Распиновка эбу simtec 75

Обновлено: 11.02.2025

2:H4 Масса
2:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
2 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
2:B4 K‑Line

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

При использовании сигнала разрешения программирования (зеленый провод универсального кабеля) необходимо соблюдать особую осторожность, т.к. неверные действия с программой могут повлечь выход ЭБУ из строя.

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3:H4 Масса
2:Q1 Неотключаемое напряжение (К30)
3:D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакт, отмеченный жёлтым, соединить на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено синим)
• контакты, отмеченные красным, соединить отдельными резисторами номиналом 0.51..1.5 кОм на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено синим)

28 Масса
26 Неотключаемое напряжение (К30)
49 Отключаемое напряжение (К15)
60 Напряжение программирования
88 K‑Line

Сигнал разрешения программирования (зеленый провод универсального кабеля) необходимо подавать через резистор 4.2кОм..6.8 кОм.

Для разрешения программирования используется 104 контакт процессора.

1, 2 Масса
44,63 Неотключаемое напряжение (К30)
21 Питание после главного реле (К30Р)
22 Отключаемое напряжение (К15)
77 K‑Line

2: Масса
3: Неотключаемое напряжение (К30)
22: Отключаемое напряжение (К15)
47: K‑Line (программирование)
77: K‑Line (диагностика)
6: CAN‑L
7: CAN‑H

5 разъёмов, подключение к первому.

5: Масса
7: Неотключаемое напряжение (К30)
8: Питание после главного реле (К30Р)
1: Отключаемое напряжение (К15)
3: K‑Line

3:3 Масса
3:5 Неотключаемое напряжение (К30)
3:39 Отключаемое напряжение (К15)
3:11 CAN‑L
3:10 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
• контакты, отмеченные красным, соединить на массу ЭБУ через отдельные резисторы 0.51..1.0 кОм

2:97 Масса
2:103 Неотключаемое напряжение (К30)
2:58 Отключаемое напряжение (К15)
2:61 CAN‑L
2:60 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резисторы 0.51..1.0 кОм
• контакт, отмеченный синим, через резистор 100 Ом подключить на шину Vddp (+3.3V)

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0 кОм (одно из возможных мест подключения отмечено синим)
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0 кОм

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченные красным, соединить резистором номиналом 0.51..1.5 кОм на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено синим)
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3: Масса
5: Неотключаемое напряжение (К30)
19: Отключаемое напряжение (К15)
52: CAN‑L
40: CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакты, отмеченные красным цветом, через отдельные резисторы 0.51..1.0 кОм подключить на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено чёрным).
• контакт, отмеченный фиолетовым цветом, замкнуть на землю ЭБУ напрямую (установить перемычку)
• контакт, отмеченный жёлтым цветом, через резистор 0.51..1.0 кОм подключить на шину Vddp (+3.3V) (одно из возможных мест подключения отмечено синим).

3: Масса
5: Неотключаемое напряжение (К30)
19: Отключаемое напряжение (К15)
52: CAN‑L
40: CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

• контакты, отмеченный красным цветом, через отдельные резисторы 0.51..1.0 кОм подключить на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено чёрным).
• контакт, отмеченный жёлтым цветом, замкнуть на землю ЭБУ напрямую (установить перемычку).

Малый разъём, используемые контакты CAN соединить между собой резистором 120 Ом.

2: Масса
3: Неотключаемое напряжение (К30)
15: Отключаемое напряжение (К15)
41: CAN‑H
54: CAN‑L

1, 2, 4: Масса
50: Неотключаемое напряжение (К30)
86: Отключаемое напряжение (К15)
79: CAN‑H
80: CAN‑L
71: Dialink, контакт 15
66: Dialink, контакт 7

Второй разъем, 91-контактный разъём.

1: Масса
50: Неотключаемое напряжение (К30)
86: Отключаемое напряжение (К15)
79: CAN‑H
80: CAN‑L
66: Dialink, контакт 15

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения с двух сторон печатной платы:

контакты, отмеченные красным, соединить между собой резистором 0.51..1.0 кОм
контакты, отмеченные синим, соединить между собой перемычками.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0 кОм, необходимо соблюдать особую осторожность, т.к. неверные действия с программой могут повлечь выход ЭБУ из строя.

1, 3, 5: Масса
6: Неотключаемое напряжение (К30)
4: Питание после главного реле (К30Р)
2: Отключаемое напряжение (К15)
64: Управление главным реле
76: K‑Line
77: CAN‑H
78: CAN‑L

Разъёмы: большой, 91 контакт.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
60: CAN‑L
77: CAN‑H

Для программирования ЭБУ в BSL-режиме, помимо соединений, указанных в разделе BSL режим TC17xx (J2534), необходимо соединить контакт PORST процессора (121 контакт процессора TC1767) через резистор номиналом 100 – 150 Ом на +3.3V (контакты Vddp процессора). Наиболее удобно это можно сделать прозвонив 121 контакт на контактную площадку для внутрисхемного программирования (обычно 3ий сверху в левом столбце). На тех же контактах можно найти и напряжение +3.3V (обычно нижний контакт в левом столбце).

Обратите внимание: Платы ЭБУ могут сильно отличаться! На рисунке приведён лишь один из вариантов платы.

Перед выполнением соединений всегда предварительно прозванивайте используемые площадки на необходимый контакт процессора во избежании повреждения ЭБУ.

1, 3, 5: Масса
6: Неотключаемое напряжение (К30)
2: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
78: CAN‑L
44: BSL-режим: соединить с +12V (6 контакт)

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакты, отмеченные зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через отдельные резисторы 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакты, отмеченные зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через отдельные резисторы 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
73: Неотключаемое напряжение (К30)
51: Отключаемое напряжение (К15)
55: CAN‑H
77: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакты, отмеченные красным, соединить резистором 0.51..1.0кОм
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакты на верхней стороне платы, отмеченные красным, соединить резистором 0.51..1.0кОм
контакт на нижней стороне платы, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Верхняя сторона платы:

Нижняя сторона платы:

17, 62, 66 (68): K30
3 (68): K15
57 (68): GND
44 (68): CAN H
45 (68): CAN L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения: отмеченную красным кружком точку соединить на массу через резистор 1 kOm.

24, 28: Масса
29: Отключаемое напряжение (К15)
30: Неотключаемое напряжение (К30)
56: K‑Line

28, 41: Масса
31, 32: Отключаемое напряжение (К15)
48: Неотключаемое напряжение (К30)
44: K‑Line

18: Масса (корпус ЭБУ)
64: Отключаемое напряжение (К15)
32: Неотключаемое напряжение (К30)
31: Питание после главного реле (К30Р)
36: Управление главным реле
5: K‑Line (71.0/71.1)
6: CAN‑L (71.5/71.6)
38: CAN‑H (71.5/71.6)

Разъём верхний.
Расположите ЭБУ так, чтобы цифры нумерации контактов в разъёмах были читаемы.

18: Масса (корпус ЭБУ)
64: Отключаемое напряжение (К15)
32: Неотключаемое напряжение (К30)
31: Питание после главного реле (К30Р)
62: Управление главным реле
5: K‑Line (только для BSL-режима)
6: CAN‑L
38: CAN‑H

2:H4 Масса
2:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
2 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
2:B4 K‑Line

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3:H4 Масса
2:Q1 Неотключаемое напряжение (К30)
3:D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

28 Масса
26 Неотключаемое напряжение (К30)
49 Отключаемое напряжение (К15)
60 Напряжение программирования
88 K‑Line

Для разрешения программирования используется 104 контакт процессора.

5 разъёмов, подключение к первому.

3:3 Масса
3:5 Неотключаемое напряжение (К30)
3:39 Отключаемое напряжение (К15)
3:11 CAN‑L
3:10 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

2:97 Масса
2:103 Неотключаемое напряжение (К30)
2:58 Отключаемое напряжение (К15)
2:61 CAN‑L
2:60 CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0 кОм (одно из возможных мест подключения отмечено синим)
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0 кОм

3:G4 Масса
3:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
3 :D1 Отключаемое напряжение (К15)
3:A3 CAN‑L
3:A4 CAN‑H

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

замкнуть контакты, отмеченные синим.
контакт, отмеченные красным, соединить резистором номиналом 0.51..1.5 кОм на землю ЭБУ (одно из возможных мест подключения отмечено синим)
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

3: Масса
5: Неотключаемое напряжение (К30)
19: Отключаемое напряжение (К15)
52: CAN‑L
40: CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

3: Масса
5: Неотключаемое напряжение (К30)
19: Отключаемое напряжение (К15)
52: CAN‑L
40: CAN‑H

Для работы с ЭБУ в BSL-режиме необходимо произвести следующие соединения:

Малый разъём, используемые контакты CAN соединить между собой резистором 120 Ом.

2: Масса
3: Неотключаемое напряжение (К30)
15: Отключаемое напряжение (К15)
41: CAN‑H
54: CAN‑L

Второй разъем, 91-контактный разъём.

1: Масса
50: Неотключаемое напряжение (К30)
86: Отключаемое напряжение (К15)
79: CAN‑H
80: CAN‑L
66: Dialink, контакт 15

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения с двух сторон печатной платы:

контакты, отмеченные красным, соединить между собой резистором 0.51..1.0 кОм
контакты, отмеченные синим, соединить между собой перемычками.
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0 кОм, необходимо соблюдать особую осторожность, т.к. неверные действия с программой могут повлечь выход ЭБУ из строя.

Разъёмы: большой, 91 контакт.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
60: CAN‑L
77: CAN‑H

Обратите внимание: Платы ЭБУ могут сильно отличаться! На рисунке приведён лишь один из вариантов платы.

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакты, отмеченные зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через отдельные резисторы 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакты, отмеченные зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через отдельные резисторы 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
73: Неотключаемое напряжение (К30)
51: Отключаемое напряжение (К15)
55: CAN‑H
77: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакт, отмеченный синим, замкнуть накоротко на массу ЭБУ (контакт, отмеченный чёрным)
контакт, отмеченный красным, соединить на массу ЭБУ через резистор 0.51..1.0кОм
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакты, отмеченные красным, соединить резистором 0.51..1.0кОм
контакт, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Второй разъём, 91-pin.

1: Масса
75: Неотключаемое напряжение (К30)
41: Отключаемое напряжение (К15)
77: CAN‑H
60: CAN‑L

Для работы с ЭБУ необходимо произвести следующие соединения:

контакты на верхней стороне платы, отмеченные красным, соединить резистором 0.51..1.0кОм
контакт на нижней стороне платы, отмеченный зелёным, соединить на зелёный провод универсального кабеля Загрузчика через резистор 0.51..1.0кОм

Верхняя сторона платы:

Нижняя сторона платы:

17, 62, 66 (68): K30
3 (68): K15
57 (68): GND
44 (68): CAN H
45 (68): CAN L

24, 28: Масса
29: Отключаемое напряжение (К15)
30: Неотключаемое напряжение (К30)
56: K‑Line

28, 41: Масса
31, 32: Отключаемое напряжение (К15)
48: Неотключаемое напряжение (К30)
44: K‑Line

Разъём верхний.
Расположите ЭБУ так, чтобы цифры нумерации контактов в разъёмах были читаемы.

спасибо, информация дельная
но все равно нужно эта часть еепрома, для записи карпрогом в блок
у меня там полный муусор

Группа: Real User

выше я выложил всю флеш, поищи там блоки с вином, их много, и это всё, что использовалось под еепром в разное время, какой блок активен неизвестно, а карпрог знает

в том то и дело что в блоке мусор, карпрог есть а эпрома нет хоть какойнить аналогичный чтоб блок оживить

Группа: Главные администраторы

в том то и дело что в блоке мусор, карпрог есть а эпрома нет хоть какойнить аналогичный чтоб блок оживить

В твоем блоке мусор? Так тебе же дали флеш, из него и возьми. Или я не понял ничего, или ты в дебри полез. Там эмуляция еепром, поэтому всегда будет мусор. И что в твоем понятии мусор? Мусор, это когда статичные данные постоянно по разному вычитываются, либо в дамп залили шнягу, а что у тебя? Конкретнее опиши.

Группа: Real User

в том то и дело что в блоке мусор, карпрог есть а эпрома нет хоть какойнить аналогичный чтоб блок оживить

И что в твоем понятии мусор? Мусор,
это когда статичные данные постоянно по разному
вычитываются, либо в дамп залили шнягу, а что у
т ебя? Конкретнее опиши.

Я сам виноват, поторопился, подвесил блок бу на авто начал прописывать ключи, вин итд, не посмотрел что на блоке нет массы, отсутствует главное реле, до последнего момента все было хорошо, погасло иммо, появился стартер, ошибка по главному реле, Так как блок с другого авто запустил спс програмирование под эту комплектацю и все на этом каюк, при записи прошивки ошибка и сблоком нет связи больше! Теч2 и карпрог блок читают, только в нем как раз как ты и сказал полная шняга теперь, сейчас покажу

Меню

Основное

Главная страница

ФОРУМ

Правила на форуме

Частые вопросы

Информация

Посетителям

Рекламодателям

Партнеры клуба

Реклама

Нужна цоколевка разъемов ЭБУ Simtec 75.1 (1.8 XER)

Доброго всем! Причина в следующем. Машина ни с того ни сего перестала заводится. На экране буква F, щелкает рэле в багажнике, бензонасос качает, стартер нет. Нашел здесь похожую тему, снял кому от блока предохранителей к ЭБУ, расплел, прозвонил каждый провод от разъема к разъему - все нормально. Блок ЭБУ не читается китайским шнурком. Напишите цоколевку разъема блока ЭБУ, а именно колодки В №31,32,64, где должно приходить питание на ЭБУ, а лучше фото с нумерацией контактов разъема. Тешу себя надеждой, что вдруг косяк в блоке предохранителей). И если все нормально, нужен специалист по ремонту моей машины - территориально г.Муром Владимирской обл. Нашим всем спецам уже обзвонился-не хотят связываться (нет у нас видимо опелеводов).

У тебя изик. Понял это по твоей горящей F
Для начала считай. Там скорее всего будет ошибка 1700 и еще что нить типа 1605.
У тебя кончилось сцепление или до кучи и щетки изика.
Нетрожь моторную косу.

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

У меня не изик, у меня механика 1,8 XER 2006г. дорейсталинг. Последний раз, когда смог соединится через op-com -

Да, еще забыл добавть, где-то неделя назад при заведении машины лампа аккумулятора не гасла и вываливался чек энджин. Это было несколько раз. Также в памяти сидела ошибка по ДМРВ-я его купил, но не успел поставить_машина ек. И еще-с зимы у меня оторвался разъем на датчик абс заднего левого колеса. Приехал на дачу и восстановил разъем, но остался гореть знак скользкая дорога. Вот и вся предыстория. Что посоветуете делать? Куда посмотреть? Педальным методом ошибки не показываются(((

P.S. Не пинайте сильно. Нашел фото в сети разобранного блока предохранителей, нашел только 31 контакт. Надо точно убедится, что питание на ЭБУ приходит. Где остальные 32 и 64, подскажите плиз?

Про изик я ошибся. Обычно F на экране это на приборке от изика.
Тебе лучше обзавестись ТИС2000. Там все схемы на авто будут и рекомендации по методам проверки по ошибкам

может кому пригодится

Завтра собираюсь в гараж-еще раз тщательно все проверить прежде, чем тащить машину в дорогой сервис. Хочу проделать следующее: 1.Проверить питание на предохран.в переднем блоке 21,22,30,18 (питание должно быть при вкл.зажигании?). 2.Проверить рэле 2 (Х131) в заднем моторном отсеке. 3. Проверить подачу питания на разъеме ЭБУ (31,32,64)-(при включенном зажигании?). 4. Подключить ноут с опкомом и попробовать прочитать все блоки, к которым смогу подключится. 5.Измерить сопротивление между массой и конт. ЭБУ №6 и №38 (шина данных)-какое должно быть?, а также на конт. самого разъема, чтобы убедится приблизительно в исправности самого ЭБУ. Поправьте меня или добавьте мне нужно проверить. Тащить машину в другой город на эвакуаторе-это ооочень дорогое удовольствие((

Мне привозили с аналогичной проблемой.
Девочка приехала в магазин и больше не уехала. Только на галстуке.
Конечно сгнившие провода найдены были, но они картины не изменили.
Замена мозгов авто ромогла решить проблему.
Мы тогда не смогли связаться ни с ЭБУ ни с АБС. К ним не подцеплялись даже дилерские приборы

Вчера целый день прокопался в гараже. Обнаружил следующее-при включении зажигания питание не приходит на 31 ногу ЭБУ модуля с мэйн рэле (К46) и соответственно нет питания на предохранители 21,26,32. Подал его принудительно-никакой реакции. Опять распатронил проводку, думал сгнило соединение с 31 и 47 проводом на питание ЭБУ-нет, все нормально. Отцепил разъем питания от ЭБУ и подцепил комп-все стало читаться. Отдал мастеру на ремонт блок-жду результат.

Раз на столе читается, то не факт, что ЭБУ виноват.
Впрочем, скорее всего, ваш мастер скоро поправит эту несправедливость, раз после этих описаний взялся курочить ЭБУ, не выдав однозначного ответа "я сделаю". Значит не знает что искать.

Вадим, вторую лямбду можете отключить?

Sorokin_Vadim,

Мне только отключить 2-ю лямбду. Форсунки можете откалибровать, а то переливает? Прошивка не полетит? А то с желтым мотором ездить надоело.

Sorokin_Vadim,

Прошивку сбросил на почту.

Извините за отсутствие долгое! 3 недели был без машины-отдал "местному мастеру" (так намного дешевле выходит). Подумал-тащить машину на эвакуаторе в столицу, затем там еще платить, вообщем, полный геммор, и надо быть мужем миллиардерши при наших не очень больших доходах. К Вам, Вадим, отношусь с Большим уважением, так как Вы меня терпеливо выслушали и дали необходимые советы. Итог истории-пришлось мне покупать блок (5тыс. на Авито нашел родной) плюс рубль-доставка срочно, плюс масло и фильтр-2,7руб., мастеру-7тыс. за привязку ЭБУ, плюс мне выходной насмарку, так как мне пришлось все провода укладывать и изолировать на место после "мастера", плюс то, что после него не работает климат-придется самому завтра идти и прописывать климат и датчики дождя и света. Я конечно доволен тем, что сэкономил с одной стороны, а с другой, как сказать.

prology100,
Не мучайте себя, не извиняйтесь, если чувствуете себя несколько некомфортно по этой ситуации, то это легко решается: мой телефон вы знаете, оператор МТС, терминалы есть везде. Легко и непринужденно.

Читайте также: