Range rover sport как снять обшивку двери

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Land Rover Range Rover Evoque

Рукожоп. Поменять втулки и штифты на петле не судьба? Максимум 1,5часа по времени и петля как новая, а твой способ просто оттягивание времени до замены петли

Спасибо очень доходчиво, хотел узнать. Прокурил дырку в сидении, а есть ли в задней двери внутри кусочек матерьяла чтоб отрезать хоть 15x15 мм.?

Мужики,длина Хайджета не 4,4 а 3,4.Размер резины не полный говорите-высота какая.Клиренс не у всех Кей каров одинаковый,у полноприводных он больше.У полноприыодного Хайджета он составляет 160 мм. Готовьтесь лучше.Мы же надеемся от вас реальную инфу получать,а вы косячите.Хоть я и ваш подписчик,но за этот ролик неуд.

Одно желание - вытащить сигарету и засунуть . вместо неё. И мне приятно, и тебе привычно. Ты же трёх минут не можешь без свободного рта прожить, .

Норм видео, замок не закрывал дверь, сделал все так как видео, только не спресовывал шестеренку с валика просто чуть двигатель разобрал и скинул эти угольки с контактов, собрал и замок работает. Спасибо за видео

Чот пробовал тряпкой ничего не вылетело а тряпка порвалась.даже вокруг оси прокрутил, ничего там не зацепило даже. наверно

Видео отличное! Несколько вопросов есть, - прошло чуть меньше года, как работает система? Есть ли какие то замечания по ее улучшению и т.д.? Заранее спасибо!

Молодец! А если и это не помогает - то Нада разрезать петлю и сжать и проварить а затем прорайберить и будет счастье! Как-то сниму видео.

Про н47 страшные легенды всё интересней и интересней. Про тренировать слух: на очередной замене масла любой мастер вам укажет на шум растянутой цепи. Меняйте масло каждые 10 тыс, кроме цепей и демпфера проблем не будет, это примерно раз в 100 тыс. Бюджет порядка 60 т.р За это время дизель сэкономит вам порядка 200-250к, при этом ездит оч динамично. Ну и разумеется у дизеля на 200-300 тыс стандартно подлежат замене: форсунки, сцепление(мкпп), тнвд, крестовины кардана, ну и реставрация турбины - это примерно 200-250к бюджета. Но это у любой марки. Желательно выбирать авто, где что-то из этого менялось.

Очень интересно как разбираются на КИА РИО 3 без повторителей. Самый главный вопрос, как оторвать зеркало и как его потом закрепить потом обратно?

Шумоизоляция — это так же как и мощность мотора, ее все время хочется больше. Вот казалось бы зачем делать шумоизоляцию на Range Rover Sport, когда у него и так хорошая шумка. Но разница есть. RRS до шумки и после шумки — это два разных автомобиля. В салоне становиться тише, стыки асфальта, неровности дорог, камешки, все это где-то далеко и еле слышно. После шумоизоляции комфорт переходит на новый уровень.

Шумоизоляция Range Rover Sport. Начинаем разбирать салон. Вид с водительской стороны. Сняли передние кресла и обшивки дверей.

Машин у меня уже побывало достаточно, но ни на одной из них я не делал шумоизоляции. Даже не думал об этом. К тому же почти все они покупались новыми. Разбирать салон нового автомобиля… вот еще. Если попытаться сравнить RRS с моими предыдущими машинами, то по тишине в салоне, комфорту с ним не сравнится ни одна. Спорт однозначно лучше и тише. С чем сравниваю, вот пожалуйста: BMW 325, Freelander 2, Honda CR-V, Nissan Almera N16 ну и так далее. Если все и так хорошо, зачем? Зачем делать дополнительную шумку?

Шумоизоляция Range Rover Sport. Продолжаем разбирать салон. Сняли задний диван и обшивку пятой двери.

Напомню, мой RRS – 2008 года выпуска и разменял уже 200 тыс. км. За это время салон превратился в погремушку. Любая неровность — дребезг, скрип, лязг, бах, бабах. Честно говоря когда у меня была ВАЗ 2012, она была тише. Конечно это меня изрядно напрягало. При этом шум от дороги дискомфорта не вызывал. И если бы можно было устранить разболтанность салона и не делать шумку, то именно так бы я и сделал. Но это было до шумоизоляции, сейчас я однозначно за Шумку — и максимально комплексную.

Наверно этот момент и можно назвать поворотным. Я стал читать про шумоизоляцию. Так сказать знакомиться с мат. частью. Изучать какие материалы есть на рынке, какие где используются. Так же стал изучать вопрос как правильно наносить материалы. Изучал эту тему на протяжении года. И новогодние каникулы посвятил разработке концепции комплексной шумоизоляции своего Спорта. За время заочного изучения данной тематики, проникся темой шумовиброизоляции. Много что вспомнилось. И мозаика сложилась.

Машина до шумки и после шумки воспринимается по разному. Конечно к полученному результату довольно быстро привыкаешь. Но стоит пересесть на машину без шумки и все сразу встает на свои места.

Вообщем шумоизоляцию можно разбить на 3 этапа. Первый это разбор салона. Тут важно все очень аккуратно разобрать. Далее проклейка салона, дверей, крыши, вообщем всего что шумится. И финальная сборка салона. Объем работ зависит от того, что будет шумится. Я делал по полной. Решил не идти на компромиссы и если делать, то сразу полностью и сразу по максимуму. Что обычно шумят — первое и самое эффективное — Арки колес. Причем делается это с внешней стороны. На втором месте пол. Пол нужно шумить обязательно и на всех машинах. То что нанесли на заводе, это капля в море. Если бы не рама, Спорт был бы существенно шумнее. Следом крыша и двери. И на сладкое подкапотное пространство. А еще можно разобрать торпеду, и дополнительно там все зашумить и проклеить. В мой комплекс вошло все.

Шумоизоляция Range Rover Sport. Полная разборка салона. Руля нет, селектора АКПП нет…вообще ничего нет.

Когда машина разбирается до голого металла, первое впечатление это шок! Но что удивило кузов оказался в идеальном состоянии. И это машина 2008 года. Не каждый новый автомобиль может похвастаться таким железом. В очередной раз порадовался тому что купил себе РРС. При комплексной шумоизоляции очень много времени уходит на разборку, проклейку и последующую сборку торпеды. Шумоизоляция моего Спорта заняла целый месяц! Реально шумили машину месяц! Сейчас уже технологию обкатали, понаделали лекал и делаем уже за 2 недели. Но работа по шумке очень трудоемкая. И если делать качественно, то быстрее не получиться. Все что делается быстрее — потеря в качестве однозначно. Конечно если без торпеды, туннеля между сиденьями, то выйдет быстрее, работы то будет меньше. Ну и конечно дешевле.

После того как выполнили все работы, произвел подсчет потраченных материалов. В первую очередь конечно интересовало, сколько веса прибавила машина. Вышла ровная круглая цифра — 100 кг. Это хорошо упитанный один взрослый. Так что теперь, даже если я еду один, то я не один. Но на динамике машины это не сказалось. Хотя, справедливости ради, колеса не штатного размера, комплексная шумка, полный бак бензина — динамики не прибавляют. Но комфорта больше. А то что спорт с бензиновым мотором 4,4 — это совсем не спорт, я уже в БЖ писал об этом. У меня была возможность поездить на RRS 5.0 Supercharged c 570 л.с. под капотом. (чипованный) — вот это СПОРТ! Он полностью оправдывает название модели. Хочу теперь себе тоже RRS 5.0 Supercharged.

Про поклейку шумки, обязательно расскажу в продолжении. Благо фотографий много. Жаль что в одну запись можно добавить только 20 фото. Но забегая вперед, хочу сказать, что очень рад что сделал себе на РРС шумотепловиброизоляцию. И очень доволен получившимся результатом. Жаль, что не сделал шумку раньше. Результат того стоит! Стоимость работ по комплексной шумке = 100 000 руб.

МОЙ RANGE ROVER SPORT НА YOUTUBE

Еще много интересного,
подписывайтесь, не стесняйтесь:
в instagram: mchudnenko
в FaceBook:Михаил Чудненко.
и конечно в VK: Михаил Чудненко
А еще приглашаю Всех в группу в Контакте Land Rover Forever

Как снять обшивку передней двери Рендж Ровера 3? Не работает запорное устройство двери.

Чтобы снять панель передней двери Range Rover III нужно:

1) Отвернуть 3 винта крепящие внутреннюю панель к двери.

2) Снять накладку панели двери и вывернуть винт.

3) Осторожно освободить 13 фиксаторов крепления панели к двери.

(Убедитесь в том, что центральный фиксатор также освобожден)

4) Стянуть панель горизонтально с 7 фиксаторов крепления верхнего края панели двери к внутреннему уплотнителю стекла.

(В конце снятия панели нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить кнопку блокировки двери)

5) Освободить трос замка двери и сдвинуть его в сторону.

6) Отсоединить 6 колодок разъемов кабелей двери и снять внутреннюю панель двери.

(Если разборка производилась для того, чтобы получит доступа к другим элементам системы, то дальнейший демонтаж выполнять не следует)

7) Вывернуть 3 винта Torx, крепящие динамик на панели двери и снять динамик.

8) Извлечь 13 фиксаторов из корпуса двери.

9) Снять фиксатор с внутренней пластины ручки двери.

10) Отвернуть 2 гайки крепления внутренней пластины ручки двери. Снимите внутреннюю пластину.

11) Отвернуть 2 гайки крепления декоративной накладки дверного кармана и аккуратно отделить накладку от 3 фиксаторов, а затем снять ее.

12) Снять 2 винта Torx крепления внутренней декоративной накладки дверного кармана к внутренней панели двери и снять накладку.

Мне друг сказал на Рендж Ровер Спорт с передней обшивкой двери до сих пор все в ажуре >) во вспомнил на магнитоле сенсор работает даже когда рука в перчатке),помните смартфон рекламировали который работает когда рука в перчатке вот и магнитола тоже так работает)

Volvo S70 холостой ход работает стабильно, но стоит включить кондиционер, обороты резко падают. Кто знает помогите.

. ) или повезло, или реально работает. ) со второй попытки перестала глохнуть на нейтралке и перестали плавать обороты. ) на мазде 6 правда разогнал после до? + автору спасибо и респект? О передней обшивке двери и так куча инфы в инете Ж))

Рамиль добрый день! Смотрю ваши видео и вроде все понятно, за что большое спасибо! Прошу у вас помощи в решении моей задачи. Есть у меня лодочный мотор ямаха 9.9 и захотел я поставить на него БСЗ от ваз 09, но с минимальными переделками. Штатная система состоит из магнето с катушкой заряда в Нутри маховика и индукционным датчиком с наружи. На маховике присутствует отлив в половину окружности маховика, я так понимаю это для датчика искрообразования, т. Е когда мимо датчика проходит начало отлива то происходит импульс в датчике и также при спрыгивание с отлива импульс. Думаю синусоида, которая по очереди открывает ключи прямой и обратной проводимости для заряда Кондера пробовал я пожинить вазовский коммутатор и штатный датчик, проходит только одна искра какой полярности не знаю, пошёл купил коммутатор от ГАЗ 131. Мне сказали что он работает с индукционными датчиками но результат тот же подскажите пожалуйста как мне победить это все не сверля маховик, заранее благодарен за любую помощь. Желательно в деталях по передней обшивке двери посоветовал бы Ж))

слушай парень- да ты же чайник -неправильно все делаешь. чистить дмрв надо бесконтактным методом специальными средствами для чистки дмрв. и феном тоже нежелательно сушить лучше чтоб сам просох

Что это в валюметре? Два проводка которые идут вниз. Может быть это датчик температуры воздуха? Если разобрать коробку воздушного фильтра, то из нутри видно фишку. Редкие геморрои с передней обшивкой двери это еще ничего!

Машину надо продавать до сотки и пускай другие меняют все три ремня за сотку? У соседа по гаражу и без передней обшивки двери на рэндж ровер спорт куча чего поломалось )))

Мне друг сказал на РЭНДЖ РОВЕР СПОРТ с передней обшивкой двери пока проблем еще не было ) Блин 21 век, а концевики бляха на виду,как на копейке

У меня на ЛЕНД РОВЕР Range Rover Sport и без обшивки водительской двери много чем заниматься >) Нафиг этот геморой. хоть маж, хоть не маж всё равно придется через время мазать. Поставил замки с ПП и не парюсь, закрываются двери как в иномарочке.

Я 'сделал' вывод, что автор 'сделал' БесШумку на закрытие дверей. это объясняет почему автор не стал ездить и комментировать, как это делал с воздушным фильтром

Мне приятель сказал на лэнд ровер и без обшивки водительской двери куча чего навернулось, А как отключить функцию заземления?

Спасибо автору. Оч помог. При съеме на холодную патрубок не снялся. Пришлось кожух снимать и отодвигать при вытаскивании АКБ. Завтра обратно. Тоже на холодную. Лучше что-то конкретное по обшивке водительской двери порекомендовал бы ;)

Нашалились тут инженера гаражные. Можно было по лучше. Там и без вас знают что по лучше, да и как. Есть определенный бюджет, он закладывается маркетологами. С чего вы решили что вы лучше. Я не думаю что вы вибра наклеите, вашу там акустическую линзу, и вуаля играет . За такой и бюджет инженера доработали этими материалами. Чем тратить бюджет на столь высокий уровень, когда можно просто наклеит вибру, и вашу линзу) просто .

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по обшивке водительской двери на рэндж ровер спорт Ж)) Мужики привет Лаик

Да понятно дело что минимум цепь плюс натяжитель плюс башмаки (хотя говорят натяжитель очень долговечен на М112), пробег 300 для такого движка это средний если не сказать еще небольшой. С заменой вся проблема что если как вы говорите башмаки менять это надо вскрывать переднюю стенку и доставать двигатель так? Просто протяжкой проще менять, пусть и износ какой-то у башмаков будет, хотя конечно туда не заглянешь никак, эндоскопом нормальным разве что.

У моего друга на Рендж Ровер Спорт и без обшивки водительской двери куча чего навернулось Ж)) Видео ни о чем! Моторчик провода Где результат? Название ролика обязательно должно отображать его содержание!

сам езжу на ррс с таким двс и считаю его самым удачным. какой двс столь же надежен на ррс после 2010г?

Читайте также: