Распиновка магнитолы nissan x trail t32
Установка: Магнитола Nissan Connect-3 (LCN2) в NEW Qashqai J11 и X-Trail T32
Поделюсь опытом установки новой штатной нави магнитолы Nissan Connect-3,
выпускаемые с 2014-го в рестайл версиях Nissan Qashqai J11 и X-Trail T32.
С салона/завода стоит как правило бюджетный вариант (аналог "дэо"), который хорош всем, кроме отсутствия навигации и большого тачскрин экрана:
---
Именно поэтому у владельцев есть выбор:
1) установить НЕштатный/китайский на андройде вариант, который может начать глючить уже после одной зимы или жаркого лета. Надеюсь многие понимают что такое однослойные платы и неэффективное охлаждение внутреннего пространства таких магнитол? А есть ещё китайские козябрики в некоторых отделах меню, плохо привязываемый блютус из-за слабого микрофона, нагромождённое главное меню, не совсем качественный и мощный звук из-за слабого софта и процика, отсутствие привязки через иммо или кода разблокировки к автомобилю, что даёт возможность "ночным снайперам" раздеть автомобиль когда угодно. Аналоговое TV? Так оно не работает качественно в черте города даже, поэтому также не является достоинством. Единственными плюсами подобной китайщины считаю возможность чтения универсальных карт навигационных систем СитиГид, Айгоу и т.п. Наличие функции чтения DVD видео считаю слабым преимуществом, т.к. водитель не смотрит видео за рулём, а на пикниках - отдыхает, а не сидит тупо в авто и смотрит видео, пока все остальные "оттопыриваются" на ухе/шашлыке. Слышал один довод в пользу DVD - включение для детей пока едем в школу/сад или на дальних перегонах. А как ребёнку будет удобно сидеть на диване и в наклонной позе смотреть мультики с такого расстояния? Во-первых водителю нужна будет сама система для своих целей (особенно для дальнобоев что бы отслеживать навигацию например). А во-вторых зрение ребёнка куда дороже, чем те суммы, которые родители тратят на мобилки и планшеты, которые всунул своему ребятёнку и тишина на весь день.
Актуальность DVD для самого водителя также под сомнением, если конечно его не выгнали из дома и он не переехал жить в автомобиль.
2) Установить штатную ниссановскую нави магнитолу (устанавливаемую на заводах в топовой комплектации) и не париться с заменами, ремонтами и прочими глюками, которые присущи шарманкам из поднебесной.
И здесь есть свои плюсы и недостатки, но в зеркальной пропорции.
Магнитола для апгрэйда нужна только новая, которая ещё не ставилась на какой-либо авто, т.к. NC-3 привязывается к иммо именно первого автомобиля, которое увидит (на заводе например). Т.о. снятый б/у NC-3 не заработает на каком-либо авто кроме того, на котором он стоял с завода. Здесь у "ночных снайперов" интерес к штаткам, привязываемым к иммо (или к коду разблокировки) и отсутствует.
Далее - надёжность самого устройства.
Здесь как и в предыдущих версиях Коннектов, производителем выступает Португальский Bosch, который до этого клепал Блаупункты и Бршевский NC-1. Качество звука, надёжность, простота меню и его использования. Нечего добавить.
Недостатки: конечно он есть как и в других нави системах - жёсткая привязка к использованию навигационных носителей в формате SD-Card, которые поставляет известный концерн Navteq для Ниссана. Карты обновляются каждый год и стоят не мало. Хотя если напрячься и поискать альтернативных поставщиков, кроме официалов, то не так уж все плохо. Но и здесь есть хороший плюс. Картография Украины, входящая в состав карт СНГ, уже внесена в карты Европы, поэтому можно покупать не отдельно карту СНГ и вторую отдельную карту Европы (как это было и есть по картам на предыдущие коннекты-1,-2), а достаточно купить лишь одну карту Европы, где Украина уже сидит с такой же картографией, как и в картах СНГ - без потери качества.
DVD, TV и игрушек типа Тетриса конечно в Коннектах нет. Но это не самое главное для таких устройств как я уже писал выше.
А главное наверное следует добавить другое: начиная с магнитол класса NC-3, ниссан начал устанавливать систему управления контентом мобильных устройств на магнитоле. Другими словами вы можете твитнуть, зайти в фэйсбук и другие приложения мобилки с экрана магнитолы и там ими управлять. Для отсутствующей в Украине системы предоставления информации о пробках через каналы радиостанций, это конечно более удобный вариант, т.к. гуглпробки включил и смотришь каким путём лучше ехать сегодня с работы. Конечно актуально для многомиллионников, где пробки ещё как явление сохраняется.
Теперь о практике.
Предыдущая бюджетная магнитола (аналог дэо), снимаемая с авто конечно будет работать только на вашем авто, поэтому продать её у владельца уже не будет возможности. Она на другом ниссане попросту не заработает. Можно конечно найти кулибиных, которые ставят эмуляторы иммо, но цена вопроса здесь уже не актуальна. Проще оставить её до дня продажи авто как "в нагрузку". Или действительно продать тому у кого лицевая панель повреждена в лесочке чьими-то каблуками Другими словами - только на запчасти.
Итак, ставим
1) новую нави магнитолу,
кроме этого понадобится:
2) хороший электрик, т.к. даже электрик на официальном сервисе в Киеве одному из моих заказчиков накосячил и не смог даже подсоединить правильно габаритную подсветку кнопок магнитолы! Что бы при их включении магнитола подсвечивала кнопки и экран уходил в ночной режим.
3) Переходник основного разъёма, т.к. на бюджетной магнитоле "дэо" разъём на 32 пина, а на "бош" - на 24 пина. Но кроме переходника, некоторые пины нужно ещё отдельно вставлять в имеющуюся колодку на 20 пин, что сделает только грамотный электрик, подвязав еще 2 шнурка на колодках к кан-шине.
Такого могу смело посоветовать в Одессе например.
4) GPS-антенна и SD-карточка навигации. Антенна крепится под крышкой торпеды поближе к лобовому стеклу, что бы не получать экранирование сигнала от крыши авто, а нави SD-карта вставляется в верхний правый слот и закрывается колпачком.
И это всё. На сегодня уже 3 новых навигашки катаются на New Кашкаях в кузове J11 и на Иксе в кузове T32.
Промо ролик:
Долго прислушивался, но всё же так и не смог привыкнуть к качеству звука. На маленькой громкости один шум, а сделаешь громче уже одно хрипение. Музыкальной картины нет. Но ведь был же раньше звук, даже на жигулях!
Купил на перед компонентные JBL CS760C и назад трехполосники JBL CS763, 4 листа виброизоляции 1х1,5 метра и два листа шумоизоляции .
Далее по установке:
Всё разбирается очень легко. Желательно иметь набор пластмассовых лопаточек, ключ торкс на 20, спец инструмент для снятия боковых накладок на стойки ( см. фото ), паяльник, припой, набор кембриков, не плохо бы кусачки для снятия изоляции:
проверьте чтобы у вас были в комплекте аудио провода и наконечники для динамиков ( у меня этого не было). Проставки для колонок, чтобы не выпиливать из фанеры, но желательно чтобы у них были "ушки", а то будете как я сверлить в дверях дырки.
Разобрали двери и видим пустую консервную банку, закрытую полиэтиленом. Резким движением срываем эту "шумоизоляцию", но не выкидываем а кладем в сторону. ( пригодится позже)
Кто как сможет, клеим на внутренние части дверей виброизоляцию, сверху шумку. Прикручиваем проставки. Дальше я сдвигал инструментом для снятия изоляции часть изоляции с проводов и крепил к ним куски проводов с наконечниками для новых динамиков. Потому что родных не хватит чтобы дотянуться к разъемам новых, потому что эти были подключены снаружи, а новые будут изнутри.
Где плюс и где минус пришлось определять тестером, подключившись при работающей магнитоле к проводам и определив полярность. Надеюсь я был прав. Потому что все провода по пути к колонкам меняют свой цвет! Теперь можно клеить вторую часть шумку вместо полиэтилена. Берем его наклеиваем на защитную пленку шумки, как шаблон. Так будет удобнее Не забывайте, что вырезанная шумка будет зеркальная! Так что правая на левую дверь и наоборот.
Ну здесь всё просто?
Теперь для тех, кто купит переднюю акустику с твитерами.
Тогда разбираем стойки снимаем накладку вдоль лобового с твитерами и магнитолу :
1. Отщелкиваем накладки и видим, что они остались висеть на хитрых пистонах. Это нужно для того, чтобы в случае "не дай Бог", накладки пропустили боковую шторку, но не дали ей отлететь в голову. Снимаем для удобства уплотнительную резинку с этой части . Берем"спец инструмент"
Кто то берет длинногубцы. Ваша задача повернуть язычок на 90 градусов и вынуть из зацепления в в накладке. Разберетесь. Не вздумайте поворачивать сам пистон на 90 градусов, он не крутится, он защелкивается в кузов! Сняли накладки, поднимайте переднюю панель, отключив разъем посередине. Вынимаем твитеры и видим, что у них провода другого цвета :)
2.Торпеда. Снизу подцепляем блок управлением кондиционером и выщелкиваем его вперед. Он не привинчен.
3. Отвинчиваем правый пассажирский дефлектор обдува ( винтик справа под заглушкой в торпеде, которую видно при открытии двери)
4. выщелкиваем декоративную накладку над бардачком .
5. Выщелкиваем вперед накладку с кнопкой "старт", у кого она есть.
6. Видим по бокам от магнитолы два и под ней два болта на 10мм. Это крепление.Вывинчиваем . Кладем на рычаг АКПП тряпку ( кусок оставшейся шумку) для того, чтобы не ободрать его и вынимаем вперед магнитолу.
7. Видим нужный нам разъем. Наша задача пустить звук на динамики в дверях через кроссоверы. Для этого снимаем кусок защитной резинки на пучке проводов, чтобы было удобней работать с ними и в дальнейшем засунуть кроссоверы за магнитолу. Я отступил от разъема сантиметров 10 и отрезал провода идущие на передние колонки.
Я взял обжимные клещи и обжал трубочками эти тоненькие акустические провода. Подключил кроссоверы. С другой стороны подключил, соблюдая полярность динамики в дверях, а вот к новым твиттерам провел новые провода, просунув их прямо, с помощью прутика, за приборной панелью, а вот со стороны пассажира так делать нельзя, там подушка! Там провел вдоль ( под ней) декоративной накладки . И подключил в соответственное место в кроссоверах.
Собирается в обратной последовательности.
Что в итоге имею.
Настройки звука изменились . Перед заиграл сильнее тыла. Сделал баланс чуть назад. Высокие частоты почти на нуле. Низкие почти поднял до верха. На всю громкость хрипения нет. Но кажется что звук стал тише. Правда раньше это был не звук. Появилась музыкальная картина. Стали слышны музыкальные инструменты, такие как "погремушка", "треугольник" . Но теперь мне не хватает настроек магнитолы и сабвуфера. Но и без них стало приятно слушать музыку. Двери, естественно, стали закрываться тише и конечно будут лучше держать тепло.
Я доволен. Рекомендую .
Попутно заменил в подлокотнике прикуриватель и вставил его правее существующего в торпеде.
А в подлокотник поставил другой, двойной USB, с али, с подсветкой и силой тока 1А и 2 А ( Реально)
Главная Распиновка разъемов Распиновка разъемов автомагнитол Nissan
NISSAN PN9924U by Clarion (UK)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-9660H
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN
CLARION CK98B PN-9526U CL0065B
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CSK-9301MA
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PP-9997M
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN ET RH (Blaupunkt BP 9349)
NISAN PP-1675H - контакты 8 и 9 поменять местами
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN MID LHD(Blaupunkt BP 9345)
Разъём магнитолы Nissan
BLAUPUNKT MICRA CD BP2346 (NISSAN)
BLAUPUNKT MICRA CD BP2347 (NISSAN)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN (CLARION) PN-9524U
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN BP6350 by Blaupunkt (Portugal) (Разъём на шасси)
NISSAN CK94B (CLARION) PN-9522U (Made In Malaysia)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CT020 (PN-1726M) made in Philippines (Clarion)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.
NISSAN CNA48 (PN-2344N, Clarion, made in Japan)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.
NISSAN PP-1589G (CK106) by Clarion (made in Japan)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.
NISSAN X-TRAIL
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-1757L (Made By Clarion)
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CH340 (PP-2609T)
NISSAN PP-2617V
NISSAN CY25A (CLARION PN-2649N) Физически, разъём такой же. Питающие провода подходят.
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-1682M (Clarion NF-R092-B)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2383D BOSE (Clarion CN 838)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2804N
NISSAN PN-2805N
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2419F
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2424R
NISSAN CT450 PN2424M
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-252
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2530H
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2665D-A
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN RM-V53GAEA
NISSAN CA000(Murano)
Clarion модель № PN-2529
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CQ-EN3780AD(Teana new)
Matsushita Electric Industrial Co. Ltd.
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CR 07A, CR 09B (Clarion ID№ CR 07A)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CY03E
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CY06D (Qashqai) - производитель Clarion
NISSAN CY11C (Qashqai) - производитель Clarion
NISSAN CY13C (Qashqai) - производитель Clarion
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PP-2665D-A (Сlarion)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN RM-V53GAEA (Teana) - Matsushita
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN Усилитель 28060 СА105 Bose
Усилитель а/м MURANO, FX35.45-произвомитель BOSE
модель 28060 СА105 А/М MURANO
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PP-2617V
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-9924U
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PP-1675H
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
Nissan PW-2419F
Разъём магнитолы Nissan
W/C stands for Wire Color. It is for X-Trail 2014-2020. 4sp - 4 speakers, 6 sp - 6 speakers.
| Pin Num | W/C | Signal |
|---|---|---|
| 21 | B | Microphone Vcc |
| 23 | L | AUX sound signal LH |
| 24 | G | AUX sound signal RH |
| 25 | Y | AUX sound signal ground |
| 26 | shield | |
| 30 | R | Illumination control signal input (+) 3.2 V or less to switch off 9.0 - 16.0 V for 1st or second light switch |
| 37 | W | Microphone signal |
| 38 | Microphone signal ground | |
| 43 | B | EQ 1 (grounded) |
| 45 | W | Auto ACC input signal (3.15V when Ignition switch ON or ACC) |
| 46 | SB | AV communication signal (H) |
| 47 | LG | AV communication signal (L) |
| 48 | SB | AV communication signal (H) |
| 49 | LG | AV communication signal (L) |
W/C stands for Wire Color. It is for X-trail 2014-2020 and is very dependent on model and model year.
| Pin Num | Signal |
|---|---|
| 70 | USB ground |
| 71 | USB Vbus |
| 72 | USB D- |
| 73 | USB D+ |
| 74 | shield |
На эту распиновку нет ни одного отзыва! Если вы знаете, правильная она или нет, - нажмите на соответствующую кнопку ниже.
W/C stands for Wire Color. 4sp is for 4-speaker X-Trail 2014-2020, 6-sp is for Rogue 2014 6-speaker X-Trail .
| Pin Num | W/C | Signal |
|---|---|---|
| 21 | G | AUX jack audio signal RH |
| 22 | Y | AUX ground |
| 23 | L | AUX jack audio signal LH |
| 25 | BR | Reverse signal (12V when selector in R position) |
| 30 | BG | MR output or Dimmer signal in X-Trail (2014-2020) |
| 31 | SB | AV communication (H) |
| 32 | LG | AV communication (L) |
| 34 | W | Microphone signal |
| 35 | B | MIC VCC |
| 36 | shield or N/C | |
| 37 | AUX signal shield | |
| 38 | SB | AV communication (H) |
| 39 | LG | AV communication (L) |
| 40 | LG | Ignition power supply |
| 41 | W | Camera image signal |
| 42 | Camera image signal shield |
| Pin Num | W/C | Signal |
|---|---|---|
| 61 | R | V BUS signal |
| 62 | W | USB D− signal |
| 63 | G | USB D+ signal |
| 65 | B | USB ground |
| 66 | USB shield |
W/C stands for Wire Color. It is for Rogue 2014 and is very dependent on model and model year.
На распиновку Nissan Rogue (2014-2015), X-Trail (2014-2015) Navigation Head Unit есть 1 отзыв(а): 1 положительных и 0 отрицательных.
Читайте также: