Регулировка сидений уаз хантер

Обновлено: 11.02.2025

Здравствуйте, приобрел УАЗ Хантер 315196 2011г.в., и оказалось, что у него отсутствуют доп. сиденья в багажнике.
Вопросы:
- Подскажите можно ли их установить самому, не будет ли это нарушением, сколько разрешено перевозить пассажиров в УАЗ 315196? (крепления для установки присутствуют).
- Какие туда устанавливаются сидения т.к. я попробовал от УАЗ 469 (вроде) и они не подходят по креплению.

Я Хантера взял из первой партии и тоже их небыло,в заводском описании автомобиля они присутствуют и в каталоге-всё законно. Я добыл от 469-го и уже думал переварить крепления но в Москве а магазине на ул. Лобанова купил комплект родных. Очень удобная вещь,неоднократно сажал сзади детей-им очень нравится+гиббоны не могут выписать штраф (правда это при занятых остальных местах) Часто езжу со снятым залним сидением а "табуретки" позволяют если что двоих пасадить.

Вообще то машины с завода комплектуются. Но чем дальше вы его покупаете от завода, чем меньше оборудования. Друг купил буханку с завода, и заплакал (есть все циркуляционный насос, инструменты идт). А за год до этого брал тоже точно такую же буханку в Якутске короче все сняли вплоть до задних птф:confused: Так что все зависит от честности дилера и их работников (Перегонщиков итд):confused:

Т.е. если я их установлю сам, то это будет законно?

А кто об этом будет знать кроме Вас? Говорите,что так с завода и было. Тем более,что в каталоге сиденья в собачнике есть.

- Какие туда устанавливаются сидения т.к. я попробовал от УАЗ 469 (вроде) и они не подходят по креплению.

Имеются новые сиденья от Хантера. Хотел приспособить для своего 31512, но руки не доходят (читай- надобностинет :D). От УАз 469 в каком состоянии сидухи? Может махнемся?

Имеются новые сиденья от Хантера. Хотел приспособить для своего 31512, но руки не доходят (читай- надобностинет :D). От УАз 469 в каком состоянии сидухи? Может махнемся?
- Есть сидухи новые, но вытащена кубка и спинки где то лежат пока найти не могут. И есть вариант снять с "Банковского" УАЗа, ими там не кто не пользуется и состояние нормальное.
- Махнуться каким образом, в разных областях живем?

-
- Махнуться каким образом, в разных областях живем?
- Узнал на Почте, посылка до вас и весом до 10кг. будет стоить 464р., а если выше 10кг., то еще + 140р. размеры указывал 0,5м*0,5м*0,5м.

Найду в гараже сидухи - отпишусь. Лежали где-то в целлофан завернутые, погребены под "горами нужностей".

- Хорошо, соберу свои сидухи, сделаю фото и выложу.

Т.е. если я их установлю сам, то это будет законно?

Установка этих сидений законна, только пассажир должен быть ремнем безопасности пристегнут. На козлик есть ремни безопасности на передние сидения и задний диван, а на эти сидушки ремней безопасности нету.

С точки зрения безопасности при ДТП, эти задние допместа - это места смертников, недай бог что случится с пассажиром - виноватым из-за отсутствия ремней будет водитель.

Я, чтобы друзей зря не искушать, демонтировал нафик эти сидушки.

На козлик есть ремни безопасности на передние сидения и задний диван, а на эти сидушки ремней безопасности нету.
С точки зрения безопасности при ДТП, эти задние допместа - это места смертников,

- ИМХО, даже бы если производитель и оборудовал эти места ремнями, то толку бы от них не было не какого.

- Есть сидухи новые, но вытащена кубка и спинки где то лежат пока найти не могут. И есть вариант снять с "Банковского" УАЗа, ими там не кто не пользуется и состояние нормальное.
- Махнуться каким образом, в разных областях живем?

Что такое кубка? Они мягкие? Нашел в гараже старые - они жесткие (металл обтянут дерьмОнтином). Хотелось бы мягкие.
Откопал в гараже сидушки, спинки пока не нашел (они меньше -> труднее найти :D), фотки прилагаю (одну сидуху развернул от целлофана, открутив упоры и крепежку).
Если кто знает, подскажите - спинки сидений у Хантера и обычного козлика одинаковы, или тоже отличаются?

У Козла спинки имели металлические детали и они могли быть установлены выше бортов кузова а в Хантере спинка по периметру расстёгивается на молнии и она прикручивается к кузову на двух винтах и потом обивка застёгивается на молнию.

Что такое кубка? Они мягкие?

- "Кубка" - это губка (поролон) его вытащили из них, но можно купить его и вставить обратно.
- Вот, что на данный момент есть у меня:

В кабине грузового автомобиля Уаз Профи установлен комплект сидений в который входят: сиденье водителя, одноместное или двухместное сиденье пассажиров, в зависимости от комплектации автомобиля.

Комплект сидений Уаз Профи, модели УАЗ-236021 и УАЗ-236022, регулировка положения подголовников и сидений.

Подголовники сидений водителя и пассажира (правого пассажира в двухместном сиденье) съемные, регулируемые по высоте. Подголовники имеют трубчатые элементы, входящие в направляющие на каркасе спинки. Для регулировки по высоте используются насечки на трубчатых элементах, в которые входит стопор фиксатора.

Рабочие насечки имеют форму, позволяющую двигать подголовник вверх без использования фиксатора. Последняя насечка имеет другой профиль, чем рабочие насечки, для надежной фиксации в последнем верхнем положении подголовника.

Перемещение подголовника водителя и пассажира одноместного сиденья происходит следующим образом:

— Вверх — усилием руки до крайнего верхнего положения.
— Вниз — при нажатой кнопке фиксатора подголовника.

Перемещение подголовника правого пассажира двухместного сиденья осуществляется:

— Вверх — усилием руки до крайнего верхнего положения.
— Вниз — усилием руки до крайнего нижнего положения.

Подголовники сидений должны быть отрегулированы по высоте так, чтобы при откидывании головы назад затылок соприкасался со средней частью подголовника. Если добиться этого невозможно, для людей очень высокого роста необходимо поднять подголовник в крайнее верхнее положение, а для людей очень низкого роста — опустить в крайнее нижнее положение.

Снятие подголовника водителя и пассажира одноместного сиденья производится перемещением из крайнего верхнего положения вверх при нажатой кнопке фиксатора подголовника. Снятие подголовника правого пассажира двухместного сиденья производится перемещением из крайнего верхнего положения вверх с приложением большего усилия, чем усилие перемещения.

Механизмы регулировки и регулировка сидений водителя и пассажира в Уаз Профи.

Сиденье водителя и одноместное сиденье пассажира, имеет следующие механизмы регулировок:

Регулировка сидений водителя и пассажира (одноместное сиденье) в продольном направлении осуществляется на салазках за счет перемещения ползуна, закрепленного на каркасе сиденья, относительно неподвижной направляющей салазок, жестко закрепленной на подставке коробчатой формы.

Блокировка салазок двухсторонняя, осуществляется защелками, расположенными на ползунах салазок и входящими своими зубьями в прорези гребенки на направляющей салазок. Привод осуществляется подпружиненным рычагом расположенным перед подушкой сиденья. Рычаг приводит в действие защелки обоих салазок одновременно. Наклон спинки регулируют бесступенчатого вращением ручки регулировки наклона у основания спинки.

Для этого необходимо:

— Выдвинуть сиденье вперед до упора ногами в панель приборов.
— Отрегулировать угол наклона сиденья вращением ручки регулировки наклона спинки.
— Вернуть сиденье в исходное положение.

Для удобства, регулировку необходимо производить при открытой двери. Двухместное сиденье пассажира продольной регулировки и регулировки угла наклона спинки не имеет. Под сдвоенным сидением пассажиров располагается органайзер, в зависимости от комплектации Уаз Профи. Доступ в него осуществляется через подъем подушки сиденья.

На некоторых комплектациях грузовых автомобилей Уаз Профи на сиденье водителя имеется механизм поясничной поддержки и регулировка сиденья по высоте. Ручка регулировки поясничной поддержки расположена на внутренней боковой поверхности спинки. Поворачивание ручки вперед или назад приводит к соответствующему изменению выпуклости нижней части спинки сиденья, обеспечивая комфортную поддержку поясничного отдела позвоночника.

Чтобы поднять водительское сиденье, несколько раз потяните ручку регулировки высоты подушки сиденья вверх, пока оно не будет установлено на нужную высоту. Чтобы опустить водительское сиденье, несколько раз нажмите ту же ручку вниз, пока оно не будет установлено на нужную высоту. Для удобства пользования регулировку надо производить при открытой двери.

Не допускайте использование дополнительных подушек между сиденьем и пассажиром или водителем. Недопустимо расположения посторонних предметов под сиденьем водителя и в районе его ступней.

Особенности регулировки положения сидений в кабине Уаз Профи.

Водительское сиденье и положение рулевой колонки необходимо регулировать так, чтобы обеспечить правильную посадку. Водитель должен достаточно плотно опираться на спинку сиденья. Обе руки, удерживая верхнюю часть рулевого колеса, должны быть слегка согнуты в локтевых суставах. Ноги, при нажатии на педали до упора, не должны быть полностью выпрямлены. После регулировки положений сидений необходимо отрегулировать положение верхней точки крепления ремней безопасности.

Во время вождения автомобиля спинки сидений всех пассажиров должны находиться в вертикальном положении, удобном для пассажиров, а сами пассажиры должны удобно сидеть, откинувшись на спинки, и быть надлежащим образом пристегнутыми ремнями безопасности.

Не допускайте вождения автомобиля, если кто-либо из пассажиров сидит не надлежащим образом. Лица, сидящие и удерживаемые ремнями безопасности не надлежащим образом, могут быть серьезно травмированы в случае аварийного торможения или столкновения. Не производите регулировку водительского сиденья во время движения автомобиля.

Использование сидений Уаз Профи оборудованных нагревательными элементами.

Нельзя вставать на сиденье оборудованное нагревательными элементами коленями, и не нагружать отдельные точки поверхности сиденья иным способом, чтобы не повредить его нагревательные элементы. Не пользуйтесь обогревом сидений, если они не заняты пассажирами или на них закреплены или находятся предметы, как например специальное сиденье для ребенка, сумка и т. п.

Это может вызвать неисправность нагревательных элементов системы обогрева сидений. Рекомендуется включать выключатели для обогрева сидений только после запуска двигателя. Это существенно сэкономит емкость аккумуляторной батареи.

Ребята, случилась вчера небольшая поломка - неожиданно спинка водительского сиденья стала свободно откидываться. Механизм подъема её двигает, но при малейшей нагрузке что-то прокручивается, похоже дело не в шестернях, а где-то сварка лопнула. Временно решил проблему, поменяв водительское и пассажирское сиденье, на следующей неделе буду разбираться.
Поиск в сети устройства механизма подъёма спинки ничего не дал, далее замены салазок ничего нету. Может кто знает, где копать, чтобы лишнего не разбирать?

не на хантер ищи , а на ваз 2109

Спасибо!
На девятку сиденья я сто раз разбирал да переваривал, но на Хантере немного другая конструкция.

Приветствую!
Вроде не под обшивкой проблема, спинка цела, что-то прокручивается в механизме подъема или его креплении. При том можно до бесконечности опускать спинку надавливанием и поднимать штатной регулировкой, то есть дело не в отломившемся кронштейне. На следующей неделе вскрывать буду, посмотрю, как устроено

Знакомая проблема.Там труба тонкостенная,к которой приварен каркас спинки.Она рвется в местах сварки.Лечится заменой трубы на водопроводную-толстостенную.Сиденье разбирать полностью.

Димон 62 был абсолютно прав, как говориться, дело в трубе

[QUOTE=Vasilis;4520847]Димон 62 был абсолютно прав, как говориться, дело в трубе

Теперь вместо этого пластилинового г..на,ввариваешь нормальную водопроводную или лучше газовую трубу забываешь про эту проблему навсегда.

Уже вварил из достаточно толстостенную трубу из нержавейки Основная хитрость, что шестерёнки к трубе надо приварить не абы как, а чтобы положение зубьев справа и слева было правильным. По-уму, надо прихватывать установив трубу со звёздочками в спинку. Если этого не сделать, придётся срезать сварку, прихватывающую шестерёнку с внутренними зубьями к спинке и уже её прихватывать по-месту и рассверливать отверстия в ней.
Но - я вам скажу, геморою на день при наличии вокруг всего необходимого оборудования.
Да, фото коллега делел и общий вид он по-ошибке стёр

Читайте также: