослаблен, систит (проскальзывает) пока не уляжется.
Но вообще надо смотреть. может ролик какой грязью забился, чуть подклинило и ремешок проскользнул.
obnovlenie_vnov
Эксперт
5 Сентябрь 2007 3,733 1,538 0 Москва, ЗАО-ЮЗАО Езжу на . Suzuki Jimny - 2007 - 1,3 - красный - самый лучший Жужик на свете!
Ответ: Свист
Ребята, СПАСИБО! 8)
Охотник
27 Июль 2006 2,536 568 0 47 недалеко Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA 2001 АКПП 2 литра. будет охотничья машина)))
Ответ: Свист
Влага попадает. если чуть ослаблен, систит (проскальзывает) пока не уляжется.
Но вообще надо смотреть. может ролик какой грязью забился, чуть подклинило и ремешок проскользнул.
Наш человек
Ответ: Свист
Свистит на хододную при подаче газа потому, что аккумулятор после заводки разряжен и берет большой зарядный ток. Следовательно, усилие на вращение генератора возрастает и плохо натянутый ремень генератора начинает проскальзывать и свистеть. Чем больше даёшь газу, тем сильнее ток разядки и свистит сильнее. По мере заряда аккумулятора ток уменьшается и ремень перестаёт свистеть. Лечение - подтянуть слегка ремень.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Свист
Все так, ремень свистит Бывает после проезда луж, во влажную погоду и зимой - совершенно не страшно
Единственное, если будите подтягивать - не надо перетягивать, а то подшипникам плохо будет.
Nipel
Осваивающийся
Замена приводных ремней
Проконсультируйте пожалуйста, как менять эти два ремня (генератора и помпы с кондеем)? С чего начать по пунктам. Буду очень признателен. Двигатель М13A.
И еще вопрос, сколько разновиднойстей у джимки противотуманок. Блин, я уже 3 варианта насчитал, а той какая стояла у меня найти не могу. На моей оставшейся в живых противотуманке сзади наклейка с надписью Valeo, на стекле надпись CIBIE. Само стекло ровное, без рифлений, противотуманка вставляется в немного овальный пластиковый ободок который входит в бампер, что-то типа обрамления вокруг. Помогите такую найти или дайте ее номер! Очень прошу, замучался искать! Остальные противотуманки, что попадались на глаза большим размером, с немного выпуклыми стеклами, что характерно тоже Valeo. Машина 2004 года.
Не очень удачная фотка но всеже
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Замена приводных ремней
Предполагая цену на орикгинальные противотуманки, посоветовал бы обратить внимание на Hellа - или дальний дополнительнй, или противотуманный. Крепление конечно придется самостоятельно придумывать, но зато светить будут лучше, да и стоить меньше
Nipel
Осваивающийся
Ответ: Замена приводных ремней
Предполагая цену на орикгинальные противотуманки, посоветовал бы обратить внимание на Hellа - или дальний дополнительнй, или противотуманный. Крепление конечно придется самостоятельно придумывать, но зато светить будут лучше, да и стоить меньше
Спасибо за совет, но хочу купить родную противотуманку.
Подскажите пожалуйста с ремнями!
Ветеран
Ответ: Замена приводных ремней
говорят что есть такая штука как поиск
Nipel
Осваивающийся
Ответ: Замена приводных ремней
Если вы мне найдете ссылку с подробным ответом на поставленный вопрос - буду признателен.
Я не нашел.
Ветеран
Ответ: Замена приводных ремней
я знаю что за последний год несколько раз обсуждалось, а вообще что там непонятного не пойму
alexeyyy
Продвинутый новичок
Ответ: Замена приводных ремней
Да с ремнями просто, покупаешь новые они уже есть почти в любом магазине.
1. Там по мойму ремень кандея сначала ослабляеши и снимаешь там есть регулировка типа струбцыны сверху ослабляешь (откручиваешь)
2. Ремень генератора, делал на яме там по-мойму болт фиксации есть самого генератора её обязательно ослабляешь и гайку фиксации натяжки сверху в пазе. т.е
а. ослабляешь гайку в пазе.
б. ослабляешь болт фиксации самого генератора снизу (если не ослабишь не снимешь)
Собираешь все с обратном и натягиваешь генератор рычагом.
Делов на 40 минут примерно.
Snark712
Свой в доску
Ответ: Замена приводных ремней
если не ошибаюсь, понадобится Г-образный шестигранник на 10
и Г-образный торцевой ключик на 14(купите набор в метро, я делал им)
Sprinter
Старожил
Ответ: Замена приводных ремней
Егор, твои ребята в сервисе за это не взялись, просто не знали, как. Чего ты хочешь от простых юзеров машины, не профи.
Nipel
Осваивающийся
Ответ: Замена приводных ремней
Так как исчерпывающей информации в интернете я не нашел, привожу свой подробный пример замены приводных ремней на Suzuki Jimny 2004г двигатель M13A с кондиционером, AKПП.
Ремни:
Заказываем в экзисте, или покупаем подходящие ремни в магазине где торгуют запчастями для иномарок.
Помпа:
Родной ремень помпы по микрофишам идет под маркировкой 4PK850, но как оказалось, нужен ремень намного длиннее, а именно - 975мм.
1. 4PK975 - в экзисте подходящий по размерам ремень той же фирмы от Contitech обошелся в 200 руб.
И того: 434 руб.
Понадобится инструмент:
1. Накидной ключ на 12 (из хорошей стали не китайский)
2. Шестигранник на 10.
3. Головка на 12 с воротком.
Сам процесс:
Для замены приводных ремней (генератора и помпы) лучше воспользоваться ямой. В случае, если таковой нет, можно подлезть под машину и
сделать все лежа на спине.
1. Вначале меняем ремень помпы. Ключем на 12 ослабляем (не откручиваем до конца) две гайки натяжного ролика.
После того, как ролик отойдет в сторону, ремень провиснет и его легко можно будет снять со шкивов. Извлекаем ремень наружу.
2. Ныряем под машину. С правой стороны шестигранником на 10 ослабляем болт крепления генератора (там только один болт под шестигранник, ошибиться сложно). Возможно,
потребуются некоторые усилия чтобы сдертуть болт с места - используйте рычаг. Вылезаем из под машины.
3. Вверху генератор прикручен к регулировочной планке, держащейся на двух болтах под 12-ый ключ. Откручиваем правый болт, и, сдвигая генератор в сторону двигателя, ослабляем ремень.
4. Просовываем ремень генератора через лопасти вентилятора охлаждения
(не повредите соты радиатора!) извлекаем ремень наружу.
5. Сборку проводим в обратной последовательности: сначала одеваем ремень генератора, и, регулируя (можно использовать палку для натяга) генератором натяжение ремня,
закручиваем правый болт на регулировочной шайбе, а затем болт под шестигранник внизу.
Ремень помпы также натягиваем с помощью ролика-натяжителя закрутив сначала одну гайку, потом вторую (внимание! Не сорвите резьбу).
Nipel
Осваивающийся
Ответ: Замена приводных ремней
Так как исчерпывающей информации в интернете я не нашел, привожу свой подробный пример замены приводных ремней на Suzuki Jimny 2004г двигатель M13A с кондиционером, AKПП.
Заказываем в экзисте, или покупаем подходящие ремни в магазине где торгуют запчастями для иномарок.
Маркировка ремней
Помпа:
Родной ремень помпы по микрофишам идет под маркировкой 4PK850, но как оказалось, нужен ремень намного длиннее, а именно - 975мм.
1. 4PK975 - в экзисте подходящий по размерам ремень той же фирмы от Contitech обошелся в 200 руб.
И того: 434 руб.
Понадобится инструмент:
1. Накидной ключ на 12 (из хорошей стали не китайский)
2. Шестигранник на 10.
3. Головка на 12 с воротком.
Сам процесс:
Для замены приводных ремней (генератора и помпы) лучше воспользоваться ямой. В случае, если таковой нет, можно подлезть под машину и
сделать все лежа на спине.
1. Вначале меняем ремень помпы. Ключем на 12 ослабляем (не откручиваем до конца) две гайки натяжного ролика. После того, как ролик отойдет в сторону, ремень провиснет и его легко можно будет снять со шкивов. Извлекаем ремень наружу.
2. Ныряем под машину. С правой стороны шестигранником на 10 ослабляем болт крепления генератора (там только один болт под шестигранник, ошибиться сложно). Возможно,
потребуются некоторые усилия чтобы сдертуть болт с места - используйте рычаг. Вылезаем из под машины.
3. Вверху генератор прикручен к регулировочной планке, держащейся на двух болтах под 12-ый ключ. Откручиваем правый болт, и, сдвигая генератор в сторону двигателя, ослабляем ремень.
4. Просовываем ремень генератора через лопасти вентилятора охлаждения (не повредите соты радиатора!) извлекаем ремень наружу.
5. Сборку проводим в обратной последовательности: сначала одеваем ремень генератора, и, регулируя (можно использовать палку для натяга) генератором натяжение ремня,
закручиваем правый болт на регулировочной шайбе, а затем болт под шестигранник внизу.
Ремень помпы также натягиваем с помощью ролика-натяжителя закрутив сначала одну гайку, потом вторую (внимание! Не сорвите резьбу).
Эксперт-старожил
Ответ: Свист из под капота
я думаю что надо чуть чуть подтянуть оба.
если свистит на холодную-то это АКБ заряжается после стоянки.
rapucha
Местный
29 Октябрь 2008 484 58 0 Петербург Езжу на . Гражданский Джим 2005 г, M13A, финская комплектация, АКПП, без кондея. Ручные Айсины, винтовой самоблок в переднем мосту. Летом на Cordiant Off-Road 205/70-15
Неоригинальные ремни?
Авто - леворукий джимник 2005 года, АКПП, без кондея.
Есть ли опыт в установке неоригинальных ремней из каталога Экзиста? В автору писал кто-то, что Gates подтягивать пришлось через 500 км..
Наш человек
Ответ: Неоригинальные ремни?
Моё мнение нет разницы какой ремень ,всё равно придётся подтягивать через нное количество км
Ветеран
Ответ: Неоригинальные ремни?
главное чтобы по длинне подходил!
Pu1sat0r
Эксперт
26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена приводных ремней
Подскажите пожалуйста номера приводных ремней для М13А.
Эксперт-старожил
Ответ: Замена приводных ремней
Victor_S
Эксперт
Ответ: Замена приводных ремней
Решил было сегодня подтянуть ремень генератора. Ну болт фиксатора открутил без проблем, а вот с осью генератора помучился и бросил. нихрена не видно. Сунул было шестигранник, не смог открутить. Кое-как фонариком посветил - вроде звездочка там. Я что-то в непонятках, что там такое все-таки? Шестигранник или звездочка?
Эксперт-старожил
Ответ: Замена приводных ремней
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Пришла пора менять ремни. Двиг G13 со всей фигней - кондиционер и т.д. - эти номера подойдут?
И маркировка означает что 4 ручейка и длинна 815 и 915 мм.?
Эксперт-старожил
я тоже вожу комплект ремней.
у нас , из неоригинала, на Джимни продают ремни GoodYear
вот нашёл какой то сайт
japman
НЕИЗМЕННЫЙ SUZUKOфил
Спасибо с ремнями разобрался, кажись мой вин начал бится по экзисту, ну вовсяком случае на мой запрос прислали ответ, предложили
Gates 48353 Ремень поликлиновый 185,25Р
Gates 48352 Ремень поликлиновой 223,15Р
. с щетками непонятки.
Рома по поводу ремней,колодок,фильтров--есть всегда всё в наличии и цены одинаковые с экзистом маг"Восток" на Сормовской и "Рато"на Новороссийской
Эксперт-старожил
ничего снимать не надо.
нужны ключи и монтировка см 50
( или что то вместо монтировки. я например Гену двигаю стандартным болонным ключём.)
Sprinter
Старожил
На двигателе М13А ремень генератора находится за ремнем кондея. Чтобы его поменять нужно снять ремень кондея, отжав прижимной ролик (ключ на 12, шестигранник на 8 или 10, не помню), снять ремень. Ослабить генератор (ключ на 12), шестигранник на 8 снизу генератора, надеть ремень. Это в говнолине сделать крайне трудно. Поэтому я ремни с собой не вожу совсем. Смысла не вижу. Если проскакивает, подтяни, если не помогает, доедь на аккумуляторе и замени, если двигатель не перегреется (помпа с генератором на одном ремне). На Танковом Прорыве пытался гену снять с говне (в гараже за 15 минут). Хрена лысого его снять!
По весне появились свистящие звуки из под капота явно намекающие на проблемы с ремнём или по крайней мере по натягу ремня генератора или навесного оборудования (их там два). Внешний осмотр показал, что ремень навесного имел явные следы износа и расслоения дорожек.
Снимать ремень пришлось в гараже, ибо ехать на СТО не было никакого желания. Демонтаж ремня технически не сложен, рекомендую до демонтажа произвести мойку подкапотного пространства и навесного оборудования и для начало ознакомиться с руководством по ремонту.
Для демонтажа ремня нужно ослабить натяжной ролик, для этого нужен накидной ключ или головка на 12.
Гайку крепления ролика просто отпускаем до свободно хода, а вот болт нужно выкрутить полностью и вытащить (иначе ремень будет снять проблемой, а поставить очень проблема). После того как будет извлечён болт крепления, ролик приобретает подвижность достаточную для демонтажа\монтажа ремня.
После того как болт извлечён, просто отводим ролик до полного освобождения ремня и извлекаем ремень.
В ролике есть отверстие в центре для шестигранника на 10. Шестигранником очень удобно делать натяжку и наоборот.
В ролике есть отверстие в центре для шестигранника на 10. Шестигранником очень удобно делать натяжку и наоборот.
Установка ремня на место вызывает некоторые трудности ибо проделывать придётся всё в стеснённых условиях. Для облегчения процесса установки нового ремня я использовал алюминиевую трубку.
Сразу важное замечание, если меняете оба ремня, то нужно сперва заменить ремень генератора, а не наоборот.
После того как ремень будет установлен на место, производим натяжку ремня с помощью ролика и шестигранника (шестигранником делаем натяг и сразу фиксируем болт), замерить усилие натяга нечем, поэтому после натяжки продавливаем ремень усилием 100 Н на 4-8 мм, если это получилось, то считаем натяг ремня завершённой операцией.
Далее производим окончательную затяжку ролика, момент на болт и гайку 25 Н*М.
На этом всё, заводим ДВС и осматриваем ремень и ролик при работе, не должно быть посторонних звуков и вибраций.
При осмотре ДВС во время работы обязательно применение средств защиты глаз и избегать попадания одежды, ветоши, инструмента во вращающиеся части двигателя. Я рекомендую при всех видах ремонта автомобиля применять защитные очки.
ilya@джимник
Эксперт
Народ, сколько у нас в джимнике всяких ремней, кроме ГРМ?
А то свистят, зараза, хотел заказать поменять, а машины под рукой нет.
По каталогу пробиваются следующие варианты:
17521-86500 - причем по каталогу получается, что он идет и на масляный насос ГУРа, и на водяной насос охлаждения. Может такое быть?
Suzuki 49180-60G10 - не понимаю что такое, и что на картинке изображено. Какой "компрессор"?
Не нашел "ремень геренатора". Или генератор приводится в движение ремнем насоса охлаждения?
Модератор
6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
Sprinter
Старожил
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
ilya@джимник
Эксперт
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
А эти ремни могут быть одинаковыми?
И что ты думаешь, что за "ремень компрессора" такой?
Sprinter
Старожил
А эти ремни могут быть одинаковыми?
И что ты думаешь, что за "ремень компрессора" такой?
ilya@джимник
Эксперт
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Sprinter
Старожил
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Илья, один ремень идет на ГУР и компрессор кондиционера. У него есть натяжитель, который у меня лопнул. Другой ремень идет на помпу и генератор, им же и натягивается.
Модератор
6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Chit-a
Сузуковод со стажем
4pk815 и 4pk 915 это на G 13ВВ.
ilya@джимник
Эксперт
Мужики, я чет ничего не понимаю
Вот 4 картинки. На 3х из них указан одинаковый номер ремня; на 2 из этих трех - по-моему даже одинаковые агрегаты но по-разному нарисованные.
На 4-й картинке опять таки ремень гур, но почему-то другой номер. В каталоге кких-то разъяснений, для чего один номер и для чего другой - нет
ilya@джимник
Эксперт
Народ, развейте же мои сомнения - какие номера на g13bb брать то?
Chit-a, про 4pk915 в экзисте вообще не встречаю упоминаний, что он идет на Сузуки.
У меня вообще вроде так пролучается, что надо брать 2 одинаковых ремня 4pk815 - он же 17521-86500. Может такое быть или не может?
Ins13
Местный
У меня на SUZUKI JIMNY WIDE, кузов JB33W-110578, двигатель G13B, 1998 года выпуска следующие номера:
1. Ремень ренератора. 17521-86500, QBR4813
2. Ремень гидроусилителя руля. QBR4900
Подбирали менеджеры в экзисте ибо в программе я ремня гидроусилителя не нашёл сам - получились разные.
ilya@джимник
Эксперт
Павел, а у тебя правый или левый раль, все время забываю?
Ты себе эти ремни именно ставил, или "думаешь что подходят" такие?
ЗЫ Я так понимаю, что цифры во всех этих наименованиях это банально длина ремня.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
А почему собственно ремни свистят?
Ремни менялись 6 тысяч назад (предыдущим хозяином), состояние хорошее .менялись вместе с роликом, натяжение в сервисе регулировали - а все равно иногда на непрогретой машине и особенно в мокрую погоду свистят . Какова?
ilya@джимник
Эксперт
А почему собственно ремни свистят?
Ремни менялись 6 тысяч назад (предыдущим хозяином), состояние хорошее .менялись вместе с роликом, натяжение в сервисе регулировали - а все равно иногда на непрогретой машине и особенно в мокрую погоду свистят . Какова?
ХЗ, я как раз недеюсь разобраться со свистом путем замены. Когда менялись мои ремни - не ведаю, но явно давно. Я за пройденные лично 60 тыс - не менял.
Chit-a
Сузуковод со стажем
Конти или Гейтс - 4 рк815 и 4рк 915 это для двигателя 13В
ilya@джимник
Эксперт
у REM-а м13а. Буквально недавно я подниал тему, там же и про м13а кажись отвечали. Мне для "бешки" подошли 4pk815 и 4pk900.
Ветеран
Спасибо с ремнями разобрался, кажись мой вин начал бится по экзисту, ну вовсяком случае на мой запрос прислали ответ, предложили
Gates 48353 Ремень поликлиновый 185,25Р
Gates 48352 Ремень поликлиновой 223,15Р
. с щетками непонятки.
Котяра
Наш человек
Свистящий звук в районе двигателя.
Snark712
Свой в доску
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
ты включил дальний
нагрузка на генератор возросла
ремень начал чуток проскальзывать.
надо подтянуть ремень генератора.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Только аккуратно, подтягивать - смотри не перетяни, а то подшипникам придет скорый конец.
Если натяжка в норме, но все равно свистят, то 3 варианта: поменять ремни; побрызгать спреем для ремней и наконец просто забить - ничего страшного в свисте нет
Котяра
Наш человек
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Только аккуратно, подтягивать - смотри не перетяни, а то подшипникам придет скорый конец.
Если натяжка в норме, но все равно свистят, то 3 варианта: поменять ремни; побрызгать спреем для ремней и наконец просто забить - ничего страшного в свисте нет
Гнал домой , ещё было светло, свет не включал.
Есть подозрения на подшипники генератора. Можно ли его перебрать, или всё одноразовое?Чешу репу.
Ветеран
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
да ремень это не парься
ruslapland
Наш человек
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Гнал домой , ещё было светло, свет не включал.
Есть подозрения на подшипники генератора. Можно ли его перебрать, или всё одноразовое?Чешу репу.
Столкнулся с тем же. Ремень был затянут - мама не горюй. Снял генератор и решил разобрать, что бы сделать ревизию подшипников. Как ни странно, передний подшипник оказался в норме. Задний слегка "прощупывался" пальцами при вращении.
Снял иголочкой пластиковую крышку сепаратора, промыл в бензине, смазал литолом (более ничего не было) Собрал, помучившись со вставлением болта на котором весь генератор крепится. Первое ощущение, что из-под капота вообще никаких звуков нет, даже работу двигателя не слышно. Проехал 2 тысячи и снова свистящий звук. Особенно достает после катания по лужам. Теперь грешу на ремень.
Кстати, подходит только родной, или есть аналоги с других машин?
PS если будешь разбирать генератор, то гайка, держащая шкив генератора, скручивается только гайковертом с ударным вращением. Даже не стоит пытаться зажимать шкив в тиски – только погнешь.
Читайте также: