Регулировка ручника пежо 508

Обновлено: 11.02.2025

Включив зажигание или активировав
гибридную систему, удерживайте нажатой
педаль тормоза и нажмите , а затем
отпустите рукоятку A.
При снятии автомобиля со стояночного
тормоза:

Снятие со стояночного тормоза вручную

гаснут контрольная лампа
стояночного тормоза и
сигнализатор P на рукоятке A,

Отпускание рукоятки A без нажатия на педаль

В случае необходимости стояночный тормоз
можно поставить на максимальную затяжку.
Для этого нужно потянуть и удерживать
рукоятку A до тех пор, пока не появится

если на тягаче с прицепом активирована функция
автоматического управления стояночным тормозом,
но Вам требуется затянуть его вручную,

если поставленный на стояночный тормоз
автомобиль находится на площадке с непостоянным
углом уклона (например, на палубе парома, на
платформе полуприцепа, на тягаче-автовозе).

Затяжка стояночного тормоза с максимальным усилием

Перед тем как выйти из автомобиля,
убедитесь, что расположенные на панели
приборов и на рукоятке A контрольные

лампы стояночного тормоза горят, не мигая.
Не оставляйте ребенка в автомобиле
без присмотра: при оставленном в замке
зажигания ключе он может снять машину с
ручного тормоза.

Автоматическое включение стояночного тормоза
после остановки двигателя

загорается контрольная
лампа стояночного тормоза и
сигнализатор P на рукоятке A ,

На остановленном автомобиле стояночный
тормоз включается автоматически сразу
после выключения двигателя .
При постановке автомобиля на стояночный
тормоз:

При буксировке автомобиля, при его высокой
загрузке, а также при парковке на крутом
уклоне, с силой затяните стояночный тормоз,
поверните его колеса в сторону бордюра и
включите передачу на время стоянки.
Следует учесть, что для снятия стояночного
тормоза с максимальной затяжки
потребуется больше времени.

Снятие со стояночного тормоза вручную

гаснут контрольная лампа
стояночного тормоза и
сигнализатор P на рукоятке A,

Отпускание рукоятки A без нажатия на педаль

Затяжка стояночного тормоза с максимальным усилием

Автоматическое включение стояночного тормоза
после остановки двигателя

загорается контрольная
лампа стояночного тормоза и
сигнализатор P на рукоятке A ,

SUUM CUIQUE

Вчера неожиданно на полпути отключился вакуумный усилитель тормозов. Доехал аккуратно до города, проверил трубку, повреждений не нашел, завтра в сервис поеду. Ни у кого ничего подобного не было?

Peugeot 407 1,8 MT 125 л.с.(монтекристо) --> Peugeot 508 Allure 1,6 АТ 150 л.с. + 1 и 2 пакет (перламутр) -->
Peugeot 5008 Allure 2,0 АТ 180 л.с. (дизель) (сине-зеленый "EMERALD CRYSTAL")

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Трубка идет к вакуумному насосу, может с ним что (не создает нужного разряжения 0,850 бар или больше). Надо проверить вакуумный насос, герметичность трубок и самого усилителя тормозов, если вакуумный насос работает и трубки герметичны, то вероятней всего придется менять усилитель тормозов.

Съездил в сервис, трубка цела, вакуумник не пропускает. Появилось подозрение, что не работает/плохо работает вакуумный насос. Родилась просьба - может кто-нибудь посмотреть, насколько сильно насос затягивает воздух, если убрать трубку и подставить палец.

Мне в том году, по отзывной, главный тормозной меняли, я ещё удивился, вроде пред посылок не было, видать не зря.

Да тут дело не в главном тормозном цилиндре, а именно в вакуумнике. Тормоза-то есть, только с очччень большим усилием.

Добрый всем день.
Вчера озадачился самостоятельной заменой тормозных колодок. Заменил все по кругу быстро, но вот сручником так и не справился. При замене задних он ослабился, хотя по логике должен был натянутся. Как подтянуть тросик ручника, так и не нашел. Подскажите, кто знает,где хитрожопые французы умудрились спрятать этоттболт и как до него добраться. Заднюю часть подлокотника разбирал частично, но там воздуховоды
Всем спасибо заранее.

Прикрепленные файлы

508 - B3FF010JP0 - Регулировка _ Стояночный тормоз.pdf185,59К 407 Количество загрузок:

Прикрепленные файлы

508 - B3FF010JP0 - Регулировка _ Стояночный тормоз.pdf245,8К 193 Количество загрузок:

Как Льву приделать лыжи и свалить на большую землю.

ilya,NorNik спасибо.

Попытаюсь дотянуться до кнопки 2 сняв кожух ручника. Там помню было видно какое-то желтое колёсико, это интересно и есть та заветная кнопка 2 . Снимать всю центральную консоль, чтобы подтянуть ручник, это что-то.Не перестаю удивляться и не могу привыкнуть в данной машине ко многим не логичным и интуитивно непонятным решениям .

Надо снимать центральный тоннель, там много электрических разъемов. Пежо всегда требует отключать батарею, когда надо разъединять разъемы.

Все привет! Сейчас ехал домой с работы. Заехал на парковку и стал задом парковаться на место, когда жопа стала приближаться к забору, жму на тормоз а педаль дубовая и машина не тормозит, остановилась уже когда со всей силы упёрся в педаль.

Это что за. Куда копать?

П.С. Хорошо Лёва меня до парковки хоть довёз, а то я домой ехал достаточно бодро, пятница ведь))))

Это что за. Куда копать?

П.С. Хорошо Лёва меня до парковки хоть довёз, а то я домой ехал достаточно бодро, пятница ведь))))

Предположительно что то с вакуумным усилителем тормозов, нет вакуума- разгерметезировался, слетела трубка. Еще (маловероятно) главный тормозной цилиндр- вернее резинки в нем.

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Заглушите авто, качните 2-3 раза на педаль, она должна стать дубовая, не отпуская педаль, заведите авто, педаль должна слегка провалиться (нажаться). Если такого не происходит - надо смотреть вакуумный усилитель, в первую очередь трубку, соединяющую его с вакуумным насосом, на предмет их герметичности, проверить вакуумный насос (один конец трубки подсоединен к вакуумному усилителю, а другой к вакуумному насосу).При прогретом ДВС разряжение там должно быть равным или выше 0,850 бар.

В общем сам насос умер. Никто не знает, есть какие-то нюансы или можно самому легко поменять. Насос уже заказал

Прикрепленные файлы

Вакумный насос 508.pdf267,79К 92 Количество загрузок:

Как Льву приделать лыжи и свалить на большую землю.

Всем спасибо за помощь!

Меняли задние тормозные диски и колодки, после замены (не присутствовал) сказали, что у Вас надорван пыльник тормозного цилиндра правого суппорта. Полез смотреть пыльник и нашел только оригинал 1610926580.
Стоит дорого, может кто менял и знает номер аналога?

Сам пытался найти родной пыльник ATE, т. к. точно знаю, что на пыльнике под номером 1610926580 написано Ate 11.8102-4038.2, потому что сам его менял. В каталоге Ate номер 1.8102-4038.2 не находит. Есть аналог от GM под номером 13300872. Как вариант можно попробовать заказать Frenkit 238090, как по качеству не знаю.

сцепления, включите первую или заднюю
передачу, и, плавно нажимая на педаль
акселератора, постепенно отпустите педаль
сцепления.

На автомобиле с

автоматической коробкой

передач: переведите селектор в положение D,
M

R и нажмите на педаль акселератора.

При снятии автомобиля со стояночного тормоза:

- гаснут контрольная лампа

стояночного тормоза и
сигнализатор

P на рукоятке A,

brake released ("Стояночный
тормоз отпущен").

Не нажимайте на акселератор без надобности

на стоящем автомобиле при работающем

двигателе - это может привести к случайному

снятию автомобиля со стояночного тормоза.

Перед тем как выйти из автомобиля,
убедитесь, что расположенные на панели
приборов и на рукоятке A контрольные
лампы стояночного тормоза горят, не мигая.

Постановка автомобиля на стояночный тормоз

при работающем двигателе

Остановленный автомобиль с работающим
двигателем следует обязательно поставить
на стояночный тормоз

вручную, потянув

за рукоятку A.
При постановке автомобиля на стояночный
тормоз:

лампа стояночного тормоза и
сигнализатор

P на рукоятке A,

brake applied" ("Стояночный
тормоз затянут").

Частные ситуации

В некоторых случаях, например, при запуске
двигателя, система автоматически регулирует
усилие затяжки стояночного тормоза. Это
нормальное рабочее явление.
Чтобы подвинуть автомобиль на несколько
сантиметров без запуска двигателя, включите
зажигание, затем нажмите на педаль тормоза и
отпустите стояночный тормоз - сначала

отпустив рукоятку A. При снятии

затянутый тормоз не отпускается из-за

Ручной тормоз на авто, как правило расположен по центру салона под правой рукой. У основания ручки имеется пластиковая консоль, под которой и спрятана регулировочная гайка. Реже встречается установка под правую руку, так делают на микроавтобусах типа Пежо Boxer, или вообще устанавливают под нажатие левой ногой (скорее ножник, а не ручник).

Например на Пежо 308 и 408 необходимо забраться на заднее сидение для доступа к этой гайке. В других моделях регулировка и натяжка тросиков встречается под днищем авто, непосредственно у самих тормозных механизмов. Подтянуть тормозные тросики не сложно, и не долго, дольше приходится ездить и осознавать, что это нужно сделать.

Зачастую многие автолюбители попросту забывают снять автомобиль с ручного тормоза и так ездят пол дня, а потом удивляются, что случилось, почему не работает ручник? Бывает и наоборот когда автомобиль на автоматической коробке каждый раз ставиться в паркинг и необходимость в ручнике отпадает сама собой, а потом вдруг, дай ка я поставлю авто на ручник и закисшие без постоянной работы троса лопаются.

Регулировка ручника на Пежо 308 и 408

Внимание: Перед тем как производить регулировку, не забудьте снять автомобиль с ручника

Залезаете на заднее сидение вашего автомобиля с инструментом:

Ключ на 13
Шлицевая (плоская) отвертка

Снимаете пепельницу для задних пассажиров, снимаете основание пепельницы подцепив отверткой.

Перед вами троса ручного тормоза и регулировочная гайка на 13, прежде чем подтянуть ручник обратите внимание на троса ручника, как они подтянуты, не провисают ли они?

В случае если натяжки нет, то у вас один из четырех вариантов:

Порван трос
Трос закис
Закисший тормозной суппорт (для дисковых тормозов)
Закисшая лапка разводки колодок (для барабанных тормозов) Не для Пежо 308, 408

Если на вашем автомобиле все же порвался трос и место крепления у регулировочной гайки стоит наперекосяк, так как один провис, а другой находиться в натянутом состоянии, то рекомендую произвести замену сразу обоих тросов.

Регулировка ручника — как подтянуть трос?

После того как вы убедились в целостности тросов ручника, приступаем к его регулировке.

Удобнее всего если автомобиль будет находиться на подъемнике, если есть такая возможность, если нет, то необходимо поддомкратить одно колесо. Прежде чем устанавливать авто на домкрат, обязательно жестко зафиксируйте передние колеса.

Подтягивайте регулировочную гайку на ручнике, поочередно проверяя колесо на вращение, после того как вы почувствуете, что тормозные колодки начали прихватывать, отпустите гайку на пару витков и проверьте снова, колесо должно свободно вращаться.

Поднимите ручник на один щелчок вверх и проверьте есть ли эффект подтяжки. Принято считать правильную работу ручного тормоза, когда ручка поднимается на 3,4 щелчка.

По правилам дорожного движения автомобиль с исправной тормозной системой должна удерживаться на уклоне в 23 процента, в градусах это составляет 13°

Как узнать о необходимости подтянуть ручник?

К слову сказать, при каждом прохождении технического осмотра автомобиля которое делается не реже чем в 20000 тысяч километров, механик обязан проверить настройку ручника и при необходимости его подтянуть сам.

Если в вашем автомобиле механик и водитель вы сами, то для этого вам необходимо найти ровный уклон дороги примерно в 30 процентов, поставить автомобиль на нейтральную передачу и зажать ручной тормоз, если машина покатилась значит стояночный тормоз не работает и требуется его диагностика, и ремонт. Как правило одной регулировкой можно обойтись.

Читайте также: