Фольксваген транспортер т4 не работает датчик температуры

Обновлено: 11.02.2025

Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.

Т4 Не работает датчик температуры ОЖ

Евгений VW маньяк
Повідомлень: 2984 З нами з: 29 квітня 2008, 21:12 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2,5 ТДИ 96кВт, AXD Звідки: Коростишів Дякував (ла): 46 разів Подякували: 60 разів

Т4 Не работает датчик температуры ОЖ

Собственно, зависла стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости. Зависла в положении 0. Внимание вопрос: что это накрылся датчик температуры ОЖ или барахлит сам прибор? Что нибудь подходит вместо родного датчика ОЖ ?

bodya Местный
Повідомлень: 1225 З нами з: 07 вересня 2007, 21:26 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 AXЕ 4X4 2006р.в Highline Реальное имя: Богдан Звідки: Хуст Закарпатье Подякували: 12 разів

Переоборудование течиков,б/у запчасти,
пригон авто на заказ,помощь покупки авто на Еврорынках
Был Т-4 2.5 AXG 2003р.в Highline ,Т-5 AXD 4X4 2006р.в Highline,Т-5 BPC 2005р.в Highline
тел. 0978623868

dimaka Администратор клюба
Повідомлень: 10666 З нами з: 28 березня 2007, 00:44 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 вроде AHY 360 тыс Реальное имя: Дима Звідки: Киев Дякував (ла): 78 разів Подякували: 247 разів Контактна інформація:

Евгений писав: Собственно, зависла стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости. Зависла в положении 0. Внимание вопрос: что это накрылся датчик температуры ОЖ или барахлит сам прибор? Что нибудь подходит вместо родного датчика ОЖ ?

А с тестером китайским дружим или нет?
Датчик ОЖ работает по изменению сопротивления.
а расходомер воздуха по изменению напряжения.
пусть Бозя меня поправит если я не прав. будем считать что это мое ИМХО
.

rus_ua Пилот
Повідомлень: 194 З нами з: 19 січня 2008, 10:46 Модель авто, тип двигателя, пробег: MMC Space Star Реальное имя: Руслан Звідки: state New Petrovci Подякували: 1 раз Контактна інформація:

Евгений

rus_ua писав: Евгений

Band_Ura Пилот
Повідомлень: 213 З нами з: 17 серпня 2008, 11:14 Модель авто, тип двигателя, пробег: WV T4 ACV 2,5 TDI 2001 Звідки: Львів Подякували: 1 раз Контактна інформація:

Vladimir Бусовод со стажем
Повідомлень: 667 З нами з: 21 вересня 2009, 17:07 Модель авто, тип двигателя, пробег: T 4 98года, 2,5TDI (ACV) Звідки: Луганск

в жигулях проверяется без китайского тестера - отсоединяем проввод от датчика, прикладываем к массе и включаем зажигание. Стрелка поднялась до максимума - меняй датчик, если нет ищи другую причину.

Vladimir писав: в жигулях проверяется без китайского тестера - отсоединяем проввод от датчика, прикладываем к массе и включаем зажигание. Стрелка поднялась до максимума - меняй датчик, если нет ищи другую причину.

Bozya VW маньяк
Повідомлень: 9070 З нами з: 24 вересня 2007, 21:33 Звідки: не местный я Дякував (ла): 2 рази Подякували: 26 разів

Гена есть простые методы не требующие никаких тестеров и прочих приблуд, и пример с жульковским датчиком яркое тому подтверждение, так зачем усложнять себе жизнь? Да и что такое омметр и тестер знакомо совсем не каждому

Mantas Банщик
Повідомлень: 5378 З нами з: 23 травня 2007, 22:26 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB Реальное имя: Владимир Звідки: Одесса Дякував (ла): 3 рази Подякували: 20 разів

в нашем случае это не актуально, сечечение проводов основной проводки (не силовой) на всей машине одинаково да и китайский тестер не замеряет сопротивление этих поводов.
А вот какое сопроивление у исправного датчика, холодного и горячего, хотелось бы знать до начала измерений. Сопротивление может сместится в тут или иную сторону и приэтом указатель будет показывать температуру,но не совсем правильную. ну и дальше можно до утра писать.
1.какое должно быть сопротивление датчика в разных температурных режимах?
2.какое сопротивление у указателя температуры?
3.как это все проверить. (где и к каким контактам, выводам подсоединять щупы тестера? и какое выставлять максимальное значение сопротивления перед началом измерений?)

но перед этим разбить фишку четырех контактного датчика и все четыре приложить к массе, не смотря на то, что там имеется "+" запускающий вспомогательную электропомпу. Прикладывание к массе -рулит в автомобиляж системы а-ля Жигули, тут же не много по другому.
Проверяется указатель путем замыкания контактов на четырех контактном разьеме по диагонали. типа 1 и 4 или 2 и 3. Точно не помню. В момент перемыкания, после угадывания какие контакты перемыкать, стелка указателя поднимается моментально. и пока проверяющих доходит до щитка приборов посмотреть работает стрелка или нет. указатель уже сгорел. По этому нужно что бы два человека проводило данную процедуру.
Ну и при перемыкании другой пары контактов должна запустится электропомпа.

Наконец-то решил отремонтировать плавающие указатели уровня топлива и температуры. Заметил, что при тряске стрелки то показывали, то не показывали реальные показатели. В просторах интернета прочитал, что в панели приборов стоит стабилизатор напряжение, на котором просто пропадают контакты. Вот и решил проверить, решит ли пропайка проблему.

Сначала, нужно добраться до панели. Поэтому снимаем руль, декоративные накладки и подрулевые переключатели, откручиваем в декоративной накладке на торпедо сверху 2 винта и вот что мы имеем.

Кроме этого, нужно просунуть руку и отсоединить фишку проводки и тросик на спидометр. И вынуть панель.

когда панель достанете, потяните шлейф который идет на подсветку, и панель окажется готовой к пропайке

Стабилизатор напряжения просто вставляется в разъём и прикручен к небольшому радиатору. Для надежности разъём был пропаян, хотя видимых повреждений не было, а ножки стабилизатора зачищены наждачкой. Желательно, конечно иметь контактную смазку для надёжности, но у меня её не оказалось. Собираем в обратной последовательности. После сборки всё стало показывать отлично, стрелки больше не гуляют.

Текущее время: 05.04.22, 18:29

Не работает датчик температуры

Случилась у меня такая неприятность:
Сегодня утром ехал я и вдруг заметил что показатель температуры движка приближается к максимальной отметке и мигает лампочка перегрева движка, остановиля, заглянул в расширительный бачок-ОЖ есть, начал трогать трубки, самая нижняя толстая трубка оказалась холодной, понятное дело- не открылся термостат.
подождал немного чтобы движок остыл и решил вернутся домой, но, когда я завелся, стрелка температуры осталась неподвижной, приехав домой я начал искать датчик температуры ОЖ и нашел их 3 штуки, один на радиаторе и 2 на пластиковом тройнике, соединяющем патрубки. Тот что на радиаторе отвечает за включение вентиляторов, ВОПРОС: какой из двух оставшихся отвечает за стрелку и почему так вдруг она могла перестать работать?
Движок у меня AAB.

тебе нужен датчик с 4 контактами, ставиться с низу тройника, с верху 2 контактный для реле свечей накала
датчик скорей всего коротнул, вот его номер Датчик температуры (4 конт.) 701 919 369 С

Четырех-контактный датчик, сними фишку, смотри на стрелку, висит? -разбирай приборку, вынимай сборку температура-топливо, смотри внутрь, может погорел приборчик.
Вообще, читай форум по теме, ответы найдешь.

T4 Transporter1993, AAB Long, green (гр/пасс.1+5)с июля 2004.+AHY=longdarkgreennnn
Главное,ребята,перцем не стареть Viber,WhatsApp на МТС

Видел этот датчик, снимал с него разъем, не помогло, стрелка всеравно лежит внизу. Как понять что это, датчик или же приборка?
При каком положении стрелки должен открываться большой контур охлаждения?

Все разрешилось каким то непонятным для меня образом, после подключения\отключения разьема от датчика Т ОЖ, и переборки приборной панели датчик заработал.

Опять отвалился датчик температуры, перед тем как сдохнуть, он пару раз поднялся до максимума и опустился.
Разобрал приборку.
Вопрос: Какой элемент отвечает за этот датчик?

MegaRacer писал(а): Видел этот датчик, снимал с него разъем, не помогло, стрелка всеравно лежит внизу.

У друга, т4 1993г, движок спросить позабыл ,на приборке не работал прибор температуры двигателя и часы со стрелками. Вылечил восстановлением на приборке дорожки, перегорела под светодиодом указателя поворотов, и пропайкой так любимых нами , электронщиками кольцевых трещин на 10 вольтовом стабилизаторе, это такая деталька с тремя выводами, которая на приборке крепится отдельным саморезом на теплоотвод.

а я тут пропаял приборку, тоже болела температура, теперь только показывает всегда 90 =/ и на холодную, и горячая.. всегда 90 показывает =|

T4 Caravelle 1,9 TD, ABL - дербаню =(
T4 Multivan 1,9 TD, ABL
Dodge RAM 1500 4,7 SLT
" нормальные пацаны не торгуются " / нормальные пацаны.

если приборка ок. , значит, либо контакты с проводами, либо датчик, тут недавно видел график температуры-сопротивления датчика, можно тестером замерить и локализовать проблему.

Vit писал(а): У друга, т4 1993г, движок спросить позабыл ,на приборке не работал прибор температуры двигателя и часы со стрелками. Вылечил восстановлением на приборке дорожки, перегорела под светодиодом указателя поворотов, и пропайкой так любимых нами , электронщиками кольцевых трещин на 10 вольтовом стабилизаторе, это такая деталька с тремя выводами, которая на приборке крепится отдельным саморезом на теплоотвод.

а что за кольцевые трещины?
можно подробнее? или фото?

Был Т4 1Х 1992, потом Т4 ААВ 1994, общий пробег 155 т.км.
третий закон Ньютона никто не отменял - на каждое действие есть противодействие
"Мудр не тот, кто доказал что-либо, а тот, кто зная истину, не стал спорить."

Vit писал(а): если приборка ок. , значит, либо контакты с проводами, либо датчик, тут недавно видел график температуры-сопротивления датчика, можно тестером замерить и локализовать проблему.

а можно поподробней про график, или ссылку.

Тему уже терли, снимаеш фишку с 4-х контактного датчика и при вкл. зажигании перемыкаеш накрест контакты, одни отвечают за работу доп. насоса др. на ук. Темп., стрелка должна идти вверх. Если все работает, значит датчик ЕК.

Перестал показывать указатель ОЖ на приборке ⇐ VW T4. Система охлаждения, отопитель и кондиционер

Модератор: босяк

Всем привет!Всех с Новым Годом от нового представителя вашего Форума.Всем ни гвоздя ни жезла!ни поломок ни заморочек!Но вот столкнулся с такой проблемой.Как то заметил,что моргнула подсветка на приборке.Поначалу не придал этому значения,но потом заметил,что перестал показывать указатель температуры ОЖ на приборке.Проверил все предохранители,все ОК.Добрался к датчикам.Их два.Первый двух контактный.Замыкаю на прямую,срабатывает дополнительный электро насос ОЖ.Второй четырех контактный.Замыкал перемычкой контакты на колодке как попарно,так и крест накрест,вообщем как только не перемыкал.Результата ноль.И при включенном зажигании,и при включенном двигателе.Начитался на других форумах,что могут быть проблемы в самой приборке.Снял приборку,разобрал,понял .что я не электронщик,и без специальных знаний и приборов не хер туда лезть.Подключил ОBD диагностику,такая хреь,что через блютуз показывает,ошибок не показала.Хотя это не факт.Вот прошу дельного совета.как решить проблему.Руки на месте,инструментальная база выше среднего.Заранее Всех благодарю!

Предохранители в норме.Все провода прозвонил,тоже в норме.Диагностика показала ,что температура двигла 68 градусов.Зима и грел не долго.Так что датчик рабочий.Так же прога показала,что есть КЗ на плюс.Но повторюсь,провода звонил,все в норме.Все таки грешу на приборку.Завтра попробую взять заведомо исправную подключу посмотрим на результат.Если все таки приборка,есть ли возможность ее вылечить?И как.Так как за БУ панель запросили 100 уе!Всем буду благодарен за совет!

Еще раз всем здрасте.Поделюсь историей решения проблемы.Как уже говорил,перебрал все.КЗ исключил.Датчики менял раз пять,ставил разные и оригинальные и неизвестного происхождения.Предохранители в норме.Но результата ноль.Через знакомых вышел на человека,который занимается разборкой тешек.У него было шесть приборок.Поначалу разговорились,у него Каравелла,и та же проблема.Уже не один год.И так же никто не может найти проблему.Вообщем стали менять щитки приборов.Первые четыре без результатов,а пятая заработала!Решили проверить и на его бусе,и тоже все заработало!Не знаю как у кого,но в моем случае проблема была именно в приборной панели.Покупать пока не стал,цена вопроса 100 уе.Купил бортовой комьпьютер Мультитроникс ТС 750,цена вопроса теже,а вот функций побольше.Установка простая,да и настройка без особых сложностей,единственное долго калибровать уровень топлива.Заливал в бак по пять литров и сохранял промежуточные значения.И так до полного бака.Все работает просто отлично,девайс выдет кучу информации.Вообщем покупкой доволен.Но приборку все равно поменяю со временем.Не люблю,когда что то не работает!Всем спасибо!

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

датчик не показывает температуру двигателя

Попытаюсь описать неисправность на моём авто! Т4 1993г. движка ААВ,
Началось с того что сгорел датчик температуры G2, тот что вкл помпу и показывает температуру ОЖ. Ну заменил его, помпа стала работать, а стрелка на приборе нет, сначала проверил прибор(сравнил с прибором уровня топлива) , не помогло, заменил приборную панель, не помогло. Проверил напряжение на G2 , ровно 8 вольт, замыкаю диагональ на фишке датчика, стрелка начинает подниматься. Вместо татчика температуры подключил сопротивление 80 ом, стрелка показала нужную температуру. Замерил сопротивления датчика в чайнике 200 ом. Перебрал ещё два синих датчика, все трое по 200 ом на температуре кипения, Я в засаде. Кто знает параметры датчика температуры, типа 30 градусов - 500 ом, 80 градусов -250 ом. Нигде не могу найти такие таблицы!

Датчик температуры и указатель(прибор) температуры ,это разные вещи " так учили в школе".Датчик не показывает температуру??Что то сложно.Может вещи называть своими именами ,и тогда будет понятнее всем ,а не только вам.Не в обиду.Или я чего то не понимаю?

Ну мне кажется в посте ясно различается прибор и датчик. Еще раз прочитал, все как есть. G2 он двойной, у него четыре вывода, два включают помпу, а два других работают на прибор. Так такой датчик мог згореть только из за помпы. Ну а мои проблемы возникли уже после згорания. Я спрашиваю, есть ли данные по датчику? . Он на разных температурах имеет разное сопротивление. Что уж тут
не понятного?

Привет, у меня по книге написано " 1. Омметр подключите к контактам термовыключателя
2. Номинальные величины:
ниже примерно +103с = (знак бесконечности) Ом
выше примерно +104с = 0 Ом
3. Если номинальные величины не достигаются, замените термовыключатель системы циркуляции.

Читайте также: