Регулировка тросика газа на газ 3110
2. Ослабить затяжку
гайки 2 регулировочного болта 1 между верхним 4 и нижним 3 рычагами педали акселератора.
3. Со стороны сектора 3 дроссельной заслонки вытянуть трос 1 до упора. При этом верхний рычаг 5 педали акселератора должен упираться в буфер 4 на кронштейне. Затянуть гайку 2 крепления троса на секторе. При этом дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта.
4. Отвести на себя верхний рычаг 4 педали до упора.
При этом дроссельная заслонка должна быть полностью открыта. Удерживая в этом положении верхний рычаг 4 педали, повернуть нижний рычаг 3 педали до упора в коврик и затянуть гайку 2 регулировочного болта 1.
5. При правильной регулировке при полностью отпущенной педали дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта, а верхний рычаг педали — упираться в буфер на кронштейне. При полностью нажатой педали дроссельная заслонка должна быть полностью открыта и нижний рычаг педали упираться в коврик.
Другие материалы раздела
Замена топливного насоса
Порядок выполнения 1. Снизить давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см. подраздел 2.6.1). 2. .
Регулировка троса акселератора
Порядок выполнения 1. Ослабить затяжку гайки 1 крепления троса 2 на секторе 3. 2. Ослабить затяжку гайки 2 регулировочного.
Замена троса акселератора
Замена топливного фильтра
Порядок выполнения 1. Снизить давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см. подраздел 2.6.1). 2.
Проверка датчика массового расхода воздуха
Замена датчика массового расхода воздуха
Дроссель
Проверка регулятора холостого хода
Порядок выполнения 1. Снять регулятор холостого хода (см. подраздел 2.6.13, пункты 1-2). 2. Подать постоянный ток напряжением 12 В на.
Установка
Общие сведения Устанавливают дроссель в порядке, обратном снятию. Дефектную прокладку при этом заменить. После установки отрегулировать.
Проверка форсунок
Порядок выполнения 1. Для проверки герметичности клапана форсунки нужно опустить распылитель 1 форсунки в емкость с бензином или.
Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 ГАЗ 3110
2.7.9 Замена и регулировка тяги воздушной заслонки карбюратора / ГАЗ 3110
Порядок выполнения
1. Отвернуть винт 4 и вынуть тягу 1 из рычага привода воздушной заслонки. Отвернуть винт 2 и вынуть оболочку 3 тяги из кронштейна на карбюраторе.
3. Вставить новую тягу в оболочку со стороны салона и закрепить винтом на рычаге привода воздушной заслонки. Если снималась оболочка, нужно вначале установить оболочку тяги со стороны салона и закрепить гайкой на кронштейне, затем вставить в нее тягу.
4. Отрегулировать тягу воздушной заслонки. Для этого нажать до упора на ручку тяги, расположенную под рулевой колонкой. Ослабить затяжку винта 4 и полностью открыть воздушную заслонку, повернув рычаг 5 привода заслонки. Затем затянуть винт 4. Вытянуть ручку тяги на себя до упора, воздушная заслонка должна полностью закрыться. Если этого не произошло, ослабить затяжку винта 1 и перемещением оболочки 2 тяги в кронштейне 3 добиться полного закрытия воздушной заслонки. Еще раз проверить открытие и закрытие воздушной заслонки, перемещая ручку тяги от упора до упора.
Как установить карбюратор от ВАЗ 2108 на ГАЗ 3110 Волга 402 мотор Эх. Волга Волга.. 3102 плавают холостые и не едет . Ревизия Механического топливного насоса на ЗМЗ 402 Как почистить карбюратор в ГАЗ 3110 Волга 402 мотор Троит мотор, змз 402 поиск проблемы и решение
Отвернуть гайку 1 и вынуть трос 2 акселератора из сектора 3 привода воздушной дроссельной заслонки.
Сдвинуть сальник 1 с наконечника троса, отвернуть полностью гайку 2 с наконечника троса, вытащить наконечник 3 оболочки троса из кронштейна и вынуть вверх из кронштейна через прорезь трос.
Снять наконечник 3 с троса, вынув его из наружной 4 и внутренней оболочек троса.
Снять наружную 1 и внутреннюю оболочки троса с наконечника 2 на щите передка
Вынуть шплинт 1 из пальца и вынуть палец 2. Сдвинуть сальник 4 и снять кронштейн 3
Вытащить трос через наконечник на щите передка в салон.
Установить новый трос акселератора в обратном порядке и отрегулировать его
Регулировка троса акселератора
Ослабить затяжку гайки 1 крепления троса 2 на секторе 3.
Ослабить затяжку гайки 2 регулировочного болта 1 между верхним 4 и нижним 3 рычагами педали акселератора.
Со стороны сектора 3 дроссельной заслонки вытянуть трос 1 до упора.
При этом верхний рычаг 5 педали акселератора должен упираться в буфер 4 на кронштейне.
Затянуть гайку 2 крепления троса на секторе.
При этом дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта.
Отвести на себя верхний рычаг 4 педали до упора.
При этом дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.
Удерживая в этом положении верхний рычаг 4 педали, повернуть нижний рычаг 3 педали до упора в коврик и затянуть гайку 2 регулировочного болта 1
При правильной регулировке при полностью отпущенной педали дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта, а верхний рычаг педали упираться в буфер на кронштейне.
При полностью нажатой педали дроссельная заслонка должна быть полностью открыта и нижний рычаг педали упираться в коврик.
Откорректировать положение троса можно перемещением наконечника 1 оболочки в кронштейне, ослабив затяжку гаек 2. После корректировки гайки 2 затянуть.
Он состоит из рычага (с рукояткой и стопорным механизмом), промежуточного рычага и его тяги, уравнителя и его тяги, тросов, приводного рычага с тягой в задних тормозных механизмах.
Свободный ход приводного рычага регулируется эксцентриком на задней колодке, а натяжение тросов – регулировочной гайкой на тяге уравнителя.
Регулировка стояночного тормоза
1. Проверить положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.
2. Отвернуть контргайку 1 и регулировочную 2 гайку и отсоединить от уравнителя 3 оба троса привода стояночного тормоза.
3. Снять тормозные барабаны задних колес.
4. Проверить свободный ход приводного рычага на каждом заднем тормозе.
Для этого сдвинуть грязезащитный чехол и с небольшим усилием (тормозные колодки при этом не должны перемещаться) потянуть трос 1 в направлении передней части автомобиля.
Перемещение троса 1 относительно торца наконечника 2 оболочки должно быть в пределах 6–9 мм.
Если величина перемещения отличается от указанной, необходимо отрегулировать свободный ход приводного рычага.
5. Для регулировки свободного хода приводного рычага ослабить гайку 1 регулировочного эксцентрика стояночного тормоза и, поворачивая с помощью отвертки за шлиц эксцентрик 2, добиться требуемого результата.
После регулировки затянуть гайку 1, удерживая эксцентрик от проворачивания, и установить тормозной барабан и колеса.
6. Надвинуть на место грязезащитные чехлы.
7. Переместить рычаг стояночного тормоза на один щелчок вверх.
8. Подсоединить тросы к уравнителю. Завернуть регулировочную гайку до тех пор, пока задние колеса можно еще будет вращать свободно от руки (при этом допускается небольшое касание фрикционных накладок колодок рабочих поверхностей тормозных барабанов). Затянуть контргайку.
9. Установить рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
10. При правильно отрегулированном стояночном тормозе во время движения автомобиля без торможения тормозные барабаны не должны нагреваться.
Снятие и установка троса стояночного тормоза
1. Проверить установку рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.
2. Отвернуть контргайку 1 и регулировочную гайку 2 и отсоединить от уравнителя 3 трос привода стояночного тормоза.
3. Сдвинуть грязезащитный чехол 1, отвернуть гайку 2 крепления оболочки 3 троса к кронштейну 4 кузова и отсоединить оболочку троса от кронштейна.
4. Снять тормозной барабан заднего колеса.
5. Отсоединить верхние крепления тормозных колодок.
6. Отвернуть два болта 1 крепления и отсоединить оболочку 2 троса от тормозного щита.
7. Отсоединить наконечник 1 оболочки троса от приводного рычага 2
8. Снять трос стояночного тормоза, пропустив его наконечник через отверстие в тормозном щите
Устанавливают трос стояночного тормоза в порядке, обратном снятию. В процессе установки необходимо отрегулировать стояночный тормоз.
Как отрегулировать привод дроссельных заслонок автомобиля Газель
Обычно регулировку троса дроссельных заслонок регулируют при смене троса привода дроссельных заслонок, при ремонте двигателя
Проверка и регулировка троса привода дроссельной заслонки на двигателе ЗМЗ-40522, ЗМЗ-406
Отверткой ослабляем винт, снимаем хомут и резиновый воздуховод с корпуса дроссельной заслонки.
Ключом на 10 ослабляем затяжку гайки фиксатора троса на секторе.
Со стороны сектора 3 дроссельной заслонки нужно вытянуть трос 1 до упора.
Верхний рычаг 5 педали акселератора должен упираться в буфер 4 на кронштейне.
Затягиваем гайку 2 крепления троса на секторе.
При этом дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта.
Если полностью нажимаем на педаль газа, заслонка должна быть полностью открытой, а нижний рычаг педали должен упираться в коврик
Откорректировать положение троса можно перемещением наконечника 1 оболочки в кронштейне, ослабив затяжку гаек 2.
После корректировки гайки 2 затянуть.
При необходимости регулировку повторяем. По окончании регулировки ставим на место воздуховод.
Проверка и регулировка троса привода дроссельной заслонки на двигателе ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063
Нажимаем на педаль газа до упора в коврик и удерживаем или фиксируем ее в этом положении, вставив подходящий деревянный брусок.
Отворачиваем на два – три оборота гайку 1 и поворачиваем сектор 2 привода дроссельных заслонок до упора так, чтобы заслонки полностью открылись.
Натягиваем трос и затягиваем гайку 1.
Отпускаем педаль газа.
Дроссельные заслонки должны полностью закрыться, сектор должен дойти до упора.
Если этого не происходит, регулируем положение сектора 2, перемещая наконечник 3 с помощью гаек 4.
Проверяем правильность регулировки.
Нажимаем до упора на педаль газа, при этом дроссельные заслонки должны полностью открыться, а сектор заслонки должен дойти до упора.
Отпускаем педаль – заслонки должны полностью закрыться, а сектор должен дойти до упора.
Читайте также: