Схема подключения подогрева сидений киа спектра
Собрался я поставить чехлы из экокожи, и как следствие этого решил сделать подогрев сидений, т.к. у меня до этого в девятке стояли такие чехлы и жопа в мороз довольно сильно примерзала. На Спектре уже созданы начальные условия для установки. Итак для этого понадобятся:
Также нужно 4м провода сечением 0,75 кв.мм, 4м провода сечением 0,5 кв.мм (можно еще тоньше), клеммы "мама" (соответствующие размеру штырям в кнопках) и проушины для массы.
Отщелкиваем накладку порога и снимаем облицовку у левой ноги водителя. Проводка уже рассчитана на подогрев сидений, в блоке предохранителей установлен предохранитель на 15А.
Под блоком вставлены 2 колодки, на нижней есть свободный пин, на который приходит напряжение от предохранителя.
Но вставить провод с "мамой" в этот пин мне не удалось, поскольку "мамы" внутри колодки меньше размером чем купленные. Пришлось вытащить встречный разъем.
В разъем приходит желтый провод. Откусываем его и накидываем на него свой провод (который 0,75 кв.мм). Также там есть сине-белый провод. Он уходит на подсветку кнопки стеклоподъемника задней двери. Осторожно оголяем на нем участок изоляции и накидываем свой провод (который тонкий).
Провода я пустил под рулем, закрепил стяжкой за разъем диагностики и далее под тоннель к местам установки кнопок.
На накидках откусываем разъемы в прикуриватель и сажаем "маму" на + провод и проушину на -. Кладем накидки на сидения и тащим провода к кнопкам. Центральный тоннель пришлось все же снять, т.к. под него было неудобно подсовывать провода.
Чехлы потом одену прям поверх накидок. Только наверно придется их разрезать отдельно сидушку и спинку.
Схема подключения выглядит так:
Доделываем оставшуюся проводку. Все массы я посадил на болт, который вкрутил в свободное отверстие под карманом центрального тоннеля.
Проверяем работоспособность подсветки кнопок и на заведенном моторе проверяем обогрев. Сидя на накидках, тепло чувствуется быстро, как будет под чехлами посмотрим. С подогревом не гоняйте постоянно, это может стать причиной бесплодия)))
И еще))) Подключайте все правильно, а то я сперва не знаю что перепутал, но включив габариты, у меня загорелась лампочка на кнопке как-будто подогрев включен (хотя кнопка отжата была) и через несколько секунд запахло паленым и дымок из под тоннеля пошел))) я пересрал, все отключил, отсоединил, но так и не нашел ничего оплавленного. Так и не разобрался что я перепутал, но на следующий день все опять подключил и все вроде нормально.
И так по порядку:
Для работы подогрева нужны кнопки, ну это естественно, но не простые кнопки, а не фиксируемые, с двумя режимами работы. Самым оптимальным вариантом я выбрал кнопки от Рио 3. Купил кнопки с оригинальной рамкой, для удобства крепления.
Далее стал разбираться, как их подключать и выяснил обозначения пинов.
1. Габарит минус (Чёрно-коричневый провод)
2. Пусто
3. Сигнал включения реле (Коричневый провод)
4. Индикация сильного нагрева (Белый провод)
5. Индикация слабого нагрева (Розовый провод)
6. Пусто
7. Габарит плюс (Жёлтый провод)
8. Пусто
9. Сигнал включения реле (Синий провод)
10. Индикация слабого нагрева (Зелёный провод)
11. Индикация сильного нагрева (Серый провод)
12. Плюс на кнопки, при включении зажигания. АСС (Красный провод)
За тем была самая главная загвоздка, как всё это дело соединить с сиденьями и куда это всё подключать.
На руках была схема подключения подогрева от Рио 3, но цвета проводов не совпадали. Я не долго думая, нашёл на разборе косу с подогревом от Рио 3 и купил её. Тут всё стало ясно, как белый день. Цвета в косе, совпадают с цветами на схеме и дальше всё пошло, как по маслу.
Этот пост, для помощи в подключении, стало быть делюсь сочетанием цветов в проводах:
---------------------------------------------
Разъём водительского сиденья
Сиденье=>Разъём:
Тонкий красный => Тонкий розовый
Чёрно-красный => Чёрный
Синий => Коричневый
Толстый красный => Толстый розовый
Зелёный => Красный с чёрной полосой
Зелёный с чёрной полосой => Белый
Разъём пассажирского сиденья
Сиденье=>Разъём:
Тонкий красный => Зелёный
Чёрно-красный => Чёрный
Синий => Синий
Толстый красный => Толстый розовый
Зелёный => Красный с чёрной полосой
Зелёный с чёрной полосой => Серый
---------------------------------------------
Обязательно нужно иметь цветные провода, чтоб не запутаться.
Не имея оригинальных разъёмов, можно заменить их на универсальные, 6ти контактные, с ответной частью
После соединения проводов по цветам, можно смело брать в руки схему от Рио и продолжать подключение:
Провода подсветки кнопок, я подключил к лампе подсветки пепельницы.
Провода массы я прикрутил под гайку крепления кулисы.
Провод питания после зажигания (2 красных с чёрной полосой и один красный от кнопок, ставшие одним проводом), я подключил к зелёному проводу на часах, т.к. питание на него приходит, как раз после включения зажигания.
Ну и остаются 2 толстых розовых провода питания от сидений. Их объединяем в один провод и тянем его под паласом к блоку предохранителей в ногах водителя, слева. Как известно, в блоке предохранителей, уже есть предохранитель для подогрева сидений, на 15А. Ниже блока предохранителей, есть 2 разъёма
В белом разъёме, есть свободный пин, на который приходит плюс от предохранителя
Идею с таким подключением, подсмотрел у Вовы, фото позаимствовал у него же. Спасибо тебе, мил человек)
В этот пин, нужна клемма "мама", маленькая, квадратная, как в большинстве корейских разъёмов. Чтоб вставить эту клемму с проводом, нужно вытащить фиксатор, который находится на одной из граней, белого разъёма.
После соединения всех электрических цепей, поворачиваем ключ зажигания на старт и проверяем работоспособность подогрева. Соответственно горят 2 индикатора-включен сильный подогрев, один индикатор-слабый подогрев.
Остаётся придумать, где расположить кнопки.
Как я писал ранее, кнопки у меня были куплены с оригинальной рамкой. Я обточил эту рамку, убрав всё лишнее, вклеил её в площадку перед ручкой КПП и вставил туда кнопки.
Для большей эстетики, обклеил всё это дело алькантарой.
Схема 1. Соединения фар головного света
Соединения фар головного света 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG2 (30 А); 3 - плавкая вставка HEAD (25 А); 4 - реле 1 фар головного света; 5 -.
Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар
Соединения фар головного света и передних противотуманных фар 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка TNS (30 А); 3 - реле; 4 - выключатель передних.
Схема 3. Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования
Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая.
Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона
Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона 1 - аккумуляторная батарея; 2 - предохранитель IG1 (20 А); 3 - предохранитель ROOM (10 А); 4 - выключатель.
Схема 5. Соединения задних фонарей
Соединения задних фонарей 1 - фонарь освещения номерного знака; 2 - левый задний фонарь; 3 - правый задний фонарь; 4 - дополнительный стоп-сигнал
Схема 6. Соединения системы DRL
Соединения системы DRL 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка TNS (30 А); 3 - плавкая вставка IG2 (30 А); 4 - плавкая вставка IG1 (20 А); 5 -.
Схема 7. Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света
Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света 1 - аккумуляторная батарея; 2 - предохранитель A. FOG (10 А); 3 - предохранитель HLLD.
Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации
Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG2 (30 А); 3 - предохранитель HAZARD (15 A); 4 -.
Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода
Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG1 (20 А); 3 - плавкая вставка BTN (30 А); 4 -.
Схема 10. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач)
Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач) 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG1 (20 А); 3 -.
Схема 11. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач)
Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач) 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка BTN (30 А); 3 -.
Схема 12. Система пуска и генераторной установки
Система пуска и генераторной установки 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка HEAD (25 A); 3 - плавкая вставка IG2 (30 А); 4 - выключатель (замок).
Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек)
Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек) 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG2 (30.
Схема 14а. Система отопления и кондиционирования
Система отопления и кондиционирования 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG2 (30 A); 3 - плавкая вставка BLOWER (30 A); 4 - плавкая вставка ROOM.
Схема 14б. Система отопления и кондиционирования
Система отопления и кондиционирования 1 - исполнительный механизм переключателя режимов отопления и кондиционирования; 2 - исполнительный механизм регулировки.
Схема 15. Соединения системы ECAT
Соединения системы ECAT 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG1 (20 A); 3 - соединительный блок; 4 - выключатель (замок) зажигания; 5 - селектор.
Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач
Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка BTN (30 A); 3 - плавкая вставка ECU.
Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS) 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG1 (20 А); 3, 4 - плавкая вставка ABS (30 A); 5 -.
Схема 18а. Соединения системы управления двигателем
Соединения системы управления двигателем 1 - электронный блок управления двигателем; 2 - датчик абсолютного разрежения во впускном трубопроводе; 3 - датчик.
Схема 18в. Соединения системы управления двигателем
Соединения системы управления двигателем 1 - электронный блок управления двигателем; 2 - датчик положения педали акселератора (для автомобилей, оснащенных.
Схема 18г. Соединения системы управления двигателем
Соединения системы управления двигателем 1 - аккумуляторная батарея; 2 - предохранитель IG1 (20 A); 3 - выключатель (замок) зажигания; 4 - электронный блок.
Схема 18д. Соединения системы управления двигателем
Соединения системы управления двигателем 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка BTN (30 А); 3 - предохранитель ECU (10 А); 4 - главное реле системы.
Схема 18е. Соединения системы управления двигателем
Соединения системы управления двигателем 1 - электронный блок управления двигателем; 2 - переключатель наружного освещения и указателей поворота; 3 - датчик.
Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS)
Соединения системы пассивной безопасности (SRS) 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG1 (20 А); 3 - выключатель (замок) зажигания; 4 - модуль.
Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений
Соединения системы подогрева передних сидений 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG2 (30 А); 3 - выключатель (замок) зажигания; 4 - выключатель.
Схема 21. Соединения электропривода люка крыши
Соединения электропривода люка крыши 1 - предохранитель S/R (15 А); 2 - плавкая вставка IG2 (30 А); 3 - предохранитель R (10 А); 4 - выключатель (замок).
Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей
Соединения системы центральной блокировки замков дверей 1 - аккумуляторная батарея; 2 - предохранитель D/L (25 А); 3 - силовое реле системы центральной.
Схема 23. Соединения электростеклоподъемников
Соединения электростеклоподъемников 1 - аккумуляторная батарея; 2 - центральный блок управления электростеклоподъемниками; 3 - переключатель.
Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов
Соединения аудиосистемы и часов 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG1 (20 А); 3 - предохранитель ROOM (10 A); 4 - выключатель (замок) зажигания;.
Схема 25а. Соединения освещения салона
Соединения освещения салона 1 - лампа подсветки пепельницы; 2 - лампа подсветки прикуривателя; 3 - регулятор освещения панели приборов; 4 - контрольная лампа.
Схема 25б. Соединения освещения салона
Соединения освещения салона 1 - предохранитель IL (10 A); 2 - лампа подсветки выключателя обогрева левого переднего сиденья; 3 - лампа подсветки выключателя.
Схема 26. Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида
Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида 1 - аккумуляторная батарея; 2 - плавкая вставка IG2 (30 А);.
Схема 1. Соединения фар головного света
Схема 1. Соединения фар головного света Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – плавкая вставка HEAD (25 А); 4 – реле 1 фар головного света; 5 – выключатель (замок) зажигания; 6 – предохранитель HEAD 2 (15 А); 7 – реле 2 фар .
Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар
Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка TNS (30 А); 3 – реле; 4 – выключатель передних противотуманных фар; 5 – правая противотуманная фара; 6 – левая противотуманная фара; 7 – левая фара;.
Схема 3. Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования
Схема 3. Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка С/F (20 А); 3 – плавкая вставка СOOLING FAN (30 А); 4 – предохранитель AIR CON (10 А); 5 – .
Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона
Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель IG1 (20 А); 3 – предохранитель ROOM (10 А); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – соединительный блок; 6 – электронный блок системы ETWIS; 7 – выключатель левой .
Схема 5. Соединения задних фонарей
Схема 5. Соединения задних фонарей Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – фонарь освещения номерного знака; 2 – левый задний фонарь; 3 – правый задний фонарь; 4 – дополнительный стоп-сигнал
Схема 6. Соединения системы DRL
Схема 6. Соединения системы DRL Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка TNS (30 А); 3 – плавкая вставка IG2 (30 А); 4 – плавкая вставка IG1 (20 А); 5 – выключатель (замок) зажигания; 6 – соединительный блок; 7 – блок иммобилизатора; 8 – электронный блок систе.
Схема 7. Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света
Схема 7. Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель A. FOG (10 А); 3 – предохранитель HLLD (10 А); 4 – электрокорректор правой фары; 5 – электрокорректор левой фары; 6 – переключатель корре.
Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации
Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – предохранитель HAZARD (15 A); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – выключатель аварийной сигнализации; 6 – правый повторитель; 7 – выклю.
Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода
Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3 – плавкая вставка BTN (30 А); 4 – предохранитель STOP (15 А); 5 – соединительный блок; 6 – выключатель (замок) зажигания; 7 – предох.
Схема 10. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач)
Схема 10. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач) Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3 – плавкая вставка BTN (30 А); 4 – предохранитель ECU B+ (10 А); 5 – соединительная колодка; 6 – выключате.
Схема 11. Соединения диагностических колодок с автоматической коробкой передач
Схема 11. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач) Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка BTN (30 А); 3 – предохранитель ECU B+ (10 А); 4 – соединительная колодка; 5 – колодка диагностики системы OBD-II; 6 –.
Схема 12. Система пуска и генераторной установки
Схема 12. Система пуска и генераторной установки Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка HEAD (25 A); 3 – плавкая вставка IG2 (30 А); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – генератор; 6 – предохранитель цепи стартера (10 А); 7 – выключатель блокировки стартер.
Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек)
Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек) Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – моторедуктор стеклоочистителя двери задка; 5 – переключ.
Схема 14а. Система отопления и кондиционирования
Схема 14а. Система отопления и кондиционирования Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 A); 3 – плавкая вставка BLOWER (30 A); 4 – плавкая вставка ROOM (10 A); 5 – выключатель (замок) зажигания; 6 – плавкая вставка SR/ACC (10 А); 7 – реле вентилятора.
Схема 14б. Система отопления и кондиционирования
Схема 14б. Система отопления и кондиционирования Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – исполнительный механизм переключателя режимов отопления и кондиционирования; 2 – исполнительный механизм регулировки температуры; 3 – блок управления отопителем; 4 – переключатель температуры; 5 – переключатель реж.
Схема 15. Соединения системы ECAT
Схема 15. Соединения системы ECAT Kia Spectra: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 A); 3 – соединительный блок; 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – селектор автоматической коробки передач
Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач
Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач Kia Spectra: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка BTN (30 A); 3 – плавкая вставка ECU B+ (30 A); 4 – переключатель режимов; 5 – датчик вращения турбинного колеса гидротрансформатора; 6 – блок элект.
Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS) Kia Spectra: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3, 4 – плавкая вставка ABS (30 A); 5 – выключатель (замок) зажигания; 6 – электронный блок управления ABS; 7 – электронный блок предупреждения неисправности AB.
Схема 18а. Соединения системы управления двигателем
Схема 18а. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra: 1 – электронный блок управления двигателем; 2 – датчик абсолютного разрежения во впускном трубопроводе; 3 – датчик температуры всасываемого воздуха; 4 – датчик положения дроссельной заслонки; 5 – соединительная колодка жгута пров.
Схема 18б. Соединения системы управления двигателем
Схема 18б. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra (Киа Спектра)
Схема 18в. Соединения системы управления двигателем
Схема 18в. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – электронный блок управления двигателем; 2 – датчик положения педали акселератора (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач); 3 – датчик скорости автомобиля; 4 – топливная форсунка 4-го цилиндр.
Схема 18г. Соединения системы управления двигателем
Схема 18г. Соединения системы управления двигателем: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель IG1 (20 A); 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – электронный блок управления двигателем; 5 – термовыключатель; 6 – датчик концентрации кислорода; 7 – катушки зажигания; 8 – конденсор .
Схема 18д. Соединения системы управления двигателем
Схема 18д. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка BTN (30 А); 3 – предохранитель ECU (10 А); 4 – главное реле системы управления двигателем; 5 – электронный блок управления двигателем; 6 – топливный модуль; 7 – предох.
Схема 18е. Соединения системы управления двигателем
Схема 18е. Соединения системы управления двигателем Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – электронный блок управления двигателем; 2 – переключатель наружного освещения и указателей поворота; 3 – датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления .
Ремонт Kia Spectra : Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS)
Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS) Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – модуль подушки безопасности переднего пассажира; 5 – модуль подушки безопасности водителя; 6 – электронный бло.
Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений
Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – выключатель подогрева сиденья переднего пассажира; 5 – нагревательный элемент подушки сиденья переднего пассажир.
Схема 21. Соединения электропривода люка крыши
Схема 21. Соединения электропривода люка крыши Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – предохранитель S/R (15 А); 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – предохранитель R (10 А); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – электронный блок управления электроприводом люка крыши; 6 – выключатель освещен .
Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей
Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель D/L (25 А); 3 – силовое реле системы центральной блокировки замков дверей; 4 – моторедуктор блокировки замка левой задней двери; 5 – моторедуктор блокиров.
Схема 23. Соединения электростеклоподъемников
Схема 23. Соединения электростеклоподъемников Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – центральный блок управления электростеклоподъемниками; 3 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери; 4 – моторедуктор стеклоподъемника правой задней двери; 5 – переключател.
Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов
Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG1 (20 А); 3 – предохранитель ROOM (10 A); 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – аудиомагнитола; 6 – антенна; 7 – правый передний высокочастотный динамик аудиосистем .
Схема 25а. Соединения освещения салона
Схема 25а. Соединения освещения салона Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – лампа подсветки пепельницы; 2 – лампа подсветки прикуривателя; 3 – регулятор освещения панели приборов; 4 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 5 – лампа подсветки включения омывателя и очистителя; 6 – контр.
Схема 25б. Соединения освещения салона
Схема 25б. Соединения освещения салона Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – предохранитель IL (10 A); 2 – лампа подсветки выключателя обогрева левого переднего сиденья; 3 – лампа подсветки выключателя обогрева правого переднего сиденья; 4 – лампа освещения салона; 5 – лампа подсветки выключателя сте.
Схема 26. Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида
Схема 26. Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида Kia Spectra (Киа Спектра): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – плавкая вставка IG2 (30 А); 3 – плавкая вставка IG1 (20 А); 4 – плавкая вставка DEF (30 А); 5 – выключатель (замок) зажигания;.
Под сиденьем в обивке подушки уже имеется прорезь для вывода провода подогрева.
"Лечить" это решил широким пластырем (самый широкий какой был в аптеке) и клеем Момент 88. Промазал разрыв обильно клеем и сверху с большим нахлестом залепил пластырем.
Так же вот выложу фотку проставки для подъема сидушки в задней части. Делал еще почти сразу после покупки машины. Поднимал сидушку на 30 мм. Gри моем росте в 186 см этого оказалось достаточно.
Ну а далее приступил к подключению. По выходящим из нагревательных элементов проводам видно, что спинка и сидушка подключены последовательно. Пробовал подключать параллельно-нагрев значительно сильнее и быстрее (физику не обманешь), но неизвестно как долго протянут нити обогрева.
Колодки на вид оказались очень знакомыми. Так и есть-один-в-один колодка блокировки включения задней скорости Калина. приобрел 2 колодочки Cargen AX-324.
Штатно кнопки включения подогрева являются силовыми (как и кнопка ПТФ кстати), но меня это не устраивает. И я решил подключать все через реле.
Долго мониторил цены на кнопки (0K2NA66420A левая и 0K2NB66420A правая) и наконец смог выхватить их по 280р за штуку. и естественно как и у многих кнопки (сцуко) оказались разными.
И ладно бы просто внешне разными, так еще одна из них в темноте нифига не светит, еле тлеет!
Думаю или забить, или купить вторую левую кнопку и не париться по поводу обозначения (или прорисовать самому пиктограмму "R").
Извиняюсь за МНОГОБУКВ. Короче теперь садиться буду на теплое сиденье! Жена тоже очень рада.
Читайте также: