Как снять ручку с двери с ниссан цефиро
Цефирянин
Leena with Me
Nissan Cefiro Excimo 2.0 Март 1997 год
McSim
Цефирёнок
McSim
Цефирёнок
ХЗ как тут картинки прикрепить.
LazyCat
Цефирянин
тоже не всегда открывает. Смазать замок надо и тяги. Мне все лень добраться до двери. Ибо редко задние открываю
был Cefiro`97, PA32,VQ25DE
теперь
Subaru Forester`98, SF5, EJ20 atm.
TLC Prado`01, 3,4
TLC Prado`04, 4,0
Цефирянин
тоже не всегда открывает. Смазать замок надо и тяги. Мне все лень добраться до двери. Ибо редко задние открываю
Это ведь все равно наду всю дверь разбирать. Не получается деревянную накладку снять с эл. подъемником.
Leena with Me
Nissan Cefiro Excimo 2.0 Март 1997 год
Рекомендации
Mankind
Цефировод
Разобрать просто) В ручке есть кружочек, его вынимаем, там болтик - откурчиваем. Далее отшелкиваем блок с кнопкой стеклоподьёмника, это надо делать начиная с задней части блока. Делее отщёлкиваем элемент под ручкой открывания дверей. Если есть 2 болта в самом низу, откручиваем. Далее аккуратно отщёлкиваем клипсы по кругу, их гдето 6-7. Отщёлкнув, приподнимаем вверх чечуть и на себя..
Ммм.. если отклюячен блок стеклоподьёмника то на центральном замке не будет закрываться эта дверь.. Покрайней мере у меня так. Когда я вынул провода из него, дверь не реагировала не на подьём стекла ни на замок, подключил, всё ок.
Цефирянин
Спасибо. Разобрал сегодня дверь. Там все пленкой какой-то закрыто еще.
Щас с замком буду разбираться.
Leena with Me
Nissan Cefiro Excimo 2.0 Март 1997 год
Ivanov-PV
Цефировод
Виталик
Цефирянин
Сначала снимаешь ободок вокруг ручажка открывания двери
Аккуратно поддеваешь отверткой в такой последовательности 1,2,3,4
Затем выковыриваешь залушку в ручке закрывания двери и выкручиваешь болт.
Ну и наконец, в нижней части обшивки есть специальное прямоугольное отверстие, засовываешь туды 2-3 пальца , и дергаешь на себя, отколупываешь все пистоны.
После чего обшивка поднимается вверх с усилием, дергай не бойся, ничего не сломаешь. В правой стороне возле треугольной рамки стекла есть резиновый уплотнитель, когда сдергиваешь вверх обшивку, она в него упирается, нужно немного отодвинуть.
Ну и потом отсоединяешь разъем от кнопки стеклоподъемника, если не снимается, можно изнутри поддеть защелку деревянной накладки и вытащить ее целиком.
BMW 316i М43B16 1994г. - продана
Cefiro A32 VQ25DE 1995г. S.Touring - продана
Cefiro A32 VQ25DE 1997г. S.Touring - владею
Cefiro A33 VQ25DD 1999г. Excimo - у отца
sks777
Цефирёнок
Исходные данные:
-Задняя дверь вдруг перестала открываться изнутри и снаружи.
-рычажок блокировки замка не открывается на полную, только на 2/3.
-положение рычажка защиты от ребенка неизвестно (ребенок не колется).
-машинка замка этой двери при попытке открыть рычажок блокировки почти секунду дергается. Впрочем без результата.
Решение:
Вскрывать дверь будем преимущественно изнутри. А временами снаружи.
1) Снимаем овальную декор. рамку вокруг ручки открывания двери с помощью плоской отвертки
2) Снимаем ручку двери (за которую тянем при закрытии). 1 болт
3) снимаем блок управления стеклоподъемником. Подсовываем плоскую отвертку под заднюю (ближнюю к багажнику) плоскость панели и не очкуя тянем вверх.
4) снимаем задний диван (может и не стоит, но я снял)
5) самый ответственный момент. снимаем обшивку двери. Начинаем тянуть на себя верхний, ближний к глухой форточке край обшивки, прямо за то место, где вставлен уплотнитель поднимаемого стекла. Как только обшивка отошла от стекла, подцепляем ее пальцами и дополнительно тянем вверх. Верхний край обшивки легко отходит от корпуса. Теперь тянем ту часть, которая над колесной аркой. Она тоже легко выходит. После этого остаются 2 пистона на ближнем к передним сиденьям крае обшивки, их надо тянуть аккуратней, но если верх и надарочный край обшивки уже откреплены, то эти последние 2 пистона хорошо видно, можно и отверткой ассистировать.
6) Аккуратно открепляем прозрачную пленку, в районе замка, так чтобы клейкая резина оставалась на пленке (потом хорошо приклеится обратно)
7) Я дальше снимал наружнюю дверную ручку (изнутри двери 2 болта на 10) и остальное чинил с улицы. От наружной дверной ручки идет вниз всего одна короткая (7 см примерно) тяга. Она упирается в пластмассовое седло, которое в свою очередь находится на рычаге механизма открывания. В нормальном состоянии этот рычаг с седлом подпружинен и ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДНЯТ. Опускание рычага вниз открывает дверь. У меня механизм закис как-то вдруг и рычаг с седлом остался в нижнем положении. Поднял его пальцами и открыл дверь. Вот и вся история. Возможно поднять этот рычаг с седлом можно и из салона, тогда даже ручку внешнюю снимать не надо.
В тех или иных причинах иногда приходится разбирать дверь, в моем случае такая необходимость появилась, при не срабатывании центрального замка при постановки машины на сигнализацию. При этом в двери при постановки на сигналку я слышал срабатывание механизмов внутри двери, но замки все равно не закрывались. Также процедура разборки двери может понадобиться, при появлении громких скрипов от двери при езде, а так же при проблемах с закрытием, открытием стекол, или замка.
Основные моменты разбора двери, показаны на картинке справа.
Подробное описание работ по разбору двери читайте ниже:
Действие 1 . Снятие накладки ручки
Для начала снимаем накладку внутренней ручки. Защелки на ней располагаются сверху и снизу в паре сантиметров от переда, так же накладка закреплена крючком в задней части. Таким образом следует сначала отщелкнуть защелки и накланяя накладку на себя снять с крючка всю накладку.
Действие 2 . Снятие блока стаклоподемников и выключателей
На блоке стеклоподемников, имеется одна защелка ( зажим ) - спереди, и крючек в задней части. Отверткой обвернутой в тряпку аккуратно спереди поднимаем всю панель, после того как защелка вышла, продолжаем поднимать панель, для снятия ее с крючка. Отсоединяем провода ( для отсоединения нажимаем на маленькую площадку на самом штекере ).
Действие 3 . Снятие ручки двери
Внутри ручки есть маленькая резиновая заглушка, убираем ее и откручиваем винт
Действие 3 . Снятие подсветки двери
Отверткой с тряпочкой поддеваем стеклянную заглушку и убираем ее. Под ней площадка с лампочкой прикрученая 2 болтами, откручиваем, вынимаем, отсоединяем проводки.
Снизу двери, имеются 2 винтика, крепящие всю накладку двери, откручиваем их. теперь накладка двери держится только на полостях посадочного места и паре заклепок, но они вам не принесут беспокойства. Оттягиваем накладку снизу, при этом она снимается с заклепок, и всю ее в таком положении поднимаем вверх. Как только сверху она снимется со своего посадочного места, она останется у вас в руках. За накладкой - полиэтиленовая пленка, предохраняющая стекло механизмы двери от пыли. После всех работ не забудьте какимнибуть герметиком приклеить ее обратно.
Далее делаем то, зачем разбирали.
Действие 4 . Ремонт срабатывания сигнализации.
Я не единственный с такой проблемой. Факт в том что в комплекте с сигнализацией идет довольно тонкий и хрупкий штырек идущий от реле сигналки к железному штырю центрального замка, и процессе эксплуатации этот мостик отламывается, что я и обнаружил у себя. После небольших дум, согнул найденый в гараже гвоздь по форме сломаного штыря и прикрутил всю эту конструкцию обратно. Уже готовый и прикрученный штырек изображон на фотке.
Фиксируем стекло, так чтобы оно не двигалось, откручиваем болты крепления стекла. Далее руками поднимаем его вверх и фиксируем там. Я фиксировал с помощью тряпочки и проволоки.
Откручиваем 10 болтов указанных на фото. Сама пластина сидит на двух направляющих, покачаем пластину чтобы напрявляющие вышли из своих пазов, далее тяним низ пластины на себя как только он немного отойдет от двери, вы сможите двигать его вниз, в итоге вытащите весь механизм стеклоподъемника в сборе.
Если вы разбирали дверь, для того чтобы заменить моторчик стеклоподъемника или спазать рельсы, проводите все необходимое и собирайте все в обратном порядке. Лично у меня не получилось сразу поставить пластину стеклоподъемника на место, она врсе время попадала куда то не туда, но в итоге все же встала на место.
Этап 2: Ремонт замка двери Nissan Teana
Что делать если дверь не закрывается . центральный замок не срабарывает
Теория 1: ВАРИСТОР
На фотографии представленной Стасом все дословно показано.
Из справки: Варистор - представляет собой резистор, сопротивление которого меняется в зависимости от величины подаваемого напряжения.
Многие пишут о том что его нужно убрать, и тогда даже уставший моторчик будет нормально крутить. С одной стороны целесообразно, но многие пишут что он всетаки нужен. Однако если он не работает, то только убирать.
Теория 2: Излишняя смазка
У меня была именно такая проблема. Ну вообще я сразу понял что проблема в масле, постле того как сам его туда залил, и все отказалось даже шевелиться. Решение этой проблемы в разборе и ото всюду вымывание масла. В часности обязательно разбираем моторчик и промываем щетки.
Для тех кто решился на замену моторчика:
Подходит от Нексии - только вал там короче. Заменил заднию крышку с щетками. Проблема пропала.
Опыт от pathfinder:
Разобрать сам замок на первой двери (задняя был первой с которой мы начали) у нас заняло часа 2, остальные разбирались за 10 минут. самое сложное снять шпильку (вытаскивать ее надо с обратной стороны, там маленькое отверстие через котороре нужно просунуть что-то острое типа иголки и надавливать пока шпилька не вылезет с другой стороны настолько что ее можно было чем-нибудь захватить). После этого долго времени ушло на поиски варистора. (это минус к тому что я не прочел все статьи, где наглядно показано где он стоит), ну и точно, он ВНУТРИ моторчика. Вытаскиваем его, подгибаем усики и собираем все в обратном порядке.
На задних дверях есть еще одна загвоздка при сборке механизма это защита от детей. изначально закрыли крышку не правильно и не попали в паз, поэтому замок клинило и рычажок "защиты" не фиксировался, на это тоже нужно обратить внимание. После того как установили замок, лампочку решили прикрепить где-нибудь пониже, так как если ее крепить рядом с замком то стекло может не открываться. Цепляем лампочку последовательно к любому проводу идущему за замок. на задней двери у меня на замок шли 2 провода. хотя в штекер входит 4.
здесь немного сложнее. после снятия обшивки нужно снять железную накладку на пол двери. чтобы открутить тяги с ручки (на внешней стороне двери) достаточно открутить только один болт который держит личинку замка. болт который прикручен к самой ручке откручивать смысла нет, потом очень тяжко закрутить. точно также разбираем замок, НО у меня на него шло 4 провода и все 4 входили внутрь. по аналогии с задней дверью врезали лампочку в самый правый провод (если начинать с задней то будет понятно с какой стороны смотреть). лампочку решили ставить снаружи обшивки а не внутри, так как внутри опять же стекло и мало места для установки. поставили на место железную накладки, клипсы проводки поставили в нужные пазы и нашли место куда запитать лампочку.
здесь все точно также как на водительской только не нужно личинку замка снимать так как ее нет. и в моторчик заходят только два провода как на задней врезаться можно в любой.
Опыт от huan911:
Задние двери очень легко делаются, в плане снятия замка там чтобы его снять надо минут 10 максимум это со снятием обшивки.
С передней пассажиоской дверью тоже небыло проблем, правда там зажитная пластина с кучей болтов которые все надо открутить штук 15, замок вылазит очень легко, главное фишку питания отстегнуть.
А вот с водительской я повозился, так как там поводок идет от замка к личинке под ключь, а он жесткой сцепкой соединен, хотя минут через 10 я его снял (там в месте где железный пруток вставлен в белую трубку выходящюю из замка надо на себя потянуть (тобишь в низ, так как только снизу можно подобратся) бежевую вставку которая надета на этот пруток как только она соскочит то этот пруток спокойно выскочит в сторону, я ее чуть не сломал чисто случайно получилось ее отстегнуть.
Ну а дальше по инструкции, отламываем клипсы, очень окуратно отстегиваем защелки там их 4 штуки правда на всех замках я сломал одну и туже, уж большо хлипкий пластик, на эти защелки потом их и закроем, ничего паяти не надо (ну я покрайней мере не стал). Вытаскиваем штырек на 4мм (вот здесь есть один нюанс на правой задней двери в замке пришлось вытащить 2 штырька, (штырек держал собачку блокировки замка) не обратил внимания, как на других дверях там все снялось легко) снимаем крышку ту что стой стороны где выходят 2 троса на внутренюю ручку.
Снимаем моторчик. Вот с ними то я повозился уж больно мелкие там зажимы которые надо отогнуть, что бы его открыть, там паз 2мм приблизительно и с туда загнут кусок стенки моторчика которая довольно прочная, я делал масивным ножом приложив немного грубой силы.
Внутриности сильно очищать не стал, вытащил сопротивление, подогнул контакты, почистил контакты медные на роторе лезвием очень аккуратно, и собрал все в обратном порядке. До сбора замка обязательно вставте моторчик на его место в верхней крышке замка, подключите фишку питания и по нажимайте кнопку окрывания\закрывания дверей, чтобы проверить работает мотор или нет.
А предпосылки у меня были такие, с сигналки открывалась тока одна дверь задняя и закрывалась тоже как повезет, водительская только ключем открывалась, если тыкать кномпу открыть\закрыть то первые пару нажатий они вроде рергаются (замки) по после 3-5 нажатий совсем перестают реагировать на нажатия, если подождать хотябы 30сек то они опять дергаются пару раз.
Из инструмента понадобилось: головка звездочка номер не помню (болты с торца двери, что держат сам замок), крестовая отвертка, трещетка с головкой на 10, нож или плоская отвертка, чтоб бы сорвать клипсы на замке и отгинать крепления на моторчике, тряпки так как в нутри замка все в смазке и всеравно вымажетесь а вам потом еще и обшивку одевать перчатки не помогут!.
Супер решение проблемы от Евгений117
одеваем соединитель на конец троса и вставляем в соеденитель тягу от активатора(концы тяги и троса надпилил, чтоб зажимной винт лучше держал) тяга как раз по длинне подходит,гнуть-ломать ненадо. Можно приклеить пластину 5мм на внутреннюю сторону ручки для защиты от выпадания троса из кнопки (т.к ограничитель сломали). Активатор прикручиваем в центре, там как раз вырез в двери есть- все отлично встает. Подсоединяем 2 провода к разъему синий к зеленому, зеленый к оранжевому (для правой задней двери) на левой провода могут быть другого цвета(нужно цешкой прозвонить). И все !
Может и колхоз однако работает, а отдавать 5000 за новый ни в какие ворота, с бу за 2000 то же не понятно сколько проработает т.к замки больное место на теане.
Порвое что необходимо сделать, это снять накладку двери, для этого снимаем панель с кнопкой стеклоподъемника и откручиваем болт позади нее.
На этом этапе, для того, что бы вытащить замок двери, вам необходимо:
- Вам обязательно будет мешать стекло, слудет его открутить.
- Еще вам будет мешать задняя направляющая стекла, ее необходимо вытащить.( для меня это далось не просто )
- Снять внешнюю ручку двери и отсоединить от нее тросик к замку.
Для того, что бы открутить стело со своего посадочного места, вам необходимо, присоединить кноку управления положением стекла к проводке, включить зажигание и двигать стело вниз/вверх пока в специальном отверстиии не увидите болт крепления стекла, второй болт автоматически попадет на видное и удобное для откручивания место. После этого в зависомости от потребности вы сможете поднимать стекло вниз или вверх оставляя сам механизм подъемника внизу. Смотрим фото.
Пункт 2 : Убираем заднюю направляющую стекла.
Тут стоит сказать, что в тот момент я не оценил насколько легко вынуть из двери стекло, поэтому я долго и упорно сначала вынимал направляющую, а потом запихивал ее обратно. После всего этого, я немного почитал мануал, и понял, что открутив направляющую, можно вынуть стекло из двери, если надовить его к внешнему краю, после этого сама направляющая должна выйти легко и просто. Но мы простых путей не ищем, поэтому я вытаскивал направляющую не вынимаю стекла, собственно это удалось, но с большим трудом, потому как выходила она только в определенном положении и под определенным углом.
Переходим к самой направляющей:
Верхняя гайка с фиксатором уже откручена, откручиваем болт, фиксирующий направляющую снизу. После этого отсоединяем тросики и провода стощие на фиксаторах, которые могут помешать вынуть замок. После того, как вы сняли направляющую с верхнего крючка и открутили нижгний болт, вы сможете надовить стекло к внешнему краю, и потянув его вверх вынуть стекло из двери, после этого вам ничего не помешает вынуть направляющую, которая мешает вынимаю замка.
Стоит обратить внимание:
После того как я провел эти работы, в течении 2-месяв у меня выкрутились и потерялись два из трех болтиков фиксирующих замок на двери. Потом пришлось заказывать их, и финально закручивать их уже с керметиком.
Так же вам будет интересно:
- Разбор и ремонт замка передней двери Nissan Teana (материал еще только готовится к выходу)
- Разбор и ремонт замка задней двери Nissan Teana (материал еще только готовится к выходу)
Читайте также: