Регулировка зеркал шкода фабия

Обновлено: 11.02.2025

Прежде чем начинать движение следует удостовериться в правильности регулировки наружных и внутреннего зеркал заднего вида. Водитель должен иметь адекватный обзор во всех трех зеркалах.

Предусмотрена возможность перевода внутреннего зеркала заднего вида в ночное положение с целью снижения яркости отраженного дальнего света фар следующих сзади транспортных средств. Перевод зеркала из дневного положения в ночное и обратно производится при помощи расположенного снизу рычажка. Потянув рычажок на себя, водитель переводит зеркало в ночное положение, толкнув от себя, возвращает в дневное.

Обогрев наружных зеркал заднего вида (если такая функция предусмотрена) включается одновременно с включением обогрева заднего стекла.
Некоторые наружные зеркала заднего вида имеют выпуклую поверхность, что позволяет увеличить сектор обзора, однако ведет к определенному уменьшению отражаемых объектов. По данной причине, точно оценить дистанцию до следующего сзади транспортного средства через такие зеркала становится затруднительно.

Электропривод стеклоподъемников

Оба стекла открываются автоматически путем кратковременного удерживания клавиши соответствующего переключателя в положении (2) (см. иллюстрацию). При повторном нажимании на клавишу опускание стекла немедленно прекращается.

При мгновенном нажимании на клавишу окно приоткрывается приблизительно на 15 см.

Закрывание стекол производится аналогично, однако на этот раз клавиши следует отжимать в положение (1). Все прочие особенности функционирования привода сохраняются.

При подключении аккумуляторной батареи после ее отсоединения необходимо производить регулировку верхнего положения стекол. Если окно закрыто, следует нажать кнопку соответствующего переключателя и удерживать ее в положении (1) в течение около 3-х секунд. Если окно открыто, необходимо закрыть его кратковременными нажатиями переключателя, а затем в течение 3-х секунд удерживать клавишу в положении (1).

Зимой опускание и поднимание стекол производится с повышенным сопротивлением, что объясняется образованием на стекле инея или ледяной корки. Стекло при этом может останавливаться и возвращаться в исходное положение. Чтобы успешно закрыть окно в такой ситуации, отожмите клавишу соответствующего переключателя в положение (1) и задержите ее в нем (зажигание включено). Если стекло вновь остановится, повторите попытку. Пауза между отдельными отжиманиями клавиши должна составлять не более 5-ти секунд. Причем во время нее не допускается выполнение каких-либо других операций.

Потом начитался статей на драйве по снятию обшивки двери, а ее пришлось снимать, иначе джойстик не достать…
По счастью, у меня под рукой оказался вот такой наборчик — достался по наследству с моей работы…

При помощи самой маленькой плашки из этого набора нужно сначала снять верхнюю накладку дверной ручки. Поддел ее, потянул на себя. Сидит плотно, но тянуть можно не бояться, поломать ее нереально. Держится на заклепках (салатовые на фото). После снятия ручки их надо поправит, поставить на место — немного съезжают от приложенных нами усилий.

Красными кругами отмечены места, где расположены болты, которые необходимо открутить. Используется шестигранная отвертка, у меня в наборе она была обозначена цифрой 27, если это кому-то поможет :)

После этого нужно открутить два болтика в самом низу двери. Там тоже шестигранник, только размером раза в 2 меньше. В моем наборе обозначалась нужная отвертка цифрой 17.

Все, теперь остается только снять обшивку с клепок. В этом вышеупомянутый набор очень помог. Взял такой пластиковый ломик :) и при помощи него со всех клепок обшивку и снял без особых усилий. Одна клепка осталась в двери в итоге, но ее поддел плоскогубцами, вынул и вернул в обшивку.
Далее фоток особо и нет. Нужно отсоединить кабели, чтобы удобнее было снимать джойстик, иначе к нему не подобраться. Поэтому отсоединяю кабель, который идет к самому джойстику, кабель, управляющий стеклоподъемниками, а вот кабель замка отсоединить не смог — прохладно было, торопился и не стал заморачиваться)
В итоге нашим глазам предстает оголенная дверь. Теперь я знаю, как снимать обшивку, и готов к ШВИ летом :)

Собственно, дело за малым — переворачиваю обшивку тыльной стороной, вот он, горемычный…

Попытался просто выдавить его с внешней стороны, но не тут то было. И тогда мне помог вот такой крючок из все того же набора:

При помощи него поддел джойстик, и он с легкостью выпал и оказался у меня в руках. Дальше дело было за малым — поставить новый джойстик и собрать все, как было. Фото результата так и не сделал, каюсь :( Но, в принципе, он (результат) понятен — все встало на свои места, будто ничего и не ломалось :) Ура!

Завтра перепрограммирую комп, чтобы включать обогрев зеркал при включении обогрева заднего стекла и забуду про этого хлипкого засранца :)))

аккумуляторная батарея, стартер, генератор, щиток приборов, стеклоомыватели, стеклоочистители, фары и фонари, подрулевые переключатели, блок предохранителей.

Доброе утро всем! Столкнулся с такой проблемой: перестал работать обогрев зеркал и регулировка правого зеркала (регулировка левого зеркала работает). Подскажите как быть?

Предохраниетель, я так понял, там один и висит на нем и обогрев зеркал и регулировка, его я смотрел - он в норме.

У меня почти такая же проблема, но есть отличие: не работает обогрев и регулировка по горизонтали правого зеркала. Прошу помощи.

Я еще обнаружил, что перегорела лампа правого переднего габарита. Нет ли здесь взаимосвязи? Надо поменять и сделать выводы. Просто была ситуация с перегоревшими лампами стоп-сигналов (жмешь на педаль газа во время движения, а двигатель сбрасывает обороты. ), поменял лампы и все стало в норме.

Лампа и обогрев не взаимосвязаны. Есть вероятность, что повреждена проводка в двери, идущая на зеркало. Надо разбирать и прозванивать.

Человека из колхоза забрать можно, колхоз из человека - никогда.

ВАЗ 21061-> Skoda Fabia I AZE -> Skoda Fabia I AUB-> Toyota Corolla 3ZZ-fe-> Toyota Avensis 2.0 -> Kia Ceed SW Fifa Edition -> Honda Accord 7 Sport и Skoda Fabia SE.

У себя причину установил: обрыв двух проводов в месте между правой дверкой и кузовом (внутри резинового гофрочехла). Обрыв, а точней излом произошёл в месте обвязки хомутом - слишком маленькая петля из проводов была.

Закрываем тему. Причина нашлась: перелом шлейфа проводов в водительской двери, отчего перестали работать стеклоподъемники, обогрев и регулировка зеркал. Менял шлейф в Злата НН.

фабия 1,4 01 года
пыжик 206 08 года

у меня периодически отключался блок управления водительской двери.и блок управления магнитолой на руле.так как машина на гарантии поехал к од.все устранили.поездил месяц и вновь такая же ерунда машина стояла на жаре.при запуске двигателя был глюк и отключились все эти блоки.приехал домой посмотрел предохранители они в норме.выключил зажигание, снова включил все работает.что за ерунда?кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Возникла такая же проблема как и у автора темы. Все нужные предохранители исправны, походу придется корчевать жгут водительской двери(( А сегодня вдобавок умер корректор обеих фар( чейто посыпалась фабиа.

разобрал жгут, страшное зрелище(( Все мелкие провода поломаны, у всех крупных потрескалась изоляция. Полдня перепаивал и наращивал.
Не ждал от 5-летней машины таких подлянок.

Может кому поможет:

Привод зеркала в большинстве моделей осуществляется от 2 электродвигателей вертикального и горизонтального смещения.

Регулировка положения зеркал заднего вида, дверных стекол и верхнего люка

Регулировкой положения зеркал заднего вида на своих опорах можно добиться максимализации сектора обзора участков догори позади и сбоку от автомобиля.
Кроме того, внутреннее зеркало заднего вида имеет два стационарных положения - дневное и ночное. Последнее предназначено для предотвращения ослепления водителя отраженным светом фар движущихся сзади транспортных средств в темное время суток. Для перевода зеркала из дневного в ночное положение просто измените его наклон в вертикальной плоскости в пределах стационарного диапазона сферической опоры.
Дверные зеркала заднего вида могут быть оборудованы как ручным, так и электрическим приводом.
В первом случае корректировка положения зеркала производится при помощи установленной внутри салона рукоятки, вмонтированной в заднюю часть опоры зеркала.

ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ДВЕРНЫХ ОКОН

На всех моделях предусмотрена возможность ручного привода стеклоподъемников дверных окон.

3-дверные модели

Ручной привод

Не забудьте вернуть рукоятку в свое посадочное гнездо, переведя ее тем самым в транспортное положение.
Люк обычно также оборудован солнцезащитной шторкой, открывание которой возможно как при закрытой, так и при поднятой крышке люка. Открывание люка производится вместе со шторкой.

Электропривод

Инициация электропривода крышки верхнего люка возможна только при включенном зажигании.

При закрывании/ опускании крышки следите за тем, чтобы никакой предмет не оказался защемленным в проеме люка!

Прежде чем покидать автомобиль, извлеките ключ из замка зажигания, предотвратив тем самым возможность управления крышкой люка остающимися в салоне пассажирами - неквалифицированное пользование приводом чревато получением травм!
Электрическая цепь приводного мотора крышки верхнего люка защищена отдельным предохранителем, установленном в монтажном блоке.
В случае отказа электропривода управление крышкой люка может осуществляться вручную.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Электропривод изменения положения стекла зеркала заднего вида использует в своей работе два мотора; один для регулировки в вертикальной плоскости и один - в горизонтальной.

Выключатель управления оборудован селекторным устройством, обеспечивающим подачу питания на левое или правое боковые зеркала заднего вида. Повернув ключ зажигания в Стояночное (АСС) положение, опустите стекла окон попереключайте выключатель управления положением зеркал, проведя его через все положения. (влево-вправо и вверх-вниз) для обоих зеркал.

Внимательно прислушивайтесь к звукам, издаваемым моторами привода зеркал.
Если мотор гудит, но зеркало не шевелится, возможно имеется неисправность механизма привода внутри зеркала. Для определения причины отказа снимите зеркало и разберите его.
Если зеркала не функционируют и моторы их привода не издают никаких звуков, проверьте состояние предохранителя на 15 А в монтажном блоке, расположенном справа под панелью приборов (Раздел Предохранители - общая информация).
Если предохранитель в порядке, снимите облицовку панели выключателей (Глава Кузов) для обеспечения доступа к задней стороне выключателя управления положением зеркал без отсоединения от него проводов. Включите зажигания (ключ в положение ON) и проверьте напряжение на выключателе. На одной из клемм напряжение обязательно должно присутствовать. Если напряжение на выключателе не фиксируется, проверьте проводку между выключателем и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов или короткого замыкания.
Если напряжение имеет место, отсоедините выключатель. Проверьте проводимость выключателя во всех его рабочих положениях. В случае нарушения проводимости замените выключатель.
Вновь подсоедините выключатель. Отыщите провод, идущий от выключателя к массе. Оставив выключатель подсоединенным, подключите оборудованный зажимами провод между этим проводом и массой. Если теперь привод зеркала функционирует нормально, восстановите заземление.
Если привод по прежнему не функционирует, снимите зеркало и проверьте наличие питания на его проводах. Проверку производите при включенном зажигании (ключ в положении ON) и правильном положении селекторного переключателя. Проведите выключатель управления зеркалом через все рабочие положения. В каждом из них (кроме нейтрального (OFF)) напряжение должно присутствовать на одном из проводов, идущих от выключателя к зеркалу.

Проверьте наличие напряжения на разъеме соединения выключателя с мотором привода зеркала.

Если напряжение отсутствует при любом положении выключателя, проверьте проводку между ним и зеркалом на наличие обрывов и коротких замыканий.
Если напряжение имеет место, снимите зеркало и проверьте его, подключая непосредственно к батарее. Если отказ будет иметь место и сейчас, замените зеркало.

Зеркало с автоматическим переключение дневного/ночного режимов

Для снижения интенсивности отсвета в зеркале автоматический переключатель дневного/ночного режимов осуществляет регулировку светоотражающей способности зеркала в зависимости от внешних условий. Данная функция выполняется путем применения двух фотоэлементов, один из которых обращен вперед, другой повернут назад. Элементы осуществляют управление затемнением или осветлением тонкого элктрохимически активного слоя, встроенного в стекло зеркала.
При включении зажигания переведите выключатель необорудованных верхним люком моделей в Верхнее (High) или Нижнее (Low) положение, на моделях, оборудованных люком переведите выключатель в положение ON (Вкл).
Прикройте обращенный вперед фотоэлемент, подсветите повернутый назад и удостоверьтесь, что произошло затемнение поверхности зеркала, затем переведите трансмиссию в положение задней передачи и убедитесь, что поверхность зеркала посветлела. Если нет, рассоедините электрический разъем. При включенном зажигании на гнезде 1 должно присутствовать напряжение батареи, проводимость между гнездом 2 и массой должна отсутствовать, гнездо 3 должно иметь проводимость при установленной на заднюю передачу трансмиссии.
В случае невыполнения любого из перечисленных условий замените зеркало (Глава Кузов).

Читайте также: