Ситроен с3 замена масляного насоса
Все по теме Замена масляного насоса Citroen C3 AirCross
У меня infinity Qx 4масло попадает в тосол но я не могу найти теплообменник не скажите где находится спасибо
короче я все понял. на своем иксе буду делать все на оборот. и в место бензина попробую воду залить. а в крузак налью бенз. хотя завод говорит диз топлево..но . тот завод. нах он нужен еще 20 таких натяжак и скинимся ему на протезы за место рук
Здравствуйте,подска жите пожалуйста, поменял топливный фильтр на1.9 tdi avb начал подёргиватся при разгоне,что может быть?
Очень спорный репортаж. В России всё может быть. Но американцы европейцы и японцы смысла внём не поймут. Как на территории одной страны топливо может так сильно различаться по качеству. Привет всем это Россия.
То есть, если отключить шланг вакуумный,идущий от рессивера к регулятору давления,то давления топлива в рампе повысится?И при нерабочем регуляторе давления можно будет проверить таким образом,как будет изменяться давление в рампе+манометр будет подключён? Прикольно.А если при исправном регуляторе снять этот вакуумный шланг с регулятора и заглушить его.То,что будет?Как это проявится на работе двигателя?
если в гбц установлены гидрокомпенсаторы то это видео наглядно показывает как просадить клапана.клапана будут всегда приоткрыты,кроме того,дрелью такие вещи не делают и более того все это вообще полная чушь.чтобы поставить турбину нужно увеличить степень сжатия,так что это видео дерьмо.
Он должен так работать,на 5 Пассате двигатель такой же тоже так работает,гидрики когда цокают не нужно снимать ни каких патрубков они и так отчетливо слышны,а на видео двигатель работает четко.
подскажите кто нибуть пожалуйста, у меня такой вопрос у меня недавно после поднятия в горку пошел дым из стороны грм ремня где коленвал белый дым а в салоне начело пахнуть едким запахом несколько мосецев у меня стояла во дворе поменял свечи запустил и её работает вроде нормально но дымит со стороны грм ремня немного подкондративает и после 15 минут я заглушил и обнаружил что у меня потекло масло из двигателя на землю могло-ли пробить этот сальник 13:56? двигатель 4S пробег я точно сказать не могу.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Лексия, возможно, нашла бы еще что-то, но до нее я пока не дорос.
Неисправен электромагнитный клапан, регулирующий давление масла. Скудных познаний английского хватило, чтобы, не залезая сразу в поисковики, понять, что речь идет о коротком замыкании. После сброса ошибок и повторного запуска двигателя эта самая P0948 вылезла снова. Полез под машину посмотреть проводку. Место выхода ее через стенку блока нашел не сразу…
Масло там текло уже давно. Почистил, посмотрел, насколько смог, проводку. С трудом добрался до разъема, отсоединил, снова сбросил ошибки и запустил двигатель. P0948 пропала, появилась
Логично. Разорвали цепь — пишет "обрыв цепи".
Вот теперь пришло время изучить вопрос подробнее. Из записей на драйве и других ресурсах стало понятно, что клапан неисправен, а течь в месте выхода проводки клапана через стенку блока — распространенное "заболевание". Наличие масла в разъеме перестало быть загадочным явлением. Также писали, что иногда масло доходит по проводам до разъема ЭБУ. Показалось маловероятным, но проверил, на всякий случай. Там все было сухо.
Клапан нужно заменить обязательно. Это само собой разумеется. Интересовало другое: можно ли эксплуатировать автомобиль и как долго.
Оказалось, что при выходе клапана из строя, регулирование давления происходит в "автономном режиме" . Нашел на ситроен-клубе описание этого режима.
3.2. Автономный режим
При неисправности электромагнитного клапана регулировки расхода масла он переходит в автономный режим (без электрического управления) и создает давление, равное 5,7± 0,2 бара.
При автономной работе электромагнитного клапана давление моторного масла "B" противодействует усилию пружины (4) через распределитель (5).
"B" Подача масла (Давление в двигателе ).
"E" Возвращение масла.
"F" Давление моторного масла.
"G" Возврат масла из камеры "L".
"H" Подача масла в камеру "K".
"J" Возвращение масла (К картеру двигателя ).
"K" Камера шестеренной передачи (AMONT (НА ВЫХОдЕ) ).
"L" Камера шестеренной передачи (Вниз по ходу ).
(2) Ведущую шестерню.
(4) Возвратная пружина.
(5) Поставщик.
"a" Электроклапан модуляции расхода рабочей жидкости.
Принцип работы :
• Давление моторного масла превышает усилие возвратной пружины (4)
• Распределитель перемещается и пропускает масло в камеру "K"
• Масло под давлением, воздействуя в "K", преодолевает усилие пружины
• Шестеренная передача перемещается
• Перемещение шестеренной передачи изменяет объем, в котором перемещаются лопасти, и снижает давление масла
• Масло из камеры "L" выталкивается в масляный поддон
Если верить штатному датчику давления масла, то так оно и происходило. У прогретого двигателя под нагрузкой давление держалось от 5,5 до 6 бар.
Решил, что ездить можно. Пока ехали запчасти, накатал около 1000 км. Следил постоянно за давлением масла. Ничего не изменилось за это время.
Из запчастей понадобился сам клапан RUEI RU880V6 (он был дешевле оригинала на 2000 рублей), втулка Peugeot / Citroen V7 645 836 80 и герметик Victor Reinz 70-31414-10.
Делать поехал в сервис, так как было еще холодно и на подъемнике работать под машиной удобнее. Попутно еще подшипник ступичный поменять надо было и время замены масла подошло. Описывать процесс подробно не буду и фоток нет, поскольку сам принимал участие в процессе и не до них было. Есть на драйве хорошая запись . Там подробно и фото хорошие.
Правда привод правого колеса разбирать не стали, хотя руководство по ремонту настоятельно советует это сделать. Подвесной подшипник очень мешает доступу к разъему.
Но со снятым колесом, когда автомобиль на подъемнике, вполне можно туда добраться. И еще эндоскоп было бы неплохо иметь под рукой… Сняли поддон, ничего интересного там не было… Могу ошибаться, но судя по очень аккуратно нанесенному герметику, туда еще не залезали. Старый клапан сняли, новый установили. Обозначения на корпусе клапанов совпали полностью. Никаких внешних отличий не нашел. Все помыли и собрали на место. Ошибка пропала. Накатал примерно 4000 — ошибка не появлялась ни разу.
За все работы заплатил 3000 рублей. Плюс запчасти на 8 с небольшим тысяч.
У моего лучшего друга на citroen с масляным насосом пока все без особых проблем ;) Он должен так работать,на 5 Пассате двигатель такой же тоже так работает,гидрики когда цокают не нужно снимать ни каких патрубков они и так отчетливо слышны,а на видео двигатель работает четко.
Автор видео подскажи пожалуйста у меня ваз 2112.масло надо поменять масло после 100км сейчас у меня при газульках идет дым это о чем говорит? Раньше могу поменять. Движок был отремонтирован сменили клапа и калпочки в краце скажи что мне делать?
О масляном насосе и так понятно ))) Подскажите пожалуйста этот мотор можно его установить в geely mgrand ec7?
Хаха Даунгрэйд до 8 клапанов - прорыв в знаниях: 100 лет назад на бензиновом моторе Peugeot придумал и впервые применил систему DOHC с 4 клапанами на цилиндр - продувка и наполняемость возросли, а с ними и мощность но турбомотору это пох..й, а простота конструкции 8 клапанов с 1 валом = надежность! А Vag наоборот применил 16 дырок в TDI.
Трудности с масляным насосом не так и страшны, отлично ролики, у меня туарег 32 об.у Гур текут масло, ходил на сервис не отремонтировали,сказ али не возможно, давай заказать и привозить через 20 дней за 550$.там только сальник надо менять, вот так мужики,у нас в Баку сервис волсваген так роботает, они там только масло умеет меняет.
Периодические геморрои с масляным насосом подзадолбали Ж)) 1. подключение полного привода осуществляется через синхронизатор(при нцип работы как на мкп передние передачи, кроме задней.) 2. правильно в мануале написано, что включать понижайку только на остановленной машине - т.к. нет синхронизаторов(п ринцип задней передачи на мкп)
Автор, здравствуйте! Ответь пожалуйста на вопрос, почему у вас вторая метка на муфте VVTI смотрит на три часа? Ведь везде в мануалах написано что одна метка смотрит на 12 часов (желтая метка цепи) а вторая на 9 (должна совпадать с меткой Ex звездочки выпускного распредвала). Мы свой 1zz собрали как по мануалу, не заводится, и после просмотра вашего видео заметили что у кулачки у нас не были симметричные на распредвалах, несмотря на то, что все было выставлено по меткам. Что мы не так сделали? может мы случайно провернули мутфу VVTI?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
видео показывает что вся система зажигания функционирует кроме холла аналогично проверяю перемычкой на фишке при замыкании на выходе вв провода катушки щелкает искра.Те кому нужно видео поможет молодец респект понятно для любого автолюбителя.Респе кт ДИМА.Уважаю кто делает и осбенно за то что делится с другими.Молодец!
Вставляешь шестигранник между двигателем и автоматом в маховик и откручиваеш всё распредвала и вал спокойно. Трудности с масляным насосом совсем достали :)
микрометр при измерении крутить только за трещётку надо. а вокруг наждака обложить бы тряпкой большой,а то при стачивании пятачка улетит,не найдёте.На наждачке более ответственные детальки лучше не доводить,как не натягивай,но при прижиме проминается она и края пятачка будут больше стачиваться и закругляться,лучше на наждачном,мелком камне или бруске.(добрые все рекомендации)
Мне приятель сказал на С3 с масляным насосом пока все в ажуре ) Да хотелось бы узнать ваш номер телефона чтобы можно было бы с вами связаться, вы мастер от бога.
Здравствуйте! Смотрю вас на ютубе и есть к вам вопрос. У меня крайслер вояджер 2003 года,постоянно горят деодные лампочки на всех приборах и завис климат контроль и не выключается,только года глушишь машину тухнит. Не сталкивались с такими проблемами и как устранить?
Вы допустили ошибку. Ролик уравновешивающего вала должен стоять наоборот, иначе бортик на нём (который вы поставили вниз) будет грызть ремень. Я уже сталкивался с этим. Желательно в деталях порекомендовал бы по масляному насосу )))
Вот тут говорят всю жизнь так делали. Так небось делали на чугунном блоке! А иномарки уже давно на алюминие собираются, а к алюминию с таким способом лучше не подходить
У МЕНЯ ВОПРОС ВЫСТАВЛЯЮ МЕТКИ НА ГРМ НА РСПРЕДВАЛЕ ВСЁ СОВПАДАЕТ А ВОТ НА ОКОШКЕ ГДЕ КОРЗИНА НЕ СОВПАДАЕТ КАК БЫТЬ ПОДСКАЖИТЕ Я НОВИЧЁК
Периодические проблемы с масляным насосом уже достали ))) Александр,здравс твуйте! На ходу иногда закусывает первую передачу, приходиться вытаскивать силой. Остальные скорости работают хорошо. Фольксваген гольф
Евгений, красавчик - вижу как ты справляешься с данным мотором, очень классно и удобно спроектировал регулировку валов! Мне очень интересно какое ты масло используешь для моторов, чем раскоксовывал и отмывал мотор и нужна ли одинаковая развесовка шатунов не только по весу, но и по центрам?!
Подскажите пожалуйста у меня на горячую загорается лампа давления масла. Может ли это быть как то связано с масло приемником. Головку снимали валы поменяли на старых были задиры. Но давление на горячую так и моргает. Датчик робочий. Пока езжу так. И ещё в заведеном виде снимаю крышку видно что масло доходит до верха то есть брызгает на валы вроде бы достаточно.
Грязь это естественный процесс износа+пыльник сам не герметичный. + на них сверчок от вибрации опоры и вилки, некоторые туда просто брызгают на угад чего-нибудь.
Круто, респект. За вставки не оч понравилось, как по мне главное инфа а они только отнимают время. Если не секрет, во сколько все обошлось и отдельно работа?
Mensch, hier gibts ja richtig viele Aufrufe mal zur Abwechslung! Hast du mal daran gedacht die 'Monetarisierung' zu aktivieren? Laut Youtube und Google gibt's 1 bis 1 cent pro Aufruf. PS: Seit wann baut man ne Zahnriemenverkl eidung um ein tragendes Element wie nen Motorhalter mit verschleissbehafte ten Spezialschrauben herum? Und dass die zwei Nockenwellen aussen direkt von dem Zahnriemen angetrieben werden, habe ich . auch noch nicht gesehen. Gut zu wissen, Peugeot! :-D
i recently got the power steering hose in my 99 toyota corolla replaced. there was white smoke coming from under the hood. assuming that this will solve the problem how long will i have to drive to burn off the fluid that leaked?
Делов - то, а на не специализированном сервисе 400р. такая работа стоит. И никакие предохранители они там не выдергивают выливается грамм 100 бензина и всё. Теперь сам менять буду. Спасибо автору.
but I have a 95 Honda accord 2.2ltrs and it's using more oil than it should even after I replaced the valve cover gasket and spark plug well gaskets there is no oil on the plugs the car is not puffing smoke it just eats oil like about a quart maybe alil over a half a quart a week what should I look for please help SOS
Осевой люфт должен быть?ответьте пожалуйста На горячую 1.0 показывает Двигатель весь после капиталки,голову купил другую,Валы тоже На впуске Распредвал имел люфт небольшой по оси
Читайте также: