Замена радиатора печки хонда цивик еу1

Обновлено: 11.02.2025

Моя машина Опел Вектра 2003 года,об.2.2,вопро с,скорее прозьба- она у меня на малом обороте газ играет то мало то много так же тахометр не стоит на месте то есть на тихом ходе,мне сказали надо менять автоподсос или воздухомер,кто знает из-за чего может быть это ф,я?,если кто знает напишите пожалуйста,и как менять,спасибо заранее!!

У моего лучшего друга на honda и без радиатора печки много чем заняться можно ) Добрый день!почему у моей карины по середине дует холодный воздух постоянно как бы не крути?

2.7 - редкостное Г..но от французских друзей PSA :). Они на седанах не ходят, не говоря уже про тяжелый полноприводный Discovery :). То же недавно меняли на такой же машине. После дефектовки владелец так же решил искать контрактный, цена на з и ремонт ему не понравилась :). В итоге поставили от Peugeot 607. Двигатели аналогичные (сам блок). Разница лишь в обвесе, разной конструкции рампы, а так же на пежо отсутствуют датчики детонации.

Двигатель чистый. Как новый. Видно что недавно перебирался.Свежий герметик) а выпускной коллектор зачем разобрали? СПАСИБО вам за то что снимаете такие полезные видео!

красавцы но я бы торпеду сразу же антискрипом проклеел и по возможности перетянул… Мне друг сказал с радиатором печки на honda до сих пор проблем еще не было >)

У меня есть некоторый опыт использования родного и алюминиевого в северных широтах, со средней зимней температурой от -25 до -35. Родной грел очень хорошо. Даже при температурах от -30, после прогрева в авто было комфортно. А осенью при -10 была просто жара. Но родной потек и я поменял его на дешёвую алюминиевую фигню. Роман в видео сказал почти все верно. Но в некоторых моментах, я, все же, не согласен. Вот недостатки алюминия: - Первое время запах копченого пластика в салоне - При температуре от -15 и ниже, печка почти не греет. Ни в городе ни на трассе. А при температуре от -30 из печки она превращается в просто фиговенький обогреватель лобового стекла, что в городе, что на трассе. Воздух идет на 1-3 градуса теплее уличного. Его преимущества: +низкая цена. Вывод для себя сделал: толку от алюминиевого радиатора печки нету почти никакого. А менять печь по новой - тот еще квест. Ну и позволю себе дать вам совет: НЕ БЕРИТЕ АЛЮМИНИЙ!

очень важная инфа как откручивать саморезы. У соседа по гаражу с радиатором печки на civic до сих пор без проблем >)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Honda Civic , система вентиляции Honda Civic , система кондиционирования Honda Civic , система отопления Honda Civic

2. Отопитель

4-дверные модели

Трос привода клапана отопителя.
Центральный блок отопителя.
Блок воздуходува.
Компоненты блока воздуходува.
Фильтр очистки воздуха от пыли и пыльцы растений.
Сервопривод рециркуляции воздуха.
Сервопривод режимов подачи воздуха.
Транзистор питания.
Выключатель обогрева окна.
Выключатель системы кондиционирования.
11. Выключатель управления рециркуляции воздуха.
Панель управления отопителем.
Датчик температуры отопителя.
Сервопривод смесителя воздушных потоков.

5-дверные модели

Блок воздуходува.
Компоненты блока воздуходува.
Сервопривод рециркуляции воздуха.
Сервопривод режимов подачи воздуха.
Центральный блок отопителя.
Трос привода клапана отопителя.
Датчик температуры отопителя.
Сервопривод смесителя воздушных потоков.
Панель управления отопителем (модель КЕ).
Трос смесителя воздушных потоков.
Переключатель в сборе.
Панель управления отопителем.
Трос управления режимами.
Переключатель управления рециркуляцией воздуха.
Выключатель системы кондиционирования.
Выключатель подогрева заднего окна.
Транзистор питания (модель КЕ).
Фильтр очистки воздуха от пыли и пыльцы растений.

Замена сервопривода смесителя воздушных потоков

4-дверные модели

1. Снять блок реле и предохранителей под панелью приборов.

2. Отсоединить разъем (А) от сервопривода смесителя воздушных потоков (В). Отвернуть самонарезные винты и снять сервопривод смесителя воздушных потоков с блока отопителя.

3. Установить сервопривод в порядке обратном снятию. После установки убедиться в плавности работы сервопривода.

5-дверные модели

1. Снять блок реле и предохранителей под панелью приборов.

2. Отсоединить разъем (А) от сервопривода смесителя воздушных потоков (В). Отвернуть самонарезные винты и снять сервопривод смесителя воздушных потоков с блока отопителя. Снять шток (С) в рычага (D) сервопривода смесителя воздушных потоков.

Замена сервопривода выбора режимов

1. Снять электронный блок управления двигателем/трансмиссией.

2. Отсоединить разъем (А) от сервопривода выбора режимов (В). Отвернуть самонарезные винты и снять сервопривод выбора режимов с блока отопителя.

4-дверные модели

5-дверные модели

Замена сервопривода рециркуляции воздуха

4-дверные модели

1. Снять электронный блок управления двигателем/трансмиссией.

2. Отвернуть болт и снять кронштейн (А). Отсоединить разъем (В) и снять зажим проводов (С) с сервопривода рециркуляции воздуха (D). Отвернуть самонарезные винты и снять сервопривод выбора режимов с блока отопителя.

5-дверные модели

1. Снять электронный блок управления двигателем/трансмиссией.

2. Отсоединить разъем (А) от сервопривода рециркуляции воздуха (В). Отвернуть самонарезные винты и снять сервопривод выбора режимов с блока отопителя.

Снятие и установка панели управления отопителем

4-х и 5-дверные модели КЕ

1. Снять центральную панель.

2. Снять диски (А), затем отвернуть самонарезные винты и снять панель управления отопителем (В) с центральной панели (С).

3. Установка панели управления производится в порядке обратном снятию. После установки панели управления проверить работу всех переключателей.

4. Запустить функцию самодиагностики для проверки функционирования системы.

Кроме 4-дверных моделей и модели КЕ

1. Снять центральную панель.

Замена фильтра для очистки воздуха от пыли и пыльцы растений (только для моделей, оборудованных кондиционером)

Фильтр для очистки воздуха от пыли и пыльцы растений должен заменяться каждые 48000 км или каждые 24 месяца пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Заменить фильтр раньше, если наблюдается ослабление воздушного потока.

1. Открыть перчаточный ящик. Снять стопоры перчаточного ящика с двух сторон и свесить его вниз.

2. Снять крышку (А) фильтра с блока воздуходува, затем извлечь сначала противопылевой и противопыльцевой фильтр (В). Сдвинуть второй фильтр влево и извлечь его.

4-дверные модели

5-дверные модели

3. Извлечь фильтрующий элемент (А) из корпуса (В) и заменить его новым.

4. Установка фильтра производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка блока воздуходува

4-дверные модели

1. Снять нижнюю крышку панели приборов со стороны пассажира, правую панель-опору для ног и перчаточный ящик.

2. Отвернуть болт, затем нажать на пластиковые фиксаторы перчаточного ящика, как показано на рисунке. Снять и выбросить пластиковые фиксаторы.

3. Снять реле (А), затем отвернуть болты и снять раму перчаточного ящика (В).

4. Снять электронный блок управления двигателем/трансмиссией.

5. Отсоединить разъемы (А) от электродвигателя вентилятора, транзистор питания и сервопривод рециркуляции, затем снять зажимы жгута проводов (В).

6. Свернуть коврик. Отвернуть болты крепления и гайку и снять блок воздуходува.

7. Установка блока воздуходува производится в порядке обратном снятию. Убедиться в герметичности установки.

5-дверные модели

1. Снять нижнюю крышку панели приборов со стороны пассажира, правую панель-опору для ног и перчаточный ящик.

3. Отвернуть болты и снять раму перчаточного ящика (В).

4. Снять электронный блок управления двигателем/трансмиссией.

5. Отсоединить разъемы (А) от электромотора вентилятора и транзистор или резистор питания, затем снять зажимы жгута проводов (В) и разъемы (С). Отвернуть самонарезные винты и снять кронштейн (D).

6. Отсоединить разъем (А) от сервопривода рециркуляции, затем снять зажим жгута проводов (В). Отвернуть болты и гайку крепления и снять блок воздуходува (С).

7. Установка блока воздуходува производится в порядке обратном снятию. Убедиться в герметичности установки.

Замена компонентов блока воздуходува

Примечание:
- Сервопривод рециркуляции (А), транзистор или резистор питания (В), электромотор вентилятора (С), а также фильтр очистки воздуха от пыли и пыльцы растений могут быть заменены без снятия блока воздуходува.
- Перед сборкой убедиться в плавности перемещения механизма управления и створок.
- После сборки убедиться в плавности работы сервопривода рециркуляции.

4-дверные модели

5-дверные модели

Замена центрального блока отопителя

Внимание:
В данной области располагаются компоненты системы подушек безопасности. Внимательно ознакомиться с мерами безопасности перед выполнением работ.

4-дверные модели

1. Убедиться в наличии противоугонного кода и переписать частоты всех радиостанций, установленных на радиоприемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. На моделях с системой кондиционирования: отсоединить подводящие и отводящие магистрали от испарителя.

4. В моторном отсеке открыть зажим троса (А), затем отсоединить трос привода клапана отопителя (В) от рычага клапана отопителя (С). Повернуть рычаг клапана отопителя, чтобы полностью открыть клапан, как показано на рисунке.

5. Когда двигатель полностью остынет, слить охлаждающую жидкость из радиатора.

6. Сдвинуть хомуты (А) шлангов назад, затем отсоединить впускной (В) и выпускной (С) шланги отопителя. После отсоединения шлангов начнет вытекать охлаждающая жидкость, для которой необходимо приготовить специальную емкость. Убедиться, что охлаждающая жидкость не попала на электрооборудование или окрашенные детали кузова. Если это все же произошло, немедленно смыть охлаждающую жидкость и протереть сухой ветошью.

7. Отвернуть болт крепления и снять клапан отопителя, как показано на рисунке.

8. Отвернуть гайку крепления с блока отопителя. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или погнуть топливопроводы и тормозные магистрали.

9. Снять панель приборов.

10. Снять блок воздуходува.

11. Отсоединить сливной шланг (А), затем отвернуть болты крепления и снять блок отопителя (В).

12. Отвернуть самонарезные винты и снять крышку клапана (А). На автомобилях с кондиционером: осторожно, чтобы не погнуть подводящие и отводящие магистрали, извлечь испаритель (В). Отвернуть самонарезные винты и снять фланцевую крышку (С), затем снять прокладку (D) и осторожно, чтобы не погнуть подводящие и отводящие магистрали, извлечь блок отопителя (Е).

13. Установка блоков отопителя и испарителя производится в порядке обратном снятию.

14. Установить блок отопителя в порядке обратном снятию, отметив следующее:

Не перепутать входное и выходное отверстия отопителя при установке и надежно закрепить хомуты шлангов.
Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
Убедиться в надежности подсоединения сливного шланга.
Отрегулировать трос привода клапана отопителя.
Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.
Убедиться в герметичности сборки блока отопителя.
Ввести противоугонный код и частоты радиостанций в радиоприемник.

5-дверные модели

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. На моделях с системой кондиционирования: отсоединить подводящие и отводящие магистрали от испарителя.

5. Когда двигатель полностью остынет, слить охлаждающую жидкость из радиатора.

7. Отвернуть гайку крепления с блока отопителя. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить или погнуть топливопроводы и тормозные магистрали.

8. Снять панель приборов.

10. Снять блок воздуходува.

11. Отсоединить сливной шланг (А), затем отвернуть болты крепления, снять вывод отопителя (В), разъемы (С) и блок отопителя (D).

12. Отвернуть самонарезные винты и снять крышку клапана (А). На автомобилях с кондиционером: осторожно, чтобы не погнуть подводящие и отводящие магистрали, извлечь испаритель (В). Снять прокладку (С), затем отвернуть самонарезные винты и снять фланцевую крышку (D). Отвернуть самонарезные винты и снять крышку патрубка (Е), затем осторожно, чтобы не погнуть подводящие и отводящие магистрали, извлечь блок отопителя (F).

13. Установка блоков отопителя и испарителя производится в порядке обратном снятию.

14. Установить блок отопителя в порядке обратном снятию, отметив следующее:

Не перепутать входное и выходное отверстия отопителя при установке и надежно закрепить хомуты шлангов.
Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
Убедиться в надежности подсоединения сливного шланга.
Отрегулировать трос привода клапана отопителя.
Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.
Убедиться в герметичности сборки блока отопителя.
Ввести противоугонный код и частоты радиостанций в радиоприемник.

Регулировка троса привода клапана отопителя

4-дверные модели и модель КЕ

1. В моторном отсеке открыть зажим троса (А), затем отсоединить трос привода клапана отопителя (В) от рычага клапана (С).

2. В салоне автомобиля, под панелью приборов, отсоединить чехол троса привода клапана отопителя от зажима троса (А) и отсоединить трос привода (В) от механизма управления смешиванием воздушных потоков (С).

3. Установить диск регулировки температуры на MAX COOL при включенном замке зажигания (ON (II)).

4. Подсоединить трос привода клапана отопителя (В) к механизму управления смешиванием воздушных потоков (С), как показано на рисунке выше. Закрепить конец троса привода клапана отопителя в стопоре (D), затем вставить чехол троса привода в зажим троса (А).

5. В моторном отсеке повернуть рычаг клапана отопителя (С) в полностью закрытое положение, как показано на рисунке, и зафиксировать его. Подсоединить трос привода клапана отопителя (В) к рычагу клапана отопителя и осторожно надеть чехол троса привода, чтобы устранить любое провисание, после чего установить чехол приводного троса в зажим (А).

Кроме 4-дверных моделей и модели КЕ

2. В салоне автомобиля, под панелью приборов, отсоединить чехол троса привода смешивания воздушных потоков от зажима троса (А) и отсоединить трос привода (В) от механизма управления смешиванием воздушных потоков (С).

3. Установить диск регулировки температуры на MAX COOL.

4. Повернуть механизм управления смешиванием воздушных потоков до упора против часовой стрелки, как показано выше, и зафиксировать в этом положении. Подсоединить трос привода смешивания воздушных потоков к механизму управления, затем вставить чехол приводного троса в зажим.

5. В моторном отсеке повернуть рычаг клапана отопителя в полностью закрытое положение, как показано выше, и зафиксировать. Подсоединить трос привода клапана отопителя к рычагу клапана отопителя и осторожно надеть чехол троса привода, чтобы устранить любое провисание, после чего установить чехол приводного троса в зажим.

печка дует более менее нормально, кондей работает отлично, а вот зимой дело плохо. Дует чуть теплым, хотя патрубки горячие, даже сейчас холодновато. В чем может быть проблема? Подскажите к кому обратиться за помощью? Сам думаю не справлюсь, т.к. нет ни гаража ни инструмента :(

епта! в любой сервис заедь да и все. зачем тут совета спрашивать, если все равно сам делать не будешь?

Незамерзайка GLEID зеленая крышка 270 руб

Промывка радиатора печки автомобиля от 1800 руб

Я недавно клапана менял,гнуло все. Соответственно сливал и антифриз когда голову снимал. Сейчас нет возможности решить вопрос с гаражом. Если бы были проблемы с термостатом патрубки тоже были бы горячие?

епта! в любой сервис заедь да и все. зачем тут совета спрашивать, если все равно сам делать не будешь?

в том то и дело что сервис не любой за это возьмется, а если и возьмется то криво. В хонда центре загадали за снятие панели 7 рублей(это просто снятие без всякой чистки и ремонта) а я знаю что печку можно почистить не снимая торпеды. Хочу обратиться в нормальный сервис где люди уже с опытом, сталкивались с такими проблемами.

Незамерзайка GLEID зеленая крышка 270 руб

Промывка радиатора печки автомобиля от 1800 руб

откуда ж аппарат то у мекя :) гыыы. конечно по старинке.аппаратом смысла не вижу менять,там все чисто,собственно ручно все протер. но до токго как поменять(до проблемы с двиглом), проблема была таже, сейчас ис проблем печка одна осталась, пробовал как то воздух из системы выгонять - не помогло.

Может воздушная пробка?Встань мордой на горку и погазуй(раз десять).поможет хорошо,если нет могу помочь с прмывкой,занимался этим в прошлом году.

Может воздушная пробка?Встань мордой на горку и погазуй(раз десять).поможет хорошо,если нет могу помочь с прмывкой,занимался этим в прошлом году.

Пробка то может и быть в этот раз! но я зимой делал так до смены антифриза , это не помогло. А когда можно этим заняться? Вы её не доставая промывали? Я давно видел отчет как это делали(толи здесь толи на цывик клубе) но если честно с трудом представляю как это делается.

С пробкой всё ясно.По поводу промывки:радиатор моется без снятия,подключается закольцовка с помпой,которая гоняет жидкость непосредственно через печку.

Тоже вариант.Но выкидывать салонный фильтр не советую.Зимой в воздухе много мусора,а прочистить испаритель кондея без снятия панели невозможно.

НЕ. походу дела на моей это не решиться, т.к. салонные фильтра выкинул. еще чето дело до покупки никак дойти не может. Но есть место где за 350 можно купить два))

промывка охлаждающей системы, и термостат тут не причем, печка идет в обход термостата. при желании можно вообще отдельно промыть радиатор печки, чуть попожай на своей буду делать такую операцию!

промывка охлаждающей системы, и термостат тут не причем, печка идет в обход термостата. при желании можно вообще отдельно промыть радиатор печки, чуть попожай на своей буду делать такую операцию!

ориентировочно через месяц, до этого надо моторчек печки подчинить, ибо он не дует, хотя проблем с нагревом у меня особо нет!

да еще можно посмотреть насколько у тебя клапан печки открывается, у себя менял, ибо был клиненый, закрывался не до конца!

да еще можно посмотреть насколько у тебя клапан печки открывается, у себя менял, ибо был клиненый, закрывался не до конца!

Кстати да! он ж под капотом находится? я когда бошку ставил, случайно заметил тросик с колечком болтающийся, сначало не понял че за х.. , потом дошло, одел его на штырек(это скорее всего и есть кран ) , защелкнул. вот тока от руки попытки открыть его были безуспешными! хз. может он как то хитро открывается? пойду наверно щас заведу машину, в закрытом положении погляжу как стоит, поставлю макс температру и посмотрю открылся али нет.

У друга на сивике 5д с радиатором печки пока все нормально >) Хорошо работаете. Вот бы таких мастеров в Риге найти!

Опель Кадет (Как снять радиатор системы охлаждения) Opel Kadet этом видео показано как снять радиатор системы охлаждения на автомобиле Опель кадет. Какие есть не большие нюансы по самому радиатору)Opel Kadet. По вопросам пишите комментарии отвечу быстро.

при глушонном движке нету же циркуляции а как будет греться весь жидкость? Мне друг сказал на цивике 5д с радиатором печки пока без особых проблем )

Огромная вам Благодарность, за ваши видео! Очень доходчиво объясняете, с растоновкой! Больше видео. Особенно про пасат) удачи Вам!

Лучше что-то конкретное рассказал бы по радиатору печки на сивике 5д… Примерно по такому же принципу я Ниссан патрол диагностил на моем канале есть.Очень полезное видео

Спасибо! Хоть один человек показал. Всё понятно и доходчиво. О радиаторе печки и так много инфы в инете ))

правильнее не скажешь. но по поводу замены можно было еще и с системы охлаждения откачать масло если шланги не завальцовагные. пат рубки тоже кстати можно открутить от радиатора тока это жопа так как они не предназначены к этому. но я умудрился подсоединил шланг залил масло по уровню и завел двигатель и прогнал где то два литра а два литра с верху доливал и получается сам насос выгнал старрое масло. и на счет масло atf вот если ты интересуется всем этим то запили видео чем они отличаются. ведь даже в твою коробку например льеться допуск декстрон 6. а ведь есть t4,ws,sp3,sp4,me rkon 1,2,3,4,dextron1 ,2,3,4,5,6, matic d,matic j, lt на вариатор cvt ns2,ns1. чем они друг от друга отличаются и что будет если залить допустим в Тойоты ws там dextron3,

Решил менять сальники клапанов, не могу найти схему. Где впускные и выпускные клапана на двиг. 6G72 Паджеро спорт 3,0, 2003 г. У приятеля и без радиатора печки на honda куча чем заняться можно )

Иван здравствуй! Не много не по теме) но спрошу, машина шевроле авео 1.5 т250 кузов, кароче за месяц 2раза менял лампочки в фарах, перегарает ближний свет, дальний есть.. в чём может быть причина? Спасибо за раннее ) Мне приятель сказал с радиатором печки на сивике 5д до сих пор без особых проблем Ж))

Читайте также: