Шевроле эпика замена антифриза

Обновлено: 11.02.2025

Обслуживание по замене антифриза на Шевроле Круз - не сложная задача. Производитель позаботился об удобном расположении выхлопа и выпуске воздуха, чтобы вы могли легко заменить его самостоятельно.

Этапы замены охлаждающей жидкости Шевроле Круз

Эта модель не имеет сливного отверстия на блоке цилиндров, поэтому для полной замены рекомендуется промыть систему охлаждения. Это полностью удалит старую жидкость и не ухудшит свойства новой.

Инструкция по замене охлаждающей жидкости применима к автомобилям, произведенным под разными марками автомобилей производства GM. Они являются полными аналогами, но выпускаются для продажи на нескольких рынках:

• Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze J300, рестайлинг);
• Daewoo Lacetti Premiere);
• Холден Круз).

В нашем регионе популярны бензиновые версии объемом 1,8 литра и 1,6 109 л.с. Есть и другие варианты, например бензин 1,4 и дизель 2,0, но они встречаются гораздо реже.

Слив охлаждающей жидкости

возможна замена на любом ровном участке, эстакада не нужна, из моторного отсека легко добраться в нужные места. Также нет необходимости снимать защиту двигателя. Ведь на сливное отверстие можно надеть шланг и отнести к пустой емкости, расположенной в удобном месте.

Перед началом разгрузки в Шевроле Круз производитель рекомендует дать двигателю остыть не менее чем до 70 ° С, только после этого приступать к процедуре. Все действия в инструкции описаны из вертикального положения лицом к моторному отсеку:

Таким образом сливается максимальное количество жидкости, но из-за отсутствия сливной пробки на двигателе часть антифриза остается в нем. В этом случае удалить его можно только промыванием дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Если система охлаждения сильно загрязнена, используются специальные полоскания. При их использовании рекомендуется читать инструкцию на упаковке и строго следовать этим рекомендациям.

В обычной коробке передач для промывки используется обычная дистиллированная вода, удаляющая старый антифриз. И осадок тоже, но налет с деталей не убрать.

Затем для промывки поворачиваем сливной кран, ставим расширительный бачок на место и начинаем заливать в него воду. Как только он вылезает из розетки, предназначенной для проветривания системы, мы запускаем ее.

Продолжаем заливку до тех пор, пока из снятой трубки не потечет вода, идущая к ускорителю, после чего ставим на место. Продолжаем заливку, до верхней отметки на расширительном бачке и закручиваем на нее пробку.

Теперь можно запустить двигатель, прогреть его до открытия термостата, чтобы вода стекала по широкому кругу для полной стирки. Далее выключаем двигатель, ждем, пока он немного остынет и стекает.

Эти пункты повторяем несколько раз для получения приемлемого результата, когда вода начинает стекать практически прозрачной.

Заливка без воздушных пробок

Система мойки Chevrolet Cruze полностью готова к заправке новой охлаждающей жидкостью. Для этих целей использование готового антифриза будет неправильным. Поскольку после промывки в системе остается некоторое количество дистиллированной воды. Поэтому лучше всего выбирать концентрат, который можно разбавить в нужной пропорции.

После разбавления перелейте концентрат в расширительный бак так же, как при промывке дистиллированной водой. Сначала ждем, пока он потечет из воздухозаборника на радиаторе, а затем из сопла ускорителя.

Долить расширительный бачок до уровня, закрыть пробку, запустить двигатель. Прогреваем двигатель периодическим увеличением оборотов. Теперь можно выключить двигатель, а после того, как он остынет, остается только проверить уровень.

При правильном выполнении этих точек воздушная камера образовываться не должна. Заменен антифриз полностью, осталось понаблюдать за его уровнем пару дней, может потребоваться небольшая дозаправка.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Замена антифриза в автомобиле Шевроле Круз, согласно правилам технического обслуживания, должна производиться каждые 3 года или 45 тысяч километров пробега. Но эти рекомендации написаны давно, ведь современные хладагенты рассчитаны на гораздо более длительный период использования.

При использовании в качестве продукта Dex-Cool Longlife марки General Motors период замены составляет 5 лет. Он идеально подходит для использования в машинах GM и доступен в виде концентрата.

У оригинального антифриза есть полные аналоги, это Havoline XLC в виде концентрата и Coolstream Premium в виде готового продукта. Последний больше подходит для замены оборудования в автосервисе, замены старой жидкости.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Шаблон	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Chevrolet Cruze	бензин 1.4	5,6	Подлинный General Motors Dex-Cool Longlife
бензин 1.6	6.3	Havoline XLC
бензин 1.8	6.3	Coolstream Premium
дизель 2.0	9,5	Карбокс ФЕЛИКС

Протечки и проблемы

Причину, по которой листья или струйки антифриза могут быть везде и нужно выяснять в каждом случае отдельно. Это может быть негерметичная труба или расширительный бачок из образовавшейся трещины.

Но распространенная проблема Шевроле Круз с плохим внутренним отоплением могла заключаться в забитом радиаторе печки или неисправности термостата. Также это может указывать на наличие воздушной пробки в системе охлаждения.

Двигатель автомобиля является его сердцем и мускулами. При его работе выделяется очень много тепловой энергии, которую надо куда-то девать. При неисправности системы охлаждения возникает перегрев двигателя и других деталей, что может привести к пожару или взрыву. Это является большой угрозой не только для машины, но и для водителя и пассажиров.

Как устроена система охлаждения?

Для понимания вопроса разберемся в устройстве системы охлаждения двигателя авто.

В процессе работы цилиндр двигателя внутреннего сгорания может разогреться до нескольких сотен, а то и пары тысяч градусов по Цельсию. При этой температуре свободно плавятся многие металлы. Чтобы избегать поломок и аварий мотору требуется система охлаждения.

Первые двигатели охлаждались воздухом и водой. Однако с увеличением мощностей и усложнением конструкции этих мер стало недостаточно. Тогда на помощь пришла химия: были изобретены антифризы — вещества, имеющие экстремальные пороги фазового перехода. Они являются основным элементом современных систем охлаждения.

Для того, чтобы охладить цилиндры двигателя в блоке цилиндров находятся специальные полости, омываемые хладагентом, отводящим тепло. До тех пор, пока его температура не превышает критической отметки, система работает в одном режиме. Когда температура жидкости пересекает критическую отметку, срабатывает термостат, переключающий систему в другой режим работы.

В первом случае горячая жидкость минует радиатор охлаждения двигателя, делится на два потока, один из которых проходит через термостат и вновь загоняется в двигатель с помощью помпы, а второй поступает в радиатор отопления салона, где охлаждается и вновь загоняется в двигатель.

Как только температура приближается к критической отметке (обычно около 100 градусов), срабатывает термостат и первый поток жидкости меняет свое направление, проходя через радиатор охлаждения, где температура жидкости падает.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Его теплопередача уменьшается, он начинает пениться, а концентрация ингибиторов в нем снижается. Также все детали системы начинают активно корродировать. Поэтому охлаждающую жидкость необходимо менять с периодичностью в 2-5 лет, либо каждые 75 — 250 тыс. км пробега. Срок смены у каждой модели строго регламентирован и прописан в технической документации.

На то, что хладагент пора менять, может указать наличие осадка и/или налета в расширительном бачке, а также помутнение жидкости. Если антифриз приобретает ржаво-бурый оттенок, то замену нужно произвести немедленно: это признак активного разрушения системы коррозией.

Процесс замены ОЖ

На Шевроле Эпика замена охлаждающей жидкости происходит в три этапа, и предшествует ей небольшая подготовка.

Для начала стоит знать, что менять жидкость рекомендуется при остывшем двигателе, так как горячий антифриз или его пары могут вызвать ожоги и интоксикацию. Поэтому в обязательном порядке работайте в защитной одежде!

Инструменты, которые вам понадобятся для работы:

• набор гаечных ключей;
• плоскогубцы;
• тара для сбора жидкости (не менее 10 л);
• дистиллированная вода (не менее 15 л);
• средство для промывки системы охлаждения (например, LAVR);
• около 8 литров антифриза G12+ (для автомобилей до 2011 года) или G12++ (для выпущенных после 2011).

Вот как выглядит процедура замены охлаждающей жидкости на Эпике:

Этап первый: Слив старой жидкости

1. Первым делом необходимо демонтировать защитный щиток.
2. Аккуратно открутите крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе. Горячий пар и брызги могут повредить кожу и глаза, поэтому будьте очень осторожны!
3. Затем найдите сливной краник на радиаторе охлаждения. Подставьте под него тару и открутите. Подождите, пока старый антифриз полностью не вытечет.
4. Требуется также слить антифриз из блока цилиндров двигателя. Найдите на нем сливную пробку и выньте ее, предварительно подставив емкость. Жидкость должна выйти самотеком. Если этого не происходит, значит отверстие засорилось — его можно очистить при помощи отвертки.

Этап второй: Промывка системы охлаждения

1. Если расширительный бачок загрязнен, то снимите его и промойте вручную. После этого установите на место.
2. Не закрывая сливных отверстий, залейте в расширительный бачок некоторое количество дистиллированной воды. Вода вымоет некоторое количество мусора, частично очистив систему. Повторите эту процедуру при необходимости.
3. Затем закройте дренажный кран радиатора и сливную пробку блока цилиндров двигателя.
4. Залейте в расширительный бачок средство для промывки и разбавьте необходимым количеством дистиллированной воды. Общий объем смеси должен быть около 8 литров. Закройте крышку бачка.
5. Включите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, то есть до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора охлаждения. Затем можно заглушить мотор.
6. Слейте жидкость и вновь промойте систему дистиллированной водой несколько раз (до тех пор, пока чистота сливаемой воды не перестанет вызывать у вас сомнения).

Этап третий: Заливка охлаждающей жидкости.

1. После промывки системы закройте все отверстия для слива.
2. Смесь для охлаждения готовится из антифриза и дистиллированной воды. Смешайте эти жидкости в пропорции 3/2, то есть 3 части антифриза на 2 части дистиллята. В общей сложности у вас должно получиться больше 8 литров смеси.
3. Заливайте смесь в систему через горлышко расширительного бачка. Когда в системе окажется около 8 литров закройте бачок и запустите двигатель авто. Прогрейте его до рабочей температуры. Затем проверьте уровень жидкости в бачке и, при необходимости, долейте нужное количество (до максимальной отметки).

На этом процесс замены охлаждающей жидкости в Chevrolet Epica завершен.

Поломки и утечка хладагента

Порой может потребоваться внеплановая замена охлаждающей жидкости на Шевроле Эпика. Помимо утери ею своих свойств, причиной замены может стать и ее банальная нехватка, вызванная протечками. Наиболее частыми причинами протечки являются:

• повреждение расширительного бачка;
• повреждение или ослабление крепежей трубок радиатора охлаждения;
• неисправности отопительного радиатора.

В первом случае проблему можно выявить визуально в результате осмотра бачка. В случае наличия повреждений может потребоваться его замена.

Утечку на уровне трубок радиатора можно диагностировать по следам хладагента под автомобилем и увлажнением мест скрепления. Основной причиной таких утечек является износ прокладок.

Запотевание стекол в салоне и образование конденсата, а также образование конденсата и луж под передним пассажирским сидением — верный признак повреждения радиатора отопления.

Более весомыми подсказками могут являться пар из-под капота автомобиля (признак сильного перегрева), и из глушителя (со сладковатым запахом — признак утечки антифриза в маслопровод). Утечки хладагента в маслопровод и двигатель можно также диагностировать по образованию белого налета в масле и на свечах зажигания соответственно.

Отличия смены охлаждающей жидкости на других моделях Шевроле

Процедура замены антифриза универсальна для всех моделей марки Chevrolet с небольшими различиями. Например, в Шевроле Спарк замена охлаждающей жидкости отличается от оной в Шевроле Эпика только объемом заливаемой жидкости и ее маркировкой. Такого рода детали вы можете уточнить, сверившись с технической документацией. Общий процесс же выглядит описанным выше образом.

Антифриз — это охлаждающая жидкость, которая способна не замерзать при минусовых температурах и предназначается для охлаждения двигателя в Шевроле Реззо.
Функциями хладагента также являются: смазка внутренних поверхностей системы и предотвращение образования коррозии.

Почему утекает антифриз?

Утечка антифриза считается распространенной проблемой, которая требует немедленного устранения.

Причинами утечки жидкости могут быть:

• механические повреждения деталей;
• износ элементов;
• неправильная сборка деталей во время ремонта в подкапотном пространстве;
• нарушения правил эксплуатации автомобиля.

Производящаяся замена антифриза на Шевроле Реззо, должна включать в себя осмотр патрубков и радиатора на факт наличия повреждений и протекания. Если на деталях есть мокрые пятна или скопления ОЖ, то их следует заменить.

Причиной может служить и сам расширительный бачок, в котором образовались микротрещины. В таком случае, бачок меняется на новый.

Резиновые патрубки — это первое, что может спровоцировать утечку антифриза, и данную проблему выявить проще всего.

При обнаружении протечки через любой элемент, его рекомендуют заменить.

Инструкции по замене антифриза

В Шевроле специалисты рекомендуют менять жидкость каждый второй год или спустя 15-20 тысяч км пробега. Также причиной может послужить и окончание сроков эксплуатации ОЖ.

Замена антифриза в Chevrolet Rezzo выполняется в следующем порядке:

• В первую очередь требуется заглушить двигатель и дать ему остыть.
• Установить под радиатором емкость для слива отработанного антифриза объёмом около 12 литров.
• Прежде, чем открыть крышку расширительного бачка, необходимо сбросить давление в системе, поворачивая ее от себя.
• Осуществить слив антифриза в Шевроле Реззо можно двумя методами: через сливной краник нижней стороны бачка или отвинтив нижний патрубок.
• Слить антифриз с блоков цилиндра. Открутив сливные пробки, снять вакуум внутри системы радиатора, и жидкость сама начнет вытекать.

Чтобы определить, необходима ли промывка системы, осматривается старая ОЖ. Если она поменяла цвет или вообще не вытекает, то слив может быть полностью засорен. Система очищается следующим образом:

• Специальное промывочное средство заливается в расширительный бачок радиатора при заглушенном двигателе.
• Далее требуется завести двигатель и нагреть его до рабочей температуры, чтоб открылся термостат и пошла циркуляция по всей системе охлаждения.
• Продержать двигатель на холостом ходу около 15-20 минут и слить промывочный раствор.

Процедура повторяется, пока вода не будет вытекать чистой. В последующие циклы можно вместо раствора для промывания использовать дистиллированную воду.

После очистки системы охлаждения от остатков старого антифриза, а также следов накипи и ржавчины, осуществляется заливка нового хладагента:

В целом, ремонт займёт не более 30-ти минут, а с промывкой — около двух часов. В систему можно залить и разбавленный антифриз, важно только не смешивать его со старым и не смешивать разные марки. Разбавить можно обычной дистиллированной водой, в пропорциях 1 литр воды на 3 литра жидкости.

Есть и негативный момент у этого процесса: вода может привести к заморозке концентрата в зимний период, или вскипеть в жару.

Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?

Воздух в систему охлаждения может проникнуть по нескольким причинам. Обычно, плохая герметичность патрубков и штуцера приводит к скоплению воздуха.

Но чаще всего, меняя антифриз для Шевроле Реззо, воздух может попасть во время процесса замены или доливания жидкости. Сам воздух может пропускать клапан расширительного бачка.
Когда происходит спад давления, воздух наоборот может попасть в систему.

Также появление воздуха в системе охлаждения может происходить по следующим причинам:

• нарушенная герметичность помпы;
• изъяны оболочки радиатора отопления и охлаждения;
• дефект прокладки блока цилиндров — помимо воздуха, может начаться
  вытекание жидкости, что способно спровоцировать бурление в масляном картере.

Убрать воздух из системы можно следующим образом:

• установить машину на склон, чтоб верхней точкой системы охлаждения была крышка радиатора;
• затем крышку и пробку с бачка снять и запустить двигатель;
• долить жидкость в бачок и проследить, чтоб из обработки перестали выходить пузыри. Воздух постепенно выйдет.

Чтоб заменить антифриз на Шевроле Реззо, не обязательно прибегать к помощи специалистов. Следуя простой инструкции, можно самостоятельно заменить и промыть систему охлаждения.

Двигатель автомобиля - это его сердце и мускулы. При его работе выделяется много тепловой энергии, которую нужно куда-то вкладывать. В случае неисправности системы охлаждения может произойти перегрев двигателя и других деталей, что может привести к возгоранию или взрыву. Это большая угроза не только для автомобиля, но и для водителя и пассажиров.

Система охлаждения Шевроле Эпика

Чтобы разобраться в проблеме, попробуем разобраться в устройстве системы охлаждения двигателя автомобиля.

В процессе работы цилиндр двигателя внутреннего сгорания может нагреваться до нескольких сотен, а то и до пары тысяч градусов по Цельсию. Многие металлы свободно плавятся при этой температуре. Во избежание поломок и аварий двигателю необходима система охлаждения.

Первые двигатели охлаждались воздухом и водой. Однако с увеличением мощности и сложности конструкции этих мер стало недостаточно. На помощь пришла химия: были изобретены антифризы, вещества с экстремальными порогами фазовых переходов. Они составляют основу современных систем охлаждения.

Для охлаждения цилиндров двигателя в блоке цилиндров есть специальные полости, омываемые охлаждающей жидкостью, отводящей тепло. Пока его температура не превышает критическую отметку, система работает в одном режиме. Когда температура жидкости превышает критическую отметку, срабатывает термостат, переводящий систему в другой режим работы.

В первом случае горячая жидкость обходит радиатор охлаждения двигателя, распадается на два потока, один из которых проходит через термостат и снова с помощью насоса подается в двигатель, а второй попадает во внутренний радиатор отопления, где она охлаждается и снова забивается в двигатель.

Как только температура приближается к критической точке (обычно около 100 градусов), срабатывает термостат, и первый поток жидкости меняет направление, проходя через радиатор охлаждения, где температура жидкости падает.

Со временем антифриз начинает терять свои свойства. У него снижается теплоотдача, он начинает пениться, и концентрация в нем ингибиторов снижается. К тому же все части системы начинают активно разъедать. Поэтому охлаждающую жидкость необходимо менять с интервалом в 2-5 лет или каждые 75-250 тысяч километров. Срок замены каждой модели строго регламентирован и указан в технической документации.

То, что пора менять охлаждающую жидкость, может свидетельствовать о наличии осадка и / или налета в расширительном баке, а также о помутнении жидкости. Если антифриз приобретает ржаво-коричневый оттенок, то замену нужно производить немедленно - это признак активного разрушения системы коррозией.

Замена жидкости Шевроле Эпика

На Chevrolet Epica смена охлаждающей жидкости происходит в три этапа и ей предшествует небольшая подготовка.

Для начала стоит знать, что менять жидкость рекомендуется при холодном двигателе, так как горячий антифриз или его пары могут вызвать ожоги и отравления. Поэтому всегда носите защитную одежду!

Инструменты, необходимые для выполнения работы:

• набор ключей;
• плоскогубцы;
• емкость для сбора жидкости (не менее 10 л);
• вода дистиллированная (не менее 15 литров);
• средства для промывки системы охлаждения (например, LAVR);
• около 8 литров антифриза G12 + (для автомобилей до 2011 года) или G12 ++ (для автомобилей, выпущенных после 2011 года).

Вот как выглядит процедура замены охлаждающей жидкости на Epic:

Этап первый: Слив старой жидкости

1. Первым делом нужно разобрать защитный экран.
2. Осторожно открутите крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе. Горячий пар и брызги могут повредить кожу и глаза, поэтому будьте очень осторожны!
3. Затем найдите сливной кран на радиаторе охлаждения. Подставьте под него емкость и открутите. Дождитесь полного слива старого антифриза.
4. также необходимо слить антифриз из блока двигателя. Найдите на нем сливную пробку и снимите ее, сначала заменив емкость. Жидкость должна выходить самотеком. Если этого не произошло, отверстие забито - его можно очистить отверткой.

Этап второй: Промывка системы охлаждения

1. Если расширительный бачок загрязнен, снимите его и промойте вручную. Потом положи обратно.
2. Наполните расширительный бачок дистиллированной водой, не закрывая сливные отверстия. Вода очистит часть мусора, частично очистив систему. При необходимости повторите эту процедуру.
3. Затем закройте сливной кран радиатора и сливную пробку блока цилиндров.
4. Заполните расширительный бак промывочным средством и разбавьте необходимым количеством дистиллированной воды. Общий объем смеси должен составлять примерно 8 литров. Закройте крышку бака.
5. Запустите двигатель и доведите его до рабочей температуры, то есть до включения вентилятора радиатора. Затем вы можете выключить двигатель.
6. Слейте жидкость и еще раз промойте систему несколько раз дистиллированной водой (до тех пор, пока чистота сливаемой воды не перестанет вызывать сомнения).

Этап третий: Заливка охлаждающей жидкости.

1. После промывки системы закройте все сливные отверстия.
2. Смесь для охлаждения готовится из антифриза и дистиллированной воды. Смешайте эти жидкости в соотношении 3/2, т.е. 3 части антифриза на 2 части дистиллята. Всего у вас должно получиться более 8 литров смеси.
3. Залейте смесь в систему через горловину расширительного бака. Когда в системе будет примерно 8 литров, закройте бак и запустите двигатель автомобиля. Нагрейте до рабочей температуры. Затем проверьте уровень жидкости в баке и при необходимости долейте необходимое количество (до максимальной отметки).

На этом процесс замены охлаждающей жидкости в Chevrolet Epica завершен.

Поломки и утечка хладагента

Иногда на Шевроле Эпика может потребоваться внеплановая замена охлаждающей жидкости. Помимо потери свойств, причиной его замены может стать его банальный дефицит из-за протечек. Наиболее частые причины утечек:

• повреждение расширительного бачка;
• повреждение или ослабление шлангов радиатора охлаждения;
• неисправность радиатора отопления.

В первом случае проблему можно определить визуально, осмотрев резервуар. В случае повреждения может потребоваться замена.

Утечки в шлангах радиатора можно диагностировать по следам охлаждающей жидкости под автомобилем и по смачиванию точек клея. Основная причина утечек - износ уплотнений.

Запотевание и конденсат в салоне, а также конденсат и лужи под сиденьем переднего пассажира - верный признак повреждения радиатора отопления.

Более серьезными признаками могут быть пара из-под капота автомобиля (признак сильного перегрева) и от глушителя (со сладким запахом - признак утечки антифриза в маслопроводе). Утечки охлаждающей жидкости в масляной магистрали и в двигателе также можно диагностировать по образованию белых отложений в масле и на свечах зажигания соответственно.

Замена жидкости на других Шевроле

Процедура замены антифриза универсальна для всех моделей марки Шевроле, с небольшими отличиями. Например, в Chevrolet Spark замена охлаждающей жидкости отличается от Chevrolet Epica только объемом залитой жидкости и ее маркировкой. Вы можете уточнить эти детали, обратившись к технической документации. Общий процесс выглядит так, как описано выше.

Читайте также:

  
• Пежо 306 замена задних амортизаторов
  
• Подключение розетки фаркопа нива шевроле
  
• Как снять впускной коллектор камри 30
  
• Замена петель капота лачетти хэтчбек
  
• Замена колец камри 40