Снять обшивку двери фольксваген гольф

Обновлено: 11.02.2025

Добрый день. Машина Гольф 4- 5 дверей. Ребят, подскажите, пожалуйста:
1) Как, чтобы ничего не сломать, снять обшивку водительской двери. Только, если можно, поэтапно.
2) Накладка с ручкой открывания двери и вставка регулировки зеркал снимаются снаружи или сначала надо обшивку снять?
3) В морозы стекла примерзали, а супруга тыркала кнопки и стеклоподъемник перестал работать. Нажимаешь, слышен тихий щелчек и всё. Ни туда ни сюда. Что может быть?
Заранее спасибо.

1) 2 болта в ручке, несколько шурупов внизу обшивки, ВНИМАНИЕ в передних дверях еще по шурупу в передней части общивки (около зеркала), далее пистоны.
2) снимаются снаружи, под накладкой ручки 2 болта.
3) Было что-то подобное, как-то на рыбалке, не клевало. Разобрал сам моторчик, собрал - заработало. Не факт, что у тебя пройдет. У меня, видимо, просто щетки в нем как-то заклонило.

2) То есть просто отверткой поддевать. Там защелки и всё. А то чето поддеваю, тяну и страшно отломать.

А я вот снял все обшивку, а механизм зеркал и механизм стеклоподъемника не дают полностью убрать обшивку, она просто весит на этих проводах, мне нужно добраться до динамика, чтобы его снять, как полностью убрать обшивку?

halt да, самое главное посмотри чтобы шурупов не было, а там обычные защелки, клипсы.

Помогите.

Итак стеклоподъемник.
Нажимаю на кнопку, раздается тык-тык и ничего, ощущения такие же, как если нажать на подъем при полностью закрытом окне или на опускание при полностью открытом. как будто концевой выключатель.
Подсоединял два других моторчика с разборки и блок кнопок, всё без именений, то есть, скорее всего, моторчик и кнопки исправны.
Может там концевик какой есть. Помогите пажалста, кто знает.

halt , бывает что блок управления глючит.
Mazej , там простой разъем, еще есть тросик ручки, тоже достаточно легко снимается.

Если блок управления стеклоподъемником стоит на моторчике стеклоподъемника в виде черной коробочки, то я же ведь его вместе с моторчиком-то менял пробно.

Давно хотел подключить переднии колонки к усилку, заднии подключил а переднии все как-то руки не доходили. ну так вот:

2. акратно поддеваем защелку на ручке и вытаскиваем ее в сторону двери

3. далее вытаскиваем консоль управления (она держится на клипсах)

4. отсоединяем разъем с проводами

5. откручиваем 3 винта крепления обшивки к двери (на фото они большие, светлые)

6. винты откручены

7. с низу дверь прикручена на три винта под звездочку Т20 - их тоже откручиваем

8. со внутренней стороны двери, около зеркала откручиваем один болтик

9. аккуратно отщелкиваем клопы на которых сидит дверь(можно просто потянуть дверь, снизу, за края на себя)

10. приподнимаем обшивку вверх и вытаскиваем ее из пазов

11. отсоединяем привод замка двери

12 отсоединяем разъем габарита на двери

13. отсоединяем разъем привода зеркал

14. обшивка снята

15. дальше делаем кому что взбредет.

Сборка происходит в обратном порядке.

magic182

hyper_sonic

Мастер советчик

Тоже самое выполнял сегодня несколько раз.
Стопорное кольцо цилиндра замка падало внутрь двери. Что что, а с этим фрицы перемудрили.
Да и вообще сборка разборка дверей на Фольксваген Гольф 4 вещь не тривиальная. B)

Admin

Создатель сайта

Triangle

Оракул

Тоже самое выполнял сегодня несколько раз.
Стопорное кольцо цилиндра замка падало внутрь двери. Что что, а с этим фрицы перемудрили.
Да и вообще сборка разборка дверей на Фольксваген Гольф 4 вещь не тривиальная. B)

Нет, просто надо читать инструкции и ничего падать не будет, а в инструкции сказано что откручивать до конца не надо. А на столько чтобы вышла личинка.

З.Ы. доберусь до дома если не забуду сделаю фотки пистонов двери, я как не акуратничал два всё равно лопнули.

hyper_sonic

Мастер советчик

Нет, просто надо читать инструкции и ничего падать не будет, а в инструкции сказано что откручивать до конца не надо. А на столько чтобы вышла личинка.

З.Ы. доберусь до дома если не забуду сделаю фотки пистонов двери, я как не акуратничал два всё равно лопнули.

Документацию читал, но при установке личинки она вталкивала это колеко в глубь двери, и в итоге просто падала вниз. Конструктивно решение спорное, трудоемкое.
Вот на пассате b3-b4 все гараздо проще.
А пистоны не один не сломал. Они сами хорошо отскакивают, надо поддевать отверткой и аккуратно по всему периметру.

Информация применима для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35) и др.

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 - 2010

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 - 2009

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 - 2014

Skoda Octavia A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Octavia 2 Russia / Шкода Октавия 2 Россия (933) 2010 - 2013

Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7) 2010 - 2015
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L6) 2014 -
Skoda Yeti Russia / Шкода Йети Россия (676) 2014 -
Skoda Yeti Outdoor Russia / Шкода Йети Аутдор Россия (677) 2013 -

Audi TT / Ауди ТТ (8J3, 8J9) 2007 - 2014

Audi Q3 / Ауди Q3 (8UB) 2012 - 2015

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1) 2006 - 2013

SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1) 2004 - 2015
SEAT Altea XL / Сеат Алтеа XL (5P5) 2007 - 2015
SEAT Altea XL / Freetrack / Сеат Алтеа (5P5) 2008 - 2015
SEAT Altea XL / Freetrack / Сеат Алтеа (5P8) 2008 - 2015
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2) 2005 - 2010

Цель моя - поставить и активировать фонари подсветки порога, как было на первых Г5, потом ставить почему-то перестали, а заменили просто катафотом (обманкой) но, сейчас не об этом, как это сделать есть на форуме, я просто добавлю как половчее и по возможности без поломок снять саму обшивку двери, про заднюю я тоже видел отчёт, но всё как-то "суховато".
Из инструмента надо не так много, пару Torx на 20 и 30 и пластиковый клин, и вот здесь хочу добавить и порекомендовать, не смотря на то, что у меня есть съёмник VAG-3409 (ковырялка) я всё же приобрёл при случае набор съёмников для салона автомобиля, стоит он не так дорого, НО подспорье в этом деле отличное, вот его фото

Итак, смотрим на обшивку, снаружи обшивку держат-рукоятка и 4 самореза (torx-20), 3 самореза внизу, по месту будет видно и один сбоку (жёлтая стрелка), соответственно их выкручиваем

теперь о рукоятке, в отличие от Г4 здесь не надо снимать никакой скобы в месте ухвата для пальцев, а просто покрепче, но аккуратно, поддев с двух сторон вынимаем её наверх

откидываем пару эл. фишек (жёлтые стрелки) и так же откручиваем находящиеся за ней 2 самореза(torx-30)

снаружи всё, дальше "самое интересное", в плане внутреннего крепления и здесь, наверно, лучше забежать вперёд, чтобы лучше понять суть, дело в том, что внутри обшивку держат 5 клипс (пистонов) и с ними, обычно, возникают проблемы из-за поломок, трещин и т.п., вот для наглядности фото карты двери с внутренней стороны где показаны места расположения клипс

так вот, клипса эта не простая, когда она находится в двери и фиксирует обшивку, то она находится в сжатом состоянии и пластиковая цанга как-бы разжимается и фиксируется внутри не давая клипсе выскочить из отверстия в двери, вот она в сжатом (боевом) положении, видно, что лепестки цанги разжаты

если же клипсу расжать, то лепестки наоборот сожмутся

можно, конечно, просто тупо посильнее дёрнуть и карта отскочит от двери со свистом, НО закончится это может печально, сломанными клипсами или арматуры самой обшивки, короче - 50 х 50, может и повезёт, кто знает у меня остались целыми все клипсы, начинал я борьбу с дальней стороны от петель двери, здесь наиболее удобное место, руками отводим обшивку до появления щели и пластиковыми тонкими предметами или лучше вилочным пластиковым съёмником стараемся разжать клипсу, здесь главное не спешить и всё получится, после того как выведем наружу 3 этих более-менее удобных клипс и обшивка уже начнёт постепенно отходить, то можно просто взяться поудобней и покрепче за обшивку и плавно вытянуть эти 2 оставшиеся клипсы. Теперь отсоединяем все эл. разъёмы и крючок тросика замка, это не сложно. Вот для наглядности, отверстия куда заходят штыри клипс

Сборку производим в обратной последовательности, при этом не забывая до установки разжать все 5 клипс.
Номер клипс, на всякий случай - 6Q0 868 243 (стоит копейки, но без них никуда).

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В нашей статье рассмотрим случаи, когда для двери Гольф 6 требуется выполнять ремонтные работы. Расскажем о том, как делается разборка и снятие обшивки, уплотнителей на автомобиле популярного немецкого бренда концерна VAG шестого поколения.

Механизмы дверей Volkswagen Golf 6 и сами двери подвержены интенсивной нагрузке. Они многократно работают на открытие и закрытие в течение суток, принимая входящих и выходящих из автомобиля водителя и пассажиров. Также они защищают находящихся в салоне автомобиля людей от атмосферных осадков, пыли и ветра, принимают на себя удары во время аварии. Поэтому неудивительно, что эти детали кузова Фольксваген Гольф 6 получают повреждения, требуют ремонта. Для их восстановления требуется снятие и разборка дверей, обшивки, уплотнителей, регулировка механизмов.

Когда нужно делать разборку двери, снимать обшивку, уплотнители на VW Golf 6

У водителей существует выражение – дверь это не ходовая часть, она не требует к себе особенного внимания. Однако рано или поздно наступает время, когда она нуждается в разборке с демонтажом обшивки и уплотнителей, снятии для дальнейшего ремонта, регулировки или технического обслуживания.

1. Восстановление механического повреждения, произошедшего в результате удара при аварии, хулиганских действиях посторонних лиц, неаккуратного вождения.
2. Устранение дефектов: скрип стекла, неисправность стеклоподъёмников, механизма дверного замка, а также регулировка механизмов, подтягивание креплений и т. д.
3. Замена в результате естественного износа или повреждений деталей этого компонента кузова, например, уплотнителей, обшивки, петель.
4. Установка шумоизоляционных материалов, улучшающих комфортные условия для находящихся в салоне VW Golf 6 людей.

В нашей статье рассмотрим различные варианты разборок с дверьми автомобиля Фольксваген Гольф шестой генерации: разборки, регулировки, снятии обшивки, уплотнителей, покажем при помощи видео роликов сюжеты о проведении данных операций.

Шумоизоляция дверей Гольф 6

Установка дополнительных шумоизоляционных материалов, а также новых уплотнителей позволяет значительно сократить количество шума, поступающего в салон машины.

Рассмотрим процедуру разборки двери, снятии обшивки, уплотнителей, с последующей регулировкой на Volkswagen Golf VI:

1. Как проходит операция по разборке, снятию дверной обшивки, уплотнителей, регулировке, покажем на примере передней левой двери автомобиля. Для начала опускаем стекло при помощи электрического стеклоподъёмника примерно наполовину проёма.
2. На карте (так называется специальная панель, защищающая дверные механизмы, электрическую проводку от выхода из строя), вытаскиваются заглушки. Их можно вытащить с помощью пассатижей, плоскогубцев, плоской отвертки или других инструментов. Заглушки могут быть выполнены из пластика или резинового материала, расположены в средней части карты двери.
3. Следующий этап – снятие пластиковых клипс. Для этого нужно убрать динамик, находящийся в дверном проёме. Через освободившееся отверстие с помощью заклёпки, установленной с внутренней стороны, следует с определённым усилием вытащить клипсу. Она состоит из двух частей. В наружную часть также уставляется другая заклёпка, которую также нужно вытащить.
4. Теперь дверную карту держат две оставшиеся металлические заклёпки. С помощью хороших острых свёрл высверливаем их, освобождая защиту дверных механизмов.

Карта демонтируется, можно проводить шумоизоляцию. Сборка, установка обшивки, уплотнителей, других элементов конструкции производится в обратной последовательности.

Устранение скрипа стекла в дверях Гольф 6

Многие автовладельцы жалуются, что при поднятии или опускания стеклоподъёмника слышен свист. Особенно это проявляется в сухую погоду, что вносит определённый дискомфорт во время движения авто. Не всегда причина этого явления кроется в износе уплотнителей.

Рассмотрим алгоритм ремонтных работ по разборке, снятию дверной панели, материалов обшивки. В этом случае:

1. При помощи клипсодёра или плоской отвёртки вынимаются клипсы, удерживающие пластиковую защитную панель треугольной конфигурации. Она находится посередине внутренней стороны двери.
2. Следующий шаг – снятие крепёжных болтов-звёздочек, расположенных в освободившемся пространстве. Один из них расположен в нижней части панели.
3. После этого, поддев отвёрткой с плоским наконечником нижнюю часть панели, нужно аккуратно, перемещаясь по её периметру, вытаскивать её с места установки. В результате панель можно снять, получив доступ к механизмам. Однако нужно предварительно отсоединить миниатюрные разъёмы с проводами.
4. Сняв панель защиты, можно увидеть конструкцию внутренней стороны двери VW Golf VI. В середине расположен сам механизм стеклоподъёмника, который может быть причиной свистящих звуков при опускании и подъёме стекла. Его следует обработать специальной смазкой, выполнить регулировку.
5. Также с помощью сжатого воздуха следует продуть место нахождения стекла, пазы выемки, освободив тем самым пространство от имеющегося сора и загрязнений.

Если после проведения данных ремонтных работ свист стекла при движении продолжается, нужно продолжать демонтаж двери. О том, как продолжить разборку, убрать обшивку и уплотнители, выполнить регулировку можно прочитать выше в нашей статье.

Ремонт бокового зеркала VW Golf 6 также не обходится без разборки, снятия обшивки, уплотнителей двери.

Рассмотрим ход подготовительных работ, при которых выполняется разборка внутренних материалов отделки двери:

1. Разборка дверной обшивки начинается с откручивания при помощи ключа Torx на 30 типа звёздочка крепления в нижней части панели. Место нахождения винта указано стрелкой.

2. При помощи отвёртки с плоским концом поддеваем пластиковую защитную крышку на ручке. Процедуру следует начать с края верхней части. Крышка демонтируется.

3. Ключом Torx на 40 выворачиваем винтовой крепёж, находящийся под снятой крышкой. Там всего три винта.

4. При помощи той же плоской отвёртки подцепляем и отсоединяем панель с места размещения. Снятие нужно начинать с нижней угловой стороны. Она выходит из пазов, освобождается от фиксаторов.

5. Дальше производятся демонтажные работы по снятию мини-разъёмов: штекера кнопки электрического стеклоподъёмника, тросика дверной ручки с внутренней стороны, штекера приводного механизма бокового зеркала, проводов подсветки.

Проделав данные операции, мы получили доступ к самому зеркалу. Теперь следует вывернуть единственный винт его крепления, снять деталь для его ремонта или замены. После этого следует выполнить его регулировку.

Сборку, установку обшивки, а также уплотнителей следует выполнять в обратной последовательности. При необходимости нужно выполнить регулировку механизмов.

Ремонт стеклоподъёмника на Фольксваген Гольф 6 с разборкой панели

Предлагаем автовладельцам любимой в нашей стране модели немецкого концерна VAG Volkswagen Golf VI вариант разборки двери и снятия обшивки, уплотнителей, прочих компонентов. Эта операция с последующей регулировкой в данном случае выполняется на передней левой двери. Она выполняется для замены или ремонта механизма электрического стеклоподъёмника.

1. Первый этап – снятие одиннадцати крепёжных элементов, пластиковых клипс. Работа выполняется при помощи плоскогубцев, которыми следует аккуратно ухватиться за край клипсы и потянуть на себя.
2. Потом нужно опустить стекло при помощи электрического механизма до середины. Рекомендуется во время демонтажа обшивки убрать уплотнители. Сняв круглые резиновые заглушки, внутри можно увидеть шпильки механизма. Их необходимо открутить ключом-звёздочкой по часовой (!) стрелке. Этим действием освобождается стекло.
3. Следующий этап – демонтаж фишек/разъёмов с проводкой.
4. После этого производится высверливание заклёпки, которая продолжает удерживать панель. Увы, но это – единственный вариант демонтажа панели.
5. Дальше нужно отогнуть тонкие резиновые заставки в верхней части двери. Под ними находятся винты крепления механизма. Их следует открутить при помощи ключа-звёздочки.

После это можно приступить к замене, регулировке или другим ремонтным действиям с механизмом.

Процедура разборки и снятия дверной карты задней двери на Гольфе шестой генерации, а также демонтаж уплотнителей, обшивки немного отличается от аналогичных работ с передней дверью автомобиля.

Она выполняется таким образом:

1. Изначально снимается ручка механического стеклоподъёмника при помощи поднятия кверху шайбы-фиксатора детали.
2. Демонтируется пластиковая накладка ручки, выполненной в треугольной форме. Операция проводится при помощи плоской отвёртки (или двух – по необходимости) с тонким наконечником. Её следует начинать с нижней части. Там расположено начало направляющих.
3. При помощи ключа Torx откручиваем три элемента крепления со звёздочкой в образовавшейся нише.
4. После этого выкручивается винт крепления в нижней части обшивки.
5. Затем нужно аккуратно демонтировать панель с помощью подручного инструмента, освободив её от внутренних фиксаторов.
6. Последним этапом в работах по снятию дверной карты задней двери Volkswagen Golf 6 будет отсоединение фишек с проводкой на подсветку и другими устройствами.

Выполнив снятие обшивки можно проводить дальнейшие действия по замене повреждённых механизмов, деталей, устранения дефектов стеклоподъёмника и самого стеклянного заполнения, регулировку, а также производить другие работы.

Регулировка двери на Гольф 6, снятие без разборки

Одной из характерных болячек этой модели концерна из Германии является провисание водительской двери. Такой дефект легко объясняется частым использованием этой кузовной детали.

При открытии или закрытии она доставляет множество неудобств владельцу автомобиля:

• портит внешний вид;
• неплотно закрывается;
• задевает за прочие детали кузова, повреждая ЛКП.

Поможет восстановить её работу регулировка. Операция регулировки выполняется без разборки двери, демонтажа обшивки, уплотнителей. О том как выполнить подобное обслуживание по регулировке двери без разборки, демонтажа уплотнителей и обшивки, расскажет видео ролик:

Читайте также:

  
• Замена шруса опель астра j
  
• Киа рио замена датчика сцепления
  
• Замена сцепления фольксваген гольф 2
  
• Замена заднего пневмобаллона range rover
  
• Установка твитеров lancer x