Регулировка двери багажника great wall hover h5
Подскажите,кто может,как отрегулировать зазоры передних и задних дверей у Hover H3? (Между передним крылом и дверью?и заднюю тоже.)
Прикрепленные изображения
Подскажите,кто может,как отрегулировать зазоры передних и задних дверей у Hover H3?
(Между передним крылом и дверью?и заднюю тоже.)
Дело в том, что крепления петель передних дверей находятся под крылом.
Так же как и на Н2, но вроде подлезть можно. А лучше всего к дилерам. Они то должны знать и уметь. Хотя не факт
А что большая шель, или косая?
Так же как и на Н2, но вроде подлезть можно. А лучше всего к дилерам. Они то должны знать и уметь. Хотя не факт
А что большая шель, или косая?
Скорее не плотное прилегание. Однозначно лечится регулировкой петель, но как именно не скажу. (не знаю)
Подскажите,кто может,как отрегулировать зазоры передних и задних дверей у Hover H3?
(Между передним крылом и дверью?и заднюю тоже.)
Кривым ключом ослабляются болты петель на самой двери и выставляются как надо.
а мне кажется чтоэто не поможет.
а мне кажется чтоэто не поможет.
а мне кажется чтоэто не поможет.
помоему надо ослаблять надо под крылом и сдвигать?
Тогда проясните ситуацию, надо отрегулировать ширину зазора или плоскость прилегания?
Подскажите,кто может,как отрегулировать зазоры передних и задних дверей у Hover H3?
(Между передним крылом и дверью?и заднюю тоже.)
Зазор задней двери регулировал перемещением запирающей скобы, назову ее так .С правой стороны был большой зазор .Нужна только крестообразная отвертка.Перемещая ее нашел оптимальное положение ,дверь закрываться стала лучше и зазор выровнялся относительно правой стороны.
Ну попробуй прокладками(шайбами) на петлях сделать.
Сегодня регулировал двери с водительской стороны.Всё выставляется петлями,но зазор между крылом и дверью выставить не удалось.К болтам не подлезть.Но я так думаю если снять защиту то из под крыла будет на много проще.В выходные буду пробовать!
Зазор задней двери регулировал перемещением запирающей скобы, назову ее так .С правой стороны был большой зазор .Нужна только крестообразная отвертка.Перемещая ее нашел оптимальное положение ,дверь закрываться стала лучше и зазор выровнялся относительно правой стороны.
Уже не один раз писАл, что кривизна эта от "шуруповёрта", которым сборщики собирают автомобиль.
При затяжке шуруповёртом скобу "ведёт" по часовой стрелке в пределах регулировочных зазоров. Она перестаёт быть строго перпендикулярной замку в "хлопушке" и поэтому, при закрытии двери багажника её (дверь) "уводит" влево.
Лечится просто. Чуть отпускаем болты крепления этой скобы, выставляет её (скобу) строго перпендикулярно и затягиваем болты. контролируя положение скобы, чтобы не "ушла".
Гы, хоть в FAQ это заноси.
Уже не один раз писАл, что кривизна эта от "шуруповёрта", которым сборщики собирают автомобиль.
При затяжке шуруповёртом скобу "ведёт" по часовой стрелке в пределах регулировочных зазоров. Она перестаёт быть строго перпендикулярной замку в "хлопушке" и поэтому, при закрытии двери багажника её (дверь) "уводит" влево.
Лечится просто. Чуть отпускаем болты крепления этой скобы, выставляет её (скобу) строго перпендикулярно и затягиваем болты. контролируя положение скобы, чтобы не "ушла".
Гы, хоть в FAQ это заноси.
Иваныч, да это вообще не проблема, конструкция ещё с ТАЗиков одинаковая, речь то началась о регулировке переднего зазора водительской двери!
Иваныч, да это вообще не проблема, конструкция ещё с ТАЗиков одинаковая, речь то началась о регулировке переднего зазора водительской двери!
Зазоры регулируются петлями.
Плоскость прилегания регулируется:
- в районе петель, как правило. "кувалдометром". подгибая стойку
- в районе замка. регулировкой скобы
- оконной рамки. подгибанием самой рамки.
Ноо, это должно делаться ДО ПОКРАСКИ.
Сегодня регулировал двери с водительской стороны.Всё выставляется петлями,но зазор между крылом и дверью выставить не удалось.К болтам не подлезть.Но я так думаю если снять защиту то из под крыла будет на много проще.В выходные буду пробовать!
Зазоры регулируются петлями.
Плоскость прилегания регулируется:
- в районе петель, как правило. "кувалдометром". подгибая стойку
- в районе замка. регулировкой скобы
- оконной рамки. подгибанием самой рамки.
Ноо, это должно делаться ДО ПОКРАСКИ.
Иваныч, чёт этот пост пропустил, плоскость прилегания регулируется ослаблением болтов на петле на самой двери (сам делал), ты бы модеров попросил потереть чуток, а то ведь и за кувалдометр схватятся!
Подскажите,кто может,как отрегулировать зазоры передних и задних дверей у Hover H3? (Между передним крылом и дверью?и заднюю тоже.)
Прикрепленные изображения
Подскажите,кто может,как отрегулировать зазоры передних и задних дверей у Hover H3?
(Между передним крылом и дверью?и заднюю тоже.)
Дело в том, что крепления петель передних дверей находятся под крылом.
Так же как и на Н2, но вроде подлезть можно. А лучше всего к дилерам. Они то должны знать и уметь. Хотя не факт
А что большая шель, или косая?
Так же как и на Н2, но вроде подлезть можно. А лучше всего к дилерам. Они то должны знать и уметь. Хотя не факт
А что большая шель, или косая?
Скорее не плотное прилегание. Однозначно лечится регулировкой петель, но как именно не скажу. (не знаю)
Подскажите,кто может,как отрегулировать зазоры передних и задних дверей у Hover H3?
(Между передним крылом и дверью?и заднюю тоже.)
Кривым ключом ослабляются болты петель на самой двери и выставляются как надо.
а мне кажется чтоэто не поможет.
а мне кажется чтоэто не поможет.
а мне кажется чтоэто не поможет.
помоему надо ослаблять надо под крылом и сдвигать?
Тогда проясните ситуацию, надо отрегулировать ширину зазора или плоскость прилегания?
Подскажите,кто может,как отрегулировать зазоры передних и задних дверей у Hover H3?
(Между передним крылом и дверью?и заднюю тоже.)
Зазор задней двери регулировал перемещением запирающей скобы, назову ее так .С правой стороны был большой зазор .Нужна только крестообразная отвертка.Перемещая ее нашел оптимальное положение ,дверь закрываться стала лучше и зазор выровнялся относительно правой стороны.
Ну попробуй прокладками(шайбами) на петлях сделать.
Сегодня регулировал двери с водительской стороны.Всё выставляется петлями,но зазор между крылом и дверью выставить не удалось.К болтам не подлезть.Но я так думаю если снять защиту то из под крыла будет на много проще.В выходные буду пробовать!
Зазор задней двери регулировал перемещением запирающей скобы, назову ее так .С правой стороны был большой зазор .Нужна только крестообразная отвертка.Перемещая ее нашел оптимальное положение ,дверь закрываться стала лучше и зазор выровнялся относительно правой стороны.
Уже не один раз писАл, что кривизна эта от "шуруповёрта", которым сборщики собирают автомобиль.
При затяжке шуруповёртом скобу "ведёт" по часовой стрелке в пределах регулировочных зазоров. Она перестаёт быть строго перпендикулярной замку в "хлопушке" и поэтому, при закрытии двери багажника её (дверь) "уводит" влево.
Лечится просто. Чуть отпускаем болты крепления этой скобы, выставляет её (скобу) строго перпендикулярно и затягиваем болты. контролируя положение скобы, чтобы не "ушла".
Гы, хоть в FAQ это заноси.
Уже не один раз писАл, что кривизна эта от "шуруповёрта", которым сборщики собирают автомобиль.
При затяжке шуруповёртом скобу "ведёт" по часовой стрелке в пределах регулировочных зазоров. Она перестаёт быть строго перпендикулярной замку в "хлопушке" и поэтому, при закрытии двери багажника её (дверь) "уводит" влево.
Лечится просто. Чуть отпускаем болты крепления этой скобы, выставляет её (скобу) строго перпендикулярно и затягиваем болты. контролируя положение скобы, чтобы не "ушла".
Гы, хоть в FAQ это заноси.
Иваныч, да это вообще не проблема, конструкция ещё с ТАЗиков одинаковая, речь то началась о регулировке переднего зазора водительской двери!
Иваныч, да это вообще не проблема, конструкция ещё с ТАЗиков одинаковая, речь то началась о регулировке переднего зазора водительской двери!
Зазоры регулируются петлями.
Плоскость прилегания регулируется:
- в районе петель, как правило. "кувалдометром". подгибая стойку
- в районе замка. регулировкой скобы
- оконной рамки. подгибанием самой рамки.
Ноо, это должно делаться ДО ПОКРАСКИ.
Сегодня регулировал двери с водительской стороны.Всё выставляется петлями,но зазор между крылом и дверью выставить не удалось.К болтам не подлезть.Но я так думаю если снять защиту то из под крыла будет на много проще.В выходные буду пробовать!
Зазоры регулируются петлями.
Плоскость прилегания регулируется:
- в районе петель, как правило. "кувалдометром". подгибая стойку
- в районе замка. регулировкой скобы
- оконной рамки. подгибанием самой рамки.
Ноо, это должно делаться ДО ПОКРАСКИ.
Иваныч, чёт этот пост пропустил, плоскость прилегания регулируется ослаблением болтов на петле на самой двери (сам делал), ты бы модеров попросил потереть чуток, а то ведь и за кувалдометр схватятся!
Дверь багажного отсека в разбранном виде: 1 - Дверь багажного отсека в сборе; 2 - Амортизаторная стойка двери; 3 - Тканевая полка; 4 - Верхняя крышка двери; 5 - Петли; 6 - Верхний стопсигнал; 7 - Боковые ограничители; 8 - Замок двери; 9 - Вентиляционная решетка; 10 - Верхняя панельдвери; 11 - Боковая панель двери; 12 - Нижняя панельдвери; 13 - Вещевой ящик; 14, 18 - Фиксаторы; 15 - Стеклоочиститель двери багажного отсека; 16 - Дверь багажного отсека; 17 - Наружная ручка.
Снятие
1. Нанести метки на дверь и петли для облегчения дальнейшей установки.
2. Отвернуть четыре болта и снять левый и правый амортизатор двери багажного отделения
3. Отвернуть четыре гайки и снять дверь багажного отделения.
4. Отвернуть четыре болта и снять петли двери багажного отделения.
Разборка
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Извлеките шесть фиксаторов и снимите боковые накладки двери.
3. Извлеките четыре фиксатора 1 и снимите верхнюю накладку двери.
4. Отцепите фиксаторы и снимите нижнюю панель двери.
5. Отсоедините разъемы проводки от верхнего стоп-сигнала и обогрева заднего стекла.
6. Отсоедините трубку стеклоомывателя.
7. Открутите два болта крепления петли двери.
8. Снимите заднюю дверь в сборе.
9. Снимите вентиляционные решетки.
10. Снимите верхний стоп-сигнал.
11. Снимите рычаг стеклоочистителя двери.
12. Снимите стеклоочиститель двери.
13. Снимите замок и наружную ручку отпирания двери.
14. Открутите четыре винта 3, извлеките фиксаторы 2 и снимите панель крепления номерного знака 1.
15. Снимите фонари освещения номерного знака.
16. Снимите жгуты проводов двери.
 |
17. Сборка проводится в порядке, обратном разборке, отрегулируйте боковые зазоры двери багажного отсека.
Если двери автомобиля разблокированы, нажмите на кнопку замка багажника и потяните дверь вверх, чтобы открыть ее.
Для закрытия потяните за ручку двери багажника и перед полным закрытием двери отпустите ее.
Плотно прижмите дверь багажника снаружи до полного закрытия.
• Закрывая дверь багажника вручную, обязательно плотно прижмите ее, чтобы она закрылась полностью. Закрывая дверь с помощью вспомогательной ручки, можно прищемить руку и получить серьезную травму.
• Запрещается ехать с открытым багажником.
• Запрещается перевозить людей в багажнике.
• Если поблизости от двери багажника есть люди, при ее открытии и закрытии следует убедиться в их безопасности.
• При закрытии двери багажника следите, чтобы ваши вещи, например, сумка или галстук, не оказались зажаты ей.
• Не позволяйте детям управлять дверью багажника во избежание случайных травм.
• Открывая дверь багажника, не прикладывайте чрезмерного усилия. Иначе можно повредить ее.
• Будьте особенно осторожны, открывая дверь багажника при сильном ветре. Под его воздействием дверь может раскрыться слишком сильно, что приведет к ее деформации.
• Если дверь багажника примерзла или покрыта снегом и льдом, не пытайтесь открыть ее. Включите обогрев, температура в салоне повысится, и можно будет открыть дверь.
Если нужно экстренно открыть дверь багажника, растопите лед теплой водой. Когда он растает, попробуйте открыть дверь.
• Не устанавливайте и не наклеивайте на упор двери багажника никакие украшения.
• Не тяните дверь багажника в стороны, это может привести к искривлению и деформации упора.
Примечание:
Если температура на улице ниже 0°С, упор двери, возможно, не сработает автоматически. В таком случае можно открыть дверь вручную.
Не устанавливайте тяжелые аксессуары на дверь багажника. Это может привести к тому, что упор не сможет поддерживать ее надлежащим образом.
Открытие крышки багажника изнутри (аварийное открытие)
Если дверь багажника не открывается электроприводом, это можно сделать изнутри при помощи устройства аварийного открытия.
1. Опустите задние сиденья и снимите заслонку устройства аварийного открытия.
2. Сдвиньте переключатель в направлении стрелки, и дверь разблокируется.
Для моделей Hover
Дверь открывается и запирается с помощью ключа.
Потяните ручку вверх и откройте дверь.
Закройте дверь вниз, удерживая ее за ручку.
Когда дверь подойдет к защелке, отпустите ручку и слегка прижмите дверь до полной ее фиксации.
Блок управления стеклоподъёмниками в водительской двери: 1 - Выключатель электростеклоподъемника передней левой двери; 2 - Выключатель электростеклоподъемника левой задней двери; 3 - Выключатель электростеклоподъемника правой задней двери; 4 - Выключатель электростеклоподъемника стекла передней правой двери; 5 - Выключатель блокировки стеклоподъемников. 6. Переключатель центральной блокировки дверных замков.
Электростеклоподъемники работают только при включенном зажигании (положение "ACC"), а также в течение 10 секунд после перевода ключа в положение "LOCK" из положения "АСС". С помощью соответствующего переключателя можно поднимать или опускать нужное стекло двери. Стекла четырех боковых дверей салона могут быть закрыты с помощью переключателей со стороны водителя в течение 30 секунд после перевода ключа в замке зажигания из положения "LOCK" в положение "ON". При этом работает функция защиты от заедания.
Для опускания стекла кнопка выключателя прижимается, для поднятия стекла - вытягивается. С места водителя можно управлять открыванием и закрыванием стекол всех дверей автомобиля. Для этого нужно воспользоваться кнопкой соответствующего выключателя. Если кнопку выключателя на панели управления стеклоподъемниками нажать или вытянуть до конца, стекло соответствующей двери автоматически полностью откроется или закроется. Для остановки движения стекла, слегка нажать или вытянуть кнопку в противоположном направлении. Выключатель электрстеклоподьемника на остальных дверях (кроме двери водителя) предназначен для открывания или закрывания стекла только данной двери. Для опускания стекла кнопка переключателя прижимается, для поднятия стекла - вытягивается.
Блокировка стеклоподъемников дверей
С помощью выключателя блокировки 5 можно отключить кнопки стеклоподъемников всех дверей автомобиля (за исключением блока выключателей на двери водителя). Разблокировка производится повторным нажатием кнопки выключателя блокировки.
Переключатели со стороны пассажира на переднем и заднем кресле.
1. Вспомогательный переключатель центральной блокировки дверных замков.
2. Переключатель управления стеклоподъемником двери со стороны пассажира на переднем сиденье.
- Переключатель со стороны заднего пассажира.
Во избежание получения травм необходимо соблюдать следующие правила:
- Перед закрыванием окон необходимо убедиться, что никто из пассажиров не высунул из окна голову, руки или другие части тела.
- Если шея, голова или руки пассажира окажутся зажаты поднимающимся стеклом, это может привести к получению тяжелых травм и даже к фатальному исходу.
- Не оставлять ключ в замке зажигания, если в салоне автомобиля находятся пассажиры (особенно - дети), которые могут включить стеклоподъемник и получить травмы в результате зажатия стеклом. Оставление детей без присмотра в салоне автомобиля может привести к серьезным последствиям.
Во избежание повреждения стеклоподъемников не открывать несколько стекол одновременно, не включать стеклоподъемники одновременно в противоположном направлении с помощью главного переключателя и остальных переключателей со стороны водителя.
Функция защиты от заедания.
Если стекло при подъеме в автоматическом режиме сталкивается с любым предметом с диаметром более 4 мм или частью тела человека, оно останавливается и автоматически опускается на 200 мм. Если необходимо закрыть окно, следует устранить препятствие и повторно использовать переключатель стеклоподъемника.
Во избежание получения тяжелых травм не следует проверять работу функции защиты от заедания, подставляя на линии движения стекла различные части тела.
В момент приближения к положению полного закрывания окна функция защиты от заедания может не сработать.
Функция автоматического закрывания окон. *
Функция автоматического закрывания всех окон (за исключением потолочного люка) включается после извлечения ключа из замка зажигания и запирания замков всех четырех дверей при удерживании кнопки запирания в нажатом положении в течение 2 сек. Одновременно производится запирание всех четырех дверных замков. Если возникают помехи при подъеме стекол, сигналы поворота мигают три раза. Кроме того, выдается трехкратный звуковой сигнал. Во избежание получения травм и повреждения автомобиля необходимо следить за тем, чтобы на линии движения стекла не находились никакие препятствия.
Если стекло сталкивается с препятствием, срабатывает функция защиты от заедания. Поэтому оставлять автомобиль можно, только предварительно убедившись, что все окна полностью закрыты.
Не разрешать детям играть с переключателями стеклоподъемников, так как они могут получить травмы при зажатии поднимающимися стеклами. Если во время движения в салоне автомобиля находятся дети, заблокировать переключатели управления стеклоподъемниками на всех пассажирских дверях и управлять подъемом или опусканием стекол с места водителя.
Читайте также: