Сработал датчик удара пандора

Обновлено: 21.04.2025

Большинство предлагаемых защитных средств не уступают по качеству иностранным аналогам, а в некоторых функциях имеют превосходство над ними.

Сигнализация Пандора – технологичный продукт, сочетающий в себе инновационные разработки в сфере безопасности и обладающий многоуровневым типом защиты от несанкционированного доступа к автомобилю.

Ассортимент продукции компании составляют такие линейки, как:

Системы автосигнализации;
Системы слежения;
Иммобилайзеры;
Различные типы датчиков (движения, удара, объема и т.д.).

Разновидности датчиков сигнализации Пандора

Именно датчики, входящие в состав противоугонных сигнализаций, обеспечивают эффективную работу охранной системы в целом. Эти приборы позволяют контролировать наличие или отсутствие факторов проникновения на охраняемый объект, или передают информацию о его повреждении.

Основные разновидности датчиков, которые содержат модели автосигнализации Пандора:

Датчик удара. В основе его работы лежит возможность улавливать уровень вибрации на корпусе автомобиля, превышающий установленные при настройке нормы;
Датчик движения. Сработка датчика происходит при попытке угона авто, или его постановки на эвакуатор;
Датчик наклона. Реагирует на смену положения кузова транспортного средства;
Датчик объема. Применяется для охраны салона автомобиля, а также периметра кузова, и реагирует на наличие движения;
Датчик температуры. В зависимости от модели показывает изменение температуры двигателя, или воздуха в салоне;
Датчики открытия любой из дверей, капота или багажника. Срабатывают при наличии несанкционированного доступа.
Датчик изменения напряжения в сети. Сигнализирует об изменении напряжения бортовой сети авто.

Правильная установка и настройка датчиков обеспечивает их правильную работу, предотвращает ложные срабатывания и помогает не допустить различные сбои в функционировании охранной системы.

Многие ошибочно считают, что чем большее количество датчиков установлено, тем надежнее защита автомобиля. На самом деле это не всегда так. В большинстве случаев правильно настроенная чувствительность того или иного датчика может обеспечить эффективную работу даже самого простого вида сигнализации.

Особенности сработки и настройки датчиков

Настройка чувствительности датчиков позволяет сделать охранную систему эффективной, а ее работу корректной, исключая ложное срабатывание тогда, когда в ней нет необходимости.

Датчик удара

Такой датчик позволяет фиксировать любые воздействия механического характера на корпус автомобиля – удары, стуки, покачивания. Он оповещает владельца в случае неудачной парковки рядом другого автомобиля, сигнализирует об ударах, как по корпусу, так и по стеклам, о попытках любого взлома или о проникновении внутрь через разбитое стекло.

Максимальный уровень чувствительности для каждого из режимов составляет 50.

В левой части на индикаторе высвечивается чувствительность тревожного уровня, в правой – параметров предупредительного уровня. Для установки на базовый блок новых значений уровня чувствительности, и выхода из режима настроек следует нажать и удерживать кнопку в течение 1 секунды.

Датчик движения (объема)

Одним из вариантов улучшенной защиты является усовершенствованный датчик объема Pandora VS 22d. Он обеспечивает срабатывание сигнализации как при приближении к автомобилю, так и при несанкционированном проникновении в салон, обеспечивая дополнительную охрану по всему периметру транспортного средства. Благодаря расширенному динамическому диапазону данный датчик движения Pandora, имеет высокую чувствительность к улавливанию колебаний. А настройка его чувствительности может производиться, как посредством брелока, так и регулировкой, расположенной на корпусе.

Настройка чувствительности датчика выполняется так же, как и у предыдущей модели:

При отсутствии каких-либо нажатий в течение 60 секунд будет выполнен автоматический выход с сохранением установленных параметров.

Датчик температуры

Датчик температуры двигателя Пандора позволяет измерять температуру агрегата с высокой точностью в заданной точке. Это дает возможность водителю видеть реальное состояние мотора и делать вывод о начале движения. Кроме того, такая система позволяет запускать двигатель по установленному таймеру, или показателям температуры.

Датчики, устанавливаемые в системах сигнализации Пандора отличает высокая точность, максимальная чувствительность и технологичность. Каждая предлагаемая система – это многофункциональный комплекс для эффективной защиты автомобиля, который может быть установлен на самые разные марки и модели транспортных средств.

stotten

Ваня_Золоторёв, Температура при этом, аккумулятор? ложняки могут случаться при просадке аккумулятора.

Ваня_Золоторёв

2 недели всё работало исправно)

Ваня_Золоторёв, Температура при этом, аккумулятор? ложняки могут случаться при просадке аккумулятора.

Температура -11 и -9 соотв-но. Напруга 12,3 и 12,4 соотв-но.

Загрубил датчик ПДУ до 80%, ночью сработки не было. Не знаю, совпадение или . И ещё надо проверить его чувствительность ударом, а то может и не среагирует теперь.

gerasimovni

Какова связь?
Но это все равно вторично!
Первично - это то, что никто в ответ не будет говорить "аааа. при просадке это нормально? ну тогда дальше всей семьей будем просыпаться по ночам. "
Проблема реально есть, компромисса пока реально нет!

stotten

gerasimovni

Я же писал уже, что это бессмысленно?
Куда еще ниже чем 20%? Может вообще отключить и использовать только как дистанционный подзавод. просто очень дорогой такой автоподзавод)))

Почему все знакомые с различными пандорами пользуются ею стиснув зубы.

Igoran

Господа, у кого срабатывают ПДУ, ДД, ДУ могу точно сказать, что дело в не правильной установке. Из всех переписок мною было выявлено следующее:
1 ошибка - базовый блок закреплен на частях, которые деформируются при остывании.
2 ошибка - не правильно выбрано питание базового блока.

У меня у самого блок закреплён на пластике, до того как я перешёл на 5.08 были постоянные ложняки ДД и ПДУ. Сейчас у меня стоит чувствительность ДД и ПДУ 66 и 78 и полная тишина даже в мороз в минус 27.
Также не помню в какой ветке было описано, что колебания напряжения в системе автомобиля (не правильно выбрано питание базового блока) также приводят к срабатыванию ДД и ПДУ. Данное колебание возникает, когда включается модем и система начинает ломиться в интернет.
Ну и последнее - это производственный брак от которого никак не оградится.
P.S. У кого прошивка 5.10 откликнитись! Есть ложные срабатывании?

Владимир29

2 недели всё работало исправно)

Температура -11 и -9 соотв-но. Напруга 12,3 и 12,4 соотв-но.

У меня при 80% ложняков нет до -21 (ниже температура пока не опускалась). Реагирует на легкий удар по средней стойке или легкий пинок по переднему колесу. По заднему пришлось пнуть чуть сильнее.

__________________
С уважением, Владимир
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pandora DXL 5000 r23 (v.6.11) на KIA Cee'd с января 2012 без проблем.

Igoran

Владимир29, у тебя вообще всё шикарно. У меня стоит по ДУ 70 и ложных срабатываний по ДУ не было ни наодной прошивке.

ViciN

Я ещё раз повторюсь - ложняки не связаны ни с питание системы ни с остыванием, потому как срабатывают в основном в одно и тоже время с точностью до минуты, не зависимо от того во сколько была заглушена машина и какая температура на улице!
не надо пользователям "лапшу вешать" о неправильной установке сиги. вот прям по всей россии все установщики и пользователи сговорились и цепляют на слаботочные цепи и крепят исключительно на пластик. только бы самим понервничать и на АТ понаезжать.

что открывает замки дверей: пандора или штатная. Потому что не знаю как завязана Пандора и штатная. Genser я просил оставить все настройки по дефолту, т.е. управлять замками должна сама Пандора, т.к. по дефолту взаимодействие со штатной в настройках Пандоры выключено.
Из руководства в настройках Пандоры не нашёл чего-либо подходящего для проблемы с замками при дистанционном запуске. То что отключается датчик удара при автозапуске - это настройка или зашито? Я не нашёл пока инфы в инструкции,- возможно ли посылать импульс на открытие дверей при дистанционном запуске.

Пандора сама не будет открывать двери при запуске, это делает машина. Судя по всему при постановке в охрану включается также штатка, а в момент запуска, когда включается зажигание машина этот момент видит и штатка автоматически снимается, попутно разблокируя двери и багажник. надо сделать так, чтобы штатка не вставала в охрану.

Maze

Сколько раз уже писал и другие писали, что нет никаких ложных срабатываний! У меня куга дизельная с доп датчиком удара, ниразу не было ложняков при запуске

EFyodor

mangup, спасибо за верное направление в поиске причины. В настройках автомобиля(в штатной системе) по дефолту включена автоматическая разблокировка дверей, т.е. при вы выключении зажигания и извлечении ключа из замка штатная система открывает замки. Я отключил эту функцию и теперь при дистанционном запуске замки не открываются.

Не пойму почему эта настройка штатной системы срабатывала при дистанционном запуске Пандорой. Пандора то наоборот включает зажигание. Всё-таки в этом есть не доработка, толи Пандоры толи установки.

kotmu

вероятно блок так отрабатывет. машина на охране, Включение зажигания отменяет охрану, соответственно двери должны перейти в положение открыто.

Скорее установки. Вникать надо.. и если будет возможность, то при ДЗ отрезать зажигание от управления дверями.

EFyodor

Провел эксперимент. Вернул настройку автоматической разблокировки. Снял машину с охраны пандоры, сел в машину, закрыл замки штатной системой(нажал кнопку на ключе), включил зажигание, - замки не открылись. Выключил зажигание, -замки не открылись. Вытащил ключ из замка зажигания, - замки открылись!

Отключил автоматическую разблокировку - при вытаскивании ключа замки перестали открываться.

Значит при инициации запуска двигателя пандорой, штатная система воспринимает отсутствие ключа в замке как условие для открытия замков. Т.е. питание есть, двигатель не заведен, ключа в замке нет - значит надо открыть замки, типа приехали - выходим.

Возможо ли обойти эту ситуацию без изменений настройки штатной системы?

На данный момент осталось два вопроса:
1) Замок капота ОТКРЫВАЕТСЯ при включении зажигания ключом. Это ОТЛИЧНО .
Замок капота НЕ открывается при дистанционном запуске. Это ОТЛИЧНО .
Замок капота НЕ открывается при повороте ключа в замке зажигания, если двигатель уже работает от дистанционного запуска. Это ПЛОХО ! Т.к. зимой машина в основном заводится дистанционно для прогрева, замок будет длительное время в закрытом положении, в итоге может залипнуть в том числе и при помощи грязи с дороги.

В чём причина такого поведения?

2) Если в настройках авто включена функция автоматической разблокировки дверей, то при инициации автозапуска, отсутствие ключа в замке зажигания вопринимается штатной системой как условие для автоматической разблокировки дверей. Мне автоматическая разблокировка не нужна, поэтому я отключил её и для себя эту проблему решил. Но кому-то такая функция удобна.

3-й день подряд по ночам во временно интервале 3 ночи — 5 утра происходит сработка сигнализации:

- Тревога. Охранная зона Датчик движения.

- Предварительный уровень датчика удара.

Машина при этом находится под окном, под визульным контролем.

Подрываюсь среди ночи телефон ТРЕЗВОНИТ, брелок ОРЁТ! Бросаюсь к окну, а там всё хорошо, авто на месте (слава богу).

Но ЛОЖНЫЕ сработки то имеют место быть….

Давайте разбираться… в чём причина… так не пойдёт…. ТОПовая сигнализация и так себя некрасиво ведёт.

Вчера чуть в одном нижнем белье на мороз не выскочил.

Уже неделю живу в таком режиме… еще неделя и инфаркт будет.
Ждем комментарии от производителя, мой вопрос чуть ниже.

P.S. Сигнализация Pandora 5000

Друзья-специалисты из технической службы поддержки ВЫРУЧАЙТЕ.

Было тоже срабатывание ,заметил никогда не срабатывало при + температурах о вот при морозе более 15 градусов было.Возможно это как то связано с морозом.

То же самое, вторую ночь подряд срабатывание датчика движения без причин на пандоре 5000

Один в один ситуация. Нет нормального сна с четверга, — как морозы вдарили.( Сегодня еще и авто запуск не работал и с охраны вообще не снималась. Завел через сайт, и только после этого смог снять с охраны. Где решение производитель. Проблема то массовая.

4-я ночь… снова срабатывание тревоги по датчику движения, датчику удара…
Система продолжает рисовать треки. За сегодняшнее утро уже зафиксировано 3 трека…. при этом авто находится в гараже и тем не менее в хаотичном порядке якобы катается по гаражам.
Ждём вариант решение проблемы…
Сигнализация Pandora 5000.

Аналогичная ситуация, присоединяюсь.
Как ночь, так начинается.

Аналогичная проблема. С наступлением холодов по ночам срабатывает датчик движения. В последнее время к нему присоединился и датчик удара. За все время весна-лето-осень такого ни разу не было. Уменьшение чувствительности не помогает.

Добрый день! у меня тоже
- Тревога. Охранная зона Датчик движения.

- Предварительный уровень датчика удара.
Только ЛОЖНЫЕ сработки начались с наступлением морозов.

есть такое, долго не мог решить с этим
причем настраивал чувствительность датчиков с сайта — не помогало
обратился к установщикам, с ними _с_брелка_ настроили чувствительность и все стало хорошо! попробуйте!
почему с сайта не помогало, не знаю, но сейчас и реакция на удар хорошая и ложных срабатываний нет

Судя по многочисленным обращениям по данному поводу, думаю что надо менять по гарантии, у меня ещё осталось немного терпения, у жены нет. Справедливости ради хочу положить диктофон (где то взять надо) на ночь включённый в машину, может что-то из-за температурных колебаний трещит. Всё что могло трещать (емкости всякие и проч)убрал. С движением понятно — плохо ловит спутники и положение машины некорректно определяется, каждый раз разное — получается едет. Может положил что не пропускающее сигнал где то у датчика, знать бы где он запрятан… Раньше только ночью было, теперь и днём.

Уже 2 года такая же ситуация, ровно в 5-50 как по заказу ложно срабатывает датчик удара и движения в -15. Куда копать? Хелп, ни сплю по ночам- маюсь!

Добрый день, вам необходимо обратиться в те центры где вам устанавливали систему либо в наши гарантийные сервисы для замены программного обеспечения на новую версию, доступную на нашем файлсервере. Для 5000-й системы это версия 5.08. В данной прошивке откорректирована работа датчика движения в условиях низких температур.

Master-dop

А блок хорошо закреплен? Жестко? Ведь датчики встроенные.
Если блок болтается, адекватно настроить датчики не получится.

LarrySlav

Старожил

LarrySlav
Добрый день!
Вспомнимайте, а вообще ложных сработок у Вас не было за весь период эксплуатации автомобиля?
Мастер высказал достаточно простую, но порой весьма эффективную идею: может стоить начать с самого банального и проверить, хорошо ли закреплен блок, если регулировка датчиков не приводит к должному эффекту?

С Уважением, Юрий.

LarrySlav

нипа

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста как быть. Стоит Пандора 3910 на новом рафике!В морозы не смог завести не дистанционно, не с ключа.При запуске через приложение пишет не нитрали(до этого было но с ключа заводилась без проблем).С ключа завелась где-то 3-5 секунд ,потом двойной звуковой сигнал и глушит двигатель!Пишет про низкий заряд Аккумулятора (хотя двигатель то заводился ) Подскажите пожалуйста кто что думает. На машине ездил каждый день!

Реклама партнёров

Master-dop

Эту проблему можно решить только добавлением доп аккумулятора.
Уже несколько раз здесь расписывал подробности. С вашего позволения больше не буду. Потому как все равно спасибо так и не услышал.
Проблема проявляется именно на рафиках. Иногда на камри. Решается добавлением к пандоре доп аккумулятора.

N&K

нипа

Master-dop

Если хотите, приезжайте, сделаем.
В личку пишите.
На себе испытано.

Maks930

Ответ для Нипа
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста как быть. Стоит Пандора 3910 на новом рафике!В морозы не смог завести не дистанционно, не с ключа.При запуске через приложение пишет не нитрали(до этого было но с ключа заводилась без проблем).С ключа завелась где-то 3-5 секунд ,потом двойной звуковой сигнал и глушит двигатель!Пишет про низкий заряд Аккумулятора (хотя двигатель то заводился ) Подскажите пожалуйста кто что думает. На машине ездил каждый день!
[/quote]

Решение ниже . Сам попадал .
Добрый день. Суть проблемы. После команды автозапуска авто заводится и глохнет через 1-2 сек. Срабатывает сирена и приходит ошибка по критическому снижению напряжения. Происходит это после ночной стоянки. На холодную приложение показывает напряжение 12.4 - 12.7в видимо в момент пуска просадка большая. С ключа и на горячуу заводится сразу. Прошивка последняя 8.64
Автомобиль Рав4 2016г ключ.
[/quote]

Установщики звонили в тех поддержку пандоры там сказали есть проблема с камри и рав 4 по причине просадки напряжения в момент пуска. Поставили резервный аккум на 1.2 а.ч. Проблема ушла. Исправили с 5 приезда, сразу позвонить в тех поддержку постеснялись.

Читайте также: