Регулировка фар suzuki swift
год назат поставил DEPO сначала радывался :))) а когда темнеть стало заметил что фары светят както низко, ну думаю фигня делов сча балты крутить начну. Открываю капот, заточил отвётку :)) куручу, кручу, верчу запутать хачу. до меня даходит что процес может затянуться до безконечности :)) Кароче регулировочные болты оказались просто заманухой. Дрель и напилнег спасли ситуацию :))
Карфаген должен быть разрушен.
И..это . давайте уже бухать.
Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
год назат поставил DEPO сначала радывался :))) а когда темнеть стало заметил что фары светят както низко, ну думаю фигня делов сча балты крутить начну. Открываю капот, заточил отвётку :)) куручу, кручу, верчу запутать хачу. до меня даходит что процес может затянуться до безконечности :)) Кароче регулировочные болты оказались просто заманухой. Дрель и напилнег спасли ситуацию :))
можно ли самому с помощью одной отверки отрегулировать фары, чтобы правая как положено освещала обочину, а то с японии левая фара как лупит на встречку так и лупит
Можно, только предварительно необходимо повернуть лампочки H4 на определенный угол в обратную сторону.
да куда там ещё нежнее :)) обычно пол оборота хватало чтобы на пару см сдвиг был, а тут накрутил оборода 3 и ноль результату. наерное всё дело в цене я за них в московии 3200 заплатил, нада было всётаки хрусталь брать за 5800 :))
Праворульные фары ваще беспонт крутить сёравно встречку слепят, зато я сейчас на дальнем гоняю и мне пох :)) народ невкурсе что у меня евро фары и не особо абижаюца :))) фигли привыкли все ужэ что слепят друг друга, скора у всех дальневосточников и приморцев заточка глаз будет как у ипонцев и китайцев :)))
Карфаген должен быть разрушен.
И..это . давайте уже бухать.
Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
да куда там ещё нежнее :)) обычно пол оборота хватало чтобы на пару см сдвиг был, а тут накрутил оборода 3 и ноль результату. наерное всё дело в цене я за них в московии 3200 заплатил, нада было всётаки хрусталь брать за 5800 :))
Праворульные фары ваще беспонт крутить сёравно встречку слепят, зато я сейчас на дальнем гоняю и мне пох :)) народ невкурсе что у меня евро фары и не особо абижаюца :))) фигли привыкли все ужэ что слепят друг друга, скора у всех дальневосточников и приморцев заточка глаз будет как у ипонцев и китайцев :)))
Дешего взял :) Я с экзиста за 2100 пару получил.
Червячный узел смазал сразу.
У них есть недостаток в отличии от японских: от лампочки габарита горит пластик его патрончика, обугливается от температуры и становится хрупким, при выкручивании разрушается. Рекомендация - сразу поставить светодиодные лампочки, они не греются так.
Буду по теплу востанавливать это крепление.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
JR007
Местный
awerest
серая личность
17 Октябрь 2006 2,436 417 0 МО Езжу на . Swift HT51S 4WD AT 2000 пр/руль - полный фарш но без регулировки руля. мля
Ответ: Регулировка фар?
регулировал на стенде не сам - но знаю что обошлись отверткой и все - есть там регулировочные болты специальные
отдал 300 рупий
Makcaz
Местный
28 Сентябрь 2006 381 59 0 Новокузнецк Езжу на . Suzuki Swift, 2001, М13А, 1.3, 4WD, HT51S. 27.10.2010 ушел в другие руки..
Ответ: Регулировка фар?
Все крайне просто. Ровная поверхность, вертикальная стена, и для удобства глаз - ночь. или сумерки. Подъезжаешь к стене вплотную, ставишь на стене плюсы по центру фар, отъезжаешь перпендикулярно стене на 10 м, п включаешь ближний свет. Если светят далеко - то твой угол от фар будет либо вровень с замерянными отметками, либо выше. а должно быть ниже на 13 см. И низ уголка отсвета должен быть четко по вертикальной линии плюса на стене. На обоих фарах два болта. Крутятся хоть отверткой, хоть руками, один меняет вертикальное положение фары, другой горизонтальное. Где находятся болты открой мануал, у тя есть я знаю и посмотри.
Наш человек
Ответ: Регулировка фар?
а если фары с корректором, но светят ну очень уж низко, можно как-нибудь подрегулировать?
JR007
Местный
Ответ: Регулировка фар?
Благодарен за ответы, наверное нитак выразился, про то как регулировать я вкурсе, а вот где винты регулировки или что там за приспособа.
ОГОНЕК(СЕРЫЙ)
Бывает здесь
Ответ: Регулировка фар?
А никто не подскажет:
у меня (ночью ехал - заметил) свет фар ложится на землю неравномерно, в смысле, правая подальше бьет чем левая - ближний свет (ну, может, метров на 2-3).
Так должно быть, или лампочки, или регулировки?
Опытный сузуковод
Ответ: Регулировка фар?
Благодарен за ответы, наверное нитак выразился, про то как регулировать я вкурсе, а вот где винты регулировки или что там за приспособа.
Посмотри на заднюю часть фары, под капотом. У нее есть такие металлические колесики, их можно пальцем крутить. Сразу понятно, что к чему. Два на каждой фаре, расположены не рядом.
JR007
Местный
Ответ: Регулировка фар?
А никто не подскажет:
у меня (ночью ехал - заметил) свет фар ложится на землю неравномерно, в смысле, правая подальше бьет чем левая - ближний свет (ну, может, метров на 2-3).
Так должно быть, или лампочки, или регулировки?
В принципе правая должна бить немного больше и немного на обочину, так что не парься.
Посмотри на заднюю часть фары, под капотом. У нее есть такие металлические колесики, их можно пальцем крутить. Сразу понятно, что к чему. Два на каждой фаре, расположены не рядом.
Oldboy
Наш человек
Ответ: Регулировка фар?
Позвольте вернуть тему. Поменял фару - светит слишком низко, хотел отрегулировать. Винт в горизонтальной плоскости нашёл - железное зубчатое колесо. А вот в вертикали никак не получается. У меня корректор стоит и вроде нашёл дырку в корректоре где видна шестерёнка, но она не двигается без большого усилия, посильнее двигать боязно, там всё пластмассовое. Когда работает корректор эта шестерёнка не двигается. Мож кто регулировал? А то не хотелось бы там всё сломать!
quaidan
Свой в доску
Ответ: Регулировка фар?
видна шестерёнка, но она не двигается без большого усилия, посильнее двигать боязно, там всё пластмассовое. Когда работает корректор эта шестерёнка не двигается.
Не знаю как в Игнисе, но когда-то давно был у мну форд,так там регулировщики не могли отрегулировать потому,что типа винт прокручивался. Я снял фару, принес домой, дома разобрал - там внутри поставил сантехническую резиновую прокладку и все стало регулироваццо.
Про конструктив не спрашивайье-уже не помню, запомнил только,что геморроился со снятием бампера и поломал клипсу (он там из пластика).
А так с виду впринципе все там было понятно.
По-моему там винт входил тоже в типа резинку штоли, она сточилась. Как-то так.
Дмитр
Эксперт
Ответ: Регулировка фар?
Позвольте вернуть тему. Поменял фару - светит слишком низко, хотел отрегулировать. Винт в горизонтальной плоскости нашёл - железное зубчатое колесо. А вот в вертикали никак не получается. У меня корректор стоит и вроде нашёл дырку в корректоре где видна шестерёнка, но она не двигается без большого усилия, посильнее двигать боязно, там всё пластмассовое. Когда работает корректор эта шестерёнка не двигается. Мож кто регулировал? А то не хотелось бы там всё сломать!
Сдается мне, я знаю в чем ваша проблема.
Если вы сейчас повернув корректор легко сможете его вынуть, то значит шарик на конце штока корректора лишь упирается в гнездо предназначенное для него в самой фаре. А он должен провалиться в это гнездо и защелкнуться. Сделать это не просто, тем более в слепую когда фара стоит уже на машине.
Oldboy
Наш человек
Эх! Чтоб фару снять нужно бампер открутить - как нехоццо! На месте можно сказать совсем неудобно. Лампочки то не все поменяешь. Может съезжу к официалам - пусть посмотрят.
Съездил к официальному дилеру. Стенда для регулировки фар нет! Предложили обратится к соседям по зданию. Заодно проверил плотность антифриза, так как самостоятельно произвёл замену с промывкой - оказалось -40 градусов. Попросил мастера посмотреть на фару - он тоже развёл руками. Так что будем обращаться к "соседям" или сам подкручу. Вот такой у нас сервис!?
quaidan
Свой в доску
Ответ: Регулировка фар?
Ну блин, в любом таксопарке обычно есть сервисы со стендами.
Ну просто тупо проехай и позаходи в любой.
Не обязательно иномарочий.да даже и не нужен нафиг он - в жигулевский любой.
Читайте также: