Регулировка зеркал шкода йети
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Принцип и схема регулировки боковых зеркал
Октавии под рукой нет, но есть инструкция по эксплуатации в которой сказано, что так и должно быть
в лево - оба, в право - правое.
Если у Вас есть MAXI-DOT, то вы через него можете настроить регулировку зеркал - либо каждое в отдельности, либо левой оба, а правой только правое. Читайте мануал.
ЗЫ: по умолчанию у меня было так же как и у Вас
это отключается в максидоте
p.s. вещь удабная.
удачи
Андрей RS писал(а): это отключается в максидоте
p.s. вещь удабная.
удачи
Спасибо, посмотрю в Макси-Доте.
Не совсем понял, при движении задним ходом оба зеркала должны автоматически опускаться вниз? Или как? Это вроде бы как доп. опция ставится.
nimda писал(а):
Не совсем понял, при движении задним ходом оба зеркала должны автоматически опускаться вниз? Или как? Это вроде бы как доп. опция ставится.
должно быть, но Шкода - "недо машина" поэтому приходиться вручную на VW и Audi это в порядке вещей, у Шкод - скрытая функция
RainMaN27 писал(а): Если у Вас есть MAXI-DOT, то вы через него можете настроить регулировку зеркал - либо каждое в отдельности, либо левой оба, а правой только правое.
+1 А читать мануал иногда полезно всем
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Андрей RS писал(а): должно быть, но Шкода - "недо машина" поэтому приходиться вручную на VW и Audi это в порядке вещей, у Шкод - скрытая функция
не должно быть, а должно только правое опускаться при движении задним. и функция не скрытая.
Андрей RS писал(а): должно быть, но Шкода - "недо машина" поэтому приходиться вручную на VW и Audi это в порядке вещей, у Шкод - скрытая функция
не должно быть, а должно только правое опускаться при движении задним. и функция не скрытая.
готов спорить. всё зависит от комплектации (электро сиденья)
опускания обоих зеркал при включении задней передачи было только после подключения спец. блочка, который показывал всю скрытую информацию (значения можно просматривать на климатронике) на максидоте и позволял настраивать многие параметры(мелочь но приятные) первое что попалось под руку - количество мограний поворотника (при лёгком касании) - от 3 до 5 раз , время работы омывателя фар (доли секунды 0,3-0,5) и т.п.
повторюсь - опускаются оба зеркала , только одно - дополнительная функция
Андрей RS писал(а): готов спорить. всё зависит от комплектации (электро сиденья)
опускания обоих зеркал при включении задней передачи было только после подключения спец. блочка, который показывал всю скрытую информацию (значения можно просматривать на климатронике) на максидоте и позволял настраивать многие параметры(мелочь но приятные) первое что попалось под руку - количество мограний поворотника (при лёгком касании) - от 3 до 5 раз , время работы омывателя фар (доли секунды 0,3-0,5) и т.п.
повторюсь - опускаются оба зеркала , только одно - дополнительная функция
не знаю, у меня опускается только правое, в макси-доте есть настройка включения опускания только правого и никаких блочков я не подключал и никаких дополнительных функций не делал.
Андрей RS писал(а): должно быть, но Шкода - "недо машина" поэтому приходиться вручную на VW и Audi это в порядке вещей, у Шкод - скрытая функция
не должно быть, а должно только правое опускаться при движении задним. и функция не скрытая.
готов спорить. всё зависит от комплектации (электро сиденья)
опускания обоих зеркал при включении задней передачи было только после подключения спец. блочка, который показывал всю скрытую информацию (значения можно просматривать на климатронике) на максидоте .
А как подключить этот спец блок? (электрорегулировки сидений нет)
Управление боковыми зеркалами
Обнаружил довольно странное явление. Не припомню, чтобы это было в инструкции.
При управлении в положении "левое зеркало" крутятся одновременно и левое и правое зеркала. Ну а в правом положении - только правое.
Не слишком удобно получается, но жить можно.
Кто-нибудь может сказать - это дефект?
Опускание козырька
Отвод козырька в сторону двери
Опускание дополнительного козырька
Косметическое зеркало с крышкой (крышку можно сдвинуть в направ-
лении стрелки)
Лента для размещения небольших лёгких предметов.
Запрещается поворачивать солнцезащитные козырьки к боковым стёк-
лам, если на козырьках закреплены какие-либо предметы. При сраба-
тывании верхних подушек это может привести к травмированию води-
теля и пассажиров.
Стеклоочистители и стеклоомыватели
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Стеклоочистители и стеклоомыватель работают только при включённом
зажигании и закрытом капоте и багажном отсеке
Зимнее положение стеклоочистителей ветрового стекла
Если стеклоочистители находится в исходном положении, их невозможно
отвести от ветрового стекла. Поэтому мы рекомендуем в зимнее время
устанавливать стеклоочистители в такое положение, чтобы их легко можно
было отвести от ветрового стекла.
Стеклоочистители останутся в положении, в котором они находились при
выключении зажигания.
В качестве зимнего положения можно также использовать сервисное по-
ложение стеклоочистителей
Условием чёткой видимости и безопасной езды является безупречное
состояние щёток стеклоочистителей
Не используйте стеклоомыватель при низких температурах без пред-
варительного обогрева ветрового стекла. Жидкость стеклоомывателя
может замёрзнуть на ветровом стекле и ограничить видимость вперёд.
На автомобилях, не оснащённых концевым выключателем капота, стеклоомыватель и стеклоочи-
стители работают и при открытом капоте.
Освещение и обзор
При низких температурах и в зимний период перед включением зажига-
ния проверяйте, не примёрзли ли щётки стеклоочистителей к стеклу. При
включении стеклоочистителей с примёрзшими щётками, возможно повре-
ждение как самих щёток, так и электродвигателя стеклоочистителя!
Примёрзшие щётки стеклоочистителей осторожно отделите от ветрового
Перед началом движения удалите снег и лёд со щёток стеклоочистите-
При неосторожном обращении со стеклоочистителями существует опас-
ность повреждения ветрового стекла.
При отведённых поводках передних стеклоочистителей не включайте за-
жигание! Поводки стеклоочистителя могут повредить лакокрасочное по-
крытие капота.
При попадании постороннего предмета на ветровое стекло щётка пыта-
ется его удалить. После пяти попыток удаления препятствия стеклоочисти-
тель останавливается, чтобы предупредить повреждение механизма стек-
лоочистителя. Удалите посторонний предмет и снова включите стеклоочи-
ститель.
После каждого третьего выключения зажигания исходное положение по-
водков переднего стеклоочистителя меняется. Это препятствует прежде-
временной усталости материала резинок щёток стеклоочистителя.
Если температура окружающего воздуха ниже 10 °C, то при включённом
двигателе происходит обогрев форсунок стеклоомывателя.
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Илл. 58 Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей: спе-
реди/сзади
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 79.
Положения подрулевого переключателя
В зависимости от комплектации:
Прерывистый режим очистки ветрового стекла
Автоматическая очистка ветрового стекла во время дождя
Медленная очистка ветрового стекла
Быстрая очистка ветрового стекла
Однократный цикл очистки ветрового стекла/сервисное положение
поводков стеклоочистителя (положение без фиксации)
Омывание и очистка ветрового стекла (положение без фиксации)
Очистка заднего стекла (стеклоочиститель срабатывает с регуляр-
ным интервалом в несколько секунд)
Омывание и очистка заднего стекла (положение без фиксации)
В зависимости от комплектации:
Регулирование интервалов работы стеклоочистителя ветрового
стекла
Регулировка чувствительности автоматического включения при до-
жде
При смещении переключателя в направлении стрелки, стеклоочисти-
тели включаются чаще.
Омывание и очистка ветрового стекла
После отпускания подрулевого переключателя, стеклоочиститель выпол-
няет ещё от 3 до 4 циклов движения щёток.
При скорости выше 2 км/ч стеклоочиститель делает ещё один взмах через
5 секунд после последнего взмаха, чтобы удалить последние капли со стек-
ла. При желании эту функцию можно включить или отключить на сервис-
ном предприятии.
Омывание и очистка заднего стекла
После отпускания подрулевого переключателя, стеклоочиститель выпол-
няет ещё от 2 до 3 циклов движения щёток.
Подрулевой переключатель остаётся в положении
Автоматическая очистка заднего стекла
Если переключатель стеклоочистителя находится в положении
Было принято решение, менять привод зеркала на версию с памятью.
Для этого нам нужны:
привод 3D0 959 578 C, как самый доступный по цене
коса проводки
наш старый привод
Снимаем обшивку двери.
Два самореза внизу:
Ещё один такой же, под рамкой динамика, которая аккуратно поддевается и отщёлкивается.
Ещё два болта спрятаны под ручкой. Внизу ручки, с внутренней стороны есть паз. Поддеваем облицовку ручки и тянем её на себя. Она на трёх защёлках.
Под облицовкой сюрприз. Верхний болт закрыт какой-то вставкой.
Но это не вставка.
Это обломок облицовки ручки.
По слухам, оно у всех ломается. На скорость не влияет. Тянем его с усилием на себя при этом вращая и он извлекается.
Ставить ли обрат, хз. Я поставил. Возможно, правильно будет приклеить его обратно на своё место…
Открутили болты и тянем карту на себя с нижнего правого края, аккуратно отщёлкивая пистоны.
Перед тем, как снять карту, если у вас есть светильник в двери, извлекаем его.
С картой закончили, переходим к зеркалу.
Зеркальный элемент просто тянем на себя и он снимется. Если боитесь сломать зеркало, можно каким-нибудь пластиковым съёмником надавить изнутри в щель.
Откручиваем три самореза и снимаем привод.
Теперь делаем гибрид из двух приводов. Из нашего родного нам нужны моторчики.
Привод собран на одном саморезе и защелках.
Защелки просто отщелкиваем, поддевая крышку сбоку отвёрткой. Подлезть к ним не подлезешь, а сломать не сломаешь.
На второй крышке их уже можно поддеть.
Моторчики ни чем не прикручены. Сидят на своих контактах.
Просто снимаем, меняем местами со штатными, собираем.
На всё не более пяти минут надо.
Зеркало собрано ещё на двух саморезах.
Откручиваем. Снимаем облицовку.
Накладка треугольная без защелок. Если она ещё не упала вниз. Снимаем. Если упала — поднимаем.
Откручиваем саморез, который крепит зеркало и снимаем его…
Под зеркалом ожидаемый кошмар.
Укладываем новую проводку параллельно старой.
Места там хватает. Собираем/прикручиваем зеркало обратно.
Теперь добавляем наши новые провода в разъём. Цвета даю для шанхайского оригинала:
Цвет — зеркало — дверь
ж.бел — 1 — 4
белый — 2 — 8
кор.голуб. — 3 — 13
сер.бел. — 5 — 14
кор.бел. — 6 — 5
серый — 7 — 16
красный — 8 — 7
Собираем всё обратно.
Активируем, если не было активировано.
Включаем зажигание, ставим джойстик зеркал в R, включаем задний ход, настраиваем нужное положение.
ВАЖНО: настраиваем как можно меньшим кол-ом перемещений.
Коробку в паркинг/нейтраль.
Переводим джойстик в 0.
Зеркало возвращается в исходную позицию. Если сбилась настройка, возвращаем в R и поправляем.
Если установлены сиденья с памятью, запоминаем настройку зеркала для каждой кнопки, т.к. по умолчанию для всех трёх кнопок в памяти некое одинаковое случайное значение.
P.S. из двери выпала вот такая штука:
Кто-нибудь знает, что это?
P.P.S. на шанхайском оригинале, как и на российском, теперь есть наклейки подтверждающие подлинность…
К сожалению, китайский скотч оказался сильнее((( Оттереть qr-код не удалось.
P.P.P.S. пожалуйста, не надо писать в комментах, что у Вас оно работает и со штатным приводом. Не работает оно.
Работает это как-то так:
Читайте также: