Рено аркана датчик уровня топлива зависает
Когда цифровая полоска уровня топлива доходит до последнего деления шкалы, то на приборке загорается сигнальная лампа о не обходимости заправки. Расчетный пробег показывал 80км на остатке топлива (по городу). Остаточный километраж походу зависит от среднего расхода на 100км. т.к. на трассе у меня загорелась лампа когда остаток пробега был еще на 110км.
Когда остается примерно 50км пробега (примерно половина последнего деления), то БК ставит прочерки и сколько можно проехать еще уже не известно.
А теперь расскажу про странную работу цифрового индикатора уровня топлива на Аркане.
Я ездил пока у меня полоска не стала около 2мм. И сигнальная лампа продолжала гореть (а должна ли моргать при критичном уровне топлива?). А все потому что был некоторое время в центре Москвы, а там либо АЗС нет по пути, либо дорогие Глукойл. И вот я направился из центра в сторону МКАД в свой гараж. И там доехать до АЗС где обычно заправляюсь. А тут пробка за 2-3км до АЗС. Не стал рисковать и заехал на ближайшую АЗС (опять Глукойл бл.). Заправился на 200р (4,1 литра). Завожу машину, а уровень как был 2мм так и остался. Думаю что за хрень? Доехал до гаража и уровень полоски стал 1мм. Вот сюрприз. Оставил машину на ночь.
Утром завел машину, полоска уровня топлива как и была 1мм
10 литров = +3 деления от остатка. Странно при баке в 50л.
Если так считать по шкале уровня топлива, то каждое деление это ~3.33 литра. Но всего 8 делений, то по расчетам должно получиться ~26,6л всего.
Тогда почему при заправке на 4,1л полоска не увеличилась примерно на одно деление?
Походу после заправки на 10л, датчик уровня учел обе крайние заправки.
Либо датчик уровня в баке врет, либо электроника на приборке.
Надо будет проверить и заправится еще раз на 41л, но когда бак не пустой почти, а где нибудь с одним полным делением и около половины. И только на одной и той же АЗС, для чистоты эксперимента.
Кстати, еще один факт, у меня было один раз топлива около 2/3 последнего деления и заправился на 15л. И тоже заполнилось на 3 полных деления + 1/3 следующего. АЗС другая правда, но бренд тот же что и у гаража.
Но теперь знаю что с 1мм полоски уровня топлива машина еще едет.
Вот такие чудеса с цифровым уровнем топлива на приборке Рено Аркана.
UPD13.03.2020:
Сегодня заехал на АЗС прямо в тот момент когда шкала топлива полностью исчезла (дошла до 0). До полного залилось 54л. Расчетный пробег 820км когда завел. После 3 мин поездки - 790км.
UPD18.03.2020:
Вот проехал уже 127км с момента предыдущей заправки. Как интересно, но шкала все еще полная.
Спустя где то 10 км пути, шкала топлива все таки начала уменьшаться
И еще. Пару дней назад случилось "западание/залипание/замерзание шкалы топлива" после заправки. У меня было пол бака и половинка следующего деления. Заехал на АЗС Трасса, заправщику сказал "мне 20л", он стал заливать, я пошел в кассу, дождался когда скажут сумму, оплатил. Вернулся в машину, завел, а шкала как была в том же месте так и сталась. Заглушил, завел, без изменений, еще раз заглушил завел, так же. Я говорю заправщику "Точно мне залили бензин?", отвечает "у нас не мухлюют". Показал ему шкалу на приборке. Я предложил залить до полного, и что должно влиться 5-10л, если 20л до этого все же заливали. Стою у машины, заливает, и на 9л отстрел. Это подтвердило что все же 20л перед этим все же влилось. Пошел оплатить вторую заправку. Вернулся к машине, заправщик даже попросился глянуть на приборку, завел машину. Шкала полная. Пробег на топливе — 820км. Извинился перед заправщиком и уехал.
Будет еще раз такое, сообщу дилеру. Как минимум у двоих на драйв2 тоже есть подобная проблема.
Многие автовладельцы автомобилей Рено Логан, Дастер, Сандеро или Аркана могут столкнуться с тем, что датчик уровня топлива показывает некорректно. Причин у этого явления немного и сегодня мы постараемся их расписать все.
Из-за чего на Рено неправильно показывает уровень топлива
Существует несколько причин, из-за которых могут возникнуть проблемы с отображение уровня топлива. Среди них можно выделить самые распространенные:
- загрязнение датчика;
- неправильная заправка;
- неисправность датчика;
- ошибки в щитке приборов;
Каждую причину следует рассматривать отдельно.
Загрязнение и неполадки датчика
Большинство топливных насосов автомобилей Рено имеет схожую конструкцию. Внутри насоса монтируется датчик в виде реостата с подвижным контактом, часть которого связана с поплавком. С изменением уровня меняется положение поплавка, а вместе с ним — положение контакта. Щиток приборов считывает сопротивление датчика и отображает соответствующую информацию.
Некачественный бензин может оставлять осадок и загрязнения, которые попадают на дорожки датчика и искажают его показания. В результате указатель уровня топлива на Рено показывает неправильно. Помогает очистка датчика, но делать это нужно правильно:
- Разберите датчик, снимите подвижный контакт.
- Канцелярским ластиком очистите дорожки до исчезновения потемнения.
- Почистите подвижные контакты и подогните их так, чтобы они были на одном уровне.
- Промойте все очистителем тормозов и произведите сборку.
топливный насос Рено Лагуна
Не лишним будет также и проверить состояние датчика. Зачастую дорожки могут иметь едва заметные повреждения. Убедиться в этом просто — подключите мультиметр в режиме измерения сопротивления к датчику. Медленно перемещайте поплавок и следите за показаниями. Они должны меняться плавно. Если есть резкий обрыв или наоборот — на какой-то момент сопротивление становится слишком маленьким, а потом снова меняется плавно, то датчик подлежит замене.
Ошибки щитка приборов и неправильная заправка
Данная неисправность характерна для следующих моделей Renault:
- Arkana;
- Duster I fh2(рестайл);
- Duster II;
- Logan/Sandero;
- Kaptur;
В данном случае могут помочь повторные калибровки (автоматический ввод конфигурации щитка приборов) или его перезагрузка. Для первого пункта необходимо использовать программу CLIP, а вот во втором случае можно просто снять минусовую клемму АКБ на пару минут.
Внимание! Откалибровать щиток на Дастерах и Логанах первой фазы невозможно! Щиток приборов в этих автомобилях не является диагностируемым блоком!
Заключение
Заправляйте свой Renault правильно и только в проверенных местах. Тогда проблем с показаниями уровня топлива возникнуть не должно.
Важной частью электрооборудования Рено Арканы являются предохранители. Предлагаем вам изучить таблицу подкапотных и салонных плавких вставок с описанием, какую цепь они защищают. Эти знания помогут найти сгоревший предохранитель и устранить возникшую из-за него проблему.
Блок предохранителей и реле в салоне Renault Arkana
Данный блок расположен под рулевой колонкой слева и закрыт небольшой крышкой. Он необходим для защиты кузовной электроники от КЗ и перегрузок.
Достаточно просунуть два бальца в отверстие крышки и потянуть ее на себя и вниз, покажется вот такая картина:
Схема выглядит следующим образом:
Таблица с описанием выглядит следующим образом:
Описание реле:
Подкапотный блок предохранителей Рено Аркана
Предназначен для защиты электрических цепей ЭБУ двигателя и его датчиков. Расположен в левой части подкапотного пространства рядом с аккумуляторной батареей. Данный блок делится на секции, которые могут присутствовать или отсутствовать в зависимости от комплектации автомобиля. Максимальное количество секций — 4:
1 секция
| Номер | Сила тока | Обозначение |
| F1 | 5 | Обогрев форсунок омывателя |
| F2 | — | Резерв |
| F3 | 30 | ЭБУ АБС и ESP |
| F4 | 40 | Питание предохранителя F35 в салонном блоке |
| F5 | 20 | Питание предохранителя F42 в салонном блоке |
| F6 | 80 | Реле тэна отопителя |
| F7 | 50 | Питание предохранителя F7, F9 в салонном блоке |
| A | — | Резервное реле |
2 секция
| Номер | Номинал | Обозначение |
| F1 | 30 | Стартер |
| F2 | 15 | ЭБУ АКПП |
| F3 | 15 | Муфта компрессора кондиционера |
| F4 | 25 | ЭБУ впрыска и защита цепей двигателя, питание предохранителя F5, форсунки двигателя, указатель уровня топлива, топливный насос, катушки зажигания |
| F5 | 50 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| F6 | — | Резерв |
| F7 | — | Резерв |
| A | 20 | Реле стартера |
3 секция
| Номер | Номинал | |
| D1 | — | Диод муфты компрессора кондиционера |
| D2 | — | Резервный диод |
| F3 | — | Резерв |
| F4 | — | Резерв |
| F5 | 15 | Блок управления вентилятором, управление реле компрессором кондиционера. |
| F6 | — | Резерв |
| F7 | — | Резерв |
| F8 | — | Резерв |
| A | 40 | Блокировка впрыска |
| B | 20 | Управление компрессором кондиционера |
| C | 20 | Топливный насос |
4 секция
| Номер | Номинал | Обозначение |
| D | 20 | Реле света заднего хода для мотора H4M |
| E | 20 | Реле света заднего хода для мотора 1.3Т |
Предохранители аккумулятора Renault Arkana
На плюсовой клемме аккумулятора тоже имеются предохранители, которые защищены крышкой красного цвета. Отщелкните фиксаторы крышки и снимите ее. Предохранители размещаются по схеме ниже:
Таблица с описанием:
| Номер | Номинал | Обозначение |
| F1 | 200 | Питание предохранителей F1-F7 в блоке предохранителей под капотом. |
| F2 | 300 | Генератор, стартер |
| F3 | 80 | Электроусилитель руля |
| F4 | 80 | Питание предохранителей салона |
| F5 | 50 | ЭБУ АБС и Системы стабилизации траектории |
| F6 | 80 | Питание предохранителей салона |
| F7 | 7,5 | Питание ЦЭКБС |
Данный блок предохранителей на Рено Аркана является самым основным. С него начинается питание всех остальных элементов автомобиля.
Заключение
Поменять предохранитель в машине каждый автовладелец может и самостоятельно. Но если плавкая вставка перегорает снова, рекомендуется обратиться к официальному дилеру
Недели 1.5 назад обратил внимание на то, что у меня бортовой комп показывает полный бак, хотя я знал, что у меня полбака.
Заехал на заправку, залил 10 литров, показывает то, что должен.
Проехал немного, поставил на стоянку, через час завел - показывает вообще 1 деление, хотя там более 35 литров.
Проехал километров 25, он мне стал вообще пищать, что бензина больше нет.
На следующий день приехал к официалам, они сделали компьютерную диагностику и сказали, что неясно в чем проблема, нужно разбирать топливный бак и скорее всего это замена бензонасоса (им лишь бы что-то заменить )
Единственное, комп им выдал перманентную не сбрасываемую ошибку датчика распредвала, а у меня как раз последнее время машина странно заводилась - долго стартер крутил перед схватыванием. Сказали, что такое поведение именно из-за этого датчика.
В общем уехал я от них ни с чем, ездил неделю с показаниями - "бензина нет" и вдруг в один момент он мне стал показывать "полбака". Следующая заводка - полный бак, следующая заводка - нет бензина.
Т.е он мне при каждой следующей заводке может показывать новый уровень бензина.
Я сначала думал, что поплавок где-то "завис", но если он каждый раз новый уровень показывает, значит все-таки не поплавок, а что-то с датчиком.
И потом неясно, почему я могу несколько дней ездить с показаниями "бензина нет", а потом вдруг при заводке он мне может показать "полбака" или "полный бак"?
Я все это время езжу по грунтовой дороге, может что-то с контактами датчика?
У кого-нибудь была похожая проблема, как лечили?
С бензонасосом точно все в порядке, никаких посторонних звуков, тянет нормально.
Официалы мне сказали, что топливный бак разбирать и добираться до датчика очень муторно, оценили это тысячи в 2.5-3, сказали что нужно весь бензин сливать и поэтому очень желательно приехать к ним чтобы бензина было как можно меньше (а я как раз из-за этой проблемы постоянно до полного бака заливаю и у меня его все время достаточно много).
Действительно ли так сложно добраться до этого датчика?
P.S.
Поискал референс датчика распредвала, нашел 8200285798
Он на Сценик 2 и Гранд Сценик такой?
Александр Новожилов запись закреплена
Может глючить датчик бензина в баке?немогложе у меня 50 литров выжрать за 350км.1,3 вариатор,ездил чисто на переднем приводе
Ну вот, все как у меня. Привыкайте. Бак - 50 литров грубо. Датчик загорается, я заливаю 35 литров. Бак полный. Вывод - в баке 15 литров при горящем датчике. Если конечно производитель не врет, что бак на 50 литров.
Иван, тоже самое! Заливаю в пустой бак 50л проезжаю 250 км и загорается лампочка у меня на ниве 2002 г.в датчик информативнее работает!
Иван, я хочу завтра купить канистру 5литров бенза,бросить ее в багажник и поездить пока бенз некончиться.посмотрю сколько км.проеду.если удостоверюсь что датчик пиздит то к ОД поеду
Не надо рисковать, а если бензонасос наебн. Я уже был у дилера, они регулировали. Один хрен датчик загорается, когда я трачу 35-36 литров и в баке остается литров 15. Опять же подчеркиваю, при условии, что бак на 50, как заявлено!
Иван, так в итоге что делать?я думаю лучше весь бак до нуля выкотать ,залить литров 5 и ехать к ним,пускай колибровку делают
Александр, ничего. Зачем оно вам надо. Просто знайте, что у вас запас по бензину. Лучше пусть лампочка раньше загорится, чем наоборот. Я не уверен, что они откалибруют, т.к. уже был там.
Александр, а если вы все-таки поедете в сервис и вам сделают, то напишите потом, что в итоге получилось. Интересно.
Иван, у нас там где я работаю даже на газелях калибровку делают,надо просто уметь заебывать ОД понормальному.прверь мне у меня опыт есть в этом.это у меня уже третья новая машина
Александр, . Жаль, у меня до дилера 230 километров. Я бы тоже позаеб.
Александр, да хз, я ушел кофе пить и булочки есть. Пришел, сказали, что все сделали, "научили" машину. На слово поверил.
У меня точно такая же фигня. Загорается лампа, и 34-37л влезает только. Один раз уже запас хода перестал показывать, один хрен 37л и все. Итого на баке типа 250-320км и все.
В Аркане стоит современная интеллектуальная система раннего предупреждения опорожнения бензобака. Сокращенно ИСРПОБ. Дорогая штуковина. Пока только РЕНО использует.
Кирилл Ваксер
Александр, очень дорогая. Настолько, что не на каждой аркане стоит) У меня чтобы загорелась лампочка с полного бака - нужно км 450 проехать.
Может если ездишь чисто в городе и средняя скорость по компу 15 км час у меня в городском режиме на 1,3 и 16 литров выходило, это если короткие пробеги и стояния в пробках
Александр, у меня лампочка загорается, после этого в бак влазит 38 литров, до суха выкатывать не рекомендовал бы можешь сжечь бензонасос для чего тебе это
Николай, мне кажется что лампочка очень рано загорелась,а на шкале ещё целое деление осталось.думаю что датчик неправильно отколиброван
Ну да она так и загорается, у меня так же, когда одно деление в баке приблизительно остается 10-12 литров
Александр, думаю да лампа загорится попробуй залить если войдет литров 35-40 то все норм если меньше тогда надо смотреть
Николай,залил сейчас 11литров.показывало меньше одного деления,а сейчас стало три целых.полюбому датчик мозги ебет
Николай, какая разница сколько лить.главное я выяснил что датчик уровня топлива мозг ебет,теперь буду ОД заебывать.я это умею делать
На ТСi, как на современном дизеле, лучше не допускать завоздушивания системы, когда заканчивается топливо в баке! Там впрыск высокого давления! Очень прецензионное изготовление всех деталей, насоса, форсунок! Малейший задир, стружечка, микрочастицы - всё! Хана! Можно всю систему переменять, в поисках неисправности!
Так, что - отставить глупые мысли с канистрой!
Только методом, заправки "до полного" , привыкаете к реальному расходу топлива и в дальнейшем, эти пользуетесь! Не ищите себе гемороя, с калибровками датчика! Не тратьте время, своё и дилера! Это "фирменная" фишка Рено! Я на Каптюре, это понял, принял и не обращал внимание - чётко понимая, что лампочка , при 50л.баке, загорается при 15л. остатке! -Всё! Мне лично, этого достаточно! Было
Читайте также: