Снять обшивку двери тойота виста св 40
. . у тебя отрытая дверь, . тогда название такое? Напиши- ремонт тяги или ещё как нить. Но люди не могут ОТРЫТЬ и тратят время на твоё гавно.
Шикарное видео. Тоже собираюсь заняться этим вопросом. А где заказывали? На екзисте?! Дорого обошлось?!
Не советую смотреть это видео в нетрезвом состоянии! Укачает, хуже американских горок) А так молодцы, подробно описали) Мне приятель сказал на тайоте с обшивкой водительской двери до сих пор все зашибись :)
Привет, я поставил кенвуд, и ни чего не обрезал, просто сделал рядом дырочки и все встало на место получилось как на зоводе!
Спасибо за видео, очень помогло. Вопрос, какая функция пластикового штока который торчит с конца контактной группы?
Проблемы с обшивкой водительской двери начинают напрягать… Спасибо за ролик,помог с экономить время поиска проблем
Шелкография ну или как вы назвали точечки убирается при помощи 600ог абразива,а так всё супер. Удачи спасибо за подробное видео.
Геморрои с обшивкой водительской двери не особо напрягают ) Подскажите пожалуйста, купил уплотнители как у вас себе на двенашку, а свист на скорости не пропал, и дверь как закрывалась легко так и закрывается легко, как будто уплотнителя и нет, зазоры в норме, куда копать?
здравствуйте. подскажите пожалуйста! мотор 1.6 16 кл. у меня на днях порвался прокладка на головке поршень залило водой, где то литров полторы два. поменяли прокладку (масло не стал менять, мастер сказал не стоит менять) все.хорошо ездил так 4 дня. и вот началось. начали стучать гидрокомпенсатры. на холодном сильно стучат и чуть тройт мотор на прогретом двигателе стука становится меньше иногда пропадает. масло не менял! может ли быть из за масло?? Может в масло вода попала?? подскажите как быть. Что делать
У моего приятеля с обшивкой водительской двери на виста пока все в ажуре >) Чертов АвтоВАЗ,неужели нельзя сделать сразу нормальные металлические крутилки.
Не надо ничего курочить! Все открывается через сервисное отверстие на торце двери. Пластиковая заглушка. Открываем заднюю дверь, снимаем заглушку, также крючком толкаем флажок. Три минуты, все целое)
а на натяжителе рядом болт ослаблять не надо? Не частые трудности с обшивкой водительской двери куда ни шло!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Привет всем. Недавно опустил стекло увидел, что оно сильно шатается. Я понимаю, что там внутри. Выскочило из крепления. Хотел снять обшивку, но че-то побоялся. Ручку открутил, а дальше не понял. Как держится обшивка. На защелках, или еще как. Может кто разбирал-напишите вкратце, а если кто фоткал-еще лучше. Спасибо за ранее
Болты открутил, сдёрнул обшивку с клипс, потом вверх надо потянуть, уплотнитель стекла как бы в дверь вставлен.
Болты открутил, сдёрнул обшивку с клипс, потом вверх надо потянуть, уплотнитель стекла как бы в дверь вставлен.
У меня тоже вопрос - как этот уплотнитель вытащить, не сломав? он не тянется вверх. Он сдвигается на 1 см в бок и все.(((((
У меня тоже вопрос - как этот уплотнитель вытащить, не сломав? он не тянется вверх. Он сдвигается на 1 см в бок и все.(((((
Внутренняя снимается без проблем вместе с обшивкой. С наружней реальный гемор, если не хочешь ее сломать. Тянул как написано тут вверх и вбок.Я снял, при этом сломал крепление дюралевой панели на рамке двери и все три желтых крепления самого уплотнителя. Теперь уплотнитель не прижимается как был до этого. (( Будьте осторожны.
[QUOTE=Promcam;1112743192]Немного гемороя может возникнуть по незнанию с пласмаской вокруг ручки открывания двери.[/QUOTE тут думаю должно быть все окей. я когда машину купил менял одну из них
там три болта в ручке, 1 видно, один под заглушкой, третий под фонариком на ручке, его надо вытащить сначала, сбоку 2 клипсы нужно вытащить их видно,и снизу 2 маленьких шурупа, и заглушку на тучке открывания двери нужно снять засунув 2 отвертки над замком (флажок который блокирует двери) и параллельно под ним также,снять с направляющих и потянуть ее назад с третьего направляющего, можно еще снять треугольник где зеркало,чтоб не мешал, сдернуть обшивку с клипс и поднять её на верх за ручку,и готово! ну и фишки провода поотцеплять.
что то я не понял а где заводские концевики? их небыло чтоль? если были почему не подключили к родным концам проводки?
Ай да молодца здорово помог мне. а то я три часа ходил вокруг да около незнал как вообще эту ибучую дверь начать разбирать. пока не догадался в ютуб заглянуть. инте рнет это сила.
Спасибо за совет. Нет, машина не бита, Просто раньше замечательно открывалась, а теперь нет.Чтобы открыть надо надавливать вперед на крышку багажника Я грешу на замок багажника. Надо будет разбиратся
Вы что народу показываете. Литолом ограничители дверей не смазывают) литол соберет грязь, пыль. и он боится морозов, свернется комками. е моё продается же специальная смазка для ограничителей дверей. читайте интернет)
Когда отключить аккумулятор от сети тоже самое происходит. нужно нажать и кажое стекло погонять туда сюда. скороее всего..сделано для того что бы моторчики 'вспомнили' где у них верхний упор и нижний. Так что ничего чистить не нужно. это нормальная реакция моторчиков (первые странные движения после обесточивания их или их разьйомов)
Зато в рено пыли никогда в салоне не увидишь. И советую потом всёже намазать или на крайняк приклеить хозяйственный оконный уплотнитель из хозмага на 10мм. Иначе владелец всё проклянет- будет дребезжать-проверено .
Предпосылка: внезапно без какой-либо причины перестала открываться снаружи водительская дверь.
1. Снятие обшивки двери
1.1 При помощи малых и средних шлицевых отверток снимаем декоративные заглушки по контуру обшивки двери, выкручиваем болты, извлекаем клипсы в следующем порядке:
-две клипсы по внешнему торцу двери;
-заглушка и болт со стороны торца приборной панели;
- два самореза и клипса по нижнему торцу двери.
Внутреннюю рукоятку двери откручивать не нужно.
1.2. Теперь самый тяжелый момент: вставив на 1,5 - 2 см. отвертку под низ рукоятки открывания двери, действуя отверткой как рычагом, с достаточно большим усилием отогнуть вниз лепесток декоративного обрамления ручки, так чтобы этот лепесток вышел из зацепления с "зубом" основания ручки (см. фото ниже). Рукоятку отвертки тянем вверх, рабочая часть отвертки, опираясь на ручку двери отжимает фиксатор вниз.
После этого оттянуть ручку как при открывании двери и сдвинуть декоративную панель вправо в сторону внешнего торца двери одновременно вытягивая ее на себя.
Под рукояткой левее уплотнительного паралона виден "зуб", который удерживает декоративное обрамление рукоятки:
Декоративная "чашка" ручки. Зуб удерживает ее входя в лепесток с квадратным отверстием. На верху чашки фиксатор. Чтобы вывести его из зацепления с обшивкой, необходимо тянуть "чашку" на себя и в сторону внешнего торца двери:
1.3. Снимаем декоративную треугольную накладку с тыльной стороны крепления зеркала заднего вида. Крепится на двух фиксаторах.
Достаточно поддеть декоративную панель отверткой и без особых усилий отжать ее.
1.4. Извлекаем панель управления стеклоподъемниками и центральным замком. Для этого оттягиваем вверх торец панели смотрящий в сторону внешнего торца двери (тот, где клавиши управления задними стеклоподъемниками). В моем случае панель по контуру была проклеена чем-то вроде двухстороннего скотча. Слева на панели виден металлический фиксатор, вследствие наличия которого панель можно извлечь только вытягивая назад - то есть в сторону, противоположенную движению автомобиля.
Приподняв задний конец панели, необходимо извлечь коннектор проводки и вытянуть панель вверх и в сторону внешнего торца двери.
1.5. Теперь можно отсоеденить всю внутреннюю обшивку. На фото ниже видно: обшивка крепится одним пистоном со стороны торца приборной панели и четырьмя пистонами по нижнему краю. По верхнему краю расположена металлическая полоса так же являющаяся фиксатором. Она входит в зацепление с дверью (см. фото ниже).
По верхнему краю двери видны три металлических держателя, удерживающих обшивку двери.
Порядок снятия обшивки следующий:
- легкими, но энергичными рывками освободить четыре нижних пистона;
- таким же образом освободить из зацепления пистон по левому контуру двери;
- начиная с правой стороны двери, оттягивая обшивку на себя и поднимая ее вверх, вывести обшивку из зацепления с металлическими держателями верхнего контура двери;
- повернуть обшивку на 70-80 градысов против часовой стрелки и отключить проводку фонаря подсветки (см. пункт 1.6). Только после отого можно снять обшивку полностью.
1.6. Отключение проводки фонаря подсветки и снятие обшивки двери.
- извлечь защитное стекло фонаря поддев отверткой с короткой стороны (см. фото ниже);
- извлеч корпус фонаря поддев отверткой со стороны наружного торца двери;
- отключить коннектор проводки;
- полностью снять обшивку двери.
Защитное стекло фонаря крепится четырьмя зацепами:
Корпус фонаря удерживается только с помощью металлического гибкого фиксатора (на фото справа):
2. Снятие наружного корпуса рукоятки двери.
Мне для этого понадобился следующий инструмент:
2.1. Необходимо открутить два болта крепления корпуса наружной рукоятки и один болт крепления личинки.
На фото стрелкой указано отверстие, через которое торцевым ключем можног открутить правый болт крепления корпуса рукоятки и болт крепления личинки:
Откручиваем два болта с маркировкой "4":
Накидным ключем откручиваем левый боль корпуса рукоятки:
2.2. Извлекаем рукоятку с корпусом вытягивая ее на себя и вниз с круговым поворотом вверх начиная с правого края. Это еще один тяжелый момент разборки. Пришлось побороться.
Трудность при извлечении создают верхние петли рукоятки. На фото ниже в центре видна тяга наружной ручки двери.
3. Собственно ремонтные процедуры восстановления работоспособности ручки двери.
3.1. Осторожно, но со значительным усилием вытягиваем наружу тягу ручки двери. На фото виден пластиковый наконечник тяги, который должен обеспечивать фиксацию тяги в "ухе" ручки:
На фото видно, что нижняя половина круглой части фиксатора отломилась вследствие износа. По этой причине тяга вышла из "уха" ручки, что и привело к неработоспособности последней.
Мне показалось малопривлекательным и сомнительным путешествие по разборкам в поисках такого наконечника-фиксатора. К тому же вследствие природной нетерпеливости хотелось получить результат ремонта сразу. Поэтому принял решение заменить наконечник подручными средствами.
В качестве таковых в гараже обнаружились кембрики электропроводки различных диаметров и обыкновенная металлическая шпилька отечественного производства, предназначенная для законтривания гаек.
3.2. Отрезал два кусочка кембрика меньшего и бОльшего диаметра. Вставил их друг в друга и одел на тягу. Внешний диаметр получился как раз подходящим, так как тяга стала помещатся в "ухо" рукоятки практически без люфта. Кембрики обладают достаточно высокой износоустойчивостью, что позволяет надеятся на их более-менее продолжительную службу. Так или иначе время покажет. Да и других вариантов не нашлось.
У шпильки откусил пасатижами лишнюю длинну, защелкнул ее на тягу и поджал опять-таки пасатижами. Получилось весьма жестко. В случае износа кембриков такой конструктив не позволит тяге выйти из сопряжения с рукояткой двери и приведет лишь к появлению неприятного люфта в ее работе.
3.3. И опять-таки затруднительный, но уже последний неприятный момент ремонта: теперь необходимо вставить корпус рукоятки на законное место в двери с учетом отчаянного сопротивления тяги. Отклонил ручку вправо и постепенно задвигая ее влево каким-то образом все-таки заставил встать на место.
Вид тяги из внутреннего пространства двери. Видны "усы" шпильки:
3.4. Закручиваем два болта крепления корпуса наружной рукоятки и болт крепления личинки замка.
3.5. Проверяем работу рукоятки
4. Производим сборку в обратном порядке.
5. В качестве бонуса заменил штатные лампы подсветки дверей на светодиодные.
Держатели (пистоны) — снятие и установка
Если при креплении деталей используются держатели (пистоны) при их снятии и установке руководствуйтесь соответствующими рисунками (см. условные обозначения на рисунках).
Задний бампер
При снятии и установке бампера руководствуйтесь соответствующим сборочным рисунком. Задний бампер. 1 - боковая облицовка багажника (левая и правая), 2 - задняя облицовка багажника, 3 - накладка бампера, 4 - боковой держатель.
Регулировка капота
(Смотри рисунок "Регулировка зазора между капотом, крышкой багажника и кузовом автомобиля".) Примечание: регулировку капота и его замка выполнить невозможно, когда крепление капота и замка выполняется центрирующими болтами. При.
Крышка багажника
Регулировка крышки багажника (См. рисунок "Регулировка зазора между капотом, крышкой багажника и кузовом автомобиля".) 1. Отсоедините пистоны и снимите облицовку крышки багажника. 2. Для регулировки в продольном и поперечном.
Передний бампер
При снятии и установке бампера руководствуйтесь соответствующим сборочным рисунком. Переднии бампер. 1 - подкрылок левый и правый), 2 - передние габариты (левый и правый), 3 - кожух защиты двигателя, 4 - накладка бампера, 5 -.
Боковые двери
Регулировка передних и задних дверей Примечание: при необходимости замените центровочный болт на стандартный. 1. Регулировка двери в продольном и вертикальном направлениях. Ослабьте крепление дверных петель к кузову, и.
Лобовое стекло
Снятие лобового стекла 1. Снимите вентиляционную решетку. 2. Отсоедините два пистона и снимите верхнюю отделку передней стойки, как показано на рисунке. 3. Снимите солнцезащитные козырьки и держатели. 4. Снимите внутреннее.
Заднее стекло
Снятие заднего стекла 1. Снимите подушку и спинку заднего сидения. 2. Снимите боковые спинки заднего сидения. 3. Снимите отделку задней стойки. Отделка задней стоики. А - двери с рамкой, В - двери без рамки. 4. Снимите.
Регулировка люка
1. Регулировка люка в продольном направлении. а) Ослабьте болты крепления люка. б) Отрегулируйте зазоры между панелью крыши и люком. Снимите панель управления люком и вращая приводной вал походящим инструментом (например согнутой.
Ремни безопасности с преднатяжителем
Внимание: 1. В целях безопасности при выполнении последующих операций механизм предохранительного устройства должен быть постоянно включен. Более того, запрещается выключать предохранительное устройство на снятом с автомобиля.
Панель приборов
Панель приборов. 1 - верхняя отделка передней стойки, 2 - уплотнитель передней двери, 3 - крышка подушки безопасности со стороны пассажира, 4 - панель приборов, 5 - вещевой ящик, 6 - панель управления отопителем и кондиционером.
Читайте также: