При подключении магнитолы падает напряжение
Доброго времени суток.
Имеется такая проблема: усилитель DLC CA31, при включении, напряжение на клеммах питания падает до 2-3 вольт. На Remote стабильно 12В. Если убрать питание с Remote, то напряжение питания постепенно возвращается к 12 вольтам. Если поставить перемычку +12В - Remote, то напряжение на клеммах составляет около 4-5 вольт и светодиод защиты тускло горит красным. Подозреваю проблему в усилителе, вопрос насколько всё может быть серьёзно? Заранее благодарен.
Доброго времени суток.
Имеется такая проблема: усилитель DLC CA31, при включении, напряжение на клеммах питания падает до 2-3 вольт. На Remote стабильно 12В. Если убрать питание с Remote, то напряжение питания постепенно возвращается к 12 вольтам. Если поставить перемычку +12В - Remote, то напряжение на клеммах составляет около 4-5 вольт и светодиод защиты тускло горит красным. Подозреваю проблему в усилителе, вопрос насколько всё может быть серьёзно? Заранее благодарен.
Где то появилось переходное сопротивление в кабеле питания. Скорее всего в моторном отсеке, клемма, колба.
Ну и землянное подключение проверить не мешает. НА ВРЕМЯ ШАМАНСТВА ОТКЛЮЧИ ЛИНЕЙНЫЕ ВХОДЫ.
Где то появилось переходное сопротивление в кабеле питания. Скорее всего в моторном отсеке, клемма, колба.
Ну и землянное подключение проверить не мешает. НА ВРЕМЯ ШАМАНСТВА ОТКЛЮЧИ ЛИНЕЙНЫЕ ВХОДЫ.
Дык в том то и дело, что кроме питания ничего не подключено было. Машина БМВ Е34 530, аккум под задней сидушкой. Длинна плюсового кабеля 2 метра. Единственный проход через - через спинку заднего сидения, через резиновую втулку. Землю с разных мест пробовал. С колбой тоже вроде всё ОК. Т.е. косяки с проводкой исключены на 99,9%. Завтра попробую другой усь.
Дык в том то и дело, что кроме питания ничего не подключено было. Машина БМВ Е34 530, аккум под задней сидушкой. Длинна плюсового кабеля 2 метра. Единственный проход через - через спинку заднего сидения, через резиновую втулку. Землю с разных мест пробовал. С колбой тоже вроде всё ОК. Т.е. косяки с проводкой исключены на 99,9%. Завтра попробую другой усь.
Представте на секунду какой должен быть ток по питанию усилителя чтоб с 12В акомулятора просадить послелдний до 4-6В. За одно какой предохранитель такой ток сможет выдержать.
Представили?
Из Ваших 99,9% осталось ещё 0,1%.
Поверьте чудес не бывает
Представте на секунду какой должен быть ток по питанию усилителя чтоб с 12В акомулятора просадить послелдний до 4-6В. За одно какой предохранитель такой ток сможет выдержать.
Представили?
Из Ваших 99,9% осталось ещё 0,1%.
Поверьте чудес не бывает
вот это верно , скорее всего косяк кроется в какой нить мелочи о которой даже и не подумал
100% косяк к плавкой вставке. замена.
Тоже думал об этом, но не пойму что с ней может быть? Девайс ведь простой как лопата.
100% косяк к плавкой вставке. замена.
Истина!
Я ведь не зря написал - колба.
Предохранители сплошь и рядом! С виду - ОК, на прозвон -ОК, а внутри гниляк
100% косяк к плавкой вставке. замена.
Тоже думал об этом, но не пойму что с ней может быть? Девайс ведь простой как лопата.
Ни кто и не спорит что простой, Вот и китайцы так же думают и лепят говнище и лепят.
Раньше такого бага не встречалось это точно. А ныне сплошь и рядом. Ладно б поработал , зиму отходил, и т.д., так нет, с нуля и уже говнище.
Ни кто и не спорит что простой, Вот и китайцы так же думают и лепят говнище и лепят.
Раньше такого бага не встречалось это точно. А ныне сплошь и рядом. Ладно б поработал , зиму отходил, и т.д., так нет, с нуля и уже говнище.
Ну хоть чутка успокоили. Завтра продолжу.
Посоветую заменить (******) колбовый на аналоговый, если згорит значить мкнет гдето, а если нет значиться контакт плохой.
Посоветую заменить (******) колбовый на аналоговый, если згорит значить мкнет гдето, а если нет значиться контакт плохой.
Для начала воткну второй усь, если не заведётся, то тода поеду за предом.
Ё моё. блин . Да ламочку автомобильную ближнего или дальнего подоткни к проводам питания уся и напругу померь вот и вся проверка на токовую нагрузку.
Я понимаю пятница , устали все за раб неделю но . что ж сами себе проблемы то рисуете.
Ё моё. блин . Да ламочку автомобильную ближнего или дальнего подоткни к проводам питания уся и напругу померь вот и вся проверка на токовую нагрузку.
Я понимаю пятница , устали все за раб неделю но . что ж сами себе проблемы то рисуете.
Все привет.
Перестала у меня работать магнитола, думал, что ей пришел пушистый зверек. Но оказалось все намного интереснее: на магнитолу, одним из проводов, подаются постоянные 12В. Так вот если я отключаю магнитолу от разъема на проводе есть 12В.
Как только разъем втыкаю в магнитолу, сразу же напряжение на этом проводе, падает до 3В.
Куда идет этот провод, кто знает? Хотелось бы устранить причину данного недуга.
P.s. Дело было в предохранителе. Хотя он был целый, но поставил другой, временно 25А вместо 20 и все завелось
Запчасти
Audi A4 2002, двигатель дизельный 1.9 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 9
Возможно на предохранителе плохой контакт, под нагрузкой это будет проявляться
А где найти этот предохранитель?
Слева на торпеде под крышкой
Спасибо. Дело действительно в нем было. Хотя он был целый, но поставил другой, временно 25А вместо 20 и все завелось
Спасибо. Дело действительно в нем было. Хотя он был целый, но поставил другой, временно 25А вместо 20 и все завелось
А под каким номером этот предохранитель, а то такая же проблема была, а я так ее и не решил.
Спасибо. Дело действительно в нем было. Хотя он был целый, но поставил другой, временно 25А вместо 20 и все завелось
с другим 20 тоже должно быть нормально. Там либо сами контакты окислились и достать/вставить почистило их, либо в самом предохранителе проблема.
На соболе один раз был случай, не могли завести, все работало, а при повороте стартера все гасло. Все предохранители звонились и внешне были целый, поменяли на всякий случай и завелось.
Потом когда уже внимательно разглядывали увидели там микротрещину.
Но пока вентилятор работает магнитола снова включается, т. е. Резкое падение происходит на старте вентиля.
Антон, если зададите вопрос точнее, получите точнее ответ. Напряжение падает при работающем двигателе или нет? Если при работающем, то причина в генераторе (или натяжении его ремня) , или неправильном подключении магнитолы, окислении или пригорании контактов ( в том числе замка зажигания или одного из предохранителей) . Если при не работающем двигателе, то проблема в самом двигателе вентилятора или в неправильном подключении магнитолы. С аккумулятором думаю все нормуль, на работу стартера ведь его хватает. Сергей Степанов Вам правильно советует. Я бы, еще, на "+"-вой провод после аккумы предохранитель на 10(15)А поставил, на случай его замыкания на массу об кузов авто.
Ничего не замыкает и аккумулятор не при чём. В цепи вентилятора большой ток - вот и результат.
Там же реле ещё какие-то есть, стабилизирующие нагрузку. Может в реле дело. Ещё не мешало бы проверить натяжение ремня генератора.
Обычный эл. двигатель при запуске потребляет значительный ток. Я не знаю эл. схемы вашего авто, но похоже что в аккумулятор защищен от короткого замыкания дополнительным сопротивлением в цепи, на котором и происходит падение напряжения в момент пуска вентилятора.
Проведите эксперимент - запитайте магнитолу напрямую от аккумулятора. В таком случае магнитола не должна будет отключаться.
нет всё так -нет всё не так ( а где твоя дополнительная нагрузка - а акк говорит мы так не договаривались)
Может сам вентилятор уже дохнет (из за этого нагрузка большая) , или генератор слабый.
О каком стабилизирующем реле пишут? . хз. . О_о) ) . .реле включения вент. , так оно простое, контактное. Сопротивления какие то? . .О_о)) . . от замыкания, там преды стоят. . .хз короче.
может быть старый аккумулятор, слабое натяжение ремня генератора, реле зарядки глючит или как вариант моторчик вентилятора туго вращается что увеличивает нагрузку
Было такое, мне сказали причину, я не поверил пока не угрел движок, со временем вентилятор начинает при запуске потреблять много тока, меняй вентилятор 100%. Иначе потом локти кусать будешь. У меня аж предохранители горели, ставишь керамику и по мощнее, плавится панель предохранителей, вот как можно это запустить.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Аудио-магнитола, падает напряжение
Магнитола Philips AZ385 не включается
Отключил блок питания - напряжение на выходе БП - 7.5 В. Подключаю основную плату - напряжение падает до 0.1 В. С внешнего блока питания подаю 7.5 В - магнитола работает.
Схема во вложении
EC901 и EC902 в норме. Заменил EC903 и EC904. Ничего не изменилось
Из-чего может быть такое поведение? Что ещё померить?
_________________
Если хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей своё хорошее настроение
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
_________________
- Русским человеком может быть только тот, у кого чего-нибудь нет, но не так нет, чтобы обязательно было, а нет — и хрен с ним.
"Русский человек может жить как в одну сторону, так и в другую. И в обоих случаях останется цел" А. Платонов
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Ну так я и прошу совета, как его отремонтировать? Если кто подсказать не может, то не стоит и писать, что надо ремонтировать блок питания!
Опубликованы материалы вебинара, посвященного решениям задач освещения с LED-драйверами MEAN WELL. LED-драйверы MEAN WELL насчитывают несколько десятков семейств, которые широко используются, и легко интегрируются в различные светодиодные светильники. На вебинаре были представлены новинки 2022 года. Рассказали о драйверах MEAN WELL, существующих режимах стабилизации, способах повышения устойчивости светильника к имеющимся помехам, а также предложили оптимальные семейства для различных отраслей применения.
_________________
- Русским человеком может быть только тот, у кого чего-нибудь нет, но не так нет, чтобы обязательно было, а нет — и хрен с ним.
"Русский человек может жить как в одну сторону, так и в другую. И в обоих случаях останется цел" А. Платонов
Компания Mornsun расширила существующее популярное семейство неизолированных импульсных стабилизаторов K78xx/500R3 новыми изделиями для монтажа в отверстие (SIP-3) K78xx/500R3-LB и поверхностного монтажа (SMD) K78xxJT/500R3-LB, существенно снизив себестоимость и габаритные размеры.
Берёте две тысячи рублей и несёте ваш девайс в мастерскую по ремонту бытовой аппаратуры.
Либо берёте схему аппарата, берёте книжки по радиоэлектроники, изучаете работу схемы и выявляете неисправность.
А вооообще сдесь собрались люди не настолько высокой компитенции что-бы починить блок питания, это вам нужно на "онокласниках" или "вконтакте" спрашивать, там есть достойные спецы.
Gigavolt, спасибо огромное! Не знаю как поставить +.
Действительно заменил два резистора по 4.7 Ом и БП начал нормально работать! Тока объясните мне плиз какого они там влияют на нагрузку.
Это датчик тока. По нему отслеживается ток отдаваемый в нагрузку. Увеличилось сопротивление, уменьшился ток срабатывания защиты по току, микросхема прекратила свою работу
_________________
Мудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: Чумак и гости: 14
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Не путайте мягкое с теплым. Дроссели "после диодов" и ДО конденсаторов - интегрирующие. Являются критичными и обязательными компонентами прямоходовых преобразователей. Это не фильтры.
Нафиг, нафиг. Наших производителей(особенно материалов) ждут жесткие чистки. Они нужны. С таким ценообразованием далеко не уедем. ПС. 2 года назад тор для NXP_PRO в Ростове брал за 7800р. И то не без косяка - легкий гул на ХХ. Притом, что заказывал намотку на 1кВт железе.
Попробую спросить совета в этой теме. Изначальна схема регулировки скорости подачи была такой Мне не понравилось, что транзистор(хоть и стоит на радиаторе) работает на малой скорости подачи как печка. Решил схему изменить. Собрал на макете, попробовал - вроде работает, но есть вопросы. Полевому транзистору плохо не будет, из за почти полного напряжения питания на затворе?
Такая же тема после воды, напруга приходит 3.9в от драйвера подсветки, по цепи поменял все конденсаторы и резистроры по схеме глянул номинал , поставил такие же. Результата нет, буду менять драйвер подсветки , где такой стоит пока не могу найти, кто подскажет тот красавчик и уважуха. Кстати тебе удалось поднять аппарат?
@Владислав2 Вы прикалываетесь что-ли ? Припаять коаксиал к "куску фольги" (коим является подобная антенна) - нужен антистатический браслет\паяло обязательно с заземлением . Не сращивайте,сразу потеряете в сигнале(проверенно на кошках) - меняйте\перепаивайте кабель целиком.
Читайте также: