Распиновка кнопки стеклоподъемника газ 3110

Обновлено: 11.02.2025

Здесь постараюсь описать опыт свой установки ЭСП в двери ГАЗ ранее (31029 я уже упоминал, что у меня модель переходная, поэтому двери немного отличаются от 3110 ГАЗ). Честно сказать – вылилось это забавную в все историю в лучших традициях закона обо. Но Мёрфи всем по порядку.

На выбор было три Форвард.
1. фирмы. Реечный механизм. Подробнее о конструкции почитать можно здесь
2. Катран. Рычажный (ножничный) общем. В механизм-то — классическая вещь.
3. Гранат. Колесный Подробнее. механизм здесь

Еще я позвонил в ГАЗовский осведомился и магазин у них о подобных механизмах. У официалов рычажные были стеклоподъемники (а-ля Катран) производства Димитровградского стеклоподъемников завода (ДЗС).

Вот вам фото примера для. Кстати, изображена Audi Q7. Каким она боком относится к ДЗС — понятия не имею. учитывая Особенно, что в Q7 стоят тросовые ЭСП.

4 выбор на варианта, ценой особо не отличаются. Штатно в Волги наши ставили ДЗС и Беркут (они же этих). У Катран же ЭСП классическая рычажная конструкция, показалась которая мне гарантом надежности. Сразу выборе – в спойлер я ошибся, но об этом потом.

Кроме захотелось ЭСП и блок комфорта. Для моей есть сигналки стандартный блок комфорта, но он умеет стекла только закрывать при установке на сигнализацию. вариант Другой – штатный блок комфорта от 31105 (3763000 90.номер), который, в целом, умеет тоже него. Но у самое есть плюс в том, что он работает хорошо с 5 контактными кнопками блока ЭСП от нем (о 31105 чуть позже). Однако найти почти его нереально, да и стоит дороговато.

теперь, Итак к практике.
Что я приобрел для Катран.
1. установки на 4 двери. В комплекте 4 подъемника, проводка, заглушки, кнопки для дверных карт.
2. 2 блока кнопки-2
3. 4 МАКС ЭСП от Калины с разъемами
4. Блок 31105 от ЭСП (Ф5.3709.006)
5. Подлокотники от ВАЗ образца нового.

Разберемся с каждым пунктом отдельно и поговорим пока только про комплект на передние ЭСП.

двери Катран – за все время эпопеи их было установки выявлено три различных подвида подъемников этих.
Тип 1 “Daewoo” – Крашеный механизм, скорее, мотор всего, Мабучи. Почему Daewoo? что Потому по факту Катран делает одни и те же для подъемники Daewoo и Волги. Разница только в гайках приваренных. Несмотря ни на что – зарекомендовал себя надежный как механизм встающий в наши двери с переделками минимальными. Фото будет дальше.

Тип 2 “оригинальная” – Беркут конструкция. Отличается от остальных креплением планки вспомогательной. Посмотрите на фото. Планка крепится к двум верхним отверстиям, а не боковым отверстиям. Пользовать не полученного, но из приходилось опыта могу сделать вывод – они что встанут вообще без подгонки

ГАЗ 3 “Тип-3110” – механизм оцинкованный гальваническим Моторчики. способом НПЦ “ПромТех”. На механизме есть дескать, наклейка, чисто под ГАЗ 3110. Об типе этом у меня сложилось самое худшее Также. впечатление фото будет дальше.

Теперь кнопки про. В комплекте стеклоподъемников уже есть они, но кнопки мне не понравились. Я сразу решил один взять большой блок со всеми кнопками и для — блокировкой водителя и по кнопке каждому пассажиру.

кнопок Блок взял от 31105. Бывают двух 353.
1) видов.3769 — Имеют 5-ти контактные кнопки нет (стеклоподъемников 3 и 6 контакта). Кнопка блокировки 4-х контактная.
2)Ф5.006.3709 — Он имеет также 5-ти контактные кнопки, но его отличие в 6-ти контактной кнопке блокировки стекол.
отсюда Информация

Альтернативный вариант — купить 4 родные ЭСП кнопки. Штатно встраиваются в консоль панели вместо (приборов заглушек). Номер 77.3709-02.01.

Кнопки от подлокотники в Калины. Номер 2190-3709613, либо 3769.511 (АВАР). Колодки к ним сможете номерам по найти:
2106-3724568СБ
2106-3724568

теперь, Так подлокотники. Отдельная тема для обладателей счастливых переходных моделей. Оригинальные подлокотники из материала пенного, поэтому встраивание кнопок с проводкой в геморное — них и неблагодарное занятие. Поэтому нам пластиковые нужны подлокотники нового образца и заглушки к кучи, до ним. К сожалению, я нашел только комплектами (2106 номер-681/6826012/13), хотя нам только нужны задние (номера 2106-6826012 и 6826013-2106, либо 2106-6826012/13). Поэтому два взял комплекта.
Если решитесь заказывать отдельности по задние — будьте осторожны, могут прийти образца старого. Заглушки на нового образца идут номером под 2106-6816076

Теперь ближе к Получил.
делу я ЭСП в надорваной коробке и без заднем (в крепежа комплекте крепеж был). Были заглушки только для карт. В общем – фиг с комплекте, в ним крепеж не был указан. Получил я Источник 1.

Установка электростеклоподъемников на ГАЗ-3110.

Отключаем аккумуляторную батарею, обивку снимаем передних дверей и штатные стеклоподъемники.

деталей Комплект штатного стеклоподъемника.

У электрического – деталей конструкция и меньше проще.

Опускное стекло оставляем в зафиксировав, двери от падения упором. Размечаем (рис. 1) на дверях и стойках и сверлим отверстия диаметром 14 мм для проводов прокладки. Можно использовать и имеющиеся, если на стоят автомобиле электроприводы дверных замков.

смонтируем Сначала электрическую часть комплекта (см. схему на Так. 2). рис проще проверить правильность работы время во стеклоподъемника установки.

Снимаем вставку приборов панели, закрывающую блоки предохранителей.

Отвинчиваем винта два крепления левого блока предохранителей.

блок Вытягиваем на себя, чтобы стали доступны ним с соединенные провода.

один Соединяем из двух красных проводов, идущих от прикуривателя предохранителя, с любым выводом резервного предохранителя.

К выводу другому подсоединяем провод и прокладываем его к ЭСП клавишам на консоли панели приборов (штатное их Поддев). положение отверткой, вынимаем заглушки их гнезд. удобства Для работы снимаем вещевой ящик и под полку ним.

Поддевая отверткой, снимаем вставку переднюю консоли, прижимающую чехол рычага КП и два закрывающую нижних винта крепления обоймы пепельницы передней. Отвинчиваем четыре винта крепления пепельницы корпуса и снимаем ее.

Внимание: пользование электростеклоподъемником категорически БЗ без запрещается.

Через отверстия в стойках и дверях прокладываем провода через кабельные вводы (жесткие трубки резиновые, исключающие перегибы и перетирание проводов).

внутренней на Размечаем панели каждой двери отверстия рейки крепления ЭСП (см. рис. 3).

Вводим полость в ЭСП правой (левой) двери через окно нижнее.

рис, чтобы длина проложенных к ЭСП была проводов достаточной для крайних положений каретки его, но не излишней.

провода Помещаем с разъемом внутрь двери.

Аналогично стеклоподъемник ставим другой двери.

На время короткое поочередно включаем ЭСП (помните – дверей внутри незакрепленные стекла), чтобы убедиться в соединения их правильности с проводами питания. Если направление стеклоподъемника движения не совпадает с положением клавиши, меняем провода местами в его разъеме.

соответствующее на Нажав плечо клавиши, опускаем каретку упора до вниз.

Убираем упор из-под стекла, пазы совмещаем на каретке с отверстиями в обойме стекла.

прижав Слегка стекло к вертикальной направляющей двери, два завинчиваем винта крепления обоймы к каретке.

облегчения Для хода стекла осаживаем на место наружный горизонтальный уплотнитель. Полезно смазать уплотнители нейтральной любой смазкой, например силиконовой.

Проверяем стеклоподъемника работу: стекло должно перемещаться плавно, заеданий без и перекосов, в крайних положениях ЭСП отключаться должен.

Отверстия ручек штатных стеклоподъемников заглушками закрываем и устанавливаем обивку двери.

Аналогично ЭСП собираем второй двери.

Если используем комплекта не из провода электростеклоподъемника, их сечение должно быть не мм2 0,75 менее. Все соединения проводов тщательно Клавиши. изолируем можно поставить в другом удобном принцип – месте подключения не изменится. Провода прокладываем резких без перегибов, сильно не натягивая, и по возможности например – закрепляем, изолентой – к штатной проводке.

Если автомобиль оборудован охранной полезно, сигнализацией оснастить его дополнительным модулем электростеклоподъемниками управления. Он автоматически поднимает стекла при машины постановке на охрану. Фирма также планирует стеклоподъемники комплектовать блоками защиты с такой функцией.

Перед работ началом необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации дополнительно и автомобиля установленного оборудования и выяснить возможность аккумулятора отключения, так как это может работу на повлиять бортового компьютера, настройку аудио других и аппаратуры устройств.

Если аккумулятор отключить рекомендуется, нельзя на время монтажных работ удалить цепей предохранители, к которым подключаются электростеклоподъемники и освещение автомобиля салона.

Установку электрических стеклоподъемников осуществлять в порядке следующем:

1. Снять обивку дверей и штатные Установить.

2. стеклоподъемники декоративные заглушки в отверстия от ручек стеклоподъемников штатных в обивках дверей и закрепить их зажимами (из монтажных комплекта и крепежных деталей).

3. Поднять стекло в положение верхнее и зафиксировать от самопроизвольного опускания.

4. Перед электростеклоподъемника вводом в нижний проем двери необходимо моторедуктора включением установить направляющую в положение, показанное на Удерживая.

5. фотографии стеклоподъемник левой рукой внутри закрепить, двери штатными крепежными деталями.

6. Включением перевести моторедуктора горизонтальную направляющую в нижнее положение (технологического напротив окна).

7. Опустить стекло, совместив отверстия резьбовые на держателях стекла с отверстиями на направляющей Закрепить. электростеклоподъемника штатными крепежными деталями.

8. Пробным проверить включением работоспособность стеклоподъемников (стекло не должно направляющих из выходить, должно перемещаться без рывков и случае). В заеданий невыполнения данного требования, необходимо крепление ослабить стекла к направляющей слегка сдвинуть или в ту его другую сторону и затянуть предварительно После. болты повторной проверки и выполнения данных окончательно требований затянуть болты и гайки крепления Места. стеклоподъемника крепления ЭСП к двери и стекла к показаны электростеклоподъемнику стрелками.

9. Протянуть провода из комплекта через поставки отверстия в торце двери через резиновую защитную трубку.

10. Подключить электропроводку согласно Установить:

11. схеме штатные детали на свои места в порядке обратном.

Обычно система состоит из двухпозиционного переключателя на приборной панели или центральной консоли, проводной через две цепи к двигателю в каждой двери.

Диск расположен в двух направляющих вправо и влево внутри. Доводчик стекол Pandora DWM Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери.
как подключить стеклоподъёмник ваз

Также желательно провести проверку пружин и каждой детали на исправность.

От доводчика идет 2 провода, они постоянно замкнуты между собой в нем.

Гид удерживается вместе с винтом, так что диск не выскальзывает.

В сегодняшней статье мы поговорим о том, как подключить кнопку стеклоподъемника и отремонтировать ее, если она вдруг перестала работать. Для управления стеклоподъемниками применяются клавиши, которые со временем могут выйти из строя.

Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.

Самостоятельная установка доводчика стекол

Чтобы удалить старый механизм окна, сначала нужно удалить окна. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились. Контакт 3 — это масса на водительской стороне и плюсовой провод на пассажирской. Кроме этого, стеклоподъемники должны работать при включенном замке зажигания.

Во-первых, старые окна необходимо удалить. После этого обшивка полностью снимается.

Сначала снимаете со штатного стеклоподъемника ручку, из-под нее нужно вынуть стопорную шайбу.

Используйте только небольшое количество смазки за раз, работая в окне между приложениями, чтобы обеспечить хорошее проникновение. Если нет проводки не предусмотрена установка ЭСП заводом-изготовителем , то ее нужно прокладывать по технологическим отверстиям, которые находятся в двери и кузове.

Поэтому на первом этапе снимите обшивку со всех дверей, после чего приступайте к разборке механизмов. В таком случае разберите стеклоподъемник, демонтируйте кнопку и зачистите контакты в случае их окисления.

До встречи на страницах сайта. Обратите внимание на схему подключения кнопки стеклоподъемника, сверьтесь несколько раз, чтобы не допустить ошибок.

Американская статистика буквально десятками регистрирует несчастные случаи, связанные с простой ситуацией: оставленный в стоящей машине детёныш высунул голову в окно, и какой-нибудь лапой — передней или задней — нечаянно нажал на находящуюся на подлокотнике кнопку подъёма стекла.
Электро СтеклоПодъемник ( ЭСП) своими руками, схема и что понадобиться

Разновидности стеклоподъемников

Дополнительно необходимо взять еще два провода, при помощи которых кнопку подсоединить к мотору электростеклоподъемника. Дублирующие кнопки также нужно обязательно дополнить двумя 5-ти контактными реле на схеме их нет.

Черный от серого — к отверстию под номером 6. Так как и доводчики у всех разные могут быть, соответственно и схема подключения может отличаться. Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает.

Для одной двери вам нужна будет одна пара. Питание подсветки — от одной из штатных кнопок. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.

Следующая причина— износ пластиковых зубьев привода механизма. Сделав ремонт, повторите проверку окна, чтобы решить, разрешила ли вы проблему. Они легко с ними справляются, тогда как тросиковые подъемники испытывают значительную нагрузку как на механизм, так и на электрику.

Демонтаж стандартного стеклоподъемника В том случае, если планируете установить и задние электростеклоподъемники на автомобиль, то придется разбирать все двери. Сохранить в Альбом Провод выхода от доводчика на движок только один — это GREEN — и тут нельзя ставить реле так как нужно определять шум двигателя. В любом случае меньше 1,5 сечение проводов брать не стоит, лучше больше. Если двигатель неисправен и вы не можете его успешно обслуживать, единственным ответом является замена.

Кроме этого, если планируется замена на электрический подъемник, то нужно демонтировать ограничитель открывания, так как в дверь нужно будет завести пучок проводов. Клипсы установлены по всему периметру двери в количестве 8 штук. Затем проверьте выходную сторону реле — ток означает, что реле неисправно и должно быть заменено, в противном случае проблема заключается в переключателях управления, проводке или сам двигатель. Осталось только установить стакан, а также клавишу стеклоподъемного механизма, закрепив их при помощи герметика в специально проделанном разъеме в обшивке двери.

Набор торцовых ключей или головок. Дополнение от Возможно подключение любого количества дублирующих кнопок.

Его я запихнул тоже в ту же коробку где и стояночный тормоз. Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
Автомобильное реле. Как работает? Для чего нужно? Как подключить?

Свежие записи

После освобождения дверной обшивки не нужно спешить ее снимать. В этом случае при нажатии на кнопку управления слышно, как работает электродвигатель, но движения стекла не происходит.

Черно-белый — к отверстию под номером 3. Американская статистика буквально десятками регистрирует несчастные случаи, связанные с простой ситуацией: оставленный в стоящей машине детёныш высунул голову в окно, и какой-нибудь лапой — передней или задней — нечаянно нажал на находящуюся на подлокотнике кнопку подъёма стекла.

Кнопка стеклоподъемника, способы устранения неисправностей Проваливается кнопка стеклоподъемника Если проблемы появились из-за электропитания, прежде всего необходимо провести проверку предохранителей. Этот вариант происходит гораздо реже.

Далее нанесите на поверхность оболочки из резины токопроводящий клей в место, где соприкасаются печатная часть платы и контакты. В такой ситуации движению стеклоподъемника либо что-то мешает, либо же из строя вышел электродвигатель. Чтобы снять обшивку, следует: Открутить снизу три самореза, которые держат пластиковый карман обшивки. Иначе вынуть механизм будет невозможно.

Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов. Выкрутить два болта, держащие внутреннюю ручку. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку, реле и блок управления. А вот второй провод на движок идет мимо доводчика.

Блок управления стеклоподъемниками — как подключить самому? Видимо это сделано для того, чтобы если выйдет из строя доводчик — всегда можно было закрыть окно простым удержанием кнопки.

Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Следите за любыми частями адаптера привода, которые могут выпасть при удалении двигателя. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок. Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов.

В общем столкнулся с тем, что в моей новой 105ой (крыса, евро-3, новый салон) кнопки управления электростеклами слаботочные все. По схеме, выложенной здесь есть блок управления стеклоподъемниками, на схеме он D31. Вопрос то собственно такой, в разрыв чего подключать дожим? в разрыв моторчика на сильноточные провода? И ваще, что у этого блока в нейтральном положении? +12? Масса? или ваще обрыв? я понимаю что надо тестер взять да померить, но пока лазать лень туда, может знает кто ставил уже, что там. Блок дожима у меня полярного волка AGM-040 валяется. Кстати штатный блок должен отключать приводы стекол если стекло упирается (ну когда кнопку долго держишь например) - у меня он отключает все стекла кроме заднего правого - то почему-то не отключает.

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

я ставил себе в разрыв силовых проводов, только полярность надо не попутать а то будет открывать а не дожимать а управление с активатора ,при нетрали ничего нет ни + ни - двери разбирал только водительскую чтоб глянуть какие провода и смазать все привода

Тогда получается реле надо ставить причем 4 штуки, на каждый привод ((( Ух как я это не люблю ((((
Поправочка - счаз проверил штатный блок кнопки отключает, но на заднем правом стекле секунды 2-3 проходит прежде чем отключит. Видимо там ток слабый или ждет пока привод разогреется? )))) на других стеклах секунды полторы и щелкает.

Клон, у меня такой есть. Вопрос в том, что присутствует на проводах которые к моторчику подходят когда ни одна кнопка не нажата? +12? Масса? Обрыв? Дело в том что в 31105 есть свой блок управления электростеклоподъемниками.
Еще раз добавлю - в новых машинах стоит свой, шатный блок управления ЭСП. Благодаря ему моторчик отключается, когда стекло упирается, даже если кнопка нажата. Но этот блок не доводит стекла от сигналки! Таким образом, моторчики ЭСП не связаны с кнопками напрямую!

Я не проверял, но скорее всего при отсутствии сигнала управления все провода на массе. Переключение осуществляется подачей на один из проводов +12В. Просто поставь любой доводчик на 4 стекла рядом со штатным блоком управления. На доп. доводчике кстати можно менять полярность управляющего сигнала, так что можно начинать ставить и при установке, уже проверив, правильно закоммутировать.

Во время обеда исследовал штатный блок управления стеклоподъемниками. Привожу результаты исследований а также схему подключения силовых проводов (которые от моторчиков) к нему:
цвет провода, назначение
1. Фиолетовый/белый - переднее левое закрыть
2. Зеленый / красный - передний левый открыть
3. Зеленый/розовый - задний левый открыть
4. Черный - силовая масса блока управления
5. Синий/белый - задний левый закрыть
6. Красный/белый - передний правый закрыть
7. Фиолетовый - +12 вольт силовой с блока предохранителей (№8 нижний блок, 20А)
8. Зеленый/белый - передний правый открыть
9. Зеленый - задний правый закрыть
10. Синний - задний правый открыть
При "открыть" или "закрыть" появляется +12 вольт на указанном проводе. В нейтральном положении кнопок на ВСЕХ силовых контактах МАССА.
Штатный блок имеет каталожный номер 90.37630000 производтель ЗАО "ЗЭиМ-Лайн"

решил я прикинуть чего бы еще улучшить по салону автомобиля. Мой ГАЗ 31105 2007 г.в. оснащен салоном "старого" типа, как у 3110, электростеклоподъемники ( далее ЭСП) в моей комплектации шли в базе, но реализованы были, судя по сему, с прицелом на строжайшую экономию: вот есть на подлокотнике пульт с четырьмя клавишами управления стеклоподъемниками, водителю и пассажиру спереди управлять ими удобно, а тем кто сидит сзади что остается? Тянуться вперед, либо просить тех кто спереди.

При том что на задней части центрального тоннеля есть заглушки, куда эти клавиши так и просятся. Самым простым действием было бы перенести клавиши управления задними ЭСП назад. Для этого вообще особо стараться не надо: поддел нужные клавиши, отключил от них колодки, и, при особой сноровке, даже центральный тоннель снимать не нужно, достаточно снять заглушку пепельницы и через образовавшееся отверстие вывести колодки назад, длины проводов хватает.

Но тогда для того чтобы с переднего ряда открыть/закрыть заднее стекло придется руку назад закидывать. Не, на ГАЗ-66 водитель постоянно руку за спину закидывал и это нормой считалось, но мы пойдем своим путем, да и центральный тоннель с заглушками теперь уже спереди смотрится как-то незаконченным.

Куда как красивее и практичней будет если эти клавиши продублировать и сперед, и сзади, ИМХО так и должно было быть с завода, но. Все поправимо, достаточно немножко вложиться материально и приложить руки.

На Волге установлены клавиши стеклоподъемника аналогичные тем, что мне запомнились еще по ВАЗу 10-го семейства, привет унификации! Клавиша эта умеет опускать стекло, поднимать его и светиться в темноте зеленым цветом при включенных габаритках. Такие же и будут установлены на задний ряд.

Для этого необходимо купить:

Выключатель электростеклоподъемника ВАЗ,ГАЗ,УАЗ-3163 АВАР 923709

Колодка клавиши управления стеклоподъемником с 7-ю проводами АЭНК 21063724568СБ

Все это покупается по две штуки, естественно.

Ну и провода, я использовал ПГВА 2,5 квадрата, ушло метров 7 на все про все с запасом

На все про все 800 р, если провода есть, то в 500 можно уложиться, что более чем бюджетно. Сложность выполняемой работы низкая, по времени тот кто делает в первый раз за пару часов с перекурами уложится с запасом.

Для начала необходимо демонтировать центральный тоннель.

Для этого отверткой поддевается пластиковая панель вокруг рычага КПП, снимается пепельница, откручиваются саморезы панели прикуривателя, снимается панель.

Далее со стороны где был прикуриватель откручивается пара гаек, саморез под ключ "на 8" и еще пара таких саморезов спрятались в подлокотнике. Остается поддеть отверткой дефлекторы отопителя и поднимая заднюю часть, вытягивать центральный тоннель назад.

Целиком снимать тоннель и отключать все от него необяхательно, достаточно приподнять заднюю часть и зафиксировать ее в приподнятом положении надев прорезью от дефлектора отопления на ручку поясничного подпора сиденья.

Выполняется согласно приложенной схеме.

Здесь показан вид со стороны монтажа. Ничего сложного: берется необходимый провод, разрезается, далее уже соединяется либо на скрутках, либо пайкой, либо соединителями - по вкусу. Главное - обеспечить контакт и хорошенько заизолировать соединение. Я использовал винтовые соединители; кто-то с них плюется, но меня пока не подводили, каждое соединение обматывается изолентой, в моем случае - ХБ-изоленту, так как больше люблю с ней работать.

После монтажа устанавливаются в колодки клавиши управления стеклоподъемниками основная и дублирующая, и если все собрано правильно, то стекло поднимается/опускается с обоих клавиш, если же нет, то, скорее всего, придется лезть вперед на переднее сиденье менять предохранитель.

После окончательной сборки и проверки провода аккуратно сворачиваются в жгуты, клавиши устанавливаются на свои места, а центральный тоннель - на свое место. Далее крайне важно убедиться что провода не попали в зазор между дном ящика подлокотника и верхней частью кронштейна воздуховода чтобы при затягивании винтов не придавить или не порвать саморезом провод, удобно, опять таки, контролировать это сняв заднюю пепельницу у кого она есть и заглушку в случае ее отсутствии. Если эта заглушка еще и люфтит, то на клипсы, фиксирующие ее, надевается резинка, тогда дребезг будет исключен.

Вот такая красота в итоге получается! Следующим шагом в моем случае будет покупка и установка пепельницы для заднего ряда.

При желании можно задействовать и клавиши типа 77.3709-02.01

с соответствующей колодкой.

Но эти клавиши дороже, имеют иную распиновку, что, впрочем, решаемо. Ну и светиться данные клавиши будут цветом свечения лампы. Можно заморочиться со светодиодом, а можно просто затонировать штатную лампу обычной зеленкой из аптечки, предварительно обезжирив колбу, тогда получчится мягкое зеленое свечение:

В статье: 1 видео (посмотреть) и

Разберемся с каждым пунктом отдельно и поговорим пока только про комплект на передние ЭСП.

Беркут 2 “Тип” – оригинальная конструкция. Отличается от остальных вспомогательной креплением планки. Посмотрите на фото. Планка верхним к крепится двум отверстиям, а не боковым отверстиям. приходилось не Пользовать, но из полученного опыта могу сделать что – вывод они встанут вообще без Тип

подгонки 3 “ГАЗ-3110” – механизм оцинкованный способом гальваническим. Моторчики НПЦ “ПромТех”. На механизме наклейка есть, дескать, чисто под ГАЗ этом. Об 3110 типе у меня сложилось самое впечатление худшее. Также фото будет дальше.

про Теперь кнопки. В комплекте стеклоподъемников уже кнопки есть, но они мне не понравились. Я сразу взять решил один большой блок со всеми блокировкой и кнопками — для водителя и по кнопке каждому Блок.

пассажиру кнопок взял от 31105. Бывают видов двух.
1) 353.3769 — Имеют 5-ти контактные стеклоподъемников кнопки (нет 3 и 6 контакта). Кнопка блокировки 4-х 3709.
2)Ф5.контактная.006 — Он имеет также 5-ти контактные отличие, но кнопки его в 6-ти контактной кнопке блокировки Информация.
стекол отсюда

Альтернативный вариант — купить 4 кнопки родные ЭСП. Штатно встраиваются в консоль приборов панели (вместо заглушек). Номер 77.3709-02.01.

Калины от Кнопки в подлокотники. Номер 2190-3709613, 511 либо.3769 (АВАР). Колодки к ним найти сможете по номерам:
2106-3724568СБ
2106-Так

3724568, теперь подлокотники. Отдельная тема счастливых для обладателей переходных моделей. Оригинальные пенного из подлокотники материала, поэтому встраивание кнопок с них в проводкой — геморное и неблагодарное занятие. Поэтому нужны нам пластиковые подлокотники нового образца и ним к заглушки, до кучи. К сожалению, я нашел только номер (комплектами 2106-681/6826012/13), хотя нужны нам только задние (номера 2106-2106 и 6826012-6826013, либо 2106-6826012/13). взял Поэтому два комплекта.
Если решитесь задние заказывать по отдельности — будьте осторожны, могут старого прийти образца. Заглушки на нового образца под идут номером 2106-6816076

Теперь делу к ближе.
Получил я ЭСП в надорваной коробке и крепежа без (в заднем комплекте крепеж был). только Были заглушки для карт. В общем – ним с фиг, в комплекте крепеж не был указан. тип я Получил 1.

Волга началом работ необходимо ознакомиться с эксплуатации по инструкцией автомобиля и дополнительно установленного оборудования и возможность выяснить отключения аккумулятора, так как может это повлиять на работу бортового компьютера, аудио настройку аппаратуры и других устройств.

Если отключить аккумулятор нельзя, рекомендуется на время монтажных удалить работ предохранители цепей, к которым подключаются освещение и электростеклоподъемники салона автомобиля.

Установку электрических осуществлять стеклоподъемников в следующем порядке:

1. Снять обивку штатные и дверей стеклоподъемники.

2. Установить декоративные заглушки в ручек от отверстия штатных стеклоподъемников в обивках дверей и зажимами их закрепить (из комплекта монтажных и крепежных деталей).

3. стекло Поднять в верхнее положение и зафиксировать от самопроизвольного Перед.

4. опускания вводом электростеклоподъемника в нижний проем необходимо двери включением моторедуктора установить направляющую в показанное, положение на фотографии.

5. Удерживая стеклоподъемник левой внутри рукой двери, закрепить штатными крепежными Включением.

6. деталями моторедуктора перевести горизонтальную направляющую в положение нижнее (напротив технологического окна).

7. Опустить стекло, совместив резьбовые держателях на отверстия стекла с отверстиями на направляющей электростеклоподъемника. штатными Закрепить крепежными деталями.

8. Пробным включением работоспособность проверить стеклоподъемников (стекло не должно выходить из должно, направляющих перемещаться без рывков и заеданий). В невыполнения случае данного требования, необходимо ослабить стекла крепление к направляющей слегка сдвинуть его в ту другую или сторону и затянуть предварительно болты. повторной После проверки и выполнения данных требований затянуть окончательно болты и гайки крепления стеклоподъемника. крепления Места ЭСП к двери и стекла к электростеклоподъемнику стрелками показаны.

9. Протянуть провода из комплекта поставки отверстия через в торце двери через защитную трубку резиновую.

10. Подключить электропроводку согласно схеме:

11. штатные Установить детали на свои места в обратном Купить.

электростеклоподъемников Установка на ГАЗ-3110.

поставим аккумуляторную батарею, снимаем обивку дверей передних и штатные стеклоподъемники.

Комплект деталей стеклоподъемника штатного.

У электрического – деталей меньше и конструкция Опускное.

проще стекло оставляем в двери, зафиксировав от упором падения. Размечаем (рис. 1) на стойках и дверях и отверстия сверлим диаметром 14 мм для прокладки проводов. использовать Можно и имеющиеся, если на автомобиле стоят дверных электроприводы замков.

Сначала смонтируем часть электрическую комплекта (см. схему на рис. 2). Так проверить проще правильность работы стеклоподъемника во время Рис.

Снимаем вставку панели приборов, блоки закрывающую предохранителей.

Отвинчиваем два винта левого крепления блока предохранителей.

Вытягиваем блок на чтобы, себя стали доступны соединенные с ним Внимание.

Соединяем один из двух красных идущих, проводов от предохранителя прикуривателя, с любым выводом предохранителя резервного.

К другому выводу подсоединяем провод и его прокладываем к клавишам ЭСП на консоли панели штатное (приборов их положение). Поддев отверткой, вынимаем гнезд их заглушки. Для удобства работы снимаем ящик вещевой и полку под ним.

Поддевая снимаем, отверткой переднюю вставку консоли, прижимающую рычага чехол КП и закрывающую два нижних винта обоймы крепления передней пепельницы. Отвинчиваем четыре крепления винта корпуса пепельницы и снимаем ее.

Внимание: электростеклоподъемником пользование без БЗ категорически запрещается.

отверстия Через в стойках и дверях провода прокладываем кабельные через вводы (жесткие резиновые трубки, перегибы исключающие и перетирание проводов).

Размечаем на внутренней каждой панели двери отверстия крепления рейки рис (см. ЭСП. 3).

Вводим ЭСП в полость левой (правой) двери через нижнее окно.

Проверяем, длина чтобы проложенных к ЭСП проводов была для достаточной крайних положений его каретки, но не Подключаем.

Помещаем провода с внутрь разъемом двери.

Аналогично ставим стеклоподъемник двери другой.

На короткое время включаем поочередно ЭСП (помните – внутри дверей стекла незакрепленные), чтобы убедиться в правильности их соединения с питания проводами. Если направление движения стеклоподъемника не положением с совпадает клавиши, меняем местами провода в разъеме его.

Нажав на соответствующее плечо клавиши, каретку опускаем вниз до упора.

Убираем упор из-стекла под, совмещаем пазы на каретке с отверстиями в стекла обойме.

Слегка прижав стекло к вертикальной двери направляющей, завинчиваем два винта крепления каретке к обоймы.

Для облегчения хода стекла место на осаживаем горизонтальный наружный уплотнитель. Полезно уплотнители смазать любой нейтральной смазкой, например Проверяем.

силиконовой работу стеклоподъемника: стекло должно плавно перемещаться, без заеданий и перекосов, в крайних ЭСП положениях должен отключаться.

Отверстия ручек стеклоподъемников штатных закрываем заглушками и устанавливаем обивку Аналогично.

двери собираем ЭСП второй двери.

используем Если провода не из комплекта электростеклоподъемника, их сечение быть должно не менее 0,75 мм2. Все соединения тщательно проводов изолируем. Клавиши можно поставить в удобном другом месте – принцип подключения не изменится. прокладываем Провода без резких перегибов, сильно не возможности, и по натягивая закрепляем – например, изолентой – к штатной Рекомендация.

Если автомобиль охранной оборудован сигнализацией, полезно оснастить его модулем дополнительным управления электростеклоподъемниками. Он автоматически поднимает при стекла постановке машины на охрану. Фирма планирует также комплектовать стеклоподъемники блоками защиты с функцией такой.

Читайте также: