Распиновка усилителя bmw e70

Обновлено: 11.02.2025

авто стояло 2 года. делаю его для себя

Хочу в правом кармане сделать сабик стэлс. куда подключать его и какие параметры короба должны быть может есть размеры ликал? и вообще побольше фото с тюнингом этого апарата

авто стояло 2 года. делаю его для себя

Я сам из Белоруссии, а в теме не все фото открываются битые ссылки

Достал штатный усилок постоянным пропаданием звука. У вас конечно все замечательно получилось, насколько я помню в штатный усилок приходит две добротные фишки с кучей проводов. А нет ли у вас схемы распиновки какой провод куда цеплять на нештатном усилителе?

maks777 писал(а): Достал штатный усилок постоянным пропаданием звука. У вас конечно все замечательно получилось, насколько я помню в штатный усилок приходит две добротные фишки с кучей проводов. А нет ли у вас схемы распиновки какой провод куда цеплять на нештатном усилителе?

Есть распиновка. Как я понимаю если у вас 2 фишки то это усилок ДСП. Хотя в ДСП 3 фишки

2 A Плюсовой сигнал сабвуфера 2 Сабвуфер

3 A Подача плюса к динамику задн. лев. Динамики задн. лев.

4 A Сигнал радио вкл./антенна Радиоприемник Антенный усилитель

5 E Подача массы к динамику задн. прав. Динамик задн. прав.

6 E Минусовой сигнал сабвуфера 4 Сабвуфер

7 E Минусовой сигнал сабвуфера 3 Сабвуфер

8 E Контакт 30 Предохранитель F72

9 E Минусовой сигнал сабвуфера 1 Сабвуфер

10 E Минусовой сигнал сабвуфера 2 Сабвуфер

11 A Touring Динамики задн. лев.

12 A Touring Динамик задн. прав.

13 E Плюсовой сигнал сабвуфера 4 Сабвуфер

14 E Плюсовой сигнал сабвуфера 3 Сабвуфер

15 M Контакт 31 Точка соединения с массой

Разводка разъема X18772
Штырь Вид Обозначение / Вид сигнала Место подсоединения /
Указания по проведению измерений
1 не занято

2 E Минусовой сигнал динамика НЧ Разъем телефона

5 E/A I-Bus, сигнальный провод Соединитель шины I-Bus X18344

8 E Подача массы к динамику передн. прав. N9 Радио/Top HiFi

9 E Подача массы к динамику передн. лев. N9 Радио/Top HiFi

11 A Плюсовой сигнал динамика НЧ Разъем телефона

13 E Сигнал телефона Mute Разъем телефона

15 E Сигнал вкл. телефона Разъем телефона

17 E Подача плюса к динамику передн. прав. N9 Радио/Top HiFi

18 E Подача плюса к динамику передн. лев. N9 Радио/Top HiFi

Разводка разъема X18773
Штырь Вид Обозначение / Вид сигнала Место подсоединения /
Указания по проведению измерений
1 A Подача плюса к динамику НЧ передн. лев. Динамик передн. лев.

2 M Подача массы к динамику НЧ передн. лев. Динамик передн. лев.

4 M Подача массы к динамику СЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

5 A Подача плюса к динамику СЧ передн. лев. Динамик передн. лев.

9 A Подача плюса к динамику СЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

10 M Подача массы к динамику СЧ передн. лев. Динамик передн. лев.

11 A Подача плюса к динамикам СЧ/ВЧ задн. прав. Динамик задн. прав.

12 A Подача плюса к динамику ВЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

13 A Подача плюса к динамику НЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

14 A Подача плюса к динамику ВЧ передн. лев. Динамик передн. лев.

15 M Подача массы к динамику ВЧ передн. лев. Динамик передн. лев.

16 M Подача массы к динамикам СЧ/ВЧ задн. лев. Динамики задн. лев.

19 A Подача плюса к динамикам СЧ/ВЧ задн. лев. Динамики задн. лев.

24 M Подача массы к динамикам СЧ/ВЧ задн. прав. Динамик задн. прав.

25 M Подача массы к динамику ВЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

26 M Подача массы к динамику НЧ передн. прав. Динамик передн. прав.

"Любил я книги , выпивку и женщин и большего у Бога не просил, теперь азарт мой возрастом уменьшен, теперь на книги уже нету сил." © Игорь Губерман
BMW X5 3.0i 2002/ BMW E39 523i 1997/ Audi A4 1.8TQ 2003

Если вы хотите поставить динавин или хулиган вместо штатной башки и заменить все динамики и штатный усилок и поставить фокал то часть проводки использовать конечно можно. А именно ту часть которая идет от штатного усилка до динамиков.

Привет Всем!
Как бы не была хороша система Top Hi-Fi (Logic7) в моей машинке, но как не крути баса подседельников не хватает.
У меня ещё со старой машины в гараже лежал активный сабвуфер Fusion CP-AW1120 Фазоинверторный с динамиком 30 см (12 дюймов).
Технические характеристики
Максимальная мощность, 750 Вт
Номинальная мощность, 250 Вт
Частота минимальная, 32 Гц
Частота максимальная, 250 Гц
Встроенный усилитель.
По подключению ничего сложного нет.
В багажнике в нише слева находим штатный усилитель.

К нему подходит два штекера. Один, который маленький это MOST от головного устройства (оптика) с ним аккуратней если будете отключать. Второй 20-пиновый разъем для подключение питания + и — и всех динамиков.
Распиновка штекера его следующая:
№ пина Наименование контакта
10 Питание усилителя +
20 Питание усилителя —
19 Динамики ВЧ и СЧ левые передние +
19 Динамики ВЧ и СЧ левые передние —
17 Динамики ВЧ и СЧ правые передние +
7 Динамики ВЧ и СЧ правые передние —
14 Динамики ВЧ и СЧ левые задние +
4 Динамики ВЧ и СЧ левые задние +
13 Динамики ВЧ и СЧ праве задние +
3 Динамики ВЧ и СЧ праве задние —
8 Сабвуфер левый +
18 Сабвуфер левый —
6 Сабвуфер правый +
16 Сабвуфер правый —
5 Центральный динамик панели приборов и ВЧ динамик +
15 Центральный динамик панели приборов и ВЧ динамик —
1 Стойка задняя правая НЧ и ВЧ +
11 Стойка задняя правая НЧ и ВЧ —
12 Стойка задняя левая НЧ и ВЧ +
2 Стойка задняя левая НЧ и ВЧ —
В моем случае я взял высокий сигнал с подседельников левый (пин 8, 18), правый (пин 6, 16) подключил к сабику по высокому входу.
Питание с плюса на аккумуляторе. Массу взял на болте стойки. REM контроль подключил к прикуривателю в багажнике, теперь усилитель включается только когда заводишь двигатель, что вполне устраивает.

Главная Распиновка разъемов Распиновка разъемов автомагнитол BMW

Разъём магнитолы BMW

BMW
Разъём магнитолы BMW

BMW BAVARIA C REVERSE III
Разъём магнитолы BMW

Такой разъём имеют многие автомагнитолы BMW в частности:
BMW AUTORADIO
BMW Bavaria C Bussines RDS
BMW Bavaria C II By Blaupunkt (Germany)
BMW Bavaria C Reverse RDS
BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
BMW Bavaria C Professional RDS (Be1801)
BMW Business CD RDS (PH8060)
BMW Business CD
BMW Business RDS
BMW Business CD BP9272 made in Germany
BMW Reverse (22DC595) by Philips (Germany)
BMW Reverse RDS (BE3250)
BMW Reverse RDS (BE3251)
BMW Reverse RDS (BP6262)
BMW Bussiness RDS BP3838 made in Portugal
BMW Monitor
BMW Navigation System by Philips
BMW Professional RDS (Be6510)
Разъём магнитолы BMW

BMW BUSINNES by Philips 22DC707/23b
BMW BUSINNES CD
Model CD53 E39/53 by ALPINE
Разъём магнитолы BMW

BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
Разъём магнитолы BMW

УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW E39/E53
Разъём магнитолы BMW
Разъём магнитолы BMW

УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW
Разъём магнитолы BMW

Подключение BMW головы 22SY421/23L, 9022 014 21234, 65.52-8 372 759
Подключение BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761

Разъём магнитолы BMW

Лейба BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW

Фото BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW

Разъём магнитолы BMW

Подключение BMW радио C23 BM Japan (ALPINE)
Разъём магнитолы BMW

Разъём магнитолы BMW

В обсуждении: Помогите собрать систему для BMW X5 E70 LCI

Решил сделать апгрейд музыки в BMW X5 E70, помогите, пожалуйста, грамотно построить систему.

BMW X5 E70 LCI со штатной системой Hi-Fi (опция S676A) 12 динамиков: ВЧ/СЧ в передних дверях, ВЧ/СЧ в задних дверях, 2х мидбас под передними сиденьями, центральный канал. Места расположения динамиков см. на картинке ниже.

Систему под рок, максимально качественную и максимально громкую. Если это несовместимо, то приоритет - качество.

бюджет ~50-60К на оборудование/материалы, устанавливать планирую сам;
все должно быть установлено в штатные места без модификации интерьера салона;
источник - штатное ГУ (CIC) функции которого должны быть сохранены в максимально возможном объеме:
- управление громкостью
- парктроник с распределением звука в передние/задние динамики
- хендзфри
В постах ниже буду приводить варианты как я представляю себе систему. Ругайте, критикуйте, предлагайте. Очень надеюсь на вашу помощь.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Хочу начать с концепции системы.
- источник - штатное ГУ (CIC), подключение к процессору через Trioma MOST RCA или Trioma MOST Toslink;
- система процессорная;
- 3-х полосный фронт: вч+сч в передних дверях, мидбас под передними сиденьями, полупоканально;
- 2-х полосный тыл: сч + вч в задних дверях
- сабвуфер
- центральным каналом жертвуем
1. Что в целом стоит изменить в концепции?
2. Насколько хуже будет трехполоска с полупоканальным усилением по сравнению с поканальным? Т.е. стоит ли заморачиваться с поканалкой на фронт (получится дороже + потребуется тащить дополнительную проводку и решать вопрос с дверным разъемом)?
3. Насколько оправдано использовать процессор в данной системе и какие ограничения повлечет полупоканальное усиление (нельзя будет выставить задержки отдельно для сч/вч)?
4. На схеме мидбасы подключены в стерео и используются два четырехканальных усилителя. Усилитель подключен к мидбасам по мостовой схеме, чтобы обеспечить необходимую мощность (рассматриваю Eton B-150 USB, согласно сайту производителя, их мощность 150Вт RMS). Имеет смысл подключать мидбасы в стерео или можно подключить в моно в параллель и использовать один 5-канальный усилитель?
5. В догонку к предыдущему вопросу. Не стерпел, и ранее заказал усилки Kenwood XR400-4, должны завтра привезти. Если предложенный мной вариант с двумя четырехканальниками совсем неверный, пожалуйста сообщите. В этом случае буду отменять заказ.
Заранее спасибо за критику/советы/предложения.

Модератор Технический директор

От тыла отказывайтесь сразу. Нечего деньги тратить, не лишние.
Уси я бы тоже поменял. (ИМХАстая имха, чисто из предубеждения к классу, ценовому сегменту и марке )

Про тыл думаю либо оставить штатные динамики, либо заменить на что-то в районе 7-8 тыр. тот же Eton B-100N например. Траты не очень большие, хочется сохранить текущие функции по максимуму. Отказ от тыла можно рассматривать, если только он будет сильно портить общее качество звука.

Что касается усилителей, то в целом их хвалят не только на автозвуке, но и на буржуйских сайтах. Говорят что по качеству сравнимы с JL Audio при гораздо более низкой цене. Против класса D у меня предрассудков нет
:-)

Хочется в целом понять насколько изложенная концепция рабочая, нет ли явных косяков, что можно сделать лучше. Ну и в случае чего отказаться от заказанных усилителей, если они не подходят по количеству каналов, или другим параметрам.

Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран.
Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.

Выбор магнитолы для BMW

Распиновка разъема автомагнитол bmw

Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов, иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции.
Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики:
- Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны.
  Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN, имеющей размеры 180 на 50 мм.
  Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а 100 мм, то есть имеют экран;
Распиновка разъемов автомагнитол bmw
- Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы. Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно;
- Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.
Примечание: но не стоит руководствоваться только брендом. Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор.

Установка и распиновка разъемов

Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw

Наступает момент, когда магнитола приобретена. Автовладелец должен проследить, чтобы она была укомплектована всеми проводами для питания, акустики и имела также приспособления для монтирования в панель автомобиля.
Подключение магнитолы в BMW– процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Штатная проводка машины имеет разъемы, и их совпадения со штекером магнитолы будет большой удачей.
Владельцу или его помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране. Но такой успех посещает не каждого.

Примечание: выходом из ситуации может стать приобретение переходника. Тогда процесс дополнится одной стадией: присоединением к разъему авто переходника, а к нему автомагнитолы.

Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины.

Распиновки разъёмов автомагнитол bmw

Для этих целей производители BMW составили и опубликовали в открытом доступе схему распиновки разъема для подключения автомагнитолы. Обнаружить ее можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или в другой документации. Нередко на помощь приходят другие владельцы той же марки авто и публикуют схему в сети.

Расшифровка проводов

Расшифровку проводов для подключения удобнее представить в виде таблицы:

Если схему распиновки найти не удалось или на ней не обозначены цветовые значения проводов, то придется воспользоваться вольтметром или мультиметром. Обычно самые большие провода имеют разные цвета, в противном случае нужно измерить на них напряжение, найти полярность.
Затем следует повернуть ключ зажигания в положение ACC и найти +12V, идущие от замка зажигания.

Второй этап представляет собой поиск динамиков. Если они предусмотрены комплектацией автомагнитолы, то измерив на них сопротивление. Обычно оно составляет 4, 6 или 8 Ом.
Провода динамиков, как правило, расположены:

Исходя из этого, определить какие провода должны идти на динамики не представляет никакой сложности. Далее следует определить, где какой динамик находится.
Есть простой метод, доступный для выполнения каждому автолюбителю. Для него потребуется обычная батарейка, которая при подключении к проводу, идущему на динамики, будет издавать треск при приближении к самому динамику.
После определения всех необходимых проводов и соединений их с соответствующими разъемами согласно схеме распиновки, останется только установить магнитолу в нишу, а затем наслаждаться проделанной работой и прекрасным звуком в салоне автомобиля.

Штатные магнитолы bmw

Выполнить процесс установки автомобильной магнитолы BMW вполне возможно и своими руками. Тем более что цена вопроса зависит только от стоимости устройства.
Хотя в некоторых случаях приходится покупать дополнительные переходники и штекеры. Перед тем, как начать установку, рекомендуется ознакомиться видео и фото с такой тематикой. Инструкция по эксплуатации магнитолы также должна быть тщательно изучена.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Читайте также: