Снять блок кнопок стеклоподъемников киа церато
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Cerato , скачать электросхему Kia Cerato , панель приборов Kia Cerato , система освещения Kia Cerato , магнитола Kia Cerato , аудиосистема Kia Cerato , стеклоочиститель Kia Cerato , регулировка фар Kia Cerato , коды ошибок Kia Cerato , электросхема Kia K Series , скачать электросхему Kia K Series , панель приборов Kia K Series , система освещения Kia K Series , магнитола Kia K Series , аудиосистема Kia K Series , стеклоочиститель Kia K Series , регулировка фар Kia K Series , коды ошибок Kia K Series , электросхема Kia Forte , скачать электросхему Kia Forte , панель приборов Kia Forte , система освещения Kia Forte , магнитола Kia Forte , аудиосистема Kia Forte , стеклоочиститель Kia Forte , регулировка фар Kia Forte , коды ошибок Kia Forte
8. Стеклоподъемники
- Главный выключатель электростеклоподъемника в двери водителя
- Выключатель электростеклоподъемника в двери пассажира
- Электродвигатель переднего электростеклоподъемника
- Электродвигатель заднего электростеклоподъемника
- Выключатель заднего электростеклоподъемника
Функциональное описание
Работа предохранительного механизма электростеклоподъемника
При включении функции автоматического поднятия стекол включается предохранительный механизм.
1. Условия срабатывания предохранительного механизма. При регистрации силы 100 Н во время поднятия стекла стекло опускается.
2. Расстояние, на которое опускается стекло (если не удерживается кнопка автоматического поднятия)
→ Стекло опускается на 50 мм от помехи.
→ Стекло опускается на 50 мм или до конца, если оно было поднято на 50 мм.
→ Стекло останавливается в месте регистрации помехи.
3. Расстояние, на которое опускается стекло (если удерживается кнопка автоматического поднятия)
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
b. Функция автоматического поднятия стекла не будет работать в течение 5 секунд после выполнение условия выше.
→ Когда удерживается кнопка автоматического поднятия, стекло поднимается и опускается в ручном режиме. (Предохранительный механизм не работает.)
c. Повторная регистрация помехи, когда удерживается кнопка автоматического поднятия стекла.
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
d. Удерживается кнопка автоматического поднятия через 5 секунд после выполнение условия выше.
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
4. Зона, в которой не срабатывает предохранительный механизм. Предохранительный механизм не срабатывает на расстоянии 4 мм от верхнего края окна.
Нормализация (обучение)
После отключения и повторного включения питания или обнаружения ошибки необходимо выполнить нормализацию электродвигателя в полностью закрытом положении.
Считывание и сохранение информации о нормализации (обучения)
ЭБУ записывает информацию о нормализации в специальную область флеш-памяти. (пока действителен файл флеш-памяти)
a. Условия сохранения: включение режима бездействия после получения правильного входного сигнала выключателя. Включение низкого напряжения (7,5 В) после получения правильного входного сигнала выключателя.
b. Условия считывания: двигатель работает или отключение и повторное включение питания.
Денормализация (сброс памяти)
При выполнении нижеприведенных условий ЭБУ переходит в денормализованное состояние. После денормализации функции автоматического закрывания и защиты от защемления не будут работать. Чтобы они опять работали, необходимо выполнить нормализацию ЭБУ.
Условия денормализации:
1. Изменение направления движения 15 раз подряд
2. Отключение питания во время работа электродвигателя
3. Открыта дверь водителя, стекло полностью опущено (до упора) и включено зажигание → отключение зажигания на 2 с → включение зажигания → нажатие выключателя ручного опускания 3 раза в течение 5 с → денормализация.
Электромотор сервопривода
Проверка технического состояния
Электромотор сервопривода передних стеклоподъемников
2. Отсоединить разъем электропроводки от мотора сервопривода стеклоподъемника, как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить к выводам электромотора №2 и №3 питание аккумуляторной батареи (12 В). Затем проверить работу электромотора. Если мотор работает не нормально – с перебоями и жестко, необходимо его заменить в сборе.
| Положение | 1 | 4 | 6 |
| Вверх | |||
| Вниз |
4. Подсоединить к выводам электромотора сервопривода напряжение аккумуляторной батареи и проверить его работу, она должна быть плавной и без заеданий. Затем изменить полярность и проверить правильность работы электромотора в обратном направлении. Если мотор работает с перебоями, его необходимо заменить новым в сборе.
| Положение переключателя | 1 | 2 | ||
| Левый | Вверх | По часовой стрелке | - | + |
| Вниз | Против часовой стрелки | + | - | |
| Правый | Вниз | Против часовой стрелки | - | + |
| Вверх | По часовой стрелке | + | - | |
Электромотор сервопривода задних стеклоподъемников
2. Отсоединить разъем электропроводки от мотора сервопривода стекла.
3. Подсоединить к выводам электромотора сервопривода напряжение аккумуляторной батареи и проверить его работу, она должна быть плавной и без заеданий. Затем изменить полярность и проверить правильность работы электромотора в обратном направлении. Если мотор работает с перебоями, его необходимо заменить новым в сборе.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Cerato , скачать электросхему Kia Cerato , панель приборов Kia Cerato , система освещения Kia Cerato , магнитола Kia Cerato , аудиосистема Kia Cerato , стеклоочиститель Kia Cerato , регулировка фар Kia Cerato , коды ошибок Kia Cerato , электросхема Kia K Series , скачать электросхему Kia K Series , панель приборов Kia K Series , система освещения Kia K Series , магнитола Kia K Series , аудиосистема Kia K Series , стеклоочиститель Kia K Series , регулировка фар Kia K Series , коды ошибок Kia K Series , электросхема Kia Forte , скачать электросхему Kia Forte , панель приборов Kia Forte , система освещения Kia Forte , магнитола Kia Forte , аудиосистема Kia Forte , стеклоочиститель Kia Forte , регулировка фар Kia Forte , коды ошибок Kia Forte
8. Стеклоподъемники
- Главный выключатель электростеклоподъемника в двери водителя
- Выключатель электростеклоподъемника в двери пассажира
- Электродвигатель переднего электростеклоподъемника
- Электродвигатель заднего электростеклоподъемника
- Выключатель заднего электростеклоподъемника
Функциональное описание
Работа предохранительного механизма электростеклоподъемника
При включении функции автоматического поднятия стекол включается предохранительный механизм.
1. Условия срабатывания предохранительного механизма. При регистрации силы 100 Н во время поднятия стекла стекло опускается.
2. Расстояние, на которое опускается стекло (если не удерживается кнопка автоматического поднятия)
→ Стекло опускается на 50 мм от помехи.
→ Стекло опускается на 50 мм или до конца, если оно было поднято на 50 мм.
→ Стекло останавливается в месте регистрации помехи.
3. Расстояние, на которое опускается стекло (если удерживается кнопка автоматического поднятия)
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
b. Функция автоматического поднятия стекла не будет работать в течение 5 секунд после выполнение условия выше.
→ Когда удерживается кнопка автоматического поднятия, стекло поднимается и опускается в ручном режиме. (Предохранительный механизм не работает.)
c. Повторная регистрация помехи, когда удерживается кнопка автоматического поднятия стекла.
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
d. Удерживается кнопка автоматического поднятия через 5 секунд после выполнение условия выше.
→ Стекло опускается на 25 мм от помехи.
4. Зона, в которой не срабатывает предохранительный механизм. Предохранительный механизм не срабатывает на расстоянии 4 мм от верхнего края окна.
Нормализация (обучение)
После отключения и повторного включения питания или обнаружения ошибки необходимо выполнить нормализацию электродвигателя в полностью закрытом положении.
Считывание и сохранение информации о нормализации (обучения)
ЭБУ записывает информацию о нормализации в специальную область флеш-памяти. (пока действителен файл флеш-памяти)
a. Условия сохранения: включение режима бездействия после получения правильного входного сигнала выключателя. Включение низкого напряжения (7,5 В) после получения правильного входного сигнала выключателя.
b. Условия считывания: двигатель работает или отключение и повторное включение питания.
Денормализация (сброс памяти)
При выполнении нижеприведенных условий ЭБУ переходит в денормализованное состояние. После денормализации функции автоматического закрывания и защиты от защемления не будут работать. Чтобы они опять работали, необходимо выполнить нормализацию ЭБУ.
Условия денормализации:
1. Изменение направления движения 15 раз подряд
2. Отключение питания во время работа электродвигателя
3. Открыта дверь водителя, стекло полностью опущено (до упора) и включено зажигание → отключение зажигания на 2 с → включение зажигания → нажатие выключателя ручного опускания 3 раза в течение 5 с → денормализация.
Электромотор сервопривода
Проверка технического состояния
Электромотор сервопривода передних стеклоподъемников
2. Отсоединить разъем электропроводки от мотора сервопривода стеклоподъемника, как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить к выводам электромотора №2 и №3 питание аккумуляторной батареи (12 В). Затем проверить работу электромотора. Если мотор работает не нормально – с перебоями и жестко, необходимо его заменить в сборе.
| Положение | 1 | 4 | 6 |
| Вверх | |||
| Вниз |
4. Подсоединить к выводам электромотора сервопривода напряжение аккумуляторной батареи и проверить его работу, она должна быть плавной и без заеданий. Затем изменить полярность и проверить правильность работы электромотора в обратном направлении. Если мотор работает с перебоями, его необходимо заменить новым в сборе.
| Положение переключателя | 1 | 2 | ||
| Левый | Вверх | По часовой стрелке | - | + |
| Вниз | Против часовой стрелки | + | - | |
| Правый | Вниз | Против часовой стрелки | - | + |
| Вверх | По часовой стрелке | + | - | |
Электромотор сервопривода задних стеклоподъемников
2. Отсоединить разъем электропроводки от мотора сервопривода стекла.
3. Подсоединить к выводам электромотора сервопривода напряжение аккумуляторной батареи и проверить его работу, она должна быть плавной и без заеданий. Затем изменить полярность и проверить правильность работы электромотора в обратном направлении. Если мотор работает с перебоями, его необходимо заменить новым в сборе.
Привет Лёлька, я тоже езжу на пежо 107 2012 года выпуска куплена в 2013, на каждом ТО делаю переобучение роботизированой коробки передач, прохожу ТО раз в пол года уже наездил 40 тыс км, сцепление вроде в норме, но как купили авто, задную передачу включаешь часто пищит зумер, что передача не включена, ездил к официальному дилеру, переобучили робот, первое время хорошо, но потом все равно редко пищит при вкл. задней передачи.но читал на форумах что некоторые ездят по 70 тыс км до замены сцепления коробки передач, главное больше 10 сек. не держать нажатой педаль тормоза, а переводить в нейтраль N особеннно в пробках.замена сцепления дорогое удовольствие около 30-35 до кризиса у официалов, а сейчас еще дороже, так что берегите сцепление.:)
Дима салам. Скажи пожалуйста как пользоваться биометрическим ключом. И правильно выставить киллограмы на нём чтоб правильно затянуть голову на пассат б 3.Заранее спасибо.
Не частые проблемы с кнопкой стеклоподъемника куда ни шло ;) Вначале вижу, что работает криво, закрывает с пердежом. Ну много болтовни ниочем. А гд ерезультат-то окончательный? Получилось в итоге что-то или нет?Видео ничем не кончилось.
За видео лайк. У всех иномарок в принципе все одинаково. Я еще шумку двери делал, а чтобы потом снять, например ручку надо будет помахаться).
Мне друг сказал на cerato и без кнопки стеклоподъемника полно чем заниматься Ж)) дело мастера боится..
Уплотнитель заднего стекла на герметике,ему пришёл конец,вот под резинку и затекает,у меня была такая беда.
По кнопке стеклоподъемника и так все обговорили, опустить можно хоть на милиметр и держать не менее 1 сек
здравствуйте помогите пожалуйста как снять рычаг КПП и заменить чехол на солано?! Неплохо, если более обстоятельно по кнопке стеклоподъемника на церато показал бы.
Владею сейчас таким бензиновым 2.8 v6 4matic. Цвет серебро, без подкрасов, машина 2000г.в. Я в шоке от качества этого автомобиля. Я не ездил ни на чем лучше него. Авто как с магазина в идеале до сих пор. Жаль нужно продавать из-за нехватки средств. скорее всего в таком состоянии сложно найти
у меня такая же модель, стартер крутит, а мотор не заводится,на Дизеле, не знаю в чем проблемки кто подскажет?)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Господа нуждаюсь в вашей помощи. Предыстория такова: Перестал работать правый стеклоподъемник, путем танцев с мультитестером выяснилось что на двигатель идет постоянное напряжение 12в, отчего тот и сгорел.Дальнейшие опыты показали что скорей всего проблема кроется в кнопке на водительской двери, она перемкнута в положении подъема стекла. И теперь стоит задача снять ее с блока для прочистки не отломив ничего лишнего.Пока интуитивно это сделать не получается. Может кто-нибудь сталкивался с демонтажом кнопок стеклоподьемников? Отчаянно нуждаюсь в инструкции.
Снимаешь сам блок стеклоподъемника путем подцепа плоской отверточкой или пальцами со стороны ручки и вытягиваешь ее, потом откручиваешь крестовой отверткой саморезы, толи 3 толи 5, и с низу толкаешь кнопку(плоской отверткой) вверх. Можно конечно зацепить отверткой кнопку не снимая блока, но велика вероятность что поцарапаешь пластик. Но тебе придется блок снимать, если ты говоришь что сгорела.
Спасибо за ответ! Блок уже снят. Можно только чуть подробней описать процедуру толкания кнопки вверх, с какой стороны лучше подсовывать отвертку. И в какую сторону наклонять кнопку, что-бы это было меннее травмоопасно для нее. Боюсь отломить ось на которой она ходит.
Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.
Добрался до кнопки с обратной стороны, путем снятия микросхемы (пришлось помучаться с шестью защелками, сперва освободил одну сторону, затем с трудом другую)). Вобщем оказалось что с одной стороны у кнопки отломились ушки которые двигают релешку стеклоподьемника, и та застряла в крайнем положении:( Попробую посадить их на цианоакрилат, надеюсь получится.
Кстати если кто будет снимать кнопку, лучше делать это когда кнопка находится в нейтральном положении,а то можно самому отломить эти ушки.
Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.
Саш, можешь еще подсказать, кнопки защелкнуты на центральной перемычке, или по внешним сторонам?
Пока что-то не получается подцепить.
кнопки цепляются только по бокам, а по центру в это перемычку уперается пружинка, которая возвращает кнопку в исходное/нейтральное состояние. Вот как на фотке крышка лежит, теперь поставь ее на бок, нужной стороной где вытаскиваешь кнопку, и там будут фиксаторы, они как пластинки в низу кнопки и тут толкаешь ее вверх.
кстати, у тебя на кнопки как раз ножек нет, отломились, по этому и не работает. У меня тож самое, теперь одно окно с блока не открывается, кнопки местами переставил, что надо открывается а одно залнее только с двери.
а если хочешь блок проверить, не сгорел ли тумблер, цепани его обратно к штекерам не собирая и прям пальцем тумблер переключай чтоб посмотреть работает сам тумблер или нет.
чет мне кажется что клей не поможет, ножки тоненькие/хрупкие а пружинка жесткая, отломится. Хотя если все нормально будет то хорошо, а я вот потерял их когда снимал.
Тоесть получается подцеплять лучше с внешней стороны кнопки?
Просто сейчас пытаюсь это проделать, кнопка не хочет вылезать, того гляди отломится кусок пластмассы. Отвертку подсовываю прямо через круглое отверстие..
Саш, если не трудно, можешь подрисовать на фотографии в каком примерно районе находятся фиксаторы, и как к ним подлезть что-бы не отломать ничего лишнего.
Подрисовать не могу, я с телефона. Кругляшек это и есть фиксатор. Вставь маленькую и плоскую отвертку в этот полумесяц пол кругляшком и проверни отвертку по часовой стрелки(в какую сторону не принципиально) придерживая саму кнопку, чтоб она не шевелилась, либо если широкая отвертка то рядом где места больше втыкаешь отвертку и проварачиваешь(в промежутки между кнопкой и корпусом крышки).
А на эпоксидку кто-нибудь пробовал сажать пластмассу? В теории должна схватиться прочнее чем клей..
Что-то кручу эту кнопку с самого утра, так и не получается ее снять без риска видимых повреждений. Под полумесяцем и кругляшем необнаружил никаких фиксаторов, просто ровная стенка. Фиксация судя по всему происходить в верхней части кнопки, правее кругляша. Но как ее отщелкнуть все-еще непонятно, а отломать что-либо еще в кнопке помимо лапок крайне не хочется. Вобщем склоняюсь к мысли что лучшее - враг хорошего, поэтому наверно буду клеить не снимая кнопки.
Читайте также: